نموذج مصغر


النموذج المصغر هو نموذج مادي يشبه هندسيًا جسمًا ما (يُعرف بالنموذج الأولي ). عادةً ما تكون النماذج المصغرة أصغر من النماذج الأولية الكبيرة مثل المركبات أو المباني أو الأشخاص؛ ولكنها قد تكون أكبر من النماذج الأولية الصغيرة مثل التراكيب التشريحية أو الجسيمات دون الذرية. تُسمى النماذج المبنية بنفس مقياس النموذج الأولي بالنماذج التجريبية .
تُستخدم النماذج المصغرة كأدوات في التصميم الهندسي والاختبار، والترويج والمبيعات، والمؤثرات الخاصة في صناعة الأفلام، والاستراتيجية العسكرية، وهوايات مثل تصميم نماذج النقل بالسكك الحديدية ، وألعاب الحرب، وسباقات السيارات؛ كما تُستخدم كلعب. ويُمارس بناء النماذج كهواية من أجل تنمية المهارة الحرفية .
تُصنع النماذج المصغرة من البلاستيك أو الخشب أو المعدن، وعادةً ما تُطلى بالمينا أو الورنيش أو الأكريليك . تشمل النماذج الأولية جميع أنواع المركبات (القطارات والسيارات والشاحنات والمركبات العسكرية والطائرات والمركبات الفضائية)، والمباني، والأشخاص، ومواضيع الخيال العلمي (سفن الفضاء والروبوتات).
طُرق

تُبنى النماذج وفقًا لمقياس مُحدد، وهو نسبة أي بُعد خطي في النموذج إلى البُعد المُكافئ له في الجسم الحقيقي (المُسمى "النموذج الأولي")، ويُعبَّر عنه إما كنسبة مُقسّمة إلى نقطتين رأسيتين (مثلاً: مقياس 1:8)، أو ككسر مُقسّم إلى قسمين (مقياس 1/8). وهذا يعني أن وحدة طول واحدة في النموذج تُمثل 8 وحدات طول في النموذج الأولي. في الدول الناطقة بالإنجليزية، يُعبَّر عن المقياس أحيانًا بعدد الأقدام في النموذج الأولي المُقابلة لبوصة واحدة في النموذج، مثلاً: مقياس 1:48 = "بوصة واحدة لكل 4 أقدام"، مقياس 1:96 = "بوصة واحدة لكل 8 أقدام"، وهكذا.
تُصنع النماذج بثلاث طرق مختلفة: تجميع النماذج الجاهزة ، والبناء من الصفر ، وجمع النماذج المُجمّعة مسبقًا. يُعدّ البناء من الصفر الخيار الوحيد المتاح لمهندسي الإنشاءات، بينما يتطلب من الهواة أعلى مستويات المهارة والحرفية والوقت؛ إذ يميل بناة النماذج من الصفر إلى الاهتمام الشديد بالدقة والتفاصيل. يتم تجميع النماذج الجاهزة إما مباشرةً من العلبة، أو بإجراء تعديلات عليها (تُعرف باسم " تعديل النماذج "). ولأسباب مختلفة، قد لا تُلبي العديد من الشركات المصنعة للنماذج الجاهزة معايير الدقة المطلوبة، ولكن يمكن تصحيح ذلك باستخدام أجزاء النموذج الجاهزة كأساس وإضافة مجموعات تحويل من السوق، ومجموعات ملصقات بديلة، وبعض أعمال البناء من الصفر، دون الحاجة إلى المهارة الحرفية العالية أو الوقت الطويل الذي يتطلبه البناء من الصفر.
الأغراض

تنقسم النماذج المصغرة عمومًا إلى نوعين: ثابتة ومتحركة . وتُستخدم لأغراض متعددة في العديد من المجالات، بما في ذلك:
هواية
تُصنع معظم نماذج الهواة للعرض الثابت، لكن بعضها يتميز بخصائص تشغيلية، مثل قطارات السكك الحديدية المتحركة، والطائرات والصواريخ الطائرة . وقد تكون نماذج الطائرات الطائرة مجرد طائرات شراعية بسيطة غير مزودة بمحركات، أو قد تحتوي على خصائص متطورة مثل التحكم اللاسلكي الذي يعمل بمحركات مصغرة من الميثانول/نيتروميثان .
سباق سيارات السباق المصغرة
تُزود السيارات بمقياس 1:24 أو 1:32 أو HO بمحركات كهربائية خارجية تعمل على مسار بلاستيكي مزود بقضبان معدنية في فتحات. وقد يُضاف إلى المسار مبانٍ وأشجار وشخصيات مصغرة أو لا.
سباق السيارات الخشبية
يمكن للأطفال بناء سياراتهم الخاصة التي تعمل بقوة الجاذبية، والتي لا يمكن التحكم بها، والمصنوعة من خشب مثل الصنوبر، مع عجلات بلاستيكية على محاور معدنية، والتي تسير على مسارات مائلة، والتسابق بها.
أشهر سباقات السيارات الخشبية هو سباق "بينوود ديربي" السنوي الذي تنظمه كشافة أمريكا ، والذي انطلق عام ١٩٥٣. المشاركة مفتوحة لأشبال الكشافة . يُزوّد المشاركون بمجموعة أدوات تحتوي على قطعة خشبية لنحت هيكل السيارة، وأربع عجلات بلاستيكية، وأربعة مسامير للمحور؛ أو يمكنهم شراء مجموعة أدوات جاهزة من المتاجر. تحدد اللوائح عمومًا وزن السيارة بـ ١٤١.٧ غرامًا ، وعرضها بـ ٧ سم ، وطولها بـ ١٧.٨ سم . تسمح القواعد بإضافة أوزان من كربيد التنجستن إلى السيارات حتى الحد المسموح به، واستخدام مادة تشحيم من الجرافيت للمحور.
ألعاب الحرب
تُلعب ألعاب الحرب المصغرة باستخدام جنود ومدفعية ومركبات ومناظر طبيعية مصغرة يقوم اللاعبون ببنائها.
إنتاج التلفزيون والأفلام
قبل ظهور تقنية الصور المولدة بالحاسوب (CGI)، كانت المؤثرات البصرية للمركبات، كالسفن البحرية والمركبات السيبرانية، تُصنع بتصوير نماذج مصغرة. كانت هذه النماذج أكبر حجمًا بكثير من النماذج المصغرة المستخدمة في الهواة، مما سمح بإضافة تفاصيل سطحية دقيقة، وميزات كهربائية كالإضاءة الداخلية والرسوم المتحركة. في مسلسل " ستار تريك: السلسلة الأصلية " ، صُنع نموذج أولي لسفينة الفضاء إنتربرايز في ديسمبر 1964، بطول 0.84 متر (33 بوصة ) ، معظمه من خشب الصنوبر، مع تفاصيل من البلكسي جلاس والنحاس، بتكلفة 600 دولار. [ 1 ] تبع ذلك نموذج إنتاجي بطول 3.44 متر (135.5 بوصة ) مصنوع من الجبس والصفائح المعدنية والخشب، بتكلفة عشرة أضعاف تكلفة النموذج الأول. [ 2 ] [ 3 ] وبما أن طول سفينة إنتربرايز كان يُقدر في الأصل بـ 289 مترًا (947 قدمًا) ، فقد كان مقياس النموذجين 1:344 و1:83.9 على التوالي. تبيع شركة بولار لايتس نموذجًا بلاستيكيًا كبيرًا لسفينة إنتربرايز ، بحجم مماثل تقريبًا لنموذج التلفزيون الأول، بمقياس 1:350 (طوله 32 بوصة). ويمكن شراؤه مع مجموعة إضاءة إلكترونية ورسوم متحركة اختيارية (قباب محركات دوارة).
هندسة
الهيكلي
على الرغم من أن الهندسة الإنشائية مجالٌ للدراسة منذ آلاف السنين، وقد حُلّت العديد من المشكلات الكبرى باستخدام التقنيات التحليلية والرقمية، إلا أن العديد من المشكلات لا تزال بالغة التعقيد بحيث يصعب فهمها تحليليًا، أو تفتقر التقنيات الرقمية الحالية إلى التحقق من صحتها في الواقع. في هذه الحالة، كما هو الحال في مشكلة تفاعل معقدة بين عوارض وأعمدة وبلاطة خرسانية مسلحة، يمكن إنشاء نماذج مصغرة مع مراعاة متطلبات المحاكاة لدراسة المشكلة. توجد العديد من المختبرات الإنشائية لاختبار هذه النماذج المصغرة، مثل مختبر نيومارك للهندسة المدنية في جامعة إلينوي، جامعة كاليفورنيا. [ 5 ]
في نماذج الهندسة الإنشائية المصغرة، من المهم تحديد مقياس عدة كميات محددة وفقًا لنظرية التشابه. يمكن تصنيف هذه الكميات بشكل عام إلى ثلاث فئات: التحميل، والهندسة، وخواص المواد. يُقدّم الجدول 2.2 من كتاب " النمذجة الإنشائية والتقنيات التجريبية " مرجعًا جيدًا لمراعاة المقاييس لنموذج إنشائي مصغر تحت ظروف التحميل الساكن في النظام المرن. [ 6 ]
يمكن استخدام مناهج مختلفة في نماذج الهندسة الإنشائية المصغرة لتلبية متطلبات المحاكاة في تصنيعها واختبارها. وتُناقش ورقة بحثية بعنوان "الاختبار شبه الديناميكي للنماذج المصغرة" مقدمة عملية لتصميم النماذج المصغرة واختبارها. [ 7 ]
الديناميكا الهوائية
يمكن استخدام النماذج الديناميكية الهوائية لاختبار تصاميم الطائرات الجديدة في نفق هوائي أو في طيران حر. كما يمكن استخدام نماذج بمقياس كبير بما يكفي للسماح بالقيادة لاختبار التصميم المقترح.
معماري

عادةً ما تستعين شركات الهندسة المعمارية بصانعي نماذج أو شركات متخصصة في صناعة النماذج لإنتاج نماذج للمشاريع بهدف تسويق تصاميمها للمقاولين والمستثمرين. كانت هذه النماذج تُصنع يدويًا في السابق، إلا أن التطورات التكنولوجية حوّلت هذه الصناعة إلى عملية متطورة للغاية، تشمل استخدام قواطع الليزر من الفئة الرابعة، وآلات CNC خماسية المحاور، بالإضافة إلى تقنيات النماذج الأولية السريعة أو الطباعة ثلاثية الأبعاد . وتتراوح المقاييس الشائعة بين 1:12، 1:24، 1:48، 1:50، 1:100، 1:200، 1:500، وغيرها.
الإعلان والمبيعات
جيش
مع وجود عناصر مشابهة لألعاب الحرب المصغرة ونماذج البناء والنماذج المعمارية ، فإن الرسم التخطيطي المجسم هو وسيلة للتمثيل الجغرافي بشكل بارز كنموذج مصغر للاستخدام العسكري، لتصور مشاريع البناء على التحصينات أو الحملات التي تتضمن التحصينات.
في النصف الأول من القرن العشرين، استخدمت القوات البحرية نماذج يدوية الصنع لسفن حربية لأغراض التعريف والتدريب، بمقاييس مختلفة. وكان يُطلق على النموذج بمقياس 1:500 اسم "مقياس المعلم". وإلى جانب النماذج المصنوعة بمقاييس 1:1200 و1:2400، كانت هناك نماذج أخرى بمقياس 1:2000 و1:5000. بعض هذه النماذج، المصنوعة في بريطانيا ، كانت تحمل علامة "بوصة واحدة لكل 110 أقدام"، وهو ما يعادل مقياس 1:1320، ولكن هذا المقياس ليس بالضرورة دقيقًا.
السفن المأهولة
استخدم العديد من الباحثين والمتخصصين في الهيدروليكا والمهندسين نماذج مصغرة لأكثر من قرن، لا سيما في سحب الأحواض. النماذج المأهولة هي نماذج مصغرة يمكن لشخص واحد على الأقل حملها والتحكم بها في مسطح مائي مفتوح. يجب أن تتصرف هذه النماذج تمامًا مثل السفن الحقيقية، مما يمنح من يقوم بتشغيلها نفس الإحساس. يجب محاكاة الظروف الفيزيائية مثل الرياح والتيارات والأمواج وأعماق المياه والقنوات والمراسي بشكل واقعي.
تُستخدم النماذج المأهولة لأغراض البحث (مثل سلوك السفن)، والهندسة (مثل تخطيط الموانئ)، والتدريب على قيادة السفن (مثل المرشدين البحريين ، والربابنة، والضباط ). وعادةً ما تكون بمقياس 1:25.
مواد
يمكن بناء النماذج، وأجزائها المكونة لها، من مجموعة متنوعة من المواد، مثل:
البلاستيك
يشمل ذلك البلاستيك المصبوب بالحقن أو المبثوق مثل البوليسترين ، وأكريلونيتريل بوتادين ستايرين (ABS)، والبيوتيرات ، والأكريليك الشفاف والبوليستر المشترك ( PETG ). كما يمكن صب الأجزاء من الراتنجات الاصطناعية .
خشب
يُستخدم خشب الصنوبر أحيانًا؛ أما خشب البلسا ، وهو خشب خفيف، فهو جيد لصنع نماذج الطائرات الطائرة.
معدن
يمكن استخدام الألومنيوم أو النحاس الأصفر على شكل أنابيب، أو على شكل صفائح مسطحة ذات تفاصيل سطحية محفورة ضوئيًا . ويمكن صنع مجسمات النماذج المستخدمة في ألعاب الحرب من المعدن الأبيض .
غراء
تُلحم أجزاء الستايرين معًا باستخدام لاصق بلاستيكي ، يتوفر إما بشكل سميك يُوضع بعناية على سطح اللصق، أو بشكل سائل رقيق يُوضع في الوصلة بفعل الخاصية الشعرية باستخدام فرشاة أو إبرة حقنة. ويجب استخدام إيثيل سيانو أكريلات (ECA)، المعروف أيضًا باسم "الغراء الفائق"، أو الإيبوكسي سريع التصلب ، لربط الستايرين بالمواد الأخرى.
طلاء
تُستخدم الألوان اللامعة عادةً في طلاء السيارات والشاحنات التجارية من الخارج. أما الألوان غير اللامعة فهي الأنسب للمركبات العسكرية والطائرات والمركبات الفضائية. بينما تحاكي الألوان المعدنية المعادن المختلفة (الفضة، الذهب، الألومنيوم، الفولاذ، النحاس، النحاس الأصفر، إلخ).
لطالما استُخدم طلاء المينا في صناعة النماذج، ويُعتبر عمومًا أكثر أنواع الطلاء متانةً للبلاستيك. يتوفر في عبوات صغيرة للطلاء بالفرشاة والرش الهوائي ، بالإضافة إلى عبوات بخاخ . من عيوبه سميته ورائحته الكيميائية النفاذة، وكذلك رائحة مُخففه /منظف الفرشاة المصنوع من المذيبات المعدنية. تُصنع أنواع المينا الحديثة من راتنج الألكيد للحد من سميتها. من أشهر العلامات التجارية: تيستورز في الولايات المتحدة، وهامبرول ( هورنبي حاليًا ) في المملكة المتحدة.
ينتج طلاء اللك طبقة نهائية صلبة ومتينة، ويتطلب مخفف اللك الخاص به .
حلت الدهانات الأكريليكية، ذات الأساس المائي، محل الدهانات المينا في شعبيتها. من مزاياها انخفاض سميتها ورائحتها الكيميائية، وسهولة تنظيف فرشها بالماء والصابون. أما عيوبها فتتمثل في احتمال محدودية متانتها على البلاستيك، وحاجتها إلى طبقات أساس، وطبقتين على الأقل من اللون، وضرورة الانتظار لفترة كافية حتى تجف. ومن أشهر العلامات التجارية شركة تاميا اليابانية المستوردة .
تتجنب بعض مجموعات النماذج المخصصة للمبتدئين الحاجة إلى طلاء النموذج عن طريق إضافة أصباغ وطلاء الكروم إلى البلاستيك.
ملصقات
تُستخدم الملصقات عادةً على النماذج بعد الطلاء والتجميع، لإضافة تفاصيل مثل الكتابة، والأعلام، والشعارات، أو غيرها من الزخارف الصغيرة التي يصعب طلاؤها. وتُستخدم عادةً ملصقات النقل المائي (المنزلقة)، ولكن قد تستخدم مجموعات المبتدئين ملصقات النقل الجاف بدلاً منها.
المواضيع
المركبات
القطارات


تُمارس هواية تصميم نماذج السكك الحديدية (في الولايات المتحدة وكندا؛ وتُعرف باسم تصميم نماذج السكك الحديدية في المملكة المتحدة وأستراليا ونيوزيلندا وأيرلندا) بمقاييس متنوعة تتراوح من 1:4 إلى 1:450 ( مقياس T ). ولكل مقياس نقاط قوته وضعفه، ويشغل مكانة مختلفة في هذه الهواية.
- تُستخدم أكبر المقاييس في الهواء الطلق، لسكك حديد " البخار الحي " التي تُبنى عليها قطارات كبيرة بما يكفي لركوب الركاب، يصل طولها إلى 3 أمتار (9.8 قدم) ، بمقاييس متعددة مثل 1.5 بوصة، و1 بوصة، و0.75 بوصة للقدم. المقاييس الشائعة هي 7.5 بوصة (غرب الولايات المتحدة) و7.25 بوصة (شرق الولايات المتحدة وبقية العالم)، و5 بوصات، و4.75 بوصة. توجد مقاييس أصغر لسكك حديد البخار الحي، ولكن كلما صغر المقياس، قلت قوة السحب. أحد أصغر المقاييس التي يمكن لمحرك بخار حي أن يسحب عليها راكبًا هو مقياس 2.5 بوصة ، الذي يكاد يكون منقرضًا الآن .
- يُعدّ مقياس G (1:22.5) في الولايات المتحدة ومقياس 16 مم (1:19.05) في المملكة المتحدة، وهو ثاني أكبر مقياس، بينما يصل مقياس 1:12 إلى حجم صغير جدًا للركوب، ولكنه يُستخدم في سكك حديدية الحدائق الخارجية ، مما يسمح باستخدام المناظر الطبيعية . كما يُستخدم مقياس G أحيانًا في الأماكن المغلقة، حيث تُثبّت السكة بجوار الجدران على مستوى نظر البالغين الواقفين. وقد حصلت سلسلة مطاعم ومقاهٍ تحمل اسم "فيتوبنا" في جمهورية التشيك على علامة تجارية لاستخدام قطارات بمقياس G مثبتة على أسطح الطاولات لتقديم المشروبات للزبائن، واستلام طلباتهم وأكوابهم الفارغة. [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]
- تُستخدم المقاييس الأصغر في الأماكن المغلقة. طُرحت مجموعات مقياس O (1:48) كقطارات ألعاب مبكرة من قِبل شركات مثل شركة ليونيل ، لكنها اكتسبت شعبية بين هواة السكك الحديدية البالغين الجادين. وقد ساهمت شركة أمريكان فلاير ، التي استحوذت عليها شركة إيه سي جيلبرت، في انتشار قطارات مقياس S (1:64) بدءًا من عام 1946. وأصبحت المقاييس الأصغر هي الأكثر شيوعًا، مما يسمح ببناء تصميمات أكبر وأكثر تعقيدًا في مساحات أصغر. غالبًا ما يقوم هواة السكك الحديدية النموذجية بتثبيت التصميمات الداخلية على طاولات خشبية منزلية الصنع، على ارتفاع يتراوح بين 76 و107 سم (30 إلى 42 بوصة ) ، مما يجعل المسار قريبًا من مستوى نظر الأطفال أو البالغين. [ 11 ] اعتبارًا من عام 2022، كان المقياسان الأكثر شيوعًا هما مقياس HO (1:87) ومقياس N (1:160). [ 12 ]
| اسم | حجم | معيار كَيّل | ضيق كَيّل | يستخدم |
|---|---|---|---|---|
| تي | 1:450 | داخلي | ||
| ZZ | 1:300 | داخلي | ||
| Z | 1:220 | داخلي | ||
| شمال | 1:160 | 9 ملم | داخلي | |
| 2 مم | 1:152 | داخلي | ||
| تي تي | 1:120 | 12 مم | داخلي | |
| 3 مم | 1:101 | داخلي | ||
| هو | 1:87 | 16.5 ملم | داخلي | |
| OO | 1:76.2 | 16.5 ملم | داخلي | |
| S | 1:64 | داخلي | ||
| يا | 1:48 | داخلي | ||
| 1 | 1:32 | 44.45 | حديقة؛ بخار حي | |
| ح | 1:24 | 45 مم | حديقة؛ بخار حي | |
| جي | 1:22.5 | 45 مم | حديقة؛ بخار حي | |
| 1:12 | حديقة؛ بخار حي | |||
| 1:4 | البخار الحي |
المقياس مقابل المقياس
كانت نماذج السكك الحديدية تستخدم في الأصل مصطلح " المقياس" ، الذي يشير إلى المسافة بين القضبان ، تمامًا كما هو الحال في السكك الحديدية الحقيقية . ورغم أن نماذج السكك الحديدية بُنيت بمقاييس مختلفة، إلا أن المقياس القياسي في السكك الحديدية الحقيقية هو 4 أقدام و8.5 بوصة. لذلك، يُصغّر نموذج السكك الحديدية هذا المقياس ليناسب الحجم الحقيقي. فعلى سبيل المثال، يسير نموذج سكة حديدية بمقياس HO على مسار يبلغ عرضه 1/87 من 4 أقدام و8.5 بوصة، أو 0.649 بوصة من قضيب إلى آخر. واليوم، يُشار إلى نماذج السكك الحديدية عادةً بمصطلح "المقياس " بدلاً من "المقياس" في معظم الاستخدامات.
ينشأ الالتباس من الاستخدام العشوائي لمصطلحي "المقياس" و"القياس" بشكل مترادف. يشير مصطلح "المقياس" تحديدًا إلى الحجم النسبي للنموذج، بينما يشير مصطلح "القياس" تحديدًا إلى المسافة بين السطحين الداخليين للسكك الحديدية. من الخطأ تمامًا الإشارة إلى المقاييس الشائعة بمصطلحات مثل "قياس HO" و"قياس N" و"قياس Z" وما إلى ذلك. ويزداد الأمر تعقيدًا نظرًا لأن بعض المقاييس تستخدم عدة قياسات مختلفة؛ على سبيل المثال، يستخدم مقياس HO قياس 16.5 مم كمقياس قياسي بطول 4 أقدام و 8 بوصات ونصف ( 1435 مم ) ، و 12 مم لتمثيل قياس 1000 مم ( 3 أقدام و 3 بوصات ونصف ) ( HOm ) ، و 3 أقدام و 6 بوصات ( 1067 مم ) (HOn3-1/2)، و9 مم لتمثيل قياس نموذجي بطول قدمين ( 610 مم ) .
كان تحديد المقياس الأكثر شيوعًا لكل قياس يتم غالبًا عبر عملية غير مباشرة: إذ كان الحرفيون الألمان يأخذون شرائح معدنية ذات أبعاد مترية قياسية لصنع منتجاتهم من مخططات بأبعاد بالبوصة. وقد أدى استخدام "أربعة مليمترات لكل قدم" إلى الحصول على مقياس 1:76.2 البريطاني "OO"، والذي يُستخدم بشكل غير معتاد على مسارات مقياس HO/OO القياسي ( قياس 16.5 ملم من مقياس 3.5 ملم/قدم)، نظرًا لعدم توفر المحركات الكهربائية المبكرة تجاريًا بأحجام أصغر. أما اليوم، فقد تم توحيد معظم أحجام المقاييس دوليًا، باستثناء مقياسي O وN.
توجد ثلاثة إصدارات مختلفة من مقياس "O"، يستخدم كل منها مسارات بعرض 32 مم للقياس القياسي. يتبع الإصدار الأمريكي مقياسًا مصغرًا بنسبة 1:48، يُطلق عليه أحيانًا "مقياس الربع" (أي ربع بوصة لكل قدم). استمر الإصدار البريطاني في نهج التعاقد من الباطن مع الألمان، لذا، وبمقياس 7 مم لكل قدم، يصبح المقياس 1:43.5. لاحقًا، أعلنت الهيئة الأوروبية لشركات نماذج السكك الحديدية (MOROP) أن مقياس "O" (الذي لا يزال 32 مم) يجب أن يستخدم مقياس 1:45، وذلك لتوفير مساحة كافية للعجلات والإطارات والواقيات في المقاطع المنحنية الأصغر من الواقع.
بدأ إنتاج قطارات مقياس N تجاريًا لأول مرة بمقياس 1:160 عام 1962 من قِبل شركة أرنولد في نورمبرغ . [ 13 ] [ 12 ] استوردت شركات مثل شركة أورورا بلاستيكس هذا الحجم القياسي إلى الولايات المتحدة . مع ذلك، لم تكن محركات مقياس N المبكرة تتناسب مع النماذج الأصغر من القاطرات البريطانية، لذا تم توحيد مقياس N البريطاني للسماح بحجم هيكل أكبر قليلًا. أدت مشاكل مماثلة في الحجم مع النماذج اليابانية الأولية إلى اعتماد معيار مقياس 1:150 هناك. نظرًا لمحدودية المساحة في المنازل اليابانية، أصبح مقياس N أكثر شيوعًا هناك من مقياس HO.
الطائرات
تُصنع نماذج الطائرات الثابتة عادةً من البلاستيك، ولكن يمكن استخدام الخشب والمعدن والكرتون والورق أيضًا. تُباع النماذج مطلية ومجمعة، أو مطلية ولكن غير مجمعة ( تركيب بالضغط )، أو غير مطلية وغير مجمعة. أكثر أنواع الطائرات شيوعًا في صناعة النماذج هي الطائرات التجارية والعسكرية. مقاييس الطائرات الشائعة، مرتبة تصاعديًا حسب الحجم: 1:144 ، 1:87 (المعروف أيضًا باسم HO أو "مقياس نصف O") ، 1:72 (الأكثر شيوعًا)، 1:48 (المعروف باسم "مقياس O") ، 1:32 ، 1:24 ، 1:16 ، 1:6، و 1:4 . تتوفر بعض النماذج الأوروبية بمقاييس مترية أكثر، مثل 1:50 . تُصنع النماذج عالية الجودة من البلاستيك المصبوب بالحقن أو الراتنج المصبوب . النماذج المصنوعة من البلاستيك المُشكّل بالتفريغ مناسبة عمومًا للهواة الأكثر مهارة. أما النماذج الأقل تكلفة فتُصنع من الورق المقوى السميك . كما تحظى النماذج المعدنية المصبوبة الجاهزة بشعبية كبيرة. بالإضافة إلى المقاييس التقليدية، تتوفر نماذج مصبوبة بمقاييس 1:200 و 1:250 و 1:350 و 1:400 و 1:500 و 1:600 .
يهتم معظم هواة تصميم نماذج الطائرات بتصوير الطائرات الحقيقية، لكن بعضهم يُعيد صياغة التاريخ بتصميم طائرات لم تُحلّق أو تُوجد في الواقع، أو بتلوينها بألوان غير موجودة. يُشار إلى هذا النوع من التصميم عادةً باسم "التصميم الافتراضي" أو "التصميم البديل"، وأكثرها شيوعًا هو "سلاح الجو الألماني 1946" أو "سلاح الجو الألماني 46". ومن المواضيع الأخرى تصميم تمويه الطائرات المُهاجمة ، والذي ينبع من فكرة تصميم نماذج لمشاريع ألمانية سرية لم تُكتب لها الحياة بسبب انتهاء الحرب العالمية الثانية (على سبيل المثال، مشروع أرادو Ar-E 555 الذي حوّلته شركة ريفيل إلى نموذج ). وقد امتد هذا المفهوم ليشمل مشاريع تجريبية بريطانية وروسية وأمريكية لم تُنتج.
يتم بناء الطائرات النموذجية الطائرة لأغراض البحث الديناميكي الهوائي وللترفيه ( نمذجة الطائرات ).
غالبًا ما تُصنع النماذج الترفيهية لتُحاكي نماذج حقيقية. إلا أن متطلبات الديناميكا الهوائية للنماذج الصغيرة تختلف عن تلك الخاصة بالطائرات الحقيقية، لذا نادرًا ما تكون النماذج الطائرة دقيقة تمامًا من حيث الحجم. تُصنف الطائرات النموذجية الطائرة إلى ثلاثة أنواع: طائرات الطيران الحر ، وطائرات التحكم السلكي ، وطائرات التحكم اللاسلكي . تستغرق بعض مجموعات نماذج الطائرات ساعات طويلة لتجميعها، بينما تكون مجموعات أخرى جاهزة للطيران أو شبه جاهزة .
الصواريخ والمركبات الفضائية
يعود تاريخ صناعة الصواريخ النموذجية إلى سباق الفضاء في خمسينيات القرن العشرين. وقد صُمم أول محرك صاروخي نموذجي في عام 1954 على يد أورفيل كارلايل ، وهو خبير مرخص في الألعاب النارية ، وشقيقه روبرت، وهو من هواة الطائرات النموذجية. [ 14 ]
بدأت مجموعات نماذج الصواريخ الثابتة كتطوير لمجموعات نماذج الطائرات، إلا أن مقياس 1:72 (ما يقارب 4 ملم/قدم) لم يلقَ رواجًا. ويُعدّ مقياسا 1:48 و1:96 الأكثر استخدامًا. توجد بعض الصواريخ بمقاييس 1:128 و 1:144 و 1:200 ، لكن الشركات الروسية تُصنّع صواريخها الكبيرة بمقياس 1:288. وتُقدّم شركة هيلر إس إيه بعض النماذج بمقياس 1:125.
تحظى سفن الفضاء الخيالية بشعبية واسعة في أوساط هواة بناء النماذج. ففي عام 1966، ومع إطلاق المسلسل التلفزيوني " ستار تريك: السلسلة الأصلية" ، أصدرت شركة AMT نموذجًا لسفينة الفضاء إنتربرايز بطول 46 سم (18 بوصة) . وعلى مر العقود، توالت إصدارات مجموعة كاملة من سفن الفضاء، والمكوكات الفضائية ، ومحطات الفضاء المختلفة من سلسلة "ستار تريك" . كما أدى إطلاق فيلم " حرب النجوم" الأول عام 1977 ، ومسلسل "باتلستار غالاكتيكا" التلفزيوني عام 1978 ، إلى ظهور خطوط إنتاج لمجموعات نماذج مرخصة بمقاييس تتراوح من 1:24 للمقاتلات والسفن الصغيرة، إلى 1:1000، و1:1400، و1:2500 لمعظم سفن السلسلة الرئيسية، وصولًا إلى 1:10000 لسفن " حرب النجوم" الأكبر حجمًا (أما بالنسبة لأجسام مثل نجمة الموت والمدمرات النجمية العملاقة ، فتُستخدم مقاييس أصغر). أصدرت شركة Finemolds اليابانية مؤخرًا سلسلة من مجموعات Star Wars عالية الجودة المصبوبة بالحقن بمقياس 1:72 ، ويتم استكمال هذه المجموعة بمجموعات من الراتنج من شركة Fantastic Plastic .
سيارات

على الرغم من أن المقياس البريطاني لسكك حديد قياس 0 استُخدم في البداية لسيارات النماذج المصنوعة من أجزاء مستطيلة ودائرية، إلا أنه كان أصل المقياس الأوروبي لسيارات النماذج المصبوبة أو المصبوبة بالحقن. ولا يؤثر تحديد MOROP لمقياس 1:45 لسكك حديد قياس 0 الأوروبية على سلسلة السيارات بمقياس 1:43 ، نظرًا لانتشاره الواسع عالميًا.
في أمريكا، طُوّرت سلسلة من السيارات، بدءًا بنماذج معدنية مصبوبة ثم نماذج من الستايرين ("نماذج ترويجية") عُرضت في معارض السيارات الجديدة لجذب الاهتمام. أنتجت شركة مونوجرام ، ولاحقًا تاميا ، هذه السيارات في البداية بمقياس مُشتق من مقياس المهندس المعماري: 1:24 ، بينما اختارت شركات AMT و Jo-Han و Revell مقياس 1:25. ثم تحولت مونوجرام إلى هذا المقياس بعد استحواذ ريفيل عليها. تُصنع بعض السيارات أيضًا بمقياس 1:32 ، وغالبًا ما تُصنع الألعاب المتحركة بمقياس 1:64 . أضافت شركات تصنيع السيارات المصبوبة الصينية مقياس 1/72 إلى منتجاتها. عادةً ما تكون المقاييس الأصغر سيارات مصبوبة وليست من فئة السيارات النموذجية. باستثناء حالات نادرة، كانت سيارات جوني لايتنينج وإيرتل المصبوبة تُباع كمجموعات تجميع. تُستخدم السيارات النموذجية أيضًا في تصميم السيارات .
الحافلات والشاحنات
تُصنع هذه النماذج عادةً بمقياس 1:50 ، حيث تُطلب من معظم شركات تصنيع المركبات التجارية والمعدات الثقيلة إنتاج نماذج مصغرة من المعدن المصبوب كهدايا ترويجية للعملاء المحتملين. كما تُعدّ هذه النماذج من ألعاب الأطفال الشائعة وقطع التجميع. ومن أبرز الشركات المصنعة لهذه النماذج شركتا كونراد و NZG الألمانيتان. كما تُنتج شركة كورجي بعض النماذج بمقياس 1:50، بالإضافة إلى شركة تكنو الهولندية .
تتوفر الشاحنات أيضاً كنماذج مصبوبة من المعدن بمقياس 1:43، وكمجموعات مصبوبة بالحقن (وألعاب أطفال) بمقياس 1:24 . وقد ظهرت مؤخراً بعض الشركات المصنعة بمقياس 1:64، مثل شركة Code 3 .

مركبات البناء

مركبة البناء النموذجية (أو مركبة الهندسة ) هي نموذج مصغر أو لعبة مصبوبة تمثل مركبة بناء مثل الجرافة ، والحفارة ، والرافعة ، ومضخة الخرسانة ، والحفار الخلفي ، وما إلى ذلك.
تُصنع نماذج مركبات البناء عادةً بمقياس 1:50 ، خاصةً وأن الرافعات بهذا المقياس غالبًا ما يصل ارتفاعها إلى متر تقريبًا عند فردها، بينما لا تُناسب المقاييس الأكبر عرضها على مكتب أو طاولة. تحظى هذه النماذج بشعبية كبيرة كلعب للأطفال في ألمانيا . أما في الولايات المتحدة، فتُباع عادةً كنماذج ترويجية لمعدات البناء الجديدة، بتكليف من الشركة المصنعة للنموذج الأولي للمعدات الحقيقية. أبرز الشركات المصنعة في ألمانيا هما كونراد وNZG، مع وجود منافسة من شركات صينية دخلت السوق مؤخرًا.
الروبوتات
قامت شركات يابانية بتسويق ألعاب ونماذج لما يُعرف غالبًا باسم "ميكا" ، وهي روبوتات قتالية بشرية رشيقة. تظهر هذه الروبوتات في مسلسلات الرسوم المتحركة ( الأنمي )، وغالبًا ما تُصوَّر بأحجام تتراوح بين 15 و20 مترًا، لذا فإن مقياسَي 1:100 و 1:144 شائعان لهذه النماذج، على الرغم من أن مقاييس أخرى مثل 1:72 تُستخدم عادةً للروبوتات والنماذج المشابهة ذات الأحجام المختلفة.
تُعدّ شركة بانداي الأكثر إنتاجًا لنماذج الميكا ، وقد كان لخطوط إنتاجها من نماذج غاندام تأثيرٌ كبيرٌ على هذا النوع من النماذج في ثمانينيات القرن الماضي. وحتى اليوم، لا تزال نماذج غاندام الأكثر انتشارًا في عالم نماذج الميكا، حيث تُصدر عادةً عشرات الإصدارات الجديدة سنويًا. وقد أصبحت خصائص نماذج غاندام الحديثة ، مثل القوالب الملونة والتركيب السهل ، معايير أساسية لنماذج الميكا الأخرى.
نظراً للطابع الخيالي لمعظم روبوتات الأنمي، والبساطة الضرورية لتصاميم الرسوم المتحركة التقليدية، فإن نماذج الميكا تُناسب تماماً الأعمال الفنية المُنمّقة، والارتجال، والبناء البسيط من الصفر . ومن بين إسهامات غاندام في هذا النوع استخدام قصة حرب واقعية كجزء من الخيال، ولذا فمن الشائع تقريباً بناء الروبوتات بأسلوب مُتهالك ومُهترئ، كما هو متوقع غالباً في نماذج المركبات القتالية المدرعة، بدلاً من بنائها بأسلوب أنيق ونظيف.
شخصيات الحركة الحية
تُستخدم النماذج المصغرة للبشر والحيوانات في العديد من المجالات، وقد تكون قطعًا منفردة أو مجموعات تحتاج إلى تجميع، وذلك بحسب الغرض من النموذج. على سبيل المثال، تُصنع نماذج البشر والحيوانات الأليفة والبرية لعرضها في نماذج المدن أو خطوط السكك الحديدية لإضفاء مزيد من التفاصيل والواقعية، وتُصمم بمقياس يتناسب مع القطارات والمباني وغيرها من الملحقات الخاصة بمجموعة نماذج معينة. إذا لم تتضمن مجموعة من القطارات أو المباني نماذج لكائنات حية، فإن من يقومون ببناء هذه النماذج يشترونها عادةً بشكل منفصل من مجموعة أخرى ليتمكنوا من عرض نماذج البشر أو الحيوانات. في حالات أخرى، تُركز مجموعات النماذج المصغرة على الكائنات الحية فقط، وغالبًا ما يكون ذلك لأغراض تعليمية.
كما تُباع نماذج لشخصيات الأبطال الخارقين والأشرار الخارقين من سلاسل شهيرة مثل DC Entertainment و Marvel Entertainment ، بالإضافة إلى نماذج لشخصيات مشهورة من العالم الحقيقي، مثل مارلين مونرو وإلفيس بريسلي .
يُباع نوع من مجموعات التجميع لأغراض تعليمية، تتضمن هياكل عظمية وبنية تشريحية للإنسان والحيوان. وقد تحتوي هذه المجموعات على ميزات فريدة، مثل قطع مضيئة في الظلام. وتُعدّ الديناصورات موضوعًا شائعًا لهذه النماذج. كما توجد أيضًا مجموعات تجميع تُعرف باسم "مجموعات المرآب" ، وهي عبارة عن مجسمات لشخصيات أنمي مُقسّمة إلى أجزاء متعددة تتطلب التجميع.
السفن وألعاب الحرب البحرية


يقول ميشيل مورسيانو إن نماذج السفن المصغرة بدأت تُنتج حوالي عام 1905، وذلك بالتزامن مع قواعد ألعاب الحرب ومنشورات أخرى لفريد تي. جين . وكانت شركة باسيت-لوكي هي الشركة التي اعتمدت مقياس 1:1200 في عام 1908. ثم تعاقدت البحرية البريطانية مع باسيت-لوكي وشركات أخرى وحرفيين أفراد لإنتاج أعداد كبيرة من نماذج التعرف على السفن، بهذا المقياس، في الفترة ما بين 1914 و1918. [ 15 ]
قبيل الحرب العالمية الثانية، نشر المؤرخ البحري الأمريكي ( وكاتب الخيال العلمي ) فليتشر برات كتابًا عن محاكاة الحرب البحرية، مُقدِّمًا نموذجًا لسفن مقطوعة عند خط الماء ، يُمكن تحريكها على أرضيات ملاعب كرة السلة وأماكن مشابهة. كان المقياس الذي استخدمه غير قياسي (1:666)، وربما تأثر بسفن الألعاب المتوفرة آنذاك، ولكن مع تطور الهواية وظهور قواعد أخرى، أُضيفت إليه تدريجيًا سلاسل 1:600 و1:1200 و1:2400. في بريطانيا، شاع استخدام مقياس 1:3000، ودخلت هذه النماذج أيضًا حيز الاستخدام في الولايات المتحدة. تميزت هذه النماذج بقدرتها على تقريب الميل البحري إلى 120 بوصة و60 بوصة و30 بوصة على التوالي. وبما أن العقدة البحرية تُحسب بناءً على هذا الميل وساعة مدتها 60 دقيقة، فقد كان هذا مفيدًا للغاية.
بعد الحرب، ظهرت شركاتٌ لإنتاج نماذج من نفس المعدن الأبيض المستخدم في صناعة جنود الألعاب. وقدّمت شركة لاينز براذرز المحدودة ، وهي شركة بريطانية، تشكيلةً واسعةً للغاية من السفن التجارية والبحرية، بالإضافة إلى معدات أحواض بناء السفن، بمقياس 1:1200، والتي صُنعت بتقنية الصب من معدن الزاماك . وفي الولايات المتحدة، قامت شركة كوميت، وهي إحدى الشركات المصنّعة لنماذج التعرف على السفن بمقياس 1:1200 المستخدمة في زمن الحرب، بتوفيرها للسوق المدنية بعد الحرب، مما ساهم أيضاً في التحوّل إلى هذا المقياس. إضافةً إلى ذلك، اعتمد المصنّعون الأوروبيون وناشرو كتب السفن الأوروبيون مقياس الرسم 1:1250 لسهولة استخدامه في كلٍّ من النماذج ورسومات المقارنة في الكتب.
يُعتبر مقياس 1:72 مقياسًا مرموقًا للقوارب ، يُضاهي مقياس 1:32 للطائرات المقاتلة، مما يُنتج نماذج ضخمة، إلا أن عدد مجموعات النماذج المُسوّقة بهذا المقياس قليل جدًا. توجد الآن عدة نوادي حول العالم لهواة بناء نماذج السفن والغواصات التي تعمل بالتحكم عن بُعد بمقياس 1:72، وهو ما يُفضّل غالبًا لتوافقه مع مجموعات نماذج الطائرات البحرية. أما بالنسبة للسفن الأصغر حجمًا، فتُقدّم مجموعات بناء خشبية، مثل تلك المصنوعة بتقنية الألواح على الإطار، بمقاييس أحواض بناء السفن التقليدية: 1:96، 1:108، أو 1:192 (نصف مقياس 1:96). وفي مجموعات النماذج البلاستيكية المصبوبة بالحقن، تُنتج شركة Airfix نماذج كاملة الهيكل بالمقياس الذي استخدمته البحرية الملكية البريطانية لمقارنة الأحجام النسبية للسفن: 1:600. كما تُنتج شركة Revell بعض المجموعات بنصف مقياس الجيش الأمريكي القياسي: 1:570. قامت بعض الشركات الأمريكية والأجنبية بصنع نماذج بنسبة من مقياس المهندس: "واحد ستين من البوصة لكل قدم"، أو 1:720.

الدبابات وألعاب الحرب


في مطلع القرن العشرين، نشر المؤرخ البريطاني وكاتب الخيال العلمي إتش جي ويلز كتابًا بعنوان " حروب صغيرة" يتناول فيه كيفية خوض معارك مصغرة. استخدم في كتبه مجسمات رصاصية بقياس بوصتين، [ 16 ] وخاصة تلك التي صنعتها شركة بريتينز . واعتمد نظام القتال الذي ابتكره على بنادق نموذجية زنبركية تطلق أعواد الثقاب .
وقد انعكس هذا الاستخدام للآليات الفيزيائية في ألعاب فريد جين اللاحقة، التي كانت قواعدها تتطلب رمي السهام على صور ظلية للسفن؛ ونُشرت لاحقًا بياناته التي جمعها عن أساطيل العالم، واكتسبت شهرة واسعة. وقد حلت النرد إلى حد كبير محل هذه الفوضى التي كانت تُسببها الألعاب التقليدية للمستهلكين.
لأكثر من قرن، كانت تُصنع جنود اللعبة من المعدن الأبيض ، وهو سبيكة أساسها الرصاص، وغالبًا ما كانت تُصنع بنسب قياس معمارية في البلدان الناطقة بالإنجليزية، وكانت تُسمى جنود القصدير . بعد الحرب العالمية الثانية، عادت هذه الألعاب إلى الأسواق للأطفال، ولكنها أصبحت تُصنع من بلاستيك آمن أكثر ليونة من الستايرين . أطلق عليها الأطفال الأمريكيون اسم " رجال الجيش ". صُنعت العديد من المجموعات بالمقياس الجديد 1:40 . كما عُرضت بعض نماذج الستايرين لمعدات برية بهذا المقياس، بالإضافة إلى مقياسي 1:48 و1:32. إلا أن هذه النماذج طغت عليها أعداد النماذج المتوفرة بمقياس 1:35 .
فضّل مطورو ألعاب الحرب المصغرة نماذج أصغر حجمًا، مع بقاء الجنود مصنوعين من البلاستيك اللين. حرصت شركة Airfix تحديدًا على تشجيع الناس على شراء جنود ودبابات بمقياس 1:76 لتتناسب مع معدات قطارات بمقياس "00". وقدّمت شركة Roco مركبات عسكرية من الستايرين بمقياس 1:87 لتتناسب مع نماذج المنازل بمقياس "HO". ومع ذلك، ورغم عدم وجود نموذج سكة حديد بمقياس 1:72 ، إلا أن المزيد من الجنود اللعبة يُعرض الآن بهذا المقياس لأنه يُطابق مقياس الطائرات الشائع. كما يتزايد عدد المركبات القتالية بهذا المقياس، على الرغم من أن عدد المركبات المساعدة المتاحة أقل بكثير من مثيلاتها في مقياس 1:87 .
من التطورات الحديثة، لا سيما في ألعاب محاكاة المعارك البرية، استخدام مجسمات معدنية بيضاء بقياس 15 مم، والتي تُعرف غالبًا بمقياس 1:100. وقد ازداد استخدام هذه المجسمات المعدنية بسرعة منذ أوائل التسعينيات، إذ تُتيح خيارًا أقل تكلفة من مجسمات 28 مم، خاصةً عند إعادة تمثيل المعارك الكبيرة أو تمثيل عدد كبير من المركبات. كما ساهم التطور السريع في دقة وجودة المجسمات المصبوبة بمقياس 15 مم في زيادة إقبال مجتمع هواة ألعاب المحاكاة عليها .
لا تزال الجيوش تستخدم مقاييس أصغر. يحدد الجيش الأمريكي نماذج بمقياس 1:285 لألعاب الحرب على طاولة الرمل . يتضمن هذا المقياس مركبات برية معدنية ومروحيات، وهو قريب من مقياس "ربع بوصة لكل ستة أقدام". طورت الدول القارية الأعضاء في حلف الناتو مقياسًا مشابهًا 1:300، على الرغم من أن مُوَحِّدي النظام المتري لا يفضلون أي قواسم أخرى غير عوامل 10 و5 و2، لذا لا تُعرض الخرائط عادةً في أوروبا بمقاييس تحتوي على الرقم "3" في المقام.
توسعت ألعاب الحرب الاستهلاكية منذ ذلك الحين لتشمل عوالم الخيال ، مستخدمةً أحجامًا كبيرة بما يكفي لتلوينها بتفاصيل خيالية - ما يسمى بالتماثيل "البطولية" بحجم 28 مم ( بمقياس 1:64 تقريبًا ). وتنتج الشركات التي تُصنّع هذه التماثيل كميات صغيرة من المعدن الأبيض .
بدلاً من النماذج التجارية، يلجأ بعض هواة تصميم النماذج إلى استخدام قطع الخردة لصنع نماذج حربية منزلية الصنع. ورغم أن الأمر لا يقتصر دائماً على ألعاب الحرب، إلا أن بعض هواة تصميم النماذج يُدخلون إجراءات واقعية، مما يُضفي قدراً من الواقعية على النماذج الصغيرة، مثل إطلاق النار أو انحراف القذائف.
المحركات
تتوفر مجموعات بناء نماذج المحركات، خاصةً للأطفال. ومن أكثرها شيوعًا محركات الاحتراق الداخلي ، والبخارية ، والنفاثية ، ومحركات ستيرلينغ . عادةً ما تعمل هذه المحركات بمحرك كهربائي أو ذراع تدوير يدوي ، ويحتوي العديد منها على غلاف شفاف لعرض آلية عملها الداخلية.
المباني

معظم هواة بناء نماذج المباني يفعلون ذلك كجزء من مجسمات مصغرة لإثراء مجسماتهم الأخرى، مثل نماذج السكك الحديدية أو نماذج الآلات الحربية. أما كهواية مستقلة، فربما يكون بناء النماذج أكثر شيوعًا بين محبي ألعاب البناء مثل إيريكتور وليغو وكي نيكس . وتُعد المعالم الشهيرة مثل مبنى إمباير ستيت وساعة بيغ بن والبيت الأبيض من المواضيع الشائعة. لم تظهر مقاييس قياسية في هذه الهواية. يستخدم هواة نماذج السكك الحديدية مقاييس السكك الحديدية لمبانيهم: مقياس HO (1:87)، ومقياس OO (1:76)، ومقياس N (1:160)، ومقياس O (1:43). بينما يستخدم هواة بناء ليغو مقياس مينيلاند (1:20)، ومقياس مينيفيج (1:48)، والمقياس الميكروي (1:192) [ ملاحظة 1 ] . عمومًا، كلما كبر المبنى، صغر المقياس. تُصنع نماذج المباني عادةً من البلاستيك أو الفوم أو خشب البلسا أو الورق. تُنشر نماذج البطاقات في شكل كتاب، وتُصنع بعض النماذج على شكل ألغاز ثلاثية الأبعاد. أما على الصعيد المهني، فيستخدم المهندسون المعماريون ورجال المبيعات نماذج المباني.
صورة المنزل
يُصنع هذا النوع من النماذج عادةً بمقياس 1:50، ويُعرف أيضاً باسم " المنزل النموذجي" أو "بيت العرض". ويُستخدم عادةً في المنازل الفخمة أو المنازل المصممة خصيصاً. أحياناً، يُطلب تصميم هذا النوع من النماذج للاحتفال بمناسبات خاصة كذكرى سنوية أو إتمام بناء مشروع معماري، أو قد يستخدمه مندوبو المبيعات لعرض المنازل في أحياء جديدة.
المنمنمات في الفن المعاصر

تُستخدم المنمنمات ومجموعات النماذج في الفن المعاصر، حيث يستخدم الفنانون كلاً من المنمنمات المصنوعة يدويًا أو مجموعات النماذج الجاهزة لخلق حوار بين العمل الفني والمتلقي. لا يقتصر دور الفنان في هذا النوع من المنمنمات بالضرورة على إعادة تمثيل حدث تاريخي أو تحقيق واقعية طبيعية، بل يتعداه إلى استخدام المقياس كوسيلة للتعبير في توليد استكشافات مفاهيمية أو نظرية. ومن الأمثلة السياسية والمفاهيمية والمعمارية التي يقدمها فنانون بارزون مثل بوديس إيسك كينجيليز ، وجيك ودينوس تشابمان (المعروفان أيضًا باسم الأخوين تشابمان)، وريكي سوالو ، وشون ويلسون ، وسفين كريستوفرسن، وفناني بسيكهيلكيدانا من موزمبيق ، وجيمس كاسيبير ، وأوليفر بوبرج ، ودانيال دورال .
انظر أيضاً
- مدينة أوتوفيست
- التصميم بمساعدة الحاسوب
- رسم توضيحي مقطعي
- الجمعية الدولية لمصممي النماذج البلاستيكية
- نموذج مصغر
- تقليد مصغر
- الشكل المصغر (توضيح)
- حديقة مصغرة
- الريادة المصغرة
- معايير مقياس نمذجة النقل بالسكك الحديدية
- نموذج النظام الشمسي
- المقياس القياسي في نماذج السكك الحديدية
- التشابه
- نموذج التضاريس
- قائمة أحجام النماذج المصغرة
- قائمة العاملين في صناعة النماذج المصغرة
- قائمة مصنعي نماذج النماذج المصغرة
المراجع والملاحظات
مراجع
- ↑ ماكولارز، ويليام س. (2001). "إنتربرايز 64، الجزء 1". مجلة ستار تريك كوميونيكاتور (132): 51.
- ↑ إيغلموس 2013 ، ص 17.
- ↑ Weitekamp 2016 ، ص 5.
- ↑ "صور الهندسة المدنية » نتائج البحث » صندوق التحميل والحصر" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 13 ديسمبر 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 نوفمبر 2013 .
- ↑ "مرافق البحث | الهندسة المدنية والبيئية في إلينوي" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 20 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 نوفمبر 2013 .
- ↑ هاريس، هـ.، وآخرون. 1999، ص 62
- ↑ كومار وآخرون، 1997، ص. 1
- ↑ "قطار نموذجي يوصل مشروبات إلى مطعم" . رويترز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 ديسمبر 2013 .
- ↑ مراجعة فندق فيتوبنا براغ | دليل فودورز
- ↑ فيلينجر، يان (14 مارس 2012). "مطعم فيتوبنا في براغ يحظى بشعبية كبيرة لدى العائلات والسياح وعشاق القطارات" . راديو براغ . تم الاطلاع عليه في 7 ديسمبر 2013 .
- ↑ "أعمال النجارة" . الرابطة الوطنية لسكك الحديد النموذجية . 7 يناير 2014. مؤرشف من الأصل في 23 مارس 2021. تم الاطلاع عليه في 27 أبريل 2022 .
- 1 2 "مقياس وقياس قطارات النماذج" . حرفي نماذج السكك الحديدية . إنتاج وايت ريفر. 25 ديسمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 3 مايو 2020 .
- ↑ "الرائد الألماني في مجال مقياس N" . هورنبي أرنولد . هوايات هورنبي . تم الاطلاع عليه في 3 مايو 2020 .
- ↑ "صاروخ (بارود أسود)" . دليل الألعاب النارية. 10-04-2010. مؤرشف من الأصل في 05-09-2007 . تم الاطلاع عليه في 06-07-2012 .
- ↑ مورسيانو، ميشيل (2003). نماذج السفن الكلاسيكية ذات خط الماء بمقياس 1:1200/1250 . روما: منشور ذاتيًا. ص 5.
- ↑ ويلز، إتش جي (1913). حروب صغيرة . لندن: فرانك بالمر. ص 61: "ينبغي أن تكون جميع الجنود المستخدمة من نفس الحجم. أفضل المصنّعين البريطانيين يوحّدون الأحجام، ويبيعون جنود المشاة والفرسان بأبعاد متناسبة تمامًا؛ إذ يبلغ طول جنود المشاة حوالي بوصتين. كما يتوفر نوع أخف وزنًا وأرخص ثمنًا، ربما بطول بوصة ونصف. أما الجنود المصنوعون في الخارج، فتختلف أحجامهم".
ملحوظات
- في مجتمع ليغو، يُشير مصطلح "المقياس المصغر" إلى أي شيء أصغر من مقياس المجسمات الصغيرة (1:48)، ولكن يُستخدم أحيانًا مقياس 1:192 كمقياس مصغر قياسي. تُحسب هذه النسبة بمقارنة طول الإنسان (6 أقدام) بطول قطعة ليغو (3/8 بوصة). انظر: Bedford , Alan (2005). The Unofficial LEGO Builder's Guide . No Starch Press.
مراجع
- كرو، كلايتون ت.؛ إلجر، دونالد ف.؛ ويليامز، باربرا س.؛ روبرسون، جون أ. (2010). ميكانيكا الموائع الهندسية . جون وايلي وأولاده، المحدودة. ISBN 978-0-470-40943-5.
- إيغلموس (2013)، يو إس إس إنتربرايز إن سي سي-1701 ريفايت ، إيغلموس برودكشنز ليمتد.
- هاريس، هاري ج.؛ ساغنيس، غاجانان م. (1999). النمذجة الهيكلية والتقنيات التجريبية . دار نشر سي آر سي. رقم ISBN 9780849324697.
- كومار وآخرون (1997). "الاختبار شبه الديناميكي للنماذج المصغرة". مجلة الهندسة الإنشائية 123 (4): 524-526 . doi : 10.1061/(ASCE)0733-9445(1997)123:4(524) .
- وايتكامب، مارغريت أ. (2016)، "مشروعان: سفينة الفضاء الشهيرة من ستار تريك كنموذج استوديو وشخصية مشهورة"، مجلة الأفلام والتلفزيون الشعبية ، 44 : 2-13 ، doi : 10.1080/01956051.2015.1075955 ، S2CID 191380605
- "التقدم في نمذجة النماذج المصغرة، مجلة دولية (PSMIJ)" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 سبتمبر 2020 .
للمزيد من القراءة
- كرو، كلايتون ت.؛ إلجر، دونالد ف.؛ ويليامز، باربرا س.؛ روبرسون، جون أ. (2010). ميكانيكا الموائع الهندسية . جون وايلي وأولاده، المحدودة. ISBN 978-0-470-40943-5.
- هاريس، هاري ج.؛ ساغنيس، غاجانان م. (1999). النمذجة الهيكلية والتقنيات التجريبية . دار نشر سي آر سي. رقم ISBN 9780849324697.
- فان لون، بيتر. "مجموعات نماذج FROG Penguin البلاستيكية المصغرة 1936-1950". زفوله، هولندا، 2017، منشور من قبل المؤلف ISBN 978-90-9030180-8
- سايتو، كوزو، محرر. (2008). التقدم في نمذجة المقياس . سبرينغر. ISBN 978-1-4020-8681-6.
- سايتو، كوزو؛ وآخرون . (2015). التقدم في نطاق النمذجة المجلد. ثانيا . سبرينغر. رقم ISBN 978-3-319-10308-2.
روابط خارجية
- نمذجة مصغرة
- نماذج مصغرة
- التواصل المعماري
- طائرة نموذجية
