دوريات الطرق السريعة

تحتاج هذه المقالة إلى مصادر إضافية للتحقق . يُرجى المساعدة في تحسين هذه المقالة بإضافة مصادر موثوقة . قد يتم الطعن في المواد غير الموثقة وإزالتها. البحث عن المصادر:  "Highway role" – news  · magazines  · books  · scholar  · JSTOR ( January 2008 ) ( Learn how and when to remove this message )

دورية الطرق السريعة هي وحدة شرطة أو تفصيل أو وكالة إنفاذ قانون تم إنشاؤها في المقام الأول لغرض الإشراف على الامتثال لسلامة المرور على الطرق والطرق السريعة داخل نطاق ولاية قضائية. يُشار إليهم أيضًا في العديد من البلدان باسم شرطة المرور ، على الرغم من أن هذا المصطلح يُستخدم بشكل أكثر شيوعًا في بلدان أخرى للإشارة إلى ضباط المشاة في نقطة الخدمة الذين يتحكمون في حركة المرور عند التقاطعات.

قد تشمل واجبات دوريات الطرق السريعة أو شرطة المرور ما يلي:

التحقيق في الحوادث

جمع الأدلة لتحديد سبب وقوع حادث طريق .

تطبيق قانون المركبات التجارية

تطبيق قوانين الطرق السريعة المتعلقة بالنقل التجاري، بما في ذلك حدود الوزن وقواعد المواد الخطرة.

تعليم

توفير المعلومات العامة والمطبوعات والعروض لتشجيع القيادة الآمنة واستخدام الطرق.

الاستجابة للطوارئ

تأمين مكان الحادث المروري باستخدام المخاريط والمصابيح بالإضافة إلى تقديم الإسعافات الأولية للمصابين.

إنفاذ القانون

مساعدة الشرطة المحلية في المناطق الريفية، ومراقبة المخالفات غير المرورية.

صيانة

مراقبة وإبلاغ الأضرار التي تلحق بالطرق، وإجراء مسوحات سريعة للطرق بعد الكوارث أو مرور الأحوال الجوية السيئة.

تطبيق قوانين المرور

تطبيق القوانين والأنظمة التي تهدف إلى تحسين السلامة المرورية ، مثل حدود السرعة.

في الأرجنتين ، تقع مسؤولية مراقبة المرور على عاتق قوات الدرك الوطني الأرجنتيني .

في أستراليا ، تقع مسؤولية مراقبة المرور على عاتق قوات شرطة الولاية (باستثناء إقليم العاصمة الأسترالية ، الذي يقع تحت مسؤولية الشرطة الفيدرالية الأسترالية ). ولكل قوة أقسام مرورية خاصة بها، وغالبًا ما يكون هناك قسم محلي في كل منطقة وقسم على مستوى الولاية.

في النمسا، تقع مسؤولية مراقبة المرور على الطرق السريعة على عاتق الشرطة الفيدرالية النمساوية .

في بلجيكا ، تقع مسؤولية مراقبة المرور على الطرق السريعة على عاتق Wegpolitie - Police de la Route (WPR) وهو قسم من الشرطة الفيدرالية ( الدرك السابق ).

• صفحة ويكي حول WPR (باللغة الهولندية)

في البرازيل ، تقع مسؤولية مراقبة المرور على عاتق قوات الشرطة الفيدرالية والولائية وفقًا لحالة إدارة الطرق السريعة. يتم مراقبة الطرق السريعة التي تديرها الدولة (عادةً ما تكون أقصر، داخل حدود الدولة، ذات اتجاهين، ذات مسار واحد، ذات حركة مرور أقل) من قبل فرع من قوات الشرطة العسكرية ، تسمى شرطة الطرق السريعة العسكرية التابعة للولاية . في الوقت نفسه، تقع مسؤولية الطرق السريعة والطرق الفيدرالية (الأطول، التي تعبر حدود الدولة، وبعضها ذات مسارين وذات حركة مرور كثيفة) على عاتق شرطة الطرق السريعة الفيدرالية .

في كندا، تقع مسؤولية مراقبة حركة المرور على الطرق السريعة في المقام الأول على عاتق شرطة الخيالة الملكية الكندية ، باستثناء مقاطعات أونتاريو وكيبيك وألبرتا وساسكاتشوان ونيو برونزويك . في هذه المقاطعات، تكون الوكالات التالية مسؤولة عن دوريات الطرق السريعة:

• شرطة مقاطعة أونتاريو
• أمن كيبيك
• دورية الطرق السريعة في ألبرتا
• دورية الطرق السريعة في ساسكاتشوان
• تطبيق سلامة الطرق السريعة في نيو برونزويك

في نيوفاوندلاند ولابرادور ، تخدم شرطة نيوفاوندلاند الملكية المناطق الحضرية الكبرى فقط ^[1] وتقع مسؤولية شرطة الطرق السريعة على عاتق شرطة الخيالة الملكية الكندية . في كولومبيا البريطانية ، أعادت خدمات المرور الإقليمية التابعة للشرطة الملكية الكندية تسمية نفسها باسم دورية الطرق السريعة في كولومبيا البريطانية. تتمتع مركبات دورية الطرق السريعة في كولومبيا البريطانية بشعاراتها الخاصة بدون شعار الشرطة الملكية الكندية ولكن على عكس وكالات دوريات الطرق السريعة الأخرى، فهي ليست وكالة منفصلة. وبدلاً من ذلك تظل جزءًا من الشرطة الملكية الكندية. في نيو برونزويك ، عمليات التفتيش والتنفيذ يساعد ضباط نيو برونزويك ضباط الشرطة الملكية الكندية الإقليمية في إنفاذ المرور حيث قامت الشرطة الملكية الكندية بتفكيك جميع وحدات المرور باستثناء واحدة في المقاطعة. في عام 2018، منحت ساسكاتشوان سلطات إضافية لفرع إنفاذ المركبات التجارية فيما يتعلق بالقانون الجنائي والمخالفات المرورية الإقليمية وأعادت تسمية الفرع بدورية الطرق السريعة في ساسكاتشوان لتعكس صلاحياتها الجديدة. بالإضافة إلى Sûreté du Québec ، تحتفظ مقاطعة كيبيك بـ Contrôle routier Québec  [fr] التي تنفذ قوانين المرور فيما يتعلق بالمركبات التجارية. تمتلك الأقاليم الشمالية الغربية وكالة دورية للطرق السريعة تسمى دورية الطرق السريعة في الأقاليم الشمالية الغربية. وهي مسؤولة فقط عن تنفيذ القوانين فيما يتعلق بالمركبات التجارية.

في كولومبيا ، تقع مسؤولية مراقبة المرور على الطرق السريعة على عاتق الشرطة الوطنية الكولومبية ، تحت مسؤولية هيئة شرطة الطرق السريعة .

في كرواتيا ، يعتبر قسم شرطة المرور الخاص هو دورية الطرق السريعة الوطنية، ويقوم بدوريات الطرق السريعة في كرواتيا. وتشمل مهامه منع واكتشاف مخالفات القيادة.

في جمهورية التشيك ، تقع مسؤولية مراقبة المرور على الطرق السريعة على عاتق شرطة CR .

في الدنمارك ، تقع مسؤولية مراقبة المرور على الطرق السريعة على عاتق الشرطة الوطنية الدنماركية .

في فنلندا ، تقع مسؤولية مراقبة المرور على الطرق السريعة على عاتق الشرطة الوطنية الفنلندية .

في فرنسا ، تقع مسؤولية مراقبة حركة المرور على الطرق السريعة على عاتق وحدات مخصصة من قوات الدرك الوطنية ، و Escadron départementaux de sécurité routière (EDSR) و CRS autoroutières من الشرطة الوطنية (فرنسا) .

في ألمانيا ، تقع مسؤولية مراقبة المرور على الطرق السريعة على عاتق قسم Autobahnpolizei التابع لـ Landespolizei .

في المجر ، تقع مسؤولية مراقبة المرور على الطرق السريعة على عاتق الشرطة الوطنية المجرية ( Rendőrség ).

في الهند، شكلت بعض الولايات أقسام دوريات الطرق السريعة تحت إدارات شرطة الولاية المعنية. مثل دورية الطرق السريعة في كارناتاكا ، وشرطة الطرق السريعة في كيرالا ، ودورية الطرق السريعة في تاميل نادو ، وشرطة الطرق السريعة في ماهاراشترا ، إلخ. في الولايات التي لا يوجد بها نظام شرطة الطرق السريعة، يتم تنفيذ واجبات مراقبة المرور على الطرق السريعة من قبل شرطة المرور التابعة لقوات شرطة الولاية المعنية.

في إندونيسيا ، تقع مسؤولية ضبط المرور على عاتق هيئة المرور التابعة للشرطة الوطنية الإندونيسية . تشرف هيئة المرور التابعة للشرطة الوطنية الإندونيسية ( Korps Lalu Lintas Kepolisian Negara Republik Indonesia اختصارًا "Korlantas Polri") على العديد من الوحدات التي تعنى بضبط المرور بما في ذلك وحدة دوريات الطرق السريعة. وهي تقوم بأنشطة مثل المرور: إنفاذ القانون، والإدارة، والسيطرة، والتعامل مع الحوادث والوقاية منها، والتثقيف، والمرافقة ، والدوريات في طرق البلاد. كما يتم إصدار رخصة القيادة من قبل هذه الوحدة.

تتولى قوات المرور التابعة لشرطة أيرلندا ، وهي وحدة متخصصة تابعة لشرطة أيرلندا الوطنية ، مسؤولية تسيير دوريات على الطرق السريعة في البلاد وغيرها من الطرق الوطنية. وتستخدم هذه القوات الدراجات النارية وسيارات الدفع الرباعي ومزيجًا من السيارات الصالون عالية الطاقة المميزة وغير المميزة.

في إيطاليا ، تقع مسؤولية مراقبة المرور على الطرق السريعة على عاتق قسم بوليزيا سترادالي من بوليزيا دي ستاتو المدنية وقوات الدرك من كارابينييري .

في اليابان ، تقع مسؤولية مراقبة حركة المرور على الطرق السريعة على عاتق وحدات شرطة المرور على الطرق السريعة (高速道路交通警察隊, Kōsoku-dōro kōtsu-keisatsu-tai ) ، وهي وحدات تشغيلية تابعة لقسم المرور داخل كل وكالة شرطة محافظة . ^[2]

على الرغم من عدم وجود طرق سريعة بسبب صغر حجم البلاد، فإن شرطة ليختنشتاين الوطنية ، وهي قوة الشرطة الوطنية الصغيرة في البلاد، مسؤولة عن شؤون المرور.

في لوكسمبورغ ، تقع مسؤولية مراقبة حركة المرور على الطرق السريعة على عاتق شرطة الدوقية الكبرى ، وهي قوة الشرطة الوطنية في البلاد، تحت مسؤولية وحدة شرطة الطرق (UPR - Unité de la Police de la Route / Eenheet vun der Verkéierspolice / Verkehrspolizeieinheit ). تم تنفيذ هذه المهمة سابقًا من قبل قوات الدرك الوطنية اللوكسمبورغية الكبرى ^{البائدة} .

في ماليزيا ، تقع مسؤولية مراقبة حركة المرور على الطرق السريعة على عاتق الشرطة الملكية الماليزية . كما تتولى الشرطة الملكية الماليزية مسؤولية تسجيل وترخيص السائقين وجميع المركبات الآلية والمقطورات في ماليزيا.

في المكسيك ، تقع مسؤولية مراقبة المرور على الطرق السريعة على عاتق الحرس الوطني المكسيكي .

وعلى الرغم من عدم وجود طرق سريعة بسبب صغر حجم البلاد، فإن الأمن العام في موناكو ، وهي قوة الشرطة الوطنية الصغيرة في البلاد، هي المسؤولة عن شؤون المرور.

في المغرب ، تقع مسؤولية مراقبة حركة المرور على الطرق السريعة على عاتق الدرك الملكي المغربي ، وهي قوة الدرك الوطني في البلاد .

في هولندا ، تقع أعمال الشرطة على الطرق السريعة ضمن اختصاص Dienst Infrastructure ، وهي إحدى وحدات الشرطة الوطنية (على عكس القوات الإقليمية). وينصب تركيزها الأساسي على إجراء عمليات إيقاف حركة المرور بهدف اكتشاف الأنشطة الإجرامية واعتراض الأسلحة والأموال والمخدرات. والتي يمكن استخدامها في الأنشطة الإجرامية. علاوة على ذلك، تعمل مع الوكالات لمنع تجارة المخدرات الدولية. يوجد داخل Dienst Infrastructure منظمة تسمى FIT (فريق التدخل المرن) وهي منظمة متخصصة في معالجة اختلاس وسرقة السيارات ومعالجة نقل المخدرات عبر السيارات.

في نيوزيلندا، تعمل دورية الطرق السريعة بشكل شبه حصري على الطرق السريعة التابعة للولاية وهي قسم فرعي من فريق شرطة الطرق التابع لشرطة نيوزيلندا . ^[4] يتضمن فريق شرطة الطرق العديد من فرق شرطة نوع دورية الطرق السريعة المختلفة مثل وحدات المرور الاستراتيجية وفريق سلامة المركبات التجارية وفرق منع الإعاقة ووحدات الحوادث الخطيرة. ^[5] في السابق، كان إنفاذ قانون المرور مسؤولية خدمة سلامة المرور التابعة لوزارة النقل. لم يكن لدى وزارة النقل سلطة إنفاذ القانون خارج المرور. اندمجت وزارة النقل مع الشرطة في عام 1992 وأعيد تأسيس دورية الطرق السريعة كوحدة خاصة بها في عام 2001. ^[6]

في النرويج ، تقع مسؤولية مراقبة المرور على الطرق السريعة على عاتق خدمة الشرطة المتنقلة الوطنية التابعة لشرطة النرويج .

في باكستان ، تقع مسؤولية مراقبة المرور على الطرق السريعة الوطنية والطرق السريعة على عاتق شرطة الطرق السريعة الوطنية والطرق السريعة .

في الفلبين ، تقع مسؤولية مراقبة حركة المرور على الطرق السريعة الوطنية والطرق السريعة على عاتق مجموعة دوريات الطرق السريعة التابعة للشرطة الوطنية الفلبينية . مجموعة دوريات الطرق السريعة مسؤولة عن الاستخبارات، وإصدار حملات لمكافحة سرقة السيارات وغيرها من عمليات إنفاذ القانون على الطرق. فيما يتعلق بانتهاكات المرور، فإن خدمة إنفاذ القانون التابعة لمكتب النقل البري مسؤولة عن إنفاذ قواعد وأنظمة المرور لكل من المرافق العامة والمركبات الخاصة على الطرق السريعة الوطنية.

علاوة على ذلك، فإن هيئة تنمية منطقة مترو مانيلا مسؤولة عن مراقبة قواعد المرور حول الطرق السريعة في منطقة مترو مانيلا، وخاصة على شارع إبيفانيو دي لوس سانتوس .

في بولندا ، تقع مسؤولية مراقبة المرور على الطرق السريعة على عاتق Policja ، قوة الشرطة الوطنية.

في البرتغال ، تقع مسؤولية مراقبة المرور على الطرق السريعة على عاتق الحرس الوطني الجمهوري .

في روسيا ، تقع مسؤولية مراقبة المرور على الطرق السريعة على عاتق قسم GIBDD التابع للسياسة وجهاز الأمن العام التابع لوزارة الداخلية .

في إسبانيا ، تقع مسؤولية ضبط حركة المرور على الطرق السريعة على عاتق الحرس المدني (قوة الدرك في البلاد)، باستثناء المجتمعات المستقلة ذات الاختصاصات المنقولة في ضبط حركة المرور ( كتالونيا وبلاد الباسك )، حيث تكون قوات الشرطة المستقلة ( موسوس دي إسكوادرا وإرتزاينتزا ، على التوالي) مسؤولة عن هذه المنطقة. اعتبارًا من عام 2020، تم نقل ضبط حركة المرور في نافارا بالكامل إلى قوة الشرطة المستقلة المحلية، شرطة نافارا . ^[7]

في سريلانكا ، تقع مسؤولية مراقبة المرور على عاتق شرطة المرور ، وهي وحدة متخصصة تابعة للشرطة الوطنية السريلانكية .

في السويد ، تقع مسؤولية مراقبة المرور على عاتق هيئة الشرطة السويدية . يتمتع جميع ضباط الشرطة السويدية بسلطة إيقاف السائقين، ولكن ضباط الشرطة داخل قسم شرطة المرور السويدية فقط هم من يتمتعون بسلطة إيقاف المركبات وما إلى ذلك.

في تايوان ، تقع مسؤولية مراقبة المرور على الطرق السريعة على عاتق وكالة الشرطة الوطنية .

في تونس ، تقع مسؤولية مراقبة المرور على الطرق السريعة على عاتق الحرس الوطني التونسي ، وهي قوة الدرك الوطني في البلاد .

في تركيا ، يتم تنفيذ مهام المرور على الطرق من قبل شرطة المرور التابعة للشرطة الوطنية التركية وقوات الدرك المرورية التابعة للقيادة العامة لقوات الدرك في مجالات مسؤولياتهم الخاصة.

في المملكة المتحدة ، تقع مسؤولية مراقبة حركة المرور على الطرق السريعة على عاتق وحدة شرطة الطرق التابعة لقوة الشرطة الإقليمية . وفي بعض الحالات، تجمع قوات الشرطة وحدات شرطة الطرق التابعة لها، على سبيل المثال مجموعة شرطة الطرق السريعة المركزية ومجموعة شرطة الطرق السريعة الشمالية الغربية .

تتخذ العديد من وكالات شرطة الولاية في الولايات المتحدة اسم "دورية الطرق السريعة" بدلاً من "شرطة الولاية". قد تقوم وكالات شرطة الولاية بدور دورية الطرق السريعة، والعكس صحيح. على سبيل المثال، تعد دورية الطرق السريعة في أريزونا في الواقع وكالة شرطة تابعة للولاية، مما يعني أنها هيئة شرطة تتمتع بسلطة على مستوى الولاية لإجراء أنشطة إنفاذ القانون والتحقيقات الجنائية. بالإضافة إلى واجبات دورية الطرق السريعة، فإنها تؤدي وظائف خارج نطاق الاختصاص الطبيعي لشرطة المدينة أو عمدة المقاطعة ، مثل فرض قوانين المرور على الطرق السريعة في الولاية والطرق السريعة بين الولايات، والإشراف على أمن مجمع الكابيتول بالولاية والمباني الحكومية الأخرى، وحماية الحاكم، وتوفير خدمات الدعم التكنولوجي والعلمي، والمساعدة في تنسيق نشاط قوة المهام متعددة الاختصاصات في القضايا الخطيرة أو المعقدة. تعمل دورية الطرق السريعة في كاليفورنيا كمحضرين ونائبين في قاعة المحكمة لبعض محاكم الولايات، مثل محاكم الاستئناف ومبنى المحكمة العليا في كاليفورنيا في سان فرانسيسكو. احتفظت وكالة إنفاذ المرور بالولاية باسم " دورية الطرق السريعة في كاليفورنيا " بعد اندماج شرطة ولاية كاليفورنيا الأصغر مع دورية الطرق السريعة الأكبر والأكثر شهرة ودمج وظائفهما في وكالة واحدة. في لونغ آيلاند ، نيويورك ، جنبًا إلى جنب مع مدينة نيويورك المجاورة ، يوجد ترتيب غير عادي حيث تقوم دوريات الطرق السريعة في المدينة والمقاطعة بتنفيذ القانون يوميًا على الطرق السريعة ذات الاستخدام المحدود، مع قيام شرطة ولاية نيويورك بدور داعم على الطرق السريعة ذات الوصول المحدود داخل مدينة نيويورك، خاصةً عندما يطلب ضباط دورية الطرق السريعة في شرطة نيويورك المساعدة أو يكونون غير متاحين بسبب العدد المحدود من الأفراد والانتشار في أماكن أخرى في مدينة نيويورك.

بعض منظمات دوريات الطرق السريعة، مثل دورية الطرق السريعة في فلوريدا ودورية الطرق السريعة في ولاية كارولينا الشمالية ، مكلفة بشكل خاص بإنفاذ قوانين المرور، وبينما يمكنها إنفاذ قوانين أخرى، فهي ليست وكالة "شرطة ولاية" رسمية، ومع ذلك تحتفظ بسلطتها القضائية على مستوى الولاية ^[8] بنفس طريقة دورية الطرق السريعة في كاليفورنيا أو شرطة ولاية نيوجيرسي . تمتلك ولايات مثل تكساس إدارة شرطة ولاية حقيقية ومسمية بشكل مناسب مثل إدارة السلامة العامة في تكساس ، والتي يوجد منها فرع واحد فقط هو قسم دوريات الطرق السريعة. ^[9] بالإضافة إلى ذلك، فإن أقسام الشرطة في مقاطعات بوسطن ونيويورك وفيلادلفيا وناساو وسوفولك في نيويورك لديها مكاتب لدوريات الطرق السريعة. تمتلك هذه الوحدات زيًا رسميًا خاصًا لواجباتها على الطرق السريعة - قبعات الخدمة مع إزالة الحلقة السلكية، مما يعطيها مظهر "السحق" الكلاسيكي، وسترات جلدية، وسراويل ركوب، وأحذية ركوب، وأحزمة على طراز سام براون وحبال لمسدسات الخدمة الخاصة بهم. تتوفر قائمة مجمعة بشكل خاص لمنظمات دوريات الطرق السريعة ووكالات شرطة الولاية المماثلة على الويب. ^[10] تحتفظ دورية ولاية آيوا بقائمة بأرقام الهواتف وأكواد الاتصال بالهواتف المحمولة للمكالمات غير الطارئة لموجهي منظمات دورية الطرق السريعة في جميع الولايات الخمسين. ^[11] هذه الأرقام مفيدة لسائقي السيارات الذين يريدون الإبلاغ عن القيادة العدوانية أو القيادة تحت تأثير الكحول أو المواقف الخطيرة الأخرى ولكنها لا تهدد الحياة والتي لا تتطلب مكالمة 911 .

غالبًا ما يُشار إلى ضباط دوريات الطرق السريعة وشرطة الولاية باسم "شرطي الولاية". تاريخيًا، كانت الفرقة عبارة عن وحدة صغيرة من سلاح الفرسان . نشأت العديد من قوات شرطة الولاية كقوات شبه عسكرية محمولة كانت متمركزة في ثكنات مثل الجنود، ومن هنا جاء مصطلح "الشرطي". تشير بعض الوكالات، وخاصة على الساحل الشرقي، إلى مكاتب شرطة الولاية الخاصة بها باسم "الثكنات"، على الرغم من أن الجنود لا يقيمون هناك بشكل عام. لطالما صاغت قوات شرطة الولاية الأخرى، وخاصة دوريات الطرق السريعة كما هو الحال في كاليفورنيا، نفسها على غرار ضباط الشرطة الذين يتنقلون ببساطة للعمل مثل المدنيين العاديين. مثل ضباط الشرطة، يستخدمون لقب "ضابط". تستخدم ولايات أخرى مصطلح "رجال الدوريات" في إشارة إلى أعضاء شرطة الولاية أو دورية الطرق السريعة.

لقد قامت العديد من الولايات وإدارات النقل التابعة لها بتنظيم دوريات خدمة الطرق السريعة التي تديرها الحكومة ، أو دوريات مساعدة الطرق السريعة، أو دوريات سلامة الطرق السريعة، للمساعدة في حالات الطوارئ على الطرق السريعة حسب الحاجة. ورغم أنهم ليسوا من موظفي إنفاذ القانون، فإن هؤلاء الأشخاص يقدمون خدمة مجانية لسائقي السيارات في حالة الضيق، ويؤمنون حارات المرور، ويقدمون المساعدة الطبية الطارئة، ويطلبون شاحنات سحب للمركبات في مواقع غير ملائمة أو خطيرة، ويزيلون الحطام من الطريق بعد وقوع حادث، ويحلون مشاكل المركبات المعطلة البسيطة، مثل الإطارات المثقوبة، أو إعادة تشغيل المحرك، أو دفع مركبة معطلة خارج حارات السفر. تعمل العديد من هذه الدوريات بشكل مباشر مع إدارات شرطة الولاية وعمليات الطرق السريعة في ولايتها، وتستجيب للمساعدة عندما يتصل مواطن برقم 911 لأداء واجبات مساعدة بسيطة على جانب الطريق . ^{[ بحاجة لمصدر ]}

• شرطة المرور
• مراقب المرور
• شرطة الدولة
• شرطة
• رئيس الشرطة
• شرطي