بربرة

📅 آخر تحديث: ٣٠ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣٠ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 18 صور
الموسوعة الحرة

بربرة ( تُلفظ بربرة ؛ بالصومالية : Berbera ، بالعربية : بربرة ) هي عاصمة منطقة الساحل في أرض الصومال ، وميناءها البحري الرئيسي، وتقع على بُعد حوالي 160 كيلومترًا من العاصمة الوطنية هرجيسا . [ 2 ] بربرة مدينة ساحلية، وكانت العاصمة السابقة لمحمية أرض الصومال البريطانية قبل هرجيسا. كما كانت ميناءً رئيسيًا لسلطنات إيفات وعدال وإسحاق من القرن الثالث عشر إلى القرن التاسع عشر . [ 3 ] [ 4 ]

في العصور القديمة، كانت بربرة جزءًا من سلسلة مدن موانئ تجارية على طول الساحل الصومالي. وخلال أوائل العصر الحديث، كانت بربرة أهم مركز تجاري في شبه الجزيرة الصومالية. [ 5 ] ثم أصبحت عاصمة محمية أرض الصومال البريطانية من عام 1884 إلى عام 1941، حين حلت محلها هرجيسا . وفي عام 1960، نالت محمية أرض الصومال البريطانية استقلالها كدولة أرض الصومال ، وبعد خمسة أيام، اتحدت مع إقليم الصومال الخاضع للوصاية ( الصومال الإيطالي سابقًا ) لتشكيل جمهورية الصومال . [ 6 ] [ 7 ] وبفضل موقعها الاستراتيجي على طريق النفط ، تمتلك المدينة ميناءً بحريًا عميقًا ، يُعد الميناء التجاري الرئيسي في المنطقة.

أصل الكلمة

يُشتق اسم بربرة من العبارة الصومالية " بيري بيري " التي تعني "أحيانًا". قبل أن تصبح مدينة ساحلية رئيسية، كانت بربرة مستوطنة موسمية، لا تُسكن إلا خلال الأشهر الباردة. [ 8 ] ولا يزال السكان يقصدونها بحثًا عن الطقس المعتدل في الصيف، وهي عادة سياحية تُعرف باسم "خاجا باكس" ، وهي شائعة أيضًا في مدن ساحلية أخرى (مثل جيبوتي وبوصاصو ). [ 8 ]

بحسب الجمعية الملكية الآسيوية ، يمكن اشتقاق الاسم من الكلمة العربية "بربرة" ، والتي تعني "كثرة الكلام، والصراخ". [ 9 ]

تاريخ

العصور القديمة

كانت بربرة جزءًا من دويلات المدن الصومالية الكلاسيكية التي انخرطت في شبكة تجارية مربحة تربط التجار الصوماليين بفينيقيا ومصر البطلمية واليونان القديمة وبلاد فارس البارثية وسبأ والنبطية والإمبراطورية الرومانية . استخدم البحارة الصوماليون السفينة البحرية الصومالية القديمة المعروفة باسم " بيدن " لنقل بضائعهم. [ 10 ]

تحتفظ بربرة بالاسم القديم للساحل على طول الشاطئ الجنوبي لخليج عدن . ويُعتقد أنها ميناء مالاو القديم ( باليونانية القديمة : Μαλαὼ )، الذي وُصف بأنه يقع على بُعد 800 ستاديا خلف مدينة أفاليتس ، المذكورة في الفصل الثامن من كتاب " بيريبلس البحر الإريتري" ، الذي كتبه تاجر يوناني في القرن الأول الميلادي. وقد وُصفت في كتاب "بيريبلس" على النحو التالي:

بعد أفاليتس، توجد مدينة سوقية أخرى، أفضل من هذه، تُدعى مالاو، تبعد مسافة إبحار تبلغ حوالي 800 ستاديا. المرسى عبارة عن مرسى مفتوح، يحميه لسان رملي يمتد من الشرق. السكان المحليون هنا أكثر سلمية. تُستورد إلى هذا المكان الأشياء المذكورة سابقًا، بالإضافة إلى العديد من السترات والأردية من أرسينوي، مُجهزة ومصبوغة؛ أكواب للشرب، وصفائح من النحاس اللين بكميات قليلة، وحديد، وعملات ذهبية وفضية، ولكن ليس بكثرة. تُصدّر من هذه الأماكن المر، وقليل من اللبان (المعروف باسم "الجانب البعيد")، والقرفة الصلبة، والدواكا، والكوبال الهندي، والماكير، والتي تُستورد إلى الجزيرة العربية؛ والعبيد، ولكن نادرًا.

— الفصل 8. [ 11 ]

غورازا في معركة ضد حاكم بربرة

في نص ساساني من القرن السادس ، يُعرف باسم رسالة تانسار ، يُشار إلى الجزء الثالث من العالم باسم " أرض السود "، ويمتد من بربريا إلى الهند. [ 12 ] وتشير بربريا في هذا السياق إلى مدينة بربرة . [ 13 ] [ 14 ] ويشير الفردوسي الفارسي في ملحمته، الشاهنامة ، إلى "بربرستان"، والتي، بحسب ج. دارمستر، تُطابق الصومال الحديثة ، الواقعة الآن في أرض الصومال. [ 15 ]

في القصيدة الملحمية ، يسير جنود من بربرستان بأمر من ملكهم، بالتنسيق مع هيمافارين. وتأسر قواتهم محاربين فارسيين مشهورين مثل جيف، وجيدارز، وتوس. [ 16 ] يرد كاوس، بطل الملحمة، بتجميع قواته، ويقودها نحو بربرستان. تكون المواجهة شرسة، وتُهزم قوات بربرستان في النهاية. يدرك شيوخ بربرستان هزيمتهم، فيسعون إلى السلام ويقدمون الجزية لكاوس، الذي يقبل ويفرض قوانين جديدة. [ 17 ]

لاحقًا، اشتبكت القوات المشتركة لبربرستان وهيمافارين، المؤلفة من أكثر من مئتي فيل وخط قتالي بطول ميلين، مع الفرس. [ 18 ] أسر رستم شخصيات رئيسية وأخضعها، بما في ذلك ملك هيمافارين، مما أضعف التحالف بشكل كبير. وأسر غورازا، وهو شخصية ساسانية بارزة، ملك بربرستان وأربعين من زعمائه. [ 19 ]

العصور الوسطى

خريطة العالم للإدريسي من نسخة علي بن حسن الحوفي القاسمي سنة 1456. يمكن رؤية "بربرة" بربرة بوضوح في هذه الطبعة اللاحقة من تابولا روجريانا

وصف دوان تشنغشي ، وهو عالم صيني من أسرة تانغ ، في كتاباته التي تعود إلى عام 863 ميلادي ، تجارة الرقيق والعاج والعنبر في بوبالي، التي يُعتقد أنها بربرة. وقد ذُكرت هذه المدينة العظيمة لاحقًا من قِبل الرحالة المسلم ابن سعيد، وكذلك من قِبل ابن بطوطة في القرن الثالث عشر. [ 20 ]

في كتاب " موجز البلدان " لأبي الفداء ، كان يُطلق على خليج عدن الحالي اسم خليج بربرة، مما يدل على أهمية بربرة في التجارة الإقليمية والدولية خلال العصور الوسطى . [ 21 ] [ 22 ]

يُصوّر كتاب العجائب المحيط الهندي بشكل فريد كبحر ضيق مغلق ، وفقًا للتقاليد البطلمية، مقسمًا إلى نصفين؛ شرقي ( الهند والصين ) وغربي ( شرق أفريقيا ) تم وصلهما لاحقًا بشكل بيضاوي. في النسخة الباقية، وُضِعَ النصفان في غير موضعهما ، حيث يربطان الصين بشبه الجزيرة العربية وأفريقيا بالهند. يُسمّي القسم الصومالي، الغني بالتفاصيل الأصلية، ساحل بربرة، ويُحدّد العديد من الجبال، بما في ذلك رأس غواردافوي في طرف القرن الأفريقي. [ 23 ] كما يُصوّر الكتاب رؤوس مايد وهيس وغيرها. [ 24 ]

كتب الرحالة العربي الأسطوري أحمد بن ماجد عن بربرة وبعض المعالم والموانئ البارزة الأخرى على الساحل الشمالي للصومال، وأشار إلى ما يُعرف الآن بخليج عدن باسم خليج بربرة. كما ذكر زيلع وأرخبيلها، وسيارة ، وهيس ، وألولا ، وروغدة ، وميد ، والشيخ ، والدراد . [ 25 ]

كانت بربرة مستوطنة مهمة ومبنية بشكل جيد، وقد مثلت ميناءً رئيسياً للعديد من الممالك الصومالية المتعاقبة في العصور الوسطى، مثل مملكة عدل المبكرة ، وسلطنة إيفات، وسلطنة عدل . [ 26 ]

كانت بربرة، إلى جانب زيلع ، أهم ميناءين يقعان داخل سلطنة عدل ، وقد وفرتا روابط سياسية وتجارية حيوية مع العالم الإسلامي الأوسع:

يشير ابن ماجد إلى خليج عدن باسم خليج بربرة

تقع في أديا ميناءٌ ممتاز يُدعى بارابوا، وعاصمته أرات، ويحكمه ملكٌ عدوٌّ للأبيشينيين. وتُعدّ بارابوا وزيلا مركزين تجاريين هامين، نظرًا لموقع موانئهما الاستراتيجي على مدخل البحر الأحمر. [ 27 ]

ترجمة:

تقع في عادل ميناءٌ هامٌّ يُدعى بربارة، وعاصمته هرر، ويحكمه ملكٌ معادٍ للحبشة. وتُعدّ بربارة وزيلا مركزين تجاريين هامين، نظرًا لموقع موانئهما الاستراتيجي على مدخل البحر الأحمر.

إلى جانب موانئ ومستوطنات أخرى في شرق أفريقيا، كتب المستكشفون لودوفيكو دي فارتيما ، ودوارته باربوسا، وليو أفريكانوس، تقارير موجزة عن مدينة بربرة الساحلية في أوائل القرن السادس عشر، ركزوا فيها بشكل أساسي على تفاصيل علاقاتها التجارية التاريخية مع عدن وكامبات (كامباي) . [ 28 ] [ 29 ]

وصف دوارتي باربوسا الموجز لبربرة:

وعلى الساحل نفسه، تقع مدينة بربارة، وهي مدينة للمسلمين، ولها ميناء ترسو فيه سفن عديدة من عدن وكامباي محملة ببضائعها، ومن هناك تحمل سفن كامباي كميات كبيرة من الذهب والعاج وأشياء أخرى، بينما تحمل سفن عدن كميات كبيرة من المؤن واللحوم والعسل والشمع، لأنها، كما يقولون، بلد غني جداً. [ 30 ]

بعد وقت قصير من مغادرتهم زيلا وبربرة، قام الأسطول البرتغالي بقيادة لوبو سواريس دي ألبيرجاريا وأنطونيو دي سالدانها بنهب كلتا المدينتين الساحليتين بين عامي 1516 و1518. [ 31 ]

بحسب سلمان ريس ، وهو أميرال عثماني طموح في البحر الأحمر، كانت بربرة غنية باللؤلؤ ، ووصف سلمان كمية البضائع والتجارة التي تتكون من " الذهب والمسك والعاج " الموجودة في بربرة، على الساحل الصومالي، بأنها "لا حدود لها ". [ 32 ]

ما قبل الاستعمار

مقتطف من رسالة موجهة إلى حاكم بومباي تصف بالتفصيل أبراج بيربيرا الخمسة أو الستة وحراسها المسلحين.
أبقى الصوماليون المناطق الداخلية خالية من الأجانب وقصروا دخولهم على مدينة بربرة نفسها فقط
لوحظ براعة سكان بربرة في استخدام البنادق ، وامتلاكهم لسلاح فرسان كبير ، ومهاراتهم في الرماية.

يُعدّ إبراهيم بنكار من أوائل الروايات التي تعود إلى ما قبل الاستعمار، حيث كتب مذكراته عام 1801 ورسالة عام 1809 إلى حاكم بومباي، جون دنكان . أشار بنكار إلى أن بربرة كانت تضمّ ما بين خمسة وستة أبراج محصنة بحراس مسلحين، ثمّ وصف التجارة والمشهد العام للمدينة. كما أشار إلى أن السكان الصوماليين، الذين يتبعون المذهب الشافعي من الإسلام السني ، كانوا يعتمدون بشكل كبير على التجارة مع هرر في الداخل، إلى جانب غوندار وشوا . وكانت الأقمشة والأرز والتبغ تُستورد من كوتش في غوجارات ومسقط، بينما كانت المخا وجدة والمكلا مصدرًا للتمور والقصدير. وذكر بنكار أن الصوماليين في المنطقة كانوا رماة بنادق ماهرين ، ويمتلكون سلاح فرسان قويًا ومعرفة واسعة بالرماية ، إلا أنهم كانوا غالبًا ما يكونون منقسمين داخليًا، إلا عندما يتحدون ضد أعداء مشتركين. وكان يُمنع جميع الأجانب، بمن فيهم العرب والهنود الذين كانوا يترددون على بربرة ، من التوغل أكثر في الداخل، خشية أن يصلوا مباشرة إلى تجارة هرر المربحة ويتجاوزوا الصوماليين. [ 33 ]

من الأمور المؤكدة بشأن بربرة على مر القرون اللاحقة أنها كانت موقعًا لمعرض سنوي يُقام بين أكتوبر وأبريل، والذي وصفه مردخاي عبير بأنه "من بين أهم الأحداث التجارية على الساحل الشرقي لأفريقيا". [ 34 ] كانت القبائل الصومالية الرئيسية من الإسحاق في أرض الصومال ، وقوافل من هرر والمناطق الداخلية، وتجار البانيان من بوربندر ومانغالور ومومباي ، تجتمع للتجارة. وكان كل هذا يُخفى عن التجار الأوروبيين. [ 35 ] وقدّم الملازم سي جيه كروتندن، الذي كتب مذكرات تصف هذا الجزء من الساحل الصومالي بتاريخ 12 مايو 1848، وصفًا لمعرض بربرة ووصفًا للمحيط التاريخي للمدينة: "قناة مائية من الحجر والطين، يبلغ طولها حوالي تسعة أميال [15 كم]"، والتي كانت تصب في خزان جاف حاليًا بجوار أطلال مسجد. استكشف جزءًا من مسارها من الخزان مرورًا بعدد من المقابر المبنية من حجارة مأخوذة من القناة المائية للوصول إلى نبع، وفوقه تقع "بقايا حصن صغير أو برج من الجص والحجر... على سفح التل فوق النبع مباشرة". لاحظ كروتندن أن "أسلوبه كان مختلفًا عن أي منازل موجودة الآن على الساحل الصومالي"، واختتم بالإشارة إلى وجود "وفرة من الزجاج المكسور والفخار في جوار الحصن المذكور أعلاه... مما أستنتج منه أنه كان مكانًا ذا تاريخ عريق؛ ولكن على الرغم من البحث الدؤوب، لم يتم العثور على أي آثار لنقوش". [ 36 ] 

كانت بربرة أهم ميناء في شبه الجزيرة الصومالية خلال القرنين الثامن عشر والتاسع عشر. ولعدة قرون، ربطت بربرة علاقات تجارية واسعة مع العديد من الموانئ التاريخية في الجزيرة العربية وشبه القارة الهندية. إضافةً إلى ذلك، اعتمدت المناطق الداخلية الصومالية والإثيوبية اعتمادًا كبيرًا على بربرة في التجارة، حيث كانت تُصدّر معظم البضائع منها. [ 5 ] خلال موسم التجارة عام 1833، بلغ عدد سكان المدينة الساحلية 70,000 نسمة، ووصل إليها ما يزيد عن 6,000 جمل محملة بالبضائع من المناطق الداخلية في يوم واحد. وكانت بربرة السوق الرئيسية على طول الساحل الصومالي بأكمله لمختلف السلع المستوردة من المناطق الداخلية ، مثل الماشية والبن واللبان والمر والصمغ العربي والزعفران والريش والشمع والسمن والجلود والذهب والعاج . [ 37 ] في موسم التجارة لعام 1840، زار المستكشف الفرنسي شارل كزافييه روشيه ديريكورت مدينة بربرة وقدّر أن إجمالي صادرات ذلك الموسم كان أكبر بنحو ثلاثة عشر ضعفًا من صادرات مصوع . [ 38 ]

بحسب مجلة تجارية نُشرت عام 1856، وُصفت بربرة بأنها "أكثر الموانئ حرية في العالم، وأهم مركز تجاري في الخليج العربي بأكمله".

"الموانئ البحرية الوحيدة ذات الأهمية على هذا الساحل هي فيلة وبربرة؛ الأولى مستعمرة عربية تابعة للمخا، أما بربرة فهي مستقلة عن أي قوة أجنبية. وهي، وإن لم يكن اسمها كذلك، الميناء الأكثر حرية في العالم، وأهم مركز تجاري على الخليج العربي بأكمله. من بداية نوفمبر إلى نهاية أبريل، يُقام سوق كبير في بربرة، وتأتي قوافل تضم 6000 جمل في المرة الواحدة من المناطق الداخلية محملة بالبن (الذي يُعتبر أجود من المخا في بومباي)، والصمغ، والعاج، والجلود، والحبوب، والماشية، واللبن الرائب، بديل المشروبات المخمرة في هذه المناطق؛ كما تُجلب إليها كميات كبيرة من الماشية لسوق عدن." [ 39 ]

رسم توضيحي لبربرة، 1884

تاريخيًا، كان ميناء بربرة خاضعًا لسيطرة محلية بين فرعي قبيلة سعد موسى، هبر أول ، وهما قبيلتا رير أحمد نور (أيال أحمد) ورير يونس نوح (أيال يونس) التجاريتان . أدارت هاتان القبيلتان تجارة المدينة بكفاءة، لا سيما في جميع المعاملات والوساطة بين مختلف الأطراف، وصولًا إلى إصدار اتفاقيات الحماية للتجار العرب والهنود الأجانب. في عام 1845، نشب خلاف بين القبيلتين حول السيطرة على تجارة بربرة، مما أدى إلى نزاع أوسع نطاقًا سعى فيه كل طرف إلى الحصول على دعم خارجي. [ 40 ] وبدعم من الحاج شرماركي علي صالح ، طردت قبيلة رير أحمد نوح أقاربها وأعلنت نفسها الوريثة الوحيدة لتجارة بربرة. [ 41 ] اتجهت قبيلة رير يونس نوح المهزومة غربًا وأسست ميناء بلهار ، الذي أصبح لاحقًا، لفترة وجيزة، منافسًا تجاريًا لبربرة المجاورة. [ 42 ] كانت تصرفات شرماركي علي صالح حيلة سياسية للسيطرة على بربرة لنفسه، وهو ما نجح فيه لعدة سنوات. [ 43 ]

خريطة توضح مدينة بربرة وطرقها التجارية، مع تحديد موقع "أيال أحمد" (Reer Ahmed Nuh) في بربرة وضواحيها.

سيطرت بربرة على معظم حركة التجارة مع المناطق الداخلية الصومالية والإثيوبية. امتد طريقان رئيسيان لقوافل التجارة من بربرة إلى هرر وشوا غربًا ، وإلى حوض شبيلي جنوبًا (مع أن بعض القوافل كانت تصل من وإلى نهر جوبا ). [ 44 ] علاوة على ذلك، استُخدمت طرق قوافل التجارة الداخلية أيضًا كطرق للحج خلال موسم التجارة من قِبل حجاج الصومال المقيمين في المناطق الداخلية. [ 45 ]

خريطة بحرية لبربرة رسمها الملازم جون سيبتيموس رو

بالإضافة إلى ذلك، كانت المخا وعدن وجدة والعديد من الموانئ الأخرى في الجزيرة العربية على اتصال دائم مع بربرة فيما يتعلق بالتجارة العامة. [ 46 ] في السنوات الأولى من القرن التاسع عشر، كان لدى الصوماليين المحليين في بربرة (عشيرة هبر عوال) قانون ملاحة يمنع السفن العربية من دخولها، ويجلبون البضائع والمنتجات من المناطق الداخلية على متن سفنهم الخاصة إلى الموانئ العربية.

كانت بربرة تُقيم سوقًا سنويًا خلال الأشهر الباردة الخالية من الأمطار بين أكتوبر وأبريل. وكان هذا السوق الممتد يشهد تداول كميات هائلة من البن والصمغ العربي والمر وغيرها من السلع. وفي أوائل القرن التاسع عشر، كان الصوماليون هم من يتولون هذه السلع بشكل شبه حصري، والذين، كما يقول سولت، كان لديهم "نوع من قانون الملاحة الذي بموجبه كانوا يمنعون السفن العربية من دخول موانئهم ويجلبون منتجات بلادهم إما إلى عدن أو المخا في سفنهم الخاصة". [ 47 ]

خلال معظم القرن التاسع عشر، كانت التجارة بين بربرة وعدن ذات أهمية بالغة للعدن، لدرجة أنه عندما أثرت الاضطرابات على موسم تجارة بربرة، تضررت عدن بدورها. ووفقًا للكابتن هاينز، الذي كان آنذاك المسؤول الاستعماري عن عدن (1839-1854)، فإن 80% من إيرادات عدن في عام 1848 كانت مستمدة من الرسوم المفروضة على البضائع المستوردة من بربرة. إضافةً إلى ذلك، كان معظم البن الذي استوردته المخا (مركز تجارة البن في أوائل العصر الحديث) يصل عبر التجار الصوماليين من بربرة، الذين كانوا يحصلون على حبوب البن من ضواحي هرر . [ 48 ] ورغم أن حبوب البن كانت تُزرع في هرر (إثيوبيا حاليًا)، إلا أن البن كان يُعرف باسم "بن بربرة" في السوق الدولية، واعتُبرت حبوبه أجود من الأصناف المزروعة محليًا في اليمن. [ 39 ]

ميناء بربرة، 1896

قام المستكشف البريطاني ريتشارد بيرتون بزيارتين إلى هذا الميناء، وشابت زيارته الثانية هجومٌ شنّه مجموعة من المحاربين الصوماليين المحليين على معسكره، ورغم تمكّن بيرتون من الفرار إلى عدن ، إلا أن أحد رفاقه قُتل. [ 49 ] وقد كتب بيرتون، مُدركًا أهمية المدينة الساحلية:

في المقام الأول، تُعدّ بربرة المفتاح الحقيقي للبحر الأحمر، ومركز حركة الملاحة في شرق أفريقيا، والمكان الآمن الوحيد للشحن على الساحل الغربي للبحر الأحمر، من السويس إلى غواردافوي. وبفضل أراضيها الخصبة وتلالها المكسوة بأشجار الصنوبر وغيرها من الأشجار القيّمة، ومناخها المعتدل نسبيًا، وموسمها المنتظم وإن كان خفيفًا، لطالما كان هذا الميناء مطمعًا للعديد من الغزاة الأجانب. وقد وضعته الظروف بين أيدينا، وإذا رفضنا هذه الفرصة، فلن تكون دولة أخرى منافسة غافلة عن ذلك. [ 50 ]

بحلول عام 1869، كانت إحدى فروع عشيرة رير أحمد نور (أيال أحمد، هبر أوال) تدير حصنًا في المدينة الساحلية، وكان يُحرسه عدد من الحراس المُستأجرين المُسلحين بالبنادق والذين يُبدون ولاءً شديدًا لهم. وقد لاحظ ضابط بريطاني زار المدينة قادمًا من عدن أن الحراس لن يخونوا رير أحمد نور إلا بالموت. [ 51 ]

معركة

عندما حاولت سفينة بريطانية تُدعى " ماري آن" الرسو في ميناء بربرة عام 1825، هوجمت وقُتل العديد من أفراد طاقمها على يد هبر أوال. ردًا على ذلك، فرضت البحرية الملكية حصارًا بحريًا، وتشير بعض الروايات إلى قصف المدينة. [ 52 ] في عام 1827، أي بعد عامين، وصل البريطانيون وعرضوا رفع الحصار الذي أوقف تجارة بربرة المربحة مقابل تعويضات. عقب هذا العرض، اندلعت معركة بربرة عام 1827. بعد هزيمة هبر أوال، كان من المقرر أن يدفع قادة هبر أوال 15,000 دولار إسباني تعويضًا عن تدمير السفينة والخسائر في الأرواح. [ 52 ]

في ثلاثينيات القرن التاسع عشر، وجّه السلطان إسحاق فرح غوليد والحاج علي رسالةً إلى السلطان بن صقر القاسمي سلطان رأس الخيمة يطلبان فيها مساعدةً عسكريةً وحربًا دينيةً مشتركةً ضد البريطانيين. [ 53 ] لم يُستجب لهذا الطلب، إذ كان السلطان صقر عاجزًا عن المشاركة بسبب حملة الخليج العربي السابقة عام 1819، ولم يتمكن من إرسال أي دعم إلى بربرة. وإلى جانب نفوذهم في الخليج العربي وخليج عُمان، كان القاسميون نشطين للغاية عسكريًا واقتصاديًا في خليج عدن ، وكانوا ينهبون ويهاجمون السفن حتى غربًا عند المخا على البحر الأحمر . [ 54 ] وكانت تربطهم علاقات تجارية عديدة مع الصوماليين ، حيث كانت سفنهم الرئيسية من رأس الخيمة والخليج العربي تُشارك بانتظام في المعارض التجارية في موانئ بربرة وزيلع الكبيرة ، وكانوا على درايةٍ واسعةٍ بالإسحاق. [ 55 ] [ 56 ]

أرض الصومال البريطانية

خريطة عام 1911 تُظهر الصومال الإيطالي والصومال البريطاني ، بما في ذلك بربرة

بعد توقيع معاهدات متتالية مع مختلف القبائل على الساحل الشمالي للصومال بين عامي 1884 و1886، أنشأ البريطانيون محمية في المنطقة عُرفت باسم أرض الصومال البريطانية. [ 57 ] وقد تمركزت حامية بريطانية في المحمية انطلاقًا من عدن ، وأداروها من مستعمرتهم في الهند البريطانية حتى عام 1898. ثم تولت وزارة الخارجية إدارة أرض الصومال البريطانية حتى عام 1905، وبعد ذلك تولت وزارة المستعمرات إدارتها .

على الرغم من الموقع الاستراتيجي لبربرة، كونها الميناء الوحيد المحمي على الجانب الجنوبي من خليج عدن (بوابة قناة السويس )، إلا أن البريطانيين ندموا لاحقًا على سيطرتهم الاسمية على المنطقة. في الواقع، زار ونستون تشرشل بربرة عام ١٩٠٧ عندما كان وكيل وزارة الخارجية لشؤون المستعمرات ، وأشار إلى ضرورة التخلي عن المحمية، لأنها "غير منتجة، وغير مضيافة، وسكانها معادون جدًا للاحتلال". [ ٥٨ ] كانت الأهداف المعلنة لإنشاء المحمية هي "تأمين سوق للإمدادات ومنع تدخل القوى الأجنبية". [ ٥٩ ] نظر البريطانيون بشكل أساسي إلى المحمية كمصدر لإمدادات اللحوم لمركزهم البريطاني في عدن، وذلك من خلال الحفاظ على النظام في المناطق الساحلية وحماية طرق القوافل من الداخل. [ 60 ] [ 61 ] لم تُوسّع الإدارة الاستعمارية خلال هذه الفترة البنية التحتية إلى ما وراء الساحل (مما منح القبائل الصومالية داخل المحمية قدرًا أكبر من الاستقلال الذاتي)، [ 62 ] وهو ما يتناقض مع التجربة الاستعمارية الأكثر تدخلاً في الصومال الإيطالي . [ 63 ] في بدايات المحمية، خطط البعض للاستثمار في مشاريع بنية تحتية ضخمة، مثل مشروع سكة ​​حديد بربرة-هرر الذي تم التخلي عنه؛ إلا أن البرلمان رفض هذا المشروع لأنه كان سيضر بالاتفاق الودي بين فرنسا وبريطانيا. [ 64 ] [ 65 ]

جزء من بلدة بربرة عام 1912
بلدة بيبريرا الأصلية كما تُرى من رصيف الجمارك

في أغسطس/آب 1940، وخلال حملة شرق أفريقيا ، احتلت إيطاليا الصومال البريطاني لفترة وجيزة بعد أن هزمت قوة غزو كبيرة القوات الاستعمارية البريطانية في معركة توغ أرجان . خلال هذه الفترة، جمع البريطانيون الجنود والمسؤولين الحكوميين لإجلائهم من الإقليم عبر بربرة. في المجمل، تم إجلاء 7000 شخص، بمن فيهم مدنيون. [ 66 ] مُنح الصوماليون الذين كانوا يخدمون في فيلق الجمال الصومالي خيار الإجلاء أو التسريح؛ فاختار معظمهم البقاء وسُمح لهم بالاحتفاظ بأسلحتهم. [ 67 ] في مارس/آذار 1941، استعادت القوات البريطانية المحمية خلال عملية الظهور بعد احتلال دام ستة أشهر. وقد أُخذ أول أسرى حرب أستراليين من الحرب العالمية الثانية رهائن هنا في عام 1940.

نالت محمية أرض الصومال البريطانية استقلالها في 26 يونيو 1960 باسم دولة أرض الصومال ، [ 68 ] [ 69 ] قبل أن تتحد كما هو مخطط له بعد خمسة أيام مع إقليم الصومال الخاضع للوصاية ( الصومال الإيطالي سابقًا ) لتشكيل جمهورية الصومال . [ 7 ] [ 68 ]

الحداثة

مشاة البحرية الأمريكية في بربرة خلال مناورة "الريح الشرقية" البحرية المشتركة عام 1983

في فترة ما بعد الاستقلال، كانت بربرة تابعةً لإقليم الشمال الغربي في جمهورية الصومال . وقد مثّلت الميناء الرئيسي لتجارة المواشي في الجمهورية؛ ففي سبعينيات وثمانينيات القرن الماضي، كانت جميع صادرات المواشي تقريبًا تُصدّر عبر ميناء بربرة عن طريق تجار المواشي في إسحاق . وشكّلت صادرات المواشي ما يزيد عن 90% من إجمالي صادرات جمهورية الصومال في أي عام، ووفرت صادرات بربرة وحدها أكثر من 75% من إجمالي دخل البلاد من العملات الأجنبية في ذلك الوقت. [ 70 ] [ 71 ] وكان المستهلكون الرئيسيون دول الخليج الغنية، ولا سيما المملكة العربية السعودية .

في وقت مبكر من عام 1962، وافق الاتحاد السوفيتي على مساعدة جمهورية الصومال الوليدة في بناء مرافق ميناء حديثة وقاعدة عسكرية، اكتمل بناؤها عام 1969، ورست بها ست عشرة سفينة سوفيتية عام 1971. [ 72 ] وبالتزامن مع حرب أوغادين بين جمهورية الصومال وإثيوبيا عام 1977، غادر السوفيت بربرة (وجمهورية الصومال ككل) بسبب خلاف، مما أتاح للولايات المتحدة الوصول باستثمار قدره 40 مليون دولار أمريكي ومرافق صحية جديدة عام 1980. وبحلول عام 1985، بلغ عدد سكان المدينة حوالي 70 ألف نسمة، ومع اندلاع الحركة الوطنية الصومالية ، أُجبرت القوات الحكومية على مغادرة المدينة بعد قصف جوي وعمليات قتل خارج نطاق القانون ارتكبتها الحكومة بحق السكان. ومع سقوط سياد بري عام 1991، أعلنت دولة أرض الصومال السابقة استقلالها تحت اسم جمهورية أرض الصومال . بدأت عملية بطيئة لإعادة بناء البنية التحتية في بربرة ومدن أخرى في المنطقة. [ 73 ]

توسعة محطة حاويات بربرة الجديدة التابعة لشركة موانئ دبي العالمية اعتباراً من يونيو 2020.

لا تزال المدينة ميناءً إقليمياً تنافسياً، وفي عام 2016، تم التوصل إلى اتفاقية بقيمة 442 مليون دولار أمريكي بين شركة موانئ دبي العالمية وحكومة أرض الصومال. [ 74 ] تتضمن الاتفاقية تطوير وتشغيل مركز التجارة والخدمات اللوجستية الإقليمي في ميناء بربرة . [ 75 ] كما سيشمل المشروع، الذي سيتم تنفيذه على مراحل، إنشاء منطقة حرة .

في الأول من مارس/آذار 2018، أصبحت إثيوبيا مساهماً رئيسياً بموجب اتفاقية مع شركة موانئ دبي العالمية وهيئة ميناء أرض الصومال. تمتلك موانئ دبي العالمية 51% من المشروع، بينما تمتلك أرض الصومال 30%، وإثيوبيا النسبة المتبقية البالغة 19%. وكجزء من الاتفاقية، ستستثمر الحكومة الإثيوبية في البنية التحتية لتطوير ممر بربرة كبوابة تجارية للبلاد، التي تُعدّ من أسرع الدول نمواً في العالم. كما توجد خطط لإنشاء رصيف إضافي في ميناء بربرة، تماشياً مع الخطة الرئيسية لبربرة التي بدأت موانئ دبي العالمية بتنفيذها، بالإضافة إلى إضافة معدات جديدة لزيادة كفاءة الميناء وإنتاجيته. [ 76 ] [ 2 ]

في 24 يونيو 2021، أعلن الرئيس التنفيذي لشركة موانئ دبي العالمية رسميًا عن المرحلة الثانية من مشروع تطوير ميناء بربرة خلال حفل افتتاح المرحلة الأولى. تشمل المرحلة الثانية تمديد الرصيف الجديد من 400 إلى 1000 متر، وإضافة سبع رافعات جسرية جديدة من السفينة إلى الشاطئ، ليصل العدد الإجمالي إلى عشر رافعات، مما يُمكّن الميناء الموسّع من مناولة ما يصل إلى مليوني حاوية نمطية (TEU) سنويًا. [ 77 ]

يأتي هذا الاتفاق في إطار مذكرة تفاهم أوسع نطاقاً بين حكومتي الإمارات العربية المتحدة وصوماليلاند لتعزيز علاقاتهما الاستراتيجية. [ 78 ] وقد باءت محاولات الصومال لعرقلة الصفقة بالفشل، ولم تفلح في منع بدء المشروع. [ 79 ]

وظل خط السكك الحديدية المؤدي إلى أديس أبابا ، عاصمة إثيوبيا، موضع نقاش وقد يتحقق. [ 80 ] في 1 يناير 2024، أُعلن أن إثيوبيا وقعت اتفاقية مع أرض الصومال للاستفادة من ميناء بربرة البحري. [ 81 ]

الجغرافيا

الموقع والموئل

مناظر بربرة الطبيعية

تقع بربرة في المنطقة الساحلية شمال الصومال. وهي مدينة ميناء قديمة، وتضم الميناء الوحيد المحمي على الجانب الجنوبي من خليج عدن . وتتميز المنطقة المحيطة بالمدينة، إلى جانب السهول الساحلية المنخفضة في أرض الصومال، بأنها شبه قاحلة.

اكتسبت المدينة لقب " مدينة الشاطئ" بفضل شواطئها المحلية الشهيرة، مثل باتيلا وباتالالي .

مناخ

تتميز بربرة بمناخ حار جاف ( حسب تصنيف كوبن BWh ). وتشهد صيفًا طويلًا قائظًا وشتاءً قصيرًا حارًا، فضلًا عن قلة الأمطار. وتتجاوز درجات الحرارة العظمى 40 درجة مئوية (104 فهرنهايت) خلال أربعة أشهر تقريبًا من فصل الصيف (يونيو، يوليو، أغسطس، وسبتمبر). وتكون حرارة النهار مرتفعة في ليالي الصيف، حيث يبلغ متوسط ​​درجات الحرارة الصغرى حوالي 30 درجة مئوية (86 فهرنهايت) . وخلال أبرد شهور السنة، تبقى درجات الحرارة العظمى أعلى من 29 درجة مئوية (84.2 فهرنهايت) ، كما تتجاوز درجات الحرارة الصغرى 20 درجة مئوية (68 فهرنهايت) . وعلى الرغم من قلة الأمطار، إلا أن الرطوبة النسبية مرتفعة جدًا على مدار العام، مما يجعل الجو رطبًا. ويؤدي اجتماع حرارة الصحراء والرطوبة الزائدة إلى ارتفاع درجات الحرارة المحسوسة بشكل كبير. ويبلغ متوسط ​​هطول الأمطار السنوي 52 مليمترًا فقط (2.0 بوصة) . ويتراوح عدد الأيام الممطرة سنويًا بين 5 و8 أيام. من المرجح أن تشرق الشمس الساطعة خلال حوالي 84% من إجمالي ساعات النهار، ويكون متوسط ​​الغيوم السنوي منخفضًا للغاية.        

بيانات المناخ لبربرة
شهرينايرفبرايرمارأبريليمكنيونيويوليوأغسطسسبتمبرأكتوبرنوفمبرديسمبرسنة
أعلى درجة حرارة مسجلة بالدرجة المئوية (الفهرنهايت)35.3 (95.5)35.0 (95.0)35.0 (95.0)42.2 (108.0)47.3 (117.1)49.1 (120.4)47.7 (117.9)46.7 (116.1)46.0 (114.8)41.7 (107.1)36.7 (98.1)36.1 (97.0)49.1 (120.4)
متوسط ​​درجة الحرارة العظمى اليومية بالدرجة المئوية (°F)27.9 (82.2)29.2 (84.6)30.7 (87.3)31.0 (87.8)35.7 (96.3)42.8 (109.0)42.9 (109.2)41.9 (107.4)39.7 (103.5)33.1 (91.6)30.0 (86.0)28.6 (83.5)34.5 (94.1)
متوسط ​​درجة الحرارة اليومية بالدرجة المئوية (الفهرنهايت)25.0 (77.0)25.0 (77.0)26.1 (79.0)28.3 (82.9)31.1 (88.0)33.5 (92.3)36.1 (97.0)35.6 (96.1)33.3 (91.9)28.8 (83.8)26.7 (80.1)26.7 (80.1)30.0 (86.0)
متوسط ​​الحد الأدنى اليومي °م (°ف)21.3 (70.3)21.6 (70.9)23.3 (73.9)25.2 (77.4)27.7 (81.9)31.0 (87.8)31.8 (89.2)31.1 (88.0)29.3 (84.7)24.0 (75.2)22.2 (72.0)21.6 (70.9)25.8 (78.4)
أدنى درجة حرارة مسجلة بالدرجة المئوية (الفهرنهايت)14.4 (57.9)15.6 (60.1)16.7 (62.1)18.9 (66.0)20.6 (69.1)22.2 (72.0)20.6 (69.1)20.0 (68.0)17.8 (64.0)16.7 (62.1)16.1 (61.0)15.0 (59.0)14.4 (57.9)
متوسط ​​هطول الأمطار بالمليمتر (بوصة)8 (0.3)2 (0.1)5 (0.2)12 (0.5)8 (0.3)1 (0.0)1 (0.0)2 (0.1)1 (0.0)2 (0.1)5 (0.2)5 (0.2)52 (2.0)
متوسط ​​عدد الأيام الممطرة (≥ 1.0 مم)0.60.60.50.70.80.10.30.50.40.20.30.45.2
متوسط ​​الرطوبة النسبية (%)78797981734944455172747667
نسبة سطوع الشمس المحتملة80808083838780878787878083
المصدر 1: كتاب الأرصاد الجوية العربي (متوسط ​​درجات الحرارة والرطوبة وهطول الأمطار)، [ 82 ] Deutscher Wetterdienst (أيام هطول الأمطار، 1908-1950 والظواهر المتطرفة) [ 83 ]
المصدر 2: منظمة الأغذية والزراعة: إدارة المياه والأراضي في الصومال (نسبة سطوع الشمس) [ 84 ]

التركيبة السكانية

امرأة من حبر أول من بربرة، القرن التاسع عشر

تاريخياً، كان يسكن بربرة سلالتا رير أحمد نوح ويونس نوح من قبيلة سعد موسى، حبر أول . [ 85 ]

في الآونة الأخيرة، أصبح فرع عيسى موسى من قبيلة هبر أوال يشكل غالبية سكان المدينة، [ 86 ] بينما يتواجد أيضاً هبر يونس ، الذين ينتمون في المقام الأول إلى فرع موسى عبد الله [ 87 ]، بالإضافة إلى هبر جيلو . [ 88 ]

تعليم

يوجد في مدينة بربرة 30 مدرسة ابتدائية يبلغ مجموع طلابها 63,641 طالبًا. أما منطقة بربرة الأوسع فتضم 49 مدرسة تخدم 90,310 طلاب. [ 89 ]

اقتصاد

يُصدّر ميناء بربرة عدداً من المنتجات ، بما في ذلك الماشية والصمغ العربي واللبان والمر . وتتركز تجارته البحرية بشكل رئيسي مع جدة في المملكة العربية السعودية ، وعدن في اليمن ، التي تبعد 240 كيلومتراً (150 ميلاً) شمالاً. [ 90 ] كما تُصدّر البضائع من إثيوبيا عبر الميناء أيضاً. [ 91 ] وتزخر المنطقة الساحلية بالأنشطة السياحية المائية، مثل الغوص والغطس وركوب الأمواج واستكشاف الشعاب المرجانية. [ 92 ]

مواصلات

مبنى مطار بربرة

بربرة هي المحطة النهائية للطرق القادمة من هرجيسا وبوركو . تضم المدينة أحد أهم الموانئ البحرية في أرض الصومال، وهو ميناء بربرة. [ 93 ] وقد كان الميناء تاريخياً بمثابة قاعدة بحرية وصاروخية للحكومة الصومالية. بعد اتفاقية بين الجمهورية الصومالية والاتحاد السوفيتي عام 1962، تولى السوفيت رعاية مرافق الميناء، ثم جرى تحديثه بشكل كبير عام 1969. [ 94 ] بعد ذلك، تم توسيع ميناء بربرة للاستخدام العسكري الأمريكي، بعد أن عززت السلطات الصومالية علاقاتها مع الحكومة الأمريكية. [ 95 ]

أما بالنسبة للنقل الجوي، فتخدم المدينة مطار بربرة . ويضم مدرجاً واسعاً يبلغ طوله 4140 متراً (13580 قدماً) . [ 96 ]

مراجع

  1. ↑ إحصاءات السكان: عدد سكان مدينة بربرة والمنطقة الحضرية
  2. 1 2 "محاولة إثيوبيا للحصول على ميناء تُزعزع استقرار منطقة مضطربة" . مجلة الإيكونوميست . 2024-01-02. ISSN 0013-0613 . تاريخ الاسترجاع 2024-01-03 . 
  3. ↑ "العدد 270" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 21 مارس 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 مارس 2016 .
  4. ↑ يلونين، أليكسي يلونين (28 ديسمبر 2023). القرن الأفريقي: انخراط الخليج - الدبلوماسية الاقتصادية وفن الحكم في العلاقات الإقليمية . بلومزبري. ص 113. ISBN  9780755635191.
  5. 1 2 بريتشارد، جيه سي (1837). أبحاث في التاريخ الفيزيائي للبشرية: إثنوغرافيا الأعراق الأفريقية . شيروود، جيلبرت وبايبر. ص 160 . 
  6. ^ كاهون، بن. "الصومال" . www.worldstatesmen.org .
  7. 1 2 الموسوعة البريطانية، الموسوعة البريطانية الجديدة ، (موسوعة بريتانيكا: 2002)، ص.835
  8. 1 2 زانج، اكسميد كارتان (1984). دالكي أودغونا (بالصومالية). Jamhuuriyadda Dimoqraadiga Soomaaliya، Akadeemiyada Cilmiga iyo Fanka.
  9. ↑ أيرلندا، الجمعية الملكية الآسيوية لبريطانيا العظمى وأيرلندا (1898). مجلة الجمعية الملكية الآسيوية لبريطانيا العظمى وأيرلندا . مطبعة جامعة كامبريدج للجمعية الملكية الآسيوية.
  10. ↑ مجلة التاريخ الأفريقي، صفحة ٥٠، بقلم جون دونيلي فاج ورولاند أنتوني أوليفر
  11. ↑ رحلة حول البحر الأحمر، ترجمة شوف عام 1912
  12. ↑ بويس، ماري. رسالة تانسار .
  13. ↑ لو، إيمانويل؛ دارمستيتر، أرسين؛ بلوندهايم، دي إس؛ لو، إيمانويل؛ دارمستيتر، أرسين (يناير 1931). "شروح فرنسية في تعليقات راشي" . المجلة اليهودية الفصلية . 21 (3): 327. doi : 10.2307/1451526 . ISSN 0021-6682 . 
  14. ↑ بويس، ماري. رسالة تانسار .
  15. ^ جولدنبرج ، ديفيد م. (أبريل 1999). "Geographia Rabbinica: الأسماء الجغرافية Barbaria" . مجلة الدراسات اليهودية . 50 (1): 53-73 . دوى : 10.18647/2166/jjs-1999 . ISSN 0022-2097 . 
  16. ^ وارنر، آرثر جورج. وارنر ، إدموند (2013/11/05). "شاهنامة الفردوسي: المجلد السابع" . دوى : 10.4324/9781315012506 .{{cite journal}}يتطلب الاستشهاد بالمجلة ( مساعدة )|journal=
  17. ^ وارنر، آرثر جورج. وارنر ، إدموند (2013/11/05). "شاهنامة الفردوسي: المجلد السابع" . دوى : 10.4324/9781315012506 .{{cite journal}}يتطلب الاستشهاد بالمجلة ( مساعدة )|journal=
  18. ^ وارنر، آرثر جورج. وارنر ، إدموند (2013/11/05). "شاهنامة الفردوسي: المجلد الثالث" . دوى : 10.4324/9781315012469 .{{cite journal}}يتطلب الاستشهاد بالمجلة ( مساعدة )|journal=
  19. ^ وارنر، آرثر جورج. وارنر ، إدموند (2013/11/05). "شاهنامة الفردوسي: المجلد السابع" . دوى : 10.4324/9781315012506 .{{cite journal}}يتطلب الاستشهاد بالمجلة ( مساعدة )|journal=
  20. ↑ آي إم لويس، "الغزو الصومالي للقرن الأفريقي"، مجلة التاريخ الأفريقي ، 1 (1960)، ص 217
  21. ^ Identifiants et Référentiels Sudoc Pour L'Enseignement Supérieur et la Recherche – أبو الفداء (1273-1331) (بالفرنسية)
  22. ↑ ليفيكي، تاديوس (1974). المصادر العربية الخارجية لتاريخ أفريقيا جنوب الصحراء . دار نشر كرزون. ص 33. 
  23. ↑ فوريه، فيليب؛ كابلوني، أندرياس (2008). رحلة الخرائط والصور على طريق الحرير . بريل. ص 165. ISBN  978-90-04-17165-7.
  24. ↑ رابوبورت، يوسف؛ سافاج-سميث، إميلي (11 ديسمبر 2018). خرائط الخلفاء المفقودة: رسم العالم في القاهرة في القرن الحادي عشر . مطبعة جامعة شيكاغو. ص 221. ISBN  978-0-226-54088-7.
  25. ↑ «ابن ماجد» . العلوم والتكنولوجيا والطب في العصور الوسطى: موسوعة . روتليدج. 2005. ISBN 978-1-135-45932-1.
  26. ↑ آي إم لويس، تاريخ حديث للصومالي ، الطبعة الرابعة (أكسفورد: جيمس كوري، 2002)، ص 21
  27. ↑ الجغرافيا المصححة: أو وصف للعالم بجميع ممالكه ومقاطعاته وبلدانه، ...، 1688، ص 528
  28. ↑ دي فارثيرما، لوديكوفو (1863). رحلات لودوفيكو دي فارثيرما في مصر وسوريا والصحراء العربية والجزيرة العربية السعيدة، في بلاد فارس والهند وإثيوبيا، من عام 1503 إلى 1508 ميلادي (مترجم) . جمعية هاكلوت. الصفحات 88-90 . 
  29. ↑ ليو، أفريكانوس (2010). تاريخ ووصف أفريقيا والأشياء البارزة التي تحتويها (مترجم) . مطبعة جامعة كامبريدج.
  30. ↑ ستانلي، هنري إدوارد جون (1866). وصف سواحل شرق أفريقيا ومالابار في مطلع القرن السادس عشر بقلم دوارتي باربوسا . جمعية هاكلوت. ص 17. ملاحظة: لا علاقة لاستخدام مصطلح "مور" في هذا السياق بمور شمال أفريقيا وشبه الجزيرة الأيبيرية. بل يُستخدم هذا المصطلح لوصف السكان المسلمين المحليين في المستوطنة. 
  31. ↑ تريمينغهام، ج. سبنسر (1976). الإسلام في إثيوبيا . لندن. ص 77. {{cite book}}: CS1 maint: موقع الناشر مفقود ( رابط )
  32. ↑ أوزباران، صالح (1994). رد الدولة العثمانية على التوسع الأوروبي: دراسات حول العلاقات العثمانية البرتغالية في المحيط الهندي والإدارة العثمانية في الأراضي العربية خلال القرن السادس عشر . إسطنبول: دار إيزيس للنشر. ص 108-109 . 
  33. ↑ شركة الهند الشرقية البريطانية (1811). مسح الساحل الشرقي لأفريقيا. المكتبة البريطانية: سجلات مكتب الهند والأوراق الخاصة . الأرشيف الوطني. الصفحات 40-50 . 
  34. ↑ و. عبير، مردخاي (1968). إثيوبيا: عصر الأمراء؛ تحدي الإسلام وإعادة توحيد الإمبراطورية المسيحية (1769-1855) . لندن: لونغمانز. ص 16. 
  35. ↑ عبير، عصر الأمراء ، ص 17
  36. ↑ سي جيه كروتندن، "مذكرة عن قبائل إيدور الغربية، التي تسكن الساحل الصومالي لشمال شرق أفريقيا، مع الفروع الجنوبية لعائلة دارود، المقيمة على ضفاف نهر ويب شبيلي، المعروف باسم نهر ويب"، مجلة الجمعية الجغرافية الملكية في لندن ، 19 (1849)، ص 54، 56
  37. ↑ مجلة المستعمرات والمجلة التجارية البحرية، المجلد 2. 1840. ص 22. 
  38. ↑ بانكهيرست، ر. (1965). مجلة الدراسات الإثيوبية . المجلد 3. معهد الدراسات الإثيوبية. ص 51.  
  39. 1 2 هانت، فريمان (1856). مجلة التجار والمراجعة التجارية، المجلد 34. ص 694. 
  40. ↑ لويس، آي إم (1965). التاريخ الحديث لصوماليلاند: من أمة إلى دولة . براغر. ص 35. 
  41. ↑ معاملات الجمعية الجغرافية في بومباي، 1849، المجلد 8، ص 185 .
  42. ↑ ZH، Kour (1981). تاريخ عدن، 1839-1872 . كاس. ص 72. 
  43. ↑ أفريقيا في القرن التاسع عشر حتى ثمانينيات القرن التاسع عشر . اليونسكو. 1989. ص 386 . 
  44. ↑ كريستي (طبيب)، جيمس (1876). أوبئة الكوليرا في شرق أفريقيا . دار نشر ماكميلان. الصفحات 133، 137. 
  45. ↑ كريستي (طبيب)، أوبئة الكوليرا ، ص 145
  46. ↑ بانكهيرست، مجلة الدراسات الإثيوبية ، ص 44
  47. ↑ بانكهيرست، مجلة الدراسات الإثيوبية ، ص 45
  48. ↑ آر جيه، جافين (1975). عدن تحت الحكم البريطاني، 1839-1967 . دار نشر سي. هيرست وشركاه. ص 53. 
  49. ↑ لويس، تاريخ حديث ، ص 36
  50. ↑ ريتشارد بيرتون، الخطوات الأولى في شرق أفريقيا ، مقدمة
  51. ↑ ملخص أوراق بحثية حول عدن، 1838-1872، الهند. وزارة الخارجية والشؤون السياسية، ص 165-165
  52. 1 2 ليتين، ديفيد د. (1977). السياسة واللغة والفكر: التجربة الصومالية . 9780226467917. ص. 70. ردمك  9780226467917.
  53. ↑ القاسمي، سلطان بن محمد (1996). رسالة زعماء الصومال إلى الشيخ سلطان بن صقر القاسمي (باللغة العربية). ص. 17. 
  54. ↑ ديفيز، تشارلز إي. (1997). الراية العربية الحمراء القانية: تحقيق في قرصنة القاسمي، 1797-1820 . مطبعة جامعة إكستر. ص 167. ISBN  9780859895095.
  55. ↑ بانكهيرست، ريتشارد (1965). "تجارة موانئ خليج عدن في أفريقيا في أوائل القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين" . مجلة الدراسات الإثيوبية . 3 (1): 36-81 . JSTOR 41965718 . 
  56. ↑ القاسمي، سلطان بن محمد (1996). رسالة زعماء الصومال إلى الشيخ سلطان بن صقر القاسمي (باللغة العربية). ص. ١٢. 
  57. ↑ هيو تشيشولم (محرر)، الموسوعة البريطانية: قاموس الفنون والعلوم والأدب والمعلومات العامة ، المجلد 25، (مطبعة الجامعة: 1911)، ص 383.
  58. ↑ سماتار، عبدي إسماعيل، الدولة والتحول الريفي في شمال الصومال، 1884-1986 ، ماديسون: 1989، مطبعة جامعة ويسكونسن، ص 31
  59. ↑ سماتار ص 31
  60. ↑ سماتار، ص 32
  61. ↑ ساماتار، الجماهير الساخطة وتحدي الإسلام السياسي في القرن الأفريقي ، موقع الصومال الإلكترونيتم الاسترجاع بتاريخ 27-03-10
  62. ↑ سماتار، الدولة والتحول الريفي في شمال الصومال ، ص 42
  63. ↑ ماكونيل، تريستان (15 يناير 2009). "البلد الخفي" . مجلة فيرجينيا الفصلية . مؤرشف من الأصل في 13 يونيو 2010. تم الاطلاع عليه في 27 مارس 2010 .
  64. ↑ "مسح سكة حديد بربرة-هرار المجلد 1" .
  65. ↑ البحرية في كل مكان، 1919، صفحة 244
  66. ↑ بلايفير (1954)، ص 178
  67. ↑ ويفيل، ص 2724
  68. ١ ٢ "الصومالي تحتفل باستقلالها بعد ٧٣ عامًا من الحكم البريطاني" (يتطلب دفع رسوم) . صحيفة نيويورك تايمز . ٢٦ يونيو ١٩٦٠. ص ٦. تاريخ الاطلاع: ٢٠ يونيو ٢٠٠٨ . 
  69. ↑ "كيف ودّعت بريطانيا إمبراطوريتها" . بي بي سي نيوز. 23 يوليو 2010.
  70. ↑ دي وال، أليكس. "الطبقة والسلطة في الصومال بلا دولة" . ريسيرش جيت .
  71. ↑ الصومال: حكومة في حالة حرب مع شعبها (ملف PDF) . هيومن رايتس ووتش. 1990. ص 213. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 17 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه في 25 نوفمبر 2020 . 
  72. ↑ يوردانوف، رادوسلاف أ. (2016). الاتحاد السوفيتي والقرن الأفريقي خلال الحرب الباردة: بين الأيديولوجيا والبراغماتية . دار ليكسينغتون للنشر. ص 103. ISBN  978-1498529105.
  73. ↑ دامبر، مايكل؛ ستانلي، بروس إي. (محرران) مدن الشرق الأوسط وشمال إفريقيا: موسوعة تاريخية ، ص 93
  74. ↑ «تحتفل أرض الصومال وموانئ دبي العالمية بمرور 30 ​​عامًا على منح امتياز ميناء بربرة (أرض الصومال) بقيمة 442 مليون دولار أمريكي - أسوكو إنسايت» . أسوكو إنسايت . تاريخ الاطلاع: 19 يونيو 2017 .
  75. ↑ "مشروع الصومال يفتح آفاق أفريقيا أمام موانئ دبي العالمية" . thenational.ae . 30 مايو 2016. تاريخ الاطلاع: 30 مايو 2016 .
  76. ↑ «إثيوبيا تستحوذ على حصة 19% في ميناء بربرة التابع لشركة موانئ دبي العالمية» (ملف PDF) . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 22 مايو 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 مايو 2018 .
  77. ↑ "موانئ دبي العالمية، أرض الصومال تفتتح محطة جديدة في ميناء بربرة" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 24-06-2021.
  78. ↑ «شركة موانئ دبي العالمية توافق على إدارة ميناء في أرض الصومال لمدة 30 عاماً» . صحيفة وول ستريت جورنال . 30 مايو 2016. تاريخ الاطلاع: 30 مايو 2016 .
  79. ↑ «وزير خارجية: على موانئ دبي العالمية إعادة النظر في صفقات الموانئ في الصومال» . صحيفة نيويورك تايمز . رويترز. ٢٠ أبريل ٢٠١٨. الرقم الدولي الموحد للدوريات: ٠٣٦٢-٤٣٣١ . تاريخ الاطلاع: ٢٢ أبريل ٢٠١٨ . 
  80. ↑ "هل يستطيع خط سكة حديد إثيوبيا أن يجلب السلام إلى الصومال؟" . بي بي سي نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 نوفمبر 2015 .
  81. ↑ «إثيوبيا توقع اتفاقية لاستخدام ميناء أرض الصومال على البحر الأحمر» . رويترز. 1 يناير 2024. تاريخ الاطلاع: 1 يناير 2024 .
  82. ↑ "الملحق الأول: البيانات المناخية" (ملف PDF) . سبرينغر. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 4 مارس 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 أكتوبر 2016 .
  83. ^ “كليماتافيل فون بربرة / الصومال” (PDF) . المناخ الأساسي يعني (1961-1990) من المحطات في جميع أنحاء العالم (باللغة الألمانية). دويتشر ويتيردينست . تم الاسترجاع 22 أكتوبر 2016 .
  84. ↑ "متوسط ​​نسبة سطوع الشمس الشهري على المدى الطويل في الصومال" . منظمة الأغذية والزراعة. مؤرشف من الأصل بتاريخ 5 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 نوفمبر 2011 .
  85. ↑ لويس ، آي إم (1965). التاريخ الحديث لصوماليلاند: من أمة إلى دولة . براغر. ص 35. قبل ذلك، وقبل الاستيطان البريطاني في عدن عام 1839، كانت سلالات عيال يونس وعيال أحمد من قبيلة هبر عوال تمتلك بربرة وتدير تجارتها بشكل مشترك، وتتقاسم الأرباح من جميع المعاملات التجارية بصفتها "حماة" (أبان) للتجار الأجانب من الجزيرة العربية والهند. 
  86. ↑ مركز الحلول الإبداعية (31 مايو 2004)، الخراب والتجديد: قصة أرض الصومال ، هرجيسا: مركز الحلول الإبداعية، مؤرشف من الأصل في 8 أبريل 2011 ، تم الاطلاع عليه في 21 سبتمبر 2010. رأت قبيلة "إيسي موس" ، التي تُعد بربرة وضواحيها موطنها التقليدي، الأمر بشكل مختلف. تم الاطلاع عليه في 15 ديسمبر 2011.
  87. ↑ لويس، آي إم (3 فبراير 2017). آي إم لويس : شعوب القرن الأفريقي . روتليدج. ISBN  9781315308173.
  88. ↑ كلويفر، روبرت. "KYD3 - السياسة في بربرة" . السياسة والفن من الحافة . ​​مؤرشف من الأصل بتاريخ 2022-01-02 . تم الاسترجاع بتاريخ 2022-01-02 .
  89. ↑ "الكتاب الإحصائي السنوي لتعداد المدارس الابتدائية 2011/2" (ملف PDF) . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 3 مارس 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 فبراير 2018 .
  90. ↑ الولايات المتحدة. الكونغرس. مجلس النواب. لجنة القوات المسلحة. اللجنة الفرعية الخاصة لتفتيش المنشآت في بربرة، الصومال. (1975). تقرير اللجنة الفرعية الخاصة لتفتيش المنشآت في بربرة، الصومال، إلى لجنة القوات المسلحة، مجلس النواب، الكونغرس الرابع والتسعون، الدورة الأولى، 15 يوليو 1975. واشنطن العاصمة: مكتب الطباعة الحكومي الأمريكي.
  91. ↑ "إثيوبيا وصوماليلاند تتطلعان إلى استغلال ميناء باربرا" ، وكالة الأنباء الإثيوبية ، 29 يوليو 2009 (تم الاطلاع عليه في 1 نوفمبر 2009)
  92. ↑ معالم الجذب السياحي في الصومال، شاطئ بربرة، تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 نوفمبر 2013
  93. ↑ "مؤتمر إسطنبول حول الصومال 21-23 مايو 2010 - مسودة ورقة نقاش للمائدة المستديرة "البنية التحتية للنقل"( ملف PDF) . حكومة الصومال . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 أغسطس 2013 .
  94. ↑ هانيماكي، جوسي م. (2013). صعود وسقوط الانفراج الدولي: السياسة الخارجية الأمريكية وتحول الحرب الباردة . بوتوماك بوكس، إنك. ISBN 978-1612345864.
  95. ↑ دار النشر إنتركونتيننتال بالتعاون مع إنبريكور، المجلد 20، الأعداد 25-37 . دار النشر إنتركونتيننتال. 1982. ص 674. 
  96. ↑ شميتز، سيباستيان (2007). "على متن طائرة إليوشن 18 إلى مقديشو". الخطوط الجوية . 14 (7): 12-17 . ISSN 1074-4320 .