ميكانو

قد يكون القسم التمهيدي للمقالة قصيرًا جدًا بحيث لا يلخص النقاط الرئيسية بشكل كافٍ . يرجى التفكير في توسيع القسم التمهيدي لتوفير نظرة عامة سهلة الوصول لجميع الجوانب المهمة للمقالة. ( يناير 2024 )

ميكانو

نوع المنتج	نموذج مصغر
مالك	سبين ماستر (2013-حتى الآن)
دولة	إنجلترا ، المملكة المتحدة
قدَّم	1901 ؛ منذ 123 سنة ( 1901 )
المالكين السابقين	انظر قائمة الملكيات
موقع إلكتروني	ميكانو.كوم

ميكانو هي علامة تجارية لنظام بناء النماذج تم إنشاؤه في عام 1898 بواسطة فرانك هورنبي في ليفربول بإنجلترا . يتكون النظام من شرائح معدنية قابلة لإعادة الاستخدام وألواح وعوارض زاوية وعجلات ومحاور وتروس وأجزاء بلاستيكية متصلة باستخدام الصواميل والمسامير . يتيح بناء نماذج عاملة وأجهزة ميكانيكية .

في عام 1913، تم تقديم مجموعة بناء مشابهة جدًا في الولايات المتحدة تحت الاسم التجاري Erector . في عام 1990، اشترت Meccano العلامة التجارية Erector ووحدت وجودها في جميع القارات. في عام 2013، استحوذت شركة الألعاب الكندية Spin Master على العلامة التجارية Meccano . احتفظت Meccano بمنشأة تصنيع في كاليه ، فرنسا حتى عام 2023. ^[1]

في عام 1901، اخترع فرانك هورنبي ، وهو كاتب من ليفربول بإنجلترا، لعبة جديدة وحصل على براءة اختراع لها تسمى "ميكانيكا سهلة" والتي كانت تستند إلى مبادئ الهندسة الميكانيكية . ^[2] كانت عبارة عن مجموعة بناء نموذجية تتكون من شرائح معدنية مثقبة وألواح وعوارض، مع عجلات وبكرات وتروس وأطواق أعمدة ومحاور للآليات والحركة، وصواميل ومسامير ومسامير تثبيت لتوصيل القطع. كانت الثقوب بمسافة قياسية 1 ⁄ 2 بوصة (12.7 مم)، وكانت المحاور بقياس 8 ، وكانت الصواميل والمسامير تستخدم خيوط BSW مقاس 5 ⁄ 32 بوصة (4.0 مم) . كانت الأدوات الوحيدة المطلوبة لتجميع النماذج هي مفك براغي ومفاتيح ربط . لم تكن مجرد لعبة: كانت تعليمية، تُعلِّم المبادئ الميكانيكية الأساسية مثل الروافع والتروس . ^{[ بحاجة لمصدر ]}

تم توريد أجزاء مجموعة البناء الجديدة التي ابتكرها هورنبي في البداية من قبل مصنعين خارجيين، ولكن مع بدء تجاوز الطلب للعرض، أنشأ هورنبي مصنعه الخاص في شارع ديوك، ليفربول. ومع اكتساب مجموعات البناء شعبية، سرعان ما أصبحت تُعرف باسم ميكانو وتم طرحها للبيع في جميع أنحاء العالم. في سبتمبر 1907، سجل هورنبي العلامة التجارية ميكانو ، وفي مايو 1908، أسس شركة ميكانو المحدودة . لمواكبة الطلب، تم بناء مصنع ميكانو جديد في طريق بينز، ليفربول في عام 1914، والذي أصبح المقر الرئيسي لشركة ميكانو المحدودة على مدار الستين عامًا التالية. كما أنشأ هورنبي مصانع ميكانو في فرنسا وإسبانيا والأرجنتين . يُعتقد أن كلمة "ميكانو" مشتقة من عبارة "صنع واعرف". ^[3]

كانت مجموعات البناء الأولى تتكون من أجزاء تم تصنيعها بطريقة بدائية إلى حد ما: كانت الشرائط والألواح المعدنية مطلية بالقصدير ، ولم تكن مستديرة عند الأطراف ولم تكن متينة للغاية. لكن أساليب التصنيع كانت تتحسن طوال الوقت وبحلول عام 1907 تحسنت الجودة والمظهر بشكل كبير: أصبحت الشرائط المعدنية الآن مصنوعة من فولاذ أكثر سمكًا بأطراف مستديرة ومطلية بالنيكل ، بينما كانت العجلات والتروس مصنوعة من النحاس .

كانت المجموعات الأولى تحت اسم Meccano الجديد مرقمة من 1 إلى 6. في عام 1922، تم تقديم زي Meccano رقم 7، والذي كان أكبر مجموعة في عصره، والأكثر طلبًا بسبب قدراته على بناء النماذج ومكانته.

في عام 1926، للاحتفال بالذكرى الخامسة والعشرين لبراءة اختراعه، قدم هورنبي "ميكانو بالألوان" بقطع ميكانو باللونين الأحمر والأخضر . في البداية كانت الألواح باللون الأحمر الفاتح وكانت العناصر مثل العوارض المدعمة باللون الأخضر البازيلائي. ومع ذلك، في العام التالي، تم طلاء الشرائط والعوارض باللون الأخضر الداكن، والألواح باللون الأحمر العنابي، بينما ظلت العجلات والتروس من النحاس. في عام 1934، تغير لون قطع ميكانو مرة أخرى: أصبحت الشرائط والعوارض ذهبية بينما تم تغيير الألواح إلى اللون الأزرق مع خطوط متقاطعة ذهبية عليها، ولكن على جانب واحد فقط، وظل الجانب الخلفي أزرقًا عاديًا. لم يكن مخطط الألوان الجديد هذا متاحًا إلا في المملكة المتحدة حتى نهاية الحرب العالمية الثانية في عام 1945. لا تزال المجموعات الحمراء والخضراء القديمة تُنتج لسوق التصدير وأعيد تقديمها في المملكة المتحدة بعد الحرب.

في عام 1934، تم استبدال مجموعات ميكانو الأساسية التسعة (المرقمة من 00 إلى 7) بأحد عشر مجموعة، مُسمَّاة بالأرقام 0، وA إلى H، وK وL، وأصبح الزي القديم رقم 7 هو الزي L. في عام 1937، تم استبدال سلسلة الزي الأبجدية بسلسلة رقمية، من 0 إلى 10، وتم استبدال الزي L بالزي الأصغر رقم 10. وعلى الرغم من وجود قطع أقل من الزي L، إلا أن الزي رقم 10 أصبح مجموعة ميكانو الرئيسية وظل دون تغيير نسبيًا حتى توقف إنتاجه بعد نصف قرن في عام 1992. تم الاحتفاظ بمجموعات الملحقات، المرقمة من 1A إلى 9A، والتي تحول مجموعة إلى المجموعة التالية في السلسلة (على سبيل المثال، مجموعة الملحقات 6A ستحول مجموعة رقم 6 إلى مجموعة رقم 7). وكما كانت الحال منذ الأيام الأولى، كانت شركة ميكانو المحدودة توفر أيضًا أجزاء ميكانو الفردية لاستكمال المجموعات الموجودة.

توقفت إنتاج ميكانو في إنجلترا بسبب الحرب العالمية الثانية عندما تحول مصنع بينز رود إلى التصنيع من أجل المجهود الحربي . كما تسببت الحرب الكورية في عام 1950 في توقف الإنتاج بسبب نقص المعادن ولم يعد إنتاج ميكانو إلى طبيعته إلا في منتصف الخمسينيات من القرن العشرين مع إضافة أجزاء جديدة إلى جميع المجموعات.

في عام 1955، كانت مجموعات 00 إلى 10 بالإضافة إلى مجموعات التحويل 00A إلى 9A متاحة. ^[4]

في عام 1958، تم تغيير الألوان قليلاً إلى ما أصبح يُعرف باسم "الأحمر والأخضر الفاتحين"، لكن هذا التجسيد كان له أقصر عمر حيث تغيرت الألوان بشكل كبير في عام 1964 إلى مخطط الألوان الأسود والأصفر. ومع ذلك، شهدت فترة اللونين الأحمر والأخضر الفاتحين تقديم حوالي 90 جزءًا جديدًا، وتغليفًا أكثر حداثة، وتم تقديم خزانة جديدة لمجموعة الرقم 10، وتم تقديم أول أجزاء بلاستيكية، وظهرت تعليمات "المخطط المنفجر" لأول مرة.

في عام 1961، تمت إضافة مجموعة آليات ومجموعة تروس إلى المجموعة، ^[5] وفي عام 1962 تم سحب المجموعة 00. ^[6]

في أوائل الستينيات، واجهت شركة ميكانو المحدودة مشاكل مالية وتم شراؤها من قبل شركة لاينز بروس المحدودة (التي كانت تعمل تحت الاسم التجاري "تري-انج") في عام 1964. وفي محاولة لإعادة تعريف صورة ميكانو، تم تغيير مخطط الألوان مرة أخرى، هذه المرة إلى ألواح صفراء وسوداء، مع شرائط وعوارض فضية. سرعان ما تم استبدال الفضة بالزنك في عام 1967 عندما وجد أن القطع الفضية يمكن تمييزها بسهولة. تم اختيار ألوان الأصفر والأسود لأنها كانت الألوان المستخدمة عادةً في معظم مركبات البناء الكبيرة في ذلك الوقت.

في عام 1970، تم تقديم الأجزاء الإلكترونية ، وتم تغيير اللوحات الحالية ذات اللون الأسود إلى اللون الأزرق. تم تقليص نطاق المجموعات بمقدار واحد مع حذف المجموعة القديمة رقم 9 وإعادة ترقيم المجموعات القديمة من رقم 0 إلى 8 إلى رقم 1 إلى 9. ظلت المجموعة رقم 10 دون تغيير. ^[7]

دخلت شركة Lines Brothers في تصفية طوعية في عام 1971 واشترت شركة Airfix Industries شركة Meccano في المملكة المتحدة واشترت شركة General Mills في الولايات المتحدة الشركة الفرنسية. كانت الشركة الفرنسية تُعرف باسم Miro Meccano. في عام 1973، كانت المجموعات من 1 إلى 10 لا تزال متوفرة، ولكن تمت إضافة مجموعات جديدة: Army Multikit وHighway Multikit وPocket Meccano ومجموعتين من الساعات. ^[8]

في عام 1978، تم تقليص نطاق مجموعات ميكانو بشكل أكبر وتغييره باستبدال المجموعات من رقم 2 إلى 8 بست مجموعات جديدة تمامًا، تحمل علامات A و1 إلى 5. تركت المجموعات القديمة رقم 9 و10 دون تغيير إلى حد كبير. في حين كانت بعض أقسام Airfix مربحة، وخاصة مجموعات النماذج الخاصة بها، فقد احتاجت إلى توفير المال. مع تهديد النقابات بالإضراب الصناعي الشامل إذا كان هناك أي فقدان للوظائف، أغلقت Airfix مصنع Binns Road، ^[9] مما أدى إلى إنهاء تصنيع ميكانو في إنجلترا. لا يزال تصنيع ميكانو مستمرًا في فرنسا، حيث كان للشركات البريطانية والفرنسية مالكين مختلفين.

في ذلك الوقت في السبعينيات، أطلقت شركة Meccano France SA وأنتجت مجموعة MECCANO Construction Kits Set 1 to set 10 Boxes Model Range الجديدة كليًا باللون الأزرق الداكن حتى أوائل التسعينيات. كما تم بيعها بالاشتراك مع "سلسلة المجموعات التكميلية CX" الأصغر حجمًا حتى يتمكن البناة من صنع نماذج عمل أكثر تقنية وأكثر واقعية باستخدام مجموعاتهم العادية الموجودة، مما يجعل الأمر أكثر صعوبة وتطلبًا لكل مجموعة بالنسبة للبناة أو المالك حيث كان تسلسل MECCANO Set 1 TO Set 10 متاحًا.

في عام 1981، اشترت شركة جنرال ميلز شركة Airfix Products ومعها ما تبقى من Meccano Ltd UK، مما منحها السيطرة الكاملة على امتياز Meccano. تم ​​التخلص من جميع مجموعات Meccano الموجودة وتم تصميم مجموعة جديدة تمامًا من المجموعات للإنتاج في كاليه، فرنسا تسمى "Meccano Junior"، وهي مجموعة منتجات جديدة تتكون من مجموعات بناء بلاستيكية مع أدوات متضمنة، على الرغم من أن هذه المجموعات الجديدة لن تسمح إلا للبناة الشباب بصنع نماذج صغيرة.

في عام 1985، تركت شركة جنرال ميلز صناعة الألعاب تمامًا، وبيعت أقسام الألعاب الخاصة بها. وتم بيع ميكانو إلى المحاسب الفرنسي مارك ريبيبو، ومرة ​​أخرى، تم التخلص من جميع مجموعات ميكانو الموجودة. وتم استبدال مجموعات "ميكانو جونيور" بثلاث مجموعات "ميكانو بريميير" وتم تقديم مجموعتين "موتور" (بما في ذلك محرك بست سرعات). ونظرًا للطلب المرتفع، تم إعادة تقديم مجموعات البناء القديمة من ميكانو رقم 1 إلى رقم 10 من عام 1981.

في عام 1989، باع مارك ريبيبو ما تبقى من ميكانو إلى دومينيك دوفوشيل. حلت مسامير ألين ذات الرأس المثقوب المصنوعة من الفولاذ المطلي بالزنك محل مسامير النحاس المطلية ذات الرأس المثقوب الأصلية، وتم إرجاع مجموعات "بلاستيك ميكانو جونيور". مع وضع بناة النماذج الأصغر سنًا في الاعتبار، تم تقديم العديد من المجموعات ذات الموضوعات أيضًا، بما في ذلك "البناء والزراعة" سلسلة 200 وسلسلة 300، وسلسلة "الفضاء" سلسلة 100، والمجموعات الصغيرة "الديناميكية" سلسلة 400. ظلت المجموعات القديمة من رقم 5 إلى 10 قيد الإنتاج حتى عام 1992.

في عام 1994، تم تقديم مجموعات موضوعية إضافية وتمت إضافة محرك احتكاك سحب للخلف إلى نظام ميكانو البلاستيكي. في عام 1996، تمت إضافة مجموعات "التحكم في الحركة" مع عناصر تحكم بالأشعة تحت الحمراء وشهد عام 1999 تقديم مجموعة "نظام الحركة" من المجموعات التي غيرت مظهر ميكانو تمامًا. كان هناك ست مجموعات ذات نموذج واحد ومجموعتان بخمسة نماذج وخمس مجموعات جديدة مرقمة من 10 إلى 50، وكانت المجموعات من 20 إلى 50 مزودة بمحرك. كان التغيير الكامل من الممارسة العادية (الالتزام بلون واحد للأغلبية) هو أن كل مجموعة لها مخطط ألوان خاص بها، غالبًا بألوان نيون زاهية.

في عام 2000، اشترت شركة نيكو اليابانية لتصنيع الألعاب 49% من شركة ميكانو وتولت تسويقها دوليًا من خلال قنواتها الراسخة للألعاب التي يتم التحكم فيها عن بعد. وظل التطوير والتصميم مع شركة ميكانو إس إن، ومقرها كاليه ، فرنسا. أطلقت نيكو مجموعة ناجحة من المجموعات الجديدة، بما في ذلك مجموعة "كريزي إنفنتورز" ومجموعة "فيوتشر ماستر". ومن الجدير بالذكر أن أجهزة التحكم عن بعد والإلكترونيات القابلة للبرمجة من نيكو بدأت تظهر في النظام. ومع ذلك، وتحت الضغط التجاري، باعت نيكو حصتها في اسم ميكانو والنظام إلى شركة ميكانو إس إن، الشركة الأم الفرنسية، في أغسطس 2007. ^{[10] وخلال عام 2013، استحوذت شركة الألعاب الكندية} سبين ماستر على علامة ميكانو التجارية بالكامل . ^[11]

تختلف ألعاب ميكانو اليوم كثيرًا عن أيامها المزدهرة في الثلاثينيات والخمسينيات من القرن العشرين. ولم يتغير السوق المستهدف للشباب بشكل كبير؛ ومع ذلك، فإن نهج السوق الشامل الذي يجذب العملاء على الفور لا يرضي دائمًا عشاق ألعاب ميكانو الجادين. على سبيل المثال، غالبًا ما يكون من الصعب الحصول على قطع غيار أصلية.

تم تقديم العديد من الأجزاء منذ إغلاق مصنع ليفربول تحت إدارة فرنسية ويابانية للشركة. تضمنت هذه الأجزاء أجزاء بلاستيكية ومحركات علب وحوامل بطاريات حديثة. أصبح المعدن مادة خام باهظة الثمن للعمل بها وتم استبدال العديد من الأجزاء المعدنية بأجزاء بلاستيكية. تم استبدال البراغي المشقوقة بمسامير فولاذية مطلية بالزنك ذات رؤوس سداسية.

أصبحت الأجزاء المتخصصة الأصلية، مثل العوارض الزاوية الطويلة جدًا (حتى 2 قدم (0.6 متر))، ومكوكات النول، وبكرات الطباعة، وما إلى ذلك، المطلوبة غالبًا للنماذج الضخمة، أكثر صعوبة في الحصول عليها. هناك مصنعو نسخ طبق الأصل يلبيون احتياجات المتحمسين الذين يرغبون في بناء نماذج تتطلب هذه الأجزاء.

ما بقي على حاله طوال هذه السنوات هو تباعد الثقوب الإمبراطوري 1 ⁄ 2 بوصة (12.7 مم) وخيط Whitworth 5 ⁄ 32 بوصة (4.0 مم) بوصة للصواميل والمسامير (والأجزاء الملولبة الأخرى). هذه المعايير التي لم تتغير وقابلية التبادل الكامل للأجزاء تؤدي إلى عمل العديد من النماذج الحديثة بشكل مثالي مع مكونات Meccano التي يزيد عمرها عن 100 عام والعكس صحيح. في الواقع، يمكن خلط الأجزاء القديمة والجديدة دون أي مشكلة، والمشكلة الوحيدة هي المزيج الغريب من أنظمة الألوان.

في عام 2013، أطلقت شركة Meccano "Meccano Evolution"، وهي نسخة جديدة من Meccano "تعود إلى الأساسيات"، والتي سمحت ببناء نماذج أصغر وأكثر تفصيلاً باستخدام أجزاء أبسط وأكثر "وظيفية" من تلك التي تم توفيرها في مجموعات "Meccano الجديدة" السابقة. تتميز Meccano Evolution بشرائط أضيق، مع وجود فتحات متباعدة بكثافة مضاعفة للنظام الأصلي. في أواخر عام 2013، افتتحت الشركة أيضًا مساحة لعب عامة "Meccano Lab" ومركزًا للبحث والتطوير، في كاليه ، فرنسا. ^{[12] [13]}

في عام 2015، أطلقت شركة Spin Master روبوتات Meccanoids، وهي روبوتات معيارية . ^{[14] [15] [16]}

في فبراير 2023، أعلنت شركة سبين ماستر أن مصنع كاليه سيغلق لأنه لا يزال يخسر المال. ^[17] وأغلق المصنع في 31 أكتوبر 2023. ^[18]

مع مجموعة ميكانو، كان هناك مجموعة واسعة من النماذج التي يمكن بناؤها. فيما يلي النماذج التي تم إعطاء التعليمات الخاصة بها في أكبر مجموعة في أواخر الخمسينيات، "الزي 10":

"رافعة خدمة السكك الحديدية"، "سيارة رياضية"، "شاحنة فحم"، "سفينة شحن"، "حافلة ذات طابقين"، "مجرفة رفع"، "رافعة تثبيت الكتل"، "جسر عوارض"، "شاحنة قلابة"، "رافعة جسرية أوتوماتيكية"، "محمل ثلوج أوتوماتيكي"، "قاطرة ركاب 4-4-0"

بالإضافة إلى ذلك، كانت هناك منشورات إرشادية متاحة لـ:

"حصادة الحصادة"، "برج إيفل"، "محرك الجر الخاص برجل الاستعراض"، "محرك دراجة بخارية ثنائي الأسطوانات"، "حفار الخنادق"، "شاحنة تفريغ القاع"، "آلة تسوية الطريق"، "مجرفة التحميل الميكانيكية"

كانت التعليمات تحتوي أحيانًا على أخطاء، مما تسبب في صعوبات للأطفال الصغار. ^[19]

منذ ذلك الوقت، قام المتحمسون مثل G. Maurice Morris وMW Models بنشر مخططات نماذجهم الخاصة، بدءًا من النماذج الصغيرة وحتى الآلات الكبيرة والمعقدة.

إن المجموعة الحالية من محركات ميكانو الكهربائية هي عبارة عن أنواع صغيرة من التيار المستمر مصممة للعمل على البطاريات المنزلية. وهي عبارة عن محركات "علب" عالية السرعة ومنخفضة عزم الدوران. وهي غير مكلفة ومناسبة للنماذج الصغيرة التي قد يصنعها الطفل من مجموعة المجموعات القياسية. ويميل المتحمسون البالغون إلى استخدام مجموعة أوسع من المحركات عالية الأداء التي تناسب تشغيل النماذج الكبيرة. خلال فترة ازدهار ميكانو، كانت المحركات الكهربائية المتاحة عبارة عن لف عالمي (للاستخدام على إمدادات التيار المستمر أو المتردد) والتي كانت تسمى سلسلة MECCANO MOTOR M في السبعينيات؛ وتتراوح هذه المحركات الكهربائية من 3 فولت إلى محرك عكسي كهربائي E20R 20 فولت اعتمادًا على طراز المحرك. أصبحت معروفة بشكل أفضل باسم المحركات الكهربائية M1 وM3 وM5. وكانت المحركات العالمية E020 وE20R وE15R معروفة بشكل خاص ، والتي صدرت بعد الحرب العالمية الثانية.

يمكن تشغيل هذه المحركات من محول ميكانو رقم T20 1 أمبير 20 فولت أو، في حالة E15R، من بطارية سيارة 12 فولت. في وقت سابق، كانت هناك محركات كهربائية قصيرة العمر (وربما قاتلة) مصممة للتيار المستمر مع مصباح كهربائي منزلي متصل على التوالي لخفض الجهد، تليها محركات من نمط ما بعد الحرب ولكنها ملفوفة لـ 4.5 أو 6 فولت تيار مستمر ومناسبة لطاقة بطارية الرصاص/الحمض. هذه المحركات، بالإضافة إلى البطارية الأخيرة، نادرة الآن إذا كانت في حالة جيدة.

لسنوات عديدة، كانت المحركات البخارية الحية تُصنع وتُباع تحت العلامة التجارية Meccano، على الرغم من أنها لم تكن تُصنع بواسطة Meccano. كانت الأمثلة السابقة عبارة عن محركات بخارية عمودية، وهي نموذجية في ذلك الوقت، تُباع تحت اسم Meccano. تم ​​تقديم أول محرك مصمم خصيصًا لشركة Meccano في عام 1929. كان هذا محركًا مرجلًا عموديًا في هيكل مصمم لتسهيل دمجه في نماذج Meccano.

من عام 1965 إلى عام 1976، صنعت شركة Mamod محرك بخاري لميكانو، وكان تصميمه يعتمد على إصدار عام 1929، بهيكل مشابه ولكن باستخدام غلاية أفقية قياسية من شركة Mamod وأجزاء محرك. لم يكن للطراز رقم طراز رسمي، وكان يُعرف ببساطة باسم محرك بخار ميكانو. ومع ذلك، أصبح معروفًا منذ ذلك الحين باسم MEC1. حتى بعد توقف بيعه تحت اسم ميكانو، استمرت شركة Mamod في تصنيع نفس الطراز (مع اختلافات طفيفة) حتى عام 1985، تحت اسمها الخاص برقم الطراز SP3.

كان هناك أيضًا ما لا يقل عن ثلاثة محركات آلية مختلفة تُباع تحت اسم العلامة التجارية Meccano ("Magic"، رقم 1 ورقم 2). تم تصنيع المحرك رقم 2 لشركة Meccano بواسطة شركة Märklin في ألمانيا .

بعض مجموعات بناء النماذج متوافقة مع Meccano. ومن الأمثلة على ذلك العلامة التجارية السويسرية Stokys  [de] ، والتي تم تصنيعها منذ عام 1941. تتكون عناصرها بشكل أساسي من معادن سميكة مستقرة لتتناسب مع النهج العام للجودة السويسرية . ومن الأمثلة الأخرى Exacto و Metallus (مجموعات بناء)  [de] .

لطالما كان لدى Meccano العديد من المنتجات المتوافقة في السوق (مثل X-Series Meccano وPlastic Meccano وMogul Toys وSpeed-Play). في عام 2007، ظهر روبوت بلاستيكي يُدعى " Spykee ". يتم التحكم في الروبوت باستخدام واجهة WiFi ولديه كاميرا ويب ولكنه لا يستطيع صعود السلالم كما يُزعم أحيانًا. يمكن أيضًا التحكم فيه عبر الإنترنت وتكوينه ككاميرا أمنية. يتم تعبئة الروبوت في المقام الأول في مكون قاعدة بلاستيكية واحدة ويتكون من أجزاء بلاستيكية إضافية قابلة للربط موجودة لأغراض جمالية فقط (أي أن الأذرع لا تعمل). تتضمن قاعدة الروبوت بعض المسافات القياسية بين فتحات Meccano. بحلول سبتمبر 2008، بلغ عدد عائلة روبوتات Spykee خمسة، ولكل روبوت قدرات مختلفة.

منذ عشرينيات القرن العشرين، تم تصنيع مجموعات البناء المتوافقة مع ميكانو في الاتحاد السوفيتي. ^{[ بحاجة لمصدر ]} لم يكن لديهم مخطط ألوان موحد، يمكن أن تكون الأجزاء بأي لون. عادةً ما لم تكن الشرائط والعوارض مطلية، ويمكن أن تكون الألواح غير مطلية أو مطلية باللون الأحمر والأصفر والأزرق. في السبعينيات، تم تقديم الأجزاء البلاستيكية. أنتج مصنع كروغوزور (بالروسية: Кругозор ، "Outlook") في موسكو بعض المجموعات التي تضمنت محركات وتروس كهربائية. كانت أكبر مجموعة في السبعينيات والثمانينيات تسمى Yunost-3 (بالروسية: Юность-3 ، "Adolescence-3") وتحتوي على حوالي 200 جزء. كانت سلسلة Yunost ("Adolescence") متطابقة عمليًا مع مجموعات ميكانو بنفس العدد، ^{[ بحاجة لمصدر ]} ولكن لا يوجد دليل على إنتاج مجموعات أكبر (تعادل رقم 4 أو أكبر). كانت هناك تعليمات لبناء 44 نموذجًا. واليوم، يتم بيع العديد من المجموعات المماثلة، ومعظمها من إنتاج روسيا والصين، في روسيا. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

على عكس مجموعات ميركور التشيكية ، استخدمت المجموعات السوفييتية قياسات مترية وإمبراطورية مختلطة على الرغم من التخلي عن الأخيرة في روسيا منذ عشرينيات القرن العشرين. كانت المسافة بين الثقوب 1 ⁄ 2 بوصة (12.7 مم) وكان قطر الثقب 1 ⁄ 6 بوصة (4.3 مم)، لكن الصواميل والمسامير المتضمنة كانت مترية.

منذ منتصف عشرينيات القرن العشرين، كان هناك نظام في الولايات المتحدة يُدعى Erector ، اخترعه AC Gilbert. كان Erector متوافقًا إلى حد كبير مع Meccano. توفي AC Gilbert في عام 1961، ودخلت الشركة في حالة انحدار، وأعلنت إفلاسها في عام 1967. بعد عدة تغييرات في الملكية، اشترت Meccano في عام 2000 علامة Erector التجارية ووحدت حضورها في جميع القارات.

في عام 1934، بدأ استخدام ميكانو في بناء أجهزة التحليل التفاضلي ، وهو نوع من أجهزة الكمبيوتر التناظرية المستخدمة لحل المعادلات التفاضلية باستخدام أساليب حلت محلها منذ ذلك الحين أجهزة الكمبيوتر الرقمية. وعلى الرغم من اختراعها على الورق في القرن التاسع عشر، إلا أن أول آلة من هذا النوع لم يتم بناؤها إلا في عام 1931، وعادة ما يتم بناؤها من قبل مصنعين متخصصين بتكلفة كبيرة. ^[21]

على سبيل المثال، في عام 1947، قامت جامعة كاليفورنيا في لوس أنجلوس في الولايات المتحدة بتثبيت محلل تفاضلي تم بناؤه لهم بواسطة شركة جنرال إلكتريك بتكلفة 125000 دولار. ^[22] ومع ذلك، تم بناء نموذج " إثبات المفهوم " للمحلل التفاضلي الذي استخدم أجزاء ميكانو على نطاق واسع في جامعة مانشستر بالمملكة المتحدة، في عام 1934، بواسطة دوغلاس هارتري وآرثر بورتر: يعني استخدام ميكانو أن الآلة كانت رخيصة البناء، وقد أثبتت أنها "دقيقة بما يكفي لحل العديد من المشكلات العلمية". ^[23] توجد هذه الآلة الآن في متحف العلوم ، طريق المعارض، لندن، إنجلترا.

توجد الآن آلة مماثلة بناها جيه بي برات في جامعة كامبريدج عام 1935 في مجموعة متحف النقل والتكنولوجيا في أوكلاند بنيوزيلندا. ^[23] بعد فترة طويلة من الإهمال، بدأت جهود الترميم في عام 2003، وتم الانتهاء من "التشغيل الكامل" الناجح لهذه الآلة في 16 ديسمبر 2008. ^[23]

يصف مذكرة كتبت لقسم أبحاث التسليح في الجيش البريطاني في عام 1944 كيف تم تعديل نفس الآلة أثناء الحرب العالمية الثانية لتحسين الموثوقية والقدرة المعززة، ويحدد تطبيقاتها في زمن الحرب على أنها تشمل البحث في تدفق الحرارة والانفجارات المتفجرة ومحاكاة خطوط النقل . ^{[24] [25]}

المذكرة موجودة الآن في الأرشيف الوطني بالمملكة المتحدة. ^{[26] [27]} قيل إن هذه الآلة استُخدمت في التحضير لعملية Chastise ، المعروفة أيضًا باسم " غارة Dam Busters "؛ ^[28] ومع ذلك، بعد تحقيقات مكثفة وعمليات بحث في الأدبيات على مدار السنوات القليلة الماضية، لم يتم العثور على أي دليل على أن المحلل التفاضلي رقم 2، أو أي محلل تفاضلي آخر، قد استُخدم لهذا الغرض. ^[29]

في عام 1949، تم استخدام جهاز Erector لبناء سلف القلب الاصطناعي الحديث بواسطة ويليام سويل وويليام جلين من كلية الطب بجامعة ييل. نجحت المضخة الخارجية في تجاوز قلب كلب لأكثر من ساعة.

في سبعينيات القرن العشرين، قام رائد نظرية المعلومات كلود شانون ببناء آلة القفز والقفز من مجموعة Erector.

في أواخر ثمانينيات القرن العشرين، استخدم الدكتور جاك كيفوركيان جهازًا أطلق عليه اسم "ثاناترون" (أعيدت تسميته لاحقًا باسم "ميرسيترون")، واستخدم في ذلك جهازًا لتركيب دعامة، واستخدم في ذلك جهازًا لتركيب دعامة، واستخدم في ذلك الجهاز ^...

في عام 2005، عرض تيم روبنسون جهاز التحليل التفاضلي الخاص به ميكانو في متحف تاريخ الكمبيوتر ، في ماونتن فيو، كاليفورنيا ، الولايات المتحدة، كما قام روبنسون أيضًا ببناء وعرض نموذجين لمحرك الفرق الخاص بتشارلز باباج ، باستخدام ميكانو أيضًا. ^[31]

في عام 1990، قامت شركة Meccano SA ببناء عجلة فيريس عملاقة في فرنسا. وقد تم تصميمها على غرار عجلة فيريس الأصلية التي بناها جورج واشنطن جيل فيريس جونيور عام 1893 في المعرض الكولومبي العالمي في شيكاغو وتم شحنها إلى الولايات المتحدة للترويج لـ "Erector Meccano" بعد أن اشترت Meccano SA الاسم التجاري " Erector " وبدأت في بيع مجموعات Meccano في الولايات المتحدة. تم عرضها في مدينة نيويورك وبعد ذلك اشترتها شركة Ripley's Believe It or Not! وعرضتها في متحفها في سانت أوغسطين بولاية فلوريدا . كان النموذج، وهو الأكبر في ذلك الوقت، يبلغ ارتفاعه 6.5 مترًا (21 قدمًا) ويزن 544 كيلوجرامًا (1199 رطلاً)، وصُنع من 19507 قطعة و50560 صامولة ومسامير واستغرق بناؤه 1239 ساعة. ^[32] عند هذه الكتلة والحجم، كان من الضروري إجراء بعض الانحراف عن الأجزاء المخصصة لميكانيكا فقط، لمنع انهيارها (خاصة في الأسلاك الهيكلية). من المؤكد أن أكبر نموذج من حيث الكتلة سيكون في المنافسة، لكن بعض النماذج تجاوزت 600 كيلوغرام (1300 رطل). ^{[ بحاجة لمصدر ]}

في أواخر تسعينيات القرن العشرين، استخدم المهندس مارك سامنر جهاز Erector لإنشاء نموذج عملي لـ "Soarin'"، وهو معلم جذب سياحي في Disney's California Adventure في أنهايم ، كاليفورنيا وWalt Disney World's Epcot بالقرب من أورلاندو، فلوريدا .

تم بناء نموذج كبير يزن حوالي 500 كيلوغرام (1100 رطل) وطوله 23 مترًا (75 قدمًا) في سبتمبر 2009 بواسطة مقدم البرامج التلفزيونية جيمس ماي وفريق من المتطوعين من قسم الهندسة بجامعة ليفربول، الذين أنشأوا جسر ميكانو يمتد عبر قناة ليدز وليفربول في ليفربول . كما هو الحال مع النماذج الأخرى بهذا الحجم والوزن، تم استخدام بعض الأجزاء غير الميكانو. تم بناؤه من "[حوالي] 100000 قطعة من ميكانو الحقيقي"، واستغرق 1100 ساعة، ويتكون من قسم " جسر متأرجح " بطول 9 أمتار (30 قدمًا)، وقسم " جسر متحرك " بطول 12 مترًا (39 قدمًا) . ^{[33] [34]} تم بناء منافس لأكبر نموذج على الإطلاق في عام 2014 بواسطة جراهام شيبرد من جراهامستاون ، جنوب إفريقيا. إن حفارة Krupp 288 Bucket Wheel Excavator التي تعمل بمحرك كامل (كما تستخدم في التعدين المفتوح الكبير) مجهزة بناقلات مساعدة. وقد استخدم فريق البناء أجزاء Meccano بالإضافة إلى أجزاء مقلدة ومعززة (ألواح جانبية سميكة ومسامير عالية الشد في المناطق التي تحمل حمولات كبيرة). ويذكر شيبرد أن وزن النموذج يبلغ 1335 كيلوجرامًا (2943 رطلاً) وارتفاعه 5.2 مترًا (17 قدمًا). وقد تطلبت إطارات دعم خشبية كبيرة لتسهيل التجميع النهائي. ^[35]

تظل أنظمة الميكانو والإيركتور من الوسائل الإنشائية متعددة الاستخدامات. ويمكن بناء أي جهاز ميكانيكي تقريبًا باستخدام هذه الأنظمة، بدءًا من الهياكل، وحتى الرافعات المعقدة ، وعلب التروس الأوتوماتيكية أو الساعات.

أطلق فرانك هورنبي نقابة ميكانو في عام 1919، لتشجيع الأولاد من جميع الأعمار - وكذلك الأندية المبكرة - على أن يصبحوا جزءًا من منظمة مركزية، تشرف على تشكيل النادي، وتضع المبادئ التوجيهية لإجراءات النادي. تم استخدام مجلة ميكانو كوسيلة لإبقاء أندية النقابة على اطلاع بأنشطة بعضها البعض (وكذلك تشجيع مبيعات ميكانو).

تأسست الجمعية الدولية لرجال الميكانيكا في عام 1989 في إنجلترا، بعد تسعة أعوام من إغلاق مصنع ليفربول. وتعتبر هذه المنظمة البديل الحديث لنظام النقابات، وتضم الآن نحو 600 عضو في أكثر من 30 دولة.

اليوم، بعد مرور أكثر من مائة عام منذ نشأتها، يوجد الآلاف من عشاق ميكانو في جميع أنحاء العالم، والعديد من الأندية ومئات المواقع الإلكترونية التي تغطي تاريخ ميكانو وتعليمات بناء النماذج والحنين إلى الماضي. لا يزال الأفراد والشركات في جميع أنحاء العالم يصنعون أجزاءً، بعضها توقف عن الإنتاج منذ فترة طويلة. هناك معارض ميكانو سنوية في جميع أنحاء العالم، ولا سيما في فرنسا (في مكان مختلف حوالي شهر مايو من كل عام) وفي سكجنيس في إنجلترا (حوالي شهر يوليو من كل عام ). كما تقام العديد من المعارض البارزة في جنوب إفريقيا وأستراليا ونيوزيلندا كل عام، على سبيل المثال لا الحصر.

تشمل المنشورات المخصصة بالكامل أو جزئيًا لميكانو مجلة ميكانو من عام 1916 إلى عام 1981، والعديد من منشورات النماذج الخاصة الموجهة إلى المتحمسين الجادين، حول كيفية بناء نماذج وآلات كبيرة ومعقدة للغاية. تستخدم بعض النماذج أجزاء أكثر بكثير من المجموعة 10 بأكملها. تسمى النماذج الكبيرة الأصلية من منشورات النماذج في ثلاثينيات القرن العشرين بموديلات ميكانو الفائقة، وغالبًا ما تكون شائعة في ميكانو ومعارض هندسة النماذج الأخرى وتستخدم أحيانًا كتحف فنية حنينية من قبل تجار التجزئة. تشمل المنشورات الحديثة المخصصة: Constructor Quarterly و The International Meccanoman وسلسلة التعليمات ModelPlans . تتميز هذه بتعليمات النماذج الكبيرة والأفكار لهواة التجميع. هناك أيضًا عدد لا يحصى من الدوريات التي ينشئها النادي، والتي تعرض محتوى ميكانو وتبقي المتحمسين على اتصال.

كانت المهن التي اختارها العديد من الأشخاص متأثرة بخبرتهم ومعرفتهم المكتسبة من استخدام المنتج. ^{[36] [37]}

تم ذكر ميكانو في الفصل الأول من رواية جراهام جرين "القوة والمجد" . ^[38] كما تم ذكره بالتفصيل في رواية جيه جيه كونينجتون البوليسية لعام 1928، Nemesis at Raynham Parva (العنوان الأمريكي، Grim Vengeance ، 1929). ^[39]

بيير باستيان هو فنان موسيقي فرنسي أنشأ مجموعة كبيرة من الآلات الموسيقية التجريبية الحركية المصنوعة باستخدام ميكانو.

في سيدني ، أستراليا، تم بناء منصة علوية مزودة بعلامات اتجاهية وإشارات مرورية في عام 1962، وأطلق عليها اسم مجموعة ميكانو . ^{[40] [41]}

يذكر آرثر سي كلارك شغفه في طفولته بميكانيكا وعودته إليها كشخص بالغ في مذكراته عام 1989، أيام مذهلة: سيرة ذاتية خيالية علمية . ^[42]

في 6 أبريل 2013، تم افتتاح جسر للمشاة بطول 6.4 متر (21 قدمًا) في نوب إند، ليتل ليفر، بولتون، مانشستر فوق قناة بولتون وبوري. وهو مصنوع من أجزاء ميكانو، بما في ذلك البراغي والصواميل، والتي تم تكبيرها بدقة بمقدار عشرة أضعاف. ^[43]

يعد تطبيق Meccano بمثابة محور برنامج الإرشاد باستخدام تطبيق Meccano التابع لبرنامج المتطوعين في المدارس في ACT . يستخدم المتطوعون تطبيق Meccano لتوجيه طلاب المدارس الابتدائية الأذكياء الذين يحتاجون إلى المساعدة في تحسين مهارات التواصل أو المهارات الاجتماعية، وهو ما يؤدي بدوره إلى بناء احترام الطلاب لذواتهم.

فترة	ملكية	تعليقات
1901–1908	فرانك هورنبي (المخترع) وديفيد إليوت (الممول)	تحت عنوان "الميكانيكا سهلة"
1908–1936	شركة ميكانو المحدودة ، المملكة المتحدة. مملوكة بنسبة 100% لفرانك هورنبي	اشترى فرانك هورنبي شركة ديفيد إليوت وقام بإعادة تسمية العلامة التجارية للشركة.
1936–1964	شركة ميكانو المحدودة، المملكة المتحدة. مملوكة بنسبة 100% لعائلة فرانك هورنبي	توفي فرانك هورنبي في عام 1936
1964–1971	Lines Bros Ltd، المملكة المتحدة (مدرجة في بورصة لندن )	الحقوق الأرجنتينية مرخصة لشركة Exacto في عام 1966
1971–1980	شركة Airfix Products Ltd ، المملكة المتحدة (مدرجة في بورصة لندن للأوراق المالية)	حقوق الكومنولث فقط
1971–1980	شركة جنرال ميلز المحدودة ، الولايات المتحدة الأمريكية (مدرجة في بورصة نيويورك للأوراق المالية )	حقوق بقية العالم باستثناء الأرجنتين
1981–1985	شركة جنرال ميلز، الولايات المتحدة الأمريكية (مدرجة في بورصة نيويورك للأوراق المالية)	الحقوق العالمية باستثناء الأرجنتين
1985–1989	ميكانو إس إن، فرنسا (مملوكة لمارك ريديبو)	إلغاء الترخيص الأرجنتيني لضمان الحقوق العالمية
1989–2000	ميكانو SN، فرنسا (يملكها دومينيك دوفاوتشيلي)
2000–2007	Meccano SN، فرنسا (مملوكة بنسبة 51% لدومينيك دوفوشيل و49% لشركة نيكو تويز اليابانية)	قام نيكو بتوزيع ميكانو خارج فرنسا خلال هذه الفترة.
2007–2013	Meccano SN، فرنسا (مملوكة بنسبة 51% للمجموعة و49% لـ 21 شريكًا مركزيًا) [44]	Ingroup: مملوكة لعائلة Inberg التي كانت تدير Meccano. 21 Centrale Partners: مملوكة لعائلة Benetton
2013–حتى الآن	شركة سبين ماستر المحدودة ، كندا (مدرجة في بورصة تورنتو منذ عام 2015)	التصميم والتسويق في الولايات المتحدة وكندا. سيتم إغلاق قاعدة كاليه في عام 2023.

• بايكو  – لعبة بناء نموذجية باللغة الإنجليزية
• fischertechnik  – لعبة بناء
• K'Nex  – شركة ألعاب أمريكية
• Lego Technic  – مجموعة Lego للنماذج الأكثر تقدمًا
• التصميم المعياري  – نهج التصميم
• الروبوتات مفتوحة المصدر  – فرع مفتوح المصدر من الروبوتات
• إطار هيكلي على شكل حرف T  – نظام تأطير مصنوع من الألومنيوم المبثوق
• مجموعة روبوتات Tetrix  – مجموعة روبوتات للاستخدام التعليمي والمسابقاتالصفحات التي تعرض أوصاف ويكي بيانات كبديل

• جيم جامبل وبرت لوف (1986)، نظام الميكانيكا ، لندن: كتب نيو كافنديش. ISBN 0-904568-36-9 . 

• الموقع الرسمي
• فرانك هورنبي: الصبي الذي ربح مليون دولار من لعبة - كتاب 1915 متاح على الإنترنت
• نادي لندن ميكانو
• مخططات نموذج ميكانو جي إم إم
• ميكانو على موقع كاتي زيون
• موقع تيموثي إدوارد ميكانو أدلة ميكانو، النوادي، النماذج