الطرق السريعة الوطنية

📅 آخر تحديث: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 6 صور
الموسوعة الحرة

الطرق السريعة الوطنية (NH)، والتي كانت تُعرف سابقًا باسم الطرق السريعة في إنجلترا وقبل ذلك باسم وكالة الطرق السريعة ، هي شركة مملوكة للحكومة مكلفة بتشغيل وصيانة وتحسين الطرق السريعة والطرق الرئيسية من الفئة A في إنجلترا .

تضع الهيئة معايير الطرق السريعة التي تستخدمها جميع الإدارات الأربع في المملكة المتحدة، من خلال دليل تصميم الطرق والجسور . وفي إنجلترا، تُشغّل الهيئة خدمات المعلومات من خلال توفير اللافتات على الطرق وصفحة مخصصة على موقعها الإلكتروني [ 3 ] ، وتُوفّر ضباط المرور للتعامل مع الحوادث على شبكتها، وتُدير تنفيذ مشاريع تحسين الشبكة.

تأسست الهيئة كوكالة تنفيذية ، ثم تحولت إلى شركة مملوكة للحكومة، وهي هيئة الطرق السريعة في إنجلترا، في أبريل 2015. وكجزء من هذا التحول، وضعت حكومة المملكة المتحدة رؤيتها لمستقبل شبكة الطرق الاستراتيجية الإنجليزية في استراتيجيتها للاستثمار في الطرق. ونُشرت استراتيجية ثانية للاستثمار في الطرق في مارس 2020، حيث من المقرر أن تستثمر الهيئة 27  مليار جنيه إسترليني بين عامي 2020 و2025 لتحسين الشبكة وفقًا لما هو موضح في الاستراتيجية. وتم اعتماد الاسم الحالي في أغسطس 2021.

تاريخ

هيئة الطرق السريعة

الشعار السابق لهيئة الطرق السريعة، 1994 – 2015

في مارس 1994، تم إنشاء وكالة الطرق السريعة كوكالة تنفيذية تابعة لوزارة النقل . [ 4 ]

في إطار تسوية مراجعة الإنفاق لعام 2010 التي أجرتها وزارة النقل ، عُيّن آلان كوك لقيادة مراجعة مستقلة لنهج الحكومة تجاه شبكة الطرق الاستراتيجية. [ 5 ] وقد أقرت المراجعة بأن هيئة الطرق السريعة كانت أقرب إلى الحكومة المركزية من غيرها من مشغلي البنية التحتية، مما أدى إلى غياب رؤية استراتيجية وعدم يقين بشأن التمويل بسبب بيئة السياسات العامة التي تعمل فيها، فضلاً عن محدودية الضغط لتحقيق الكفاءة مقارنةً بالقطاعات الخاضعة للتنظيم. [ 6 ]

هيئة الطرق السريعة في إنجلترا

الشعار السابق لهيئة الطرق السريعة في إنجلترا، 2015 – 2021

في أبريل 2015، أصبحت شركة مملوكة للحكومة تحت اسم "هايويز إنجلاند". [ 7 ] وفي يوليو 2015، تولى جيم أوسوليفان منصب الرئيس التنفيذي، خلفًا لغراهام دالتون. [ 8 ]

في عام 2020، أطلقت الوكالة حملة إعلانية باستخدام أغنية " Go West " لفرقة Village People والتي غناها فريق Pet Shop Boys . وتم تغيير كلمات الأغنية إلى "Go Left"، لتشجيع الناس على التوقف على الجانب الأيسر من الطريق السريع في حالة تعطل السيارة. [ 9 ]

الطرق السريعة الوطنية

في أغسطس 2021، تم تغيير اسم هيئة الطرق السريعة في إنجلترا إلى الطرق السريعة الوطنية، مع حذف أي إشارة إلى إنجلترا من اسمها. وتزامن هذا التغيير مع التعيين الدائم لنيك هاريس في منصب الرئيس التنفيذي، بعد أن تولى منصب الرئيس التنفيذي المؤقت خلفًا لجيم أوسوليفان في فبراير 2021. [ 10 ]

وقد أشير إلى أن كلمة "الوطنية" في الاسم الجديد تشير إلى حقيقة أن الشركة مسؤولة عن وضع معايير الطرق السريعة في جميع أنحاء المملكة المتحدة، [ 11 ] [ 12 ] من خلال دليل تصميم الطرق والجسور، على الرغم من أن القرارات المتعلقة ببناء وصيانة الطرق خارج إنجلترا مفوضة إلى الحكومة الاسكتلندية وحكومة ويلز والسلطة التنفيذية في أيرلندا الشمالية . [ 13 ]

قوبل تغيير الاسم ببعض الانتقادات، كونه الاسم الثالث للوكالة في ست سنوات، ومع ورود تقارير تفيد بأن مصطلح "وكالة الطرق السريعة" يُستخدم بشكل عام أكثر من أي من الاسمين الجديدين. [ 12 ] كما لاقى الاسم انتقادات من دول المملكة المتحدة الأخرى، لا سيما في ويلز حيث وُجهت انتقادات لاستخدام مصطلح "الوطني" على الرغم من تفويض صلاحيات النقل إلى ويلز. [ 14 ]

المسؤوليات

يتم إدارة الطريق السريع M4 جزئياً من قبل هيئة الطرق السريعة الوطنية.
ضابط مرور من ولاية نيو هامبشاير يُقيم حاجزاً مرورياً على الطريق السريع M40 في عام 2018

تتولى هيئة الطرق الوطنية مسؤولية تشغيل وصيانة وتحسين شبكة الطرق الاستراتيجية (SRN) - وهي الطرق السريعة والطرق الرئيسية من الفئة A في إنجلترا. تضم شبكة الطرق الاستراتيجية أكثر من 6400 كيلومتر (4000 ميل) من الطرق، وتشمل منشآت مثل الجسور والأنفاق وأنظمة الصرف الصحي، بالإضافة إلى أصول تكنولوجية كلوحات الرسائل المتغيرة وشبكات الكابلات. لا تمثل شبكة الطرق الاستراتيجية سوى حوالي 2% من إجمالي طول الطرق في إنجلترا، إلا أنها تستوعب نحو ثلث حركة مرور المركبات الآلية فيها. [ 15 ]  

تتولى الهيئة الوطنية للطرق السريعة مسؤولية إعداد دليل تصميم الطرق والجسور (DMRB)، الذي يوفر المعايير والملاحظات الإرشادية وغيرها من الوثائق المتعلقة بتصميم وتقييم وتشغيل الطرق الرئيسية ، بما في ذلك الطرق السريعة في المملكة المتحدة . [ 16 ] ويتم إعداد هذا الدليل من قبل الهيئة الوطنية للطرق السريعة بالتعاون مع حكومات ويلز [ 17 ] واسكتلندا [ 18 ] وأيرلندا الشمالية . [ 19 ] كما يُستخدم الدليل في بعض دول الكومنولث . [ 20 ]

تُصدر الهيئة دليل وثائق العقود لأعمال الطرق السريعة (MCHW)، ومتطلبات صيانة وتشغيل الأصول (AMOR)، الذي يحل محل دليل صيانة الشبكة وقواعد الخدمة الروتينية والشتوية، وسابقه دليل صيانة الطرق الرئيسية. ويتم دفع مستحقات المقاولين والمقاولين من الباطن عادةً عبر حساب مصرفي خاص بالمشروع ، وهو الآلية الافتراضية للهيئة لضمان تدفق المدفوعات عبر سلسلة التوريد ، ومنع أي تأخير في الدفع للمقاولين من الباطن الذين ينفذون أعمالاً نيابةً عن المقاول الرئيسي . [ 21 ]

تشغيل الشبكة

تنقسم عمليات هيئة الطرق السريعة الوطنية إلى مناطق [ 22 ] تستند بشكل عام إلى مناطق إنجلترا . وتنقسم هذه المناطق بدورها إلى تسع مناطق تشغيلية. وتُدار إحدى عشرة منطقة وطريقًا بواسطة شركات DBFO (التصميم والبناء والتمويل والتشغيل). [ 22 ] ويتولى إدارة وصيانة كل منطقة فريقٌ خاص بها، يضم وكيل إدارة (MA) ومقاولًا، وهو مقاول وكيل الإدارة (MAC). ويُعد طريق M6 السريع ذو الرسوم امتيازًا ضمن مبادرة التمويل الخاص للبنية التحتية (PFI) ، وهو جزء من شبكة الطرق الاستراتيجية.

شبكة الطرق الاستراتيجية

شبكة الطرق الاستراتيجية
منطقة العملياتالمقاطعات المشمولة (كلياً وجزئياً)الطرق المُدارة
الجنوب الغربي (المنطقتان 1 و2 سابقاً)بريستول ، كورنوال ، ديفون ، غلوسترشاير ، سومرست ، ويلتشيرM4 ، M5 ، M32 ، M48 ، M49 ، A4 ، A30 ، A36 ، A38 ، A40 ، A46 ، A303
المنطقة 3 [ 23 ]بيركشاير ، باكينجهامشير ، دورست ، هامبشاير ، أوكسفوردشير ، سري ، ويلتشيرM3 ، M4 ، M27 ، M271 ، A3(M) ، A308(M) ، A404(M) ، A3 ، A27 ، A31 ، A34 ، A303 ، A404
المنطقة 4 [ 24 ]شرق ساسكس ، كينت ، سري ، غرب ساسكسM2 ، M20 ، M23 ، A2 ، A20 ، A21 ، A23 ، A26 ، A27 ، A259 ، A2070
الشرق (المنطقتان 6 و8 سابقاً)بيدفوردشير ، باكينجهامشير ، كامبريدجشير ، إسكس ، هيرتفوردشير ، نورفولك ، سوفولكM1 ، M11 ، A1(M) ، A1 ، A5 ، A11 ، A12 ، A14 ، A47 ، A120 ، A141 ، A414 ، A421 ، A428 ، A1307
المنطقة 7 [ 25 ]ديربيشاير ، ليسترشاير ، لينكولنشاير ، نوتنغهامشاير ، نورثامبتونشاير ، روتلاندM1 ، M6 ، M45 ، M69 ، A1 ، A5 ، A6 ، A14 ، A38 ، A42 ، A43 ، A45 ، A46 ، A50 ، A52 ، A453 ، A516 ، A5111
المنطقة 9 [ 26 ]غلوسترشاير ، هيرفوردشاير ، شروبشاير ، ستافوردشاير ، وارويكشاير ، ويست ميدلاندز ، ووسترشايرM5 ، M6 ، M40 ، M42 ، M50 ، M54 ، M69 ، A5 ، A38 ، A40 ، A45 ، A46 ، A49 ، A50 ، A446 ، A449 ، A458 ، A483 ، A500 ، A4510 ، A5148
شمال غرب (المنطقتان 10 و 13 سابقاً)تشيشاير ، كمبريا ، مانشستر الكبرى ، لانكشاير ، ميرسيسايدM6 ، M53 ، M55 ، M56 ، M57 ، M58 ، M58 ، M61 ، M62 ، M65 ، M66 ، M67 ، M602 ، A74 (M) ، A627(M) ، A41 ، A55 ، A56 ، A66 ، A483 ، A494 ، A550 ، A556 ، A585 ، A590 ، A595 ، A663 ، A5036 ، A5103 ، A5117
المنطقة 12 [ 27 ]ديربيشاير ، إيست رايدينغ أوف يوركشاير ، لينكولنشاير ، نورث يوركشاير ، ساوث يوركشاير ، ويست يوركشايرM1 ، M18 ، M62 ، M180 ، M181 ، M606 ، M621 ، A1(M) ، A1 ، A57 ، A61 ، A63 ، A64 ، A160 ، A162 ، A180 ، A616 ، A628 ، A1033
المنطقة 14 [ 28 ]مقاطعة دورهام ، نورثمبرلاند ، شمال يوركشاير ، تاين وويرA1(M) ، A66(M) ، A194(M) ، A1 ، A19 ، A66 ، A184 ، A696
تصميم وبناء وتمويل وتشغيل الطرق (DBFO)
منطقة DBFOاسم DBFOالطرق المُدارةشركة DBFOتاريخ البدء
5الطريق السريع M25 ، طرق ربط بحدود هيئة لندن الكبرى ، بيركشاير ، باكس ، هيرتفوردشاير ، إسكس ، كينت وساريM1 ، M3 ، M4 ، M11 ، M20 ، M25 ، M26 ، A1(M) ، A1 ، A2 ، A3 ، A13 ، A20 ، A23 ، A30 ، A40 ، A282 ، A316 ، A405 ، A1089 ، A3113كونكت بلس (M25)أكتوبر 2009
25الطريق A69 من نيوكاسل إلى كارلايلA69وصلة الطريق (A69)أبريل 1996
26الطريق السريع A19 من ديشفورث إلى نفق تاينA19 ، A168 ، A174 ، A1053أصحاب امتيازات الارتباط التلقائي (A19)فبراير 1997
27وصلة M1 - A1 ( من لوفثاوس إلى برامهام )M1 ، M62 ، A1(M)قم بتوصيل M1-A1أبريل 1996
28الطريق A50 / A564 من ستوك إلى ديربيA6 ، A50توصيل A50يوليو 1996
29الطريق السريع A1(M) من ألكونبري إلى بيتربوروA1(M)خدمات إدارة الطرق ( بيتربورو )أبريل 1996
30الطريق السريع M40 (المخرج 1-15) من دنهام إلى وارويكM40الطرق السريعة في المملكة المتحدة M40يناير 1996
31الطريق A417 / A419 من سويندون إلى غلوسترA417 ، A419خدمات إدارة الطرق ( غلوستر )أبريل 1996
32A30 / A35 إكستر إلى بيري ريجيسA30 ، A35الاتصال بـ A30/A35أكتوبر 1996
33الطريق السريع A1 من دارينغتون إلى ديشفورثA1(M)خدمات إدارة الطرق ( دارينغتون )مارس 2003
34الطريق A249 ستوكبري ( M2 ) إلى شيرنيسA249طريق شيببيفبراير 2004
الطرق ذات الرسوم
امتياز رسوم المرورصاحب الامتيازتاريخ الافتتاح
رسوم الطريق السريع M6طريق ميدلاند السريعديسمبر 2003

تحسين الشبكة

على غرار القطاعات الخاضعة للتنظيم، تعمل هيئة الطرق الوطنية وفق فترات تمويل محددة تُعرف بفترات الطرق. تبلغ مدة كل فترة طريق حاليًا خمس سنوات، وتتوافق استراتيجية استثمار الطرق (RIS) المحددة مع هذه المدة بشكل عام. قبل بدء فترة طريق جديدة، تُقدّم هيئة الطرق الوطنية إلى وزير النقل تقريرًا أوليًا عن شبكة الطرق الاستراتيجية (SRN)، يتضمن تقييمًا لحالة الشبكة، وأولويات الصيانة والتحسين، واحتياجات التطوير المستقبلية. بعد ذلك، تُعدّ الحكومة مسودة استراتيجية استثمار الطرق (RIS) تُحدد المخرجات الرئيسية التي ستحتاج هيئة الطرق الوطنية إلى تحقيقها خلال فترة الطريق المعنية، إلى جانب التمويل المقترح. [ 29 ]

ستقوم هيئة الطرق السريعة الوطنية بعد ذلك بتقديم خطة عمل استراتيجية تُفصّل خططها لتنفيذ دراسة الأثر الاستراتيجي. ويقوم مراقب الطرق السريعة بمراجعة هذه الخطة لتقييم ما إذا كانت المتطلبات المقترحة قابلة للتنفيذ بالموارد المالية المتاحة، وما إذا كانت تمثل تحديًا كافيًا. وبعد الانتهاء من وضع خطة العمل الاستراتيجية ودراسة الأثر الاستراتيجي، يتعين على هيئة الطرق السريعة الوطنية تقديم المخرجات المتفق عليها، وسيقوم مراقب الطرق السريعة بمتابعة التقدم المحرز في هذا الشأن. [ 30 ]

يتم تطوير شبكة الطرق السريعة الوطنية (SRN) من خلال برنامج الاستثمار الرأسمالي لهيئة الطرق السريعة الوطنية، الممول بالكامل من الحكومة عبر المنح والمساعدات ، والمحدد في استراتيجية الاستثمار الأولى للطرق. خلال الفترة الأولى للطرق (2015-2020)، استثمرت هيئة الطرق السريعة في إنجلترا حوالي 15  مليار جنيه إسترليني في شبكتها، مع تمويل إضافي لمعالجة التحديات المحلية الأخرى في محيط شبكة الطرق السريعة الوطنية المتعلقة بالبيئة، وجودة الهواء، وركوب الدراجات، والسلامة، والتكامل، والنمو والإسكان. [ 31 ]

خلال الفترة الثانية من خطة الطرق (2020-2025)، ستستثمر هيئة الطرق الوطنية أكثر من 27  مليار جنيه إسترليني في شبكتها، منها 14  مليار جنيه إسترليني مخصصة لتحسينات الطرق. [ 32 ] أما الباقي فيُخصص لتشغيل وصيانة وتجديد الطرق، بالإضافة إلى تمويل إضافي لمواجهة التحديات المتعلقة بالبيئة والرفاهية، والمستخدمين والمجتمعات، والابتكار والتحديث، والسلامة والازدحام. [ 33 ] اعتبارًا من هذه الفترة، سيتم تمويل أنشطة هيئة الطرق الوطنية، جزئيًا على الأقل، من خلال ضريبة المركبات . [ 34 ]

منظمة

غرفة التحكم الخاصة بهم

المكتب الرئيسي

The company head office is in Bridge House, on a one-way gyratory in Guildford, Surrey. Previously its head office was in Dorking, Surrey. In 2014, the agency signed a ten-year lease with the owner of the Guildford facility.[35]

National Traffic Information Service (NTIS)

Sopra Steria operates the National Traffic Information Service (NTIS) on behalf of National Highways. NTIS is the information hub of England's strategic road network.[36]

The service is based at Quinton, Birmingham and is responsible for providing accurate, historical, real-time and predictive traffic and incident information to businesses, the travelling public and National Highways' operations.[36] It collects real-time traffic information from over 10,000 fixed sites on the motorway and all-purpose trunk road network from MIDAS and Traffic Monitoring Unit (TMU) electronic loops in the road surface and automatic number plate recognition (ANPR) cameras at the roadside.

NTIS has access to nearly 2,000 CCTV cameras,[37] 300 weather stations, 4,600 roadside electronic signs, 16,000 roadside electronic matrix signals and incident data from over 250 operational partners, including the police and local authorities.[38]

It processes this data to create useful intelligence for operational decision making and dissemination of current and predictive information to the public using the 4,600 roadside variable-message signs,[39] the National Highways website[40] (including a mobile version), social media channels such as Twitter and the telephone-based National Highways customer contact centre[41] and distributing information to the media and businesses through a number of data feeds.[37][42] These feeds are widely used by organisations such as the BBC and local newspaper websites for their own traffic information. Services such as Google Maps and sat-nav operators also use National Highways' data for their traffic information.

Area teams

تنقسم شبكة الطرق السريعة إلى "مناطق". وهي عبارة عن عقود تُمنح من قِبل وزارة النقل . تعمل فرق المناطق جنبًا إلى جنب مع خدمة ضباط المرور على الطرق السريعة الوطنية، حيث تُقدم الدعم في حالات الحوادث، وإدارة حركة المرور في حالات الطوارئ، وصيانة البنية التحتية. وهي مسؤولة عن إدارة وتشغيل الطرق في مناطقها. [ 43 ] في عام 2009، تم نشر نظام تتبع الأسطول لمساعدة فرق المناطق على إدارة مركبات الصيانة الشتوية المتخصصة خلال موجة البرد القارس. [ 44 ]

طاقم عمل

توظف هيئة الطرق الوطنية ضباط مرور بزي رسمي، يعملون على الطرق وفي غرفة التحكم، بالإضافة إلى كوادر متخصصة في الهندسة والمساحة والمحاسبة والإدارة. يوجد برنامج تأهيل للخريجين، يتضمن خيارات دخول عامة وأخرى متخصصة في الهندسة. [ 45 ] في خدمة ضباط المرور ، يُشرف على كل فريق مدير فريق، ويتراوح عدد المديرين عادةً بين ستة وثمانية، يعملون معًا لضمان تغطية إدارية على مدار الساعة.

جمع التبرعات

تتعاون هيئة الطرق السريعة الوطنية مع مجلس الأشجار للتبرع بآلاف الأشجار لمشاريع مجتمعية في جميع أنحاء المملكة المتحدة، بهدف زراعة ثلاثة ملايين شجرة بحلول عام 2030 ودعم التنوع البيولوجي. ويسلط المقال الضوء على الشراكات المؤسسية ومبادرات جمع التبرعات، بما في ذلك تبرع بنك بي إن بي باريبا لتحديث جناح تكنولوجيا المعلومات، وحملة جمع التبرعات التي أطلقتها مجموعة بنينسولا في يوم العطاء العالمي، والتزام ماركس وسبنسر بتدريب الشباب من خلال برنامج Marks & Start. [ 46 ]

الحوكمة والمساءلة

هيكل الحوكمة الرسمي

الهيئة الوطنية للطرق السريعة هي شركة خاصة ذات مسؤولية محدودة، مملوكة بالكامل لوزير النقل . [ 47 ] مجلس إدارة الهيئة الوطنية للطرق السريعة هو الذراع الإداري الرئيسي للشركة، وهو مسؤول أمام وزير النقل. يُفوّض المجلس مسؤولية الإدارة اليومية للشركة إلى الرئيس التنفيذي، الذي يكون مسؤولاً، بصفته المسؤول المالي، أمام وكيل وزارة النقل، بصفته المسؤول المالي الرئيسي، عن إدارة الأموال العامة. ويخضع كل من المسؤول المالي الرئيسي ووزير النقل في نهاية المطاف للمساءلة أمام البرلمان عن أنشطة وأداء الهيئة الوطنية للطرق السريعة. [ 48 ]

مراقبة الأداء

أنشأ قانون البنية التحتية لعام 2015 مكتب السكك الحديدية والطرق (ORR) كجهة رقابية للطرق السريعة الوطنية. ويتولى المكتب مسؤولية مراقبة أداء وكفاءة الطرق السريعة الوطنية وإنفاذها، وتقديم المشورة لوزير النقل بشأن امتثالها لاستراتيجية الاستثمار في الطرق ورخصتها. كما أنشأ القانون هيئة "تركيز النقل" (Transport Focus) ، التي كانت تُعرف سابقًا باسم "تركيز الركاب" (Passenger Focus)، كجهة رقابية، بهدف تعزيز وحماية مصالح مستخدمي شبكة الطرق الاستراتيجية. [ 47 ]

هيئة المرور الإنجليزية

كان موقع Traffic England الإلكتروني [ 49 ] يقدم معلومات حول أحدث أحوال المرور، بالإضافة إلى تفاصيل أي أعمال طرق أو فعاليات قد تسبب ازدحامًا. [ 50 ] باختيار معلومات الطرق السريعة الحالية، كان بإمكان المستخدمين رؤية متوسط ​​السرعة بين تقاطعات الطرق السريعة، وما يُعرض على جميع لوحات الرسائل المتغيرة ، وصور من كاميرات المرور . [ 50 ] كان الموقع يُدار من قِبل خدمة معلومات المرور الوطنية التابعة لهيئة الطرق السريعة الوطنية، ولكن تم إغلاقه في 30 يونيو 2026. [ 51 ]

مجموعة البقاء

مجموعة "سرفايف" هي شراكة بين هيئة الطرق السريعة الوطنية، ومجلس رؤساء الشرطة الوطنية ، وقطاع خدمات الإنقاذ والإنقاذ، ومقدمي خدمات الطرق الآخرين. تأسست مجموعة "سرفايف" لتحسين سلامة العاملين على شبكة الطرق وعموم المسافرين، وهي ملتزمة بتعزيز السلامة المرورية. اسم المجموعة "سرفايف" مشتق من "الاستخدام الآمن لحواف الطرق في حالات الطوارئ المرورية".

يحتوي موقع مجموعة "سرفايف" الإلكتروني على معلومات حول تفاصيل عضوية المجموعة والأنشطة التي تقوم بها فرق العمل. كما يقدم الموقع نصائح حول كيفية القيادة بأمان في مختلف ظروف القيادة، ونصائح حول تخطيط الرحلات. وتوفر "سرفايف" منشورات وإرشادات جديدة من إعداد أعضائها، بالإضافة إلى أخبار عن المبادرات الجديدة وفعاليات السلامة المرورية القادمة. [ 52 ]

مجمع السكك الحديدية التاريخية

في عام 2013، تولت هيئة الطرق السريعة في إنجلترا مسؤولية إدارة ممتلكات السكك الحديدية التاريخية (HRE) من شركة BRB (Residuary) Limited . [ 53 ]

ردم الجسر

جسر جريت موسجريف

جسر ما زال قائماً فوق قطع السكة الحديدية شمال المحطة مباشرةً في عام 2016

في شهري مايو ويونيو من عام 2021، قامت هيئة الطرق السريعة في إنجلترا بملء المساحة أسفل جسر الطريق في جريت مسجريف بمقاطعة كمبريا  بـ 1600 طن من الركام والخرسانة، ظاهريًا لأسباب تتعلق بالسلامة، وفقًا لما اعتبره مديرو الهيئة. يمتد الجسر على مسافة 8 كيلومترات (5 أميال ) من مسار السكة الحديدية الذي كان يأمل عشاق السكك الحديدية المحليون في ترميمه، ليربط بين خطي سكة حديد إيدن فالي وستينمور، مُنشئًا بذلك خطًا سياحيًا بطول 18 كيلومترًا (11 ميلًا) بين أبلبي وكيركبي ستيفن . [ 54 ] [ 55 ]  

بعد اتهامها بـ"التخريب"، اضطرت هيئة الطرق السريعة في إنجلترا إلى التقدم بطلب للحصول على ترخيص تخطيط بأثر رجعي، [ 56 ] حيث تلقى مجلس مقاطعة إيدن 913 اعتراضًا مقابل إعرابين فقط عن التأييد، [ 57 ] [ 58 ] وتدخلت الحكومة لتعليق خطط الطرق السريعة الوطنية لردم عشرات الجسور الفيكتورية الأخرى في جميع أنحاء إنجلترا. [ 58 ] وبناءً على نصيحة مسؤولي التخطيط برفض الطلب، [ 57 ] رفضت لجنة التخطيط في المجلس بالإجماع منح ترخيص التخطيط بأثر رجعي في يونيو 2022. [ 59 ]

ستُكلّف إعادة جسر موسغريف إلى حالته السابقة 431 ألف جنيه إسترليني، إضافةً إلى 124 ألف جنيه إسترليني أُنفقت على أعمال الردم الأولية. [ 58 ] في يوليو/تموز 2023، انتقد السكان المحليون خطط هيئة الطرق الوطنية لإعادة ترميم الجسر وإزالة مواد الردم، لأنها تضمنت إغلاق الجسر لمدة ثلاثة أشهر، مما استلزم تحويلات مرورية طويلة لمستخدمي الطريق B6259 الذي يعبر الجسر. [ 60 ] بدأت أعمال إزالة مواد الردم في أغسطس/آب 2023. [ 61 ]

بعد الضجة التي أثيرت حول مشروع غريت مسغريف، طورت هيئة الطرق السريعة الوطنية طريقة جديدة لتقييم جسور وأنفاق السكك الحديدية المهجورة التي تشرف عليها، حيث تُراجع القرارات بالتعاون مع خبراء من قطاعات التراث والبيئة والنقل النشط. ويضم المنتدى الاستشاري لأصحاب المصلحة وزارة النقل، ومنظمة ساسترانز ، وشركة مسارات السكك الحديدية المحدودة، وصندوق تراث السكك الحديدية، ومجموعة HRE، وجمعية تراث السكك الحديدية ، وهيئة إنجلترا الطبيعية ، وهيئة إنجلترا التاريخية (التي تمثل أيضًا كادو )، وهيئة اسكتلندا التاريخية ، ومنظمة ADEPT. [ 57 ]

جسر كونغهام

في عام 2021، في كونغهام بمقاطعة نورفولك ، قامت هيئة الطرق الوطنية بردم جسر سكة حديد صممه المهندس الرائد ويليام ماريوت، أحد رواد شركة سكك حديد مونتغمري وغرين الشمالية المشتركة . وكان مسار السكة الحديد قد حُدد كجزء من مسار مُقترح للمشاة والدراجات بين كينغز لين وفاكنهام ، وفي يناير 2023، طالب مجلس مقاطعة كينغز لين وغرب نورفولك هيئة الطرق الوطنية بتقديم طلب تخطيط بأثر رجعي. [ 62 ]

جسر رودجيت

في عام 2021، قامت هيئة الطرق الوطنية بردم قوس حجري مائل يعود تاريخه إلى عام 1847 في رودجيت بالقرب من تادكاستر ، والذي صممه جون كاس بيركينشو لخط هاروغيت-تشيرش فينتون . وقد اضطرت الهيئة إلى الحصول على موافقة تخطيطية بأثر رجعي من مجلس شمال يوركشاير لأعمال الردم والعمل على الأشجار المحمية بموجب أمر حماية الأشجار. [ 63 ]

انظر أيضاً

ملحوظات

مراجع

  1. ↑ "نبذة عنا" . هيئة الطرق السريعة في إنجلترا . 9 أكتوبر 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 نوفمبر 2019 .
  2. ↑ "كيف نعمل" . الطرق السريعة الوطنية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 ديسمبر 2024 .
  3. ↑ الطرق السريعة الوطنية (22 يونيو 2026). "تحقق من الحوادث والاضطرابات والتأخيرات الحالية - الطرق السريعة الوطنية" . nationalhighways.co.uk . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 يونيو 2026 .
  4. ↑ جون ماكجريجور ، وزير الدولة للنقل (30 مارس 1994). "الطرق الرئيسية (مراجعة)" . مناقشات البرلمان (هانزارد) . مجلس العموم. العمود 929. كان هدفي هو إكمال المراجعة في الوقت المناسب لتوفير الأساس لوكالة الطرق السريعة الجديدة، التي يتم إطلاقها اليوم.  
  5. ↑ "بداية جديدة لشبكة الطرق الاستراتيجية: رد الحكومة" (ملف PDF) . وزارة النقل . تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2017 .
  6. ↑ "بداية جديدة لشبكة الطرق الاستراتيجية" (ملف PDF) . آلان كوك . مؤرشف من الأصل في 6 يونيو 2012. تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2017 .{{cite web}}: CS1 maint: bot: حالة عنوان URL الأصلي غير معروفة ( رابط )
  7. ↑ ألكسندر ، داني (27 يونيو 2013). "الاستثمار في مستقبل بريطانيا" . Gov.uk.
  8. ↑ «تعيين رئيس تنفيذي لهيئة الطرق السريعة» (بيان صحفي). شبكة الأخبار الحكومية. ١٢ يونيو ٢٠٠٨. مؤرشف من الأصل في ١٩ ديسمبر ٢٠١٠. تم الاطلاع عليه في ٨ يوليو ٢٠٠٨ .
  9. ↑ "عطل في الطريق السريع؟ انعطف يسارًا" . الطرق السريعة الوطنية. 19 مارس 2021. تم الاطلاع عليه في 2 يناير 2023 .
  10. ↑ بريور، غرانت (20 أغسطس 2021). "هيئة الطرق السريعة في إنجلترا تحصل على اسم جديد ورئيس تنفيذي جديد" . كونستركشن إنكوايرر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 أغسطس 2021 .
  11. ↑ "تعيين نيك هاريس رئيساً تنفيذياً في هيئة الطرق السريعة الوطنية بحلتها الجديدة"" . GOV.UK . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 سبتمبر 2021 .
  12. ١ ٢ "سيتم تغيير اسم هيئة الطرق السريعة في إنجلترا إلى الطرق السريعة الوطنية مع استمرارها في إدارة الطرق في إنجلترا فقط" . سكاي نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢١ أغسطس ٢٠٢١ .
  13. ↑ "هيئة الطرق السريعة في إنجلترا تُغيّر اسمها إلى الطرق السريعة الوطنية" . مؤشر البناء . 19 أغسطس 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 أغسطس 2021 .
  14. ↑ "انتقادات حادة لعملية إعادة تسمية هيئة الطرق السريعة في إنجلترا إلى هيئة الطرق السريعة الوطنية بتكلفة 7 ملايين جنيه إسترليني، ووصفت بأنها "خطوة غريبة"" . Nation.Cymru . 21 أغسطس 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أغسطس 2021. "
  15. ↑ "استخدام شبكة الطرق الاستراتيجية" (ملف PDF) . وزارة النقل . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 يونيو 2017 .
  16. ↑ التقرير السنوي والحسابات لعام 2021 (ملف PDF) . هيئة الطرق السريعة في إنجلترا . 2021. صفحة 129. 
  17. ↑ "معايير الطرق السريعة" . GOV.WALES . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 سبتمبر 2021 .
  18. ↑ "تصميم الطرق الرئيسية" . www.transport.gov.scot . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 سبتمبر 2021 .
  19. ↑ "معايير تصميم وزارة البنية التحتية (DfI) RSPPG E003 | وزارة البنية التحتية" . البنية التحتية . 1 يوليو 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 سبتمبر 2021 .
  20. ↑ «سيتم تغيير اسم هيئة الطرق السريعة في إنجلترا إلى الطرق السريعة الوطنية مع استمرارها في إدارة الطرق في إنجلترا فقط» . سكاي نيوز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 سبتمبر 2021 .
  21. ↑ مكتب مجلس الوزراء، جعل الأعمال الحكومية أكثر سهولة للشركات الصغيرة والمتوسطة - بعد عامين ، ص 26، نُشر في 8 أغسطس 2013، وأُرشف في 6 يوليو 2023، وتم الاطلاع عليه في 20 نوفمبر 2024
  22. 1 2 "خريطة إدارة شبكة الطرق السريعة في إنجلترا" (ملف PDF) . هيئة الطرق السريعة في إنجلترا . تم الاطلاع عليها بتاريخ 30 أكتوبر 2018 .
  23. ↑ "المنطقة 3 - جنوب غرب إنجلترا" . هيئة الطرق السريعة في إنجلترا .
  24. ↑ "المنطقة 4 كينت/ساسكس/M2 إلخ" . هيئة الطرق السريعة . مؤرشف من الأصل في 10 أغسطس 2012. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2009 .
  25. ↑ "المنطقة 7 ديربيشاير/ليسترشاير/نوتس" . وكالة الطرق السريعة . مؤرشف من الأصل في 10 أغسطس 2012. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2009 .
  26. ↑ "المنطقة 9: ستافوردشاير / وارويكشاير / ويست ميدلاندز" . هيئة الطرق السريعة . مؤرشف من الأصل في 10 أغسطس 2012. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2009 .
  27. ↑ "المنطقة 12 لينكولنشاير/يوركشاير" . وكالة الطرق السريعة . مؤرشف من الأصل في 10 أغسطس 2012. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2009 .
  28. ↑ "المنطقة 14: دورهام/شمال يوركشاير/تاين آند وير" . هيئة الطرق السريعة . مؤرشف من الأصل في 10 أغسطس 2012. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2009 .
  29. ↑ "شركة الطرق السريعة الاستراتيجية: الترخيص" . وزارة النقل . 12 مارس 2015. تم الاطلاع عليه في 7 يناير 2018 .
  30. ↑ "شركة الطرق السريعة الاستراتيجية: الترخيص" . وزارة النقل . 12 مارس 2015. تم الاطلاع عليه في 7 يناير 2018 .
  31. ↑ "استراتيجية الاستثمار في الطرق: من 2015 إلى 2020 - GOV.UK" . www.gov.uk. تاريخ الاطلاع: 7 يناير 2018 .
  32. ↑ "استراتيجية الاستثمار في الطرق 2 (RIS2): 2020 إلى 2025" . وزارة النقل . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 مارس 2020 .
  33. ↑ "استراتيجية الاستثمار في الطرق 2 (RIS2): 2020 إلى 2025" . وزارة النقل . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 مارس 2020 .
  34. ↑ "استراتيجية الاستثمار في الطرق لما بعد عام 2020: التخطيط للمستقبل" (ملف PDF) . وزارة النقل . 16 مارس 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 يناير 2018 .
  35. ↑ «وكالة الطرق السريعة ستنقل مقرها من دوركينغ إلى غيلدفورد» . بي بي سي . 30 يوليو 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 ديسمبر 2018 .
  36. 1 2 "الخدمة الوطنية لمعلومات المرور" . هيئة الطرق السريعة . مؤرشف من الأصل في 10 أغسطس 2012.
  37. 1 2 "نظرة عامة على خدمة معلومات المرور الوطنية" . وكالة الطرق السريعة . مؤرشف من الأصل في 10 أغسطس 2012. تم الاطلاع عليه في 1 يناير 2008 .
  38. ↑ "جمع معلومات المرور" . هيئة الطرق السريعة . مؤرشف من الأصل في 10 أغسطس 2012.
  39. ↑ "اختبار احتفالي لشبكة النقل" . بي بي سي نيوز . هيئة الإذاعة البريطانية. 21 ديسمبر 2007. تم الاطلاع عليه في 1 يناير 2008 .
  40. ↑ "هيئة الطرق السريعة في إنجلترا" . highways.gov.uk . مؤرشف من الأصل في 11 يناير 2008. تم الاطلاع عليه في 28 فبراير 2017 .
  41. ↑ "معلومات أفضل" (ملف PDF) . هيئة الطرق السريعة . مايو 2004. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 3 أكتوبر 2008. تم الاطلاع عليه في 1 يناير 2008 .
  42. ↑ "الخدمات المطلوب تقديمها" . مشروع مركز مراقبة حركة المرور التابع لهيئة الطرق السريعة . مؤرشف من الأصل بتاريخ 10 أغسطس 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 1 يناير 2008 .
  43. ↑ "كيف ندير طرقنا" . هيئة الطرق السريعة . مؤرشف من الأصل في 10 أغسطس 2012.
  44. ↑ "تتبع المركبات يساعد على السلامة المرورية أثناء موجات البرد" . شركة سايبت المحدودة . 2010. مؤرشف من الأصل في 18 ديسمبر 2010.
  45. ↑ "معلومات عن الوظائف وبرنامج الخريجين" . هيئة الطرق السريعة . مؤرشف من الأصل في 21 أغسطس 2012.
  46. ↑ ماي، ميلاني (9 ديسمبر 2024). "الطرق السريعة الوطنية تتبرع بآلاف الأشجار لمشاريع مجتمعية - والمزيد من أخبار الشراكة" . جمع التبرعات في المملكة المتحدة . تم الاطلاع عليه في 9 ديسمبر 2024 .
  47. 1 2 "قانون البنية التحتية لعام 2015" . legislation.gov.uk . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 يونيو 2017 .
  48. ↑ "التقرير السنوي والحسابات لهيئة الطرق السريعة في إنجلترا 2016-2017" (ملف PDF) . هيئة الطرق السريعة في إنجلترا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 أغسطس 2017 .
  49. ↑ "هيئة المرور في إنجلترا" . وكالة الطرق السريعة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 يوليو 2013 .
  50. 1 2 "هيئة المرور في إنجلترا: معلومات المرور في الوقت الفعلي" . هيئة الطرق السريعة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 يوليو 2013 .
  51. ↑ الطرق السريعة الوطنية (16 يونيو 2026). "نبقيك على اطلاع دائم برحلتك - الطرق السريعة الوطنية" . nationalhighways.co.uk . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 يونيو 2026 .
  52. ↑ "سلامة حافة الطريق والسلامة على الطرق" . مجموعة سرفايف . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 فبراير 2017 .
  53. ↑ «تم إلغاء شركة BRB (Residuary) Ltd» . Gov.uk. 30 سبتمبر 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 فبراير 2017 .
  54. ↑ "اتهام هيئة الطرق السريعة في إنجلترا بتخريب التراث السككي" . مؤشر البناء . 30 يونيو 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يونيو 2022 .
  55. ↑ «اتهام هيئة الطرق السريعة في إنجلترا بالتخريب بعد ملء جسر بالخرسانة» . ITV . 1 يوليو 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يونيو 2022 .
  56. ↑ بيسكيت، تيد (24 يوليو 2021). "مجلس مقاطعة إيدن يقول إن على هيئة الطرق السريعة في إنجلترا التقدم بطلب للاحتفاظ بجزء الردم في جسر جريت مسجريف" . نيوز آند ستار / كمبرلاند نيوز . تم الاطلاع عليه في 17 يونيو 2022 .
  57. هورغان ، روب (10 يونيو 2022). " طلب هيئة الطرق السريعة الوطنية لردم جسر يتلقى ضربة من مسؤولي التخطيط" . مجلة المهندس المدني الجديد . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يونيو 2022 .
  58. 1 2 3 ويفر، ماثيو (9 مايو 2022). "مجلس كمبريا قد يتراجع عن ردم جسر فيكتوري بالخرسانة" . صحيفة الغارديان . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يونيو 2022 .
  59. ↑ «جسر جريت مسجريف: رفض الحشو الخرساني يجب إزالته» . بي بي سي نيوز . ١٦ يونيو ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٧ يونيو ٢٠٢٢ .
  60. ↑ «انتقادات حادة جديدة للطرق السريعة الوطنية بسبب كارثة جسر غريت مسغريف» . مؤشر البناء . 4 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 4 يوليو 2023 .
  61. ↑ ويفر، ماثيو (14 أغسطس 2023). "وكالة الطرق تبدأ في إزالة آثار "التخريب" الذي لحق بجسر من العصر الفيكتوري" . صحيفة الغارديان . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أغسطس 2023 .
  62. ↑ «مجلس ثالث يتصدى لمشروع ردم الجسور التابع لهيئة الطرق السريعة الوطنية» . مؤشر البناء . 26 يناير 2023. تاريخ الاطلاع: 26 يناير 2023 .
  63. ↑ "شمال يوركشاير ستقرر مستقبل الجسر الذي تم ردمه" . مؤشر البناء . 27 مارس 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 مارس 2024 .

مقاطع فيديو