حافلة كهربائية هجينة

📅 آخر تحديث: ١ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ١ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 19 صور
الموسوعة الحرة
حافلة ستيدج كوتش شيفيلد ألكسندر دينيس إنفيرو 400H في عام 2011، مع طلاء يعرض نظام الدفع الهجين الخاص بها.

الحافلة الكهربائية الهجينة هي حافلة تجمع بين نظام دفع تقليدي بمحرك احتراق داخلي ونظام دفع كهربائي . تستخدم هذه الحافلات عادةً محرك ديزل-كهربائي ، وتُعرف أيضاً باسم الحافلات الهجينة التي تعمل بالديزل والكهرباء .

يشكل إدخال المركبات الكهربائية الهجينة وغيرها من المركبات الصديقة للبيئة لأغراض النقل العام جزءًا من مخططات النقل المستدام .

مجموعة نقل الحركة

أنواع أنظمة نقل الحركة في المركبات الهجينة

قد تحتوي الحافلة الكهربائية الهجينة على نظام دفع متوازي (مثل فولفو B5LH ) [ 1 ] [ 2 ] أو نظام دفع متسلسل (مثل بعض إصدارات ألكسندر دينيس إنفيرو 400 MMC ). [ 3 ] منذ عام 2003، أنتجت شركة أليسون ترانسميشن وحدات قيادة هجينة ثنائية الوضع تحل محل ناقل الحركة التقليدي، وتُستخدم في الغالب في حافلات النقل العام في أمريكا الشمالية؛ وكما يوحي الاسم، فهي قادرة على التبديل بين الوضعين المتسلسل والمتوازي. [ 4 ] [ 5 ]

هجين قابل للشحن

بدأ مشروع حافلات مدرسية هجينة قابلة للشحن في عام 2003 في رالي، بولاية كارولاينا الشمالية، [ 6 ] عندما بدأت شركة "أدفانسد إنرجي" العمل مع المناطق التعليمية في جميع أنحاء البلاد والشركات المصنعة لفهم احتياجات الطرفين. أثبت المشروع جدواه التقنية [ 7 ] والتجارية [ 8 ] ، ونتيجة لذلك، تمكن من الحصول على تمويل في عام 2005 [ 9 ] من الرابطة الوطنية لمهندسي الكهرباء والإلكترونيات (NASEO ) لشراء ما يصل إلى 20 حافلة. فازت شركة "آي سي باص" بمناقصة طلب العروض المقدم من "أدفانسد إنرجي" باستخدام منتج تم إنتاجه بالاشتراك مع شركة "إينوفا" لحافلة هجينة قابلة للشحن بمدى 22 ميلاً، بسعر يزيد 140 ألف دولار عن الحافلات الموجودة. [ 10 ] أظهرت الحافلات أداءً جيدًا في الاختبارات مع انخفاض استهلاك الوقود بنسبة 70% [ 11 ] ، ولكن فقط في ظروف محددة.

أعلنت وزارة الطاقة الأمريكية اختيار شركة نافيستار كوربوريشن لمنحها جائزة مشتركة التكاليف تصل إلى 10 ملايين دولار أمريكي لتطوير واختبار ونشر حافلات مدرسية هجينة قابلة للشحن (PHEV). يهدف المشروع إلى نشر 60 حافلة على مدى ثلاث سنوات في أساطيل الحافلات المدرسية في جميع أنحاء البلاد. ستكون هذه الحافلات قادرة على العمل إما بالكهرباء فقط أو بنظام هجين، وسيتم شحنها من منفذ كهربائي قياسي. ولأن الكهرباء ستكون وقودها الأساسي، فإنها ستستهلك كمية أقل من البترول مقارنةً بالحافلات التقليدية. ولتطوير الحافلة المدرسية الهجينة القابلة للشحن، ستدرس نافيستار مجموعة من التصاميم الهجينة وتقيّم أجهزة تخزين الطاقة المتقدمة، بهدف تطوير حافلة بمدى كهربائي يصل إلى 64 كيلومترًا (40 ميلًا) . أما السفر لمسافة تتجاوز 64 كيلومترًا (40 ميلًا) فسيكون بفضل محرك ديزل نظيف قادر على العمل بالوقود المتجدد. سيغطي تمويل وزارة الطاقة ما يصل إلى نصف تكلفة المشروع، وسيتم توفيره على مدى ثلاث سنوات، رهناً بالاعتمادات السنوية . [ 12 ]  

حافلة ثلاثية الهجينة

تلوث الهواء وانبعاثات الغازات الدفيئة

يشير تقرير أعدته جامعة بيردو إلى أن إدخال المزيد من الحافلات الهجينة التي تعمل بالديزل والكهرباء، واستخدام وقود يحتوي على 20% من الديزل الحيوي (BD20)، من شأنه أن يقلل بشكل أكبر من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري واستهلاك البترول. [ 14 ]

المصنعين

الحافلات الهجينة
حافلة تعمل بالتوربينات الغازية والكهربائية من تصميم شركة ديزاين لاين ، تعمل على خط كواي لينك في تاين ووير ، إنجلترا
حافلة مفصلية هجينة من طراز DE60LFR من شركة نيو فلاير إندستريز
سيارة هجينة من نوع Gillig BRT
OBI Orion VII OG HEV 07.501 في الخدمة مع هيئة النقل الحضرية في مدينة نيويورك

تشمل الشركات المصنعة الحالية للحافلات الهجينة التي تعمل بالديزل والكهرباء كلاً من: ألكسندر دينيس ، وشركة أزور ديناميكس ، وإيبوس ، وإليترا (البرازيل)، ونيو فلاير إندستريز ، وتاتا (الهند)، وجيليج ، وموتور كوتش إندستريز ، ونوفابوس ، وأوريون باص إندستريز ، وميتسوبيشي فوسو التابعة لشركة دايملر إيه جي ، ومان ، [ 15 ] وديزاينلاين ، وبي إيه إي سيستمز ، وفولفو باص ، وفي دي إل باص آند كوتش ، ورايت باص ، وكاستروسا ، وتاتا هيسبانو [ 16 ] وغيرها الكثير.

تزعم تويوتا أنها بدأت بإنتاج حافلة كوستر الهجينة عام ١٩٩٧ في السوق اليابانية. ومنذ عام ١٩٩٩، طوّر العديد من المصنّعين في الولايات المتحدة ونيوزيلندا حافلات كهربائية هجينة مزودة بمولدات توربينية غازية ، وكان التصميم الأكثر نجاحًا هو تصميم حافلات شركة ديزاين لاين النيوزيلندية. دخل أول طراز الخدمة التجارية في كرايستشيرش عام ١٩٩٩، وبيعت طرازات لاحقة للخدمة اليومية في أوكلاند وهونغ كونغ ونيوكاسل أبون تاين وطوكيو . حافلة ويسبرينغ ويل هي مركبة كهربائية هجينة أخرى تستخدم محركات مدمجة في العجلات. وقد خضعت للاختبار في شتاء ٢٠٠٣-٢٠٠٤ في أبيلدورن بهولندا. [ ١٧ ]

في اليابان، طورت شركة ميتسوبيشي فوسو حافلة هجينة تعمل بمحرك ديزل وبطاريات الليثيوم عام ٢٠٠٢، ومنذ ذلك الحين، شهد هذا الطراز خدمة محدودة في عدة مدن يابانية. وقدّمت شركة هينو ، التابعة لتويوتا، حافلة بلو ريبون سيتي الهجينة في يناير ٢٠٠٥.

في سوق حافلات النقل العام في أمريكا الشمالية، تُنتج شركات نيو فلاير إندستريز ، وجيليج ، ونوفا باص حافلات كهربائية هجينة باستخدام مكونات من شركة بي إيه إي سيستمز (نظام هجين متسلسل، كان يُعرف سابقًا باسم هايبريدرايف، ويُعرف الآن باسم سيريز-إي)، [ 18 ] أو شركة أليسون ترانسميشن (نظام هجين متوازي/متسلسل، يُعرف باسم هايبرد  إي بي أو إتش  40/50  إي بي). [ 19 ] في مايو 2003، بدأت جنرال موتورز بجولات ترويجية باستخدام حافلات كهربائية هجينة طُوّرت بالتعاون مع أليسون. وفي عام 2005، طرحت جنرال إلكتريك ناقلات الحركة الكهربائية الهجينة في السوق. وقد دخلت مئات من هذه الحافلات الخدمة اليومية في الولايات المتحدة. في عام 2006، أضافت نوفا باص ، التي كانت تُسوّق سابقًا حافلة آر تي إس الهجينة قبل إيقاف إنتاجها، خيارًا هجينًا يعمل بالديزل والكهرباء لسلسلة إل إف إس.

في المملكة المتحدة، قدمت شركة رايت باص نسخة مطورة من حافلة " الطابقين " اللندنية، وهي تصميم جديد للحافلات الحمراء التقليدية التي تُعدّ سمة مميزة لحركة المرور الكثيفة في لندن. تستخدم حافلة رايت بولسار جيميني الهجينة محرك ديزل صغيرًا مع تخزين كهربائي عبر بطارية ليثيوم أيون . يُظهر استخدام محرك ديزل سعة 1.9 لتر بدلاً من المحرك التقليدي سعة 7.0 لتر في الحافلات التقليدية المزايا المحتملة للأنظمة الهجينة المتسلسلة في بيئات المرور شديدة الازدحام. استنادًا إلى دورة اختبار في لندن، تم إثبات انخفاض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 31% وتوفير في استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 40%، مقارنةً بحافلة متوافقة مع معايير "يورو 4".

مصنعي الحافلات الهجينة السابقين

التحويلات

تُتيح تقنيات المركبات الكهربائية الهجينة (HEVT) تحويل المركبات الجديدة والمستعملة ( تحويلات ما بعد البيع والتحديث )، من حافلات الاحتراق الداخلي والحافلات الكهربائية الهجينة التقليدية إلى حافلات قابلة للشحن. [ 20 ]

قائمة هيئات النقل التي تستخدم الحافلات الكهربائية الهجينة

هيئات النقل التي تستخدم الحافلات الكهربائية الهجينة: [ 21 ]

أمريكا الشمالية

الولايات المتحدة

حافلة مفصلية هجينة كهربائية من إنتاج شركة نيو فلاير إندستريز في حرم جامعة ماساتشوستس أمهيرست ، تشغلها الجامعة

يأتي التمويل الفيدرالي عموماً من قانون خفض انبعاثات الديزل الفيدرالي .

حافلة جيليج الهجينة الكهربائية بطول 40 قدمًا والمجهزة بناقل حركة فويث دي واي واي هايبرد ، والتي تشغلها شركة ساي رايد .

كندا

حافلة هجينة تابعة لشركة OC Transpo ، أوتاوا

آسيا

الصين

هونغ كونغ

طائرة Alexander Dennis Enviro500H تديرها شركة Citybus

الهند

إيران

باكستان

اليابان

حافلة كهربائية هجينة في اليابان

إلخ.

فيلبيني

سنغافورة

حافلة فولفو B5L الهجينة التي تعمل بالديزل والكهرباء، بهيكل من طراز SBS Transit MCV Evora

تايلاند

هينو HU2ASKP-VJT في بانكوك ، تايلاند ، مشغل بواسطة BMTA

أوروبا

AKSM-4202K Vitovt Hybrid في مينسك، بيلاروسيا

بيلاروسيا

ألمانيا

حافلة كهربائية هجينة في لوبيك، ألمانيا

هنغاريا

النرويج

رومانيا

  • STB ، بوخارست – يتكون الأسطول من 130 سيارة مرسيدس بنز سيتارو هايبرد.
  • ترانس يورب، غالاتي - باستخدام 20 حافلة هجينة من طراز سولاريس أوربينو 12 الهجين.
  • ترانس أوربان، ساتو ماري - باستخدام 17 حافلة هجينة، 15 حافلة من طراز Solaris Urbino 12 Hybrid و2 حافلة من طراز Solaris Urbino 18 Hybrid.
  • SPMT، تارغوفيت - باستخدام 28 سيارة مرسيدس سيتارو هجينة.
  • Publitrans 2000، Piteşti - باستخدام 20 سيارة مرسيدس Conecto Hybrid.

المملكة المتحدة

تمتلك لندن أكبر أسطول من الحافلات الهجينة في المملكة المتحدة

صندوق الحافلات الخضراء هو صندوق يدعم شركات الحافلات والسلطات المحلية في المملكة المتحدة لمساعدتها على شراء حافلات كهربائية جديدة. [ 38 ]

إسبانيا

حافلة كاستروسوا تيمبوس الهجينة المخصصة للمدينة في معرض FIAA (المعرض الدولي للحافلات والمركبات) لعام 2008 في مدريد

السويد

دول أوروبية أخرى

دول أخرى

مصر IMUT: http://www.i-mut.net/en/about-us .

توفر الحافلات الهجينة التي تعمل بالديزل الحيوي والكهرباء خدمات التغذية في بعض طرق شبكة النقل المتكاملة في كوريتيبا ، البرازيل.

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ "هايبرد - B5L - هايبرد" . حافلات فولفو . تم الاسترجاع في 29-05-2013 .
  2. ↑ "XL3 الهجينة الكهربائية" (ملف PDF) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 فبراير 2018 .
  3. ↑ "حاوية ذات طابقين (محورين)" . Alexander-dennis.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 22-02-2012 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29-05-2013 .
  4. ↑ "إنجازات النظام الهجين ثنائي الوضع/النظام الهجين ثنائي الوضع" (ملف PDF) . مكتب كفاءة الطاقة والطاقة المتجددة، وزارة الطاقة الأمريكية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 يوليو 2023 .
  5. ↑ "سياتل تطلب 235 حافلة هجينة تعمل بالديزل والكهرباء" . ديزل نت . 22 أكتوبر 2003. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 يوليو 2024 .
  6. ↑ دولاني. "عرض تقديمي عن الحافلات المدرسية الهجينة" (ملف PDF) .
  7. ↑ بريتشارد، إيوان؛ جونسون، ريتشارد ر. (2005-11-01). "الجدوى التقنية لحافلة مدرسية كهربائية هجينة" . سلسلة أوراق SAE التقنية . المجلد 1. وارينديل، بنسلفانيا. doi : 10.4271/2005-01-3615 . {{cite book}}: CS1 maint: موقع الناشر مفقود ( رابط )
  8. ↑ بريتشارد، إيوان؛ زيكفوس، ب.؛ دولاني، كين (2019-10-03). تقرير الجدوى الأولية لمشروع حافلة مدرسية كهربائية هجينة (تقرير).
  9. ↑ «مشروع هجين كهربائي يحصل على منحة - السلامة - أسطول حافلات المدارس» . www.schoolbusfleet.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 27-09-2019 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27-09-2019 .
  10. ↑ "الريادة في مجال السيارات الهجينة القابلة للشحن - الوقود البديل - أسطول حافلات المدارس" . www.schoolbusfleet.com . تاريخ الاسترجاع: 27-09-2019 .
  11. ↑ أعلنت شركة إينوفا سيستمز أن اختبارات حافلات المدارس الهجينة القابلة للشحن أظهرت تحسناً بنسبة 70% في كفاءة استهلاك الوقود وانخفاضاً ملحوظاً في الانبعاثات . www.businesswire.com . 29 أبريل 2008. تاريخ الاطلاع: 27 سبتمبر 2019 .
  12. ↑ "Energy.gov" . Apps1.eere.energy.gov. مؤرشف من الأصل بتاريخ 27-05-2010 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27-11-2010 .
  13. ↑ "الكشف عن حافلة صغيرة خضراء هجينة" . بي بي سي . 2008-06-05 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2008-06-05 .
  14. ↑ "Energycurrent.com" . Energycurrent.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 22-09-2008 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27-11-2010 .
  15. ↑ «ميونخ تبدأ باستخدام أول حافلة هجينة من طراز MAN | فرونتير إنديا للفضاء والطيران البري والبحري» . Frontierindia.net. 25 مايو 2010. مؤرشف من الأصل بتاريخ 15 يونيو 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 نوفمبر 2010 .
  16. ↑ "tatahispano.com" . تاتا هيسبانو. مؤرشف من الأصل بتاريخ 12 يناير 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أغسطس 2013 .
  17. ↑ هاسلبرغر، سيب (27 ديسمبر 2003). "العجلة الهامسة - هجين كهربائي ديزل" . مستكشف الوسائط الجديدة . تم الاسترجاع في 7 فبراير 2021 .
  18. ↑ "سلسلة E: نظام الدفع الكهربائي والطاقة" (ملف PDF) . شركة بي إيه إي سيستمز. سبتمبر 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 فبراير 2021 .
  19. ↑ "ناقلات الحركة الهجينة من أليسون توفر تكنولوجيا متطورة وموثوقية مثبتة" (ملف PDF) . أليسون ترانسميشن. 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 فبراير 2021 .
  20. ↑ "شركة تقنيات المركبات الكهربائية الهجينة (HEVT) | شركة ناشئة تابعة لمعهد إلينوي للتكنولوجيا (IIT) في شيكاغو | الصفحة الرئيسية" . HEVT . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 نوفمبر 2010 .
  21. ↑ "تحليل تقنيات القيادة الكهربائية لتطبيقات النقل: المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات، والمركبات الكهربائية الهجينة، وخلايا الوقود" (ملف PDF) . 2005. ص 20. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 مارس 2017 . تتوفر المزيد من هيئات النقل التي توفر المركبات الهجينة هنا ( FTA )
  22. ↑ جبريل رايلي (20 يوليو 2010). "COTA: شراء حافلات هجينة" . Theotherpaper.com . تاريخ الاسترجاع: 27 نوفمبر 2010 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  23. ↑ "الالتزام البيئي" . النقل المجتمعي . مؤرشف من الأصل بتاريخ 14 سبتمبر 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 سبتمبر 2014 .
  24. ↑ "سيتي لينك: عرض توضيحي للحافلات الهجينة" . Fwcitilink.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 4 ديسمبر 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 نوفمبر 2010 .
  25. ↑أُرشف بتاريخ 10 فبراير 2012 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) .
  26. ↑ "هيئة النقل الإقليمية لجنوب غرب أوهايو" . جو مترو. 21 أبريل 2009. مؤرشف من الأصل في 22 نوفمبر 2010. تم الاطلاع عليه في 27 نوفمبر 2010 .
  27. ↑ «حرم آن أربور الجامعي يرحب بثلاث حافلات هجينة إضافية» . مجلس أمناء جامعة ميشيغان. ١١ سبتمبر ٢٠١٢. مؤرشف من الأصل في ٢٣ سبتمبر ٢٠١٢. تم الاطلاع عليه في ١ أبريل ٢٠١٣ .
  28. ↑ "ملخص الخدمة - من 21 يونيو 2020 إلى 5 سبتمبر 2020" (ملف PDF) . هيئة النقل في تورنتو . صفحة 73. 
  29. ↑ "حافلة كهربائية هجينة" . Transitbc.com. 4 مايو 2005. مؤرشف من الأصل في 3 يوليو 2007. تم الاطلاع عليه في 18 مايو 2022 .
  30. ↑ "الحافلة الهجينة" . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 22-12-2011.
  31. ↑ "وسائل النقل العام تتجه نحو مزيد من الاستدامة" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 11 سبتمبر 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 سبتمبر 2014 .
  32. ↑ «المدينة تشتري ثلاث حافلات هجينة وحافلة واحدة لذوي الاحتياجات الخاصة» . صحيفة بيلفيل إنتليجنسر . 13 أغسطس 2024.
  33. ^ "بدء تشغيل الحافلات الهجينة في مينسك" [ بدء تشغيل الحافلات الهجينة في مينسك ] . القرية البيلاروسية (باللغة البيلاروسية). 2019-07-19. مؤرشفة من الأصلي بتاريخ 2019-11-07 . تم الاسترجاع 2019-11-07 .
  34. ↑ "" БЕЛКОММУНМАШ" . 2019-08-01. مؤرشفة من الأصلي بتاريخ 2019-11-07 . تم الاسترجاع 2019-11-07 .
  35. 1 2 "BUSportal - تحتوي على 30 بالمائة من ثاني أكسيد الكربون" . Busportal.sk . تم الاسترجاع 2010/11/27 .
  36. ↑ "ألمانيا: إطلاق شاحنة MAN Lion's City الهجينة في ميونيخ" . عالم السيارات. 27 مايو 2010. تاريخ الاسترجاع: 27 نوفمبر 2010 .
  37. ↑ "الحافلة الهجينة في المدينة: نموذج أولي ذو مستقبل" . Physorg.com. 2007-08-20 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2010-11-27 .
  38. ↑ "صندوق الحافلات الخضراء" . Dft.gov.uk. مؤرشف من الأصل بتاريخ 13 نوفمبر 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 نوفمبر 2010 .
  39. ↑ "مراجعة أسطول الحافلات - 13 يناير 2017" (ملف PDF) . هيئة النقل في لندن.
  40. ↑ "إطلاق حافلات برمنغهام الهجينة" . حافلات ناشونال إكسبريس ويست ميدلاندز. مؤرشف من الأصل بتاريخ 13 مايو 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 مايو 2012 .
  41. ↑ "المزيد من الحافلات الهجينة الصديقة للبيئة في طريقها إلى ويست ميدلاندز" . حافلات ناشونال إكسبريس ويست ميدلاندز. مؤرشف من الأصل بتاريخ 11 يونيو 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 مايو 2012 .
  42. ↑ "شركة حافلات أكسفورد" . www.oxfordbus.co.uk . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 فبراير 2018 .
  43. ^ "حافلات حضرية صديقة للبيئة وفعالة - 29/09/2009 - تجهيزات البلديات" . Interempresas.net. 2009-09-29 . تم الاسترجاع 2010/11/27 .
  44. ↑ نافارو، خافيير (15 أبريل 2009). "باريس تختبر حافلة هجينة جديدة تستخدم مكثفات فائقة - أوتوبلوج جرين" . Green.autoblog.com . تاريخ الاسترجاع: 27 نوفمبر 2010 .
  45. ^ "MAN Nutzfahrzeuge - محرك هجين" . مان-mn.com . تم الاسترجاع 2010/11/27 .
  46. ↑ حافلات فولفو - عندما تكون الإنتاجية مهمة (20 أبريل 2010). "شركة بوست أوتو تُشغّل حافلة فولفو 7700 الهجينة على الطرق الريفية" . Volvobuses.com . تاريخ الاسترجاع: 27 نوفمبر 2010 .
  47. ↑ "أول حافلة بريد هجينة" . Postauto.ch. مؤرشف من الأصل بتاريخ 21-07-2011 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27-11-2010 .
  48. ↑ هيرنانديز، بابلو. "Transporte Carretero - Yutong y su mejor año en Uruguay" . Transporte Carretero (بالإسبانية الأوروبية) . تم الاسترجاع 2024-06-24 .

شعار ويكيميديا ​​كومنزالوسائط المتعلقة بالحافلات الهجينة على ويكيميديا ​​كومنز