طائرة ورقية

📅 آخر تحديث: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 27 صور
الموسوعة الحرة

طائرات ورقية متنوعة يتم تحليقها

الطائرة الورقية هي مركبة أثقل من الهواء، مثبتة بحبل ، ولها أسطح جناح تتفاعل مع الهواء لتوليد قوى الرفع والسحب . [ 1 ] تتكون الطائرة الورقية من أجنحة وحبال ومثبتات. غالبًا ما تحتوي الطائرات الورقية على لجام وذيل لتوجيه سطحها حتى تتمكن الرياح من رفعها. [ 2 ] بعض تصميمات الطائرات الورقية لا تحتاج إلى لجام؛ فالطائرات الورقية الصندوقية قد تحتوي على نقطة تثبيت واحدة. قد تحتوي الطائرة الورقية على مثبتات ثابتة أو متحركة لتحقيق توازنها. اسمها مشتق من طائر الجارح المحلق. [ 3 ] هناك عدة أشكال للطائرات الورقية ، بما في ذلك الطائرة الورقية المثلثة والطائرة الورقية الماسية الشائعة .

تتولد قوة الرفع التي تُبقي الطائرة الورقية في الهواء عندما يتحرك الهواء حول سطحها، مما يُنتج ضغطًا منخفضًا فوق الأجنحة وضغطًا مرتفعًا أسفلها. [ 4 ] كما يُولد التفاعل مع الرياح مقاومة أفقية في اتجاهها. وتُقاوم قوة الشد في واحد أو أكثر من الخيوط أو الحبال التي تُربط بها الطائرة الورقية محصلة قوى الرفع والمقاومة. [ 5 ] قد تكون نقطة تثبيت خيط الطائرة الورقية ثابتة أو متحركة (مثل سحب الطائرة الورقية بواسطة شخص يركض، أو قارب، أو نقاط تثبيت تسقط سقوطًا حرًا كما في الطائرات الشراعية والطائرات الورقية المتحركة [ 6 ] [ 7 ] ، أو مركبة). [ 8 ] [ 9 ]

تنطبق نفس مبادئ تدفق السوائل على السوائل، لذا يمكن استخدام الطائرات الورقية في التيارات المائية. [ 10 ] [ 11 ] وتعمل ألواح التزلج الشراعي وألواح التزلج تحت الماء وفق مبدأ مماثل. صُممت الطائرات الورقية التي ترفع الأفراد لأغراض الاستطلاع والترفيه، وأثناء تطوير أول طائرة عملية ، وهي الطائرة ذات السطحين . للطائرات الورقية تاريخ طويل ومتنوع، وتُستخدم أنواع عديدة منها بشكل فردي وفي المهرجانات حول العالم. يمكن استخدام الطائرات الورقية للترفيه أو الفن أو لأغراض عملية أخرى . يمكن استخدام الطائرات الورقية الرياضية في عروض الباليه الجوي ، وأحيانًا كجزء من مسابقة. أما الطائرات الورقية القوية فهي طائرات متعددة الخطوط قابلة للتوجيه، مصممة لتوليد قوى كبيرة يمكن استخدامها لتشغيل أنشطة مثل ركوب الأمواج الشراعي ، والتزلج الشراعي على الأرض ، وركوب عربات الثلج الشراعي ، والتزلج الشراعي على الثلج .

تاريخ

صبيان يطيرون طائرة ورقية. نقش نُشر في ألمانيا عام 1828 بواسطة يوهان مايكل فولتز

في الصين، يُنسب اختراع الطائرة الورقية إلى الفيلسوفين الصينيين موزي ولو بان ، اللذين عاشا في القرن الخامس قبل الميلاد، وكانا يُحلّقان طائرات ورقية خشبية تُسمى مويوان (木鸢). ومع اختراع الورق في عهد أسرة هان، شاعت الطائرات الورقية المصنوعة منه، وأُطلق عليها اسم تشييوان (纸鸢). [ 12 ] كانت المواد المثالية لصنع الطائرات الورقية متوفرة بكثرة، بما في ذلك قماش الحرير لصنع الشراع، والحرير الناعم عالي المتانة لصنع خيط الطيران، والخيزران المرن لصنع هيكل قوي وخفيف الوزن. وبحلول عام 549 ميلادي، استُخدمت الطائرة الورقية كوسيلة لنقل الرسائل في مهمات الإنقاذ. وتصف النصوص الصينية القديمة استخدام الطائرات الورقية لقياس المسافات، واختبار اتجاه الرياح، ورفع الرجال، والإشارة، والتواصل في العمليات العسكرية. كانت أقدم الطائرات الورقية الصينية المعروفة مسطحة (غير مقوسة) وغالبًا ما تكون مستطيلة الشكل. وفي وقت لاحق، أُضيفت إلى الطائرات الورقية عديمة الذيل عقدة تثبيت. وزُيّنت الطائرات الورقية بزخارف أسطورية وشخصيات تاريخية. في عهد أسرة تانغ، أُضيفت المزامير المصنوعة من الخيزران والصفارات والشرائط إلى الطائرات الورقية لإصدار الصوت، وهو ما يُعدّ سلفًا لآلة الفينغ تشنغ (风筝) الحديثة، والتي سُميت بهذا الاسم نسبةً إلى الصوت الذي تُصدره الطائرات الورقية في مهب الريح. [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]

بعد دخولها إلى الهند ، تطورت الطائرة الورقية إلى الطائرة المقاتلة ، المعروفة باسم "باتانغ" في الهند، حيث تُحلّق الآلاف منها سنويًا في مهرجانات مثل ماكار سانكرانتي . [ 16 ] كانت الطائرات الورقية معروفة في جميع أنحاء بولينيزيا ، وصولًا إلى نيوزيلندا ، مع افتراض أن المعرفة بها انتشرت من الصين مع انتشار البشر. استُخدمت الطائرات الورقية ذات الأشكال البشرية، المصنوعة من القماش والخشب، في الطقوس الدينية لإرسال الصلوات إلى الآلهة. [ 17 ] يستخدم علماء الأنثروبولوجيا تقاليد الطائرات الورقية البولينيزية لفهم التقاليد الآسيوية "البدائية" المبكرة التي يُعتقد أنها كانت موجودة في آسيا في وقت ما. [ 18 ]

وصلت الطائرات الورقية إلى أوروبا متأخرة ، على الرغم من أن الرومان كانوا يعرفون ويستخدمون الرايات الشبيهة بأكياس الرياح . وقد نقل ماركو بولو قصص الطائرات الورقية إلى أوروبا لأول مرة في أواخر القرن الثالث عشر، ثم أحضرها البحارة من اليابان وماليزيا في القرنين السادس عشر والسابع عشر. [ 19 ] [ 20 ] وصف كونراد كايزر طائرات ورقية على شكل تنين في كتابه "بيليفورتيس" حوالي عام 1400 ميلادي. [ 21 ] ورغم أن الطائرات الورقية كانت تُعتبر في البداية مجرد تحف غريبة، إلا أنها استُخدمت بحلول القرنين الثامن عشر والتاسع عشر كأداة للبحث العلمي. [ 19 ] وفي عام 1752، نشر بنجامين فرانكلين وصفًا لتجربة طائرة ورقية لإثبات أن البرق ناتج عن الكهرباء . كما كان للطائرات الورقية دورٌ أساسي في أبحاث الأخوين رايت وغيرهما، حيث طوروا أول طائرة في أواخر القرن التاسع عشر. وقد طُوّرت عدة تصاميم مختلفة للطائرات الورقية القادرة على حمل البشر . أصبحت الفترة من عام 1860 إلى حوالي عام 1910 "العصر الذهبي" الأوروبي للطائرات الورقية. [ 22 ]

شهد القرن العشرون تطور العديد من تصاميم الطائرات الورقية الجديدة، منها طائرة إيدي الماسية عديمة الذيل، والطائرة الورقية رباعية الأوجه ، وطائرة روغالو الجناحية ، والطائرة الورقية الزلاجة ، والطائرة الشراعية ذات الجناح المائل ، والطائرات الورقية ذات المحركات . [ 23 ] استُخدمت الطائرات الورقية لأغراض علمية، لا سيما في الأرصاد الجوية، والطيران، والاتصالات اللاسلكية، والتصوير الفوتوغرافي . تم تعديل طائرة روغالو الجناحية للطائرات الورقية الاستعراضية والطيران الشراعي ، بينما تم تعديل الطائرة الشراعية ذات الجناح المائل للقفز بالمظلات والطيران الشراعي . أدى التطور السريع للطائرات ذات المحركات إلى انخفاض الاهتمام بالطائرات الورقية. شهدت الحرب العالمية الثانية استخدامًا محدودًا للطائرات الورقية لأغراض عسكرية ( أجهزة راديو للبقاء على قيد الحياة ، وطائرة فوك أشجليس فا 330 ، وهوائيات راديو عسكرية ). تُستخدم الطائرات الورقية الآن في الغالب لأغراض ترفيهية. تُستخدم مواد اصطناعية خفيفة الوزن ( النايلون المقاوم للتمزق ، والأغشية البلاستيكية ، وأنابيب وقضبان ألياف الكربون ) في صناعة الطائرات الورقية. تُستخدم الحبال والأسلاك الاصطناعية ( النايلون ، والبولي إيثيلين ، والكيفلار ، والداينيما ) كحبال للجام وخيوط للطائرات الورقية.

مواد

غالباً ما تُحاكي تصاميم الطائرات الورقية الصينية الحشرات الطائرة والطيور وغيرها من الحيوانات، الحقيقية منها والأسطورية. تُصنع أجود أنواع الطائرات الورقية الصينية من الخيزران المشقوق (عادةً الخيزران الذهبي)، وتُغطى بالحرير، وتُطلى يدوياً. في الطائرات الورقية الكبيرة، تسمح المفصلات والمشابك الذكية بتفكيك الطائرة وطيّها بشكل مضغوط للتخزين أو النقل. أما الطائرات الورقية الأرخص ثمناً والمنتجة بكميات كبيرة، فغالباً ما تُصنع من البوليستر المطبوع بدلاً من الحرير.

تُستخدم الذيول في بعض تصاميم الطائرات الورقية أحادية الخيط للحفاظ على مقدمة الطائرة موجهة نحو اتجاه الريح. ويمكن إضافة دوارات وأكياس دوارة إلى خيط الطيران لإضفاء تأثير بصري. كما توجد أكياس رياح دوارة تدور كالتوربين . وفي الطائرات الورقية الكبيرة المخصصة للعرض، قد يصل طول هذه الذيول والدوارات والأكياس الدوارة إلى 15 مترًا أو أكثر. 

تستخدم الطائرات الورقية الحديثة المخصصة للاستعراضات الجوية خيطين أو أربعة خيوط للتحكم الدقيق في زاوية الطائرة مع اتجاه الرياح. وقد تحتوي الطائرات الورقية ذات نظام الجر على خيط إضافي لتقليل قوة الطائرة وآليات تحرير سريعة لفصل الطيار عن الطائرة في حالات الطوارئ.

الاستخدامات العملية

استُخدمت الطائرات الورقية في الطيران البشري، والتطبيقات العسكرية، والعلوم والأرصاد الجوية، والتصوير الفوتوغرافي، ورفع هوائيات الراديو، وتوليد الطاقة، وتجارب الديناميكا الهوائية، وغير ذلك الكثير.

التطبيقات العسكرية

لقد تم استخدام الطائرات الورقية لأغراض عسكرية في الماضي، مثل الإشارة، وتوصيل الذخيرة ، وللمراقبة ، سواء عن طريق رفع مراقب فوق ساحة المعركة أو عن طريق استخدام التصوير الجوي بالطائرات الورقية .

استُخدمت الطائرات الورقية لأول مرة في الحروب من قبل الصينيين. [ 24 ] خلال عهد أسرة سونغ ، طُوِّرت طائرة ورقية تُدعى "الغراب الناري "، تحمل مسحوقًا حارقًا وفتيلًا وعود بخور مشتعل، كسلاح. [ 25 ]

بحسب كتاب سامغوك ساغي ، في عام 647، حشد كيم يو سين ، وهو جنرال كوري من مملكة سيلا ، قواته لهزيمة المتمردين باستخدام الطائرات الورقية المشتعلة التي أرعبت العدو أيضاً. [ 26 ]

تذكر السجلات الروسية استخدام الأمير أوليغ من نوفغورود للطائرات الورقية خلال حصار القسطنطينية عام 906: "وصنع خيولاً ورجالاً من الورق، مسلحين ومذهبين، ورفعهم في الهواء فوق المدينة؛ فرآهم اليونانيون وخافوا منهم". [ 27 ]

يصور كتاب والتر دي ميليميتي " De nobilitatibus, sapientiis, et prudentiis regum" الذي صدر عام 1326، مجموعة من الفرسان وهم يطيرون طائرة ورقية محملة بقنبلة حارقة مملوءة بالبارود الأسود فوق سور المدينة. [ 28 ]

استخدم الأدميرال يي من سلالة جوسون (1392-1910 ) في كوريا الطائرات الورقية أيضًا. وخلال الغزوات اليابانية لكوريا (1592-1598) ، قاد الأدميرال يي أسطوله البحري باستخدام الطائرات الورقية. وكانت طائراته الورقية تحمل علامات مميزة لتوجيه أسطوله لتنفيذ أوامر مختلفة. [ 29 ]

إحدى طائرات كودي الورقية "الرافعة" في عام 1908

في العصر الحديث، استخدم الجيش البريطاني الطائرات الورقية لرفع مراقبين بشريين في الجو لأغراض الرصد، مستخدمًا الطائرات الورقية التي طورها صموئيل فرانكلين كودي . واستُخدمت الطائرات الورقية لحماية السفن خلال الحرب العالمية الثانية . [ 30 ] [ 31 ] كما استُخدمت الطائرات الورقية للتدريب على الرماية المضادة للطائرات. [ 32 ] واستُخدمت الطائرات الورقية والطائرات الورقية الدوارة لرفع هوائيات الاتصالات. [ 33 ] ورفعت الغواصات مراقبين في طائرات ورقية دوارة. [ 34 ]

أطلق فلسطينيون من قطاع غزة طائرات ورقية حارقة فوق جدار الفصل الإسرائيلي-الغزة ، مما أدى إلى اندلاع حرائق على الجانب الإسرائيلي من الحدود. [ 35 ] [ 36 ] [ 37 ] [ 38 ] وأحرقت الطائرات الورقية الحارقة التي أُطلقت من غزة مئات الدونمات من الحقول الزراعية الإسرائيلية، مع خسائر اقتصادية تُقدر بملايين الشواقل . [ 39 ]

العلوم والأرصاد الجوية

استُخدمت الطائرات الورقية لأغراض علمية، مثل تجربة بنجامين فرانكلين الشهيرة التي أثبتت أن البرق هو كهرباء . وكانت الطائرات الورقية بمثابة النواة الأولى للطائرات التقليدية ، ولعبت دورًا محوريًا في تطوير المركبات الطائرة الأولى. وقد أجرى ألكسندر غراهام بيل تجارب على طائرات ورقية ضخمة قادرة على رفع البشر ، وكذلك فعل الأخوان رايت ولورانس هارجريف . ولعبت الطائرات الورقية دورًا تاريخيًا في رفع الأجهزة العلمية لقياس الظروف الجوية لأغراض التنبؤ بالطقس . ووصف فرانسيس رونالدز وويليام رادكليف بيرت طائرة ورقية شديدة الثبات في مرصد كيو في وقت مبكر من عام 1847، والتي جُرِّبت لغرض دعم أجهزة الأرصاد الجوية ذاتية التسجيل على ارتفاعات عالية. [ 40 ]

هوائيات الراديو ومنارات الإضاءة

يمكن استخدام الطائرات الورقية لأغراض الراديو، وذلك بحملها هوائيات لأجهزة إرسال الترددات المتوسطة والمنخفضة والمنخفضة جدًا . وقد استُخدمت هذه الطريقة في محطة استقبال أول بث عبر المحيط الأطلسي بواسطة ماركوني . قد تكون البالونات المُثبّتة أكثر ملاءمةً لمثل هذه التجارب، لأن الهوائيات المحمولة على الطائرات الورقية تتطلب رياحًا قوية، وهو ما قد لا يكون ممكنًا دائمًا مع المعدات الثقيلة وموصل أرضي. يجب مراعاة أن الموصل المحمول على الطائرة الورقية قد يؤدي إلى جهد كهربائي عالٍ باتجاه الأرض، مما قد يُعرّض الأفراد والمعدات للخطر، في حال عدم اتخاذ الاحتياطات المناسبة (التأريض عبر مقاومات أو دائرة رنين متوازية مضبوطة على تردد الإرسال).

يمكن استخدام الطائرات الورقية لحمل مؤثرات ضوئية مثل العصي المضيئة أو المصابيح التي تعمل بالبطارية.

قوة جر الطائرة الورقية

طائرة ورقية رباعية الخطوط، تُستخدم عادةً كمصدر طاقة لرياضة ركوب الأمواج الشراعية.

يمكن استخدام الطائرات الورقية لسحب الأشخاص والمركبات مع اتجاه الريح. كما يمكن استخدام الطائرات الورقية ذات الرقائق الفعّالة ، مثل طائرات الطاقة الورقية، للإبحار عكس اتجاه الريح وفقًا للمبادئ نفسها التي تستخدمها القوارب الشراعية الأخرى، شريطة إعادة توجيه القوى الجانبية على الأرض أو في الماء كما هو الحال مع العارضة والزعانف المركزية والعجلات وشفرات الجليد في القوارب الشراعية التقليدية. في العقدين الماضيين، اكتسبت العديد من رياضات الإبحار بالطائرات الورقية شعبية واسعة، مثل ركوب عربات الباجي بالطائرات الورقية، والتزلج على الماء بالطائرات الورقية، وركوب القوارب الشراعية ، وركوب الأمواج بالطائرات الورقية. كما اكتسبت رياضة التزلج الشراعي على الثلج شعبية كبيرة في السنوات الأخيرة.

تتيح رياضة الإبحار بالطائرات الورقية العديد من الإمكانيات غير المتاحة في الإبحار التقليدي:

  • تزداد سرعة الرياح على ارتفاعات أعلى
  • يمكن مناورة الطائرات الورقية ديناميكيًا مما يزيد القوة المتاحة بشكل كبير
  • لا حاجة لهياكل ميكانيكية لتحمل قوى الانحناء؛ يمكن أن تكون المركبات أو الهياكل خفيفة جدًا أو الاستغناء عنها تمامًا.

توليد الكهرباء

يمكن استخدام الطائرات الورقية المُتحكَّم بها حاسوبيًا كوسيلة لتوليد الكهرباء عندما تكون طواحين الهواء غير عملية. وقد طرحت العديد من الشركات صناديق وحاويات شحن مُكتفية ذاتيًا تُوفِّر بديلًا للمولدات التي تعمل بالغاز في المناطق النائية. تستخدم هذه الأنظمة مزيجًا من الطائرات الورقية ذاتية الإطلاق لتوليد الطاقة، وبطاريات لتخزين الطاقة الزائدة لاستخدامها عند انخفاض سرعة الرياح أو عندما يتجاوز الاستهلاك العرض. بعض التصاميم مُرتبطة بخطوط طويلة للوصول إلى رياح الارتفاعات العالية المُتاحة دائمًا، حتى عندما تكون رياح مستوى سطح الأرض غير مُتاحة أو غير كافية. [ 41 ] [ 42 ] [ 43 ] [ 44 ] [ 45 ]

الطائرات الورقية تحت الماء

يجري الآن تطوير طائرات ورقية تحت الماء لحصد الطاقة المتجددة من تدفق المياه. [ 46 ] [ 47 ]

  • استُخدمت الطائرة الورقية في عمليات إزالة الألغام منذ الحرب العالمية الأولى: وهي عبارة عن رقاقة معدنية "مُثبّتة بسلك كاسح، تغمرها إلى العمق المطلوب عند سحبها فوق حقل ألغام" ( قاموس أكسفورد الإنجليزي ، 2021). انظر أيضًا: paravane .

الاستخدامات الثقافية

رجل يُحلّق طائرة ورقية على الشاطئ ، وهو موقع مناسب للطيران حيث أن الرياح التي تعبر البحر لا تحتوي على تيارات هوائية صاعدة أو هابطة كثيرة ، مما يجعل الطائرات الورقية تطير بشكل غير منتظم.

تُعدّ مهرجانات الطائرات الورقية شكلاً شائعاً من أشكال الترفيه في جميع أنحاء العالم. وتشمل هذه المهرجانات فعاليات محلية كبيرة، ومهرجانات تقليدية تُقام منذ مئات السنين، ومهرجانات دولية كبرى تستقطب هواة الطائرات الورقية من دول أخرى لعرض طائراتهم الفنية الفريدة واستعراض أحدث الطائرات الورقية التقنية.

يوجد في العديد من البلدان متاحف للطائرات الورقية. [ 48 ] وقد تركز هذه المتاحف على الطائرات الورقية التاريخية، للحفاظ على تقاليد الطائرات الورقية في البلد.

آسيا

صانع طائرات ورقية من الهند، صورة من كتاب رحلات في الهند، بما في ذلك السند والبنجاب بقلم إتش إي لويد، 1845

تُعدّ رياضة الطائرات الورقية شائعة في العديد من الدول الآسيوية، حيث تتخذ في كثير من الأحيان شكل " منافسة الطائرات الورقية "، حيث يحاول المشاركون انتزاع طائرات بعضهم البعض أو إسقاطها. [ 49 ] [ 50 ] عادةً ما تكون طائرات المنافسة صغيرة ومسطحة على شكل ماسة مصنوعة من الورق والخيزران. ولا تُستخدم الذيول في طائرات المنافسة للحفاظ على خفة الحركة والقدرة على المناورة.

صبي يطير طائرة ورقية في ضواحي وادي كاتماندو

في أفغانستان ، تُعدّ الطائرات الورقية لعبةً شعبية، وتُعرف في اللغة الدارية باسم "غوديباران بازي" . يقوم بعض مُمارسي هذه الرياضة بتمرير خيوط طائراتهم الورقية عبر خليط من مسحوق الزجاج المطحون والغراء، وهو أمرٌ قانوني. تكون الخيوط الناتجة شديدة الخشونة، ما يُسهّل قطع خيوط المُنافس. كما يُمكن أن تُسبّب هذه الخيوط الخشنة إصابات. حالياً، وبعد حكم طالبان في أفغانستان، مُنعت الطائرات الورقية، إلى جانب العديد من الأنشطة الترفيهية الأخرى.

تحظى الطائرات الورقية بشعبية واسعة في الهند ، وتشتهر ولايات غوجارات وبيهار وأوتار براديش وراجستان وهاريانا والبنجاب بمهرجانات قتال الطائرات الورقية. تُحلّق طائرات ورقية مصنوعة من خيط واحد من الورق أو الخيزران، تتميز بسهولة المناورة، من أسطح المنازل، مستخدمةً احتكاك الخيوط في محاولة لقطع خيوط الطائرات الأخرى، إما بإرخاء الخيط القاطع بسرعة عالية أو بسحبه بسرعة وبشكل متكرر. [ 51 ] خلال مهرجان ماكار سانكرانتي ، وهو مهرجان الربيع الهندي الذي يُقام في منتصف يناير تقريبًا، يُحلّق ملايين الأشخاص الطائرات الورقية في جميع أنحاء شمال الهند. يبدأ موسم تحليق الطائرات الورقية في حيدر آباد قبل ذلك بشهر، لكن تحليق الطائرات الورقية/قتالها يُعد جزءًا مهمًا من احتفالات أخرى، بما في ذلك يوم الجمهورية ، ويوم الاستقلال، وراكشا باندهان ، ويوم فيشواكارما بوجا في أواخر سبتمبر، وجانماشتامي . يُقام مهرجان دولي للطائرات الورقية سنويًا قبل أوتارايان لمدة ثلاثة أيام في فادودارا وسورات وأحمد آباد .

في إندونيسيا، تُمارس الطائرات الورقية كهواية وترفيه. وتُعدّ طائرات بالي الورقية من أشهر أنواع الطائرات الورقية، فهي فريدة من نوعها بتصاميمها وأشكالها المتنوعة؛ كالطيور والفراشات والتنانين والسفن وغيرها. أما في فيتنام ، فتُحلّق الطائرات الورقية بدون ذيول، حيث تُضاف إليها مزامير صغيرة تُصدر مع الرياح صوتاً أشبه بالهمهمة. وهناك أنواع أخرى من الطائرات الورقية تُصدر أصواتاً، ففي بالي، تُضاف أقواس كبيرة إلى مقدمة الطائرة لتُصدر اهتزازاً عميقاً، وفي ماليزيا، تُستخدم صفوف من القرع المزوّد بفتحات صوتية لإصدار صفير أثناء تحليق الطائرة. كما تضم ​​ماليزيا متحف الطائرات الورقية في ملقا . [ 52 ]

في اليابان ، يُعدّ تحليق الطائرات الورقية تقليدًا راسخًا بين الأطفال خلال عطلة رأس السنة ومهرجان الأولاد في شهر مايو. وفي بعض المناطق، يُحتفل بقدوم مولود ذكر جديد بطائرة ورقية جديدة (祝い凧). وتُقام العديد من مهرجانات الطائرات الورقية في جميع أنحاء اليابان، وأشهرها "مهرجان يوكايتشي للطائرات الورقية العملاقة" في هيغاشيومي، شيغا ، والذي بدأ عام 1841. [ 53 ] أكبر طائرة ورقية صُنعت في المهرجان يبلغ عرضها 19 مترًا (62 قدمًا) وارتفاعها 20 مترًا (67 قدمًا) ووزنها 1500 كيلوغرام (3307 أرطال) . [ 54 ] وفي مهرجان هاماماتسو للطائرات الورقية في هاماماتسو، شيزوكا ، تُحلّق أكثر من 100 طائرة ورقية في سماء كثبان ناكاتاجيما الرملية ، وهي إحدى أكبر ثلاث كثبان رملية في اليابان، وتطل على بحر إنشونادا. [ 55 ] يقوم الآباء الذين رُزقوا بمولود جديد بتحضير طائرة ورقية جديدة تحمل اسم مولودهم ويطلقونها في المهرجان. [ 56 ] هذه الطائرات الورقية تقليدية مصنوعة من الخيزران والورق.   

تحظى الطائرات الورقية بشعبية كبيرة في نيبال ، لا سيما في المناطق الجبلية وبين مجتمعات الباهادي والنيوار ، على الرغم من أن الناس يمارسونها أيضاً في مناطق تيراي . وعلى عكس الهند، يمارس الناس في نيبال الطائرات الورقية في شهري أغسطس وسبتمبر ، وتزداد شعبيتها خلال مهرجان داشين . [ 57 ]

في باكستان ، تُعرف رياضة الطائرات الورقية باسم "جودي بازي" أو "باتانج بازي". ورغم أن تحليق الطائرات الورقية طقس شائع للاحتفال بمهرجان الربيع المعروف باسم " جشن بهاران" (أي مهرجان الربيع) أو "باسانت" ، إلا أن الطائرات الورقية تُحلّق على مدار العام. وتُعدّ مسابقات الطائرات الورقية هواية رائجة في جميع أنحاء باكستان، وخاصة في المراكز الحضرية ( لاهور تحديدًا ). ​​تبلغ هذه المسابقات ذروتها خلال احتفالات الربيع، حيث يستمتع المتنافسون بمحاولة قطع خيط طائرة الخصم، وهو ما يُعرف شعبيًا باسم "بايشا". خلال مهرجان الربيع، تُقام مسابقات الطائرات الورقية في جميع أنحاء البلاد، وتُزيّن السماء بألوان الطائرات الورقية. عندما ينجح أحد المتنافسين في قطع خيط طائرة خصمه، تُسمع صيحات "وو كاتا" في الأجواء. ويتم استعادة الطائرات المقطوعة بمطاردتها. هذه عادة شائعة، خاصة بين شباب البلاد، وقد تم تصويرها في فيلم " عداء الطائرات الورقية" عام 2007 (مع أن أحداث الفيلم تدور في أفغانستان المجاورة ). تُعدّ الطائرات الورقية وخيوطها تجارة رائجة في البلاد، وتُستخدم أنواع مختلفة من الخيوط، منها المغلفة بالزجاج والمعدنية وخيوط التاندي. وقد مُنع تحليق الطائرات الورقية في البنجاب، باكستان، بسبب وفاة أكثر من سائق دراجة نارية نتيجة استخدام خيوط الطائرات الورقية المغلفة بالزجاج أو المعدنية. [ 58 ] ومن أشهر ماركات الطائرات الورقية: كوب، وباتانغ، وجودا، ونخلاو؛ وتختلف هذه الماركات في توازنها ووزنها وسرعتها.

تُستخدم الطائرات الورقية في الصين منذ القدم. وتضم مدينة ويفانغ أكبر متحف للطائرات الورقية في العالم. [ 59 ] [ 60 ] كما تستضيف مهرجانًا دوليًا سنويًا للطائرات الورقية على سهول الملح الشاسعة جنوب المدينة. وتوجد عدة متاحف للطائرات الورقية في اليابان والمملكة المتحدة وماليزيا وإندونيسيا وتايوان وتايلاند والولايات المتحدة. وفي العصور القديمة، استخدم الماليزيون في سنغافورة الطائرات الورقية للصيد. [ 61 ]

أوروبا

طائرة ورقية برمودا

في اليونان وقبرص ، يُعدّ إطلاق الطائرات الورقية تقليدًا في يوم الاثنين النظيف ، وهو أول أيام الصوم الكبير . وفي برمودا ، وهي إقليم بريطاني ما وراء البحار ، تُصنع الطائرات الورقية البرمودية التقليدية وتُطلق في عيد الفصح ، رمزًا لصعود المسيح. أما في فويرتيفنتورا، فيُقام مهرجان للطائرات الورقية عادةً في عطلة نهاية الأسبوع الأقرب إلى 8 نوفمبر، ويستمر لمدة ثلاثة أيام.

بولينيزيا

تُستخدم الطائرات الورقية البولينيزية التقليدية أحيانًا في الاحتفالات، كما تُستخدم أنواع مختلفة منها للتسلية. أما القطع القديمة منها فتُحفظ في المتاحف، وهي تُعتبر كنزًا ثمينًا لدى شعب بولينيزيا.

أمريكا الجنوبية

طائرة ورقية على شكل علم الكويت . يبلغ حجمها وهي مفرودة 42 × 25 مترًا (138 × 82 قدمًا) ، أي ما يعادل 1050 مترًا مربعًا (11300 قدم مربع ) . وأثناء تحليقها، يتقلص حجمها قليلًا (حوالي 900 متر مربع (9700 قدم مربع ) ) بسبب انحناء حوافها عند نفخها.       

في البرازيل، يُعدّ تحليق الطائرات الورقية نشاطًا ترفيهيًا شائعًا جدًا بين الأطفال والمراهقين وحتى الشباب. ويُشكّل الأولاد غالبية هؤلاء، وغالبًا ما تكون المنافسة عبارة عن "مبارزة الطائرات الورقية "، وهي لعبة تهدف إلى توجيه الطائرات الورقية لقطع خيوط طائرات الآخرين أثناء تحليقها، تليها "سباقات الطائرات الورقية" حيث يتسابق المشاركون في الشوارع لالتقاط الطائرات الورقية التي تحلق بحرية. وكما هو الحال في بلدان أخرى ذات تقاليد مماثلة، فإن الإصابات شائعة، ويحتاج سائقو الدراجات النارية على وجه الخصوص إلى اتخاذ الاحتياطات اللازمة. [ 63 ]

في تشيلي، تحظى الطائرات الورقية بشعبية كبيرة، خاصة خلال احتفالات عيد الاستقلال (18 سبتمبر). وفي بيرو أيضاً، تحظى الطائرات الورقية بشعبية واسعة، حيث تُقام مهرجانات خاصة بها في الحدائق والشواطئ، غالباً في شهر أغسطس.

في كولومبيا، تُشاهد الطائرات الورقية تُحلّق في الحدائق ومناطق الترفيه خلال شهر أغسطس الذي يُعرف برياحه القوية. وخلال هذا الشهر، يُقبل معظم الناس، وخاصةً الشباب، على تحليق الطائرات الورقية.

في غيانا ، تُحلّق الطائرات الورقية في عيد الفصح، وهو نشاط تشارك فيه جميع الجماعات العرقية والدينية. ولا تُحلّق الطائرات الورقية عادةً في أي وقت آخر من السنة. تبدأ الطائرات الورقية بالظهور في السماء في الأسابيع التي تسبق عيد الفصح، ويُصطحب أطفال المدارس إلى الحدائق للمشاركة في هذا النشاط. ويبلغ هذا النشاط ذروته في احتفال جوي ضخم يوم اثنين الفصح، وخاصة في جورج تاون، العاصمة، والمناطق الساحلية الأخرى. تاريخ هذه العادة غير واضح تمامًا، ولكن نظرًا لأن عيد الفصح عيد مسيحي، يُقال إن تحليق الطائرات الورقية يرمز إلى قيامة الرب. يصف مور [ 64 ] هذه الظاهرة في القرن التاسع عشر على النحو التالي:

كانت هواية الطائرات الورقية من الهوايات الكريولية الشائعة. وكان يوم اثنين عيد الفصح، وهو عطلة رسمية، اليوم الأمثل لإطلاق الطائرات الورقية على جدار البحر في جورج تاون وفي الأراضي المفتوحة في القرى. وبدا أن الصغار والكبار على حد سواء، رجالاً ونساءً، قد استولت عليهم هوس الطائرات الورقية. ويُعد عيد الفصح عام 1885 مثالاً جيداً على ذلك. "كان منظر السماء فوق جورج تاون بأكملها، وخاصة باتجاه جدار البحر، مذهلاً للغاية، حيث امتلأ الجو بالطائرات الورقية من جميع الأشكال والأحجام، المغطاة بورق ملون زاهٍ، وكلها تحلق بشجاعة على الرياح القوية."

— (اقتباسه مأخوذ من رسالة إلى صحيفة الكريول بتاريخ 29 ديسمبر 1858.)

لا تزال الأصول الدقيقة لممارسة تحليق الطائرات الورقية (حصراً) في عيد الفصح غير واضحة. يتكهن بريدجيت بريرتون وكيفن يلفينغتون [ 65 ] بأن تحليق الطائرات الورقية قد أدخله المهاجرون الصينيون المتعاقدون إلى مستعمرة غيانا البريطانية آنذاك في منتصف القرن التاسع عشر. أما كاتب مقال نُشر في صحيفة غيانا كرونيكل بتاريخ 6 مايو 2007، فهو أكثر يقيناً.

نشأت عادة إطلاق الطائرات الورقية كتقليد صيني للاحتفال بقدوم الربيع. إلا أنه نظرًا لشكوك ملاك المزارع تجاه طبقة المزارعين (أي عمال المزارع)، ادعى الصينيون أنها ترمز إلى قيامة السيد المسيح . وكانت هذه حجة ذكية، إذ كان المسيحيون في ذلك الوقت يحتفلون بعيد الفصح تمجيدًا للمسيح القائم. وصل الصينيون إلى غيانا بين عامي 1853 و1879. [ 66 ]

الأرقام القياسية العالمية

طائرة ورقية على شكل تنين صيني يزيد طولها عن مائة قدم، حلقت في مهرجان الطائرات الورقية السنوي في بيركلي، كاليفورنيا ، عام 2000.

هناك العديد من الأرقام القياسية العالمية المتعلقة بالطائرات الورقية. [ 67 ] أكبر الطائرات الورقية في العالم هي طائرات ورقية قابلة للنفخ ذات خيط واحد . الرقم القياسي العالمي لأكبر طائرة ورقية حلقت لمدة 20 دقيقة على الأقل هو "علم الكويت". [ 68 ]

تم تحقيق الرقم القياسي العالمي لأكبر عدد من الطائرات الورقية التي تم تحليقها في وقت واحد في عام 2011 عندما قام الأطفال بتحليق 12350 طائرة ورقية على شاطئ الواحة في قطاع غزة. [ 69 ]

يحمل الرقم القياسي لأعلى ارتفاع لطائرة ورقية واحدة طائرة ورقية دلتا مثلثة الشكل . في 23 سبتمبر 2014، حلّق فريق بقيادة روبرت مور بطائرة ورقية مساحتها 129 قدمًا مربعًا (12 مترًا مربعًا ) إلى ارتفاع 4880 مترًا (16009 قدمًا) فوق سطح الأرض. [ 70 ] وقد تحقق هذا الارتفاع القياسي بعد ثماني محاولات متتالية على مدى عشر سنوات من موقع ناءٍ في غرب نيو ساوث ويلز، أستراليا. تم التحكم في طيران طائرة دنتون-تايلور دلتا الورقية، التي يبلغ ارتفاعها 3 أمتار (9.2 قدمًا) وعرضها 6 أمتار (19.6 قدمًا)، بواسطة نظام ونش باستخدام 12400 متر (40682 قدمًا) من حبل داينيما فائق القوة. استغرقت الرحلة حوالي ثماني ساعات ذهابًا وإيابًا. تم قياس الارتفاع باستخدام نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) المدمج، والذي ينقل بيانات الموقع في الوقت الفعلي إلى جهاز كمبيوتر أرضي، بالإضافة إلى مسجلات بيانات GPS احتياطية لتحليلها لاحقًا. [ 71 ]     

قضايا السلامة العامة

نصائح السلامة عند تحليق الطائرات الورقية

تنطوي رياضة الطائرات الورقية على مخاطر تتعلق بالسلامة. فقد تصطدم خيوط الطائرات الورقية بخطوط الكهرباء وتتشابك معها، مما يتسبب في انقطاع التيار الكهربائي ويعرض مُشغّل الطائرة الورقية لخطر الصعق الكهربائي. كما أن الخيوط أو الأسلاك المبللة قد تعمل كموصل للكهرباء الساكنة والبرق في الأجواء العاصفة. ويمكن للطائرات الورقية ذات المساحة السطحية الكبيرة أو قوة الرفع العالية أن ترفع مُشغّليها عن الأرض أو تجرهم إلى أجسام أخرى. وفي المناطق الحضرية، يُفرض عادةً حد أقصى لارتفاع تحليق الطائرات الورقية، وذلك لمنعها وخيوطها من التعدي على المجال الجوي للمروحيات والطائرات الخفيفة. كما يُحتمل أن تتسبب الطائرات الورقية المقاتلة في قتل أشخاص، كما حدث في الهند عندما قُتل ثلاثة متفرجين في حوادث منفصلة خلال احتفالات عيد الاستقلال في أغسطس 2016، مما أدى إلى حظر أنواع معينة من الخيوط المُحسّنة.

حظرت الحكومة المصرية إطلاق الطائرات الورقية في يوليو 2020 ، وصادرت 369 طائرة ورقية في القاهرة و99 في الإسكندرية، بدعوى مخاوف تتعلق بالسلامة والأمن القومي. [ 72 ]

تصاميم

الأنواع

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ كيتون
  2. ↑ إيدن، ماكسويل (2002). كتاب الطائرات الورقية الرائع: استكشافات في التصميم والبناء والمتعة والطيران . نيويورك: شركة ستيرلينغ للنشر، ص  18. ISBN 9781402700941.
  3. ↑ "طائرة ورقية | أصل كلمة طائرة ورقية ومعناها من موقع Etymonline" . Etymonline.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 ديسمبر 2021 .
  4. ↑ "دليل المبتدئين في علم الطيران" . ناسا. مؤرشف من الأصل بتاريخ 25-03-2015 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 03-10-2012 .
  5. ↑ "التحليق عالياً، في أستراليا" . مؤرشف من الأصل في 1 ديسمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 14 ديسمبر 2021 .
  6. ↑ ووجلوم، جيلبرت توتن (1896). الطائرات الورقية: دراسة حول صناعة وتحليق الطائرات الورقية عديمة الذيل لأغراض علمية وترفيهية . بوتنام. OCLC 2273288. OL 6980132M .  
  7. ↑ " العلوم في الميدان : بن بالزلي، عالم ميداني في معهد CIRES، يجمع بيانات ديناميكيات الغلاف الجوي باستخدام الطائرات الورقية. تُثبّت الطائرات الورقية على قوارب في نهر الأمازون وتُستخدم لأخذ عينات من مستويات غازات معينة في الهواء" . مؤرشف من الأصل في 14 مارس 2008. تم الاطلاع عليه في 14 ديسمبر 2021 .
  8. ↑ «تصف مقالة باخستيلز طائرة Fa-330 ذات الجناح الدوار التي جُرت بواسطة مرساها إلى الغواصة. كانت الطائرة عبارة عن رافعة بشرية مصممة على غرار مبدأ الدوران الذاتي» . Uboat.net . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 22 أبريل 2021. تم الاطلاع عليها بتاريخ 3 أكتوبر 2012 .
  9. ↑ "موضة الطائرات الورقية: من الأعلى، ومن الأسفل، ومن الجانب. يقوم خبراء الطائرات الورقية أحيانًا بربط الطائرة الورقية الطائرة بشجرة لتظل تحلق لأيام متواصلة" (ملف PDF) . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 23 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 ديسمبر 2021 .
  10. ↑ "التزلج الشراعي تحت الماء" . 2lo.de. مؤرشف من الأصل بتاريخ 11 أبريل 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أكتوبر 2012 .
  11. ↑ "جهاز صيد السمك بالطائرة الورقية المائية، جيسون سي. هوبارت" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أكتوبر 2012 .
  12. 1 2 لين ، شو (11/04/2024). "纸鸢与风筝" [Zhiyuan وFengzheng]. بكين نايتلي نيوز (北京晚报·五色土).
  13. ↑ نيدهام (1965)، العلم والحضارة في الصين ، ص 576-580
  14. ^ ساراك، سيم؛ يارين، تشيانغ (2002). طائرات الخمير الورقية . كمبوديا: وزارة الثقافة والفنون الجميلة. آسين B005VDYAAW . 
  15. ↑ الطيران بالطائرات الورقية للمتعة والعلم مؤرشف في 2021-08-02 في Wayback Machine ، 1907، صحيفة نيويورك تايمز.
  16. ↑ تريباثي، بيوش كومار (7 يناير 2012). "معارك الطائرات الورقية تُضفي ألوانًا زاهية على السماء في ماكار سانكرانتي - طيارون محترفون يستعرضون مهاراتهم في الطيران؛ وعشاق الطعام يستمتعون بأشهى المأكولات في أكشاك الوجبات الخفيفة" . صحيفة التلغراف . كلكتا، الهند. مؤرشف من الأصل في 13 أغسطس 2013.
  17. ↑ تارلتون، جون. "الطائرات الورقية الماورية القديمة" . مؤرشف من الأصل في 15 أكتوبر 2011. تم الاطلاع عليه في 19 أكتوبر 2011 .
  18. ↑ تشادويك، نورا ك. (يوليو 1931). "الطائرة الورقية: دراسة في التقاليد البولينيزية". مجلة المعهد الملكي للأنثروبولوجيا . 61 : 455-491 . doi : 10.2307/2843932 . ISSN 0307-3114 . JSTOR 2843932 .  
  19. 1 2 مجهول. "تاريخ الطائرات الورقية: تاريخ مبسط للطائرات الورقية" . جي-كايتس . مؤرشف من الأصل في 29 مايو 2010. تم الاطلاع عليه في 20 يونيو 2010 .
  20. ↑ نيدهام (1965)، العلم والحضارة في الصين ، ص 580
  21. ↑ لي، ويلي (ديسمبر 1962). "التنانين والمناطيد الهوائية" . لمعلوماتك. مجلة غالاكسي للخيال العلمي . الصفحات 79-89 . 
  22. ↑ "نسخة مؤرشفة" (PDF) . مؤرشفة من الأصل (PDF) بتاريخ 30-06-2020 . تم الاطلاع عليها بتاريخ 12-06-2018 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link )
  23. ↑ "تاريخ الطائرات الورقية" . مؤرشف من الأصل في 26 أبريل 2012. تم الاطلاع عليه في 18 أبريل 2012 .
  24. ↑ الطائرات العسكرية، من أصولها حتى عام 1918: تاريخ مصور لتأثيرها ، جاستن د. مورفي، صفحة 2
  25. ↑ "إعادة بناء الصين" . إعادة بناء الصين. 15 ديسمبر 1984. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 ديسمبر 2021 – عبر كتب جوجل.
  26. ↑ تاريخ العلوم في كوريا ، سانغ أون تشون، صفحة 181
  27. ↑ "الطائرات الورقية - التاريخ المرتبط بها" . سبورتولوجي . 2017-12-03. مؤرشف من الأصل في 2019-02-02 . تم الاسترجاع في 2019-02-01 .
  28. ↑ التحليق: ابتكار العصر الجوي، من العصور القديمة وحتى الحرب العالمية الأولى ، ريتشارد هاليون، الصفحات 9-10
  29. ↑ "신호연신호 개요 (ملخص إرسال إشارة باستخدام طائرة ورقية)" (باللغة الكورية). وكالة الثقافة والمحتوى الكورية. مؤرشف من الأصل في 8 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 30 يوليو 2009 .
  30. ↑ م. روبنسون. "طائرات ورقية على رياح الحرب" . Members.bellatlantic.net. مؤرشف من الأصل بتاريخ 21 يناير 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أكتوبر 2012 .
  31. ↑ سول، تريفور (أغسطس 2004). "طائرة هنري سي سول الورقية" . بحث الروح. مؤرشف من الأصل في 23 مايو 2013. تم الاسترجاع في 3 أكتوبر 2012 .
  32. ↑ غراهام، آرثر (مايو 1945). "طائرة ورقية تحاكي طيران الطائرة" . مجلة العلوم الشعبية . تم الاسترجاع في 3 أكتوبر 2012 .
  33. ↑ "متحف الطائرات الورقية العالمي" . متحف الطائرات الورقية العالمي. مؤرشف من الأصل بتاريخ 2009-04-06 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2012-10-03 .
  34. ↑ فوك أشجليس فا 330
  35. ↑ غزيون يطلقون قنابل حارقة مربوطة بطائرات ورقية باتجاه إسرائيل، مما يتسبب في اندلاع عدة حرائق ، هآرتس، 16 أبريل 2018
  36. ↑ يستخدم سكان غزة الطائرات الورقية لإشعال النار في الحقول والغابات في إسرائيل. مؤرشف بتاريخ 6 أكتوبر 2023 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) ، وكالة الأنباء اليهودية (JNS)، 17 أبريل 2018
  37. ↑ طائرة ورقية مشتعلة من غزة تُشعل النار في مستودع إسرائيلي ، تايمز أوف إسرائيل، 21 أبريل 2018
  38. ↑ استمرار خطر الطائرات الورقية يُثير قلق المزارعين الإسرائيليين. مؤرشف بتاريخ 5 ديسمبر 2023 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine )، YNET، 24 أبريل 2018
  39. ↑ إرهاب الطائرات الورقية: تعويض الضحايا (مؤرشف بتاريخ 2018-05-02 في Wayback Machine ، هاداشوت، 2 مايو 2018)
  40. ↑ رونالدز، ب. ف. (2016). السير فرانسيس رونالدز: أبو التلغراف الكهربائي . لندن: مطبعة إمبريال كوليدج. ISBN 978-1-78326-917-4.
  41. ↑ "هل يمكن للطائرات الورقية المحلقة عالياً أن تُزوّد ​​منزلك بالطاقة؟" . سميثسونيان . مؤسسة سميثسونيان . ١٢ أبريل ٢٠٢٢. تاريخ الاسترجاع : ١١ نوفمبر ٢٠٢٤ .
  42. ↑ جها، ألوك (2008-08-03). "طائرات ورقية عملاقة لاستغلال قوة الرياح العاتية" . صحيفة ذا أوبزرفر . مؤرشف من الأصل في 2008-08-07 . تم الاطلاع عليه في 2024-11-11 .
  43. ↑ "طاقة الرياح المحمولة جواً من كايت باور" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11-11-2024 .
  44. ↑ "طاقة الرياح: إطلاق العنان لإمكاناتها الكاملة" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11-11-2024 .
  45. ↑ "مستقبل الطاقة الخضراء يكمن في أعالي السماء" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 نوفمبر 2024 .
  46. ↑ ويلز تطلق مشروع توربينات الطائرات الورقية تحت الماء بقيمة 25 مليون جنيه إسترليني (صحيفة الغارديان، تم الاطلاع عليه في 17 نوفمبر 2015)
  47. ↑ يمكن للطائرات الورقية تحت الماء تسخير تيارات المحيط لتوليد طاقة نظيفة Smithsonian.com (تم الاطلاع عليه في 17 نوفمبر 2015)
  48. ↑ "متاحف الطائرات الورقية - مؤسسة دراكن" . Drachen.org . مؤرشف من الأصل بتاريخ 30 أبريل 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 أبريل 2018 .
  49. ↑ "Kite.(2007) Encyclopædia Britannica Online" . Britannica.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22-04-2013 .
  50. ↑ إيكاي، تشي (2006). "معركة الطائرات الورقية: التقاليد والتثاقف" . المجلة الدولية لعلوم الرياضة والصحة . 4 (عدد خاص 2006): 179-186 . doi : 10.5432/ijshs.4.179 .
  51. ↑ "نيكيتا ديساي - حرية مختلفة: تحليق الطائرات الورقية في غرب الهند: الثقافة والتقاليد - منشورات كامبريدج سكولارز (2010) | PDF | طائرة ورقية" . Scribd . تم الاطلاع عليه بتاريخ 1 مايو 2025 .
  52. ↑ بوجاداييف، فيكتور. Svetly Mesyatz-Zmei Kruzhitsa (My Lord Moon Kite) - "Vostochnaya Kollektsia" (المجموعة الشرقية). م: مكتبة الدولة الروسية. عدد 4 (38)، 2009، 129-134. ردمك 1681-7559 
  53. ↑八日市大凧まつりأرشفة 26-05-2015 في آلة Wayback. NHK (فيديو)
  54. ↑ مهرجانات الطائرات الورقية العملاقة في اليابان (مؤرشفة بتاريخ 11 مارس 2012 في أرشيف الإنترنت ) - مجموعة الطائرات الورقية اليابانية
  55. ↑ مهرجانٌ مذهلٌ يضم حوالي 100 طائرة ورقية كبيرة تحلق فوق الكثبان الرملية. منظمة السياحة الوطنية اليابانية
  56. ↑ مهرجان هاماماتسو، مؤرشف بتاريخ ٢٧ مايو ٢٠١٥ في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine) - هيئة الإذاعة والتلفزيون اليابانية (NHK)
  57. ^ سيجاباتي ، أليشا (8 أكتوبر 2020). "معركة الطائرات الورقية فوق كاتماندو" . نيبالتايمز.كوم . تم الاسترجاع 2020-11-18 .
  58. ↑ «باسانت: سماء بلا ألوان مع استمرار حظر الطائرات الورقية في باكستان» . www.aa.com.tr. تاريخ الاطلاع: 14 مارس 2022 .
  59. ↑ "قصة طائرة ورقية" . صحيفة نيو إنديان إكسبريس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 مارس 2018 .
  60. ↑ "متحف ويفانغ العالمي للطائرات الورقية في ويفانغ، مقاطعة شاندونغ - China.org.cn" . China.org.cn . تاريخ الوصول: 25 أغسطس 2020 .
  61. ↑ سكييت، والتر ويليام (1965). السحر الماليزي: مقدمة في الفولكلور والدين الشعبي لشبه جزيرة الملايو . دار النشر النفسية. ص 485. ISBN  978-0-7146-2026-8.
  62. ↑ مهرجان الطائرات الورقية العملاقة في هيغاشيومي، مؤرشف بتاريخ 26-05-2015 في موقع Wayback Machine، هيئة الإذاعة والتلفزيون اليابانية (فيديو)
  63. ↑ "mirantesmt.com" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 27-08-2015.
  64. ↑ مور، برايان ل. (1995). القوة الثقافية والمقاومة والتعددية: غيانا الاستعمارية 1838-1900. مطبعة ماكجيل-كوينز - MQUP، ISBN 978-0-7735-1354-9
  65. ↑ بريرتون، بريدجيت؛ يلفينجتون، كيفن أ. (1999). منطقة الكاريبي الاستعمارية في مرحلة انتقالية . مطبعة جامعة فلوريدا، ISBN 978-0-8130-1696-2
  66. ↑ "مرحباً بكم في guyanachronicle.com" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 16 أبريل 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 ديسمبر 2021 .
  67. ↑ "نتائج البحث" . موسوعة غينيس للأرقام القياسية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 ديسمبر 2021 .
  68. ↑ "أكبر طائرة ورقية تم تحليقها" . Guinnessworldrecords.com . 15 فبراير 2005.
  69. ↑ "أكبر عدد من الطائرات الورقية التي تم تحليقها في وقت واحد" . موسوعة غينيس للأرقام القياسية . تم الاطلاع عليه في 2 فبراير 2024 .
  70. ↑ "أعلى ارتفاع بواسطة طائرة ورقية واحدة" . موسوعة غينيس للأرقام القياسية . 23 سبتمبر 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 ديسمبر 2021 .
  71. ↑ مور، ر. "صفحة بدون عنوان" . Kitesite.com.au .
  72. ↑ "مصر تمنع الطائرات الورقية من التحليق لأسباب تتعلق بـ'السلامة' و'الأمن القومي'"" . news.yahoo.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يوليو 2020 .
  • أقدم تصوير لطيران الطائرات الورقية في الأدب الأوروبي في بانوراما لمدينة تيرنات (جزر الملوك) عام 1600.
  • الرياضيات والمبادئ الجوية للطائرات الورقية.
  • صناعة الطائرات الورقية وبطولات الطائرات الورقية (1914) — كتاب إلكتروني مجاني متاح للجميع
  • تريفيدي، بارثساراثي؛ وآخرون  . "ديناميكا الهواء للطائرات الورقية" (ملف PDF) . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 12 يونيو 2013. تم الاطلاع عليه في 8 فبراير 2013 .
  • أنظار على البرازيل