ريكي كرافن

ريتشارد ألين كرافن (مواليد 24 مايو 1966) هو محلل سباقات سيارات أمريكي وسائق سابق. قبل عمله في مجال التعليق الرياضي، كان سائقًا في سباقات ناسكار، وفاز في أربع سلاسل مختلفة - سلسلة ARCA Menards، والسلاسل الوطنية الثلاث. [ 1 ]

عمل كرافن أحيانًا كمراسل ميداني عندما كانت سباقات ناسكار تُبث على قناة TBS في منتصف التسعينيات. ولعله اشتهر بفوزه بسباق كارولينا دودج ديلرز 400 عام 2003 ، متفوقًا على كورت بوش في أقرب سباق في تاريخ سلسلة كأس ناسكار آنذاك. بفارق 0.002 ثانية فقط، لم يُعادله سوى جيمي جونسون وكلينت بوير في أبريل 2011 في تالاديجا ، حيث فاز جونسون في النهاية. استمر هذا الرقم القياسي لأكثر من عشرين عامًا حتى تفوق كايل لارسون على كريس بوشر بفارق 0.001 ثانية في كانساس في مايو 2024.

مسيرة سباقات السيارات

البدايات

بدأ كريفن مسيرته في سباقات السيارات في سن الخامسة عشرة على حلبة يونيتي، حيث فاز مرتين وحصل على جائزة أفضل سائق مبتدئ. وفي العام التالي، فاز باثنتي عشرة سباقًا رئيسيًا وبطولة الحلبة. في عام ١٩٨٤، شارك كريفن في سباقات ويسكاسيت سبيدواي ضمن فئة السيارات المعدلة المتأخرة، وفاز في ذلك العام ببطولة الحلبة ولقب أفضل سائق مبتدئ. [ ٢ ] بعد ذلك، بدأ المشاركة في جولة أمريكان كانيديان ، حيث حقق نجاحًا باهرًا. في عام ١٩٨٦، ظهر لأول مرة في سباقات ناسكار على حلبة أوكسفورد بلينز سبيدواي بسيارته رقم ١٢، واحتل المركز الخامس والعشرين بعد تعرضه لعطل في المحرك. بعد أربع سنوات، بدأ المشاركة في سلسلة بوش الشمالية، وفاز بجائزة أفضل سائق مبتدئ. في عام 1991، تُوِّج بطلاً لتلك السلسلة، محققاً عشرة انتصارات بسيارة شيفروليه رقم 25، اثنان منها في سباقات مشتركة مع سلسلة بوش الوطنية الكبرى ، بما في ذلك سباق أوكسفورد 250 المرموق. كما شارك لأول مرة في كأس وينستون في روكينغهام، حيث انطلق من المركز 34 وأنهى السباق لصالح ديك موروسو. انتقل إلى سلسلة بوش بدوام كامل عام 1992 بسيارة شيفروليه رقم 99 لصالح بيل بابكي، وحصل مجدداً على لقب أفضل سائق مبتدئ . في عامي 1993 و1994، حلّ ثانياً بعد ستيف غريسوم وديفيد غرين على التوالي في ترتيب البطولة. في 9 أكتوبر 1994، عمل كرافن مراسلاً من منطقة الصيانة لبث قناة TBS لسباق ميلو يلو 500 في ذلك العام، مما شكّل بداية لمسيرته الإعلامية.

1995–1998

سيارة سباق كرافن لعام 1997

في عام 1995، انضم كريفن إلى فريق لاري هيدريك موتورسبورتس وكودياك للمنافسة على لقب أفضل سائق مبتدئ في كأس وينستون. تأهل كريفن لجميع السباقات الـ 31، وحقق أربعة مراكز ضمن العشرة الأوائل، وتغلب على روبرت بريسلي ليحصد جائزة أفضل سائق مبتدئ. ومكافأةً لجهوده، حصل على حصة جزئية في ملكية الفريق. بدأ عام 1996 بثلاثة مراكز متتالية ضمن العشرة الأوائل، وحقق أول مركز انطلاق له في مسيرته. كان يحتل المركز الرابع في الترتيب العام قبل سباق وينستون سيليكت 500 ، الذي شهد حادث تصادم متعدد السيارات. في اللفة 130، قُذفت سيارته في الهواء واصطدمت بحاجز الأمان فوق الجدار قبل أن تعود إلى المسار وتصطدم بها سيارة أخرى. كان هذا الحادث مشابهًا لحادثة جيمي هورتون في عام 1993 عندما انقلبت سيارته خارج المسار. تسبب انقلاب سيارة كريفن في قطع حاجز الأمان عند المنعطف بالكامل، ما دفع ناسكار إلى رفع العلم الأحمر لفترة طويلة لإجراء الإصلاحات. انسحب من السباق، لكنه تراجع إلى المركز العشرين في النقاط، ولم يحقق سوى مركز واحد ضمن المراكز الخمسة الأولى ومركز انطلاق أول واحد لبقية الموسم.

في نهاية العام، غادر كريفن فريق هندريك ليقود سيارة شيفروليه رقم 25 برعاية بودوايزر لصالح فريق هندريك موتورسبورتس . [ 3 ] أنهى كريفن أول سباقين من الموسم ضمن المراكز الخمسة الأولى. وحلّ ثالثًا في سباق دايتونا 500 عام 1997 خلف زميليه تيري لابونتي في المركز الثاني وجيف جوردون في المركز الأول، ليحقق فريق هندريك موتورسبورتس فوزًا ساحقًا بثلاثة مراكز في سباق دايتونا 500. أثناء التدريب لسباق إنترستيت باتريز 500 الافتتاحي ، اصطدم كريفن بقوة بالحائط. وغاب عن سباقين بسبب ارتجاج في المخ تعرض له جراء الحادث. بعد عودته، فاز ببطولة وينستون المفتوحة ، وحقق أفضل مركز له في مسيرته آنذاك، وهو المركز التاسع عشر في الترتيب العام، بإجمالي جوائز بلغ 1,139,860 دولارًا أمريكيًا لعام 1997. بعد انطلاق موسم 1998، بدأت تظهر عليه آثار الارتجاج الدماغي، وشُخِّصت إصابته بمتلازمة ما بعد الارتجاج ، مما اضطره إلى الغياب عن عدة سباقات حتى تعافى. عاد إلى حلبة نيو هامبشاير الدولية ، حلبته المفضلة ، في وقت لاحق من ذلك العام، حيث فاز بالمركز الأول في الانطلاق. بعد أربعة سباقات، تم الاستغناء عنه من قبل فريق هندريك، ولم يعد إلا في السباقات الثلاثة الأخيرة من الموسم، ليحل محل إرني إيرفان في فريق إم بي 2 موتورسبورتس .

1999–2006

في عام ١٩٩٩، انضم كريفن إلى فريق سكوت باربور، إس بي ٣ موتورسبورتس ، وهو فريق جديد في ناسكار، ليقود سيارة فورد توروس رقم ٥٨. لم يحقق كريفن مركزًا أفضل من التاسع عشر خلال قيادته لهذه السيارة، على الرغم من فوزه مع الفريق بسباق كاليفورنيا ٢٠٠ ضمن سلسلة وينستون ويست . وبعد فشله في التأهل لسباق كوكاكولا ٦٠٠ ، استُبدل بلوي ألين جونيور. بعد عدة أسابيع، انضم إلى فريق جديد آخر، ميدويست ترانزيت ريسينغ ، ليحل محل السائق الصاعد دان باردوس في قيادة السيارة رقم ٥٠، وأنهى الموسم معهم. عاد كريفن إلى الفريق في عام ٢٠٠٠، ولكن بعد فشله في التأهل لأربعة من السباقات التسعة الأولى في الموسم، تحول الفريق إلى جدول سباقات جزئي. بعد هذا القرار، حقق كريفن أربعة مراكز ضمن العشرين الأوائل، لكنه أنهى الموسم في المركز ٤٤ في الترتيب العام.

في يناير من العام التالي، أُعلن أن كريفن سيحل محل سكوت برويت في سيارة فورد رقم 32 التابعة لفريق بي بي آي موتورسبورتس . فاز كريفن بالمركز الأول في سباق الصيف على حلبة ميشيغان الدولية ، وفي سباق أولد دومينيون 500 على حلبة مارتينزفيل ، تفوق على ديل جاريت ليحقق فوزه الأول في مسيرته في سلسلة سباقات وينستون كاب. في عام 2002، فاز كريفن بالمركز الأول مرتين، وحقق تسعة مراكز ضمن العشرة الأوائل، واحتل المركز الخامس عشر في الترتيب العام، وهو أفضل مركز له في مسيرته. في عام 2003، انتقل فريقه من استخدام محركات فورد إلى محركات بونتياك ، مما وفر للسيارة رقم 32 برنامج محركات مدعوم من المصنع. في سباق كارولينا دودج ديلرز 400 على حلبة دارلينجتون ، تنافس كريفن مع كورت بوش على الفوز، وتغلب عليه بفارق 0.002 ثانية في سباق صُوِّت في ديسمبر 2009 على أنه "أفضل نهاية سباق في العقد الأول من الألفية الثانية" في سلسلة سباقات سبرينت كاب. [ ٤ ] في ذلك السباق، أصبح آخر من يفوز بسيارة بونتياك. فشل كرافن في الفوز بأي سباقات أخرى في ذلك الموسم، وتراجع ١٢ مركزًا في ترتيب النقاط. بعد أن لم يحقق أي مركز ضمن العشرة الأوائل طوال ثلاثة أرباع موسم ٢٠٠٤، استُبدل ببوبي هاميلتون جونيور ، ولم يعد للمشاركة إلا في حلبة نيو هامبشاير موتور سبيدواي ، حلبته المحلية. كانت مشاركته الأخيرة في كأس ناسكار في سباق إي إيه سبورتس ٥٠٠ عام ٢٠٠٤ في تالاديجا، حيث قاد سيارة تطويرية لفريق جو جيبس ​​للسباقات ، وهي سيارة شيفروليه رقم ١١.

في عام ٢٠٠٥، انتقل كريفن إلى سلسلة سباقات الشاحنات كرافتسمان ليقود سيارة فورد رقم ٩٩ لصالح فريق روش للسباقات . احتل كريفن المركز الثاني في الترتيب العام بعد تسعة سباقات، ودارت تكهنات حول ترقيته ليحل محل مارك مارتن في قيادة سيارة نيكستل كاب رقم ٦ لعام ٢٠٠٦. إلا أن سلسلة من النتائج المخيبة للآمال أدت إلى تراجعه الحاد في الترتيب العام، وأُعلن عن رحيله عن فريق روش في نهاية العام. مع ذلك، حقق كريفن فوزًا في حلبة مارتينزفيل سبيدواي في أواخر العام، واحتل المركز الرابع عشر في الترتيب العام.

كانت آخر مشاركة لكرافن في سباقات ناسكار في سباق جودي 250 في مارتينزفيل ضمن سلسلة بوش لصالح فريق فيتزبرادشو للسباقات في عام 2006. وقد أنهى السباق في المركز 39 بعد أن تعطلت فرامل سيارته دودج رقم 14.

الاعتزال من سباقات السيارات

تقاعد لاحقًا وعمل محللًا لسباقات ناسكار في شبكتي ESPN و Yahoo! Sports . في يناير 2019، غادر ESPN بعد 12 عامًا كاملة مع الشبكة لينضم إلى Fox . [ 5 ] ثم غادر كريفن Fox في نهاية موسم 2020 ليبدأ مشروعًا جديدًا باسم Ricky Craven Motorsports. [ 6 ] كان يمتلك سابقًا وكالة لبيع معدات رياضة السيارات تحمل الاسم نفسه في بلفاست، مين . [ 7 ] في عام 2025، اشترى حلبة Speedway 95 في هيرمون، مين ، [ 8 ] وأعاد تسميتها إلى Ricky Craven Speedway. [ 9 ]

الحياة الشخصية

تخرج كريفن من أكاديمية هامبدن في هامبدن، مين . [ 10 ]

نتائج المسيرة المهنية في رياضة السيارات

ناسكار

( مفتاح ) ( غامق  - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على زمن التأهل. مائل  - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على ترتيب النقاط أو زمن التجارب. *  - أكبر عدد من اللفات في الصدارة. )

سلسلة كأس وينستون

نتائج سلسلة ناسكار نيكستل كاب
سنةفريقلا.يصنع123456789101112131415161718192021222324252627282930313233343536NNCCنقاطمرجع
1991فريق موروسو للسباقات20أولدزيومRCHسيارةأتلانتادارمبادرة الحزام والطريقخدمة الأرصاد الجوية الوطنيةمارستالCLTوزارة الدفاعابننقطة اتصالصحة الأم والطفليومنقطة اتصالتالGLNصحة الأم والطفلمبادرة الحزام والطريقدارRCHوزارة الدفاعمارسخدمة الأرصاد الجوية الوطنيةCLTالسيارة رقم 34فوأتلانتاالفرقة 8261[ 11 ]
1995لاري هيدريك موتورسبورتس41شيفروليهاليوم السادس عشرالسيارة رقم 16RCH 38أتلانتا 12دار 42BRI 29NWS 3318 مارسTAL 17سون 25CLT 1022 أكتوبرنقطة اتصال 26MCH 33اليوم الثاني والعشرونNHA 31نقطة اتصال 25TAL 26IND 31GLN 10MCH 7BRI 32دار ١٨RCH 2922 أكتوبر35 مارسNWS 21CLT 25السيارة رقم 8صورة 24أتلانتا 30الرابع والعشرون2883[ 12 ]
1996اليوم الثالث عشرالسيارة 3RCH 17أتلانتا 12دار 3BRI 9NWS 7١٢ مارسTAL 36سون 31CLT 3714 أكتوبرنقطة اتصال 17MCH 29اليوم الثاني والعشرونNHA 26نقطة اتصال 20TAL 19IND 34GLN 36MCH 18BRI 21دار 42RCH 28DOV 3526 مارسNWS 22CLT 5السيارة رقم 22PHO 34أتلانتا 35القرن العشرون3078[ 13 ]
1997هندريك موتورسبورتس25شيفروليهاليوم الثالثالسيارة 5RCH 14أتلانتا 35دار 40تكساسمبادرة الحزام والطريق22 مارسSON 39TAL 27CLT 3713 أكتوبرنقطة اتصال 16MCH 18سعر حراري 9اليوم 37NHA 16نقطة اتصال 18الهند 16GLN 17MCH 12BRI 13دار 31RCH 18NHA 5DOV 418 مارسCLT 25TAL 6سيارة 3 نجومPHO 43أتلانتا 39التاسع عشر3108[ 14 ]
199850اليوم الرابع عشرالسيارة رقم 10LVS 27أتلانتا 34دارمبادرة الحزام والطريقتكساسمارستالسعرات حراريةCLTوزارة الدفاعRCHصحة الأم والطفلنقطة اتصالابنNHA 29نقطة اتصال رقم 41الهند 17GLN 35صحة الأم والطفلمبادرة الحزام والطريقهيئة الإسكان الوطنيةدارRCHوزارة الدفاعمارسCLTتالالسادس والأربعون907[ 15 ]
إم بي 2 موتورسبورتس36بونتياكيوم QL PHO 30السيارة رقم 37أتلانتا 25
1999إس بي 3 موتورسبورتس58فورداليوم السادس والعشرونالسيارة رقم 22LVS 39أتلانتا 42دار 37تكساس 27BRI 41مارس 43TAL 27سعر حراري 34RCH 19CLT DNQDOV 31صحة الأم والطفلنقطة اتصالابنالمركز 411513[ 16 ]
سباقات النقل في الغرب الأوسط50شيفروليهاليوم 43NHA 13نقطة اتصالIND 34GLNMCH 30BRI 42دارRCHNHA 43DOV 4024 مارسCLT 43تالالسيارة رقم 41PHO 30هوم 32ATL DNQ
2000يوم DNQسيارة غير مؤهلةLVS 40أتلانتادار دي إن كيوBRI DNQتكساس31 مارسTAL 29سعرات حراريةRCH 40CLT 42وزارة الدفاعMCH DNQنقطة اتصالابناليوم 29NHA 17نقطة اتصالIND 41GLNMCH 37BRI DNQدارRCH 26NHA 36وزارة الدفاع20 مارسCLT DNQتال 30السيارة رقم 15صورة 18HOM DNQأتلانتا 30الرابع والأربعون1175[ 17 ]
2001بي بي آي موتورسبورتس32فورداليوم 23السيارة 5LVS 41أتلانتا 13دار 27BRI 23تكساس 2728 مارستال 15كال 41RCH 43CLT 31DOV 4MCH 35نقطة اتصال رقم 43سون 16اليوم 33CHI 21NHA 38نقطة اتصال 10IND 9GLN 35MCH 2BRI 38دار ١٨RCH 1126 أكتوبركان 21CLT 351 مارس *TAL 24PHO 8السيارة رقم 12هوم 30أتلانتا 38NHA 38القرن الحادي والعشرون3379[ 18 ]
2002اليوم السابع عشرالسيارة 5LVS 31أتلانتا 5دار 41BRI 13تكساس 1430 مارسTAL 18كال 37RCH 9CLT 3DOV 7نقطة اتصال رقم 14MCH 15سون 19اليوم 23CHI 20NHA 21نقطة اتصال 17الهند 33GLN 34MCH 17BRI 16دار 14RCH 21NHA 69 أكتوبركان 38تال 15CLT 367 مارسأتلانتا 21السيارة رقم 9PHO 34هوم 24الخامس عشر3888[ 19 ]
2003بونتياكاليوم السادس والعشرونالسيارة 4LVS 36أتلانتا 12دار 1BRI 15تكساس 21TAL 427 مارس15 سعر حراريRCH 38CLT 38DOV 8نقطة اتصال 10MCH 15سون 21اليوم 43CHI 25NHA 21نقطة اتصال 40الهند 17GLN 28MCH 40BRI 8دار 8RCH 30NHA 38DOV 40TAL 8كان 41CLT 1932 مارسأتلانتا 35PHO 38السيارة رقم 39هوم 29السابع والعشرون3334[ 20 ]
2004شيفروليهاليوم 23سيارة 35LVS 25أتلانتا 22دار 36BRI 22تكساس 2816 مارسTAL 43سعر حراري 18RCH 26CLT 2416 أكتوبرنقطة اتصال رقم 34MCH 29سون 16اليوم 38CHI 38NHA 38نقطة اتصال 20إند ٢٤GLN 32MCH 35BRI 34سعرات حراريةRCHNHA 17وزارة الدفاعالرابع والثلاثون2086[ 21 ]
فريق جو جيبس ​​للسباقات11شيفروليهتال 30كانCLTمارسأتلانتافودارهوم
- مؤهل لجائزة إرني إيرفان
دايتونا 500
سنةفريقالشركة المصنعةيبدأينهي
1995لاري هيدريك موتورسبورتسشيفروليه1416
19963613
1997هندريك موتورسبورتسشيفروليه403
19983214
1999إس بي 3 موتورسبورتسفورد2826
2000سباقات النقل في الغرب الأوسطشيفروليهDNQ
2001بي بي آي موتورسبورتسفورد1823
20024317
2003بونتياك2526
2004شيفروليه2823

سلسلة بوش

نتائج سلسلة ناسكار بوش
سنةفريقلا.يصنع1234567891011121314151617181920212223242526272829303132333435NBSCنقاطمرجع
1986كرافن ريسينغ12شيفروليهيومسيارةHCYمارسمبادرة الحزام والطريقدارSBOLGYJFCوزارة الدفاعCLTSBOHCYROUخطة تقاعد الموظفينSBORALأوكسفورد 25SBOHCYLGYROUمبادرة الحزام والطريقدارRCHوزارة الدفاعمارسROUCLTسيارةمارسالفرقة 1220[ 22 ]
198709بويكيومHCYمارسدارمبادرة الحزام والطريقLGYSBOCLTوزارة الدفاعخطة تقاعد الموظفينROUJFCأوكسفورد 17SBOHCYRALLGYROUمبادرة الحزام والطريقJFCدارRCHوزارة الدفاعمارسCLTسيارةمارسالذكرى الخامسة والتسعون-[ 23 ]
1990كرافن ريسينغ25بونتياكيومRCHسيارةمارسHCYدارمبادرة الحزام والطريقشبكة محليةSBONZHHCYCLTوزارة الدفاعROUالمجلدMYBأوكسفورد 34NHA 4سيارةمارسالذكرى الخامسة والستون258[ 24 ]
28NHA 42SBOدابخطة تقاعد الموظفينROUمبادرة الحزام والطريقدارRCHوزارة الدفاعمارسCLT
19912شيفروليهيومRCH 14سيارةNZH 19CLTوزارة الدفاعROUHCYMYBGLNالذكرى الأربعون782[ 25 ]
8526 مارسالمجلدHCYدارمبادرة الحزام والطريقشبكة محليةSBONHA 40
28OXF 1*SBOدابخطة تقاعد الموظفينROUمبادرة الحزام والطريقدارRCHوزارة الدفاعCLT
25NHA 1*سيارة
2032 مارس
1992فريق جيه آند جيه للسباقات99شيفروليهاليوم الثالث عشرالسيارة رقم 8RCH 15أتلانتا 3015 مارسدار 19BRI 22HCY 18LAN 11دبلن 24NZH 10CLT 1614 أكتوبرROU 23MYB 10GLN 24المجلد 12NHA 12TAL 21IRP 18ROU 7MCH 13NHA 9BRI 21دار 25RCH 1819 نوفمبرCLT 1520 مارسالسيارة رقم 2529 يونيوالرابع عشر3456[ 26 ]
1993اليوم الثاني والعشرونالسيارة رقم 14RCH 6دار 27BRI 19HCY 2ROU 283 مارسNZH 8CLT 25DOV 8MYB 13GLN 37MLW 10تال 10IRP 7MCH 6NHA 8BRI 6دار 9RCH 28DOV 2ROU 2CLT 263 مارسالسيارة رقم 10HCY 4أتلانتا 15الثاني3593[ 27 ]
1994سباق السيارات التي تعمل بالتحكم عن بعد2شيفروليهاليوم 35سيارة 24RCH 7أتلانتا 17١٢ مارسدار 14HCY 1*BRI 15ROU 5NHA 22NZH 1*CLT 11DOV 5MYB 3GLN 7MLW 10SBO 21TAL 32HCY 7IRP 6MCH 23BRI 4دار 8RCH 24DOV 3CLT 88 مارسالسيارة 3الثاني3679[ 28 ]
1995يومسيارةRCHأتلانتاNSVدار 26مبادرة الحزام والطريقHCYNHA DNQNZHCLTDOV 3MYBGLN 3MLWتالSBOخطة تقاعد الموظفينMCH 4مبادرة الحزام والطريقدار 34RCH28 أكتوبرCLT 39سيارةHOM DNQالثالث والأربعون761[ 29 ]
1996يومالسيارة 4RCHأتلانتاNSVدار 4مبادرة الحزام والطريقHCYNZHCLTDOV 2SBOMYBGLN 16MLWهيئة الإسكان الوطنيةتالخطة تقاعد الموظفينMCH 5BRI 31دار 6RCHDOV 5*CLT 20السيارة 3هوم 21التاسع والعشرون1503[ 30 ]
1997يومالسيارة رقم 6RCHأتلانتاLVSدار 15HCYتكساسمبادرة الحزام والطريقNSVتالهيئة الإسكان الوطنيةNZHCLT 3916 أكتوبرSBOGLNMLW 37MYBGTY 32خطة تقاعد الموظفينصحة الأم والطفلمبادرة الحزام والطريقدار 10RCH28 أكتوبرCLT 41سعرات حراريةالسيارة 3هومالثالث والأربعون1063[ 31 ]
1998يومسيارةLVSNSVدارمبادرة الحزام والطريقتكساسHCYتالهيئة الإسكان الوطنيةNZHCLTوزارة الدفاعRCHPPRGLN 9MLWMYBسعرات حراريةSBOخطة تقاعد الموظفينMCH 25BRI 22دارRCH9 أكتوبرCLT 37GTYالسيارة رقم 43أتلانتاهوم57547[ 32 ]
1999رياضة السيارات المبتكرة47شيفروليهيومسيارةLVSأتلانتادارتكساسNSVمبادرة الحزام والطريقتالسعرات حراريةهيئة الإسكان الوطنيةRCHNZHCLTوزارة الدفاعSBOGLNMLWMYBPPRGTYخطة تقاعد الموظفينMCH DNQمبادرة الحزام والطريقدارRCHوزارة الدفاعCLTسيارةالذاكرةفوهومغير متوفر-[ 33 ]
2000سباق السيارات التي تعمل بالتحكم عن بعد32شيفروليهيومسيارةLVSأتلانتادارBRI 7تكساسNSVتالسعرات حراريةRCH63490[ 34 ]
23NHA 34CLTوزارة الدفاعSBOMYBGLNMLWNZHPPRGTYخطة تقاعد الموظفينBRI 18دارRCHوزارة الدفاع
فريق رينسي لرياضة السيارات25شيفروليهMCH 24
مجموعة إميرالد للأداء19شيفروليهCLT DNQالسيارة رقم 42الذاكرةPHO DNQهوم 39
2004فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات29شيفروليهيومسيارةLVSدارمبادرة الحزام والطريقتكساسNSHتالسعرات حراريةGTYRCHNZHCLTوزارة الدفاعNSHكينMLWيومCHI 11هيئة الإسكان الوطنيةPPRخطة تقاعد الموظفينصحة الأم والطفلمبادرة الحزام والطريقسعرات حراريةRCHوزارة الدفاعكانCLTالذاكرةأتلانتافودارهومالكتيبة 106130[ 35 ]
2006فيتز موتورسبورتس14مراوغةيومسعرات حراريةإم إكس سيLVSأتلانتامبادرة الحزام والطريقتكساسNSHفوتالRCHدارCLTوزارة الدفاعNSHكينMLWيومتشيهيئة الإسكان الوطنية39 مارسGTYخطة تقاعد الموظفينGLNصحة الأم والطفلمبادرة الحزام والطريقسعرات حراريةRCHوزارة الدفاعكانCLTالذاكرةتكساسفوهومالـ 13946[ 36 ]

سلسلة شاحنات كرافتسمان

نتائج سلسلة سباقات ناسكار كرافتسمان للشاحنات
سنةفريقلا.يصنع12345678910111213141516171819202122232425مركز تدريب القيادة الوطنينقاطمرجع
2004مورغان دولار موتورسبورتس47شيفروليهيومأتلانتامارسMFDCLTوزارة الدفاعتكساسالذاكرةMLWكانكينGTWصحة الأم والطفلخطة تقاعد الموظفينNSHمبادرة الحزام والطريقRCHNHA 31LVSسعرات حراريةتكساسمارسفودارهومالكتيبة 10570[ 37 ]
2005روش ريسينغ99فورداليوم الرابعCAL 3أتلانتا 182 مارسGTY 10MFD 8CLT 10DOV 7تكساس 13MCH 33MLW 21كان 13كين 13MEM 27IRP 25NSH 24BRI 32RCH 20NHA 11LVS 231 مارس *أتلانتا 9تكساس 21PHO 32هوم 21الرابع عشر2976[ 38 ]

سلسلة وينستون ويست

نتائج سلسلة ناسكار وينستون ويست
سنةفريقلا.يصنع1234567891011121314NWWSCنقاطمرجع
1999إس بي 3 موتورسبورتس58فوردتوسLVS 23فوسعر حراري 1PPRلقاح الحصبة والنكاف والحصبة الألمانيةIRWEVGنقطة البيعIRWمعدل الأيض الأساسيLVSلقاح الحصبة والنكاف والحصبة الألمانيةفحص المركباتالرابع والأربعون279[ 39 ]

مراجع

  1. ريكي كرافن (18 أبريل 2007). "حيث يوجد دخان" . ياهو . تم الاسترجاع في 22 أبريل 2007 .
  2. سائق ناسكار لهذا اليوم: ريكي كرافن
  3. «ستتعزز شعبية ناسكار المتزايدة بفضل الحلبات الجديدة والنجوم الجدد في عام 1997» . سي إن إن، سبورتس إليستريتد . مؤرشف من الأصل في 8 مايو 2001. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 مايو 2013 .
  4. فوز كرافن في دارلينجتون عام 2003، أفضل سباق (سبرينت) في كأس العقد
  5. كراندال، كيلي (29 يناير 2019). "كرافن ينضم إلى فوكس سبورتس" . ريسر . تم الاسترجاع في 29 يناير 2019 .
  6. "الحلقة 140 | ريكي كرافن" . سبريكر . بودكاست كاتب سباقات السيارات. 12 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه في 12 أكتوبر 2020 .
  7. ماهوني، لاري (1 سبتمبر 2000). "متجر سائق ناسكار في بلفاست سيعرض زلاجات ثلجية، ومركبات رباعية الدفع، ومقتنيات" . بانجور ديلي نيوز . تم الاطلاع عليه في 12 أكتوبر 2020 .
  8. «ريكي كرافن، المخضرم في سباقات ناسكار بولاية مين، يشتري حلبة سباق السيارات رقم 95 في هيرمون» . WMTW . بورتلاند، مين. 17 أغسطس 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 أبريل 2026 .
  9. "ريكي كرافن يُعيد تسمية مضمار سباق هيرمون" . صحيفة بانجور ديلي نيوز . بانجور، مين. 24 أكتوبر 2025. تاريخ الاطلاع: 10 أبريل 2026 .
  10. «ريكي كرافن سيكون ثالث سائق سباقات سيارات ينضم إلى قاعة مشاهير الرياضة في ولاية مين» . بانجور ديلي نيوز . 3 مايو 2013. تاريخ الاطلاع: 26 أبريل 2020 .
  11. "ريكي كرافن - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1991" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2023 .
  12. "ريكي كرافن - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1995" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2023 .
  13. "ريكي كرافن - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1996" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2023 .
  14. "ريكي كرافن - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1997" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2023 .
  15. "ريكي كرافن - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1998" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2023 .
  16. "ريكي كرافن - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1999" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2023 .
  17. "ريكي كرافن - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 2000" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2023 .
  18. "ريكي كرافن - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 2001" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2023 .
  19. "ريكي كرافن - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 2002" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2023 .
  20. "ريكي كرافن - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 2003" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2023 .
  21. "ريكي كرافن - نتائج سلسلة ناسكار نيكستل كاب لعام 2004" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2023 .
  22. "ريكي كرافن - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1986" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2023 .
  23. "ريكي كرافن - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1987" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2023 .
  24. "ريكي كرافن - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1990" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2023 .
  25. "ريكي كرافن - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1991" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2023 .
  26. "ريكي كرافن - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1992" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2023 .
  27. "ريكي كرافن - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1993" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2023 .
  28. "ريكي كرافن - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1994" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2023 .
  29. "ريكي كرافن - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1995" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2023 .
  30. "ريكي كرافن - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1996" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2023 .
  31. "ريكي كرافن - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1997" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2023 .
  32. "ريكي كرافن - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1998" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2023 .
  33. "ريكي كرافن - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1999" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2023 .
  34. "ريكي كرافن - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 2000" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2023 .
  35. "ريكي كرافن - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 2004" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2023 .
  36. "ريكي كرافن - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 2006" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2023 .
  37. "ريكي كرافن - نتائج سلسلة ناسكار كرافتسمان للشاحنات لعام 2004" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2023 .
  38. "ريكي كرافن - نتائج سلسلة ناسكار كرافتسمان للشاحنات لعام 2005" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2023 .
  39. "ريكي كرافن - نتائج سلسلة ناسكار وينستون ويست لعام 1999" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2023 .