ريكي كرافن
ريتشارد ألين كرافن (مواليد 24 مايو 1966) هو محلل سباقات سيارات أمريكي وسائق سابق. قبل عمله في مجال التعليق الرياضي، كان سائقًا في سباقات ناسكار، وفاز في أربع سلاسل مختلفة - سلسلة ARCA Menards، والسلاسل الوطنية الثلاث. [ 1 ]
عمل كرافن أحيانًا كمراسل ميداني عندما كانت سباقات ناسكار تُبث على قناة TBS في منتصف التسعينيات. ولعله اشتهر بفوزه بسباق كارولينا دودج ديلرز 400 عام 2003 ، متفوقًا على كورت بوش في أقرب سباق في تاريخ سلسلة كأس ناسكار آنذاك. بفارق 0.002 ثانية فقط، لم يُعادله سوى جيمي جونسون وكلينت بوير في أبريل 2011 في تالاديجا ، حيث فاز جونسون في النهاية. استمر هذا الرقم القياسي لأكثر من عشرين عامًا حتى تفوق كايل لارسون على كريس بوشر بفارق 0.001 ثانية في كانساس في مايو 2024.
مسيرة سباقات السيارات
البدايات
بدأ كريفن مسيرته في سباقات السيارات في سن الخامسة عشرة على حلبة يونيتي، حيث فاز مرتين وحصل على جائزة أفضل سائق مبتدئ. وفي العام التالي، فاز باثنتي عشرة سباقًا رئيسيًا وبطولة الحلبة. في عام ١٩٨٤، شارك كريفن في سباقات ويسكاسيت سبيدواي ضمن فئة السيارات المعدلة المتأخرة، وفاز في ذلك العام ببطولة الحلبة ولقب أفضل سائق مبتدئ. [ ٢ ] بعد ذلك، بدأ المشاركة في جولة أمريكان كانيديان ، حيث حقق نجاحًا باهرًا. في عام ١٩٨٦، ظهر لأول مرة في سباقات ناسكار على حلبة أوكسفورد بلينز سبيدواي بسيارته رقم ١٢، واحتل المركز الخامس والعشرين بعد تعرضه لعطل في المحرك. بعد أربع سنوات، بدأ المشاركة في سلسلة بوش الشمالية، وفاز بجائزة أفضل سائق مبتدئ. في عام 1991، تُوِّج بطلاً لتلك السلسلة، محققاً عشرة انتصارات بسيارة شيفروليه رقم 25، اثنان منها في سباقات مشتركة مع سلسلة بوش الوطنية الكبرى ، بما في ذلك سباق أوكسفورد 250 المرموق. كما شارك لأول مرة في كأس وينستون في روكينغهام، حيث انطلق من المركز 34 وأنهى السباق لصالح ديك موروسو. انتقل إلى سلسلة بوش بدوام كامل عام 1992 بسيارة شيفروليه رقم 99 لصالح بيل بابكي، وحصل مجدداً على لقب أفضل سائق مبتدئ . في عامي 1993 و1994، حلّ ثانياً بعد ستيف غريسوم وديفيد غرين على التوالي في ترتيب البطولة. في 9 أكتوبر 1994، عمل كرافن مراسلاً من منطقة الصيانة لبث قناة TBS لسباق ميلو يلو 500 في ذلك العام، مما شكّل بداية لمسيرته الإعلامية.
1995–1998

في عام 1995، انضم كريفن إلى فريق لاري هيدريك موتورسبورتس وكودياك للمنافسة على لقب أفضل سائق مبتدئ في كأس وينستون. تأهل كريفن لجميع السباقات الـ 31، وحقق أربعة مراكز ضمن العشرة الأوائل، وتغلب على روبرت بريسلي ليحصد جائزة أفضل سائق مبتدئ. ومكافأةً لجهوده، حصل على حصة جزئية في ملكية الفريق. بدأ عام 1996 بثلاثة مراكز متتالية ضمن العشرة الأوائل، وحقق أول مركز انطلاق له في مسيرته. كان يحتل المركز الرابع في الترتيب العام قبل سباق وينستون سيليكت 500 ، الذي شهد حادث تصادم متعدد السيارات. في اللفة 130، قُذفت سيارته في الهواء واصطدمت بحاجز الأمان فوق الجدار قبل أن تعود إلى المسار وتصطدم بها سيارة أخرى. كان هذا الحادث مشابهًا لحادثة جيمي هورتون في عام 1993 عندما انقلبت سيارته خارج المسار. تسبب انقلاب سيارة كريفن في قطع حاجز الأمان عند المنعطف بالكامل، ما دفع ناسكار إلى رفع العلم الأحمر لفترة طويلة لإجراء الإصلاحات. انسحب من السباق، لكنه تراجع إلى المركز العشرين في النقاط، ولم يحقق سوى مركز واحد ضمن المراكز الخمسة الأولى ومركز انطلاق أول واحد لبقية الموسم.
في نهاية العام، غادر كريفن فريق هندريك ليقود سيارة شيفروليه رقم 25 برعاية بودوايزر لصالح فريق هندريك موتورسبورتس . [ 3 ] أنهى كريفن أول سباقين من الموسم ضمن المراكز الخمسة الأولى. وحلّ ثالثًا في سباق دايتونا 500 عام 1997 خلف زميليه تيري لابونتي في المركز الثاني وجيف جوردون في المركز الأول، ليحقق فريق هندريك موتورسبورتس فوزًا ساحقًا بثلاثة مراكز في سباق دايتونا 500. أثناء التدريب لسباق إنترستيت باتريز 500 الافتتاحي ، اصطدم كريفن بقوة بالحائط. وغاب عن سباقين بسبب ارتجاج في المخ تعرض له جراء الحادث. بعد عودته، فاز ببطولة وينستون المفتوحة ، وحقق أفضل مركز له في مسيرته آنذاك، وهو المركز التاسع عشر في الترتيب العام، بإجمالي جوائز بلغ 1,139,860 دولارًا أمريكيًا لعام 1997. بعد انطلاق موسم 1998، بدأت تظهر عليه آثار الارتجاج الدماغي، وشُخِّصت إصابته بمتلازمة ما بعد الارتجاج ، مما اضطره إلى الغياب عن عدة سباقات حتى تعافى. عاد إلى حلبة نيو هامبشاير الدولية ، حلبته المفضلة ، في وقت لاحق من ذلك العام، حيث فاز بالمركز الأول في الانطلاق. بعد أربعة سباقات، تم الاستغناء عنه من قبل فريق هندريك، ولم يعد إلا في السباقات الثلاثة الأخيرة من الموسم، ليحل محل إرني إيرفان في فريق إم بي 2 موتورسبورتس .
1999–2006
في عام ١٩٩٩، انضم كريفن إلى فريق سكوت باربور، إس بي ٣ موتورسبورتس ، وهو فريق جديد في ناسكار، ليقود سيارة فورد توروس رقم ٥٨. لم يحقق كريفن مركزًا أفضل من التاسع عشر خلال قيادته لهذه السيارة، على الرغم من فوزه مع الفريق بسباق كاليفورنيا ٢٠٠ ضمن سلسلة وينستون ويست . وبعد فشله في التأهل لسباق كوكاكولا ٦٠٠ ، استُبدل بلوي ألين جونيور. بعد عدة أسابيع، انضم إلى فريق جديد آخر، ميدويست ترانزيت ريسينغ ، ليحل محل السائق الصاعد دان باردوس في قيادة السيارة رقم ٥٠، وأنهى الموسم معهم. عاد كريفن إلى الفريق في عام ٢٠٠٠، ولكن بعد فشله في التأهل لأربعة من السباقات التسعة الأولى في الموسم، تحول الفريق إلى جدول سباقات جزئي. بعد هذا القرار، حقق كريفن أربعة مراكز ضمن العشرين الأوائل، لكنه أنهى الموسم في المركز ٤٤ في الترتيب العام.
في يناير من العام التالي، أُعلن أن كريفن سيحل محل سكوت برويت في سيارة فورد رقم 32 التابعة لفريق بي بي آي موتورسبورتس . فاز كريفن بالمركز الأول في سباق الصيف على حلبة ميشيغان الدولية ، وفي سباق أولد دومينيون 500 على حلبة مارتينزفيل ، تفوق على ديل جاريت ليحقق فوزه الأول في مسيرته في سلسلة سباقات وينستون كاب. في عام 2002، فاز كريفن بالمركز الأول مرتين، وحقق تسعة مراكز ضمن العشرة الأوائل، واحتل المركز الخامس عشر في الترتيب العام، وهو أفضل مركز له في مسيرته. في عام 2003، انتقل فريقه من استخدام محركات فورد إلى محركات بونتياك ، مما وفر للسيارة رقم 32 برنامج محركات مدعوم من المصنع. في سباق كارولينا دودج ديلرز 400 على حلبة دارلينجتون ، تنافس كريفن مع كورت بوش على الفوز، وتغلب عليه بفارق 0.002 ثانية في سباق صُوِّت في ديسمبر 2009 على أنه "أفضل نهاية سباق في العقد الأول من الألفية الثانية" في سلسلة سباقات سبرينت كاب. [ ٤ ] في ذلك السباق، أصبح آخر من يفوز بسيارة بونتياك. فشل كرافن في الفوز بأي سباقات أخرى في ذلك الموسم، وتراجع ١٢ مركزًا في ترتيب النقاط. بعد أن لم يحقق أي مركز ضمن العشرة الأوائل طوال ثلاثة أرباع موسم ٢٠٠٤، استُبدل ببوبي هاميلتون جونيور ، ولم يعد للمشاركة إلا في حلبة نيو هامبشاير موتور سبيدواي ، حلبته المحلية. كانت مشاركته الأخيرة في كأس ناسكار في سباق إي إيه سبورتس ٥٠٠ عام ٢٠٠٤ في تالاديجا، حيث قاد سيارة تطويرية لفريق جو جيبس للسباقات ، وهي سيارة شيفروليه رقم ١١.
في عام ٢٠٠٥، انتقل كريفن إلى سلسلة سباقات الشاحنات كرافتسمان ليقود سيارة فورد رقم ٩٩ لصالح فريق روش للسباقات . احتل كريفن المركز الثاني في الترتيب العام بعد تسعة سباقات، ودارت تكهنات حول ترقيته ليحل محل مارك مارتن في قيادة سيارة نيكستل كاب رقم ٦ لعام ٢٠٠٦. إلا أن سلسلة من النتائج المخيبة للآمال أدت إلى تراجعه الحاد في الترتيب العام، وأُعلن عن رحيله عن فريق روش في نهاية العام. مع ذلك، حقق كريفن فوزًا في حلبة مارتينزفيل سبيدواي في أواخر العام، واحتل المركز الرابع عشر في الترتيب العام.
كانت آخر مشاركة لكرافن في سباقات ناسكار في سباق جودي 250 في مارتينزفيل ضمن سلسلة بوش لصالح فريق فيتزبرادشو للسباقات في عام 2006. وقد أنهى السباق في المركز 39 بعد أن تعطلت فرامل سيارته دودج رقم 14.
الاعتزال من سباقات السيارات
تقاعد لاحقًا وعمل محللًا لسباقات ناسكار في شبكتي ESPN و Yahoo! Sports . في يناير 2019، غادر ESPN بعد 12 عامًا كاملة مع الشبكة لينضم إلى Fox . [ 5 ] ثم غادر كريفن Fox في نهاية موسم 2020 ليبدأ مشروعًا جديدًا باسم Ricky Craven Motorsports. [ 6 ] كان يمتلك سابقًا وكالة لبيع معدات رياضة السيارات تحمل الاسم نفسه في بلفاست، مين . [ 7 ] في عام 2025، اشترى حلبة Speedway 95 في هيرمون، مين ، [ 8 ] وأعاد تسميتها إلى Ricky Craven Speedway. [ 9 ]
الحياة الشخصية
تخرج كريفن من أكاديمية هامبدن في هامبدن، مين . [ 10 ]
نتائج المسيرة المهنية في رياضة السيارات
ناسكار
( مفتاح ) ( غامق - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على زمن التأهل. مائل - مركز الانطلاق الأول يُمنح بناءً على ترتيب النقاط أو زمن التجارب. * - أكبر عدد من اللفات في الصدارة. )
سلسلة كأس وينستون
دايتونا 500
| سنة | فريق | الشركة المصنعة | يبدأ | ينهي |
|---|---|---|---|---|
| 1995 | لاري هيدريك موتورسبورتس | شيفروليه | 14 | 16 |
| 1996 | 36 | 13 | ||
| 1997 | هندريك موتورسبورتس | شيفروليه | 40 | 3 |
| 1998 | 32 | 14 | ||
| 1999 | إس بي 3 موتورسبورتس | فورد | 28 | 26 |
| 2000 | سباقات النقل في الغرب الأوسط | شيفروليه | DNQ | |
| 2001 | بي بي آي موتورسبورتس | فورد | 18 | 23 |
| 2002 | 43 | 17 | ||
| 2003 | بونتياك | 25 | 26 | |
| 2004 | شيفروليه | 28 | 23 | |
سلسلة بوش
سلسلة شاحنات كرافتسمان
| نتائج سلسلة سباقات ناسكار كرافتسمان للشاحنات | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| سنة | فريق | لا. | يصنع | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | مركز تدريب القيادة الوطني | نقاط | مرجع | |||||||||||||
| 2004 | مورغان دولار موتورسبورتس | 47 | شيفروليه | يوم | أتلانتا | مارس | MFD | CLT | وزارة الدفاع | تكساس | الذاكرة | MLW | كان | كين | GTW | صحة الأم والطفل | خطة تقاعد الموظفين | NSH | مبادرة الحزام والطريق | RCH | NHA 31 | LVS | سعرات حرارية | تكساس | مارس | فو | دار | هوم | الكتيبة 105 | 70 | [ 37 ] | |||||||||||||
| 2005 | روش ريسينغ | 99 | فورد | اليوم الرابع | CAL 3 | أتلانتا 18 | 2 مارس | GTY 10 | MFD 8 | CLT 10 | DOV 7 | تكساس 13 | MCH 33 | MLW 21 | كان 13 | كين 13 | MEM 27 | IRP 25 | NSH 24 | BRI 32 | RCH 20 | NHA 11 | LVS 23 | 1 مارس * | أتلانتا 9 | تكساس 21 | PHO 32 | هوم 21 | الرابع عشر | 2976 | [ 38 ] | |||||||||||||
سلسلة وينستون ويست
| نتائج سلسلة ناسكار وينستون ويست | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| سنة | فريق | لا. | يصنع | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | NWWSC | نقاط | مرجع | ||
| 1999 | إس بي 3 موتورسبورتس | 58 | فورد | توس | LVS 23 | فو | سعر حراري 1 | PPR | لقاح الحصبة والنكاف والحصبة الألمانية | IRW | EVG | نقطة البيع | IRW | معدل الأيض الأساسي | LVS | لقاح الحصبة والنكاف والحصبة الألمانية | فحص المركبات | الرابع والأربعون | 279 | [ 39 ] | ||
مراجع
- ↑ ريكي كرافن (18 أبريل 2007). "حيث يوجد دخان" . ياهو . تم الاسترجاع في 22 أبريل 2007 .
- ↑ سائق ناسكار لهذا اليوم: ريكي كرافن
- ↑ «ستتعزز شعبية ناسكار المتزايدة بفضل الحلبات الجديدة والنجوم الجدد في عام 1997» . سي إن إن، سبورتس إليستريتد . مؤرشف من الأصل في 8 مايو 2001. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 مايو 2013 .
- ↑ فوز كرافن في دارلينجتون عام 2003، أفضل سباق (سبرينت) في كأس العقد
- ↑ كراندال، كيلي (29 يناير 2019). "كرافن ينضم إلى فوكس سبورتس" . ريسر . تم الاسترجاع في 29 يناير 2019 .
- ↑ "الحلقة 140 | ريكي كرافن" . سبريكر . بودكاست كاتب سباقات السيارات. 12 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه في 12 أكتوبر 2020 .
- ↑ ماهوني، لاري (1 سبتمبر 2000). "متجر سائق ناسكار في بلفاست سيعرض زلاجات ثلجية، ومركبات رباعية الدفع، ومقتنيات" . بانجور ديلي نيوز . تم الاطلاع عليه في 12 أكتوبر 2020 .
- ↑ «ريكي كرافن، المخضرم في سباقات ناسكار بولاية مين، يشتري حلبة سباق السيارات رقم 95 في هيرمون» . WMTW . بورتلاند، مين. 17 أغسطس 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 أبريل 2026 .
- ↑ "ريكي كرافن يُعيد تسمية مضمار سباق هيرمون" . صحيفة بانجور ديلي نيوز . بانجور، مين. 24 أكتوبر 2025. تاريخ الاطلاع: 10 أبريل 2026 .
- ↑ «ريكي كرافن سيكون ثالث سائق سباقات سيارات ينضم إلى قاعة مشاهير الرياضة في ولاية مين» . بانجور ديلي نيوز . 3 مايو 2013. تاريخ الاطلاع: 26 أبريل 2020 .
- ↑ "ريكي كرافن - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1991" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2023 .
- ↑ "ريكي كرافن - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1995" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2023 .
- ↑ "ريكي كرافن - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1996" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2023 .
- ↑ "ريكي كرافن - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1997" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2023 .
- ↑ "ريكي كرافن - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1998" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2023 .
- ↑ "ريكي كرافن - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 1999" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2023 .
- ↑ "ريكي كرافن - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 2000" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2023 .
- ↑ "ريكي كرافن - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 2001" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2023 .
- ↑ "ريكي كرافن - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 2002" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2023 .
- ↑ "ريكي كرافن - نتائج سلسلة سباقات ناسكار وينستون كاب لعام 2003" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2023 .
- ↑ "ريكي كرافن - نتائج سلسلة ناسكار نيكستل كاب لعام 2004" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2023 .
- ↑ "ريكي كرافن - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1986" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2023 .
- ↑ "ريكي كرافن - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1987" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2023 .
- ↑ "ريكي كرافن - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1990" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2023 .
- ↑ "ريكي كرافن - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1991" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2023 .
- ↑ "ريكي كرافن - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1992" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2023 .
- ↑ "ريكي كرافن - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1993" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2023 .
- ↑ "ريكي كرافن - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1994" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2023 .
- ↑ "ريكي كرافن - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1995" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2023 .
- ↑ "ريكي كرافن - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1996" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2023 .
- ↑ "ريكي كرافن - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1997" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2023 .
- ↑ "ريكي كرافن - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1998" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2023 .
- ↑ "ريكي كرافن - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 1999" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2023 .
- ↑ "ريكي كرافن - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 2000" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2023 .
- ↑ "ريكي كرافن - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 2004" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2023 .
- ↑ "ريكي كرافن - نتائج سلسلة ناسكار بوش لعام 2006" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2023 .
- ↑ "ريكي كرافن - نتائج سلسلة ناسكار كرافتسمان للشاحنات لعام 2004" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2023 .
- ↑ "ريكي كرافن - نتائج سلسلة ناسكار كرافتسمان للشاحنات لعام 2005" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2023 .
- ↑ "ريكي كرافن - نتائج سلسلة ناسكار وينستون ويست لعام 1999" . موقع Racing-Reference . شركة ناسكار ديجيتال ميديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2023 .
- سيرة ريكي كرافن
- تقرير من جانب مضمار هومستيد-ميامي 2003
- العائلة، والطبيعة أصبحت الآن أوسع بالنسبة لكريفن
- انتهى عهد ريكي وياهو سبورتس.
روابط خارجية
- الموقع الرسمي
- إحصائيات السائق ريكي كرافن على موقع Racing-Reference
- موقع أرشيف نادي معجبي ريكي كرافن
- نبذة عن ريكي كرافن على قناة ESPN
- ريكي كرافن في دليل الصحفيين "ماك راك"
- الناس الأحياء
- مواليد عام 1966
- رياضيون من مقاطعة بينوبسكوت، مين
- سائقو سباقات من ولاية مين
- سائقو ناسكار
- سائقو الرابطة الأمريكية للسرعة
- خريجو أكاديمية هامبدن
- سائقو فريق هندريك موتورسبورتس
- سائقو فريق ريتشارد تشيلدرس للسباقات
- سائقو فريق جو جيبس للسباقات
- سائقو فريق آر إف كيه للسباقات
- سائقو سباق دايتونا 500
- سائقو كوكاكولا 600
- سائقو سباق بريك يارد 400
- سائقو طريق ساوثرن 500
