مركبة متعددة الوقود

📅 آخر تحديث: ١ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ١ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 35 صور
الموسوعة الحرة

كان محرك سيارة فورد موديل تي قادراً على العمل بالإيثانول أو البنزين أو الكيروسين أو خليط من الاثنين الأولين.

المركبة ذات الوقود المرن ( FFV )، أو المركبة ثنائية الوقود ( المعروفة شعبياً باسم مركبة الوقود المرن )، هي مركبة تعمل بوقود بديل، مزودة بمحرك احتراق داخلي مصمم للعمل بأكثر من نوع من الوقود ، عادةً ما يكون بنزينًا ممزوجًا إما بالإيثانول أو الميثانول ، ويتم تخزين كلا النوعين في خزان مشترك. تتميز محركات الوقود المرن الحديثة بقدرتها على حرق أي نسبة من المزيج الناتج في غرفة الاحتراق ، حيث يتم ضبط حقن الوقود وتوقيت الشرارة تلقائيًا وفقًا للمزيج الفعلي الذي يكتشفه مستشعر تركيبة الوقود. وتختلف مركبات الوقود المرن عن المركبات ثنائية الوقود ، حيث يتم تخزين نوعين من الوقود في خزانات منفصلة، ​​ويعمل المحرك بنوع واحد فقط في كل مرة، مثل الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) أو غاز البترول المسال (LPG) أو الهيدروجين .

تُعدّ المركبات المرنة التي تعمل بالوقود الإيثانولي الأكثر شيوعًا في السوق العالمية، [ 1 ] حيث بلغ عدد السيارات والدراجات النارية والشاحنات الخفيفة المصنعة والمباعة منها حوالي 60  مليون مركبة حول العالم بحلول مارس 2018، وتتركز في أربع أسواق رئيسية: البرازيل (30.5 مليون مركبة خفيفة وأكثر من 6 ملايين دراجة نارية)، [ 2 ] والولايات المتحدة (27 مليون مركبة بحلول نهاية عام 2021)، [ 3 ] وكندا (1.6 مليون مركبة بحلول عام 2014)، [ 4 ] وأوروبا، وعلى رأسها السويد (243,100 مركبة). [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] إلى جانب المركبات المرنة التي تعمل بالإيثانول، أُجريت في أوروبا والولايات المتحدة، وخاصة في كاليفورنيا ، برامج اختبار ناجحة لمركبات مرنة تعمل بالميثانول، تُعرف باسم مركبات M85 المرنة. [ 1 ] [ 8 ] أُجريت أيضًا اختبارات ناجحة باستخدام وقود سلسلة P مع مركبات E85 المرنة، ولكن حتى سبتمبر 2025، لم يكن هذا الوقود متاحًا للجمهور. [ 9 ] [ 10 ] أُجريت هذه الاختبارات الناجحة باستخدام وقود سلسلة P على مركبات فورد توروس ودودج كارافان المرنة. [ 11 ]   

على الرغم من وجود تقنيات تسمح لمركبات الوقود المرن التي تعمل بالإيثانول بالعمل على أي مزيج من البنزين والإيثانول، بدءًا من البنزين النقي وصولًا إلى 100% إيثانول ( E100 )، [ 12 ] [ 13 ] إلا أن مركبات الوقود المرن في أمريكا الشمالية وأوروبا مُصممة للعمل على E85 ، وهو مزيج من 85% إيثانول لا مائي مع 15% بنزين. يُحدد هذا الحد الأقصى لمحتوى الإيثانول لتقليل انبعاثاته في درجات الحرارة المنخفضة وتجنب مشاكل بدء التشغيل في الطقس البارد، عند درجات حرارة أقل من 11 درجة مئوية (52 درجة فهرنهايت ) . [ 14 ] يتم تخفيض محتوى الكحول خلال فصل الشتاء في المناطق التي تنخفض فيها درجات الحرارة إلى ما دون الصفر المئوي (32 درجة فهرنهايت) [ 15 ] إلى مزيج شتوي من E70 في الولايات المتحدة [ 16 ] [ 17 ] أو إلى E75 في السويد [ 18 ] من نوفمبر حتى مارس. [ 19 ] صُممت المركبات البرازيلية المرنة الوقود للعمل بأي مزيج من بنزين E20-E25 ووقود الإيثانول المائي بنسبة تصل إلى 100% (E100). زُوّدت هذه المركبات بخزان بنزين صغير لتشغيل المحرك عند انخفاض درجة الحرارة إلى أقل من 15 درجة مئوية (59 درجة فهرنهايت) . [ 20 ] أُطلق جيل مُحسّن من المحركات المرنة في عام 2009، مما ألغى الحاجة إلى خزان الوقود الثانوي. [ 21 ] [ 22 ] [ 23 ] [ 24 ]      

مصطلحات

سيارة فيات سيينا تترافيول 1.4 هي سيارة متعددة الوقود مصممة للعمل كوقود مرن على البنزين النقي ، أو مزيج E20-E25 ، أو الإيثانول النقي ( E100 )؛ أو للعمل كوقود مزدوج مع الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) .
عرض توضيحي لسيارة فورد إسكيب الهجينة التي تعمل بوقود مرن E85
عرض توضيحي لسيارة فورد إسكيب الهجينة القابلة للشحن التي تعمل بوقود مرن E85

مع توفر سيارات الوقود المرن التي تعمل بالإيثانول تجاريًا في أواخر التسعينيات، أصبح مصطلح "سيارة الوقود المرن" مرادفًا لها. [ 12 ] [ 25 ] [ 26 ] [ 27 ] [ 28 ] في الولايات المتحدة، تُعرف سيارات الوقود المرن أيضًا باسم "سيارات E85". في البرازيل، تُعرف هذه السيارات باسم "توتال فليكس" أو ببساطة "سيارات فليكس". في أوروبا، تُعرف أيضًا باسم "سيارات فليكسي فيول". تستخدم شركات صناعة السيارات، وخاصة في البرازيل والسوق الأوروبية، شعارات تحمل كلمة "فليكس" في طرازاتها من سيارات الوقود المرن، مثل فولفو فليكسي فيول ، أو فولكس فاجن توتال فليكس ، أو شيفروليه فليكس باور ، أو رينو هاي فليكس . وتبيع فورد طراز فوكس في أوروبا باسم فليكسي فيول ، وفي البرازيل باسم فليكس . في الولايات المتحدة، ومنذ عام 2008 فقط، تتميز طرازات السيارات التي تعمل بالوقود المرن بغطاء خزان وقود أصفر اللون مكتوب عليه "E85/بنزين" لتمييزها عن طرازات البنزين فقط. [ 29 ]

تعتمد المركبات المرنة الوقود (FFVs) على أنظمة وقود مزدوجة تُدخل كلا الوقودين إلى غرفة الاحتراق في آنٍ واحد بنسب مُعايرة مختلفة. يُعد البنزين الخالي من الرصاص والإيثانول أكثر أنواع الوقود شيوعًا في هذه المركبات اليوم. يمكن لمركبات الإيثانول المرنة الوقود أن تعمل بالبنزين النقي، أو الإيثانول النقي (E100)، أو أي مزيج منهما. [ 26 ] [ 27 ] [ 30 ] كما تم مزج الميثانول مع البنزين في مركبات مرنة الوقود تُعرف باسم M85 FFVs، ولكن استخدامها اقتصر بشكل رئيسي على مشاريع تجريبية وأساطيل حكومية صغيرة، لا سيما في كاليفورنيا. [ 8 ]

  • المركبات ثنائية الوقود . يُستخدم مصطلح المركبات مرنة الوقود أحيانًا ليشمل المركبات الأخرى التي تعمل بالوقود البديل، مثل الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) أو غاز البترول المسال (LPG، المعروف أيضًا باسم غاز السيارات ) أو الهيدروجين . [ 31 ] مع ذلك، تُصنف جميع هذه المركبات في الواقع ضمن فئة المركبات ثنائية الوقود، وليست مركبات مرنة الوقود، لأنها مزودة بمحركات تخزن الوقود الآخر في خزان منفصل، ويعمل المحرك بنوع واحد من الوقود في كل مرة. تتميز المركبات ثنائية الوقود بقدرتها على التبديل بين البنزين والوقود الآخر، يدويًا أو تلقائيًا. [ 26 ] [ 27 ] [ 32 ] يُعد الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) أكثر أنواع الوقود شيوعًا في السوق للسيارات ثنائية الوقود، [ 33 ] وبحلول عام 2008، بلغ عدد المركبات التي تعمل بالغاز الطبيعي 9.6 مليون مركبة، تتصدرها باكستان (2.0 مليون)، والأرجنتين (1.7 مليون)، والبرازيل (1.6 مليون). [ 34 ] [ 35 ] تُعدّ سيارات الغاز الطبيعي خيارًا شائعًا كسيارات أجرة في المدن الرئيسية في الأرجنتين والبرازيل. عادةً ما يتم تعديل سيارات البنزين العادية في ورش متخصصة، حيث يشمل ذلك تركيب أسطوانة الغاز في صندوق السيارة ونظام حقن الغاز الطبيعي المضغوط والإلكترونيات.
  • تتميز المركبات متعددة الوقود بقدرتها على العمل بأكثر من نوعين من الوقود. ففي عام 2004، طرحت شركة جنرال موتورز البرازيلية سيارة شيفروليه أسترا 2.0 المزودة بمحرك "MultiPower" الذي يعتمد على تقنية الوقود المرن التي طورتها شركة بوش البرازيلية، والقادرة على استخدام الغاز الطبيعي المضغوط والإيثانول والبنزين (مزيج E20-E25) كوقود. استهدفت هذه السيارة سوق سيارات الأجرة، ويتم التبديل بين أنواع الوقود يدويًا. [ 36 ] [ 37 ] [ 38 ] وفي عام 2006، طرحت شركة فيات سيارة فيات سيينا Tetra fuel ، وهي سيارة تعمل بأربعة أنواع من الوقود، طُوّرت تحت إشراف شركة ماجنيتي ماريلي التابعة لشركة فيات البرازيلية. [ 39 ] [ 40 ] يمكن لهذه السيارة العمل بوقود مرن باستخدام الإيثانول النقي (E100)؛ أو باستخدام مزيج البنزين العادي في البرازيل المحتوي على الإيثانول بنسبة E-20 إلى E-25. [ 41 ] تعمل السيارة بالبنزين النقي (مع أنه لم يعد متوفرًا في البرازيل منذ عام 1993، [ 42 ] إلا أنه لا يزال يُستخدم في الدول المجاورة)؛ أو بالغاز الطبيعي فقط. صُممت سيارة سيينا رباعية الوقود للتحويل تلقائيًا من أي مزيج من البنزين والإيثانول إلى الغاز الطبيعي المضغوط، وذلك حسب الطاقة المطلوبة وفقًا لظروف الطريق. [ 43 ] وثمة خيار آخر متاح، وهو تعديل سيارة تعمل بالوقود المرن (الإيثانول) بإضافة خزان للغاز الطبيعي ونظام الحقن الخاص به. يحظى هذا الخيار بشعبية بين مالكي سيارات الأجرة في ساو باولو وريو دي جانيرو بالبرازيل، حيث يتيح للمستخدمين الاختيار بين ثلاثة أنواع من الوقود (E25 وE100 والغاز الطبيعي المضغوط) وفقًا لأسعار السوق الحالية في محطات الوقود. تُعرف السيارات المُعدّلة بهذا الشكل في البرازيل باسم سيارات "ثلاثية الوقود". [ 44 ]
  • تُعدّ السيارات الهجينة الكهربائية المرنة الوقود والسيارات الهجينة القابلة للشحن المرنة الوقود نوعين من السيارات الهجينة، حيث تحتوي كل منهما على محرك احتراق داخلي قادر على العمل بالبنزين أو وقود E-85 أو E-100 للمساعدة في تشغيل العجلات بالتزامن مع المحرك الكهربائي أو لإعادة شحن بطارية المحرك الكهربائي. [ 45 ] في عام 2007، أنتجت شركة فورد 20 سيارة تجريبية من طراز إسكيب الهجينة E85 لاختبارها في أساطيل السيارات في الولايات المتحدة. [ 46 ] [ 47 ] وكمشروع تجريبي أيضًا، سلّمت فورد في عام 2008 أول سيارة رياضية متعددة الاستخدامات هجينة قابلة للشحن تعمل بوقود مرن إلى وزارة الطاقة الأمريكية ، وهي سيارة فورد إسكيب الهجينة القابلة للشحن ، والتي تعمل بالبنزين أو وقود E85. [ 48 ] ​​أعلنت جنرال موتورز أن سيارة شيفروليه فولت الهجينة القابلة للشحن، التي أُطلقت في الولايات المتحدة أواخر عام 2010، [ 49 ] ستكون أول سيارة هجينة قابلة للشحن تعمل بوقود مرن، وقادرة على تكييف نظام الدفع مع العديد من الأسواق العالمية مثل الولايات المتحدة والبرازيل والسويد، حيث يمكن تعديل محرك الاحتراق للعمل بوقود E85 أو E100 أو الديزل على التوالي. [ 50 ] [ 51 ] كان من المتوقع في البداية أن تكون سيارة فولت قادرة على العمل بوقود مرن في عام 2013، لكنها لم تُنتج. [ 52 ] كشفت شركة لوتس إنجينيرينغ النقاب عن سيارة لوتس سيتي كار في معرض باريس للسيارات 2010. سيتي كار هي سيارة هجينة قابلة للشحن مصممة للعمل بوقود مرن ، إما الإيثانول أو الميثانول ، بالإضافة إلى البنزين العادي . [ 53 ]
  • في ديسمبر 2018، أعلنت شركة تويوتا البرازيلية عن تطوير أول سيارة كهربائية هجينة تجارية في العالم بمحرك يعمل بالوقود المرن، قادر على العمل بالكهرباء وأي مزيج من وقود الإيثانول والبنزين. طُوّرت تقنية الوقود المرن الهجينة بالتعاون مع عدد من الجامعات الفيدرالية البرازيلية ، وخضع نموذج أولي للاختبار لمدة ستة أشهر باستخدام سيارة تويوتا بريوس كنموذج تجريبي . [ 54 ] وأعلنت تويوتا عن خطط لبدء إنتاج سيارة كهربائية هجينة مرنة للسوق البرازيلية في النصف الثاني من عام 2019. [ 54 ] [ 55 ]

تاريخ

زُوِّدت سيارة فورد موديل تي ، التي أُنتجت بين عامي 1908 و1927، بمكربن ​​ذي فوهات قابلة للتعديل، مما سمح باستخدام الإيثانول أو البنزين أو الكيروسين (كلٌ على حدة)، أو مزيج من النوعين الأولين. [ 56 ] [ 57 ] [ 58 ] [ 59 ] كما وفّرت شركات تصنيع سيارات أخرى محركات تعمل بوقود الإيثانول. [ 13 ] واستمر هنري فورد في الترويج للإيثانول كوقود حتى خلال فترة حظر الكحول . إلا أن انخفاض أسعار النفط أدى إلى هيمنة البنزين، إلى أن تسببت أزمة النفط عام 1973 في نقص البنزين وزيادة الوعي بمخاطر الاعتماد على النفط. وقد فتحت هذه الأزمة آفاقًا جديدة للإيثانول وأنواع الوقود البديلة الأخرى ، مثل الميثانول ، والوقود الغازي كالغاز الطبيعي المضغوط وغاز البترول المسال ، وكذلك الهيدروجين . [ 8 ] [ 13 ] وكان الإيثانول والميثانول والغاز الطبيعي من بين أنواع الوقود البديلة الثلاثة التي حظيت باهتمام أكبر في مجال البحث والتطوير ، ودعم حكومي أوسع.

كانت سيارة فولكس فاجن جول 1.6 توتال فليكس موديل 2003 أول سيارة تعمل بالوقود المرن بالكامل يتم إنتاجها وبيعها في البرازيل، وهي قادرة على العمل بأي مزيج من البنزين (من E20 إلى E25 ) والإيثانول حتى E100 .

منذ عام 1975، واستجابةً للصدمة التي سببتها أزمة النفط الأولى، نفذت الحكومة البرازيلية البرنامج الوطني للكحول ( Pro-Álcool ) ( بالبرتغالية : Programa Nacional do Álcool )، وهو برنامج على مستوى البلاد تموله الحكومة للتخلص التدريجي من وقود السيارات المشتق من الوقود الأحفوري لصالح الإيثانول المصنوع من قصب السكر . [ 60 ] [ 61 ] بدأ البرنامج بمزيج منخفض من الكحول اللامائي مع البنزين العادي في عام 1976، [ 62 ] ومنذ يوليو 2007، أصبح المزيج الإلزامي 25% من الكحول أو ما يُعرف بالغازول E25 . [ 41 ] في عام 1979، واستجابةً لأزمة النفط الثانية ، طُرحت في الأسواق أول سيارة قادرة على العمل بالإيثانول المائي النقي (E100)، وهي سيارة فيات 147 ، [ 61 ] [ 63 ] بعد اختبارها على عدة نماذج أولية طورتها شركات فيات وفولكس فاجن وجنرال موتورز وفورد . [ 60 ] قدمت الحكومة البرازيلية ثلاثة عوامل رئيسية محفزة لصناعة الإيثانول: ضمانات شراء من شركة النفط الحكومية بتروبراس ، وقروض بفائدة منخفضة لشركات الإيثانول الزراعية والصناعية، وأسعار ثابتة للبنزين والإيثانول. بعد أن تجاوز عدد السيارات والشاحنات الخفيفة التي تعمل بالإيثانول النقي 4 ملايين سيارة بحلول أواخر الثمانينيات، [ 64 ] انخفض استخدام المركبات التي تعمل بوقود E100 فقط بشكل حاد بعد أن أدت الزيادات في أسعار السكر إلى نقص في وقود الإيثانول.

بعد أبحاث مكثفة بدأت في التسعينيات، انطلقت دفعة ثانية في مارس 2003، عندما أطلقت الشركة البرازيلية التابعة لشركة فولكس فاجن في السوق أول سيارة تعمل بالوقود المرن بالكامل، وهي سيارة جول 1.6 توتال فليكس. [ 65 ] [ 66 ] [ 67 ] وبعد عدة أشهر، حذت شركات صناعة السيارات البرازيلية الأخرى حذوها، وبحلول عام 2010، كانت شركات جنرال موتورز، وفيات، وفورد، وبيجو ، ورينو، وفولكس فاجن، وهوندا ، وميتسوبيشي ، وتويوتا ، وسيتروين ، ونيسان ، وكيا موتورز تنتج طرازات شائعة من السيارات والشاحنات الخفيفة التي تعمل بالوقود المرن. [ 68 ] [ 69 ] [ 70 ] [ 71 ] كان اعتماد سيارات الوقود المرن التي تعمل بالإيثانول ناجحًا للغاية، لدرجة أن إنتاج هذه السيارات ارتفع من حوالي 40 ألف سيارة في عام 2003 إلى 1.7 مليون سيارة في عام 2007. [ 64 ] وقد سهّلت البنية التحتية لتوزيع الوقود القائمة بالفعل هذا الانتشار السريع لتقنية الوقود المرن، حيث كان هناك حوالي 27 ألف محطة وقود متاحة في جميع أنحاء البلاد بحلول عام 1997 مزودة بمضخة إيثانول واحدة على الأقل، وهو إرث برنامج برو-ألكول . [ 72 ]

في الولايات المتحدة، كان الدعم الحكومي الأولي لتطوير أنواع الوقود البديلة استجابةً لأزمة النفط الأولى، وبعد فترة، كهدف لتحسين جودة الهواء. كما فُضِّل الوقود السائل على الوقود الغازي ليس فقط لارتفاع كثافة طاقته الحجمية، بل أيضاً لكونه الأكثر توافقاً مع أنظمة التوزيع والمحركات القائمة، ما يجنّبنا تغييراً جذرياً في التقنيات الحالية، ويستفيد من بنية المركبات ومحطات التزود بالوقود. [ 8 ] قادت كاليفورنيا البحث عن بدائل مستدامة، مع تركيز الاهتمام على الميثانول. استجابت شركة فورد موتور وشركات صناعة السيارات الأخرى لطلب كاليفورنيا بمركبات تعمل بالميثانول. في عام 1981، سلّمت فورد 40 سيارة إسكورت مخصصة لوقود الميثانول (M100) إلى مقاطعة لوس أنجلوس ، ولكن لم يتم تركيب سوى أربع محطات للتزود بالوقود. [ 8 ] تمثّل التحدي الأكبر في تطوير تكنولوجيا المركبات التي تعمل بالكحول في جعل جميع مواد نظام الوقود متوافقة مع التفاعل الكيميائي العالي للوقود. كان إنتاج الميثانول أكثر صعوبة من إنتاج الإيثانول، إلا أن الكثير من الخبرة المبكرة المكتسبة في إنتاج مركبات الإيثانول النقي في البرازيل كانت قابلة للتطبيق على الميثانول. وقد دفع نجاح هذا الأسطول التجريبي الصغير من مركبات M100 ولاية كاليفورنيا إلى طلب المزيد منها، وخاصةً لأسطول المركبات الحكومية. في عام 1983، أنتجت شركة فورد 582 مركبة من طراز M100؛ ذهبت 501 منها إلى كاليفورنيا، والباقي إلى نيوزيلندا والسويد والنرويج والمملكة المتحدة وكندا. [ 8 ]

كانت سيارة فورد توروس موديل 1996 أول سيارة تعمل بالوقود المرن يتم إنتاجها بإصدارات قادرة على العمل إما بالإيثانول (E85) أو الميثانول (M85) الممزوج بالبنزين.

استجابةً لنقص البنية التحتية للتزود بالوقود، بدأت شركة فورد بتطوير سيارة تعمل بوقود مرن في عام 1982، وبين عامي 1985 و1992، تم تصنيع 705 سيارات تجريبية تعمل بوقود مرن وتسليمها إلى كاليفورنيا وكندا، بما في ذلك فورد إسكورت سعة 1.6 لتر، وتوروس سعة 3.0 لتر ، وكراون فيكتوريا LTD سعة 5.0 لتر . كانت هذه السيارات قادرة على العمل إما بالبنزين أو الميثانول بنظام وقود واحد. تم سن تشريع لتشجيع صناعة السيارات الأمريكية على بدء الإنتاج، والذي بدأ في عام 1993 لسيارات M85 التي تعمل بوقود مرن في فورد. في عام 1996، تم تطوير سيارة فورد توروس جديدة تعمل بوقود مرن، مع طرازات قادرة تمامًا على العمل إما بالميثانول أو الإيثانول المخلوط بالبنزين. [ 8 ] [ 73 ] أصبح هذا الإصدار من توروس الذي يعمل بالإيثانول أول إنتاج تجاري لسيارة E85 تعمل بوقود مرن. [ 74 ] استمر زخم برامج إنتاج المركبات المرنة الوقود في شركات السيارات الأمريكية، مع أن التركيز تحول بحلول نهاية التسعينيات إلى نسخة E85 المرنة الوقود، كما هو الحال اليوم. [ 8 ] فُضِّل الإيثانول على الميثانول نظرًا للدعم الكبير الذي يحظى به من المجتمع الزراعي، وبفضل برامج التحفيز الحكومية ودعم الإيثانول المُستخلص من الذرة المتاح آنذاك. [ 75 ] اختبرت السويد أيضًا مركبات الوقود المرن M85 وE85، ولكن بسبب السياسة الزراعية، أُعطي التركيز في النهاية لمركبات الوقود المرن الإيثانولي. [ 76 ] يأتي الدعم للإيثانول أيضًا من كونه وقودًا حيويًا ، مما يُسهم في معالجة مخاوف تغير المناخ وانبعاثات غازات الاحتباس الحراري ، مع أن هذه الفوائد موضع تساؤل اليوم وتعتمد على المواد الأولية المستخدمة في إنتاج الإيثانول وتأثيراتها غير المباشرة على تغيير استخدام الأراضي . [ 13 ] [ 77 ] [ 78 ] [ 79 ]

ازداد الطلب على وقود الإيثانول المُنتَج من الذرة الصفراء في الولايات المتحدة بعد اكتشاف تلوث المياه الجوفية بمادة ميثيل ثالثي بوتيل الإيثر (MTBE) ، وهي مادة مُضافة مُؤكسِجة في البنزين، في أواخر التسعينيات. [ 13 ] [ 80 ] ونظرًا لمخاطر التقاضي المُكلف والواسع النطاق، ولأن استخدام MTBE في البنزين حُظر في حوالي 20 ولاية بحلول عام 2006، فقد أدى استبداله إلى فتح سوق جديدة لوقود الإيثانول. [ 13 ] وتزامن هذا التحول في الطلب على الإيثانول كمادة مُضافة مُؤكسِجة مع ارتفاع أسعار النفط بشكل ملحوظ. بحلول عام 2006، كان حوالي 50 بالمائة من البنزين المستخدم في الولايات المتحدة يحتوي على الإيثانول بنسب مختلفة، ونما إنتاج الإيثانول بسرعة كبيرة لدرجة أن الولايات المتحدة أصبحت أكبر منتج للإيثانول في العالم، متجاوزة البرازيل في عام 2005. [ 81 ] [ 82 ] كما ساهم هذا التحول في زيادة حادة في إنتاج وبيع سيارات E85 المرنة منذ عام 2002. [ 83 ]

المركبات متعددة الوقود حسب البلد

البرازيل

إنتاج المركبات ذات الوقود المرن الذي يعمل بالإيثانول في البرازيل 2003-2017 (1)(2)
سنةإجمالي عدد المركبات الخفيفة التي تعمل بالوقود المرن المنتجةالمركبات المرنة كنسبة مئوية من إجمالي المركبات الخفيفة (1)(2) دراجات نارية مرنة من إنتاجالدراجات النارية المرنة كنسبة مئوية من الإجمالي 
200349,2642.9
2004332,50715.2
2005880,94136.7
20061,392,05556.4
20071,936,93169.1
20082,243,64874.7
20092,541,15384.0188,49412.2
20102,627,11177.1332,35118.2
20112,550,78280.7956,11744.7
20122,732,06083.9814,11048.2
20132,950,61184.2غير متوفرغير متوفر
20142,637,72288.2غير متوفرغير متوفر
20151,997,75785.4غير متوفرغير متوفر
20161,770,66884.0غير متوفرغير متوفر
20172,130,17881.9غير متوفرغير متوفر
المجموع 2003-201728,773,38870.32,291,07231.8
المصادر : السيارات والشاحنات الخفيفة: ANFAVEA (2003-2017). [ 84 ] الدراجات النارية: ABRACICLO 2009، [ 85 ] 2010، [ 86 ] 2011، [ 87 ] و2012. [ 88 ] ملاحظات: (1) يشمل الصادرات. (2) يشمل الإجمالي المركبات التي تعمل بالبنزين، والإيثانول النقي ، والوقود المرن، والديزل.

بدأ المهندسون البرازيليون بتطوير تقنية الوقود المرن في أواخر التسعينيات. صُممت السيارة البرازيلية ذات الوقود المرن بمحرك مُجهز للعمل بالإيثانول وخزان وقود واحد لكلا النوعين. وقد تم الإبقاء على خزان البنزين الصغير لتشغيل المحرك في الطقس البارد، والذي كان يُستخدم في سيارات الإيثانول النقي السابقة ، لتجنب مشاكل التشغيل في المناطق الوسطى والجنوبية، حيث تنخفض درجات الحرارة الشتوية عادةً إلى أقل من 15 درجة مئوية (59 درجة فهرنهايت) . [ 20 ] وفي عام 2009، تم إطلاق جيل مُحسّن من محركات الوقود المرن، مما أتاح الاستغناء عن خزان الوقود الثانوي هذا. [ 21 ] [ 22 ] ومن التحسينات الأخرى انخفاض استهلاك الوقود وانبعاثات العادم بنسبة تتراوح بين 10% و15% مقارنةً بمحركات الوقود المرن التي بيعت في عام 2008. [ 22 ] وفي مارس 2009، أطلقت فولكس فاجن البرازيل سيارة بولو إي-فليكس ، وهي أول سيارة تعمل بالوقود المرن بدون خزان إضافي للتشغيل في الطقس البارد. [ 23 ] [ 24 ]  

محرك برازيلي نموذجي متعدد الوقود مزود بخزان بنزين ثانوي لبدء تشغيل المحرك في درجات حرارة أقل من 15 درجة مئوية (59 درجة فهرنهايت ).  

تمثلت إحدى الابتكارات الرئيسية في تقنية الوقود المرن البرازيلية في تجنب الحاجة إلى مستشعر إضافي مخصص لمراقبة مزيج الإيثانول والبنزين، الأمر الذي جعل أولى سيارات الوقود المرن M85 الأمريكية باهظة الثمن. [ 89 ]

تستطيع السيارات البرازيلية المرنة العمل باستخدام الإيثانول المائي فقط (E100)، أو بمزيج من البنزين مع 25 إلى 27% من الإيثانول اللامائي (المزيج الإلزامي)، أو بأي مزيج من كلا الوقودين. [ 13 ] [ 41 ] [ 42 ]

تتيح مرونة السيارات البرازيلية المرنة للمستهلكين اختيار الوقود المناسب وفقًا لأسعار السوق الحالية. ونظرًا لأن كفاءة استهلاك الإيثانول أقل من البنزين، نظرًا لانخفاض محتواه من الطاقة بنسبة تقارب 34% لكل وحدة حجم مقارنةً بالبنزين، [ 90 ] [ 91 ] [ 92 ] فإن السيارات المرنة التي تعمل بالإيثانول تقطع مسافة أطول مقارنةً بالسيارات التي تعمل بالبنزين النقي. ومع ذلك، يُعوض هذا التأثير جزئيًا بانخفاض سعر لتر الإيثانول عادةً. وكقاعدة عامة ، غالبًا ما تنصح وسائل الإعلام المستهلكين البرازيليين باستخدام نسبة أعلى من الكحول مقارنةً بالبنزين في مزيج الوقود فقط عندما تكون أسعار الإيثانول أقل بنسبة 30% أو أكثر من أسعار البنزين، حيث يتذبذب سعر الإيثانول بشكل كبير تبعًا لنتائج حصاد قصب السكر الموسمي. [ 93 ] [ 94 ]

ستة نماذج نموذجية من السيارات المرنة الوقود من عدة شركات برازيلية لصناعة السيارات، والمعروفة باسم سيارات "فليكس"، والتي تعمل بأي مزيج من الإيثانول المائي ( E100 ) والبنزين E20-E25

في مارس 2003، أطلقت فولكس فاجن البرازيل سيارة جول 1.6 توتال فليكس، أول سيارة تجارية تعمل بوقود مرن قادرة على العمل بأي مزيج من البنزين والإيثانول. [ 65 ] [ 66 ] [ 67 ] وبعد ثلاثة أشهر، أطلقت جنرال موتورز البرازيل سيارة شيفروليه كورسا 1.8 فليكس باور، باستخدام محرك طُوّر من خلال مشروع مشترك مع شركة فيات يُدعى باور ترين. [ 95 ] حققت سيارات الركاب التي تعمل بوقود مرن نجاحًا تجاريًا في البلاد، وبحلول ديسمبر 2013 [ 96 ] يوجد في البرازيل ما مجموعه 15 شركة مصنعة للسيارات تنتج محركات الوقود المرن للسوق البرازيلية، وهي تهيمن على جميع قطاعات المركبات الخفيفة باستثناء السيارات الرياضية وسيارات الطرق الوعرة والشاحنات الصغيرة.

بلغ إنتاج السيارات والمركبات التجارية الخفيفة التي تعمل بالوقود المرن منذ عام 2003 إنجازًا هامًا بوصوله إلى 10  ملايين مركبة في مارس 2010. [ 97 ] [ 98 ] وفي نهاية عام 2012، مثّلت تسجيلات السيارات والشاحنات الخفيفة التي تعمل بالوقود المرن 87% من إجمالي مبيعات سيارات الركاب والمركبات التجارية الخفيفة في البلاد في عام 2012، [ 99 ] وارتفعت إلى 94% من حصة السوق من إجمالي مبيعات سيارات الركاب الجديدة في عام 2013. [ 96 ] وتجاوز الإنتاج  حاجز 20 مليون وحدة في يونيو 2013. [ 100 ]

بحلول نهاية عام 2014، مثّلت السيارات المرنة الوقود 54% من إجمالي المركبات الخفيفة المسجلة في البرازيل، بينما مثّلت المركبات التي تعمل بالبنزين فقط 34.3%. [ 101 ] اعتبارًا من يونيو 2015 بلغ إجمالي مبيعات المركبات الخفيفة التي تعمل بالوقود المرن 25.5  مليون وحدة. [ 102 ] وبلغت حصة المركبات المرنة في السوق 88.6 % من إجمالي تسجيلات المركبات الخفيفة في عام 2017. اعتبارًا من مارس 2018 بعد مرور خمسة عشر عامًا على إطلاق أول سيارة تعمل بالوقود المرن، تم  تسجيل 30.5 مليون سيارة وشاحنة خفيفة تعمل بالوقود المرن في البلاد، و6  ملايين دراجة نارية تعمل بالوقود المرن. [ 2 ]

يعود الفضل في النجاح السريع للسيارات المرنة إلى وجود 33,000 محطة وقود مزودة بمضخة إيثانول واحدة على الأقل بحلول عام 2006، وهو إرث برنامج برو-ألكول للإيثانول في بداياته. [ 103 ] [ 104 ] هذه الحقائق، إلى جانب الاستخدام الإلزامي لمزيج البنزين E25 في جميع أنحاء البلاد، [ 41 ] سمحت للبرازيل في عام 2008 بتحقيق أكثر من 50% من استهلاك الوقود في سوق البنزين من الإيثانول المُستخلص من قصب السكر. [ 105 ] [ 106 ] [ 107 ]

بحسب دراستين بحثيتين منفصلتين أُجريتا عام 2009، على المستوى الوطني، كان 65% من المركبات المسجلة التي تعمل بالوقود المرن تستخدم وقود الإيثانول بانتظام، وارتفعت هذه النسبة إلى 93% في ساو باولو ، الولاية الرئيسية المنتجة للإيثانول حيث الضرائب المحلية أقل، وأسعار الوقود في محطات الوقود أكثر تنافسية من البنزين. [ 108 ] مع ذلك، ونتيجة لارتفاع أسعار الإيثانول بسبب أزمة صناعة الإيثانول البرازيلية التي بدأت عام 2009 ، بالإضافة إلى الدعم الحكومي للحفاظ على سعر البنزين أقل من قيمته السوقية العالمية، انخفض استخدام الإيثانول بين مالكي السيارات التي تعمل بالوقود المرن إلى 23% فقط بحلول نوفمبر 2013، بعد أن كان 66% عام 2009. [ 109 ]

تُعد دراجة هوندا بيز 125 فليكس واحدة من خمس دراجات نارية تعمل بالوقود المرن متوفرة في البرازيل.

من أحدث الابتكارات في مجال تكنولوجيا الوقود المرن في البرازيل تطوير الدراجات النارية التي تعمل بالوقود المرن . أطلقت شركة هوندا أول دراجة نارية من هذا النوع في مارس 2009، وهي CG 150 Titan Mix . [ 110 ] [ 111 ] وفي سبتمبر من العام نفسه، أطلقت هوندا دراجة نارية ثانية تعمل بالوقود المرن، وهي NXR 150 Bros Mix المخصصة للطرق الممهدة والوعرة . [ 112 ] بحلول ديسمبر 2012، بلغ الإنتاج التراكمي للطرازات الخمسة المتاحة من الدراجات النارية متعددة الوقود من هوندا وياماها 2,291,072 وحدة، وهو ما يمثل 31.8% من إجمالي الدراجات النارية المصنعة في البرازيل منذ عام 2009، و48.2% من إنتاج الدراجات النارية في عام 2012. [ 85 ] [ 86 ] [ 87 ] [ 88 ] تجاوز إنتاج الدراجات النارية متعددة الوقود  حاجز 3 ملايين وحدة في أكتوبر 2013. [ 113 ]  وبلغ حاجز 4 ملايين وحدة في مارس 2015. [ 114 ]

أوروبا

السويد

مبيعات الوقود المرن في السويد: المبيعات حسب السنة (2001-2014)
سنةمبيعاتسنةمبيعات
2001
717
2008
57,628
2002
1926
2009
39,848
2003
1669
2010
35,256
2004
1074
2011
15379 [ 6 ]
2005
17232
2012
5699 [ 6 ]
2006
25868
2013
2914 [ 7 ]
2007
35,499
2014
2427 [ 7 ]
المجموع 2001-2014
243,136
المصادر: مؤسسة وقود الكحول الحيوي 2001-2010، [ 5 ] وبيل السويد 2011-2014. [ 6 ] [ 7 ]

تم طرح المركبات ذات الوقود المرن في السويد كتجربة عملية عام 1994، حيث تم استيراد ثلاث سيارات فورد توروس لإثبات وجود هذه التقنية. ونظرًا للاهتمام المتزايد، بدأ مشروع عام 1995 بخمسين سيارة فورد توروس تعمل بوقود E85 المرن في مناطق مختلفة من السويد: أوميو ، أورنشولدسفيك ، هارنوساند ، ستوكهولم ، كارلستاد ، لينشوبينغ ، وفاكسيو . وفي الفترة من 1997 إلى 1998، تم استيراد 300 سيارة توروس إضافية، وارتفع عدد السيارات التي تعمل بوقود E85 إلى 40 سيارة. [ 115 ] ثم في عام 1998، طلبت مدينة ستوكهولم ألفي سيارة من المركبات ذات الوقود المرن من أي شركة مصنعة للسيارات ترغب في إنتاجها. وكان الهدف هو إطلاق صناعة المركبات ذات الوقود المرن في السويد. رفضت شركتا صناعة السيارات المحليتان ، فولفو جروب وساب إيه بي، المشاركة بحجة عدم وجود محطات تعبئة وقود الإيثانول. مع ذلك، قبلت شركة فورد موتور العرض وبدأت باستيراد نسخة الوقود المرن من طراز فوكس ، حيث سلمت أولى السيارات عام 2001، وباعت أكثر من 15000 سيارة فوكس تعمل بالوقود المرن بحلول عام 2005، ما يمثل حينها 80% من حصة سوق الوقود المرن. [ 116 ]

في عام 2005، طرحت كل من فولفو وساب طرازاتهما العاملة بالوقود المرن في السوق السويدية. بدأت ساب ببيع سيارتها 9-5 2.0 Biopower ، وانضمت إليها في عام 2006 سيارة 9-5 2.3 Biopower. أما فولفو، فقد طرحت سيارتيها S40 و V50 بمحركات تعمل بالوقود المرن، وانضمت إليهما في أواخر عام 2006 سيارة C30 الجديدة . اقتصرت جميع طرازات فولفو في البداية على السوق السويدية، حتى عام 2007، حين تم إطلاق هذه الطرازات الثلاثة في ثماني أسواق أوروبية جديدة. [ 117 ] في عام 2007، بدأت ساب أيضًا ببيع نسخة BioPower من سيارتها الشهيرة Saab 9-3 . وفي عام 2008، تم طرح سيارة كاديلاك BLS المشتقة من ساب بمحركات متوافقة مع وقود E85، وأطلقت فولفو سيارة V70 بمحرك Flexifuel سعة 2.5 لتر مزود بشاحن توربيني. [ 118 ]

ساب 9-3 سبورت كومبي بايو باور. ثاني طراز يعمل ببطارية E85 طرحته ساب في السوق السويدية عام 2007.

تستخدم جميع المركبات متعددة الوقود في السويد مزيج E75 الشتوي بدلاً من E85 لتجنب مشاكل تشغيل المحرك في الطقس البارد. [ 18 ] وقد طُبّق هذا المزيج منذ شتاء 2006-2007، ويُستخدم E75 من نوفمبر حتى مارس. [ 19 ] عند انخفاض درجة الحرارة إلى ما دون -15 درجة مئوية (5 درجات فهرنهايت)، تتطلب المركبات متعددة الوقود التي تعمل بـ E85 سخانًا لكتلة المحرك. [ 19 ] كما يُنصح باستخدام هذا الجهاز لمركبات البنزين عندما تنخفض درجات الحرارة إلى ما دون -23 درجة مئوية (-9 درجات فهرنهايت) . [ 13 ] وثمة خيار آخر عند توقع طقس شديد البرودة، وهو إضافة المزيد من البنزين النقي إلى الخزان، مما يقلل محتوى الإيثانول إلى ما دون مستوى مزيج E75 الشتوي، أو ببساطة عدم استخدام E85 خلال فترات انخفاض درجات الحرارة الشديدة. [ 13 ] [ 19 ]    

حققت السويد أكبر أسطول من المركبات التي تعمل بوقود E85 المرن في أوروبا، مع نمو ملحوظ من 717 مركبة في عام 2001 إلى 243,136 مركبة حتى ديسمبر 2014. [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 116 ] واعتبارًا من عام 2008، سُجِّل 70% من إجمالي المركبات التي تعمل بوقود مرن في الاتحاد الأوروبي في السويد. [ 119 ] ويُعزى النمو المتسارع لأسطول المركبات السويدية التي تعمل بوقود E85 المرن إلى قانون السياسة المناخية الوطنية في التعاون العالمي الذي أُقرّ عام 2005، والذي لم يقتصر على التصديق على بروتوكول كيوتو فحسب ، بل سعى أيضًا إلى تلبية توجيه الاتحاد الأوروبي بشأن الوقود الحيوي لعام 2003 فيما يتعلق بأهداف استخدام الوقود الحيوي ، كما أدى إلى التزام الحكومة السويدية عام 2006 بالتخلص من واردات النفط بحلول عام 2020. [ 116 ] [ 120 ]

كانت سيارة فولفو فليكسي فيول S40 موديل 2005 من أوائل السيارات التي تعمل بوقود E85 المرن والمتوفرة في البلاد، والتي أنتجتها شركة صناعة سيارات سويدية. وتُعرض سيارة فولفو فليكسي فيول الآن في السوق الأوروبية.

لتحقيق هذه الأهداف، تم تطبيق العديد من الحوافز الحكومية. فقد أُعفي الإيثانول، شأنه شأن أنواع الوقود الحيوي الأخرى، من ضرائب ثاني أكسيد الكربون والطاقة حتى عام 2009، مما أدى إلى انخفاض سعر وقود E85 بنسبة 30% مقارنةً بالبنزين. علاوة على ذلك، تشمل الحوافز الأخرى المقدمة لمالكي المركبات المرنة الوقود مكافأة قدرها 1800 دولار أمريكي لمشتري هذه المركبات، والإعفاء من ضريبة الازدحام المروري في ستوكهولم ، وخصم يصل إلى 20% على تأمين السيارات، ومواقف مجانية للسيارات في معظم المدن الكبرى، وإعفاء من رسوم التسجيل السنوية، وتخفيض ضريبي بنسبة 20% على سيارات الشركات المرنة الوقود. كما نصّ البرنامج على أن 25% من مشتريات المركبات (باستثناء سيارات الشرطة والإطفاء والإسعاف) يجب أن تكون من المركبات التي تعمل بالوقود البديل. [ 116 ] [ 120 ] [ 121 ] بحلول الأشهر الأولى من عام 2008، أسفرت حزمة الحوافز هذه عن مبيعات سيارات تعمل بالوقود المرن تمثل 25% من مبيعات السيارات الجديدة. [ 116 ]

من جانب العرض، منذ عام 2005، يُلزم القانون محطات الوقود التي تبيع أكثر من 3 ملايين لتر من البنزين سنويًا ببيع نوع واحد على الأقل من الوقود الحيوي، مما أدى إلى وجود أكثر من 1200 محطة وقود تبيع وقود E85 بحلول أغسطس 2008. [ 116 ] [ 120 ] على الرغم من النمو الكبير في استخدام سيارات E85 المرنة، إلا أنها لم تكن تمثل سوى 2% من إجمالي 4 ملايين مركبة في السويد بحلول عام 2007. [ 122 ] إضافةً إلى ذلك، ألزم هذا القانون جميع محطات الوقود الجديدة بتوفير أنواع وقود بديلة، كما يُلزم المحطات التي يزيد حجم مبيعاتها السنوية عن مليون لتر بتوفير مضخة وقود بديل بحلول ديسمبر 2009. لذلك، من المتوقع أن يصل عدد مضخات E85 بحلول عام 2009 إلى ما يقرب من 60% من محطات الوقود في السويد البالغ عددها 4000 محطة. [ 121 ]

تُعدّ سيارة كوينجسيج جيسكو 300 السويدية الصنع ، وهي نسخة ذات قوة ضغط سفلية منخفضة من سيارة كوينجسيج جيسكو ، حاليًا أسرع وأقوى سيارة تعمل بوقود مرن، حيث يُنتج محركها V8 المزود بشاحن توربيني أكثر من 1600 حصان عند تشغيله بالوقود الحيوي، مقارنةً بـ 1280 حصان عند تشغيله بالبنزين الخالي من الرصاص ذي رقم أوكتان 95. [ 123 ] [ 124 ]  

دول أوروبية أخرى

محطات الوقود الحيوي E85 في الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة والنرويج [ 125 ] 
دولةمحطات الأرقاماعتبارًا من (التاريخ)Stat/10 6 أشخاص
 السويد [ 125 ]17232011184.3
 المجر [ 125 ]426201142.7
 ألمانيا [ 125 ]35320114.3
 فرنسا [ 125 ]30420114.6
جمهورية التشيك [ 125 ]169201116.1
 فنلندا [ 126 ] [ 127 ]1482020؟
 سويسرا [ 125 ] [ 128 ]6220117.9
 هولندا [ 125 ]4820112.9
 أيرلندا [ 125 ]3420115.5
 النمسا [ 125 ]2920113.5
 المملكة المتحدة [ 125 ] [ 129 ] [ 130 ]2120110.34
 النرويج [ 125 ]1920112.30
 إسبانيا [ 125 ]1920110.18
ملاحظة: تشمل هذه القائمة الدول التي تضم عشر محطات وقود E85 أو أكثر فقط. للاطلاع على الدول الأخرى، ابحث هنا [ 125 ] [ 131 ].

تُباع سيارات الوقود المرن في 18 دولة أوروبية، تشمل النمسا، وبلجيكا، وجمهورية التشيك، والدنمارك، وإستونيا، وفنلندا، وفرنسا، وألمانيا، والمجر، وأيرلندا، وإيطاليا، وهولندا، والنرويج، وبولندا، وإسبانيا، والسويد، وسويسرا، والمملكة المتحدة. [ 132 ] [ 133 ] وتُعدّ شركات فورد، وفولفو، وساب أبرز شركات تصنيع السيارات التي تُقدّم سيارات الوقود المرن في المنطقة. [ 117 ] [ 132 ] [ 134 ] [ 135 ]

فرنسا

تحظى سيارات الوقود الحيوي عموماً بحوافز ضريبية قوية في فرنسا، تشمل إعفاءً تاماً أو تخفيضاً بنسبة 50% على ضريبة السيارات الجديدة، وتخفيضاً بنسبة 40% على ضريبة انبعاثات ثاني أكسيد الكربون للسيارات الجديدة. أما بالنسبة لسيارات الشركات، فتُعفى من ضريبة السيارات لمدة عامين، ويُسترد 80% من ضريبة القيمة المضافة على سيارات E85. [ 130 ] كما أن سعر وقود E85 أقل بكثير من سعر الديزل أو البنزين، حيث بلغ سعر لتر E85 0.80 يورو ، والديزل 1.15 يورو، والبنزين 1.30 يورو ، وذلك اعتبارًا من أبريل 2007. وبحلول مايو 2008، كان لدى فرنسا 211 مضخة تبيع وقود E85، [ 136 ] على الرغم من أن الحكومة وضعت خططًا لتركيب ما يصل إلى 500 مضخة E85 بحلول نهاية عام 2007. [ 137 ] وأعلنت شركتا صناعة السيارات الفرنسيتان رينو وبيجو ( PSA ) أنهما ستبدآن بيع سيارات تعمل بوقود مرن ابتداءً من صيف 2007.

ألمانيا

يركز قطاع الوقود الحيوي في ألمانيا على وقود الديزل الحيوي ، [ 120 ] ولم تُمنح أي حوافز خاصة لسيارات E85 المرنة؛ ومع ذلك، يُعفى الوقود الحيوي بالكامل من الضرائب، بينما تُفرض ضريبة عادية قدرها 0.65 يورو للتر الواحد من الوقود البترولي. [ 120 ] [ 130 ] بدأ توزيع E85 في عام 2005، [ 138 ] ومع وجود 219 محطة حتى سبتمبر 2008، تحتل ألمانيا المرتبة الثانية بعد السويد من حيث عدد محطات التزود بـ E85 في الاتحاد الأوروبي . [ 139 ] في يوليو 2012، بلغ سعر التجزئة لـ E85 1.09 يورو للتر، بينما بلغ سعر البنزين 1.60 يورو للتر (بنزين RON 95)، مما وفر هامش ربح كافيًا للتعويض عن انخفاض كفاءة استهلاك الوقود للإيثانول. [ 137 ] تُقدم شركة فورد سيارة فورد فوكس في ألمانيا منذ أغسطس 2005. تستعد شركة فورد لطرح سيارة مونديو وغيرها من الطرازات بنسخ تعمل بالوقود المرن بين عامي 2008 و2010. كما تتوفر في السوق الألمانية بحلول عام 2008 سيارات ساب 9-5 وساب 9-3 بيوباور، وبيجو 308 بيوفليكس، وسيتروين C4 بيوفليكس، وأودي A5 ، وطرازين من كاديلاك BLS ، وخمسة طرازات من فولفو. [ 140 ] ومنذ عام 2011، تقدم داسيا سيارة لوجان MCV بمحرك سعة 1.6 لتر و16 صمامًا يعمل بالوقود المرن.

أيرلندا

تُعدّ أيرلندا ثالث أكبر سوق أوروبية لسيارات الوقود المرن E85، بعد السويد وفرنسا. [ 141 ] يُصنع الإيثانول الحيوي (E85) في أيرلندا من مصل اللبن ، وهو منتج ثانوي لصناعة الجبن . [ 141 ] وقد وضعت الحكومة الأيرلندية العديد من الحوافز، بما في ذلك خصم 50% على ضرائب تسجيل المركبات (VRT)، والتي قد تُشكّل أكثر من ثلث سعر التجزئة لسيارة جديدة في أيرلندا (حوالي 6500 يورو). يُعفى الإيثانول الحيوي المُكوّن لوقود E85 من ضريبة الإنتاج بالنسبة لشركات الوقود، مما يسمح بانخفاض أسعار التجزئة بما يكفي لتعويض انخفاض كفاءة استهلاك الوقود بنسبة 25% الذي تُوفّره سيارات E85، نظرًا لانخفاض محتوى الطاقة في الإيثانول مقارنةً بالبنزين. كما يُمكن استرداد ضريبة القيمة المضافة (VAT) على الوقود. [ 130 ] [ 141 ] يتوفر وقود E85 في جميع أنحاء البلاد في أكثر من 20 محطة خدمة تابعة لشركة ماكسول . [ 142 ] في أكتوبر 2005، أصبحت سيارة فورد فوكس FFV سعة 1.8 لتر [ 143 ] أول سيارة تعمل بالوقود المرن تُباع تجاريًا في أيرلندا. لاحقًا، أطلقت فورد طرازي C-max ومونديو اللذين يعملان بالوقود المرن. كما توفر ساب وفولفو طرازات تعمل بوقود E85. [ 142 ]

كانت سيارة فورد فوكس فليكسيفول أول سيارة تعمل بوقود E85 المرن متاحة تجارياً في السوق الأوروبية.

اعتبارًا من 1 يناير 2011، لم يعد وقود E85 معفيًا من ضريبة الإنتاج في أيرلندا. وقد أعلنت شركة ماكسول أنها ستتوقف عن توفير وقود E85 عند نفاد مخزونها الحالي. [ 144 ]

إسبانيا

بدأ طرح أولى المركبات التي تعمل بالوقود المرن في إسبانيا أواخر عام 2007، مع اقتناء 80 سيارة لاستخدامها في أسطول الحكومة الإسبانية الرسمي. في ذلك الوقت، لم يكن في البلاد سوى ثلاث محطات وقود تبيع وقود E85 ، مما استدعى إنشاء محطة رسمية لتزويد هذه المركبات بوقود E85 في مدريد . [ 145 ] على الرغم من طرح العديد من طرازات الوقود المرن في السوق الإسبانية، إلا أنه بحلول نهاية عام 2008، استمرت مشكلة نقص البنية التحتية الكافية لتزويد المركبات بوقود E85، حيث لم تكن سوى 10 محطات وقود تبيع هذا النوع من الوقود للجمهور في جميع أنحاء البلاد. [ 146 ]

المملكة المتحدة

وضعت الحكومة البريطانية عدة حوافز لسيارات الوقود المرن E85. تشمل هذه الحوافز خصمًا على ضريبة الوقود E85 بقيمة 20 بنسًا للتر الواحد حتى عام 2010؛ وتخفيضًا يتراوح بين 10 و15 جنيهًا إسترلينيًا في ضريبة المركبات ؛ وخصمًا سنويًا بنسبة 2% على ضريبة سيارات الشركات للسيارات التي تعمل بالوقود المرن. [ 130 ] على الرغم من قلة عدد محطات ضخ E85 المتاحة، والتي تقتصر على محطات سلسلة متاجر موريسونز ، [ 129 ] [ 130 ] فإن معظم شركات صناعة السيارات تقدم نفس الطرازات في المملكة المتحدة المتوفرة في السوق الأوروبية. في عام 2005، أصبحت فورد فوكس فليكسي-فيول أول سيارة تعمل بالوقود المرن تُباع في المملكة المتحدة، على الرغم من أن مضخات E85 لم تُفتتح حتى عام 2006. [ 147 ] تقدم فولفو الآن طرازاتها من سيارات الوقود المرن S80 و S40 و C30 و V50 و V70 . [ 148 ] من بين الطرازات الأخرى المتوفرة في المملكة المتحدة: فورد سي-ماكس فليكسي-فيول، [ 149 ] وطرازات ساب 9-5 و9-3 فليكس -فيول بيوباور، وساب أيرو إكس بيوباور إي100 الجديدة التي تعمل بالوقود الحيوي. [ 150 ] على الرغم من طرح وقود E85 منذ حوالي عقد من الزمان، إلا أنه لم يعد متوفرًا تجاريًا في المملكة المتحدة. [ 151 ]

الولايات المتحدة

سيارات الوقود المرنة E85 المصنعة والمستخدمة في الولايات المتحدة 1998-2018
سنةتم بيع/تأجير المركبات الخفيفة التي تعمل بوقود E85 [ 152 ]الزيادة السنوية الصافية في مركبات الوقود المرن E85 الخفيفة*إجمالي أسطول سيارات الوقود المرن E85 قيد الاستخدام
1998216,165144,000144,000
1999426,724306,149450,148
2000600,832456,947907,096
2001581,774466,2031,373,299
2002834,976700,7192,074,018
2003859,261750,4372,824,455
2004674,678609,4373,433,892
2005743,948683,2174,117,109
20061,011,399960,2875,077,396
20071,115,0691,076,9026,154,298
20081,175,3451,149,3897,303,687
2009805,777نا
20101,484,945نا
20112,116,273نا
20122,466,966نا
20132,665,470نا
20142,433,113نا
20151,881,500نا
20161,272,091نا
20171,150,097نا
2018813,774نا
المجموع21,790,445
نا
ملاحظة: * الزيادة الصافية هي عدد المركبات المرنة الوقودية الجديدة المصنعة بعد خصم معدل البقاء. المصدر: المختبر الوطني للطاقة المتجددة [ 83 ]

اعتبارًا من عام 2017كان هناك أكثر من 21  مليون مركبة تعمل بوقود E85 المرن في الولايات المتحدة، [ 3 ] بزيادة عن حوالي 11  مليون سيارة وشاحنة خفيفة تعمل بالوقود المرن قيد التشغيل اعتبارًا من أوائل عام 2013. [ 153 ] [ 154 ] ازداد عدد المركبات التي تعمل بالوقود المرن على الطرق الأمريكية من 1.4  مليون في عام 2001، إلى 4.1  مليون في عام 2005، وارتفع إلى 7.3  مليون في عام 2008. [ 13 ] [ 83 ]

بالنسبة لطرازات عام 2011، يوجد حوالي 70 مركبة قادرة على استخدام وقود E85، بما في ذلك سيارات السيدان ، والشاحنات الصغيرة ، وسيارات الدفع الرباعي، وشاحنات البيك أب. العديد من الطرازات المتوفرة في السوق هي شاحنات وسيارات رياضية متعددة الاستخدامات تستهلك أقل من 20 ميلاً للغالون (12 لتر/100 كم؛ 24 ميلاً للغالون ) عند تعبئتها بالبنزين . [ 155 ] يُعد الاستهلاك الفعلي لوقود E85 بين مالكي المركبات المرنة الوقود محدودًا . ومع ذلك، قدرت وزارة الطاقة الأمريكية أنه في عام 2011، تم تزويد 862,837 مركبة فقط من المركبات المرنة الوقود التي تعمل ضمن أساطيل المركبات بانتظام بوقود E85. [ 156 ] ونتيجة لذلك، من إجمالي وقود الإيثانول المستهلك في البلاد عام 2009، لم تتجاوز نسبة وقود E85 المستهلك من قبل المركبات المرنة الوقود 1%. [ 157 ]    

يُستخدم مزيج E85 في محركات البنزين المُعدّلة لاستيعاب هذه التركيزات العالية من الإيثانول، ويتم تنظيم حقن الوقود بواسطة مستشعر خاص يكشف تلقائيًا كمية الإيثانول في الوقود، مما يسمح بضبط كل من حقن الوقود وتوقيت الشرارة وفقًا للمزيج الفعلي الموجود في خزان السيارة. ولأن الإيثانول يحتوي على طاقة أقل بنسبة 34% تقريبًا لكل وحدة حجم مقارنةً بالبنزين، فإن سيارات E85 المرنة ذات الوقود المرن تقطع مسافة أكبر لكل جالون مقارنةً بالبنزين. [ 91 ] [ 92 ] وبناءً على اختبارات وكالة حماية البيئة الأمريكية لجميع طرازات E85 لعام 2006، كان متوسط ​​استهلاك الوقود لسيارات E85 أقل بنسبة 25.56% من البنزين الخالي من الرصاص. [ 13 ]

طُوِّرت سيارة E85 الأمريكية المرنة الوقود لتعمل بأي مزيج من البنزين الخالي من الرصاص والإيثانول، بنسبة تتراوح بين 0% و85% إيثانول حجميًا. يُخلط كلا الوقودين في الخزان نفسه، ويُباع E85 مُخلوطًا مسبقًا. وللحد من انبعاثات تبخر الإيثانول وتجنب مشاكل تشغيل المحرك في الطقس البارد، حُدِّدت نسبة الإيثانول القصوى في المزيج بـ 85%. [ 14 ] كما يُخفَّض محتوى الإيثانول موسميًا إلى E70 (يُسمى مزيج E85 الشتوي) في المناطق شديدة البرودة، [ 16 ] حيث تنخفض درجات الحرارة إلى ما دون الصفر المئوي (32 درجة فهرنهايت) خلال فصل الشتاء. [ 14 ] [ 15 ] في ولاية وايومنغ، على سبيل المثال، يُباع E70 على أنه E85 من أكتوبر إلى مايو. [ 16 ]  

الملصقات النموذجية المستخدمة في الولايات المتحدة لتحديد مركبات الوقود المرن E85. أعلى اليسار: ملصق صغير في الجزء الخلفي من غطاء خزان الوقود. أسفل اليسار: غطاء خزان الوقود الأصفر الزاهي المستخدم الآن في الطرازات الأحدث. شعار الوقود المرن E85 المستخدم في الطرازات الأحدث من كرايسلر (أعلى اليمين)، وفورد (وسط اليمين)، وجنرال موتورز (أسفل اليمين).

أصبحت المركبات التي تعمل بوقود E85 المرن أكثر شيوعًا في الغرب الأوسط الأمريكي ، حيث يُعدّ الذرة محصولًا رئيسيًا والمادة الخام الأساسية لإنتاج وقود الإيثانول . وتختلف أسعار التجزئة الإقليمية لوقود E85 اختلافًا كبيرًا في جميع أنحاء الولايات المتحدة، مع أسعار أفضل في منطقة الغرب الأوسط، حيث تُزرع معظم الذرة ويُنتج الإيثانول. وبحسب إمكانيات المركبة، يجب أن يكون سعر التعادل لوقود E85 أقل بنسبة تتراوح بين 25 و30% من سعر البنزين. [ 13 ]

عوائق أمام التبني الواسع النطاق

أظهر استطلاع رأي أُجري عام 2005 أن 68% من مالكي السيارات الأمريكية التي تعمل بالوقود المرن لم يكونوا على دراية بأن سياراتهم تعمل بوقود E85 المرن. [ 13 ] [ 25 ] ويعود ذلك إلى التشابه الكبير في الشكل الخارجي بين السيارات التي تعمل بالوقود المرن وتلك التي لا تعمل به، وعدم وجود فرق في سعر البيع بينهما، بالإضافة إلى قلة وعي المستهلكين بوقود E85، فضلاً عن قرار شركات صناعة السيارات الأمريكية في البداية بعدم وضع أي علامات خارجية، مما قد يجعل المشترين غير مدركين أنهم يشترون سيارة تعمل بوقود E85. [ 13 ] [ 104 ] ومنذ عام 2008، تتميز جميع طرازات السيارات الجديدة التي تعمل بالوقود المرن في الولايات المتحدة بغطاء خزان وقود أصفر زاهٍ لتذكير السائقين بقدرات وقود E85 وشعار الوقود المرن الصحيح. [ 29 ] [ 158 ] [ 159 ] [ 160 ]

يرى بعض النقاد أن شركات صناعة السيارات الأمريكية تنتج طرازات تعمل بوقود E85 المرن بدافع ثغرة في متطلبات معيار متوسط ​​استهلاك الوقود للشركات (CAFE)، والتي تسمح بمنح ائتمان لاستهلاك الوقود لكل سيارة تعمل بوقود مرن تُباع، سواءً تم تزويد هذه السيارات فعليًا بوقود E85 أم لا. [ 104 ] [ 161 ] قد تسمح هذه الثغرة لصناعة السيارات بتحقيق أهداف CAFE في كفاءة استهلاك الوقود بمجرد إنفاق ما بين 100 و 200 دولار أمريكي، وهو المبلغ الذي يُنفق لتحويل سيارة تقليدية إلى سيارة تعمل بوقود مرن، دون الاستثمار في تقنيات جديدة لتحسين كفاءة استهلاك الوقود، وبالتالي تجنب الغرامات المحتملة لعدم تحقيق هذا المعيار في سنة طراز معينة. [ 161 ] [ 162 ] ستسمح معايير CAFE المقترحة في عام 2011 للفترة 2017-2025 للسيارات التي تعمل بوقود مرن بالحصول على ائتمان إضافي، ولكن فقط عندما تقدم شركات صناعة السيارات بيانات تثبت كمية وقود E85 التي استهلكتها هذه السيارات فعليًا. [ 163 ]

شيفروليه إمبالا LT موديل 2009 تعمل بوقود E85 المرن

من أبرز العوائق التي تعرقل مبيعات المركبات المرنة التي تعمل بوقود E85، أو التزود به، محدودية البنية التحتية المتاحة لبيع هذا الوقود للجمهور، حيث لم تكن سوى 2% من محطات الوقود تقدمه بحلول مارس 2014. [ 164 ] اعتبارًا من نوفمبر 2015 لم يكن هناك سوى 3218 محطة وقود تبيع وقود E85 للجمهور في جميع أنحاء الولايات المتحدة، [ 165 ] بينما لا يقدم حوالي 156000 منفذ بيع بالتجزئة للوقود أي مزيج من الإيثانول. [ 164 ] بالإضافة إلى ذلك، تركزت محطات E85 بشكل كبير في ولايات حزام الذرة . [ 166 ] يتمثل العائق الرئيسي أمام التوسع السريع في توفير E85 في أنه يتطلب خزانات تخزين مخصصة في محطات التعبئة، [ 13 ] بتكلفة تُقدر بـ 60000 دولار أمريكي لكل خزان إيثانول مخصص. [ 167 ] حددت إدارة أوباما هدفًا يتمثل في تركيب 10000 مضخة خلط على مستوى البلاد بحلول عام 2015، ولدعم هذا الهدف، أصدرت وزارة الزراعة الأمريكية (USDA) قاعدة في مايو 2011 لإدراج مضخات الوقود المرنة في برنامج الطاقة الريفية لأمريكا (REAP). سيوفر هذا القرار مساعدة مالية لأصحاب محطات الوقود لتركيب مضخات E85 ومضخات الخلط. [ 168 ] [ 169 ]

طقم تحويل الوقود المرن

تُصنّف مجموعة تحويل الوقود المرن، وهي مجموعة تسمح بتعديل مركبة مصنّعة وفقًا للمواصفات التقليدية لتشغيلها بالبروبان أو الغاز الطبيعي أو غاز الميثان أو الإيثانول أو الكهرباء، ضمن فئة تحويلات المركبات البديلة للوقود في السوق الثانوية. يجب أن تستوفي جميع تحويلات المركبات، باستثناء تلك التي تُجرى لتشغيلها بالكهرباء، معايير وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) السارية حاليًا. [ 170 ]

آخر التطورات

في عام ٢٠٠٨، قدمت فورد أول سيارة هجينة قابلة للشحن تعمل بوقود مرن كجزء من مشروع تجريبي، وهي فورد إسكيب الهجينة القابلة للشحن والقادرة على العمل بوقود E85 أو البنزين. [ ٤٨ ] أعلنت جنرال موتورز أن سيارة شيفروليه فولت الهجينة الجديدة القابلة للشحن ، التي طُرحت في السوق الأمريكية في ديسمبر ٢٠١٠، ستكون قادرة على العمل بوقود مرن في عام ٢٠١٣. [ ٥٢ ] أعلنت جنرال موتورز البرازيل أنها ستستورد من خمس إلى عشر سيارات فولت إلى البرازيل خلال النصف الأول من عام ٢٠١١ كجزء من مشروع تجريبي، وأيضًا للضغط على الحكومة الفيدرالية لسن حوافز مالية للسيارات الصديقة للبيئة . في حال نجاحها، ستقوم جنرال موتورز بتعديل سيارة فولت للعمل بوقود الإيثانول ، حيث أن معظم السيارات الجديدة المباعة في البرازيل تعمل بوقود مرن. [ ١٧١ ] [ ١٧٢ ]

فورد إسكيب 2010 تعمل بوقود مرن E85

في عام 2008، تعهدت شركات كرايسلر وجنرال موتورز وفورد بتصنيع 50% من سياراتها بالكامل بوقود مرن في طراز عام 2012، شريطة تطوير بنية تحتية كافية لمحطات التزود بالوقود. [ 29 ] [ 173 ] [ 174 ] ويهدف قانون معايير الوقود المفتوحة (OFS)، الذي قُدِّم إلى الكونغرس في مايو 2011، إلى تشجيع استخدام واسع النطاق لسيارات الوقود المرن القادرة على العمل بالإيثانول أو الميثانول. وينص القانون على أن 50% من السيارات المصنعة في عام 2014، و80% في عام 2016، و95% في عام 2017، يجب أن تُصنَّع وتُضمن للعمل بوقود غير نفطي، بما في ذلك التقنيات الحالية مثل الوقود المرن والغاز الطبيعي والهيدروجين والديزل الحيوي والسيارات الكهربائية القابلة للشحن وخلايا الوقود . [ 175 ] [ 176 ] [ 177 ]

اعتبارًا من ديسمبر 2014 تُعدّ ما يقرب من نصف المركبات الجديدة التي تنتجها شركات كرايسلر وفورد وجنرال موتورز مركبات تعمل بالوقود المرن، ما يعني أن ربع المركبات الجديدة المباعة بحلول عام 2015 تقريبًا قادرة على استخدام وقود E85. ومع ذلك، لا تزال هناك عقبات أمام الاستخدام الواسع النطاق لوقود E85. فقد كشف تحليل أجرته جمعية الوقود المتجدد (RFA) عام 2014 أن شركات النفط تمنع أو تثبط تجار التجزئة التابعين لها من بيع وقود E85 من خلال اتفاقيات امتياز وعلامات تجارية صارمة، وعقود توريد مقيدة، وغيرها من الأساليب. وأظهر التقرير أن تجار التجزئة المستقلين أكثر عرضةً بخمس مرات لتقديم وقود E85 من تجار التجزئة الذين يحملون علامة تجارية لشركة نفط. [ 178 ]

دول أخرى

أستراليا

في يناير 2007، أحضرت شركة جنرال موتورز سيارات ساب 9-5 بيو باور E85 المرنة الوقود، المستوردة من المملكة المتحدة، إلى أستراليا كتجربة لقياس مدى الإقبال على السيارات التي تعمل بالإيثانول في البلاد. وقامت شركة ساب أستراليا بتوزيع هذه السيارات على أساطيل حكومة كوينزلاند ، ووسائل الإعلام، وبعض منتجي الإيثانول. لا يتوفر وقود E85 على نطاق واسع في أستراليا، إلا أن مجموعة مانيلدرا قدّمت مزيج وقود E85 لهذه التجربة. [ 179 ]

أصبحت ساب أستراليا أول شركة مصنعة للسيارات تُنتج سيارة تعمل بوقود مرن E85 للسوق الأسترالية مع سيارة ساب 9-5 بايو باور. وبعد شهر واحد، أطلقت سيارة 9-3 بايو باور الجديدة ، وهي أول سيارة في أستراليا تُتيح للسائقين خيار استخدام ثلاثة أنواع من الوقود: E85 أو الديزل أو البنزين، وتُباع كلتا السيارتين بسعر أعلى قليلاً. وأعلنت شركة يونايتد بتروليوم ، أكبر شركة مستقلة لتجارة الوقود بالتجزئة في أستراليا ، عن خططها لتركيب أول مضخات وقود E85 تجارية في أستراليا، واحدة في سيدني والأخرى في ملبورن . [ 180 ] [ 181 ]

أعلنت شركة جي إم هولدن، وحكومة ولاية فيكتوريا ، وشركة كوسكاتا ، وشركة كالتكس ، وشركة فيوليا للخدمات البيئية، وشركة ميتسوي، عن تشكيل تحالف ذي خطة منسقة لبناء مصنع لإنتاج الإيثانول الحيوي من النفايات المنزلية لاستخدامه كوقود E85. [ 182 ] في أغسطس 2010، أطلقت شركة كالتكس وقود الإيثانول E85 المسمى Bio E-Flex، المصمم للاستخدام في سيارات هولدن كومودور VE Series II المرنة الوقود، والمقرر طرحها لاحقًا في عام 2010. وتخطط كالتكس أستراليا لبدء بيع Bio E-Flex في ملبورن اعتبارًا من سبتمبر، وتتوقع أن يتوفر في أكثر من 30 محطة خدمة في ملبورن وسيدني وبريسبان وأديلايد وكانبرا بحلول نهاية أكتوبر، مع خطط لزيادة التوزيع إلى 100 موقع في المدن والمناطق الريفية في عام 2011. [ 183 ]

كندا

سيارة تعمل بوقود مرن E85 في أوتاوا

كجزء من سوق السيارات في أمريكا الشمالية، بحلول عام 2007، كان لدى كندا 51 طرازًا من المركبات المرنة التي تعمل بوقود E85، معظمها من كرايسلر وفورد وجنرال موتورز، بما في ذلك السيارات والشاحنات الصغيرة وسيارات الدفع الرباعي . [ 184 ] وبحلول عام 2014 ، كان لدى البلاد حوالي 1.6  مليون مركبة من طراز E85 قادرة على العمل بوقود مرن على الطرق. [ 4 ] ومع ذلك، فإن معظم المستخدمين لا يدركون أن لديهم مركبة تعمل بوقود E85، حيث لا تحمل المركبات علامات واضحة على ذلك، وعلى الرغم من أن الطرازات الأحدث تحتوي على غطاء أصفر في خزان الوقود يشير إلى أن المركبة يمكنها العمل بوقود E85، إلا أن معظم المستخدمين ما زالوا غير مدركين لذلك نظرًا لوجود عدد قليل جدًا من محطات الوقود التي توفر وقود E85. [ 185 ] ومن العوائق الرئيسية الأخرى أمام زيادة استخدام وقود E85 حقيقة أنه بحلول يونيو 2008، لم يكن لدى كندا سوى ثلاث مضخات عامة لوقود E85، جميعها تقع في أونتاريو ، في مدن غويلف وتشاتام وودستوك . [ 186 ] [ 187 ] يتوفر وقود E85 بشكل أساسي لمركبات الأساطيل، بما في ذلك 20 محطة وقود حكومية غير متاحة للجمهور. [ 185 ] [ 186 ] [ 188 ] تُعدّ الذرة والقمح من المواد الخام الرئيسية لإنتاج E85 في كندا ، [ 185 ] وقد نوقشت عدة مقترحات لزيادة الاستخدام الفعلي لوقود E85 في المركبات المرنة الوقود، مثل إنشاء طريق سريع أو ممر مخصص للإيثانول. [ 186 ] [ 189 ]

كولومبيا

في مارس/آذار 2009، أصدرت الحكومة الكولومبية مرسومًا يُلزم بإدخال سيارات تعمل بوقود E85 المرن. يسري هذا المرسوم على جميع المركبات التي تعمل بالبنزين ذات محركات تقل سعتها عن 2.0 لتر، والتي يتم تصنيعها أو استيرادها أو تسويقها في البلاد بدءًا من عام 2012، وينص على أن 60% من هذه المركبات يجب أن تكون مزودة بمحركات تعمل بوقود مرن، قادرة على العمل بالبنزين أو E85، أو أي مزيج منهما. وبحلول عام 2014، ارتفعت النسبة الإلزامية إلى 80%، لتصل إلى 100% بحلول عام 2016. أما المركبات ذات المحركات التي تزيد سعتها عن 2.0 لتر، فيجب أن تكون قادرة على العمل بوقود E85 بدءًا من عام 2013. كما ينص المرسوم على أنه بحلول عام 2011، يجب على جميع محطات الوقود توفير البنية التحتية اللازمة لضمان توفر وقود E85 في جميع أنحاء البلاد. [ 190 ] أثار الإلزام باستخدام وقود E85 المرن جدلاً بين مصنعي السيارات وتجارها وأصحاب محطات الوقود، بل إن بعض منتجي الإيثانول اشتكوا من أن الصناعة غير مستعدة لتوفير كميات كافية من الإيثانول لأسطول سيارات E85 الجديد. [ 191 ] [ 192 ]

الهند

أكد وزير النقل البري والطرق السريعة، نيتين غادكاري، على أهمية اعتماد أنواع الوقود البديلة التي ستكون بديلاً عن الواردات، واقتصادية، وخالية من التلوث، ومحلية الصنع، وستشجع على الحد من استخدام البنزين أو الديزل. وخلال فعالية أقيمت في 20 أكتوبر 2021، صرّح أمام وسائل الإعلام والصحفيين بأن الحكومة ستطلب من جميع مصنعي المركبات إنتاج محركات تعمل بالوقود المرن وفقًا لمعايير انبعاثات يورو 6 خلال الأشهر الستة إلى الثمانية المقبلة. والوقود المرن هو وقود بديل مصنوع من مزيج من البنزين والميثانول أو الإيثانول.

توقع السيد غادكاري أن تصل قيمة صناعة السيارات الهندية إلى 15 تريليون روبية في السنوات الخمس عشرة المقبلة، وتخطط الحكومة لتقديم إفادة خطية إلى المحكمة العليا الموقرة في الهند للسماح بتصنيع محركات الوقود المرن بموجب معايير انبعاثات يورو 4، لكنه قال في الوقت الحالي إن الحكومة الهندية ستطلب من جميع مصنعي المركبات تصنيع محركات الوقود المرن (التي يمكنها العمل بأكثر من نوع من الوقود) بموجب معايير انبعاثات يورو 6 في غضون 6-8 أشهر القادمة.

نيوزيلندا

في عام 2006، بدأت نيوزيلندا مشروعًا تجريبيًا باستخدام سيارتين من طراز فورد فوكس تعملان بوقود مرن E85. المادة الخام الرئيسية المستخدمة في نيوزيلندا لإنتاج الإيثانول هي مصل اللبن ، وهو منتج ثانوي لإنتاج الحليب . [ 193 ]

باراغواي

بدأ مسؤولون حكوميون ورجال أعمال من باراغواي مفاوضات في عام 2007 مع شركات صناعة السيارات البرازيلية لاستيراد سيارات تعمل بوقود مرن، أي مزيج من البنزين والإيثانول. وفي حال نجاح هذه المفاوضات، ستصبح باراغواي أول وجهة لصادرات السيارات البرازيلية التي تعمل بوقود مرن. [ 194 ] وفي مايو/أيار 2008، أعلنت حكومة باراغواي عن خطة لإلغاء ضرائب استيراد السيارات التي تعمل بوقود مرن، وبرنامج حوافز لإنتاج الإيثانول. [ 195 ] وتشمل الخطة أيضاً شراء 20 ألف سيارة من هذا النوع في عام 2009 لأسطول الحكومة. [ 196 ]

تايلاند

في عام 2006، أُقرت حوافز ضريبية في تايلاند لتشجيع استخدام الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) كوقود بديل ، وذلك بإلغاء رسوم الاستيراد وخفض الضرائب على السيارات المتوافقة مع الغاز الطبيعي المضغوط. وفي عام 2007، وافقت السلطات التايلاندية على حوافز لإنتاج "السيارات الصديقة للبيئة"، بهدف أن تصبح البلاد مركزًا إقليميًا لإنتاج السيارات الصغيرة والميسورة التكلفة والموفرة للوقود. وانضمت سبع شركات مصنعة للسيارات إلى البرنامج، وهي: تويوتا ، وسوزوكي ، ونيسان ، وميتسوبيشي ، وهوندا ، وتاتا ، وفولكس فاجن . [ 197 ] وفي عام 2008، أعلنت الحكومة إعطاء الأولوية لوقود E85، متوقعةً أن تصبح هذه المركبات متعددة الوقود متاحة على نطاق واسع في تايلاند عام 2009، أي قبل الموعد المحدد بثلاث سنوات. وتشمل الحوافز تخفيضات في معدلات الضرائب على السيارات المتوافقة مع وقود E85، وتخفيض ضرائب الشركات على منتجي الإيثانول لضمان تلبية احتياجات إمدادات وقود E85. [ 197 ] [ 198 ] إلا أن هذه الخطة الجديدة أثارت ارتباكًا واحتجاجات من شركات صناعة السيارات التي انضمت إلى برنامج "السيارات الصديقة للبيئة"، إذ أن المنافسة مع سيارات الوقود المرن E85 ستؤثر سلبًا على خططها واستثماراتها الجارية، كما سيتعين عليها تحديث خطوط إنتاجها بتكلفة باهظة لإنتاج سيارات الوقود المرن. [ 197 ] [ 198 ] كما اشتكت هذه الشركات من أن سيارات الوقود المرن شائعة في عدد قليل من دول العالم، مما يحد من إمكاناتها التصديرية مقارنةً بتقنيات المحركات الأخرى. [ 197 ]

على الرغم من الجدل، طُرحت أولى المركبات التي تعمل بوقود E85 المرن في نوفمبر 2008. وكان أول طرازين متوفرين في السوق التايلاندية هما فولفو S80 و C30 . تُصنّع S80 محليًا، بينما تُستورد C30. وبحلول وقت طرح المركبات المرنة، كان هناك بالفعل محطتان للوقود تُوفران وقود E85. وخلال عام 2009، كان من المتوقع أن تُوفر 15 محطة وقود في بانكوك وقود E85. [ 199 ] [ 200 ] وفي أكتوبر 2009، أُطلقت ميتسوبيشي لانسر EX، لتصبح أول مركبة تعمل بوقود E85 المرن تُنتج بكميات كبيرة في تايلاند. [ 201 ]

مقارنة بين الأسواق الرائدة

مقارنة الخصائص الرئيسية بين أسواق المركبات الرائدة التي تعمل بوقود الإيثانول المرن
السمة البرازيل السويدنحنالوحدات/التعليقات
نوع المركبة ذات الوقود المرن (الوقود المستخدم) [ 13 ] [ 16 ]E20 to E100E85E85Brazil's mandatory blend is E20-E25. Winter E85 is actually E70 in the US and E75 in Sweden.
Main feedstock used for ethanol consumption[13][116]Sugar cane80% importedMaizeIn 2007, most Swedish ethanol was imported, with a high share from Brazil.[116][120]
Total flex-fuel vehicles produced/sold[2][3][5]36.5 million229,40020 million(1)Brazil as of March 2018, Sweden sales as of September 2013 and U.S. fleet on the road as of December 2016. The Brazilian fleet includes over 6.0 million flex fuel motorcycles.[2]USDOE estimates that in 2009 only 504,297 flex-fuel vehicles were regularly fueled with E85 in the US.[202]
Share of flex-fuel vehicles as % of total registered22.0%4.7%4.0% Brazil's fleet is 64.8 mi (2010),[203] Sweden fleet is 4.8 mi (2008),[204] and US fleet is 248.5 mi (2009).[202]
Ethanol fueling stations in the country[125][205][206]35,0171,7232,757Brazil for December 2007, the US and Sweden as of August 2011.
Ethanol filling stations as % of total[104][116][121][202][206]100%30%1.7%As % of total fueling gas stations in the country.
Ethanol fueling stations per million inhabitants184.2130.46.5See List of countries by population. Brazil and US as of 2008-09-12, and Sweden as of 2008-06-30.
Retail price of E85 or E100 (local currency/unit)R$ 3.060/LSEK 13.29/LUS$2.42/galSelected regions:(2)Brazil, May 2019,[207] Sweden, January 2008,[137] and United States, May 2019[208]
Retail price of gasoline or E25. (local currency/unit)R$ 4.560/LSEK 16.85/LUS$3.17/galالأسعار في البرازيل ( E25 )، مايو 2019، [ 207 ] السويد ، مايو 2019، [ 137 ] والولايات المتحدة، مايو 2019. [ 208 ]
سعر الإيثانول/البنزين كنسبة  مئوية من الاقتصاد السعري49.0% (2) (3)26.8% (2) (3)30.9% (2) (3)البرازيل، مايو 2019، السويد، مايو 2019، والولايات المتحدة، مايو 2019.
ملاحظات: (1) العدد الفعلي لمركبات E85 المرنة على الطرق الأمريكية التي تستخدم وقود الإيثانول أقل مما هو موضح، حيث أظهر استطلاع أن 68% من مالكي مركبات E85 لا يدركون أنهم يمتلكون مركبة مرنة الوقود. [ 13 ] ووجد استطلاع وطني أُجري عام 2007 أن 5% فقط من السائقين يستخدمون الوقود الحيوي. [ 209 ] (2) تتباين الأسعار الإقليمية بشكل كبير في البرازيل والولايات المتحدة. وتعكس الولايات المختارة بعضًا من أدنى أسعار التجزئة للإيثانول، حيث تُعد كل من ساو باولو ومينيسوتا من المنتجين الرئيسيين للمواد الخام ومنتجي الإيثانول، وبالتالي، تُعد المقارنة المعروضة من أكثر المقارنات ملاءمةً لنسب أسعار الإيثانول إلى البنزين. على سبيل المثال، بلغ متوسط ​​هامش الربح في الولايات المتحدة 16.9% في أغسطس 2008، وتراوح من 35% في إنديانا إلى 3% في يوتا. [ 208 ] للاطلاع على المزيد من مقارنات أسعار الوقود في الولايات المتحدة لمعظم الولايات، تفضل بزيارة e85prices.com ، وتكاليف الوقود السنوية لطرازات السيارات الأمريكية العاملة بالوقود المرن لعام 2008، تفضل بزيارة www.fueleconomy.gov . (3) يُفرض على البنزين البرازيلي ضرائب باهظة (حوالي 54%)، [ 210 ] وكان إنتاج الإيثانول في الولايات المتحدة مدعومًا (بخصم ضريبي فيدرالي قدره 0.51 دولار أمريكي/غالون) حتى ديسمبر 2011، [ 104 ] ويُعفى وقود E85 السويدي من ضرائب ثاني أكسيد الكربون والطاقة حتى عام 2009 (انخفاض في السعر بنسبة 30%). [ 120 ] [ 137 ]

قائمة المركبات التي تعمل بالوقود المرن المنتجة حاليًا

فولكس فاجن تايب 2 توتال فليكس (النسخة البرازيلية، والمعروفة باسم "كومبي")
هيونداي HB20 (البرازيل)

في جميع أنحاء العالم

البرازيل

أوروبا

شيفروليه HHR LS موديل 2009 تعمل بوقود E85 المرن

تايلاند

الولايات المتحدة

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 رايان، ليزا؛ تورتون، هال (2007). النقل المستدام بالسيارات . دار إدوارد إلجار للنشر المحدودة، إنجلترا. الصفحات 40-41 . ISBN  978-1-84720-451-6.
  2. 1 2 3 4 كورسيو، ماريو (23 مارس 2018). "Carro flex chega aos 15 anos com 30,5 milhões de unidades" [ سيارة Flex تصل إلى 15 مع 30.5 مليون وحدة ] . أعمال السيارات (باللغة البرتغالية). مؤرشفة من الأصلي في 25 سبتمبر 2020 . تم الاسترجاع في 15 ديسمبر 2018 .
  3. 1 2 3 "مركز بيانات الوقود البديل: مركبات الوقود المرن" . مركز بيانات الوقود البديل والمركبات المتقدمة . وزارة الطاقة الأمريكية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 مايو 2020. وفقًا لشركة IHS Markit، اعتبارًا من عام 2017، كان هناك أكثر من 21 مليون مركبة تعمل بالوقود المرن في الولايات المتحدة.
  4. 1 2 فلافيل، دانا (19 يونيو 2015). "لماذا تتراجع مبيعات السيارات الهجينة؟" . تورنتو ستار . تم الاطلاع عليه في 14 يونيو 2016 .
  5. ١ ٢ ٣ ٤ مؤسسة الوقود الحيوي (يناير ٢٠١٥). "اشتروا سيارات تعمل بالإيثانول" . مؤسسة الوقود الحيوي. مؤرشف من الأصل في ٢١ يوليو ٢٠١١. تم الاطلاع عليه في ٢٦ أغسطس ٢٠١٥ .انقر على الرسم البياني "سيارات الإيثانول المشتراة" الذي يوضح إجمالي مبيعات وقود E85 المرن حسب السنة منذ عام 2001. تم الإبلاغ عن إجمالي 229,400 وحدة بحلول عام 2015 .
  6. 1 2 3 4 5 بيل السويد. "Definitiva nyregistreringar 2012" [ التسجيلات النهائية في 2012 ] (باللغة السويدية). بيل السويد . تم الاسترجاع 26 أغسطس 2015 .قم بتنزيل الملف "Definitiva nyregistreringar 2012" انظر الجدول: "Nyregistrerade miljöbilar per typ december 2012" مع ملخص تسجيلات سيارات الركاب E85 لعامي 2012 و2011
  7. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ بيل السويد (٢ يناير ٢٠١٥). " التسجيلات الجديدة في ديسمبر ٢٠١٤ (مبدئي ) " (باللغة السويدية). بيل السويد. مؤرشف من الأصل في ٤ يناير ٢٠١٥. تم الاطلاع عليه في ٢٦ أغسطس ٢٠١٥ .قم بتنزيل الملف "Nyregistreringar december 2014 (prel)" راجع الجدول: "Nyregistrerade miljöbilar per typ december 2014" مع ملخص تسجيلات سيارات الركاب E85 لعامي 2014 و2013
  8. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ روبرتا ج. نيكولز (٢٠٠٣). "قصة الميثانول: وقود مستدام للمستقبل" . معهد الميثانول. مؤرشف من الأصل في ٢٦ يوليو ٢٠١١. تم الاطلاع عليه في ١٤ يونيو ٢٠١١ .نُشرت أيضاً في مجلة البحوث العلمية والصناعية، المجلد 62، يناير-فبراير 2003، الصفحات 97-105
  9. ↑ كريستين غيبل؛ سكوت غيبل. "وقود سلسلة P: ما هو؟" . About.com: السيارات الهجينة والوقود البديل. مؤرشف من الأصل في 24 فبراير 2009. تم الاطلاع عليه في 25 سبتمبر 2008 .
  10. ↑ "الوقود البديل: سلسلة P" . كفاءة الطاقة والطاقة المتجددة، وزارة الطاقة الأمريكية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 سبتمبر 2008 .
  11. ↑ "الوقود البديل: وقود سلسلة P" . معهد تحليل الأمن العالمي. 2003. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 سبتمبر 2008 .
  12. 1 2 "مركبات الوقود المرن: توفير خيار الوقود المتجدد (صحيفة حقائق)" (ملف PDF) . وزارة الطاقة الأمريكية. يونيو 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أغسطس 2008 .
  13. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 غوتيمولر ، جيفري؛ أدريان غوتيمولر (2007). الإيثانول المستدام: الوقود الحيوي، والمصافي الحيوية، والكتلة الحيوية السليلوزية، ومركبات الوقود المرن، والزراعة المستدامة لتحقيق استقلال الطاقة . دار نشر بريري أوك، ماريفيل، ميزوري. الصفحات 56-61 . ISBN  978-0-9786293-0-4.
  14. 1 2 3 ديفيس، جي دبليو؛ وآخرون . (6 أغسطس 2002). "تحسين بدء تشغيل مركبات الإيثانول في الأجواء الباردة عند استخدام وقود E85 مدعم بالهيدروجين". تحسين بدء تشغيل مركبات الإيثانول في الأجواء الباردة عند استخدام وقود E85 مدعم بالهيدروجين . المجلد 1. مؤتمر ومعرض هندسة تحويل الطاقة، 2000. (IECEC) المؤتمر الخامس والثلاثون المشترك بين الجمعيات. الصفحات 303-308 . doi : 10.1109/IECEC.2000.870702 . ISBN    1-56347-375-5. S2CID 96955040 . 
  15. 1 2 غريغوري دبليو. ديفيس (11 يونيو 2001). "تطوير تقنيات لتحسين أداء بدء التشغيل البارد لمركبات الإيثانول: التقرير النهائي" (ملف PDF) . ولاية ميشيغان . تم الاطلاع عليه في 14 أكتوبر 2008 .
  16. 1 2 3 4 الترويج للإيثانول؛ مجلس المعلومات (27 فبراير 2007). "متى لا يكون وقود E85 يحتوي على 85% إيثانول؟ عندما يكون E70 مع ملصق E85 عليه" . AutoblogGreen . تاريخ الاسترجاع: 19 أغسطس 2008 .
  17. ↑ "وقود الإيثانول والسيارات" . حقائق مثيرة للاهتمام عن الطاقة. 23 سبتمبر 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 سبتمبر 2008 .
  18. ١ ٢ إدارة الطرق السويدية (30 مايو 2007). "التعليقات السويدية على معيار يورو 5/6، الإصدار 4، 30 مايو 2007: اختبارات درجات الحرارة المنخفضة لمركبات الوقود المرن" (ملف PDF) . المفوضية الأوروبية. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 3 أكتوبر 2008. تم الاطلاع عليه في 23 سبتمبر 2008 .
  19. ١ ٢ ٣ ٤ "أسئلة شائعة: هل تعمل سيارات الإيثانول فعلاً عندما يكون الجو بارداً؟" . SEKAB. مؤرشف من الأصل في ١٦ يوليو ٢٠١١. تم الاطلاع عليه في ١٤ أكتوبر ٢٠٠٨ .
  20. 1 2 رون كوتربا (مارس 2008). "أساسيات التشغيل البارد" . مجلة منتجي الإيثانول. مؤرشف من الأصل في 24 أكتوبر 2008. تم الاطلاع عليه في 14 أكتوبر 2008 .
  21. 1 2 <يُرجى إضافة المؤلفين المفقودين أولاً لملء البيانات الوصفية.> (أغسطس 2008). "هنا يأتي الجيل الثالث من مركبات" فليكس " (PDF) . Revista Brasileira de BioEnergia (باللغة البرتغالية). المركز الوطني للمراجعة في الكتلة الحيوية (Cenbio). مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 3 أكتوبر 2008 . تم الاسترجاع 23 سبتمبر 2008 .العدد 2، العدد 3 (كل مقال مُقدّم باللغتين الإنجليزية والبرتغالية)
  22. 1 2 3 وكالة الدولة (10 يونيو 2008). "Bosch Investmente na segunda geração do motor flex" (باللغة البرتغالية). غازيتا دو بوفو. مؤرشفة من الأصلي في 10 يناير 2009 . تم الاسترجاع 23 سبتمبر 2008 .
  23. 1 2 كواترو روداس (مارس 2009). "فولكس فاجن بولو إي-فليكس" (باللغة البرتغالية). إديتورا أبريل . مؤرشفة من الأصلي في 7 مارس 2009 . تم الاسترجاع 12 مارس 2003 .
  24. 1 2 "Volks lança systema que elimina tanquinho de Gasolina para Partida a frio" (باللغة البرتغالية). يونيكا . 12 مارس 2009 . تم الاسترجاع 12 مارس 2003 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  25. 1 2 المختبر الوطني للطاقة المتجددة التابع لوزارة الطاقة الأمريكية (17 سبتمبر 2007). "المركبات البديلة والمتقدمة: مركبات الوقود المرن" . مركز بيانات الوقود البديل والمركبات المتقدمة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 أغسطس 2008 .
  26. 1 2 3 دومينيك روتز؛ راينر يانسن (فبراير 2007). “دليل تكنولوجيا الوقود الحيوي” (PDF) . الطاقة المتجددة WIP . تم الاسترجاع 1 سبتمبر 2008 .انظر التعريف في قسم المصطلحات والاختصارات
  27. 1 2 3 "تعريف المصطلحات" . أساطيل خضراء مستدامة. مؤرشف من الأصل في 21 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 1 سبتمبر 2008 .
  28. ↑ "مسرد المصطلحات" . سوق الوقود الحيوي. مؤرشف من الأصل في 11 ديسمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 1 سبتمبر 2008 .انظر تعريف FFV
  29. 1 2 3 كين توماس (7 مايو 2007). ""الترويج لمركبات 'الوقود المرن'" . يو إس إيه توداي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 سبتمبر 2008 .
  30. ↑ "مسرد المصطلحات" . سوق الوقود الحيوي. مؤرشف من الأصل في 11 ديسمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 1 سبتمبر 2008 .انظر تعريف المركبة ثنائية الوقود
  31. ↑ ناسي، ديان. "مركبات الوقود المرن" . موتو بوينت. مؤرشف من الأصل في 23 يوليو 2008. تم الاطلاع عليه في 24 أغسطس 2008 .
  32. ↑ "مسرد المصطلحات" . سوق الوقود الحيوي . تم الاطلاع عليه في 1 سبتمبر 2008 .{{cite web}}صيانة CS1: خدمة الأرشفة مهملة ( رابط ) انظر تعريف المركبة ثنائية الوقود
  33. ↑ الوقود البديل؛ مركز بيانات المركبات المتقدمة. "مركبات الغاز الطبيعي" . وزارة الطاقة الأمريكية . تم الاطلاع عليه في 1 سبتمبر 2008 .
  34. ↑ "إحصائيات مركبات الغاز الطبيعي" . الرابطة الدولية لمركبات الغاز الطبيعي. مؤرشف من الأصل في 10 يناير 2010. تم الاطلاع عليه في 19 أكتوبر 2009 .
  35. ↑ بايك ريسيرش (19 أكتوبر 2009). "توقعات: 17 مليون مركبة تعمل بالغاز الطبيعي في جميع أنحاء العالم بحلول عام 2015" . مؤتمر السيارات الخضراء . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 أكتوبر 2009 .
  36. ^ رافاييلا بورخيس (25 أغسطس 2004). “الخصيتين: أسترا سيدان Multipower” (باللغة البرتغالية). بيع السيارات UOL. مؤرشفة من الأصلي في 14 ديسمبر 2005 . تم الاسترجاع 15 أكتوبر 2008 .راجع هذه المقالة للاطلاع على تقييم شامل لسيارة أسترا ثلاثية الوقود
  37. ^ جي إن في نيوز (نوفمبر 2006). "Montadores Investem nos Carros á GNV" (باللغة البرتغالية). المعهد البرازيلي للبترول والغاز. مؤرشفة من الأصلي في 11 ديسمبر 2008 . تم الاسترجاع 20 سبتمبر 2008 .
  38. ^ “Astra é líder no sectiono dos Compactos em 2004: As versões do شيفروليه أسترا 2005” (باللغة البرتغالية). جورنال اكسبرس. 18 كانون الثاني/يناير 2005 مؤرشفة من الأصلي في 12 ديسمبر 2008 . تم الاسترجاع 15 أكتوبر 2008 .
  39. ↑ كريستين ليبيستو (27 أغسطس 2006). "فيات سيينا تترا باور: خيارك من أربعة أنواع من الوقود" . تري هاجر. مؤرشف من الأصل في 19 سبتمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 24 أغسطس 2008 .
  40. ^ “نوفيل فيات سيينا 2008: بلا مجمع” (بالفرنسية). قلبي. 1 تشرين الثاني/نوفمبر 2007 مؤرشفة من الأصلي في 1 يوليو 2008 . تم الاسترجاع 31 أغسطس 2008 .
  41. 1 2 3 4 "Portaria N° 143, de 27 de Junho de 2007" (باللغة البرتغالية). وزارة الزراعة والبيكواريا والهجرة . تم الاسترجاع 5 أكتوبر 2008 .حدد هذا المرسوم نسبة المزج الإلزامي عند 25% ابتداءً من 1 يوليو 2007
  42. 1 2 "Lei N° 8.723, de 28 de Outubro de 1993. عرض حول تقليل انبعاث الملوثات في المركبات الآلية وفي المقاطعات الأخرى" (باللغة البرتغالية). البيت المدني لرئاسة الجمهورية. مؤرشفة من الأصلي في 6 أكتوبر 2008 . تم الاسترجاع 5 أكتوبر 2008 .انظر المادة 9 والتعديلات التي أقرها القانون رقم 10.696 الصادر بتاريخ 2 يوليو 2003، والتي رفعت الحد الأقصى إلى 25%.
  43. ^ Agência AutoInforme (19 يونيو 2006). "Siena Tetrafuel vai custar 41.9 مليون ريال برازيلي" (باللغة البرتغالية). ويب موتور. مؤرشفة من الأصلي في 10 ديسمبر 2008 . تم استرجاعه في 14 أغسطس 2008 .وتجادل المقالة بأنه على الرغم من أن شركة فيات أطلقت عليها اسم "الوقود الرباعي"، إلا أنها في الواقع تعمل بثلاثة أنواع من الوقود: الغاز الطبيعي والإيثانول والبنزين، حيث أن البنزين البرازيلي عبارة عن مزيج من E20 إلى E25.
  44. ^ تاكسي نيوز. "الغاز الطبيعي الحويصلي" (باللغة البرتغالية). Tdenavagari.com.br . تم الاسترجاع 24 أغسطس 2008 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  45. ↑ شيري بوشيرت (2006). السيارات الهجينة القابلة للشحن: السيارات التي ستعيد شحن أمريكا . دار نشر نيو سوسايتي، جزيرة غابريولا، كندا. رقم ISBN 978-0-86571-571-4.
  46. ↑ "فورد تُسلّم سيارات هجينة تعمل بوقود E85" . مدونة السيارات الهجينة. 11 يونيو 2007. مؤرشف من الأصل في 31 ديسمبر 2009. تم الاطلاع عليه في 16 مارس 2010 .
  47. ↑ "السيارات الهجينة التي تعمل بوقود الإيثانول E85: 5 أمور يجب معرفتها" . GreenCar.com. 16 مارس 2009. مؤرشف من الأصل في 12 مارس 2010. تم الاطلاع عليه في 16 مارس 2010 .
  48. 1 2 "فورد تسلم سيارة هجينة تعمل بالوقود المرن لوزارة الطاقة الأمريكية" . مجلة الوقود والغذاء الأمريكية. 12 يونيو 2008. تاريخ الاطلاع: 28 مارس 2008 .
  49. ↑ "موقع جنرال موتورز فولت : سيارة شيفروليه فولت الكهربائية: نقل شيفروليه فولت إلى مرحلة الإنتاج" . موقع جنرال موتورز فولت : سيارة شيفروليه فولت الكهربائية . جنرال موتورز . 5 يونيو 2008. تاريخ الاطلاع: 22 سبتمبر 2008 .  
  50. ↑ "معرض ديترويت للسيارات: ها هي ذي. سيارة جنرال موتورز الهجينة القابلة للشحن هي سيارة شيفروليه فولت الاختبارية" . أوتوبلوج . Autoblog.com.
  51. ↑ كيلين شيفتير (10 يناير 2007). "سيارة شيفروليه فولت الهجينة القابلة للشحن من جي إم" . مجلة السيارات الخضراء . مؤرشف من الأصل في 3 يناير 2010. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2009 .
  52. 1 2 نورمان مايرسون (15 أكتوبر 2010). "تمييز الحقيقة عن الخرافة مع ظهور فولت لأول مرة" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه في 17 أكتوبر 2010 .
  53. ↑ "لوتس تكشف النقاب عن نموذج أولي لسيارة كهربائية ذات مدى موسع في باريس" . أوتوبلوج جرين . 2 أكتوبر 2010.
  54. 1 2 باربييري، لويز فيليبي (13 ديسمبر 2018). "Toyota lança em cerimônia com Temer tecnologia para produção de primeiro carro híbrido flex" [ في حفل مع الرئيس تامر، تويوتا تطلق تكنولوجيا لإنتاج أول سيارة هجينة تعمل بالوقود المرن ] . G1 ( جروبو جلوبو ) (باللغة البرتغالية) . تم الاسترجاع في 16 ديسمبر 2018 .
  55. ^ فاغونديس ، ديوغو (13 ديسمبر 2018). "تويوتا تؤكد إنتاج أول سيارة هجينة مرنة في البرازيل في عام 2019" [ تويوتا تؤكد إنتاج أول سيارة هجينة مرنة الوقود في البرازيل في عام 2019 ] . محرك UOL (باللغة البرتغالية) . تم الاسترجاع في 16 ديسمبر 2018 .
  56. ↑ أديسون، كيث. "وقود الإيثانول: رحلة إلى الأبد" . رحلة إلى الأبد . تم الاسترجاع في 24 ديسمبر 2012 .
  57. ↑ هانت، ف. د.، دليل الغازوهول، دار النشر الصناعية، 1981، الصفحات 9، 420، 421، 442
  58. ↑ إنجلش، أندرو (25 يوليو 2008). "سيارة فورد موديل تي تصل إلى 100 عام" . صحيفة التلغراف . لندن . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 أغسطس 2008 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  59. ↑ "الإيثانول: مقدمة" . رحلة إلى الأبد . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 أغسطس 2008 .
  60. 1 2 ريفيستا فيجا (13 يونيو 1979). "يا بتروليو دا كانا" (باللغة البرتغالية). إديتورا أبريل . مؤرشفة من الأصلي في 6 أكتوبر 2008 . تم الاسترجاع 18 أكتوبر 2008 .
  61. 1 2 ميلتون بريكيه باستوس (20 يونيو 2007). "برنامج الإيثانول في البرازيل - نظرة من الداخل" . إنرجي تريبيون. مؤرشف من الأصل في 10 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 14 أغسطس 2008 .
  62. ^ جولييتا أندريا بورتوريكو (8 مايو 2008). برنامج الاحتراق الحيوي في البرازيل وكولومبيا: تحليل للزرع والنتائج والمنظورات (الرسالة) (باللغة البرتغالية). جامعة دي ساو باولو . دوى : 10.11606/D.86.2007.tde-07052008-115336 . تم الاسترجاع 5 أكتوبر 2008 .أطروحة دكتوراه، الصفحات 81-82
  63. ↑ ويليام ليموس (5 فبراير 2007). "نموذج الإيثانول البرازيلي" . أخبار ICIS . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أغسطس 2008 .
  64. 1 2 "Anúario da Industria Automobilistica Brasileira 2010: Tabelas 2.1–2.2–2.3 Produção por combustível – 1957/2009" (باللغة البرتغالية). ANFAVEA - الجمعية الوطنية لصانعي مركبات السيارات (البرازيل). مؤرشفة من الأصلي في 18 يناير 2011 . تم الاسترجاع 5 فبراير 2011 .
  65. 1 2 "فولكس فاجن ستتوقف عن تصنيع السيارات التي تعمل بالبنزين فقط للبرازيل" . أخبار السيارات . 23 مارس 2006. مؤرشف من الأصل في 13 فبراير 2009. تم الاطلاع عليه في 18 أكتوبر 2008 .
  66. 1 2 "سيارة فولكس فاجن الجديدة" (باللغة البرتغالية). فولكس فاجن البرازيل. مؤرشف من الأصل في 15 سبتمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 18 أكتوبر 2008 .
  67. 1 2 "فولكس فاجن لانكا جولف توتال فليكس 1.6" . بارانا اون لاين (باللغة البرتغالية). بارانا أونلاين. 30 مارس 2006 . تم الاسترجاع 18 أكتوبر 2008 .
  68. ^ “Produção de Automóveis por Tipo e Combustível – 2010 (تابيلا 10)” (PDF) (باللغة البرتغالية). ANFAVEA - الجمعية الوطنية لصانعي مركبات السيارات (البرازيل). يناير 2011 . تم الاسترجاع 5 فبراير 2011 .الإنتاج حتى ديسمبر 2010
  69. ↑ آدم لاشينسكي؛ نيلسون د. شوارتز (24 يناير 2006). "كيفية التغلب على ارتفاع أسعار البنزين. إلى الأبد!" . مجلة فورتشن . مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2006. تم الاطلاع عليه في 13 أغسطس 2008 .
  70. ↑ "ليفينا، أول سيارة فليكس دا نيسان شيجا كوم السعر بين 46.690 ريال برازيلي و 56.690 ريال برازيلي" (باللغة البرتغالية). مجلة السيارات على الانترنت. 18 مارس 2009 . تم الاسترجاع 26 مارس 2009 .
  71. ↑ "كيا تُقدّم سيارة سول فليكس الجديدة ذات الوقود المرن في معرض السيارات البرازيلي؛ حيث تُعزّز الأداء وتُقلّل استهلاك الوقود" . مؤتمر السيارات الخضراء . 27 أكتوبر 2010. تاريخ الاطلاع: 28 أكتوبر 2010 .
  72. ^ هنري كزافييه كورسيويل. ماركوس سال مولين مارينز (1997). "تلوث المياه الجوفية بواسطة Derramamentos de Gasolina: هل المشكلة خطيرة؟" (PDF) (باللغة البرتغالية). Amda.org . تم الاسترجاع 13 سبتمبر 2008 .
  73. ↑ "السيارات التي تعمل بالكحول، الجزء 9: الإيثانول المصنوع من الذرة في الولايات المتحدة" . مجلة السيارات الخضراء . 1994. مؤرشف من الأصل في 11 أكتوبر 2008. تم الاطلاع عليه في 31 أغسطس 2008 .
  74. ↑ بول ديفر (يناير 1996). "سيارة فورد توروس التي تعمل بالوقود البديل" . قناة السيارات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أغسطس 2008 .المصدر الأصلي: بيان صحفي لمعرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات لعام 1996
  75. ↑ "سيارات تعمل بالكحول، الجزء 13: جنرال موتورز تدعم الوقود المرن" . مجلة السيارات الخضراء. 1995. مؤرشف من الأصل في 13 أكتوبر 2008. تم الاطلاع عليه في 31 أغسطس 2008 .
  76. ↑ ماريا غراهن (2004). "لماذا يُعطى الإيثانول أهمية أكبر من الميثانول في السويد؟" (ملف PDF) . جامعة تشالمرز للتكنولوجيا. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 17 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 أغسطس 2008 .
  77. ↑ "حقيقة أخرى مزعجة" (ملف PDF) . أوكسفام . 28 يونيو 2008. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 19 أغسطس 2008. تم الاطلاع عليه في 6 أغسطس 2008 .ورقة إحاطة أوكسفام رقم 114.
  78. ↑ تيموثي سيرشينجر وآخرون (29 فبراير 2008). "استخدام الأراضي الزراعية الأمريكية لإنتاج الوقود الحيوي يزيد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري نتيجة لتغير استخدام الأراضي" . مجلة ساينس . 319 (5867): 1238-1240 . Bibcode : 2008Sci...319.1238S . doi : 10.1126/science.1151861 . PMID 18258860. S2CID 52810681 .   نُشرت هذه الدراسة في الأصل على الإنترنت في موقع Science Express بتاريخ 7 فبراير 2008. انظر رسائل إلى العلوم بقلم وانغ وحق. وقد وُجهت انتقادات لهذه النتائج لافتراضها أسوأ السيناريوهات.
  79. ↑ فارجون وآخرون (29 فبراير 2008). "إزالة الغابات ودين الكربون الناتج عن الوقود الحيوي". مجلة ساينس . 319 (5867): 1235-1238 . Bibcode : 2008Sci...319.1235F . doi : 10.1126/science.1152747 . PMID 18258862. S2CID 206510225 .   نُشرت هذه الدراسة في الأصل على الإنترنت في موقع Science Express بتاريخ 7 فبراير 2008. وتوجد ردود على هذه النتائج لافتراضها أسوأ سيناريو ممكن.
  80. ↑ "التخلص من مادة MTBE في البنزين عام 2006" (ملف PDF) . إدارة المعلومات البيئية. 22 فبراير 2006. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 22 أغسطس 2008. تم الاطلاع عليه في 10 أغسطس 2008 .
  81. ↑ "إحصاءات الصناعة: الإنتاج العالمي السنوي للإيثانول حسب الدولة" . رابطة الوقود المتجدد. مؤرشف من الأصل في 8 أبريل 2008. تم الاطلاع عليه في 2 مايو 2008 .
  82. ↑ "تغيير المناخ: توقعات صناعة الإيثانول لعام 2008" (ملف PDF) . جمعية الوقود المتجدد. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 25 يونيو 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 مايو 2008 .المصدر: مكتب التحقيقات الفيدرالي للضوء
  83. ١ ٢ ٣ المختبر الوطني للطاقة المتجددة التابع لوزارة الطاقة الأمريكية (١٠ مايو ٢٠١٣). "المركبات البديلة للوقود المتاحة على الطرق حسب السنة" . مركز بيانات الوقود البديل والمركبات المتقدمة. مؤرشف من الأصل في ٨ يونيو ٢٠١٣. تم الاطلاع عليه في ١١ مايو ٢٠١٣ .يشمل فقط المركبات "المتاحة" للبيع أو التأجير لمركبة قتالية جديدة. انقر لتنزيل ملف Excel "10299_AFV_available.xlsx".
  84. ↑ أنفافيا. “Anúario da Industria Automobilistica Brasileira 2018: Tabela 2.3 Produção por combustível – 1957/2017” (باللغة البرتغالية). ANFAVEA - الجمعية الوطنية لصانعي مركبات السيارات (البرازيل). أرشفة من الأصلي في 17 ديسمبر 2018 . تم الاسترجاع في 16 ديسمبر 2018 .انظر الجدول 2.3 لأرقام الإنتاج، والجدولين 2.4 و2.5 للتسجيلات الفعلية (بما في ذلك واردات فليكس من الأرجنتين) .
  85. 1 2 أبراسيكلو (27 يناير 2010). "منتدى Motos flex as mais vendidas em 2009 ضمن فئة 150cc" (باللغة البرتغالية). يونيكا . تم الاسترجاع 10 فبراير 2010 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  86. 1 2 "Produção Motocicletas 2010" (PDF) (باللغة البرتغالية). أبراسيكلو. مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 29 نوفمبر 2012 . تم الاسترجاع 5 فبراير 2011 .
  87. 1 2 "Produção Motocicletas 2011" [ إنتاج الدراجات النارية 2011 ] (PDF) (باللغة البرتغالية). أبراسيكلو. مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 29 نوفمبر 2012 . تم الاسترجاع 21 يناير 2012 .
  88. 1 2 الجمعية البرازيلية لصانعي الدراجات النارية والدراجات النارية والدراجات النارية والدراجات المماثلة (ABRACICLO). "Anúario da Indústria Brasileira de Duas Rodas 2013" [ الكتاب السنوي للصناعة البرازيلية بعجلتين ] (PDF) (باللغة البرتغالية). أبراسيكلو. مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 31 يوليو 2020 . تم الاسترجاع 21 يناير 2012 .{{cite web}}: صيانة CS1: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين ( رابط )
  89. ^ جواو غابرييل دي ليما (1 فبراير 2006). "A riqueza é o saber" . ريفيستا فيجا (باللغة البرتغالية). مؤرشفة من الأصلي في 5 سبتمبر 2008 . تم الاسترجاع 19 أغسطس 2008 .الطبعة المطبوعة رقم 1941
  90. ↑ http://www.eia.doe.gov الأسئلة الشائعة لوزارة الطاقة الأمريكية ( مؤرشفة بتاريخ 21 أغسطس 2008، على موقع Wayback Machine)
  91. ١ ٢ http://www.eere.energy.gov موقع Energy.gov مؤرشف بتاريخ ٢٨ يناير ٢٠١٦ في Wayback Machine
  92. 1 2 كفاءة الوقود البديل بالميل لكل جالون. إدارة معلومات الطاقة الأمريكية . مؤرشف في 21 أغسطس 2008، على موقع Wayback Machine
  93. ^ جي بي اون لاين (20 نوفمبر 2007). "Álcool ou Gasolina؟ Saiba qual escolher quando for abastecer" (بالبرتغالية). Opinaoweb . تم الاسترجاع 24 أغسطس 2008 .
  94. ^ إنفو موني (30 مايو 2007). "Saiba o que fazer para economizargasolina" (باللغة البرتغالية). منتدى إدارة الإنترنت. مؤرشفة من الأصلي في 9 فبراير 2009 . تم الاسترجاع 24 أغسطس 2008 .
  95. ↑Staff (28 June 2003). "GM lança Corsa 1.8 com motor "Flexpower" 2004"[GM launches the 2004 Corsa 1.8 with "Flexpower" engine]. O Estado do Paraná (in Portuguese). Retrieved 24 November 2015.
  96. 12Francisco Posada; Cristiano Façanha (October 2015). "Brazil Passenger Vehicle Market Statistics: International comparative assessment of technology adoption and energy consumption"(PDF). International Council on Clean Transportation (ICCT). Retrieved 24 November 2015.See pp. 3 and 14.
  97. ↑Agência Estado (4 March 2010). "Brasil alcança marca de 10 milhões de carros flex". Veja (in Portuguese). Archived from the original on 16 July 2011. Retrieved 7 March 2010.
  98. ↑"Automakers in Brazil Hit 10M Flex-Fuel Vehicle Mark; Brazilian Sugarcane Association Urges Global Dissemination". Green Car Congress. 6 March 2010. Retrieved 9 March 2010.
  99. ↑ANFAVEA. "Anúario da Industria Automobilistica Brasileira 2012: Tabela 2.3 Produção por combustível – 1957/2012" (in Portuguese). ANFAVEA – Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Brasil). Archived from the original on 6 December 2013. Retrieved 17 November 2013. pp. 60–61.
  100. ↑Fernando Calmon (28 June 2013). "Brasil chega aos 20 milhões de motores flex, diz Anfavea"[Brazil reaches 20 million flex fuel cars] (in Portuguese). UOL Carros. Retrieved 18 November 2013.
  101. ↑Staff (4 May 2015). "Com vendas em queda, idade média de veículos volta a subir no Brasil"[Average age of Brazilian motorvehicles rises again while sales are falling] (in Portuguese). Revista Auto Esporte. Retrieved 27 August 2015.
  102. ↑Giovanna Riato (7 July 2015). "Motores flex precisam de mais eficiência"[Flex engines require more efficiency] (in Portuguese). Automotive Business. Retrieved 26 August 2015.
  103. ↑ دانيال بودني وباولو سوتيرو، محرران. (أبريل 2007). "تقرير خاص من معهد البرازيل: الديناميات العالمية للوقود الحيوي" (ملف PDF) . معهد البرازيل التابع لمركز وودرو ويلسون. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 28 مايو 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 مايو 2008 .
  104. 1 2 3 4 5 إنسلي، جاي؛ براكن هندريكس (2007). نار أبولو . دار نشر آيلاند، واشنطن العاصمة، الصفحات 153-155 ، 160-161 . ISBN  978-1-59726-175-3.انظر الفصل السادس: الطاقة المحلية.
  105. ^ وكالة البرازيل (15 يوليو 2008). "ANP: استهلاك الكحول المحترق أعلى بنسبة 50% في عام 2007" (باللغة البرتغالية). انفرتيا. مؤرشفة من الأصلي في 26 ديسمبر 2008 . تم الاسترجاع 9 أغسطس 2008 .
  106. ^ غازيتا ميركانتيل (2008). "تقدير ANP لاستهلاك الكحول الفائق بالبنزين" (باللغة البرتغالية). أجروبيكوريا البرازيل. مؤرشفة من الأصلي في 1 يونيو 2008 . تم الاسترجاع 9 أغسطس 2008 .
  107. ↑ د. شون شورتليف (7 مايو 2008). "دراسة خطة الطاقة في البرازيل" . صحيفة واشنطن تايمز . مؤرشف من الأصل في 10 مايو 2008. تم الاطلاع عليه في 10 مايو 2008 .
  108. ^ فاغنر أوليفيرا (30 سبتمبر 2009). "الإيتانول يستخدم بنسبة 65% من الفاكهة المرنة" (باللغة البرتغالية). دياريو دو غراندي ABC . تم الاسترجاع 18 أكتوبر 2009 .
  109. ^ يا إستادو دي سان باولو (14 نوفمبر 2013). "Etanol é usado hoje em apenas 23% dos carros" [ اليوم، 23% فقط من سيارات الوقود المرن تستخدم الإيثانول ] (باللغة البرتغالية). ريفيستا فيجا . مؤرشفة من الأصلي في 16 مايو 2016 . تم الاسترجاع 16 نوفمبر 2013 .
  110. ↑ بيان صحفي من هوندا (11 مارس 2003). "هوندا تبدأ بيع دراجة نارية تعمل بالوقود المرن CG150 TITAN MIX في البرازيل" . هوندا . مؤرشف من الأصل في 13 مارس 2009. تم الاطلاع عليه في 11 مارس 2003 .
  111. ↑ ريس إيوينغ؛ ليزا شوماكر (29 أبريل 2009). "دراجة نارية تنضم إلى أسطول البرازيل الذي يعمل بالوقود الحيوي" . رويترز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 أبريل 2009 .
  112. ^ "Nova Honda NXR 150 Bros Mix é a 1ª On-Off Road com tecnologia bicombustível do Brasil" (بالبرتغالية). سائق موتو. 17 أيلول/سبتمبر 2009 مؤرشفة من الأصلي في 29 سبتمبر 2009 . تم الاسترجاع 10 فبراير 2010 .
  113. ^ ليوناردو أندرادي (8 أكتوبر 2013). "Honda Comemora 3 milhões de Motos flex produzidas with especial FlexOne" [ تحتفل هوندا بذكرى 3 ملايين دراجة نارية تعمل بالوقود المرن تم إنتاجها باستخدام إصدار FlexOne الخاص ] (باللغة البرتغالية). أخبار السيارات. مؤرشفة من الأصلي في 19 مايو 2016 . تم الاسترجاع 17 نوفمبر 2013 .
  114. ^ طاقم العمل (9 مارس 2015). "Honda chega a 4 milhões de Motos Flex Produzidas no Brasil" [ هوندا تصل إلى 4 ملايين دراجة نارية تعمل بالوقود المرن تم إنتاجها في البرازيل ] (باللغة البرتغالية). ريفيستا أوتو إسبورتي . تم الاسترجاع 26 أغسطس 2015 .
  115. ↑ مؤسسة الوقود الحيوي الكحولي ( BAFF) . "مركبات الوقود الحيوي الكحولي: الفئة البيئية 1" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 24 أكتوبر 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 أغسطس 2008 .
  116. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 إريك كروه (أغسطس 2008). "ازدهار مركبات الوقود الحر في السويد" . مجلة منتجي الإيثانول. مؤرشف من الأصل في 20 فبراير 2009. تم الاطلاع عليه في 22 أغسطس 2008 .
  117. بيان صحفي من شركة فولفو للسيارات (8 نوفمبر 2006). "فولفو توسع نطاق سياراتها التي تعمل بالوقود المرن" . موقع عشاق السيارات العالمي . تاريخ الاطلاع: 24 أغسطس 2008 .
  118. ↑ "نبذة عن شركة فولفو 2007 و2008" . سيارات فولفو. 2008. مؤرشف من الأصل في 29 يونيو 2008. تم الاطلاع عليه في 24 أغسطس 2008 .
  119. ↑ أفضل المدن والمناطق (2009). "الإيثانول الحيوي للنقل المستدام: نتائج وتوصيات من مشروع أفضل الأوروبي" (ملف PDF) . إدارة البيئة والصحة، مدينة ستوكهولم. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 30 سبتمبر 2010. تم الاطلاع عليه في 28 مايو 2011 .ص 8
  120. 1 2 3 4 5 6 7 غارتن روثكوف (2007). "مخطط للطاقة الخضراء في الأمريكتين" . بنك التنمية للبلدان الأمريكية . مؤرشف من الأصل في 22 أغسطس 2008. تم الاطلاع عليه في 22 أغسطس 2008 .انظر الأقسام أو الفصول المتعلقة بالبرازيل (الفصل 1)، والولايات المتحدة (3.3)، وأوروبا (الفصل 4)، والسويد (4.11).
  121. 1 2 3 فورد المملكة المتحدة (2008). "مشاريع في جميع أنحاء أوروبا: المثال السويدي" . شركة فورد موتور . مؤرشف من الأصل في 24 أكتوبر 2008. تم الاطلاع عليه في 22 أغسطس 2008 .
  122. ↑ برايان وارشو (أبريل 2008). "زيادة استخدام الإيثانول في السويد" . مجلة منتجي الإيثانول. مؤرشف من الأصل في 27 أكتوبر 2008. تم الاطلاع عليه في 22 أغسطس 2008 .
  123. ↑ ريكس، جاك (5 مارس 2019). "هذه هي سيارة كوينجسيج جيسكو، أول سيارة في العالم تصل سرعتها إلى 300 ميل في الساعة" . مجلة توب جير . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أغسطس 2019 .
  124. ↑ "Koenigsegg Jesko" . www.koenigsegg.com . شركة Koenigsegg Automotive AB. 7 مارس 2019. مؤرشف من الأصل في 6 مارس 2019. تم الاطلاع عليه في 24 أغسطس 2019 .
  125. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Korridor AB. "أداة بحث لتحديد موقع E85 في الدول الأوروبية" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 أغسطس 2011 .هذه الأداة تعمل بعشر لغات
  126. ^ "أسيمهاكو" . St1 Verkkokauppa (بالفنلندية) . تم الاسترجاع في 29 فبراير 2020 .
  127. ↑ "محطات" . ABC-asemat (باللغة الفنلندية) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 فبراير 2020 .
  128. ^ “Schweiz: E85 mit besserer Ökobilanz als Herkömmliche Treibstoffe” (في المانيا). شفايتزر باور. 23 حزيران/يونيه 2008 مؤرشفة من الأصلي في 7 يناير 2009 . تم الاسترجاع 17 سبتمبر 2008 .
  129. 1 2 "محدد مواقع محطات ضخ الوقود E85 في المملكة المتحدة" . Korridor.se مع خرائط جوجل . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أكتوبر 2008 .أفادت سلسلة متاجر موريسون سوبرماركتس فقط عن استخدامها لمنتج الإيثانول الحيوي E85.
  130. 1 2 3 4 5 6 "Etat des Choes dans différents Pays (أبريل 2007)" . الإيثانول الحيوي (E85) في بلجيكا. 8 مايو 2007 . تم الاسترجاع 17 سبتمبر 2008 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  131. ↑ "المحطات – E85 – المحطات – بحث" . www.korridor.se .
  132. 1 2 خافيير نافارو (10 يناير 2008). "فورد تتصدر مبيعات السيارات التي تعمل بالوقود المرن في ألمانيا" . أوتوبلوج جرين . تم الاطلاع عليه في 1 سبتمبر 2008 .
  133. ↑ "فورد هي السيارة الأكثر مبيعًا للسيارات التي تعمل بالوقود المرن في ألمانيا" . مؤتمر السيارات الخضراء. 8 فبراير 2008. تم الاطلاع عليه في 1 سبتمبر 2008 .
  134. ↑ فريق قناة السيارات (16 نوفمبر 2006). "فولفو تتجه نحو الطاقة النظيفة: إطلاق سيارات تعمل بوقود الإيثانول الحيوي المرن في أوروبا" . وومبات . تم الاطلاع عليه في 1 سبتمبر 2008 .
  135. ↑ "ساب تُضفي لمسةً من المرونة والأناقة على طرازات 9-3 الجديدة" . صحيفة غالواي إندبندنت . 21 نوفمبر 2007. مؤرشف من الأصل في 4 ديسمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 1 سبتمبر 2008 .
  136. ↑ إيكوس، ليس (8 مايو 2008). "فشل ذريع: سلسلة محطات وقود فرنسية تتوقف عن بيع وقود E85" . أوتوبلوج جرين . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 سبتمبر 2008 .
  137. 1 2 3 4 5 "أسعار البنزين في السويد مايو 2019" . 20 مايو 2019.
  138. ↑ "E85" . e85biz. مؤرشف من الأصل بتاريخ 30 ديسمبر 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 سبتمبر 2008 .
  139. ↑ "محطات تخزين الإيثانول الحيوي في ألمانيا" (ملف PDF) (بالألمانية). e85.biz. 16 سبتمبر 2008. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 11 سبتمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 17 سبتمبر 2008 . اعتبارًا من 16 سبتمبر 2008
  140. ↑ "المركبات ذات الوقود المرن في ألمانيا" . e85biz. مؤرشف من الأصل بتاريخ 30 ديسمبر 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 سبتمبر 2008 .
  141. 1 2 3 "أيرلندا تكتشف طريقها للمضي قدماً..." صحيفة بلفاست تلغراف . 7 نوفمبر 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 سبتمبر 2008 .
  142. 1 2 مايكل موروني (20 أغسطس 2008). "فورد توسّع خيارات مونديو مع فليكسي" . صحيفة غالواي إندبندنت . مؤرشف من الأصل في 20 نوفمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 17 سبتمبر 2008 .
  143. ↑ "الوقود المرن: ابتكار جديد من فورد" . شركة فورد موتور . مؤرشف من الأصل في 30 يونيو 2008. تم الاطلاع عليه في 17 سبتمبر 2008 .
  144. ↑ "ماكسول بيوإيثانول E85 - مجموعة ماكسول - وقود لجميع المحركات. ماكسول هي شركة النفط المستقلة الرائدة في أيرلندا" . www.maxol.ie . مجموعة ماكسول. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 سبتمبر 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 مارس 2018 .
  145. ↑ خافيير نافارو (30 ديسمبر 2007). "إسبانيا تضيف إمكانية استخدام الوقود المرن إلى أسطولها الرسمي" . أوتوبلوج جرين . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 مايو 2009 .
  146. ^ أوروبا برس (28 أكتوبر 2008). "Los Saab Aero 2009 أدرجت تقنية BioPower، التي تستخدم الإيتانول الحيوي" (بالإسبانية). كوتزاليا. مؤرشفة من الأصلي في 14 فبراير 2012 . تم الاسترجاع 25 مايو 2009 .
  147. ↑ "وصول أول سيارة فورد فوكس "خضراء" تعمل بالوقود المرن إلى بريطانيا" . CarPages. 2 سبتمبر 2005. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 سبتمبر 2008 .
  148. ↑ "فولفو توسع نطاق سياراتها التي تعمل بالوقود المرن" . AutoeBid. 3 أغسطس 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 سبتمبر 2008 .
  149. ↑ "حول سيارة فورد FFV - تغيير بسيط يُحدث فرقًا كبيرًا" . صحيفة الغارديان . لندن. 2 أغسطس 2007. تاريخ الاطلاع: 18 سبتمبر 2008 .
  150. ↑ "ساب بيوباور" . مؤرشف من الأصل في 17 يونيو 2008. تم الاطلاع عليه في 18 سبتمبر 2008 .
  151. ↑ "ما هو أفضل وقود لسيارتي؟ دليل لأنواع الوقود المختلفة | RAC Drive" .
  152. ↑ ستايسي سي. ديفيس وروبرت جي. باوندي (أبريل 2020). "كتاب بيانات طاقة النقل: الإصدار 38.1" (ملف PDF) . مختبر أوك ريدج الوطني ، مكتب كفاءة الطاقة والطاقة المتجددة، وزارة الطاقة الأمريكية . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 6 أبريل 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 مايو 2020 .انظر الجدول 6.1
  153. ↑ جمعية الوقود المتجدد (28 مارس 2013). "إصدار فيديو جديد عن الإيثانول" . الوقود المحلي . DomesticFuel.com . تاريخ الاطلاع: 10 أبريل 2013 .
  154. ↑ سوزان ريتكا شيل (17 أكتوبر 2012). "جنرال موتورز وفورد تعلنان توافق طرازاتهما الجديدة مع وقود E15" . مجلة منتجي الإيثانول . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 أبريل 2013 .
  155. ↑ أنجيلا غريلينغ كين؛ جيف غرين (5 مايو 2011). "قد تؤدي جهود أوباما لترشيد استهلاك الوقود إلى زيادة استهلاك أساطيل المركبات للبنزين" . بلومبيرغ . أخبار السيارات . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 مايو 2011 .
  156. ↑ ستايسي سي. ديفيس؛ سوزان دبليو. ديجل؛ روبرت جي. باوندي (يوليو 2014). "كتاب بيانات طاقة النقل: الطبعة 33" (ملف PDF) . مكتب كفاءة الطاقة والطاقة المتجددة، وزارة الطاقة الأمريكية . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 30 يونيو 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أغسطس 2015 .انظر الجدول 6.1 الصفحات 6-3.
  157. ^ ديفيس. وآخرون . (2011). "op.cit": 2–6 . {{cite journal}}يتطلب الاستشهاد بالمجلة |journal=( مساعدة ) انظر الجدول 2.4
  158. ↑ كريستين غيبل؛ سكوت غيبل. "غطاء خزان وقود E85 أصفر" . About.com: السيارات الهجينة والوقود البديل. مؤرشف من الأصل في 5 أكتوبر 2008. تم الاطلاع عليه في 18 سبتمبر 2008 .
  159. ↑ جون نيف (6 أكتوبر 2006). "المزيد من أخبار أغطية خزانات الوقود: كرايسلر تتجه نحو اللون الأصفر لوقود E85" . أوتوبلوج . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أكتوبر 2008 .
  160. ↑ أبو الساميد، سام (28 مارس 2007). "AFVI: فورد تؤكد أن جميع سيارات الشرطة الاعتراضية لعام 2008 ستكون تعمل بالوقود المرن" . AutobogGreen . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أكتوبر 2008 .
  161. 1 2 أليكسي باريونويفو؛ ميشلين ماينارد (31 أغسطس 2006). "المركبات ثنائية الوقود تفتح ثغرة في قانون المسافة المقطوعة لشركات صناعة السيارات" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 أكتوبر 2008 .
  162. ↑ "رحلة وعرة للوقود الحيوي" . مجلة الإيكونوميست . 18 يناير 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 سبتمبر 2008 .
  163. ↑ توني كويروغا (نوفمبر 2011). "لعبة أرقام CAFE: فهم لوائح اقتصاد الوقود الجديدة" . مجلة Car and Driver . ص 20. تاريخ الاطلاع: 24 أكتوبر 2011 . من النسخة المطبوعة من مجلة C&D.
  164. 1 2 مايكل بريديهوفت؛ ميندي فاربر-دياندا (7 مارس 2014). "تزايد توافر محطات وقود E85" . إدارة معلومات الطاقة الأمريكية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 نوفمبر 2015 .
  165. ↑ "أسعار وقود E85" . E85Prices.com . مؤرشف من الأصل في 1 يوليو 2014. تم الاطلاع عليه في 23 نوفمبر 2015 .اعتبارًا من 23 نوفمبر 2015  كان هناك 3218 محطة تبيع وقود E85 في 2013 مدينة في الولايات المتحدة
  166. ↑ "البحث عن مواقع التزود بوقود الإيثانول E85" . التحالف الوطني لمركبات الإيثانول. مؤرشف من الأصل بتاريخ 22 أكتوبر 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 أكتوبر 2008 .عدد المحطات في الولايات الرائدة، بالإضافة إلى إمكانية البحث على الموقع الإلكتروني www.e85refueling.com
  167. ↑ هيس، جلين (17 سبتمبر 2007). "الوقود المتجدد يواجه طريقًا وعرًا" . أخبار الكيمياء والهندسة . تم الاطلاع عليه في 19 أغسطس 2008 .الصفحات 28-30
  168. ↑ «وزارة الزراعة الأمريكية تصدر قانونًا لتوفير حوافز لتركيب مضخات الخلط» . مؤتمر السيارات الخضراء . 8 أبريل 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 مايو 2011 .
  169. ↑ ويندي كوتش (8 أبريل 2011). "وزارة الزراعة الأمريكية تقدم حوافز لزيادة استخدام وقود E-85 المرن" . يو إس إيه توداي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 مايو 2011 .
  170. ↑ القسم، وكالة حماية البيئة الأمريكية، OAR، OTAQ، الامتثال؛ وكالة حماية البيئة، الولايات المتحدة. "الوقود البديل" . www3.epa.gov . تم الاسترجاع 12 أكتوبر 2015 .{{cite web}}: صيانة CS1: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين ( رابط )
  171. ^ "GM vai trazer Volt para o Brasil para fazer testes" . يا إستادو دي سان باولو (باللغة البرتغالية). 10 يناير 2011 . تم الاسترجاع 17 يناير 2011 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  172. ^ “Carro híbrido Volt da GM deveria incluir tecnologia flex” (باللغة البرتغالية). يونيكا، البرازيل . 14 يناير 2011 . تم الاسترجاع 17 يناير 2011 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  173. ↑ «رسالة إلى نانسي بيلوسي، رئيسة مجلس النواب الأمريكي» . e85fuel. 9 سبتمبر 2008. مؤرشفة من الأصل في 10 يوليو 2011. تم الاطلاع عليها في 9 أكتوبر 2008 .
  174. ↑ «جنرال موتورز ستطلق 18 سيارة تعمل بالوقود المرن، بما في ذلك طرازات هامر وشيفروليه وكادي» . إصدار لايف واير. 22 أغسطس 2008. مؤرشف من الأصل في 29 سبتمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 9 أكتوبر 2008 .
  175. ↑ إريك لوفيداي (5 مايو 2011). "أعضاء مجلس النواب يقدمون قانون معيار الوقود المفتوح المحايد تكنولوجيًا" . أوتوبلوغ غرين . مؤرشف من الأصل في 21 سبتمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 5 مايو 2011 .
  176. ↑ «مجموعة من الحزبين تقدم قانون معايير الوقود المفتوحة» . مجلة الوقود الحيوي. 4 مايو 2011. مؤرشف من الأصل في 10 سبتمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 5 مايو 2011 .
  177. ^ روبرت زوبرين (2 يوليو 2010). "زوبرين: المعايير المفتوحة لوقود السيارات" . واشنطن بوست . تم الاسترجاع 5 مايو 2011 .وقد تم تقديم مشروع قانون مماثل في دورات سابقة للكونغرس بنفس الهدف .
  178. ↑ رابطة الوقود المتجدد (RFA) (2015). "التوجه نحو العالمية - توقعات صناعة الإيثانول لعام 2015" (ملف PDF) . رابطة الوقود المتجدد . تاريخ الاطلاع: 22 نوفمبر 2015 .انظر الصفحة 22.
  179. ↑ "جنرال موتورز تبدأ تجربة سيارة ساب E85 في أستراليا" . مؤتمر السيارات الخضراء. 17 يناير 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 سبتمبر 2008 .
  180. ↑ أندرو كوتش (13 أغسطس 2008). "الأخضر جيد" . بي نيوز ملبورن ستار . تم الاطلاع عليه في 17 سبتمبر 2008 .
  181. ↑ هاسال، ديفيد (9 نوفمبر 2007). "موقف موحد بشأن وقود E85" . موقع GoAuto. مؤرشف من الأصل في 24 سبتمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 17 سبتمبر 2008 .
  182. ↑ «الحكومة تدعم خطة إنشاء مصنع للإيثانول الحيوي» . أخبار ABC . هيئة الإذاعة الأسترالية. 24 مارس 2010. مؤرشف من الأصل في 26 مارس 2010. تم الاطلاع عليه في 24 مارس 2010 .
  183. ↑ "كالتكس أستراليا تُطلق وقود E85؛ مُخصص لسيارات كومودور المرنة الوقود التي ستُطرح في وقت لاحق من هذا العام" . مؤتمر السيارات الخضراء . 2 أغسطس 2010. تاريخ الاطلاع: 3 أغسطس 2010 .
  184. ↑ "قائمة المركبات التي تعمل بالوقود المرن والمتوفرة في السوق الكندية" . رابطة مصنعي المركبات الكندية. 21 نوفمبر 2007. مؤرشف من الأصل في 7 أبريل 2010. تم الاطلاع عليه في 16 سبتمبر 2008 .
  185. 1 2 3 كاثرين يونغ (23 فبراير 2008). "الوقود الحيوي يُفيد البيئة، لكن يصعب العثور عليه" . صحيفة فانكوفر صن . مؤرشف من الأصل في 4 أغسطس 2009. تم الاطلاع عليه في 16 سبتمبر 2008 .
  186. 1 2 3 كاثرين يونغ (1 نوفمبر 2007). "لا توجد محطات وقود للسيارات التي تعمل بالوقود الحيوي في كندا" . Driving.ca . تم الاطلاع عليه في 5 أكتوبر 2008 .
  187. ↑ «شركة يو بي آي إنرجي إل بي تفتتح ثالث محطة وقود E85 في كندا» . الوقود المحلي . 10 يونيو 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 أكتوبر 2008 .
  188. ↑ «سيارات إمبالا عالية الإيثانول من جنرال موتورز تسعى للمستقبل؛ الخطة هي تطوير السوق عبر أساطيل السيارات. لا توجد محطات وقود E85 لمالكي سيارات GTA» . شركة IOGEN. ١٧ ديسمبر ٢٠٠٥. مؤرشف من الأصل في ٢٠ أبريل ٢٠٠٨. تم الاطلاع عليه في ١٦ سبتمبر ٢٠٠٨ .
  189. ↑ "الطرق الكندية تتطلع بشغف إلى وقود E85" . الوقود الحيوي الكندي. أغسطس 2007. مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2009. تم الاطلاع عليه في 5 أكتوبر 2008 .
  190. ^ “Decreto Número 1135 del 31 de Marzo de 2009” (PDF) (بالإسبانية). وزارة ميناس والطاقة. 31 آذار/مارس 2009 مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 20 ديسمبر 2009 . تم الاسترجاع 18 مايو 2009 .
  191. ↑ "مرسوم بزيادة استخدام الإيتانول في إنتاج الكحول" . الباييس (بالإسبانية). 25 نيسان/أبريل 2009 مؤرشفة من الأصلي في 28 سبتمبر 2015 . تم الاسترجاع 18 مايو 2009 .
  192. ^ “Polémica por decreto que impone el uso de combustible con un 85% de etanol” (بالإسبانية). المحفظة. 24 أبريل 2009 . تم الاسترجاع 18 مايو 2009 .{{cite news}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  193. ↑ بيان صحفي من شركة فورد (14 سبتمبر 2006). "تقديم أول سيارة تعمل بالوقود المرن في نيوزيلندا" . سكوب بيزنس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 سبتمبر 2008 .
  194. ^ “باراغواي pode ser o primeiro destino dos carros “flex” do Brasil” (بالبرتغالية). اقتصاد UOL. 24 مايو 2007 . تم الاسترجاع 17 سبتمبر 2008 .
  195. ^ “باراجواي دارا إل باسو ديسيفو آ لا إيرا ديل كحول كاربورانتي” (بالإسبانية). اي بي سي ديجيتال. 21 مايو 2008 . تم الاسترجاع 25 أكتوبر 2008 .
  196. ^ باراجواي lança Programa de estímulo a carros “flex” (8 مايو 2008). "باراجواي تطلق برنامجًا لتقدير السيارات "المرنة""( باللغة البرتغالية). موقع أو غلوبو الإلكتروني. مؤرشف من الأصل بتاريخ 17 مايو 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 سبتمبر 2008 .
  197. 1 2 3 4 "تايلاند تُؤمّن: التردد التايلاندي" . وحدة المعلومات الاقتصادية . 10 يونيو 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 سبتمبر 2008 .
  198. ١ ٢ "أدى الارتباك بشأن الحوافز الضريبية لوقود E85 في تايلاند إلى عرقلة خطط مصنعي السيارات التي تعمل بالوقود المرن: يلوح في الأفق فائض من الإيثانول مع تأجيل انطلاق E85" . مجلة الوقود الحيوي. ٢٩ أغسطس ٢٠٠٨. مؤرشف من الأصل في ١٩ سبتمبر ٢٠٠٨. تم الاطلاع عليه في ١٧ سبتمبر ٢٠٠٨ .
  199. ↑ سام أبو الساميد (2 ديسمبر 2008). "فولفو تطلق سيارتي S80 وC30 المرنتين في تايلاند بالتزامن مع محطات وقود E85 الجديدة" . أوتوبلوج جرين . تاريخ الاطلاع: 22 مايو 2009 .
  200. ↑ ميشيل كاوتز (27 نوفمبر 2008). "تايلاند تُطلق أول سيارة تعمل بوقود E85" . الوقود المحلي . Domesticfuel.com . تاريخ الاطلاع: 22 مايو 2009 .
  201. ↑ «ميتسوبيشي تطلق سيارة لانسر متعددة الوقود» . بانكوك بوست . ١٦ سبتمبر ٢٠٠٩. مؤرشف من الأصل في ١٧ مارس ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ١٦ يناير ٢٠١٠ .
  202. 1 2 3 ستايسي سي. ديفيس؛ سوزان دبليو. ديجل؛ روبرت جي. باوندي (يونيو 2011). "كتاب بيانات طاقة النقل: الطبعة 30" (ملف PDF) . مكتب كفاءة الطاقة والطاقة المتجددة، وزارة الطاقة الأمريكية . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 28 سبتمبر 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 أغسطس 2011 .انظر الجدول 4.17: 162,350 محطة وقود تقليدية وأسطول المركبات الآلية في الولايات المتحدة 248,460 مركبة.
  203. ^ أرديلهيس موريرا (13 فبراير 2011). "Frota de veículos Cresce 119% em dez anos no Brasil, aponta Denatran" (بالبرتغالية). جلوبو.كوم . تم الاسترجاع 23 أغسطس 2011 .
  204. ↑ "مجموعة المركبات الأوروبية 2008" (ملف PDF) . رابطة مصنعي السيارات الأوروبية . مارس 2010. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 27 سبتمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 30 أغسطس 2011 .انظر الصفحة 12 الجدول 10: إجمالي المركبات المستخدمة .
  205. ^ “Anuário Estatístico Brasileiro do Petroleo, Gás Natural e Biocombustíveis 2008” (PDF) (باللغة البرتغالية). الوكالة الوطنية للنفط والغاز الطبيعي والاحتراق الحيوي. 2008 مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 3 أكتوبر 2009 . تم الاسترجاع 10 يوليو 2009 .انظر الجدول 3.17، صفحة 138 .
  206. 1 2 "محطات جديدة للوقود E85 والوقود المرن" . نمو الطاقة. 26 أغسطس 2011. مؤرشف من الأصل في 17 أغسطس 2011. تم الاطلاع عليه في 30 أغسطس 2011 .اعتبارًا من أغسطس 2011، كان هناك 2450 محطة وقود E85 و307 منشأة وقود مرن.
  207. 1 2 "Brasil Preços dagasolina, litro" (باللغة البرتغالية). 23 مايو 2019 . تم الاسترجاع في 23 مايو 2019 .
  208. 1 2 3 "أسعار وقود E85 في الولايات المتحدة الأمريكية" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 مايو 2019 .
  209. ↑ هاريس إنتراكتيف (22 يناير 2007). "استطلاع وطني يكشف عن ارتفاع مستوى الجهل بالإيثانول بين المستهلكين" . بافيليون تكنولوجيز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 سبتمبر 2008 .
  210. ^ دانييل بيرجاماسكو. روبرتو ماتشادو (27 أغسطس 2008). "Imposto põegasolina brasileira entre as mais caras" (باللغة البرتغالية). فولها دي إس باولو أون لاين . تم الاسترجاع 18 سبتمبر 2008 .