هارتلبول

نشأت مستوطنة نورثمبرية في القرن السابع الميلادي حول دير أسسه القديس أيدان (كاهن مسيحي أيرلندي) عام 640 على رأس صخري يُطل على ميناء طبيعي وبحر الشمال. وازداد نفوذ الدير في عهد القديسة هيلدا ، التي شغلت منصب رئيسة الدير من عام 649 إلى 657. وقد أشار المؤرخ النورثمبري بيدا، الذي عاش في القرن الثامن، إلى الموقع الذي تقوم عليه المدينة الحالية باسم "المكان الذي تأتي إليه الغزلان للشرب"، وفي تلك الفترة أطلق الأنجل على الرأس الصخري اسم هيروتيو ( جزيرة الأيل ). وقد عُثر على أدلة أثرية أسفل مستوى المد العالي الحالي تُشير إلى وجود غابة قديمة ما بعد العصر الجليدي على شاطئ البحر في المنطقة آنذاك. ^{[ 4 ]}

بدأ الدير بالتدهور في أوائل القرن الثامن، وربما دُمر خلال غارة بحرية شنها الفايكنج على المستوطنة في القرن التاسع. ^{[ 3 ] [ 5 ]} في مارس 2000، حدد برنامج التحقيقات الأثرية التلفزيوني " تايم تيم" أساسات الدير المفقود في أرض كنيسة القديسة هيلدا. ^{[ 6 ]} في أوائل القرن الحادي عشر، تطور الاسم إلى هيرتربول .

خلال الغزو النورماندي، سيطرت عائلة دي بروس على الأراضي المحيطة بهارتلبول. وأمر ويليام الفاتح لاحقًا ببناء قلعة دورهام ، وذُكرت القرى الخاضعة لحكمهم في السجلات عام 1153، عندما أصبح روبرت دي بروس، أول لورد لأنانديل، لورد هارتنيس . وحصلت المدينة على أول ميثاق لها قبل عام 1185، والذي بموجبه نالت أول عمدة لها، ومعرضًا سنويًا لمدة أسبوعين، وسوقًا أسبوعيًا. ^{[ 3 ] [ 5 ]} وقد أثر الغزو النورماندي على اسم المستوطنة ليصبح هارت-لي-بول باللغة الإنجليزية الوسطى ("بركة الأيائل"). ^{[ 7 ]}

بحلول العصور الوسطى ، نمت هارتلبول لتصبح مدينة سوقية مهمة. ومن أسباب ازدهارها المتزايد أن ميناءها كان الميناء الرسمي لمقاطعة بالاتين دورهام . وبفضل اعتمادها على صيد الأسماك كصناعة رئيسية، أصبحت هارتلبول واحدة من أهم الموانئ على الساحل الشرقي لإنجلترا.

في عام 1306، تُوِّج روبرت بروس ملكًا على اسكتلندا ، وأصبح آخر لوردات هارتنس. صادر الملك إدوارد الأول اللقب عن هارتلبول، وبدأ في تحسين دفاعات المدينة العسكرية تحسبًا للحرب. ^{[ 5 ]} في عام 1315، وقبل اكتمالها، هاجم جيش اسكتلندي بقيادة السير جيمس دوغلاس المدينة، واستولى عليها ونهبها. ^{[ 3 ] [ 8 ]}

في أواخر القرن الخامس عشر، تم بناء رصيف للمساعدة في تخفيف عبء العمل في الميناء. ^{[ 9 ]}

احتلت القوات الاسكتلندية مدينة هارتلبول مرة أخرى عسكرياً، وهذه المرة بالتحالف مع الجيش البرلماني خلال الحرب الأهلية الإنجليزية ، والتي تم فك حصارها بعد 18 شهراً بواسطة حامية برلمانية إنجليزية. ^{[ 3 ]}

في عام ١٧٩٥، شُيِّدت مواقع مدفعية وتحصينات في مدينة هارتلبول كإجراء دفاعي ضد خطر الهجوم الفرنسي من القوات النابليونية البحرية. وخلال حرب القرم ، بُنيت بطاريتان ساحليتان متجاورتان في المدينة للحماية من خطر الهجمات البحرية للبحرية الإمبراطورية الروسية . وقد سُميتا بطارية المنارة (١٨٥٥) وبطارية هيو (١٨٥٩). ^{[ ٥ ]}

اشتهرت هارتلبول في القرن الثامن عشر بكونها مدينة ذات ينابيع علاجية، ولا سيما منتجع تشاليبيت الصحي بالقرب من ويستجيت. زار الشاعر توماس غراي المدينة في يوليو 1765 "للاستشفاء بالمياه"، وكتب إلى صديقه ويليام ماسون: ^{[ 10 ]}

لقد قضيت يومين في هذا المكان لأتذوق الماء، وأؤكد لكم أنه لا يوجد شيء أكثر ملوحة ومرارة وسوءاً وفائدة لكم... أنا مسرور بهذا المكان؛ فهناك أجمل مسارات المشي والصخور والكهوف.

وبعد بضعة أسابيع، كتب بتفصيل أكبر إلى جيمس براون: ^{[ 11 ]}

عوضتني الصخور والبحر والطقس هناك عن نقص الخبز والماء، وهما عيبان كبيران، لكنني تعلمت من السكان ألا أهتم بهما. يعيشون على مخلفات سوق السمك الخاص بهم، مع قليل من البطاطا، وكمية معقولة من الجن الجنيف ستة أيام في الأسبوع، ولم أرَ في أي مكان شعبًا أطول قامةً وأكثر قوةً وصحةً منهم: كل بيت مليء بالأطفال ذوي الوجوه العريضة والبشرة الوردية. لا يموت أحد إلا غرقًا أو شيخوخةً، ولا فقير إلا بسبب السكر أو الكسل.

بحلول أوائل القرن التاسع عشر، كانت هارتلبول لا تزال بلدة صغيرة يبلغ عدد سكانها حوالي 900 نسمة، مع ميناء متراجع. في عام 1823، قرر المجلس ومجلس التجارة أن البلدة بحاجة إلى صناعة جديدة، فتقرر اقتراح إنشاء خط سكة حديد جديد لجعل هارتلبول ميناءً للفحم، لشحن المعادن من حقل فحم دورهام . وفي هذا السياق، زار إسامبارد كينغدوم برونيل البلدة في ديسمبر 1831، وكتب: "بلدة صيد قديمة معزولة بشكل غريب - شعب رائع حقًا. صعدت إلى قمة برج الكنيسة لأستمتع بالمنظر."

لكن الخطة واجهت منافسة محلية من أحواض بناء السفن الجديدة. فعلى بُعد 25 كيلومترًا (16 ميلًا) شمالًا، وافق ماركيز لندنديري على إنشاء ميناء سيهام الجديد (الذي افتُتح في 31 يوليو 1831)، بينما ربط خط سكة حديد كلارنس جنوبًا ستوكتون أون تيز وبيلينغهام بميناء جديد في بورت كلارنس (الذي افتُتح عام 1833). وإلى الجنوب أكثر، في عام 1831، امتد خط سكة حديد ستوكتون ودارلينغتون إلى ميناء ميدلزبره الجديد . 

وافق المجلس على تأسيس شركة هارتلبول للأحواض والسكك الحديدية (HD&RCo) لتوسيع الميناء الحالي من خلال إنشاء أحواض جديدة، وربطه بمناجم الفحم المحلية وشبكة السكك الحديدية المتنامية في الجنوب. وفي عام ١٨٣٣، تم الاتفاق على أن يتولى كريستوفر تينانت من يارم تأسيس شركة HD&RCo، بعد أن كان قد افتتح سابقًا خط سكة حديد كلارنس (CR). وكانت خطة تينانت أن تمول شركة HD&RCo إنشاء خط سكة حديد جديد، هو خط سكة حديد ستوكتون وهارتلبول ، والذي سيتولى إدارة خط CR الخاسر ويمتد شمالًا إلى الحوض الجديد، وبالتالي يربطه بحقل فحم دورهام.

بعد وفاة تينانت عام ١٨٣٩، تولى المحامي رالف وارد جاكسون من ستوكتون أون تيز إدارة شركة هارتلبول للسكك الحديدية والموانئ (HD&RCo) . إلا أن جاكسون شعر بالإحباط من القيود المفروضة على ميناء هارتلبول القديم والمنطقة المحيطة به فيما يتعلق بالوصول إليه، فاشترى أرضًا كانت في معظمها كثبانًا رملية في الجنوب الغربي، وأسس مدينة ويست هارتلبول . ونظرًا لنجاح جاكسون الباهر في شحن الفحم من ويست هارتلبول عبر شركته ، ومع تطور التكنولوجيا وازدياد حجم السفن، تفوقت المدينة الجديدة في نهاية المطاف على المدينة القديمة.

افتُتح ميناء وحوض غرب هارتلبول، الذي تبلغ مساحته 8 أفدنة (3.2 هكتار)، في الأول من يونيو عام 1847. وفي الأول من يونيو عام 1852، افتُتح حوض جاكسون، الذي تبلغ مساحته 14 فدانًا (5.7 هكتار)، في نفس اليوم الذي افتُتح فيه خط سكة حديد يربط غرب هارتلبول بمدن ليدز ومانشستر وليفربول . وقد أتاح ذلك شحن الفحم ومنتجات الصوف شرقًا، وشحن الأسماك الطازجة والصوف الخام غربًا، مما ساهم في ازدهار المدينة. ونتيجةً لذلك، افتُتح حوض سوينسون في الثالث من يونيو عام 1856، والذي سُمّي تيمنًا بحمو وارد جاكسون.

في عام ١٨٧٨، حقق حوض بناء السفن التابع لشركة ويليام غراي وشركاه في ويست هارتلبول إنجازًا تاريخيًا بإطلاقه أكبر حمولة سفينة في العالم، وهو إنجاز تكرر عدة مرات. ^{[ ١٢ ]} وبحلول عام ١٨٨١، ازداد عدد سكان هارتلبول القديمة من ٩٩٣ إلى ١٢٣٦١ نسمة، بينما بلغ عدد سكان ويست هارتلبول ٢٨٠٠٠ نسمة. ساهم وارد جاكسون في تخطيط ويست هارتلبول، وكان مسؤولاً عن أولى المباني العامة فيها. كما شارك في تعليم السكان ورعايتهم. وفي النهاية، وقع ضحية طموحه في تطوير المدينة: فقد أدت اتهامات بالتعاملات المالية المشبوهة، وسنوات من المعارك القانونية، إلى وضعه على حافة الفقر. قضى السنوات الأخيرة من حياته في لندن، بعيدًا عن المدينة التي أسسها.

هارتلبول خلال الحرب العالمية الأولى

شهدت المنطقة نموًا صناعيًا كثيفًا، حيث أُنشئ مصنع للحديد (عام 1838) وأحواض بناء السفن في الموانئ (في سبعينيات القرن التاسع عشر). وبحلول عام 1913، كان هناك ما لا يقل عن 43 شركة مالكة للسفن في المدينة، مسؤولة عن 236 سفينة. وقد جعلها هذا هدفًا رئيسيًا لألمانيا في الحرب العالمية الأولى . وكانت إحدى أولى الهجمات الألمانية على بريطانيا غارة وقصفًا شنته البحرية الإمبراطورية الألمانية صباح يوم 16 ديسمبر 1914. ^{[ 13 ]}

تعرضت هارتلبول لقصف بلغ مجموعه 1150 قذيفة، مما أسفر عن مقتل 117 شخصًا. ردت بطاريتان للدفاع الساحلي في هارتلبول بإطلاق 143 قذيفة، مما أدى إلى إلحاق أضرار بثلاث سفن ألمانية: إس إم إس سيدليتز ، وإس إم إس مولتكه، وإس إم إس بلوخر . استمرت معركة هارتلبول قرابة 50 دقيقة، ودُعم الدفاع المدفعي الساحلي من قبل البحرية الملكية البريطانية بأربع مدمرات، وطرادين خفيفين، وغواصة، إلا أن أياً منها لم يُحدث تأثيرًا يُذكر على المهاجمين الألمان.

يُوصف الجندي ثيوفيلوس جونز، من الكتيبة الثامنة عشرة من فوج مشاة دورهام الخفيف ، الذي سقط نتيجةً لهذا القصف، أحيانًا بأنه أول ضحية عسكرية على الأراضي البريطانية بنيران العدو. ^{[ 14 ]} يُخلّد هذا الحدث (وفاة أول جندي على الأراضي البريطانية) بنصب ريدهاو جاردنز التذكاري للحرب لعام 1921 ، بالإضافة إلى لوحة أُزيح الستار عنها في اليوم نفسه (بعد سبع سنوات ويوم واحد من غارة الساحل الشرقي) في الموقع الواقع على رأس هيدلاند (يُصوّر النصب التذكاري، الذي صممه فيليب بينيسون ^{[ 15 ]،} أربعة جنود على إحدى أربع لوحات ، وتشير اللوحة، التي تبرع بها أحد أفراد الجمهور، إلى "الجندي الأول" دون ذكر اسمه). وتقوم مجموعة تاريخية حية، هي جمعية هارتلبول للتراث العسكري التذكاري، بتجسيد رجال تلك الوحدة لأغراض تعليمية وتخليدية.

تبرع سكان هارتلبول طواعية بمبالغ مالية للفرد الواحد لدعم المجهود الحربي أكثر من أي مدينة أخرى في بريطانيا. ^{[ 16 ]}

هارتلبول بين الحربين

في الرابع من يناير عام ١٩٢٢، اندلع حريق في ساحة للأخشاب، مما أدى إلى تشريد ٨٠ شخصًا وتسبب في أضرار تجاوزت قيمتها مليون جنيه إسترليني. ^{[ ١٧ ] [ ١٨ ]} عانت هارتلبول بشدة خلال فترة الكساد الكبير في ثلاثينيات القرن العشرين، وتكبدت معدلات بطالة مرتفعة.

هارتلبول خلال الحرب العالمية الثانية

انخفضت البطالة خلال الحرب العالمية الثانية ، وشهدت صناعات بناء السفن وصناعة الصلب انتعاشًا ملحوظًا. وكانت معظم إنتاجاتها المخصصة للمجهود الحربي عبارة عن " سفن الإمبراطورية ". شنت القاذفات الألمانية 43 غارة جوية على المدينة، إلا أن الخسائر في صفوف المدنيين كانت أقل مقارنةً بالحرب السابقة، حيث سجلت بلدية هارتلبول 26 حالة وفاة ^{[ 19 ]} ، وسجلت بلدية غرب هارتلبول 49 حالة وفاة ^{[ 20 ]} . وخلال الحرب العالمية الثانية، كانت قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في غريثام (المعروفة أيضًا باسم قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في غرب هارتلبول) متمركزة في مصانع شركة الصلب البريطانية الجنوبية .

في عام 1891، بلغ عدد سكان المدينتين مجتمعتين 64000 نسمة. وبحلول عام 1900، أصبحت هارتلبول، بجزأيها، واحدة من أكثر ثلاثة موانئ ازدحامًا في إنجلترا. ^{[ 21 ]}

تمثل المدينة الحديثة اندماج "هارتلبول القديمة"، المعروفة محلياً باسم "الرأس"، مع مدينة ويست هارتلبول الأكبر. وقد تم توحيد المدينتين رسمياً عام 1967. واليوم، نادراً ما يُسمع مصطلح "ويست هارتلبول" خارج سياق الرياضة، إلا أن أحد فرق اتحاد الرجبي في المدينة لا يزال يحمل هذا الاسم.

يعكس اسم نادي كرة القدم المحترف في المدينة اسمي البلدتين؛ فعندما تأسس عام ١٩٠٨، عقب فوز ويست هارتلبول بكأس الاتحاد الإنجليزي للهواة عام ١٩٠٥، سُمّي "هارتلبولز يونايتد" على أمل جذب الدعم من كلتا المدينتين. وعندما اندمجت البلدتان عام ١٩٦٧، غيّر النادي اسمه إلى "هارتلبول" قبل أن يُعيد تسميته إلى " هارتلبول يونايتد " في سبعينيات القرن الماضي. ولا يزال العديد من مشجعي النادي يُشيرون إلى الفريق باسم "بولز".

بعد الحرب، شهدت الصناعة تراجعًا حادًا. غادرت سفينة بلانشلاند ، آخر سفينة بُنيت في هارتلبول، أحواض بناء السفن عام 1961. وفي عام 1967، كتبت بيتي جيمس قائلة: "لو حالفني الحظ بالعيش في أي مكان في شمال شرق إنجلترا... لعشتُ بالقرب من هارتلبول. لو حالفني الحظ". ^{[ 22 ]} وشهد قطاع التجزئة انتعاشًا عام 1970 بافتتاح الأميرة آن مركز ميدلتون جرانج للتسوق ، ^{[ 23 ]} الذي ضم أكثر من 130 متجرًا جديدًا، من بينها ماركس آند سبنسر وولورثس .

قبل افتتاح المركز التجاري، كان مركز المدينة القديم يقع حول شارع لين، ولكن بحلول عام ١٩٧٤، انتقلت معظم المتاجر والسوق إلى مركز تجاري جديد. وكان معظم شارع لين قد هُدم آنذاك لإفساح المجال أمام مجمع سكني جديد. لم يتبقَّ سوى الطرف الشمالي من الشارع، والذي يُعرف الآن باسم شارع لين الشمالي. كان هذا هو موقع مستودع مجلس مدينة هارتلبول (بجوار متجر فوكس للأدوات المنزلية) حتى انتقل إلى المرسى في أغسطس ٢٠٠٦.

في عام 1977، أغلقت شركة الصلب البريطانية مصنعها في هارتلبول، مما أدى إلى فقدان 1500 وظيفة. ^{[ 24 ]} في ثمانينيات القرن الماضي، عانت المنطقة من مستويات بطالة مرتفعة للغاية، بلغت ذروتها 30% من سكان المدينة في سن العمل، وهي أعلى نسبة في المملكة المتحدة. ^{[ 25 ]} فقدت شركة الصلب البريطانية 630 وظيفة في عام 1983، وبلغ إجمالي الوظائف المفقودة في المدينة 10000 وظيفة نتيجة التراجع الاقتصادي للصناعة في المناطق الصناعية الشمالية السابقة في إنجلترا. ^{[ 25 ] [ 26 ]} بين عامي 1983 و1999، افتقرت المدينة إلى دار سينما، وأصبحت بعض مناطقها تعاني من مظاهر الفقر الاقتصادي المتوطن: التدهور الحضري ، وارتفاع معدلات الجريمة، وانتشار إدمان المخدرات والكحول. ^{[ 21 ]}

أُعيد تطوير الأحواض القريبة من المركز وافتتحتها الملكة إليزابيث الثانية عام 1993 كمرفأ لليخوت. ^{[ 27 ]} وافتُتح المتحف الوطني للبحرية الملكية المجاور عام 1994، وكان يُعرف آنذاك باسم رصيف هارتلبول التاريخي. ^{[ 28 ]}

تجري مشاورات حتى أغسطس 2022 لإنشاء هيئة تنمية لتنظيم المشاريع، حيث سيتم تخصيص تمويل من صندوق المدينة للمدينة وصناديق أخرى. وستركز الخطط (في حال تشكيل الهيئة) على محطة السكة الحديد، والواجهة البحرية (بما في ذلك متحف البحرية الملكية ومركز ترفيهي جديد) ^{[ 29 ]} ، وشارع الكنيسة . كما تمتلك كلية الفنون الشمالية تمويلًا لإنشاء استوديوهات تلفزيونية وسينمائية. ^{[ 30 ]}

في 2 أغسطس 2024، هاجم نشطاء من اليمين المتطرف وآخرون الشرطة، ورشقوا مسجداً بالحجارة، ونهبوا متاجر بعد انتشار معلومات مضللة معادية للمهاجرين على وسائل التواصل الاجتماعي. ^{[ 31 ]}

بعد التغييرات التي طرأت على الحدود في عام 2019، تم تقسيم البلدة الآن إلى 12 دائرة انتخابية، تنتخب كل منها ثلاثة أعضاء يشكلون 36 عضواً في مجلس البلدة.

يمثل هارتلبول في مجلس العموم عضو واحد في البرلمان. النائب الحالي عن دائرة هارتلبول الانتخابية هو جوناثان براش من حزب العمال . وقد انتُخب في الانتخابات العامة لعام 2024 بنسبة 46.2% من الأصوات. ^{[ 44 ]}

كان أعضاء البرلمان عن هارتلبول منذ عام 1945 هم:

استقال ماندلسون، عضو البرلمان بين عامي 1992 و2004، لتولي منصب في المفوضية الأوروبية . وفي 13 أكتوبر 2008، مُنح لقب بارون ماندلسون من فوي وهارتلبول بعد تعيينه وزيراً للدولة لشؤون الأعمال والمشاريع والإصلاح التنظيمي في الحكومة البريطانية.

تقع هارتلبول ضمن نطاق اختصاص فرقة إطفاء كليفلاند وشرطة كليفلاند . قبل عام 1974، كانت تابعة لشرطة دورهام وفرقة إطفاء دورهام . ^{[ 45 ]} يوجد في هارتلبول محطتا إطفاء: محطة دائمة في سترانتون ^{[ 46 ]} ومحطة احتياطية في هيدلاند.

تشمل المدن القريبة: سيهام ( 27 كم ) ، وسيدجفيلد ( 21 كم ) ، وبيلينغهام ( 13 كم ) ، وبيترلي ( 13 كم ). ويمكن رؤية النصب التذكاري البعيد على إيستون ناب في الأيام الصافية، على الضفة الأخرى لخليج تيز ، على الجانب الآخر من نهر تيز .        

منذ نوفمبر 2014، تستضيف منطقة هيدلاند مهرجان الشتاء السنوي، وهو حدث يستمر طوال عطلة نهاية الأسبوع ويبدأ بمسيرة مجتمعية يوم الجمعة ويختتم بعرض ختامي وعرض للألعاب النارية يوم الأحد. ^{[ 59 ]}

يقع معرض هارتلبول للفنون في ساحة الكنيسة داخل كنيسة المسيح، وهي كنيسة فيكتورية مُرممة ، بُنيت عام 1854 وصممها المهندس المعماري إدوارد باكتون لامب (1806-1869). تتغير المعارض المؤقتة في المعرض باستمرار، وتضم أعمالاً لفنانين محليين ومجموعة الفنون الجميلة الدائمة، التي أسسها السير ويليام غراي. ^{[ 61 ]} كما يضم المعرض مركز معلومات هارتلبول السياحي .

يقع متحف بطارية هيو على رأس هيدلاند . كانت إحدى ثلاث بطاريات تم تشييدها لحماية ميناء هارتلبول في عام 1860. تم إغلاق البطارية في عام 1956 وهي الآن تحت رعاية صندوق هيو لبطاريات المدفعية وموطن لمجموعة من المدفعية .

تضم هارتلبول متحفًا وطنيًا للبحرية الملكية (وتحديدًا متحف هارتلبول الوطني للبحرية الملكية ). كان يُعرف سابقًا باسم "الرصيف التاريخي" و"تجربة هارتلبول البحرية"، وهو عبارة عن إعادة بناء لميناء بحري من القرن الثامن عشر، وتتمثل القطعة المركزية في معروضاته في الفرقاطة الشراعية "إتش إم إس ترينكومالي" . كما يضم المجمع متحف هارتلبول .

كان قصر ويلوز في هارتلبول ملكًا للسير ويليام غراي، صاحب النفوذ في شركة ويليام غراي، وقد أهداه للمدينة عام ١٩٢٠، ليُحوّل بعدها إلى أول متحف ومعرض فني في المدينة. ^{[ ٦٢ ]} عُرف القصر محليًا باسم "ذا غراي"، وأُغلق كمتحف عام ١٩٩٤، ويضم الآن قسم الثقافة التابع للسلطة المحلية. ^{[ ٦٣ ]}

توجد ست مكتبات في هارتلبول، أهمها مكتبة المركز المجتمعي المركزي. أما المكتبات الأخرى فهي مكتبة ثروستون جرانج، ومكتبة المركز المجتمعي الشمالي، ومكتبة سيتون كارو، ومكتبة أوتون مانور، ومكتبة هيدلاند الفرعية. ^{[ 64 ]}

تخدم مدينة هارتلبول طريقان رئيسيان هما الطريق A179 والطريق A689 ، وكلاهما يربط المدينة بالطريق A19 . يُعد الطريق A179 الطريق الرئيسي المتجه شمال غرب المدينة، ويؤدي إلى الطريق A19 ، ودورهام ، وسندرلاند ، وتاينسايد . أما الطريق A689 فهو الطريق الرئيسي المتجه جنوب غرب المدينة نحو الطريق A19، وبيلينغهام ، وستوكتون ، وميدلزبره، ويورك . ويؤدي الطريق A178 جنوبًا إلى سيتون كارو ، وغرايثورب ، وسيل ساندز ، وبورت كلارنس ، وميدلزبره عبر جسر النقل . بينما يؤدي الطريق A1086 شمالًا إلى كريمدون ، وبلاكهول ، وهوردن ، وبيترلي ، وإيزينغتون .

تخدم مدينة هارتلبول محطتا قطار هارتلبول وسيتون كارو ، الواقعتان على خط ساحل دورهام، حيث توفران رحلات قطار كل ساعة إلى سندرلاند ونيوكاسل وميدلزبره ، وتشغلها شركة نورثرن . كما تنطلق من محطة هارتلبول خدمة قطارات من سندرلاند إلى محطة كينغز كروس في لندن ، تشغلها شركة غراند سنترال ، باستخدام قطارات من الفئة 180 قادرة على بلوغ سرعة 200 كم /ساعة. وتُعد هذه الخدمة الأولى من نوعها منذ ثمانينيات القرن الماضي ^{[ 65 ]} التي تربط هارتلبول بلندن بخط سكة حديد مباشر، وتستغرق الرحلة حوالي ثلاث ساعات ونصف. ^{[ 66 ]}  

تُقدّم شركة ستيدج كوتش نورث إيست خدمات الحافلات المحلية في أنحاء المدينة بشكل رئيسي . وتُشغّل الشركة الحافلة رقم 36 من هارتلبول إلى بيلينغهام وستوكتون وميدلزبره ، بالإضافة إلى الحافلة الأسرع رقم 1 إلى ميدلزبره عبر سيتون كارو وبورت كلارنس.

وتقدم شركة أريفا نورث إيست خدمات أخرى من هارتلبول إلى بيترلي ، ودورهام ، وسيهام ، وسندرلاند .

لطالما كانت هارتلبول ميناءً بحرياً رئيسياً منذ تأسيسها تقريباً، ولها تاريخ عريق في صيد الأسماك. وخلال الثورة الصناعية، تم إنشاء أحواض بناء سفن ضخمة جديدة على الجانب الجنوبي من القناة التي تمر أسفل رأس هارتلبول، مما أدى إلى نشأة بلدة غرب هارتلبول .

لا تزال أحواض بناء السفن ، المملوكة حاليًا لشركة موانئ بورتلاند ، قيد الاستخدام حتى اليوم وقادرة على استيعاب السفن الكبيرة. مع ذلك، تم تحويل جزء كبير من أرض الأحواض السابقة إلى مرسى قادر على استيعاب 500 سفينة. ويضم مرسى هارتلبول مجموعة متنوعة من قوارب النزهة والقوارب التجارية، مع إمكانية الوصول إلى البحر والعودة منه عبر قناة مائية. ^{[ 67 ]}

كما يوجد في هارتلبول محطة دائمة لقوارب النجاة التابعة للمؤسسة الملكية الوطنية لقوارب النجاة (RNLI) .

يوجد في هارتلبول خمس مدارس ثانوية: ^{[ 68 ]}

• أكاديمية دايك هاوس
• مدرسة الشهداء الإنجليز وكلية المرحلة السادسة
• كلية هاي تونستال للعلوم
• أكاديمية مانور كوميونيتي
• مدرسة سانت هيلد التابعة لكنيسة إنجلترا

كانت المدينة قد خططت لتلقي تمويل من الحكومة المركزية لتحسين مباني ومرافق المدارس كجزء من برنامج بناء المدارس للمستقبل ، ولكن تم إلغاء ذلك بسبب تخفيضات الإنفاق الحكومي . ^{[ 69 ]}

كلية هارتلبول للتعليم الإضافي هي مؤسسة تعليمية تقع في وسط المدينة، وقد وُجدت بأشكال مختلفة لأكثر من قرن. تم استبدال حرمها الجامعي السابق الذي يعود إلى ستينيات القرن الماضي بمبنى مصمم خصيصًا بتكلفة 52 مليون جنيه إسترليني، وقد تمت الموافقة عليه من حيث المبدأ في يوليو 2008، وافتُتح في سبتمبر 2011. ^{[ 70 ]}

تضم هارتلبول أيضًا كلية هارتلبول للتعليم الثانوي . كانت الكلية في السابق مدرسة ثانوية شاملة، وتقدم عددًا من دورات المستوى المتقدم (AS) والمستوى المتقدم الثاني (A2). كما تقدم مدرسة الشهداء الإنجليز وكلية التعليم الثانوي مؤهلات المستوى المتقدم (AS) والمستوى المتقدم الثاني (A2) ومؤهلات BTEC أخرى للطلاب الذين تتراوح أعمارهم بين 16 و18 عامًا من هارتلبول وخارجها.

يُعدّ حرم كلية الفنون الشمالية كليةً متخصصةً في الفنون والتصميم، ومؤسسةً للتعليم العالي ، ويقع بجوار معرض الفنون في ساحة الكنيسة. وللكلية موقعٌ آخر في ميدلزبره يُسهّل مواصلة التعليم .

هارتلبول يونايتد هو نادي كرة القدم المحترف في المدينة، ويلعب مبارياته على ملعب فيكتوريا بارك . كانت أبرز لحظات النادي في عام 2005، عندما احتسبت ركلة جزاء ضد الفريق قبل ثماني دقائق من نهاية مباراة فاصلة الصعود لدوري الدرجة الأولى الإنجليزي ، مما سمح لشيفيلد وينزداي بالتعادل والفوز في النهاية على هارتلبول والتأهل إلى دوري البطولة الإنجليزية . يلعب النادي حاليًا في الدوري الوطني . ^{[ 73 ]}

يرتبط فريق بولز بفريق نسائي يُدعى هارتلبول يونايتد إف سي للسيدات . وقد تأسس هذا الفريق عام 2015 ويلعب حاليًا في دوري كرة القدم النسائية الإقليمي الشمالي الشرقي .

يُلقّب مشجعو نادي هارتلبول يونايتد بـ" مُعلّقي القرود ". ويستند هذا اللقب إلى أسطورةٍ تقول إنه خلال الحروب النابليونية، ظُنّ أن قردًا، كان تميمةً لسفينة، جاسوسًا فرنسيًا، فتمّ شنقه. كما أنجبت هارتلبول مُقدّم البرامج الرياضية جيف ستيلينغ ، الذي تربطه شراكةٌ شهيرة مع كريس كامارا، المولود في ميدلزبره القريبة . يُعدّ جيف ستيلينغ من أشدّ مشجعي هارتلبول، وكثيرًا ما يُشير إليهم أثناء تقديمه لأخبار سكاي سبورتس . وهي أيضًا مسقط رأس وطفولة بيت دونالدسون ، أحد مُقدّمي بودكاست "فوتبول رامبل "، ومُقدّم مشارك لبودكاست "أبرود إن جابان" ، ودي جي إذاعي بارز.

كما يوجد في المدينة نادٍ لكرة القدم شبه محترف يُدعى نادي هارتلبول لكرة القدم، والذي يلعب في دوري الدرجة الثانية من الدوري الشمالي . ^{[ 74 ]}

تُعدّ هارتلبول حالةً فريدةً في إنجلترا، إذ حافظت تاريخيًا على عددٍ كبيرٍ من الأندية في بلدةٍ لا يتجاوز عدد سكانها 90,000 نسمة. وتشمل هذه الأندية: ويست هارتلبول ، وهارتلبول روفرز ، وهارتلبول أثليتيك، وهارتلبول بويز بريغيد أولد بويز، وسيتون كارو (المعروف سابقًا باسم هارتلبول غرامر سكول أولد بويز)، وويست هارتلبول تكنيكال داي سكول أولد بويز، وهارتلبول أولد بويز. ابتداءً من عام 1904، أصبحت الأندية الواقعة ضمن نطاق 13 كيلومترًا (ثمانية أميال) من الرأس مؤهلةً للمنافسة على كأس بيمان، التي تُقام بانتظام منذ ذلك الحين، والتي لا يزال اتحاد هارتلبول والمقاطعة يُنظّمها. ^{[ 75 ]}

ربما يكون نادي ويست هارتلبول للرجبي أشهر نادٍ خارج المدينة، حيث حقق في عام 1992 الصعود إلى ما يُعرف الآن بالدوري الممتاز، وشارك في مواسم 1992-1993، 1994-1995، 1995-1996، و1996-1997. لكن هذا النجاح لم يأتِ دون ثمن، إذ سرعان ما أُعلن إفلاس ويست، وباع ملعبه بريرتون لين وأرضيته، في صفقة أثارت جدلاً واسعاً، إلى راعيه السابق يويلز هومز. تلا ذلك سلسلة من الهبوطات قبل أن يستقر النادي في دوريات دورهام/نورثمبرلاند. ولا يزال ويست وروفرز يتنافسان في مباراة شهيرة تُقام في يوم الملاكمة، والتي تجذب عادةً حشوداً غفيرة.

تأسس نادي هارتلبول روفرز عام 1879، ولعب في ملعب أولد فرايرج بمنطقة هيدلاند في هارتلبول قبل انتقاله إلى ويست فيو رود. في تسعينيات القرن التاسع عشر، قدّم روفرز العديد من اللاعبين على مستوى المقاطعة والفرق والمنتخبات الوطنية. استضاف النادي العديد من المباريات البارزة، بما في ذلك المباراة الافتتاحية لنادي بارباريانز لكرة القدم عام 1890، ومباراة نيوزيلندا ماوري عام 1888، ومباراة فريق أول بلاكس الأسطوري ضد فريق هارتلبول الموحد عام 1905. في موسم 1911-1912، حطم هارتلبول روفرز الرقم القياسي العالمي لأكبر عدد من النقاط المسجلة في موسم واحد، حيث حصد 860 نقطة، منها 122 محاولة، و87 تحويلة، وخمس ركلات جزاء، و11 هدفًا من ركلة إسقاط.

على الرغم من توقفهم عن المنافسة في دوريات اتحاد الرجبي الإنجليزي في موسم 2008-2009، يواصل نادي ويست هارتلبول تي دي إس أو بي (التقني) دعم رياضة الرجبي في المدينة والمقاطعة، حيث لعبت العديد من أندية المدينة الأخرى في ملعب غرايفيلدز عندما كانت ملاعبها الخاصة غير متاحة. كما استضاف غرايفيلدز عددًا من نهائيات كأس مقاطعة دورهام، بالإضافة إلى مباريات فئات عمرية مختلفة للمقاطعة، وهي: تحت 16، وتحت 18، وتحت 20 عامًا.

يلعب نادي هارتلبول للكريكيت في بارك درايف. ^{[ 76 ]}

نادي هارتلبول كاليدونيانز وبيلينغهام للهوكي هو نادٍ للهوكي الميداني يتنافس في دوري هوكي يوركشاير وشمال شرق إنجلترا . ^{[ 77 ] [ 78 ]}

• بيتر ماندلسون : 16 نوفمبر 2009 - تم إلغاؤه في 2 أكتوبر 2025 ^{[ 107 ]}
• روبرت جيفري ستيلنج : 16 نوفمبر 2009 ^{[ 108 ]}
• سافانا مارشال : 19 مارس 2024 ^{[ 109 ]}

• ذا رايفلز : 19 مارس 2015 ^{[ 110 ]}
• خفر السواحل الملكي (فريق إنقاذ خفر السواحل في هارتلبول): 19 مارس 2024 ^{[ 111 ]}