تصميم لـ X

📅 آخر تحديث: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 3 صور
الموسوعة الحرة

التصميم من أجل التميز ( DfX أو DFX ) هو مصطلح واختصار يستخدم بالتبادل في الأدبيات الحالية، [1] [2] [3] حيث يمثل X في التصميم لـ X متغيرًا يمكن أن يكون له إحدى القيم العديدة المحتملة. [4] في العديد من المجالات (على سبيل المثال، التكامل واسع النطاق للغاية (VLSI) والإلكترونيات النانوية ) قد يمثل X العديد من السمات أو الميزات بما في ذلك: قابلية التصنيع، والطاقة، والتباين، والتكلفة، والعائد، أو الموثوقية. [5] يؤدي هذا إلى ظهور مصطلحات التصميم من أجل قابلية التصنيع (DfM، DFM)، والتصميم للتفتيش (DFI)، والتصميم للتباين (DfV)، والتصميم للتكلفة (DfC). وبالمثل، قد تربط التخصصات الأخرى سمات أو سمات أو أهداف أخرى بـ X.

تحت تصميم الملصق لـ X ، يتم تلخيص مجموعة واسعة من إرشادات التصميم المحددة. يعالج كل دليل تصميم مشكلة معينة ناجمة عن سمات المنتج أو تؤثر عليها. تقترح إرشادات التصميم عادةً نهجًا وطرقًا مقابلة قد تساعد في توليد المعرفة الفنية وتطبيقها للتحكم في سمات معينة لمنتج أو تحسينها أو حتى اختراعها. من وجهة نظر قائمة على المعرفة، يمثل دليل التصميم شكلًا صريحًا من المعرفة، يحتوي على معلومات حول كيفية القيام بذلك (انظر المعرفة الإجرائية ). ومع ذلك، هناك مشكلتان سائدتان. أولاً، تم تحويل هذه المعرفة الصريحة (أي إرشادات التصميم) من شكل ضمني للمعرفة (أي من قبل المهندسين ذوي الخبرة أو المتخصصين الآخرين). وبالتالي، لا يُسلَّم بأن الطالب الجديد أو أي شخص خارج مجال الموضوع سيفهم هذه المعرفة الصريحة الناتجة. وذلك لأنها لا تزال تحتوي على أجزاء مضمنة من المعرفة أو تتضمن على التوالي افتراضات غير واضحة، وتسمى أيضًا الاعتماد على السياق (انظر على سبيل المثال Doz and Santos، 1997:16–18). ثانيًا، من المرجح أن تتجاوز سمات المنتج قاعدة المعرفة البشرية. هناك مجموعة واسعة من المجالات المتخصصة في الهندسة، والتفكير في دورة حياة المنتج بالكامل يتطلب خبرة غير هندسية. ولتحقيق هذا الغرض، يتم سرد أمثلة لإرشادات التصميم فيما يلي.

القواعد والمبادئ التوجيهية والمنهجيات على طول دورة حياة المنتج

تعالج منهجيات DfX القضايا المختلفة التي قد تحدث في مرحلة واحدة أو أكثر من مراحل دورة حياة المنتج :

  • مرحلة التطوير
  • مرحلة الإنتاج
  • مرحلة الاستخدام
  • مرحلة التخلص

يتم شرح كل مرحلة باستخدام فئتين متباينتين من المنتجات الملموسة لإظهار الاختلافات في تحديد أولويات قضايا التصميم في مراحل معينة من دورة حياة المنتج :

لا تتم مناقشة السلع غير المعمرة التي يتم استهلاكها فعليًا عند استخدامها، مثل الشوكولاتة أو زيوت التشحيم. توجد أيضًا مجموعة واسعة من التصنيفات الأخرى لأن المنتجات إما (أ) سلع، أو (ب) خدمة، أو (ج) كلاهما (انظر منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية ويوروستات، 2005:48). وبالتالي، يمكن للمرء أيضًا الإشارة إلى المنتج الكامل ، أو المنتج المعزز، أو المنتج الموسع. كما يتم تجاهل استراتيجية وحدة الأعمال الخاصة بالشركة، على الرغم من أنها تؤثر بشكل كبير على تحديد الأولويات في التصميم.

مرحلة التطوير

مرحلة الإنتاج والعمليات

قواعد التصميم

يخدم التصميم وفقًا للتكلفة والتصميم وفقًا للمعايير خفض التكلفة في عمليات الإنتاج، أو عمليات سلسلة التوريد على التوالي. باستثناء السلع الفاخرة أو العلامات التجارية (على سبيل المثال، كريستالات سواروفسكي ، والأزياء الراقية ، وما إلى ذلك)، تعتمد معظم السلع، حتى المنتجات الحصرية، على خفض التكلفة ، إذا تم إنتاجها بكميات كبيرة . وينطبق الشيء نفسه على استراتيجية الإنتاج الوظيفية للتخصيص الشامل . من خلال التصميم الهندسي، يمكن تغيير الواجهات المادية بين أ) أجزاء أو مكونات أو مجموعات المنتج و ب) معدات التصنيع وأنظمة تدفق المواد اللوجستية، وبالتالي يمكن تحقيق تأثيرات خفض التكلفة في تشغيل الأخيرة.

إرشادات التصميم

  • يضمن التصميم من أجل قابلية التصنيع تصنيع أجزاء أو مكونات فردية تعتمد على تصميم متكامل من حيث الهندسة الميكانيكية. كل تقنية إنتاج لها إرشادات تصميم خاصة بها والتي يجب الرجوع إليها حسب الموقف.
  • يتناول التصميم من أجل التجميع الجمع بين الأجزاء أو المكونات الفردية والتجمعات الفرعية والتجمعات والوحدات والأنظمة وما إلى ذلك، والتي تستند إلى تصميم تفاضلي من حيث الهندسة الميكانيكية. ومن القضايا المهمة كيفية تصميم الواجهات المجسدة داخل المنتج (الهندسة الميكانيكية والهندسة الكهربائية). وعلى النقيض من ذلك، فإن واجهات البرامج أو البرامج الثابتة (هندسة البرمجيات والهندسة الكهربائية) ليست مهمة لعمليات التجميع، لأنه يمكن تثبيتها بسهولة في خطوة إنتاج واحدة. وهذه طريقة فعالة من حيث التكلفة لتمكين مجموعة واسعة من متغيرات المنتج.
  • يغطي التصميم اللوجستي القضايا على طول شركاء سلسلة التوريد (أي الشركات المستقلة قانونًا) ولكنه يرتبط ارتباطًا وثيقًا بإرشادات التصميم للتجميع . في البحث الأكاديمي، يكون التصميم اللوجستي مماسًا للتحالفات الاستراتيجية وإدارة سلسلة التوريد والجزء الهندسي من تطوير المنتجات الجديدة . على سبيل المثال، زعم سانشيز وماهوني (1996) أن وحدات المنتج (أي كيفية تقسيم الأنظمة الفرعية المادية للمنتج من خلال الواجهات؛ وتسمى أيضًا بنية المنتج أو النظام)، والوحدات التنظيمية (أي كيفية هيكلة الكيانات التنظيمية)، تعتمد على بعضها البعض. وجد فيكسون وآخرون (2005) أن العلاقة بين بنية المنتج والهيكل التنظيمي متبادلة في سياقات المشاركة المبكرة للمورد أثناء تصميم النظام ومرحلة المفهوم لعملية تطوير المنتج. [6]

مرحلة الاستخدام

المقارنة: السلع الاستهلاكية المعمرة مقابل السلع الرأسمالية

قد ترتبط إرشادات التصميم التي تركز على المستخدم بالسلع المعمرة الاستهلاكية ، وقد تكون إرشادات التصميم التي تركز على ما بعد البيع أكثر أهمية بالنسبة للسلع الرأسمالية . ومع ذلك، في حالة السلع الرأسمالية، يلزم تصميم بيئة العمل لضمان الوضوح والبساطة والسلامة بين واجهة الإنسان والآلة. والغرض من ذلك هو تجنب حوادث المتجر وكذلك ضمان سير العمل بكفاءة. كما أصبح التصميم من أجل الجماليات أكثر وأكثر أهمية بالنسبة للسلع الرأسمالية في السنوات الأخيرة. في أسواق الأعمال إلى الأعمال (B2B)، يتم عادةً طلب السلع الرأسمالية، أو يتم البدء في المعاملات التجارية على التوالي، في المعارض التجارية الصناعية. يُفترض عمومًا أن السمات الوظيفية للسلع الرأسمالية من الناحية الفنية قد تحققت عبر جميع المنافسين العارضين. لذلك، قد يتأثر المشتري بشكل لا شعوري بجماليات السلعة الرأسمالية عندما يتعلق الأمر بقرار الشراء. بالنسبة للسلع الاستهلاكية المعمرة، يعتمد جانب ما بعد البيع بشكل كبير على استراتيجية وحدة العمل من حيث عروض الخدمة، وبالتالي لا يمكن صياغة البيانات بشكل عام.

مرحلة التخلص

مفاهيم مماثلة في تطوير المنتجات

هناك العديد من المفاهيم الأخرى في تطوير المنتجات وتطوير المنتجات الجديدة ذات الصلة الوثيقة:

إن النظر إلى جميع مراحل حياة المنتج ( دورة حياة المنتج (الهندسة) ) أمر ضروري لتصميم X، وإلا فقد يكون X دون المستوى الأمثل، أو لا معنى له. عند السؤال عن الكفاءات المطلوبة لتحليل المواقف التي قد تحدث طوال عمر المنتج، يتضح أن هناك حاجة إلى العديد من الوظائف الإدارية. الافتراض التاريخي هو أن تطوير المنتج الجديد يتم في عملية مرحلة إدارية (يمكن إرجاعها إلى النظرية الكلاسيكية للشركة ، على سبيل المثال بيروقراطية ماكس فيبر أو مبادئ إدارة هنري فايول )، أي أن أنشطة تطوير المنتج الجديد ترتبط ارتباطًا وثيقًا بقسم معين من الشركة. في بداية التسعينيات، اكتسب مفهوم الهندسة المتزامنة شعبية للتغلب على خلل العمليات في مرحلة الإدارة. تفترض الهندسة المتزامنة أن العديد من الأقسام يجب أن تعمل معًا بشكل وثيق من أجل أنشطة تطوير منتجات جديدة معينة (انظر كلارك وفوجيموتو، 1991). كانت النتيجة المنطقية ظهور الآلية التنظيمية للفرق متعددة الوظائف . على سبيل المثال، فيليبيني وآخرون . (2005) وجد دليلاً على أن عمليات تطوير المنتجات المتداخلة تعمل فقط على تسريع مشاريع تطوير المنتجات الجديدة إذا تم تنفيذها بواسطة فريق متعدد الوظائف ، والعكس صحيح.

مراجع

  1. ^ أندرو ب. كانج، DfX وSignoff: التحديات والفرص القادمة، الخطاب الرئيسي، ندوة جمعية الحاسبات التابعة لمعهد مهندسي الكهرباء والإلكترونيات السنوية حول VLSI (ISVLSI)، 2012.
  2. ^ ساراجو موهانتي ، DFX للأنظمة النانوية الإلكترونية المضمنة، الخطاب الرئيسي في المؤتمر الدولي الأول الذي ترعاه جمعية مهندسي الكهرباء والإلكترونيات حول التحكم والأتمتة والروبوتات والأنظمة المضمنة، CARE-2013، http://care.iiitdmj.ac.in/Keynote_Speakers.html محفوظ في 2013-10-09 على موقع واي باك مشين
  3. ^ مفهوم DfX، http://www.ami.ac.uk/courses/topics/0248_dfx/ محفوظ في 2014-07-06 على موقع Wayback Machine
  4. ^ "DFA يحول هيكل الكمبيوتر".
  5. ^ ساراجو موهانتي ، الفصل 3 قضايا الإلكترونيات النانوية في التصميم من أجل التميز، "تصميم نظام الإشارات المختلطة الإلكترونيات النانوية"، ISBN 978-0071825719 و0071825711، الطبعة الأولى، ماكجرو هيل، 2015. 
  6. ^ Fixson, SK, Ro, Y., & Liker, JK (2005). "Modularization and Outsourcing: Who drives whom? - A Study of Generational Sequences in the US Automotive Cockpit Industry", International Journal of Automotive Technology and Management, 5(2): 166–183

تصميم لمراجع X

  • Pahl, G., and Beitz, W. (1996). Engineering Design – A Systematic Approach, 2nd edition, London: Springer. (معاينة كتب جوجل)
  • برالا، جيه جي (1996). التصميم من أجل التميز. نيويورك: ماكجرو هيل.
  • يمكن طلب المبادئ التوجيهية لـ VDI الخاصة بـ " Verein Deutscher Ingenieure " من خلال (www) أو شراؤها من دار النشر Beuth (www)؛ معظم المبادئ التوجيهية ثنائية اللغة باللغتين الألمانية والإنجليزية.

المراجع المساعدة

  • دوز، ي. وسانتوس، جيه إف بي (1997). حول إدارة المعرفة: من شفافية التشارك والتنسيق إلى معضلة التشتت والتمايز. فونتينبلو، فرنسا.
  • سانشيز، ر. وماهوني، جيه تي (1996) الوحدات النمطية والمرونة وإدارة المعرفة في تصميم المنتجات والمنظمات. مجلة الإدارة الاستراتيجية، 17، 63-76.
  • منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية؛ يوروستات (2005). دليل أوسلو 2005: قياس الأنشطة العلمية والتكنولوجية - إرشادات مقترحة لجمع وتفسير بيانات الابتكار التكنولوجي. منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية، المكتب الإحصائي للمجتمعات الأوروبية. (pdf)
  • فيرنون، ر. (1966) الاستثمار الدولي والتجارة الدولية في دورة المنتج. المجلة الفصلية للاقتصاد، 80، 190-207.
  • كلارك، كيه بي وفوجيموتو، تي. (1991). أداء تطوير المنتج. بوسطن، ماساتشوستس: مطبعة كلية هارفارد للأعمال.
  • فيليبيني، ر.، وسالمسو، ل.، وتيسارولو، ب. (2005) أداء وقت تطوير المنتج: التحقيق في تأثير التفاعلات بين المحركات. مجلة إدارة ابتكار المنتج، 21، 199-214.
تحتوي ويكيميديا ​​كومنز على وسائط متعلقة بـ تصميم لـ X .
  • ندوة DfX في ألمانيا
  • طابعة IBM Proprinter: دراسة حالة في التصميم الهندسي
  • موتونين، م.، هاركونين، ج.، بيلت، ب.، هاباسالو، ه. وسيميلا، ج. (2009). "وجهة نظر إدارية حول التصميم للتصنيع"، الإدارة الصناعية وأنظمة البيانات ، المجلد 109، العدد 6، ص 859-872.
  • [1] [ رابط معطل ‍ ]
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Design_for_X&oldid=1255020456"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate