منطقة طوكيو الكبرى
منطقة طوكيو الكبرى | |
|---|---|
منطقة طوكيو الكبرى حول خليج طوكيو في الليل (2021) | |
| الإحداثيات: 35°41′23″N 139°41′30″E / 35.68972°N 139.69167°E / 35.68972; 139.69167 | |
| المدن الكبرى | مدينة طوكيو (تتضمن 23 جناحًا خاصًا ) يوكوهاما كاواساكي سايتاما كاواجوتشي تشيبا ساغاميهارا |
| منطقة | |
| • حضري | 8,547 كم 2 (3,300 ميل مربع) |
| • مترو | 13,452 كم 2 (5,194 ميل مربع) |
| الناتج المحلي الإجمالي [1] [2] | |
| • منطقة العاصمة الوطنية | 222,129.275 مليار ين ياباني (2020) 2.084 تريليون دولار أمريكي (2020) (40% من الناتج المحلي الإجمالي لليابان) |
منطقة طوكيو الكبرى هي المنطقة الحضرية الأكثر اكتظاظًا بالسكان في العالم، وتتكون من منطقة كانتو في اليابان (بما في ذلك مدينة طوكيو الكبرى ومحافظات تشيبا وغونما وإيباراكي وكاناغاوا وسايتاما وتوتشيغي ) بالإضافة إلى محافظة ياماناشي في منطقة تشوبو المجاورة . في اللغة اليابانية ، يُشار إليها بمصطلحات مختلفة ، أحد أكثرها شيوعًا هو منطقة العاصمة (首都圏، Shuto -ken ) .
اعتبارًا من عام 2016، تقدر الأمم المتحدة إجمالي عدد السكان بنحو 38.140.000 نسمة. [3] [ بحاجة لتحديث ] وتغطي مساحة تبلغ حوالي 13.500 كيلومتر مربع (5.200 ميل مربع )، [4] مما يمنحها كثافة سكانية تبلغ 2.642 نسمة/كم مربع . وهي ثاني أكبر منطقة حضرية منفردة في العالم من حيث المساحة المبنية أو الحضرية بمساحة 8.547 كيلومتر مربع (3.300 ميل مربع )، خلف منطقة مدينة نيويورك الحضرية بمساحة 11.642 كيلومتر مربع (4.495 ميل مربع ). [5] مع أكثر من 2 تريليون دولار أمريكي من الناتج المحلي الإجمالي، تظل طوكيو ثاني أغنى منطقة حضرية في العالم.
تعريف

هناك تعريفات مختلفة لمنطقة طوكيو الكبرى، يحاول كل منها دمج جوانب مختلفة. بعض التعريفات محددة بوضوح بموجب القانون أو اللوائح الحكومية، وبعضها يعتمد بشكل تقريبي على المناطق الإدارية، في حين أن البعض الآخر لأغراض بحثية مثل أنماط التنقل أو المسافة من وسط طوكيو . كل تعريف له رقم سكاني مختلف، وحبيبات، ومنهجية، وارتباط مكاني.
تعريفات مختلفة لطوكيو وطوكيو الكبرى وكانتو
| طوكيو الداخلية وطوكيو | تفاصيل | عدد السكان، بالآلاف (سنة) |
المساحة (كم 2 ) | الكثافة السكانية (شخص/كم 2 ) | رسم خريطة |
|---|---|---|---|---|---|
| منطقة حدود مدينة طوكيو السابقة (المذابة) | 23 قسم خاص ، لا يتوافق مع أي سلطة واحدة | 8,841 (1970CF)، 8,135 (2000CF)، 8,490 (2005CF)، 8,949 (2010CF)، 9,256 (2015-12CR) |
621.9 | 13,080 (2000) 14,390 (2010) 14,883 (2015–12) |
|
| مدينة طوكيو | الاختصاص على مستوى المحافظة (طوكيو)، الأرقام باستثناء جزيرتي إيزو وأوغاساوارا | 12,038 (2000CF)، 12,541 (2005CF)، 13,129 (2010CF)، 13,479 (2015-12CR) |
1808 | 6,658(2000) 6,936 (2005) 7,216.5 (2010) 7,455 (2015–12) |
| منطقة حضرية | تفاصيل | عدد السكان، بالآلاف (سنة) |
المساحة (كم 2 ) | الكثافة السكانية (شخص/كم 2 ) | رسم خريطة |
|---|---|---|---|---|---|
| منطقة التوظيف في مدينة طوكيو (東京大都市雇用圏، Tōkyō Dai-toshi Koyō-ken ) | جميع البلديات التي يتنقل فيها ما لا يقل عن 10% من سكانها إلى الأحياء الخاصة الـ 23. الأرقام الخاصة بهذا التعريف معقدة بحيث يصعب تحديثها دون إعادة دراسة شاملة. |
|
|
3,348.2 (2010) | |
| مدينة واحدة، ثلاث محافظات (一都三県، إيتو سانكين ) | تعريف إداري تقريبي يشمل محافظات طوكيو وكاناغاوا وسايتاما وتشيبا. ويغفل العديد من الضواحي البعيدة التي تقع خارج حدود المحافظات، وخاصة في إيباراكي وغونما. ويشمل مناطق ريفية قليلة السكان مثل نيشيتاما . | 33,534 (2000CF)، 35,623 (2010CF)، 36,092 (2015-12CR) |
13,555.65 | 2,627.9 (2010)، 2,662 (2015–12) | |
| منطقة كانتو الكبرى الحضرية (関東大都市圏، كانتو داي-توشي-كين ) | أحد التعريفين اللذين يستخدمهما مكتب الإحصاء الياباني . يتكون من جميع البلديات التي يبلغ عدد سكانها الذين تتراوح أعمارهم بين 15 عامًا فأكثر والذين يتنقلون يوميًا إلى مدينة معينة ( شيبا وكاواساكي وساغاميهارا وسايتاما ويوكوهاما ) أو الأحياء الخاصة الثلاثة والعشرين . قبل أن تصبح سايتاما مدينة معينة في عام 2001 ، كانت المنطقة تسمى منطقة كيهينيو الحضرية الكبرى (京浜葉大都市圏، كيهينيو داي-توشي-كين ) . باستثناء المناطق الحضرية المجاورة غونما وإيباراكي وأوتسونوميا والتي هي حضرية ولكن بها بعض البلدات الصغيرة بينها وبين طوكيو. التعريف الأكثر تفصيلاً محليًا، ولكن من الصعب تحديثه دون إعادة دراسة رئيسية. | 36,923 (2010) [7] | - | - | |
| منطقة طوكيو الكبرى (東京大都市圏، Tōkyō Dai-toshi-ken ) | مجموعة من البلديات التي تقع بالكامل أو في معظمها ضمن مسافة 50 و70 كيلومترًا من مباني حكومة العاصمة طوكيو في شينجوكو . تميل الضواحي إلى الامتداد على شكل أصابع على طول مسارات القطارات الرئيسية للركاب وتتزايد الكثافة على طول محطات القطارات السريعة، وليس بشكل موحد، وبالتالي فإن هذا التعريف ذو قيمة. | 32,714 (<50 كم، 2010)، 36,303 (<70 كم، 2010) [8] |
- | - |
| المنطقة الإدارية | تفاصيل | عدد السكان، بالآلاف (سنة) |
المساحة (كم 2 ) | الكثافة السكانية (شخص/كم 2 ) | رسم خريطة |
|---|---|---|---|---|---|
| منطقة كانتو | المنطقة الوطنية بأكملها ، تشمل العديد من المناطق الريفية | 40,550 (2000CF) 42,607 (2010CF) 42,945 (2015-12CR) |
32,423.9 | 1,314.1 (2010) | |
| منطقة العاصمة الوطنية | وفقًا لقانون تخطيط منطقة العاصمة الوطنية، فإن المنطقة الإدارية الخشنة للغاية، والتي تتكون في الأساس من كانتو بالإضافة إلى ياماناشي، تشمل مناطق ريفية كبيرة. | 41,438 (2000CF) 43,470 (2010CF) 43,785 (2015-12CR) |
36,889.28 | 1,178.4 (2010) |
الملاحظات والمصادر: جميع الأرقام صادرة عن مكتب الإحصاء الياباني، [9] [10] باستثناء منطقة التوظيف الحضرية، وهي دراسة أجراها مركز خدمة المعلومات المكانية ، جامعة طوكيو . الاختصارات: CF للبيانات النهائية للتعداد الوطني (كل 5 سنوات بواسطة JSB)، CR للسجل المدني (يتم تجميعها من قبل الحكومات المحلية، شهريًا وفقًا للمتطلبات القانونية)، CP للتعداد الأولي.
منطقة العاصمة الوطنية
تشير منطقة العاصمة الوطنية (首都圏, Shutoken ) في اليابان إلى منطقة طوكيو الكبرى كما هو محدد في قانون إعادة ضبط المنطقة الحضرية (首都圏整備法, Shutoken-seibi-hō ) لعام 1956، والذي يعرفها بأنها "طوكيو والمنطقة المحيطة بها المعلنة بموجب مرسوم حكومي ". عرفها المرسوم الحكومي بأنها طوكيو وجميع المحافظات الست في منطقة كانتو بالإضافة إلى محافظة ياماناشي. [11] [12] وبينما يشمل هذا كل طوكيو الكبرى، فإنه يشمل أيضًا المناطق الجبلية ذات الكثافة السكانية المنخفضة بالإضافة إلى جزر بونين البعيدة التي تديرها طوكيو.
المقارنة الدولية
باستخدام تعريف "مدينة واحدة وثلاث محافظات"، تبلغ مساحة طوكيو 13,555.65 كيلومترًا مربعًا (5,233.87 ميلًا مربعًا)، وهو حجم مماثل لحجم مقاطعة لوس أنجلوس ، وأصغر بنحو الثلثين من المساحة الإحصائية المجمعة لمدينة نيويورك ، والتي تبلغ 30,671 كيلومترًا مربعًا (11,842 ميلًا مربعًا) ويبلغ عدد سكانها 21.9 مليون نسمة. [ بحاجة لمصدر ] المناطق الحضرية الأخرى مثل جاكرتا الكبرى أكثر تماسكًا بالإضافة إلى الكثافة السكانية العالية من طوكيو الكبرى. [ بحاجة لمصدر ]
الغموض والقضايا المتعلقة بتعريف المنطقة الحضرية
- منطقة جنوب كانتو (南関東, Minami Kantō ) هو مصطلح غامض محتمل. بشكل غير رسمي، قد يعني المدينة الكبرى الواحدة، أو المحافظتين، أو المنطقة التي لا تضم محافظة سايتاما. رسميًا، قد يعني كتلة جنوب كانتو، وهي ليست منطقة طوكيو الكبرى، ولكنها كتلة تمثيل نسبي للانتخابات الوطنية، تضم محافظات كاناغاوا وتشيبا وياماناشي.
- في المناسبات غير الرسمية، غالبًا ما يعني مصطلح منطقة العاصمة الوطنية (首都圏, Shuto-ken ) منطقة طوكيو الكبرى. رسميًا، يشير المصطلح إلى منطقة أكبر بكثير، وهي منطقة كانتو بالكامل ومحافظة ياماناشي.
- تشمل مدينة طوكيو كمدينة كبرى حوالي 394 كيلومترًا مربعًا.2
من الجزر ( جزر إيزو وأوجاساوارا )، بالإضافة إلى بعض المناطق الجبلية في أقصى الغرب (331 كم)2
)، والتي تعد رسميًا جزءًا من طوكيو الكبرى، ولكنها مناطق برية أو ريفية.
المدن
(السكان المدرجون لمن يزيد عددهم عن 300000)
مدن داخل طوكيو
تُصنف طوكيو قانونيًا على أنها مدينة كبرى ، وتُعامل باعتبارها واحدة من المحافظات السبع والأربعين في اليابان . تُدار المدينة الكبرى بواسطة حكومة مدينة طوكيو ككل.

شرق طوكيو الكبرى
تقع منطقة وسط طوكيو في الجزء الشرقي من مدينة طوكيو، وقد تم دمجها ذات يوم باسم مدينة طوكيو ، والتي تم تفكيكها أثناء الحرب العالمية الثانية . وقد أعيد تصنيف أقسامها الفرعية كأحياء خاصة (特別区، tokubetsu-ku ) . تتمتع الأحياء الخاصة الثلاثة والعشرون حاليًا بالوضع القانوني للمدن، مع رؤساء بلديات ومجالس مدن فردية، وتطلق على نفسها اسم "مدن" باللغة الإنجليزية. ومع ذلك، عند سرد أكبر مدن اليابان ، غالبًا ما يتم احتساب أحياء طوكيو الثلاثة والعشرون كمدينة واحدة.
غرب طوكيو الكبرى

غرب طوكيو ، المعروفة باسم منطقة تاما ( Tama-chiiki多摩地域)، تضم عددًا من البلديات، بما في ذلك مدن الضواحي التالية:
|
مدن خارج طوكيو





المدن الأساسية في منطقة طوكيو الكبرى خارج منطقة طوكيو الكبرى هي:
- تشيبا (عدد السكان 940,000)
- كاواساكي (عدد السكان 1.36 مليون نسمة)
- ساغاميهارا (عدد السكان 730.000)
- سايتاما (عدد السكان 1.19 مليون نسمة)
- يوكوهاما (عدد السكان 3.62 مليون نسمة)
المدن الأخرى في محافظات تشيبا وكاناغاوا وسايتاما هي:
|
المصدر: stat.go.jp تعداد السكان 2005
مدن إضافية
في تعريف المنطقة الحضرية الكبرى (MMA) المستخدم من قبل مكتب الإحصاء الياباني، يتم تضمين المدن التالية في محافظات إيباراكي وتوتشيغي وغونما وياماناشي وشيزوكا :
محافظة غونما
محافظة إيباراكي
محافظة شيزوكا
محافظة توتشيغي
محافظة ياماناشي
المناطق الحدودية
لا تتضمن التعريفات الأكثر صرامة لمنطقة طوكيو الكبرى المناطق الحضرية المجاورة مثل نومازو - ميشيما (حوالي 450.000 نسمة) إلى الجنوب الغربي، ومايباشي - تاكاساكي - أوتا - أشيكاغا (حوالي 1.500.000 نسمة) إلى الشمال الغربي، وأوتسونوميا الكبرى حوالي 1.000.000 نسمة) إلى الشمال. وإذا تم تضمينها، فإن عدد سكان طوكيو الكبرى سيبلغ حوالي 39 مليون نسمة. تم تضمين تاكاساكي - مايباشي كجزء من منطقة طوكيو - يوكوهاما في تعريف المناطق الحضرية من قبل ديموغرافيا.
الجغرافيا
في وسط المنطقة الحضرية الرئيسية (حوالي أول 10 كيلومترات (6.2 ميل) من محطة طوكيو ) توجد 23 منطقة خاصة، كانت تُعامل سابقًا كمدينة واحدة ولكنها تُحكم الآن كبلديات منفصلة، وتحتوي على العديد من المراكز التجارية الكبرى مثل شينجوكو وشيبويا وإيكيبوكورو وجينزا . حول المناطق الخاصة الـ 23 توجد العديد من المدن الضواحي التي تندمج بسلاسة في بعضها البعض لتشكيل منطقة مبنية مستمرة، يلتف حولها الطريق 16 المزدحم والذي يشكل حلقة (مكسورة) على بعد حوالي 40 كيلومترًا (25 ميلًا) من وسط طوكيو. تقع على طول الحلقة المدن الرئيسية يوكوهاما (إلى الجنوب من طوكيو)، هاتشيوجي (إلى الغرب)، أوميا (الآن جزء من مدينة سايتاما، إلى الشمال)، وتشيبا (إلى الشرق).
في حلقة الطريق 16، يتميز ساحل خليج طوكيو بصناعة كثيفة، حيث تمتد منطقة كيهين الصناعية من طوكيو إلى يوكوهاما، ومنطقة كييو الصناعية من طوكيو شرقًا إلى تشيبا. وعلى طول محيط المنطقة الحضرية الرئيسية توجد العديد من مشاريع الإسكان الضواحي الجديدة مثل مدينة تاما الجديدة . والمناظر الطبيعية مسطحة نسبيًا مقارنة بمعظم أنحاء اليابان، حيث يتألف معظمها من تلال منخفضة.
خارج حلقة الطريق 16، تصبح المناظر الطبيعية أكثر ريفية. إلى الجنوب الغربي توجد منطقة تُعرف باسم شونان ، والتي تحتوي على مدن وبلدات مختلفة على طول ساحل خليج ساغامي ، وإلى الغرب توجد منطقة جبلية.
تجري العديد من الأنهار عبر المنطقة، والأنهار الرئيسية هي نهر أراكاوا ونهر تاما .
التركيبة السكانية

(طوكيو، كاناغاوا، تشيبا، سايتاما)
| سنة | بوب. | ±% سنويا |
|---|---|---|
| 1950 | 11,274,641 | — |
| 1955 | 13,712,679 | +3.99% |
| 1960 | 16,678,821 | +3.99% |
| 1965 | 20,284,371 | +3.99% |
| 1970 | 23,297,503 | +2.81% |
| 1975 | 26,614,733 | +2.70% |
| 1980 | 28,548,512 | +1.41% |
| 1985 | 30,303,794 | +1.20% |
| 1990 | 32,530,003 | +1.43% |
| 1995 | 33,586,573 | +0.64% |
| 2000 | 34,607,069 | +0.60% |
| 2005 | 35,682,460 | +0.61% |
| 2010 | 36,923,193 | +0.69% |
| 2015 | 37,273,866 | +0.19% |
| 2020 | 38,034,418 | +0.40% |
| بالنسبة لـ Kanto MMA: [13] [14] | ||
اقتصاد
تُعد منطقة العاصمة طوكيو أكبر مدينة اقتصادية في العالم وواحدة من أهم مراكز التجارة العالمية إلى جانب مدينة نيويورك ولندن .
منطقة طوكيو الكبرى 2020
| المحافظة | الناتج الإجمالي للمحافظة (بالمليار ين ياباني) [1] |
الناتج الإجمالي للمحافظة (بالمليار دولار أمريكي) [2] |
|---|---|---|
109,602
|
1,027
| |
33,905
|
318
| |
22,923
|
215
| |
20,756
|
194
| |
13,771
|
129
| |
8,946
|
84
| |
8,653
|
81
| |
4,284
|
40
| |
| منطقة العاصمة الوطنية | 222,129
|
2,084
|
منطقة التوظيف الحضرية
| سنة | 2010 | 1995 | 1980 |
|---|---|---|---|
| الأشخاص العاملين 000s | 16,234 | 16,381 | 12,760 |
| الإنتاج (مليار دولار أمريكي) | 1,797 | 1,491 | 358 |
| التصنيع الإنتاجي (مليار دولار أمريكي) | 216 | 476 | 159 |
| رأس المال الخاص (مليار دولار أمريكي) | 3,618 | 2,631 | 368 |
| رأس المال الاجتماعي العام (مليار دولار أمريكي) | 1,607 | 1,417 | 310 |
| 1 دولار أمريكي ( ين ياباني ) | 87.780 | 94.060 | 226.741 |
المصادر: [6] أسعار التحويل – أسعار الصرف – بيانات منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية
مواصلات



هواء
تضم منطقة طوكيو الكبرى مطارين رئيسيين، مطار طوكيو الدولي ، المعروف باسم مطار هانيدا (كان في السابق محليًا في الأساس، ثم تحول إلى مطار دولي الآن) ومطار ناريتا الدولي (دولي في الأساس أيضًا). تشمل المرافق الثانوية مطار تشوفو وإيباراكي . يخدم مهبط طائرات الهليكوبتر في طوكيو حركة طائرات الهليكوبتر، بما في ذلك الشرطة والإطفاء والأخبار. يتعامل مكتب الطيران المدني الياباني مع حركة المرور الجوية إلى حد كبير، ولكن العديد من المرافق العسكرية تتعامل مع حركة المرور الجوية جزئيًا: قاعدة هياكوري الجوية ( قوة الدفاع الذاتي الجوية اليابانية )، ومطار أوتسونوميا الجوي ( قوة الدفاع الذاتي البرية اليابانية )، وقاعدة يوكوتا الجوية ( القوات الجوية للولايات المتحدة ). [15]
السكك الحديدية
تتمتع منطقة طوكيو الكبرى بشبكة سكك حديدية واسعة النطاق تضم السكك الحديدية عالية السرعة وسكك حديد الركاب والمترو والقطارات الأحادية السكة والخطوط الخاصة والترام وغيرها . يوجد حوالي 136 خط سكة حديد فردي في منطقة طوكيو الكبرى، وما بين 1000 و1200 محطة سكة حديدية اعتمادًا على تعريف المرء للمنطقة، ومعظمها مصمم للاستخدام المكثف، وعادة ما تكون طويلة بما يكفي لاستيعاب قطارات مكونة من 10 عربات (بطول 200 متر (660 قدمًا)). تم تصميم المحطات لاستيعاب مئات الآلاف من الركاب في أي وقت، مع أميال من الأنفاق المتصلة التي تربط المتاجر الكبرى والمكاتب المؤسسية. تحتوي محطة طوكيو على وصلات تحت الأرض تمتد لأكثر من 4 كيلومترات (2.5 ميل)، وتحتوي محطة شينجوكو على أكثر من 200 مخرج. تعتبر شبكة السكك الحديدية في طوكيو الكبرى هي الأكبر في العالم من حيث عدد الركاب اليومي مع رحلات يومية تزيد عن 40 مليون (20 مليون راكب مختلف) بالإضافة إلى الامتداد المادي مع ما يقرب من 2578 كيلومترًا (1602 ميل) من المسار. يستخدم محطة شينجوكو في المتوسط 3.34 مليون شخص يوميًا، مما يجعلها أكثر محطات القطارات ازدحامًا في العالم. استخدم حوالي 57 بالمائة من جميع سكان طوكيو الكبرى السكك الحديدية كوسيلة أساسية للنقل في عام 2001. [16]
تتقاطع شركة JR East والعديد من شركات النقل الأخرى في المنطقة بشبكة من خطوط السكك الحديدية. تشمل شركات النقل الأكثر أهمية شركة Keihin Kyūkō Electric Railway ( Keikyū )، وKeiō Electric Railway ، وKeiō Electric Railway ، و Odakyū Electric Railway ، وSeibu Railway ، و Tōbu Railway ، و Tōkyū Corporation . بالإضافة إلى نظامي مترو الأنفاق في طوكيو - مترو طوكيو ومكتب النقل الحضري بطوكيو ( خطوط Toei و Toden )، يوجد في يوكوهاما أيضًا خطان لمترو الأنفاق .
يوفر قطار طوكيو أحادي السكك الحديدية خدمة نقل مكوكية مهمة بين مطار هانيدا ومحطة هاماتسوتشو على خط يامانوتي.
آحرون
يرتبط نظام الطريق السريع شوتو بالطرق السريعة الوطنية الأخرى في منطقة العاصمة .
تعد طوكيو ويوكوهاما من الموانئ البحرية التجارية الكبرى، وتحتفظ كل من قوات الدفاع الذاتي البحرية اليابانية والبحرية الأمريكية بقواعد بحرية في يوكوسوكا .
انظر أيضا
- جينغ جين جي
- قائمة المناطق الحضرية في آسيا
- قائمة المناطق الحضرية حسب الناتج المحلي الإجمالي الذي يتجاوز 100 مليار دولار أمريكي
- قائمة المناطق الحضرية في اليابان
- منطقة العاصمة الوطنية، توضح بإيجاز التعريفين لـ "منطقة العاصمة" (شوتو-كين)
- منطقة العاصمة سيول
مراجع
- ^ ab "県民経済計算(平成23年度 - 令和2年度)(2008SNA، 平成27年基準計数)<47都道府県،4政令指定都市分>". www.esri.cao.go.jp .
- ^ "أسعار الصرف الفورية للدولار الأمريكي مقابل الين الياباني لعام 2020". www.exchangerates.org.uk .
- ^ الأمم المتحدة. مدن العالم في عام 2016 (PDF) . أرشيف (PDF) من الأصل في 2017-01-12 – عبر www.un.org.
- ^ 第92表/الجدول 92 (باللغتين اليابانية والإنجليزية). مكتب الإحصاء الياباني – منطقة كيهينيو الحضرية الكبرى. مؤرشف من الأصل (XLS) في 10 فبراير 2007.
- ^ Demographia World Urban Areas: 12th Annual Edition: 2016:04 (PDF) ، Demographia، 2016، تم أرشفته من الأصل (PDF) في 2016-10-13 ، تم استرجاعه في 2007-05-10
- ^ abc "بيانات منطقة التوظيف الحضرية (MEA)". مركز علوم المعلومات المكانية، جامعة طوكيو . مؤرشف من الأصل في 2019-05-02 . تم الاسترجاع في 2016-06-21 .
- ^ 第60表 /الجدول 60 (XLS) (باللغتين اليابانية والإنجليزية). 統計局 توكيكيوكو [مكتب الإحصاء]. 2010. مؤرشفة من الأصلي بتاريخ 24-09-2015 . تم الاسترجاع 2015/08/26 .
- ^ 第61表 /الجدول 61 (XLS) (باللغتين اليابانية والإنجليزية). 統計局 توكيكيوكو [مكتب الإحصاء]. 2010. مؤرشفة من الأصلي بتاريخ 24-09-2015 . تم الاسترجاع 2015/08/26 .
- ^ 第2表 /الجدول 2 (باللغتين اليابانية والإنجليزية). 統計局 توكيكيوكو [مكتب الإحصاء]. 2010 مؤرشفة من الأصلي (XLS) بتاريخ 12-09-2016 . تم الاسترجاع 2018/12/28 .
- ^ 第1表 /الجدول 1 (باللغتين اليابانية والإنجليزية). 統計局 توكيكيوكو [مكتب الإحصاء]. 2010 مؤرشفة من الأصلي (XLS) بتاريخ 2011-10-04 . تم الاسترجاع 2018/12/28 .
- ^ 島، 秀雄. "「首都圏」 ことば(放送用語)- 放送現場の疑問・視聴者の疑問". www.nhk.or.jp . إن إتش كيه . تم الاسترجاع 2024-07-16 .
س: ما هو السؤال الذي يطرح نفسه؟ شكرا جزيلا. ج: كل ما تحتاجه هو 7 سنوات من الخبرة في عالم الأعمال. يمكن أن يكون الأمر كذلك .
- ^ “首都圏(シュトケン)とは?”. كوتوبانك . ديجيتاليو . تم الاسترجاع 2024-07-16 .
- ^ "عدد سكان طوكيو 2019". مراجعة سكان العالم . مؤرشف من الأصل في 2019-08-13 . تم الاسترجاع في 2019-08-13 .
- ^ "تعداد السكان". e-Stat Japan .
- ^ "مناطق التحكم في الاقتراب/المجال الجوي الخاضع للرقابة الإيجابية" (PDF) . وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل والسياحة، اليابان . تم الاسترجاع في 2023-08-16 .
- ^ كتاب حقائق النقل الحضري: ملخص السكك الحديدية الضواحي بين طوكيو ويوكوهاما (السكك الحديدية للركاب، السكك الحديدية الإقليمية) (PDF) ، 2003، تم أرشفته (PDF) من الأصل في 2007-05-07 ، تم استرجاعه في 2007-05-15
روابط خارجية
- مناطق العمل الحضرية في اليابان (2000)








