تقاطع الطيران

التقاطع الطائر أو الجسر العلوي هو تقاطع سكك حديدية تتقاطع فيه مسارات متفرعة أو متقاربة ضمن مسار متعدد المسارات مع مسارات أخرى على نفس المسار عبر جسر لتجنب تعارضها مع حركة القطارات الأخرى. ويُطلق عليه مصطلح " التقاطع المنفصل المستويات " من الناحية التقنية. أما التقاطع النفق أو التقاطع السفلي فيحدث عندما يمر الخط المتفرع أسفل الخط الرئيسي.

البديل لفصل المستويات هو تقاطع مستوي أو تقاطع مسطح، حيث تتقاطع المسارات على مستوى واحد ، ويجب حماية الطرق المتضاربة بواسطة إشارات متشابكة .

قد تحتوي التقاطعات الطائرة البسيطة على مسار واحد يمر فوق أو تحت مسارات أخرى لتجنب التعارض؛ وقد تحتوي التقاطعات الطائرة المعقدة على بنية تحتية متطورة للسماح بمسارات متعددة دون أن تتعارض القطارات، على غرار تقاطع الطرق السريعة .

عندما يلتقي خطان، كل منهما يتألف من مسارين، عند نقطة تقاطع علوية، يمكن أن يشكلا معًا خط سكة حديد رباعي المسارات ، حيث تكون المسارات متقابلة حسب الاتجاه. يحدث هذا بشكل منتظم في هولندا (انظر الأمثلة أدناه).

جميع التقاطعات تقريبًا مع خطوط السكك الحديدية فائقة السرعة منفصلة المستويات. في شبكة السكك الحديدية الفرنسية فائقة السرعة ( TGV )، يُعد التقاطع الرئيسي على خط LGV Sud-Est في باسيلي، حيث يتفرع الخط إلى ديجون، وعلى خط LGV Atlantique في كورتالان، حيث يتفرع الخط إلى لو مان، منفصلين تمامًا عن بعضهما البعض، مع وجود محولات خاصة فائقة السرعة ( نقاط تحويل في المصطلحات البريطانية) تسمح بالسرعة العادية للخط الرئيسي البالغة 300 كم/ساعة (186 ميل/ساعة) ، وسرعة تفرع تبلغ 220 كم/ساعة (137 ميل/ساعة) . ^{[ ملاحظة 1 ]}    

تضم شبكة قطارات LGV أربعة مسارات ثلاثية عالية السرعة منفصلة المستويات، في فريتان (بالقرب من ليل)، وكوبير (جنوب شرق باريس)، وكلاي-سويي (شمال شرق باريس)، وأنجل (في منطقة أفينيون الحضرية). أما المسار الخامس، فيمار (شمال شرق باريس)، فهو منفصل المستويات باستثناء الجانب الأقل استخدامًا، ويربط محطة باريس الشمالية ومطار باريس شارل ديغول عبر تقاطع رئيسي واحد .

في اليابان ، ورغم التغطية الواسعة لشبكة قطارات شينكانسن ، لا يوجد سوى تقاطعين علويين، وكلاهما تحت إدارة شركة JR East . تنفصل القطارات المتجهة إلى خطي جويتسو وهوكوريكو شينكانسن عن خط توهوكو شينكانسن عند تقاطع يقع على بعد 8 كيلومترات (5 أميال) شمال محطة أوميا. أما التقاطع الآخر فيقع عند مفتاح تحويل على بعد 4 كيلومترات (2.5 ميل) شمال محطة تاكاساكي ، حيث ينفصل خطا جويتسو وهوكوريكو شينكانسن. ويجري حاليًا إنشاء تقاطع علوي ثالث في محطة فوكوشيما، مما سيسمح باستمرار خدمات قطارات ياماغاتا شينكانسن شمالًا على خط أو الرئيسي . ومن المتوقع افتتاح التقاطع و 540 مترًا (1770 قدمًا) من المسار المرتفع الجديد في عام 2026. ^{[ 1 ]}      

أستراليا

• محطة قطار بوين هيلز في بريسبان
• محطة قطار بيرنلي في ملبورن
• محطة كامبرويل للسكك الحديدية في ملبورن
• محطة سيدني المركزية
• محطة قطار غلينفيلد، سيدني
• محطة قطار ستراثفيلد
• جسر ساندجيت العلوي ، نيوكاسل – يمر الخط الرئيسي فوق خط فرعي لنقل الفحم
• محطة غودوود للسكك الحديدية في أديلايد
• محطة قطار بايزووتر في بيرث

كندا

• محطة كولومبيا في نيو ويستمنستر، كولومبيا البريطانية – فروع خط إكسبو إلى كينغ جورج (أعلى) وبرودكشن واي - الجامعة (أسفل)
• محطة بريدجبورت في ريتشموند، كولومبيا البريطانية – فروع خط كندا المتجهة إلى مطار فانكوفر الدولي (YVR) وريتشموند -برايغهاوس
• محطة Bois-Franc في مونتريال، QC – فروع Réseau Express Métropolitain لـ Anse-à-l'Orme و Deux-Montagnes

الدنمارك

• هفيدوفر, كوبنهاغن ( 55°39′51″N 12°29′01″E / 55.664158°N 12.483701°E / 55.664158; 12.483701 )
• تقاطع خطي مترو كوبنهاغن M1 و M2
• لوندرسكوف ( 55°28′26″N 9°18′04″E / 55.473772°N 9.301164°E / 55.473772; 9.301164 )
• روسكيلد، جنوب ( 55°36′27″ شمالاً 12°02′47″ شرقاً / 55.607374° شمالاً 12.046496° شرقاً / 55.607374; 12.046496 )
• سيدهافنن، كوبنهاغن ( 55°38′29″N 12°32′54″E / 55.641273°N 12.548343°E / 55.641273; 12.548343 )
• فيغرسليف, كوبنهاغن ( 55°39′26″N 12°30′18″E / 55.657331°N 12.505050°E / 55.657331; 12.505050 )

فنلندا

• تقاطع خطي سكة حديد رئيسيين في كيتوما، كيرافا
• محطة قطار هوبالاهتي ، هلسنكي

فرنسا (مثلثات إل جي في)

• مثلث فريتين، ليل، الذي يربط باريس وبروكسل ولندن
• مثلث كوبير، باريس
• مثلث الزوايا، أفينيون، مع جسرين متوازيين بطول 1.5 كيلومتر (0.93 ميل) 
• مثلث كلاي-سويي، باريس، تقاطع رباعي جزئي
• مثلث فيمار، باريس

ألمانيا

• تقاطع بروشال رولنبرغ

هونغ كونغ

• نقطة تفرع خطي قطار المطار السريع وتونغ تشونغ في تاي هو وان
• خط تسونغ كوان أو شرق محطة تسونغ كوان أو

اليابان

• محطة أماغاساكي – قطارات خط هانشين المتجهة إلى أوساكا نامبا أو أوميدا
• محطة تشيبا – قطارات تشيبا المونوريل المتجهة إلى كينتشو-ماي أو تشيشيروداي
• محطة فوتاماتا-جاوا – قطارات خط سوتيتسو المتجهة إلى إيبينا أو شونانداي
• محطة إمبا نيهون-إيداي – لقطارات هوكوسو المتجهة إلى مطار ناريتا أو إلى مستودع سكة ​​حديد إمبا
• محطة نيشي-فوناباشي – فروع خط موساشينو لطوكيو أو كايهيماكوهاري
• محطة نيشيكوجو – مسارات خط أوساكا الدائري وخط ساكوراجيما
• محطة أوكاياما – لخدمات خط سيتو أوهاشي التي تحتاج إلى عبور خط سان يو الرئيسي
• محطة أوميا – مسارات قطار جويتسو شينكانسن وقطار توهوكو شينكانسن
• محطة ساغامي-أونو – لقطارات أوداكيو المتجهة إلى أوداوارا أو كاتاس-إينوشيما
• محطة شين-يوريجاوكا – لقطارات أوداكيو المتجهة إلى كاراكيدا أو أوداوارا
• محطة تاكاساكي – المسارات المؤدية إلى هوكوريكو شينكانسن وتوهوكو شينكانسن
• محطة تينوجي – تتقاطع مسارات خط هانوا مع خط أوساكا الدائري

بالإضافة إلى ذلك، يوجد تقاطع تحت الأرض في ناريتا يستخدم بنية تحتية لمشروع ناريتا شينكانسن المهجور ، والذي يخدم خط مطار ناريتا كيسي وفرع المطار من خط ناريتا التابع لشركة السكك الحديدية اليابانية . ورغم أن المسارين لا يتقاطعان بسبب اختلاف عرض السكة ، إلا أن الخدمة تستمر شرقًا على ممر واحد لخدمة مطار ناريتا .

هولندا

يوجد ما بين 25 و 40 تقاطعًا جويًا على خطوط السكك الحديدية الهولندية، وذلك اعتمادًا على كيفية حساب الأمثلة الأكثر تعقيدًا.

• بالقرب من هارميلين . قبل تحويلها إلى تقاطع طيران، كان هذا الموقع هو موقع كارثة قطار هارميلين .
• في محطة سكة حديد برويكيلين
• في محطة سكة حديد Lage Zwaluwe

التقاطعات العلوية حيث تتحول الخطوط المندمجة إلى سكة حديدية بأربعة مسارات:

• بالقرب من محطة السكة الحديد Den Haag Laan van NOI
• شمال لايدن حيث تلتقي الخطوط القادمة من هارلم وشيبول
• في محطة قطار بوكستل حيث تلتقي الخطوط القادمة من سيرتوخنبوس وتيلبورغ
• غرب مدينة غودا حيث تلتقي خطوط السكك الحديدية القادمة من روتردام ولاهاي

تقاطعات طيران أكثر تعقيدًا، حيث تلتقي المسارات القادمة من أربعة اتجاهات:

• بالقرب من محطة سكة حديد أمستردام سلوترديك
• بالقرب من محطة سكة حديد Duivendrecht
• المخرج الشمالي الغربي لمحطة سكة حديد أوتريخت المركزية
• المخرج الغربي والشمالي الغربي لمحطة قطارات روتردام المركزية
• على جانبي محطة سكة حديد ويسب (انظر الرسم التخطيطي على اليمين)

نيوزيلندا

• شمال محطة سكة حديد ويلينغتون حيث يتفرع خط السكة الحديد الرئيسي للجزيرة الشمالية وخط وايرارابا

النرويج

• ليلستروم ( 59°57′09″N 11°01′39″E / 59.952571°N 11.027455°E / 59.952571; 11.027455 )
• ليساكر ( 59°54′54″N 10°37′40″E / 59.914903°N 10.627711°E / 59.914903; 10.627711 )
• ساندفيكا، شرق وغرب ( 59°53′47″ شمالاً 10°32′10″ شرقاً / 59.896373° شمالاً 10.536113° شرقاً / 59.896373; 10.536113 ) ( 59°53′26″ شمالاً 10°30′29″ شرقاً / 59.890663° شمالاً 10.508148° شرقاً / 59.890663; 10.508148 )

كوريا الجنوبية

• محطة إكسان – ينفصل خط جيولا عن خط هونام للسكك الحديدية عالية السرعة جنوب المحطة
• محطة أوسونغ – ينفصل خط سكة حديد هونام فائق السرعة عن خط سكة حديد غيونغبو فائق السرعة جنوب المحطة

السويد

• فلمينجسبرج ( 59°12′51″N 17°56′22″E / 59.214247°N 17.939363°E / 59.214247; 17.939363 )
• جارنا، شمال ( 59°07′18″N 17°36′47″E / 59.121566°N 17.613176°E / 59.121566; 17.613176 )
• جارنا، جنوب ( 59°04′17″N 17°32′23″E / 59.071478°N 17.539807°E / 59.071478; 17.539807 )
• لوند ( 55°42′44″N 13°11′08″E / 55.712348°N 13.185570°E / 55.712348; 13.185570 )
• هيلي ( 55°33′32″N 12°57′42″E / 55.558971°N 12.961761°E / 55.558971; 12.961761 )
• ميرباكن ( 59°40′41″N 17°49′37″E / 59.678161°N 17.826828°E / 59.678161; 17.826828 )
• ليرناكن ( 55°33′46″N 12°55′54″E / 55.562779°N 12.931545°E / 55.562779; 12.931545 )
• سودرتاليا هامن ( 59°10′54″N 17°38′37″E / 59.181793°N 17.643503°E / 59.181793; 17.643503 )
• سودرتاليا سيد ( 59°09′34″N 17°38′14″E / 59.159427°N 17.637278°E / 59.159427; 17.637278 )
• تومتيبودا ( 59°21′10″N 18°00′56″E / 59.352646°N 18.015546°E / 59.352646; 18.015546 )

تايوان

• بداية خط شالون ، جنوب محطة سكة حديد تشونغتشو

المملكة المتحدة

• تقاطع بيلاو حيث يلتقي كل من الخط الأخضر لمترو تاين آند وير المتجه إلى ساوث هيلتون مع خط ساحل دورهام ، ويستمر الخط الأصفر إلى ساوث شيلدز - وكلاهما يتفرع على الجسر نفسه
• تقاطع سبرينغهيد على خط شمال كينت
• تقاطع ساوثفليت على خط السكك الحديدية عالي السرعة HS1
• تقاطع جسر نورتون بالقرب من ستون، ستافوردشاير
• محطة مترو هاميلتون سكوير ، بيركنهيد ، على خط ميرسيرايل
• تقاطع أينهو في أينهو ، نورثامبتونشاير
• تقاطع وورتينغ بالقرب من باسينغستوك ، هامبشاير (يُطلق على الجسر العلوي اسم جسر باتلداون العلوي)
• تقاطع كوجلود بالقرب من تونتون
• تقاطع ويفر بالقرب من داتون، تشيشاير
• تقاطع شورتلاندز في جنوب لندن
• شمال غرب هارو أون ذا هيل ، في ضواحي شمال لندن
• جسر هيتشين العلوي ، هيرتفوردشاير .
• نفق ويرينغتون جانكشن ، الضواحي الشمالية لبيتربورو ، كامبريدجشير
• ريدينغ ويست جانكشن
• جسور ومفترق طرق بليتش غرين ، وايتابي ، أيرلندا الشمالية
• مانشستر مترولينك ، مانشستر الكبرى ، جنوب غرب محطة ترام كورنبروك مباشرة حيث ينفصل خط إيكلز عن خط ألترينشام .

الولايات المتحدة

• شمال شرق الولايات المتحدة ( أمتراك )
  • على امتداد قسم نيويورك - واشنطن من الممر الشمالي الشرقي ، وعلى قسم فيلادلفيا - هاريسبرج من ممر كيستون . يلتقي كلا الخطين عند تقاطع حديقة الحيوان بالقرب من محطة شارع 30 في فيلادلفيا. وقد شُيِّدت جميعها من قِبَل شركة سكة حديد بنسلفانيا السابقة، وتتولى شركة أمتراك صيانتها حاليًا.
• منطقة بوسطن ، ماساتشوستس
  • تقاطع مترو أنفاق مهجور على خط تريمونت ستريت المؤدي إلى منحدر شارع بليزانت
  • ينفصل الفرع B عن الفرعين C و D من الخط الأخضر التابع لهيئة النقل في بوسطن (MBTA) عبر تقاطع علوي تحت الأرض يقع غرب محطة كينمور مباشرة .
  • يتفرع خط يونيون سكوير من امتداد الخط الأخضر لشبكة مترو الأنفاق (MBTA) عبر تقاطع علوي على جسر ريد بريدج في منطقة الحزام الداخلي بمدينة سومرفيل، ماساتشوستس، شمال محطة ليشمير في كامبريدج. كما تتفرع مسارات رئيسية إلى مركز صيانة الخط الأخضر من هذا التقاطع، الواقعة غرباً قليلاً.
  • ينقسم الفرعان الجنوبيان للخط الأحمر التابع لهيئة النقل في بوسطن (MBTA) عبر تقاطع علوي شمال محطة جون إف كينيدي/جامعة ماساتشوستس . بالإضافة إلى ذلك، تتفرع مسارات رئيسية إلى مرافق صيانة ساحة كابوت من هذا التقاطع.
• شيكاغو ، إلينوي
  • في خط قطارات "L" في شيكاغو ، حيث تنفصل قطارات الخط البرتقالي عن قطارات الخط الأخضر شمال شارع 18، وكذلك تحت الأرض حيث يفصل تقاطع طيران غير ربحي قطارات الخط الأحمر المتجهة إلى شارع 95 عن تلك المتجهة إلى الخط الرئيسي للجانب الجنوبي ، والذي يستخدم أحيانًا لإعادة التوجيه في حالات الطوارئ إلى آشلاند/شارع 63 .
  • تم إنشاء مترو أنفاق ميلووكي -ديربورن (الذي يُعد الآن جزءًا من الخط الأزرق ) بحيث يحتوي على تقاطع علوي عند الانعطاف بين شارع ليك وشارع ميلووكي عند شارع كانال. حُفر النفق المتجه للخارج وفرعه، المصممان للاستمرار غربًا أسفل شارع ليك، على عمق أقل من النفق المتجه للداخل وفرعه المتجه إلى شارع ليك، وذلك للسماح لقطارات شارع ليك المستقبلية (التي تُعد الآن جزءًا من الخطين الأخضر والوردي ) بالمرور أسفل أو فوق قطارات شارع ميلووكي المقابلة أثناء دخولها أو خروجها من الجزء المشترك من أنفاق شارع ليك. كانت الخطط الموضوعة عام 1939 تدعو إلى إنشاء أنفاق لاستبدال مسارات شارع ليك المرتفعة شرق شارع راسين تقريبًا. ^{[ 2 ] [ 3 ]} وبحلول عام 1962، كان من المقرر أن تنحني أنفاق شارع ليك المخطط لها من وإلى شارع راسين جنوبًا إلى شارع راندولف، متجاوزةً نفق ميلووكي-ليك-ديربورن بالكامل. ^{[ 4 ]}
  • يستخدم قطار الخط البني تقاطعًا علويًا يقع مباشرة شمال بلمونت/شيفيلد للوصول إلى فرع رافينسوود مع تجنب عبور مسارات الخط الأحمر والخط الأرجواني السريع .
• دنفر ، كولورادو
  • في منطقة النقل الإقليمية في دنفر بين الممر الجنوبي الشرقي وممر الطريق السريع I-225: يقع الممر الجنوبي الشرقي على الجانب الغربي من الطريق السريع I-25، بينما يقع ممر الطريق السريع I-225 في الجزيرة الوسطى للطريق السريع I-225. وتتداخل فواصل المستويات عند التقاطع مع فواصل المستويات عند نقطة التقاء الطريقين السريعين.
• مدينة كانساس، ميزوري / مدينة كانساس، كانساس
  • يربط تقاطع سانتا فيه بين سكة حديد كانساس سيتي تيرمينال ، وساحة بي إن إس إف ساوثرن ترانسكون وأرجنتين يارد ، وساحة يو بي أرمورديل يارد مع العديد من الجسور العلوية.
• نيويورك ، نيويورك
  • يوجد في مترو أنفاق مدينة نيويورك مثال فوق الأرض في محطة هاملز واي على خط روكاواي التابع لشركة IND ، بالإضافة إلى العديد من الأمثلة تحت الأرض في جميع أنحاء الشبكة.
  • يربط خط نيو هيفن التابع لسكك حديد مترو نورث بخط هارلم ، بالقرب من محطة ويكفيلد في برونكس
• فيلادلفيا ، بنسلفانيا
  • تقاطع حديقة حيوان أمتراك ، حيث يلتقي ممر الشمال الشرقي بممر كيستون ، ويؤدي إلى أرصفة محطة شارع 30 السفلية والعلوية. يُعرف هذا التقاطع أيضاً باسم "تقاطع حديقة الحيوان"، نسبةً إلى حديقة حيوان فيلادلفيا ، الواقعة في المنطقة الهلالية الشكل بين التقاطع والنهر.
  • على خط سينويد التابع لهيئة النقل الإقليمية لجنوب شرق بنسلفانيا (SEPTA) ، يتفرع من ممر كيستون غرب شارع 52 .
  • على خط مطار SEPTA ، المتفرع من الممر الشمالي الشرقي جنوب محطة بن ميديسن
  • على خطوط مترو الأنفاق والترام السطحي التابعة لهيئة النقل في جنوب شرق بنسلفانيا (SEPTA) ، حيث ينفصل المسار 10 عن المسارات 11/13/34/36 غرب شارع 33 .
  • في خط مترو برود ستريت التابع لهيئة النقل الإقليمية لجنوب شرق بنسلفانيا (SEPTA) ، حيث تتفرع قطارات برود-ريدج سبير عند فيرمونت . كما توجد تجهيزات لإنشاء تقاطعات علوية شمال إيري لخط مترو روزفلت بوليفارد، وشمال أولني لتمديد الخط على شارع نورث برود؛ ويتم صيانة كلا الخطين كمسارات تخزين.
• منطقة خليج سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا
  • مفترق أوكلاند واي ، حيث تلتقي جميع عمليات الخطوط الرئيسية لشبكة النقل السريع لمنطقة خليج سان فرانسيسكو بالقرب من وسط مدينة أوكلاند
  • في محطة مترو ماركت ستريت في سان فرانسيسكو ، حيث يلتقي خطّا J Church و N Judah بالخط الرئيسي للمترو. تقع مدخل المحطة شرق تقاطع شارع تشيرش مع جادة دوبوس في حيّ دوبوس تراينجل ، شمال سوبر ماركت سيفواي مباشرةً، وجنوب فرع دار سك العملة الأمريكية في سان فرانسيسكو .
• واشنطن العاصمة
  • جميع نقاط الربط الرئيسية في مترو واشنطن - بجوار محطة بيبكو لتوليد الطاقة على طريق بينينغ (بالقرب من محطة ستاديوم-أرموري) - عبارة عن هيكل كبير بثلاثة مسارات مع جيب انعطاف حيث تلتقي الخطوط الأزرق والفضي والبرتقالي. كان من المفترض أن يكون هذا جزءًا من محطة أوكلاهوما أفينيو لو تم بناؤها. جنوب محطة كينغ ستريت في الإسكندرية، توجد سلسلة من الأنفاق حيث يلتقي الخطان الأزرق والأصفر. كما توجد تقاطعات علوية بالقرب من ثلاث محطات مترو أنفاق: روسلين (الخطوط الأزرق والفضي والبرتقالي)، وإنفانت بلازا (الخطان الأخضر والأصفر)، والبنتاغون (الخطان الأزرق والأصفر).

• تقاطع مزدوج
• تقاطع (طريق)

• رابط ويكي مابيا – صورة جوية لمثلث فريتان (المذكور أعلاه)
• رابط الصورة – تقاطع علوي على خط سكة حديد بنسلفانيا شمال محطة شارع 30، فيلادلفيا، بنسلفانيا، الولايات المتحدة الأمريكية
• رابط الصورة – تقاطع طيران أبسط عند نهاية خط النقل ماركت-فرانكفورد، محطة شارع 69، فيلادلفيا، بنسلفانيا، الولايات المتحدة الأمريكية