فينتا

فينتا هو قارب تقليدي من جزيرة مينداناو الفلبينية . تصنع القوارب من قبل شعوب ساما باجاو وتوسوغ ويكان الذين يعيشون في أرخبيل سولو ، ^[2] وشبه جزيرة زامبوانجا وجنوب مينداناو. تتميز فينتا بأشرعتها المستطيلة الملونة ( بوكاي ) ومقدمة القارب ومؤخرته المتشعبة ، والتي تشبه فم التمساح المفتوح. تُستخدم فينتا كسفن صيد وسفن شحن وقوارب منزلية. تُعرف الإصدارات الأصغر غير المزخرفة من فينتا المستخدمة في الصيد والنقل باسم توندان وبوجو لاماك . ^{[3] [4]}

يُستخدم اسم "فينتا" في الغالب في زامبوانجا وباسيلان وأجزاء أخرى من البر الرئيسي لمينداناو . ومن المعروف أيضًا باسم بيلانج أو بيلانج بين سما باجاو في جزر تاوي تاوي ؛ دابانج أو ديبانج بين قبيلة تاوسوغ في سولو ؛ بالاندا أو بينتا بين الياكان في باسيلان ؛ وبوجو لاماك بين الباجاو في الساحل الشرقي لصباح . يمكن أيضًا الإشارة إليها بشكل عام باسم ليبا ليبا أو ساكايان أو بانجكا ، وهي أسماء أصلية لسفن الركائز الصغيرة. ^{[3] [5] [4]}

يتميز هيكل فينتا بأنه عميق وضيق ويتكون من عارضة محفورة على شكل حرف U ( باران ) مبنية بخمسة ألواح على كل جانب. يبلغ طولها عادة حوالي 4.5 إلى 10 أمتار (15 إلى 33 قدمًا). السمة الأكثر تميزًا لهيكل فينتا هي المقدمة ، المنحوتة على شكل فم التمساح المفتوح ( بوايا ). وتتكون من جزأين، يُعرف الجزء السفلي باسم سابلون ، بينما يُعرف الجزء العلوي المتسع باسم بالانسار ، وكلاهما منحوتان بشكل متقن بزخارف أوكيل . تحتوي المؤخرة على امتدادين علويين ( سانجباد-سانجباد ) يخرجان إما من الخلف على شكل حرف V، أو يفصل بينهما مسافة في المنتصف. قد تتميز المؤخرة أو لا تتميز بنقوش أوكيل مثل المقدمة. تُصنع هياكل فينتا تقليديًا من خشب لاوان الأحمر ؛ في حين أن المسامير والأضلاع وأحيانًا أجزاء من الذراع الخارجي مصنوعة من خشب الباكاوان ( المنغروف ). ^{[2] [3]}

يُغطى الهيكل بسطح قابل للإزالة مصنوع من ألواح أو خيزران مشقوق. يحتوي على هيكل مركزي يشبه المنزل يُعرف باسم البالاو . يُستخدم هذا كمساحة معيشة خاصة للفينتا التي يستخدمها شعب ساما باجاو كقوارب منزلية. يمكن هدم البالاو لتحويل القارب المنزلي إلى قارب شراعي. ومع ذلك، لا يتم ذلك عادةً إلا عند الضرورة القصوى للفينتا التي تعمل كقوارب منزلية. عند السفر، عادةً ما يتم تجديف أو دفع الفينتا بالأعمدة في المياه الساحلية الضحلة والهادئة، مع توقف متكرر على طول الطريق للإمدادات. لا تبحر إلا عند عبور البحار بين الجزر على عجل. ^[3]

تحتوي قوارب فينتا على عوامتين خارجيتين من الخيزران ( كاتيج ) مدعومتين بأذرع ( باتانجان ). يمكن أن تحتوي القوارب الكبيرة على ما يصل إلى أربعة باتانجان لكل ذراع خارجي. تكون العوامات قطرية قليلاً، مع وجود أطراف أمامية أوسع من الأطراف الخلفية. تمتد الأطراف الأمامية للعوامات أيضًا إلى ما بعد المقدمة وتنحني لأعلى، بينما لا تمتد الأطراف الخلفية إلى ما بعد المؤخرة. تمتد أذرع إضافية ( سام ) أيضًا من الهيكل والأذرع الرئيسية. توفر هذه الدعم لتغطية الألواح ( لانتاي ) التي تعمل كامتدادات للسطح. ^{[2] [3] [6]}

عادة ما يتم تجهيز قوارب فينتا بشراع مستطيل الشكل يُعرف محليًا باسم بوكاي ، على صارية ثنائية الأرجل مشقوقة بالقرب من القسم الأمامي. يتم تزيينها تقليديًا بشرائط رأسية ملونة بألوان ساما باجاو التقليدية من الأحمر والأزرق والأخضر والأصفر والأبيض. ^[3] عادةً ما تكون الأنماط والألوان المستخدمة خاصة بعائلة أو عشيرة معينة. ^[6]

تُعرف الإصدارات الشراعية الأصغر حجمًا من vinta المستخدمة في الصيد باسم "tondaan". وهي عادةً غير مزخرفة وتفتقر إلى ملحقات المقدمة والمؤخرة العلوية. وهي مزودة بصاري وشراع في جميع الأوقات، على الرغم من إمكانية إنشاء مظلة مؤقتة في منتصف السفينة إذا لزم الأمر. عادةً ما تكون vinta الحديثة من نوع tondaan بدلاً من المراكب المنزلية الأكبر حجمًا. ومثلها كمثل القوارب التقليدية الأخرى في الفلبين منذ سبعينيات القرن العشرين، فهي تعمل بمحرك دائمًا تقريبًا وفقدت أشرعتها إلى حد كبير. ^{[3] [7]}

إلى جانب البالانجاي ، استُخدمت أيضًا سفن فينتا المسلحة بشكل خفيف في السرب المدني التابع للبحرية الخفيفة في مدينة زامبوانجا والمستوطنات التي تسيطر عليها إسبانيا في مينداناو وفيساياس في أواخر القرن الثامن عشر إلى أوائل القرن التاسع عشر، كأساطيل دفاعية ضد غزاة المورو . ^{[8] [9] [10]}

تُنحت قوارب فينتا عادةً بتصميمات تشبه تصميمات قوارب ليبا ودجينجينج التي يستخدمها شعب ساما. وأكثر ثلاثة تصميمات شيوعًا هي داوان داوان (تصميمات تشبه الأوراق)، وكالون (خطوط منحنية)، وأجتا أجتا (تصميمات أسماك). وتُستخدم هذه التصميمات الثلاثة في نحت تصميم البوايا للمقدمة. ويُزين هيكل قارب فينتا بشريط إلى ثلاثة أشرطة من النقوش المنحنية المعروفة باسم باهان باهان (بمعنى "الانحناء" أو "التقوس")، والتي تذكرنا بالأمواج. وفي القوارب الجديدة، يمكن طلاء هذه التصميمات بنفس ألوان الأشرعة، ولكن بمجرد أن يتلاشى الطلاء، لا يُعاد طلاؤها عادةً. ^[3]

في عام 1985، أبحرت سفينة فينتا ساريمانوك من بالي إلى مدغشقر لتقليد تقنيات الإبحار القديمة. ^{[11] [12]}

تحتفل مدينة زامبوانجا بالفينتا في سباق ريجاتا زامبوانجا السنوي خلال مهرجان زامبوانجا هيرموسا في المدينة كل شهر أكتوبر. عادة ما يكون المشاركون من صيادي ساما باجاو من المناطق الساحلية في زامبوانجا. ومع ذلك، فإن العديد من هذه "الفينتا" الحديثة ليست فينتا، بل هي أنواع أخرى من بانجكا (مثل بيجيو ) التي تستخدم مجرد شراع منقوش على شكل فينتا (غالبًا ما يكون غير عملي). ^{[7] [13]}

في عام 2016، بدأت جولو ، سولو ، أيضًا في إقامة مهرجان فينتا السنوي في 14 فبراير من كل ^عام.

"فينتا" هو أيضًا اسم رقصة مورو التي تحيي ذكرى هجرة الفلبينيين إلى الأرخبيل. في الرقصة، يقلد الراقصون حركات فينتا (الوعاء) من خلال التوازن بشكل خطير على قمة الأعمدة. تبنت مدارس مؤسسة الآباء من أجل التعليم (PAREF) في الفلبين فينتا كرمز لها.

• 
  قارب توندان حديث غير مزخرف بدون امتدادات للمقدمة والمؤخرة وبشراع عادي من باجاو صباح
• 
  توندان مع الأشرعة المنفصلة والمطوية في تاوي تاوي (حوالي عام 1904)
• 
  توندان من تاوي تاوي (حوالي عام 1904)
• 
  علم زامبوانجا ديل سور مع تصوير منمق لخمر في شراع كامل
• 
  القارب الحكومي للسلطان هارون الرشيد من سولو هو عبارة عن سفينة كبيرة (حوالي عام 1898)

• فينتا في سفن المحيط الهادئ الطويلة
• ثقافة مينداناو أرشيف 1 ديسمبر 2006، على موقع واي باك مشين
• رحلة الحب والسلام من فرقة رقص
• صور فينتا من ثلاثينيات القرن العشرين :
  • الإبحار بالقرب من زامبوانجا
  • على الشاطئ
  • على الشاطئ في قرية مورو
  • سفن إبحار متعددة راسية بمعدات مرئية (في مالابانج )
  • الهياكل الأحادية والزوارق ذات الركائز والفينتا المحتملة (في مالابانج )