طيران تاب البرتغالي

📅 آخر تحديث: ٦ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٦ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 25 صور
الموسوعة الحرة

طيران تاب البرتغالي
اتحاد النقل الجوي الدولي منظمة الطيران المدني الدولي شارة تعريف
TP مقبض طيران البرتغال
تأسست14 مارس 1945 ; منذ 79 عامًا (مثل شركة Transportes Aéreos البرتغالية ) ( 1945-03-14 )
بدأت العمليات19 سبتمبر 1946 ؛ منذ 78 عامًا ( 1946-09-19 )
المحاورمطار لشبونة [1]
المحاور الثانويةمطار بورتو
المدن المحوريةمطار ماديرا
برنامج المسافر الدائمبرنامج TAP Miles&Go
تحالفتحالف ستار
الشركات التابعةتاب اكسبرس
حجم الأسطول80
الوجهات87 [2] (بما في ذلك TAP Express)
المقر الرئيسيلشبونة ، البرتغال
الأشخاص الرئيسيونلويس رودريجيز [3]
ربحيزيد4.2 مليار يورو (2023)
الدخل التشغيلييزيد871 مليون يورو (2023)
صافي الدخليزيد177 مليون يورو (2023)
مجموع حقوق الملكيةيزيد-468 مليون يورو (2021) [4]
موظفين6,626 [4]
موقع إلكترونيwww.flytap.com

طيران تاب البرتغال هي شركة الطيران الوطنية للبرتغال ، [ 1] ومقرها في مطار لشبونة الذي يعمل أيضًا كمركز لها . كانت شركة TAP - Transportes Aéreos Portugueses - عضوًا في تحالف Star Alliance منذ عام 2005 وتشغل في المتوسط ​​2500 رحلة أسبوعيًا إلى 90 وجهة [5] في 34 دولة حول العالم. اعتبارًا من مايو 2019، تمتلك الشركة أسطولًا من 100 طائرة، [6] كلها من تصنيع شركة إيرباص باستثناء 19 طائرة من تصنيع شركة إمبراير ، التي تعمل نيابة عن شركة الطيران الإقليمية TAP Express . [ بحاجة لمصدر ]

تأسست شركة الخطوط الجوية التركية في 14 مارس 1945 وبدأت خدماتها التجارية في 19 سبتمبر 1946. وبعد تأسيسها كمؤسسة وطنية، تم خصخصة الشركة لأول مرة في تاريخها خلال عام 1953. وعلى مدار وجودها، تناوبت شركة الخطوط الجوية التركية بين الملكية العامة والخاصة.

في عام 1965، اشترت أول طائرة نفاثة من صنع بوينج ، وهي 707. في عام 1967، أصبحت شركة الطيران الأولى في أوروبا التي تشغل الطائرات النفاثة حصريًا. في عام 1979، خضعت شركة الطيران لبرنامج تحديث، وغيرت اسمها إلى TAP Air Portugal. بحلول نهاية العقد، قامت شركة الطيران بتشغيل أسطول من 32 طائرة ركاب حديثة تخدم أكثر من 40 وجهة في أربع قارات. خلال الثمانينيات، تم استبدال أسطول طائرات بوينج 707 و 747 بطائرات Lockheed L-1011 TriStars و Airbus A310s على الطرق الطويلة. في عام 1983، بدأت TAP في تشغيل أول طائرات بوينج 737-200 على الطرق القصيرة. بحلول أواخر التسعينيات، باعت TAP طائرات بوينج 727 و 737، واستبدلتها بطائرات إيرباص A319 و A320 و A321 . كما تم استبدال طائرات Lockheed L-1011 TriStars بطائرات Airbus A340 . وقد أدت هذه التغييرات إلى أن تصبح TAP مشغلًا حصريًا لطائرات Airbus وعميلًا حصريًا لشركة تصنيع الطائرات الأوروبية منذ ذلك الحين. [ بحاجة لمصدر ]

كشفت الحكومة البرتغالية الحالية عن خطط لإعادة خصخصة شركة الطيران. [7] وقد انتقدت محكمة التدقيق البرتغالية بشدة التدخل العام في شركة TAP. [ 8 ] في عام 2022، أعلنت وزارة النقل الأمريكية عن إجراءات إنفاذ "تاريخية" ضد ست شركات طيران، بما في ذلك شركة TAP: تم دفع 126.5 مليون دولار من المبالغ المستردة المطلوبة وغرامة قدرها 1.1 مليون دولار، "للتأخير الشديد في تقديم المبالغ المستردة". [9]

تاريخ

التأسيس والعمليات المبكرة

طائرة دوغلاس دي سي 4 التابعة لشركة الخطوط الجوية التركية تصل إلى مطار هيثرو بلندن قادمة من لشبونة في عام 1954

في 14 مارس 1945، تأسست شركة الطيران كشركة مملوكة للدولة باسم Transportes Aéreos Portugueses ( النقل الجوي البرتغالي ) وعملت تحت سلطة مكتب الطيران المدني البرتغالي . [10] وفي وقت لاحق من نفس العام، استلمت أول طائرة لها، وهي زوج من طائرات دوغلاس دي سي-3 . بدأت شركة الطيران خدماتها التجارية في 19 سبتمبر 1946، حيث قامت برحلة افتتاحية من لشبونة إلى مدريد ، وعلى متنها 11 راكبًا على متن إحدى طائراتها من طراز دي سي-3. [10] في 31 ديسمبر 1946، بدأت شركة الخطوط الجوية البرتغالية خطها الجوي الإمبراطوري ، وهي خدمة استعمارية مكونة من اثنتي عشرة محطة بما في ذلك لواندا ، أنغولا ولورنسو ماركيز ( مابوتو حاليًا )، موزمبيق . [10] قطعت الرحلة مسافة 24.450 كيلومترًا (15.193 ميلًا؛ 13.202 ميلًا بحريًا) في غضون 15 يومًا (في كلا الاتجاهين)، مما يجعلها أطول خدمة جوية يتم تشغيلها بطائرات ركاب ذات محركين في ذلك الوقت. لتناسب الظروف الاستوائية في معظم هذه الوجهات، تم اعتماد زي خاص، يتكون من قمصان كاكي مع تنانير أو شورتات. [10]

في عام 1947، أطلقت شركة الطيران خدماتها المحلية الأولى، حيث بدأت خطًا بين لشبونة وبورتو ، بالإضافة إلى خط دولي آخر بين ساو تومي ولندن . [ 10 ] في نفس العام، تم شراء ما مجموعه أربع طائرات دوغلاس دي سي-4 سكاي ماستر؛ ويقال إنها ظلت في خدمة شركة الطيران حتى عام 1960. [11] تم استخدامها على الطرق المؤدية إلى إفريقيا وإلى الوجهات الأوروبية الرئيسية، بما في ذلك لندن. [ 10] خلال عام 1948، تم إطلاق خدمات جديدة إلى إشبيلية وباريس . [10]

الخصخصة

خلال عام 1953، تمت خصخصة شركة الطيران لأول مرة في تاريخها، وأعيد تنظيمها من خدمة عامة إلى شركة مساهمة عامة (PLC)؛ في نفس العام، بدأت خدمات جديدة إلى طنجة والدار البيضاء . [10] خلال أواخر عام 1955، تم الاستحواذ على العديد من طائرات لوكهيد سوبر كونستليشن ذات المحركات الأربعة المضغوطة؛ تم تقديمها على الفور في خدمات TAP African المجدولة إلى لواندا ولورنسو ماركيز. [12] يُنسب إلى سوبر كونستليشن الفضل في تقليل أوقات الرحلات بشكل ملحوظ مقارنة بالطائرات السابقة على مساراتها. [10]

خلال عام 1955، حققت شركة الطيران إنجازًا جديدًا برحلة تجريبية ناجحة طويلة المدى عبر المحيط الأطلسي إلى ريو دي جانيرو ، البرازيل . [10] وعلى متن هذه الرحلة، كان الطيار ورسام الخرائط البرتغالي كارلوس فيجاس جاجو كوتينيو راكبًا . وبحلول نهاية العقد، حققت الشركة العديد من الإنجازات، بما في ذلك نقل 64000 راكب، وأداء أسطولها 10000 ساعة طيران، وشبكة طرق تمتد على مسافة 14000 كيلومتر، مع توظيف أكثر من 1000 عضو من الموظفين. [10]

بدءًا من عام 1960، أطلقت شركة TAP مدينة ريو دي جانيرو كوجهة أولى لها في البرازيل، في خدمة جوية مشتركة باسم " Voo da Amizade " ("رحلة الصداقة") مع شركة Panair do Brasil (1960–1965) وشركة Varig (1965–1967). [10] تمت إضافة مسار من لشبونة إلى جوا ، وهي رحلة مدتها 19 ساعة مع خمس توقفات، إلى الشبكة خلال عام 1961. [13]

عصر الطائرات النفاثة – من منتصف الستينيات فصاعدًا

طائرة Sud Aviation Caravelle VI-R من TAP في مطار لندن هيثرو عام 1966

خلال شهر يوليو من عام 1962، دخلت شركة الخطوط الجوية التركية عصر الطائرات النفاثة ، بعد أن اشترت دفعة أولية من ثلاث طائرات فرنسية الصنع من طراز Sud Aviation Caravelle ، وهي طائرة ركاب نفاثة مزدوجة مبكرة. [10] تم تشغيلها لأول مرة على أكثر الطرق الأوروبية تنافسية لشركة الطيران. [14] في نفس العام، تم إطلاق خدمات جديدة بين لشبونة ولاس بالماس ، وكذلك سانتا ماريا في جزر الأزور . خلال عام 1963، بدأت خطوط أوروبية إضافية تخدم جنيف وميونيخ وفرانكفورت . [ 10 ]

ساحة روسيو ، لشبونة ، في يونيو 1968، تظهر إعلانًا لشركة TAP في الخلفية ليلًا
طائرة بوينج 747-200B تابعة لشركة TAP في عام 1984

في 19 يونيو 1964، نقلت شركة الطيران الراكب رقم مليون، بعد 18 عامًا من بدء العمليات. [10] خلال العام التالي، اشترت شركة TAP أول طائرة نفاثة من صنع بوينج ، وهي 707. وبعد عامين، تلتها طائرة بوينج 727 قصيرة المدى . [10] في 17 يونيو 1966، قامت شركة TAP بتشغيل أول رحلة منفردة لها إلى البرازيل، حيث هبطت إحدى طائراتها من طراز 707 في مطار جالياو في ريو دي جانيرو في نفس الوقت بالضبط وفي نفس اليوم الذي رسا فيه القارب المائي سانتا كروز في خليج جوانابارا في عام 1922، عندما قام ساكادورا كابرال وجاجو كوتينيو بعبورهما التاريخي عبر جنوب المحيط الأطلسي. تم افتتاح الطريق إلى البرازيل. [ بحاجة لمصدر ]

في عام 1967، حققت شركة الطيران إنجازًا بارزًا: أصبحت أول شركة طيران أوروبية تطير حصريًا بالطائرات النفاثة. [15] في عام 1969، بدأت الخدمة إلى مدينة نيويورك عبر جزيرة سانتا ماريا ؛ وبعد عامين، تمت إضافة بوسطن إلى خدمة نيويورك. [10] خلال عام 1971، اختارت شركة الطيران نقل مقرها الرئيسي إلى مطار لشبونة. [10] في العام التالي، تلقت شركة طيران تاب أول دفعة أولية من أربع طائرات بوينج 747-200 . في عام 1974، أصبحت أول شركة طيران أوروبية تقوم بإجراء إصلاحات كاملة لمحرك توربوفان برات آند ويتني JT9D ، والذي كان يعمل على تشغيل الإصدارات المبكرة من طائرة بوينج 747 من بين طائرات أخرى. [10] بحلول نهاية العقد، قامت شركة الطيران بتشغيل أسطول من 32 طائرة ركاب حديثة تخدم أكثر من 40 وجهة في أربع قارات. [10]

في عام 1974، قدمت شركة الخطوط الجوية التركية نظامًا حاسوبيًا جديدًا للتعامل مع الحجوزات ومراقبة الحمولة وتسجيل الوصول، والمعروف باسم Tapmatic . [10] وبحلول نهاية عام 1974، نقلت شركة الخطوط الجوية التركية أكثر من 1.5 مليون مسافر، وبلغت مدة طيرانها 68210 ساعة على شبكة يبلغ طولها ما يقرب من 103000 كيلومتر، وكان لديها طاقم عمل يزيد عن 9000 موظف.

تأميم

في أعقاب ثورة 25 أبريل 1974 ، وقعت البرتغال في موجة التأميم خلال العام التالي ولم تكن شركة تاب استثناءً، وبالتالي أصبحت شركة مملوكة للدولة خلال عام 1975. [13] [10]

بعد استقلال كل من أنجولا وموزمبيق ، انخفضت أهمية السوق الأفريقية بشكل كبير؛ وبسبب انخفاض الطلب من الركاب، تم بيع طائرتين من طراز 747 خلال عام 1976. خلال عام 1979، أطلقت شركة الطيران برنامج تحديث؛ ومن بين تغييرات العلامة التجارية الأخرى، تم تغيير اسمها إلى TAP Air Portugal ، والذي اعتُبر أسهل على العملاء الدوليين التعرف عليه. [10]

تحديث وتوسيع الأسطول

طائرة TAP Air Portugal L-1011-500 في مطار لشبونة بورتيلا عام 1988
طائرة A340-300 تابعة لشركة طيران تاب البرتغالية في أول ظهور لها عام 1995

في عام 1980، أطلقت شركة الخطوط الجوية التركية خدمة جديدة بين لشبونة وبرشلونة ؛ كما تم توسيع العمليات بين ميلانو وروما . [ 10] وخلال العام التالي، أصبحت تيريزا كارفاليو أول طيار أنثى في شركة الطيران؛ وفي نفس العام، تم إطلاق أول مجلة على متن الطائرة، أتلانتس . وخلال عام 1985، ورد أن شركة الطيران نقلت مليوني مسافر خلال عام واحد لأول مرة؛ كما تم افتتاح متحف مخصص لشركة الطيران في 14 مارس 1985 للاحتفال بالذكرى الأربعين للشركة. [10]

خلال ثمانينيات القرن العشرين، تم استبدال أسطول طائرات بوينج 707 و 747 بطائرات لوكهيد إل-1011 تريستار وطائرات إيرباص إيه 310 على الطرق الطويلة. خلال عام 1983، بدأت شركة الخطوط الجوية التركية تشغيل أول طائرات بوينج 737-200 على الطرق القصيرة. [10] في عام 1988، أطلقت نظامًا جديدًا لحساب الأجرة وإصدار التذاكر. في نفس العام، أصبحت أيضًا أول شركة طيران تستغل روابط البيانات الأرضية الجوية عبر اتصال عبر الأقمار الصناعية . [10]

خلال عام 1985، أنشأت شركة الخطوط الجوية التركية شركتها التابعة المستأجرة " إير أتلانتس" ، والتي توفر رحلات ترفيهية إلى معظم المدن الأوروبية، والتي تعمل على طائرات بوينج 707 وبوينج 727 وبوينج 737. [ بحاجة لمصدر ]

خلال عام 1991، نقلت شركة الطيران ثلاثة ملايين مسافر في ذلك العام لأول مرة. [10] في عام 1993، بدأت شركة TAP في الطيران إلى تل أبيب . في عام 1994، وقعت شركة TAP اتفاقية مشاركة الرمز مع شركة دلتا إيرلاينز لخدمة شمال الأطلسي؛ وانتهت هذه الاتفاقية خلال عام 2005. [ بحاجة لمصدر ] شهد عام 1996 تقديم الخدمة إلى بوسطن عبر جزيرة تيرسيرا ، وافتتاح الخدمة إلى ماكاو وإطلاق موقع TAP على الويب . [10] في عام 1997، بدأت الخدمة إلى بونتا كانا وبانكوك ؛ ومع ذلك، تم إيقاف الرحلات الجوية إلى بانكوك وماكاو خلال العام التالي. [ بحاجة لمصدر ]

بحلول أواخر التسعينيات، وسعت شركة الخطوط الجوية التركية أسطولها من خلال بيع طائراتها القديمة من طراز بوينج 727 وبوينج 737 واستبدالها بطائرات إيرباص A319 و A320 و A321 . [10] تم بيع طائراتها من طراز TriStars إلى شركة طيران لوكسور وتم استبدالها بطائرات إيرباص A340 بدءًا من عام 1995. أدت هذه التغييرات إلى أن تصبح شركة الخطوط الجوية التركية مشغلًا لطائرات إيرباص فقط، والتي ادعت أنها جعلت أسطولها أكثر اقتصادًا وتنوعًا. [10] علاوة على ذلك، بدأت شركة الطيران برنامجًا لتحديث وتجديد المقصورة بشكل مستمر بهدف تنفيذ مستويات أعلى من الخدمة. في عام 1999، قدمت شركة الخطوط الجوية التركية رحلاتها الزرقاء الأولى ، والتي تم حظر التدخين فيها. [10]

في عام 1997، تم تشكيل تحالف استراتيجي بين TAP و Swissair . وفي نطاق هذه الاتفاقية، وصل فريق من المديرين المحترفين إلى TAP، بقيادة البرازيلي فرناندو بينتو. وكان جزء من الاتفاقية سيؤدي إلى قيام Swissair بشراء حصة 34٪ من TAP. كما أصبحت TAP عضوًا في Qualiflyer ، برنامج المسافر الدائم الذي تقوده شركة الطيران السويسرية. وبسبب الصعوبات المالية، انتهى الأمر بالشركة السويسرية إلى عدم شراء الأسهم المتفق عليها في TAP Air Portugal، وإلغاء اتفاقية الشراكة من جانب واحد مما أدى إلى تكاليف غير متوقعة لشركة الطيران البرتغالية في عام 2000. وتوج هذا الإلغاء باتخاذ TAP إجراءات قانونية ضد Swissair. [16] [13]

بداية القرن الحادي والعشرين

طائرة فوكر 100 السابقة التابعة لشركة الخطوط الجوية البرتغالية التابعة لشركة طيران تاب البرتغالية

خلال شهر فبراير 2005، تم تغيير العلامة التجارية لشركة طيران تاب البرتغالية إلى شركة طيران تاب البرتغالية . [10] في 14 مارس 2005، أصبحت شركة طيران تاب عضوًا في تحالف ستار متعدد الجنسيات ، وهو نفس اليوم الذي احتفلت فيه الشركة بالذكرى الستين لتأسيسها. كما أنهت شركة طيران تاب اتفاقية تقاسم الرمز مع شركة دلتا إيرلاينز وبدأت اتفاقية جديدة مع شركة يونايتد ، كجزء من عضويتها في تحالف ستار . بموجب هذه الاتفاقية، يتم وضع رمز شركة يونايتد (UA) على رحلات طيران تاب البرتغالية عبر الأطلسي وبعض الرحلات الأفريقية، ويتم وضع رمز شركة طيران تاب البرتغالية (TP) على رحلات شركة يونايتد. [ بحاجة لمصدر ]

في عام 2006، وقعت شركة طيران تاب البرتغالية صفقة مع شركة إسبيريتو سانتو الدولية للاستحواذ على 99.81% من شركة الطيران الإقليمية البرتغالية بورتوجاليا . وعلاوة على ذلك، بدأت اتفاقية مشاركة الرمز مع شركة يو إس إيرويز على جميع الطرق بين البرتغال والولايات المتحدة مع خدمات الربط من نيوارك وفيلادلفيا . [ بحاجة لمصدر ]

في عام 2007، حصلت شركة طيران تاب البرتغال على جائزة من حلف شمال الأطلسي كأفضل مصدر لإصلاح المحركات/الطائرات لبرنامج صيانة طائرات أواكس التابع لحلف شمال الأطلسي. تمتلك شركة طيران تاب البرتغال قواعد صيانة وتجديد كاملة في البرتغال (لشبونة) والبرازيل (ريو دي جانيرو وبورتو أليجري) ولديها محطات صيانة خطوط متخصصة في ثلاث قارات: 4 في البرتغال، و8 في البرازيل، و1 في أنغولا. [ 17] بدأت رحلاتها المجدولة إلى موسكو ووارسو وهلسنكي ، في يونيو 2009. [18]

بعد أن قررت شركة TAP الاستعانة بمصادر خارجية لنظام خدمة الركاب في عام 2008، قامت بنقل أنظمة الحجز والجرد الخاصة بها إلى نظام Altéa الذي تديره شركة Amadeus . قبل الانتقال إلى نظام Altéa، كانت شركة TAP تستخدم نظامًا مشتقًا من شركة Delta Air Lines يسمى Tapmatic، والذي كان قيد الاستخدام منذ عام 1972. [ بحاجة لمصدر ]

زعانف ذيل طائرة TAP Air Portugal

خلال عام 2010، قدمت الخطوط الجوية التركية مسارين جديدين إلى أفريقيا: مراكش والجزائر ، وتم إيقاف الأخير في عام 2017. وقد سلط إطلاق هذه المسارات الجديدة الضوء على تعزيز شركة الطيران لاستراتيجية النمو الخاصة بها في أفريقيا، وهي قطاع مهم في الشبكة حيث توسعت شركة الطيران باستمرار منذ عام 2001، من 236000 إلى 541000 مسافر، بزيادة تزيد عن 129٪. [ بحاجة لمصدر ] في عام 2011، تم تقديم مسارات طويلة المدى جديدة إلى كل من ميامي وبورتو أليجري . [19] [20]

إعادة الخصخصة

ديفيد نيلمان ، المالك المشارك لشركة TAP بين الخصخصة في عام 2015 وإعادة التأميم في عام 2020، وهو أيضًا مؤسس شركات jetBlue و WestJet و Azul .
ميغيل أنتونيس فراسكويلهو ، رئيس مجلس إدارة TAP منذ عام 2017 حتى مارس 2023.

من أجل الحصول على خطة الإنقاذ الوطنية لمدة ثلاث سنوات ، اضطرت البرتغال إلى بيع حصصها في العديد من الشركات، بما في ذلك شركة الطيران المملوكة للدولة. [21] وقد انجذب العديد من المشغلين الدوليين إلى الموقف الاستراتيجي لشركة الطيران، ولكن في 18 أكتوبر 2012، أعلنت الحكومة البرتغالية عن مقدم عرض محتمل وحيد لشركة الطيران الوطنية المخصخصة: اتحاد أمريكا الجنوبية Synergy Aerospace ، مالك شركة الطيران الكولومبية Avianca . [21] أشارت الصحيفة المالية البرتغالية Dinheiro Vivo إلى أن الحكومة ستعلق مفاوضات الخصخصة إذا لم تتم الموافقة على عرض German Efromovich لشركة Synergy Aerospace. [21] [22]

في 21 مارس 2014، أعلنت شركة الطيران أنها ستشتري طائرتين من طراز ATR 42-600 لصالح شركة Portugália التابعة لها ، لتحل محل الطائرة الأصغر Beechcraft 1900D التي كانت تديرها سابقًا شركة PGA Express . [23] [24]

خططت الحكومة البرتغالية لبيع حصتها المسيطرة في شركة الطيران الوطنية إلى مستثمر أو أكثر من المستثمرين الكبار في إعادة إطلاق الخصخصة في عام 2014. [25] كانت تنوي بيع حصة 66٪ في شركة الطيران، مع تخصيص 5٪ منها لموظفيها البالغ عددهم 7500 موظف. [26] كان من بين مقدمي العطاءات المعروفين رجل الأعمال من أمريكا الجنوبية جيرمان إفروموفيتش ، الذي فشل عرضه لعام 2012 لشركة تاب في تلبية الشروط الأولية؛ [27] اتحاد شكله رجل الأعمال الأمريكي فرانك لورينزو ورجل الأعمال البرتغالي ميغيل بايس دو أمارال ؛ رجل الأعمال الأمريكي البرازيلي ديفيد نيلمان ، مؤسس جيت بلو في الولايات المتحدة وأزول في البرازيل؛ وأخيرًا جلوباليا، الشركة الأم لشركة طيران أوروبا . [28]

في مايو 2015، أدى إضراب الطيارين الذي استمر لأكثر من أسبوع إلى إلغاء حوالي 3000 رحلة لشركة طيران تاب البرتغالية. [29]

في يونيو 2015، قررت الحكومة البرتغالية بيع مجموعة TAP Air Portugal، مالكة TAP Air Portugal، إلى اتحاد Atlantic Gateway الذي شكله الشريكان David Neeleman و Humberto Pedrosa، اللذان سيطرا على 61٪ من رأس مال شركة الطيران الوطنية. وفقًا للمذكرة التي وقعها المالك الجديد، كان على TAP Air Portugal الاحتفاظ بالبرتغال كمركز رئيسي لشركة الطيران لمدة لا تقل عن 30 عامًا. [30] وعد الاتحاد الذي ضمن خصخصة الشركة في يونيو 2015 بشراء 53 طائرة إيرباص جديدة لشركة الطيران؛ تضمنت الطلبات الجديدة 14 طائرة عريضة البدن من طراز A330 و 39 طائرة ضيقة البدن من عائلة A320. [31]

إعادة التأميم

كريستين أورميير-ويدنر ، الرئيس التنفيذي لشركة TAP من يونيو 2021 إلى مارس 2023

في أكتوبر 2015، سعت حكومة يسارية جديدة إلى إعادة السيطرة على أغلبية شركة الطيران إلى الدولة من خلال إعادة التأميم ، وفي فبراير 2016 وقعت صفقة مع الكونسورتيوم الخاص تنص على أن الشركة مملوكة بنسبة 50٪ للدولة البرتغالية، و45٪ لكونسورتيوم Atlantic Gateway و5٪ من الأسهم المتاحة للمتعاونين والموظفين في TAP. [32]

في 14 يناير 2016، أعلنت شركة طيران تاب البرتغال أن شركة الخطوط الجوية البرتغالية التابعة لها ستتم إعادة تسميتها إلى TAP Express بحلول 27 مارس 2016، كجزء من تدابير إعادة الهيكلة الإضافية داخل المجموعة. [33] وفي نفس اليوم، أعلنت أن أسطول البرتغال بالكامل سيتم استبداله بطائرات جديدة بحلول يوليو 2016، مع الحصول على زي مماثل لزي شركة طيران تاب البرتغال. [33] كما حدث تقليص لشبكة الناقل في ذلك الشهر، حيث أعلنت شركة طيران تاب عن نهاية الرحلات الطويلة إلى مدينة بنما ومانوس وبوجوتا بالإضافة إلى الاتصالات الأوروبية إلى هانوفر وزغرب . [ 34]

خططت شركة طيران تاب البرتغالية للترويج للبرتغال كوجهة سياحية في الولايات المتحدة، ولشبونة كبوابة إلى أوروبا للمسافرين من أمريكا الشمالية، وفي فبراير 2016 أعلنت عن عودة مطار جون إف كينيدي الدولي في نيويورك ومطار لوغان الدولي في بوسطن كوجهات يومية بدون توقف من لشبونة. بدأت خدمة بوسطن في 11 يونيو ورحلات JFK اليومية الجديدة في 1 يوليو، وكلاهما يعمل بطائرات إيرباص A330-200 الجديدة التي تم استلامها في يونيو من نفس العام من شركة Azul Brazil Airlines . عزز هذان المساران الجديدان وجود شركة الطيران في السوق الأمريكية، إلى جانب الخدمة إلى ميامي من لشبونة ونيوارك من لشبونة وبورتو. وبالجمع، نما عدد رحلات طيران تاب البرتغالية إلى الولايات المتحدة إلى 30 رحلة أسبوعيًا. [35]

وسّعت شركة الخطوط الجوية التركية شبكتها في عام 2017، بإضافة 10 مسارات، بعضها كانت تُشغلها الشركة سابقًا: أبيدجان ، ساحل العاج ؛ أليكانتي ولاس بالماس ، إسبانيا ؛ بوخارست ، رومانيا ؛ بودابست ، المجر ؛ كولونيا وشتوتغارت ، ألمانيا ؛ فاس ، المغرب ؛ لومي ، توغو ؛ مطار لندن سيتي ، المملكة المتحدة وتورنتو ، كندا .

في مارس 2017، تم اختيار ميغيل أنتونيس فراسكويلو ، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة AICEP Portugal Global ، ليكون رئيس مجلس إدارة شركة TAP Air Portugal الجديد. [36] [37]

في 14 سبتمبر 2017، تم تغيير اسم شركة طيران تاب البرتغال إلى TAP Air Portugal ، وهو الاسم الذي تم استخدامه بين عامي 1979 و2005. [38]

في عام 2020، وفي خضم أزمة كوفيد-19 ، وافقت المفوضية الأوروبية على خطة الحكومة البرتغالية لإنقاذ شركة الطيران الوطنية، مما مهد الطريق للدفعة الأولى من قرض حكومي بقيمة 1.2 مليار يورو (1.36 مليار دولار) لمساعدتها في تجاوز الأزمة وخطة إعادة الهيكلة بما في ذلك تقليص عدد الموظفين وبيع الطائرات. [39]

في 14 نوفمبر 2022، أعلنت وزارة النقل الأمريكية عن إجراءات إنفاذ تاريخية ضد ست شركات طيران، بما في ذلك الخطوط الجوية التركية، ودفع 126.5 مليون دولار من المبالغ المستردة المطلوبة وغرامة قدرها 1.1 مليون دولار، "للتأخير الشديد في تقديم المبالغ المستردة". تتوقع الوزارة إصدار أوامر إضافية لتقييم العقوبات المدنية لانتهاكات حماية المستهلك هذا العام. [40]

إعادة الخصخصة المقصودة

أعلنت الأغلبية الحاكمة البرتغالية في البرلمان منذ ذلك الحين، في سبتمبر 2022، أنها تريد إعادة خصخصة الشركة مرة أخرى وتنتظر اللحظة المناسبة في السوق للمضي قدمًا في الخطة. [41] ووفقًا لها، تريد الحكومة البرتغالية الانتهاء من البيع خلال الفصل الدراسي الأول من عام 2023. [ بحاجة لمصدر ] كانت إعادة التأميم السابقة المباشرة التي لا تزال قائمة حاليًا بمثابة وعد سياسي بارز من الولاية الأولى للسلطة التنفيذية الحالية، ضمن الحجة القائلة بأن TAP كانت شركة استراتيجية لاقتصاد البلاد وبالتالي يجب أن تكون عامة. تلقت إعادة التأميم انتقادات شديدة من محكمة التدقيق البرتغالية التي أكدت أنها لن تكون فعالة وستثقل كاهل دافعي الضرائب بملايين اليورو. كان ضخ أموال دافعي الضرائب البرتغاليين 337.500.000,00 يورو بشكل مباشر و615.000.000,00 يورو بشكل غير مباشر على ضمانات الديون للشركة. [42] [43] في أكتوبر 2022، انتقدت محكمة التدقيق البرتغالية بشدة مرة أخرى حقن دافعي الضرائب للأموال في TAP، مشيرة في تقييمها للحساب العام للدولة لعام 2021 إلى أنه كان ينبغي اعتبارها مصروفًا فعليًا وليس أصلًا ماليًا: "تصنيف الأصول المالية، دون التعبير عنها في الإنفاق الفعلي ولكن مع تأثير كبير على الديون، والتي تسعى أساسًا إلى متابعة الأهداف الاجتماعية والسياسية العامة ولا تهدف إلى إنتاج عائد مالي". وبالتالي تعتبرها استثمارًا عامًا غير مربح، مع ارتباط مخاطر الديون السيادية للدولة وبالتالي تهديد المصالح المشروعة لدافعي الضرائب. [44] [45]

استقال وزير البنية التحتية البرتغالي السابق بيدرو نونو سانتوس في 29 ديسمبر 2022 بعد رد فعل عنيف بشأن أنباء عن دفع مكافأة نهاية الخدمة بقيمة نصف مليون يورو للمديرة التنفيذية السابقة لشركة الخطوط الجوية البرتغالية ألكسندرا ريس، والتي كانت آنذاك وزيرة الخزانة، والتي استقالت قبل يوم واحد من الحكومة. [46] في 6 مارس 2023، طردت الحكومة البرتغالية الرئيس التنفيذي لشركة الطيران ورئيس مجلس الإدارة بعد تقرير ضار من المفتشية العامة البرتغالية للمالية. [47]

الشؤون المؤسسية والهوية

الاتجاهات الرئيسية لشركة طيران TAP البرتغالية بما في ذلك TAP Express هي (اعتبارًا من السنة المالية المنتهية في 31 ديسمبر): [48]

الإيرادات
(مليون يورو)
الربح التشغيلي
(مليون يورو) 		صافي الربح
(مليون يورو) 		عدد
الموظفين 		عدد
الركاب
(م) [49]
عامل تحميل الركاب
(%) 		عدد
الوجهات [50]
الأسطول التشغيلي		 ملاحظات/
مراجع
2015 2,598 -106 -152 11,023 11.3 80.3 84 61 [51] [52]
2016 2,338 13 -23 11,019 11.6 79.8 75 63 [53]
2017 2,978 107 23 10,881 14.2 82.9 85 88 [54]
2018 3,177 -27 -58 8,145 15.7 81.0 91 96 [55]
2019 3,299 47 -96 9,006 17.0 80.1 95 105 [56]
2020 1,060 -965 -1,230 8,106 4.6 64.6 88 [57] 96 [58]
2021 1,389 -1,489 -1,599 6,626 5.8 63.0 88 [57] 94 [4]
2022 3,485 268 65 6,988 13.7 80.0 90 [57] 93 [59]
2023 4,214 871 177 7,558 15.9 80.8 88 [60] 98 [61]

المقر الرئيسي

المكتب الرئيسي لشركة TAP في لشبونة

يقع المكتب الرئيسي لشركة TAP في المبنى 25 على أراضي مطار هومبرتو ديلجادو في سانتا ماريا دوس أوليفايس ، لشبونة . [62] [63]

الشركات التابعة

الشركات التابعة لشركة طيران TAP البرتغالية هي:

  • البرتغالخدمات TAP (100%)
  • البرتغالتقديم الطعامPOR (51%)
  • البرتغالميجاسيس (100%)
  • البرتغالجامعة كاليفورنيا (100%)

حتى نهاية عام 2016، كانت شركة طيران تاب البرتغال تمتلك حصة 51% في شركة Lojas Francas de Portugal (LFP)، وهي مشروع مشترك للبيع بالتجزئة تم إنشاؤه في عام 1995 بين شركة الطيران الوطنية ودوفري. شركة Lojas Francas de Portugal موجودة في لشبونة وبورتو وفارو وماديرا وجزر الأزور، بأكثر من 30 متجرًا، وهي موجودة أيضًا على متن شركة طيران تاب البرتغال بمجلة التسوق "On Air". تم بيع حصتها في الشركة إلى شركة Vinci ، مالكة شركة ANA Aeroportos de Portugal .

تاب كارجو

TAP Cargo هو فرع الشحن التابع لشركة TAP Air Portugal. لا تقوم الشركة بتشغيل طائرات شحن خاصة بها، ولكنها تبيع سعة شحن على متن رحلات الركاب التابعة لشركة TAP كما تحافظ على خمسة مسارات شحن مجدولة باستخدام شركات طيران أخرى:

كما تقوم شركة TAP Cargo بتشغيل رحلات شحن غير منتظمة من لشبونة إلى لواندا، باستخدام طائرة من طراز Avient Aviation DC-10F، وطائرة من طراز Girjet 747-200F، وطائرات مستأجرة أخرى.

العلامة التجارية والهوية

ابتداءً من 28 فبراير 2011، بدأت TAP في بث حملتها "TAP With Arms Wide Open" ( TAP de Braços Abertos )، والتي تضمنت شعارها الجديد. قام ثلاثة مغنين، المغنية البرازيلية روبرتا دي سا ، والمغنية البرتغالية ماريزا ، والمغني الأنغولي باولو فلوريس، ببطولة فيديو موسيقي بأغنية "Arms Wide Open". [64] [65] ظهر في الفيديو الموسيقي موظفو TAP. [64] [66] كان الهدف من إدراج المغنيين الثلاثة تسليط الضوء على القرب بين الشعوب في البلدان الناطقة بالبرتغالية . [64] [65]

في عام 2005، كشفت شركة تاب عن شعارها الحالي وزيها الرسمي، تزامنًا مع عضويتها في تحالف ستار، خلال الذكرى الستين لشركة الطيران. [67] كما شهدت تغيير الاسم من TAP Air Portugal، الذي تم تقديمه في السبعينيات، إلى TAP Portugal. في 14 سبتمبر 2017، عادت TAP إلى اسمها السابق. يعود تاريخ الشعار الأول إلى عام 1945 عندما تأسست شركة الطيران. كان يتألف من جناح أزرق مكتوبًا عليه اختصار TAP على يساره. [10]

متحف

تم إنشاء وحدة متحف TAP في عام 1978، لكنها لم تُفتتح رسميًا إلا في 14 مارس 1985 كجزء من احتفالات الشركة بالذكرى الأربعين لتأسيسها. كان مكانها في المقر الرئيسي للشركة على أرض مطار لشبونة. ونظرًا للقيود المفروضة على المساحة، في 29 يناير 2010، تم افتتاح المبنى الجديد لمتحف Museu do Ar (متحف الطيران)، في بلدية سينترا ، للجمهور. هذا المتحف الواسع هو نتيجة شراكة ثلاثية بين مشغل المطار Ana-Aeroportos والقوات الجوية البرتغالية وTAP. [68] تروي المجموعة المعروضة تاريخ الطيران العسكري والمدني في البرتغال. يمكن للزوار رؤية 40 طائرة، بما في ذلك TAP Douglas DC-3 وأجهزة محاكاة ومحركات ومعروضات أخرى. تحكي لوحة من الصور الفوتوغرافية في الحظيرة الرئيسية قصة 100 عام من الطيران في البرتغال.

الجوائز

في عام 2007، حصلت شركة طيران تاب البرتغالية على جائزة من حلف شمال الأطلسي كأفضل مصدر لإصلاح المحركات/الطائرات لبرنامج صيانة طائرات أواكس التابعة لحلف شمال الأطلسي، كما تميزت بأعلى جوائز ممارسات الصيانة والإصلاح من شركة إيرباص إندستريز في أعوام 1996 و2000 و2003 و2005، حيث حصلت على شهادة الصيانة والإصلاح الكاملة للطائرات والمحركات والمكونات من قبل إدارة الطيران الفيدرالية ( FAA) ووكالة سلامة الطيران الأوروبية ( EASA ) والعديد من كيانات التصديق المهمة الأخرى ومصنعي الطائرات (إيرباص وبوينج وإمبراير). [69]

في عام 2010، حصلت شركة طيران تاب البرتغال على جائزة "أفضل شركة طيران في العالم" من مجلة كوندي ناست ترافيلر البريطانية ، بعد تصنيفها لتميزها في السنوات السابقة، [70] كما تم تصنيفها على أنها "أفضل شركة طيران إلى أمريكا الجنوبية" من قبل جوائز السفر العالمية في عامي 2009 و2010، مع ترشيحات لجائزة "شركة الطيران الرائدة في أوروبا" و"درجة رجال الأعمال الرائدة في أوروبا" في أعوام 2007 و2009 و2010. [71] كما حققت شركة طيران تاب البرتغال باستمرار مراتب عالية وجوائز مختلفة من منشورات السفر الجوي المتخصصة مثل سكاي تراكس وبوبليتوريس بسبب تميز الشركة في الخدمة والأداء. [72] في السنوات الأخيرة، تم انتخاب شركة طيران تاب البرتغال على التوالي كأفضل شركة طيران في العالم إلى إفريقيا وأمريكا الجنوبية من قبل جوائز السفر العالمية (WTA)، والتي تعتبر "جوائز الأوسكار" لصناعة السفر العالمية. [73]

في طبعة ديسمبر 2017/يناير 2018 من مجلة مونوكلي " أفضل 50 شركة طيران"، وهي قائمة سنوية يختارها محررو المجلة، منحت شركة طيران تاب البرتغالية جائزة "الطاقم الأكثر وسامة". [74]

الوجهات

اعتبارًا من يونيو 2017، [75] تخدم شركة طيران تاب البرتغال 87 [75] وجهة في 34 دولة في أوروبا وأفريقيا وأمريكا الشمالية وأمريكا الجنوبية ، مع تشغيل بعض الوجهات المحلية والأوروبية والأفريقية بواسطة شركة طيران تاب إكسبريس . [76]

تعد شركة طيران TAP البرتغالية شركة الطيران الأوروبية الرائدة التي تطير إلى البرازيل، حيث تقدم المزيد من الوجهات من مركزها في لشبونة مقارنة بأي شركة طيران أوروبية أخرى. يمر العديد من الأوروبيين عبر البرتغال للسفر إلى البرازيل بسبب العدد الكبير من المواعيد التي توفرها شركة طيران TAP في الدولة الواقعة في أمريكا الجنوبية. [31]

في مارس 2016، بدأت شركة طيران تاب البرتغال خدمة النقل الجوي المكوكية، والتي أطلق عليها اسم "بونتي إيريا"، لربط مطاري لشبونة وبورتو برحلات كل ساعة بما يصل إلى 18 رحلة ذهابًا وإيابًا. يتم تشغيلها بواسطة شركة وايت إيروايز نيابة عن العلامة التجارية الإقليمية تاب إكسبريس . اعتبارًا من عام 2019، ستطلق شركة طيران تاب البرتغال 15 مسارًا جديدًا بالإضافة إلى استلام 15 طائرة جديدة. [77]

اتفاقيات الرمز المشترك

لدى شركة طيران TAP البرتغالية اتفاقيات رمز مشترك مع شركات الطيران التالية: [78]

أسطول

الأسطول الحالي

اعتبارًا من سبتمبر 2024 ، تشغل شركة طيران تاب البرتغالية أسطولًا من طائرات إيرباص بالكامل يتكون من الطائرات التالية: [87]

أسطول طيران TAP البرتغالي
الطائرات في الخدمة طلبات الركاب ملحوظات
ب ي+ ي المجموع مراجع
طائرة إيرباص A319-100 5 — — — 144 144 [88]
طائرة إيرباص A320-200 15 — — — 174 174 [89]
ايرباص A320neo 12 14 [90] — — 174 174 [91]
طائرة إيرباص A321-200 3 — — — 216 216 [92]
طائرة إيرباص A321LR 13 [90] — 16 42 113 171 [93] [94]
ايرباص A321neo 10 8 [90] 16 — 182 198 [ بحاجة لمصدر ]
— 216 216 [ بحاجة لمصدر ]
221 221 [ بحاجة لمصدر ]
طائرة إيرباص A330-200 3 — 25 — 244 269 [ بحاجة لمصدر ]
طائرة إيرباص A330-900 19 2 [90] 34 96 168 298 [ بحاجة لمصدر ] إطلاق العميل. [95]
المجموع 80 24

ويتم تشغيل طائرات أخرى تحت العلامة التجارية TAP Express .

تطوير الأسطول

أصبحت شركة طيران تاب البرتغالية العميل الأول لطائرة إيرباص A330neo في نوفمبر 2018 عندما سلمت الشركة المصنعة للطائرة أول طائرة من هذا النوع لشركة الطيران، على سبيل الإيجار من أفولون . [96] طلبت شركة طيران تاب 21 طائرة من هذه الطائرات، منها 10 طائرات تم طلبها مباشرة من إيرباص وسيتم استئجار الباقي. [97] اعتبارًا من سبتمبر 2018، تقدر الشركة أن يكون لديها 133 طائرة في الأسطول بحلول عام 2025 بما في ذلك TAP Express. [98]

الأسطول التاريخي

قبل أسطولها الحالي، كانت شركة طيران تاب البرتغالية تشغل أنواع الطائرات التالية: [ بحاجة لمصدر ]

أسطول الخطوط الجوية البرتغالية TAP التاريخي
الطائرات قدَّم متقاعد
طائرة إيرباص A310-300 1988 2008
طائرة إيرباص A330-300 2017 2019 [ بحاجة لمصدر ]
طائرة إيرباص A340-300 1995 2019 [99]
بوينج 707-320B 1965 1990
بوينج 727-100 1967 1989
بوينج 727-200 1975 1991
بوينج 737-200 1983 1999
بوينج 737-300 1988 2001
بوينج 747-200 1972 1984
دي هافيلاند كندا DHC-6 توين أوتر 1979 مجهول
دوغلاس دي سي-3 1945 1959
دوغلاس دي سي-4 1947 1960
لوكهيد L-1011 تريستار 1983 1997
لوكهيد L-1049 سوبر كونستليشن 1953 1967
طائرة كارافيل سود للطيران 1962 1969

خدمات

الصالات

توفر شركة طيران TAP البرتغالية صالتين مختلفتين في مطار لشبونة ، صالة TAP Premium Lounge ، المتاحة لحاملي بطاقة Victoria Gold وأعضاء Star Alliance Gold والركاب المسافرين على درجة رجال الأعمال على رحلات Star Alliance ، بينما يتمتع حاملو بطاقة Victoria Silver Lounge فقط بإمكانية الدخول إلى الصالة الزرقاء ، المتعاقد عليها مع شركة Groundforce التابعة لها .

الكبائن

نموذج داخلي لطائرة A330neo تابعة لشركة TAP Air Portugal

تنقسم الطائرات إلى مقصورة من درجتين: درجة رجال الأعمال (العلامة التجارية tap|التنفيذية) والدرجات الاقتصادية (tap|plus، tap|classic ، tap|basic وtap|discount). لا تقدم شركة طيران تاب البرتغال خدمات الدرجة الأولى. في أسطول الرحلات المتوسطة من طائرات إيرباص A319 وإيرباص A320 وإيرباص A321 ، تم تجهيز كلتا المقصورتين بمقاعد جلدية جديدة. [100] توفر الدرجة التنفيذية خصوصية أفضل من الدرجة الاقتصادية، وخيارات أكثر للوجبات. في أسطول الرحلات الطويلة من طائرات إيرباص A330 و A330neo و A321LR ، تنقسم المقصورة إلى تصميم من درجتين. تم تجهيز الدرجة الاقتصادية لطائرات إيرباص A330 وA330neos وA321LR الجديدة بشاشات LCD فردية حديثة مع شاشة تعمل باللمس ونظام ترفيهي كامل . تم تجديد أسطول طائرات إيرباص A340 بالكامل من الدرجة الاقتصادية خلال عام 2013، بإضافة تصميم جديد للمقاعد ونظام ترفيهي جديد أثناء الرحلة . [101] في درجة رجال الأعمال، يمكن تحويل المقاعد إلى أسرّة مسطحة. كما تم تجهيز طائرات إيرباص A330 الجديدة بوظائف إضافية.

مجلة طيران TAP التي تصدر أثناء الرحلة تسمى UP وهي متاحة على متن الطائرة، كموقع ويب متجاوب بالكامل (متوافق مع أجهزة الكمبيوتر المكتبية والهواتف الذكية والأجهزة اللوحية)، وكتطبيق يمكن تنزيله مجانًا على جهاز iPad من Apple . [102]

المجال الجوي بواسطة إيرباص

ستكون شركة الطيران البرتغالية أيضًا أول شركة تتبنى تصميمًا جديدًا للمقصورة يُسمى "Airspace". يسمح التصميم لشركات الطيران بإضافة المزيد من المقاعد. [103]

برنامج المسافر الدائم

برنامج الولاء الحالي لشركة طيران تاب البرتغال هو Miles & Go والذي حل محل برنامج سابق يسمى Victoria . [104] هذه هي البرامج التي تمنح الأميال للأعضاء بناءً على المسافة المقطوعة وأجرة التذكرة وفئة الخدمة. كجزء من Star Alliance، يمكن كسب الأميال من Star Alliance والشركاء المؤهلين الآخرين. العضوية في برنامج المسافر الدائم مجانية. ينقسم برنامج Miles & Go إلى ثلاث فئات: [105]

  • المستوى الأساسي، بدون متطلبات المسافة المقطوعة.
  • برنامج TAP Miles&Go Silver ( Star Alliance Silver)، مع ضرورة الحصول على 30,000 ميل حالة أو 25 رحلة طيران خلال عام واحد.
  • برنامج TAP Miles&Go Gold ( Star Alliance Gold)، مع ضرورة الحصول على 70,000 ميل حالة أو 50 رحلة طيران خلال عام واحد.

يتضمن البرنامج ميزة تتيح تحويل بعض الأميال من أميال المكافأة العادية.

الحوادث والوقائع

وفقًا لتقرير سلامة الطائرات الصادر عن JACDEC في يناير 2021، احتلت TAP المرتبة 22 في قائمة أكبر 100 شركة طيران تم قياسها من خلال أداء ركاب الإيرادات في RPK. [106]

  • في 27 يناير 1948، كانت طائرة دوغلاس سي-47 إيه-50-دي إل (دي سي-3) (المسجلة باسم CS-TDB) تقوم برحلة تدريبية فوق لشبونة في ظل ظروف جوية سيئة عندما فقدت الطائرة السيطرة وتحطمت في مونتي دا كاباريكا. قُتل جميع الأشخاص الثلاثة الذين كانوا على متنها. [107] [108]
  • رحلة الخطوط الجوية البرتغالية تاب رقم 425 : لا يزال تحطم الرحلة رقم 425 في مطار ماديرا في 19 نوفمبر 1977 هو أخطر حادث طيران في البرتغال. كانت الرحلة رقم 425 متجهة إلى مطار ماديرا من بروكسل عبر لشبونة . تحطمت طائرة بوينج 727 أثناء هبوطها على المدرج رقم 24 وسط أمطار غزيرة. قبل الحادث، قام الطيار بمحاولتين فاشلتين للهبوط وقرر القيام بمحاولة أخرى. هبطت الطائرة متأخرة للغاية وتجاوزت المدرج الذي كان طوله في ذلك الوقت 1600 متر (5200 قدم) فقط. تحطمت الطائرة على شاطئ في نهاية المدرج، وانشطرت إلى قطعتين واشتعلت فيها النيران. من بين 164 شخصًا كانوا على متنها، قُتل 131 شخصًا ونجا 33. إنه ثاني أخطر حادث طيران في البرتغال (بعد رحلة الخطوط الجوية المستقلة رقم 1851 ). دفع الحادث المسؤولين إلى استكشاف طرق لتوسيع المدرج القصير في ماديرا. نظرًا لارتفاع المدرج بالنسبة للشاطئ أدناه، فقد اعتُبر تمديده صعبًا للغاية ومكلفًا للغاية في ذلك الوقت. تم بناء امتداد بطول 200 متر (656 قدمًا) بين عامي 1983 و1986. في عام 2000، تم تمديد المدرج إلى طول 2781 مترًا (9124 قدمًا) وأصبح قادرًا على التعامل مع الطائرات التجارية ذات الجسم العريض مثل بوينج 747 وإيرباص A340 . [109]
  • رحلة الخطوط الجوية البرتغالية TAP رقم 1492: في 2 سبتمبر 2022، اصطدم المحرك الثاني للرحلة رقم 1492، وهي طائرة إيرباص A320-251N ، بدراجة نارية عبرت المدرج في مطار أحمد سيكو توري الدولي في كوناكري، غينيا أثناء هبوط الطائرة. قُتل كلا الراكبين على الدراجة النارية، لكن جميع من كانوا على متن الطائرة لم يصابوا بأذى. تضرر المحرك الثاني للطائرة من الاصطدام. [110]

مراجع

ملحوظات

الاستشهادات

  1. ^ ab Hofmann, Kurt (4 فبراير 2019). "TAP reports 11.3% traffic growth on African routes in 2018". Air Transport World . مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2019 . تم الاسترجاع 5 فبراير 2019 .
  2. ^ "TAP Air Portugal on ch-aviation". ch-aviation . تم الاسترجاع في 9 نوفمبر 2023 .
  3. ^ "الحكومة تقيل الرئيس التنفيذي لشركة تاب". أخبار البرتغال . 7 مارس 2023.
  4. ^ abc "تقرير الإدارة والحسابات الموحدة 2021" (PDF) . TAP Air Portugal . تم الاسترجاع في 5 مايو 2021 .
  5. ^ "اكتشف الأسطول". Flytap . تم الاسترجاع في 8 يناير 2020 .
  6. ^ "اضغط لتبدأ مع 100 رحلة. استقبل أكثر من 10 سنوات". دينهيرو فيفو . 20 مايو 2019 مؤرشفة من الأصلي في 20 مايو 2019 . تم الاسترجاع في 8 يناير 2020 .
  7. ^ [1] الحكومة البرتغالية تبيع شركة TAP Portugal، Aviation Source News، Jamie Clarke، تم استرجاعه في 15.11.2022.
  8. ^ [2] تقييمات محكمة التدقيق البرتغالية بشأن الحساب العام للدولة لعام 2021، محكمة التدقيق البرتغالية، تم استرجاعها في 06.10.2022، باللغة البرتغالية.
  9. ^ [3] تم إرجاع أكثر من 600 مليون دولار من المبالغ المستردة إلى ركاب الخطوط الجوية بموجب قواعد وزارة النقل المدعومة بإجراءات إنفاذ جديدة صدرت اليوم، وزارة النقل الأمريكية، تم استرجاعها في 15.11.2022.
  10. ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah "التاريخ". Tapairportugal.com . تم الاسترجاع في 25 أبريل 2020 .
  11. ^ Moreira, Luis. "LUMO Transport – TAP Fleet – Douglas DC-4 (C-54A Skymaster) Pax". www.lumotransport.eu (باللغة البرتغالية الأوروبية) . تم الاسترجاع في 15 يونيو 2017 .
  12. ^ مارسون 1982، ص 258.
  13. ^ abc "TAP – Portugal in the air". upmagazine-tap.com . تم الاسترجاع في 22 أغسطس 2019 .
  14. ^ شيلون 1980، ص 53-54.
  15. ^ "TAP – البرتغال في الهواء". upmagazine-tap.com . تم الاسترجاع في 17 يونيو 2017 .
  16. ^ "TAP تقاضي Swissair المفلسة". theportugalnews.com . تم الاسترجاع في 16 يونيو 2017 .
  17. ^ "TAP Maintenance & Engineering". MRO Solutions . تم الاسترجاع في 24 أبريل 2015 .
  18. ^ سفر أسهل: الخطوط الجوية التركية تطير إلى وارسو وموسكو وهلسنكي تم الاسترجاع في 8 ديسمبر 2008
  19. ^ "TAP Portugal to fly to Porto Alegre, Brazil". news.opodo.co.uk . تم الاسترجاع في 16 يونيو 2017 .
  20. ^ "TAP Portugal: ما يصل إلى 80% من حركة المرور تنشأ في مطار ميامي الدولي على مسار ميامي-لشبونة الجديد". The Next Miami . 13 فبراير 2012 . تم الاسترجاع في 16 يونيو 2017 .
  21. ^ abc Peláez, Marina Watson (19 October 2012). "الخصخصة: مقدم العرض الوحيد لشركة TAP-Air Portugal". لشبونة، البرتغال . تم الاسترجاع في 23 أكتوبر 2012 .
  22. ^ براتاس ، خوسيه كارلوس (19 أكتوبر 2012) ، باسيليو هورتا: Processo de privatização da TAP “é um escândalo nacional” (بالبرتغالية)، لشبونة، البرتغال: Dinheiro Vivo ، استرجاعها 23 أكتوبر 2012
  23. ^ “Agência de notícias de viagens e Turismo”. www.Presstur.com . مؤرشفة من الأصلي في 24 سبتمبر 2015 . تم الاسترجاع في 2 يناير 2018 .
  24. ^ البرتغال. "TAP". TAPPortugal.com . تم الاسترجاع في 2 يناير 2018 .
  25. ^ "البرتغال تعتزم بيع ما يصل إلى 66% من شركة الخطوط الجوية البرتغالية (تاب) في إطار إعادة إطلاق عملية الخصخصة". رويترز . 13 نوفمبر/تشرين الثاني 2014. تم استرجاعه في 24 أبريل/نيسان 2015 .
  26. ^ "نسخة مؤرشفة". www.greenfieldreporter.com . مؤرشفة من الأصل في 29 نوفمبر 2014 . تم استرجاعها في 17 يناير 2022 .{{cite web}}:CS1 maint: نسخة مؤرشفة كعنوان ( رابط )
  27. ^ أنابيلا ريس (13 نوفمبر 2014). "البرتغال تحاول مرة أخرى العثور على مشترٍ لشركة النقل الجوي TAP". بلومبرج.كوم . تم الاسترجاع في 24 أبريل 2015 .
  28. ^ "The West Australian". The West . 13 نوفمبر 2014. تم الاسترجاع 2 يناير 2018 .
  29. ^ "الأخبار الدولية: أحدث العناوين والفيديو والصور من جميع أنحاء العالم - الناس والأماكن والأزمات والصراع والثقافة والتغيير والتحليل والاتجاهات". ABC News . تم الاسترجاع في 2 يناير 2018 .
  30. ^ ماجالهايس، لوسيانا (11 يونيو 2015). "مؤسس شركة أزول إيرلاينز البرازيلية يفوز بمناقصة شراء شركة الطيران البرتغالية تاب". وول ستريت جورنال . تم الاسترجاع في 30 يونيو 2015 .
  31. ^ "ملاك تاب الجدد يتوقعون أرباحًا من 2016، ويستثمرون ما يصل إلى 800 مليون يورو". رويترز . 24 يونيو 2015. تم الاسترجاع 2 يناير 2018 .
  32. ^ "TAP Portugal: تغييرات الملكية تكاد تكتمل، بينما تبدأ علاقة Azul في جني الثمار". CentreForAviation.com . تم الاسترجاع في 2 يناير 2018 .
  33. ^ ab atwonline.com TAP Portugal تنشئ TAP Express لتحل محل Portugalia 15 يناير 2016
  34. ^ air-journal.fr البرتغال : TAP Express remplace Portugalia (بالفرنسية) 14 يناير 2016
  35. ^ شركة طيران تاب البرتغال تعتزم تقديم رحلات يومية مباشرة إلى لشبونة على متن طائرات إيرباص A330 الجديدة من مطاري جون كينيدي في نيويورك ولوغان في بوسطن (الإنجليزية) 25 فبراير 2016
  36. ^ “ميغيل فراسكيلو troca presidência da AICEP pela TAP”. سابو.بت. ​تم الاسترجاع في 2 يناير 2018 .
  37. ^ سيبريانو ، ريتا. "ميغيل فراسكيلو هو "رئيس" دا تاب". المراقب . تم الاسترجاع في 2 يناير 2018 .
  38. ^ "السفر: TAP Portugal للعودة إلى العلامة التجارية الأصلية". portuguese-american-journal.com . 16 أغسطس 2017 . تم الاسترجاع في 20 سبتمبر 2017 .
  39. ^ Aviação TAP أو بيع طائراتك في عام 2021 ونشرها في الصيانة، Jornal de Notícias https://www.jn.pt/economia/tap-vai-vender-oito-avioes-em-2021-e-poupar-em-manutecao -13097547.html
  40. ^ [4] تم إرجاع أكثر من 600 مليون دولار من المبالغ المستردة إلى ركاب الخطوط الجوية بموجب قواعد وزارة النقل المدعومة بإجراءات إنفاذ جديدة صدرت اليوم، وزارة النقل الأمريكية، تم استرجاعها في 15.11.2022.
  41. ^ [5] الحكومة البرتغالية تبيع شركة TAP Portugal، Aviation Source News، جيمي كلارك، تم استرجاعه في 02.10.2022.
  42. ^ [6] تقرير محكمة التدقيق البرتغالية بشأن إعادة تأميم شركة الخطوط الجوية البرتغالية TAP Air Portugal، تقرير التدقيق رقم 10/2018، القسم الثاني، بناءً على طلب جمعية الجمهورية، يتعلق التدقيق بعملية إعادة تكوين رأس مال شركة الخطوط الجوية البرتغالية TAP SGPS (إعادة الخصخصة وإعادة الشراء)، تم استرجاعه في 02.10.2022.
  43. ^ [7] خصخصة خط أنابيب تاب؟ البيع "قد يتم هذا العام"، المقيمة في البرتغال، ناتاشا دون، تم استرجاعها في 02.10.2022.
  44. ^ [8] تعتبر محكمة التدقيق البرتغالية أن حقن خط أنابيب تاب لن ينتج ربحًا ماليًا، ECO، باللغة البرتغالية، تم استرجاعه في 06.10.2022.
  45. ^ [9] تقييمات محكمة التدقيق البرتغالية بشأن الحساب العام للدولة لعام 2021، محكمة التدقيق البرتغالية، تم استرجاعها في 06.10.2022، باللغة البرتغالية.
  46. ^ [10] استقال وزير البنية التحتية البرتغالي بسبب الجدل حول خط أنابيب عبر الأطلسي، مراسل EU Reporter، EUReporter.co، 30.12.2022.
  47. ^ [11] رسالة من وزير المالية بشأن تقييم منتدى حوكمة الإنترنت لعملية إنهاء مهام مدير مجموعة تاب، 6 مارس 2023، portugal.gov.pt، باللغة البرتغالية.
  48. ^ "TAP - Consolidated Annual Reports". TAP Air Portugal . تم الاسترجاع في 11 نوفمبر 2023 .
  49. ^ "عدد ركاب الخطوط الجوية البرتغالية 2000-2020". Statista . تم الاسترجاع في 11 نوفمبر 2023 .
  50. ^ "TAP - Sustainability Reports". مؤسسي | TAP Air Portugal . تم الاسترجاع في 24 أغسطس 2024 .
  51. ^ "تقرير الإدارة والحسابات الموحدة 2015" (PDF) . طيران تاب البرتغال . تم الاسترجاع في 5 مايو 2021 .
  52. ^ "تقرير الاستدامة 2015" (PDF) . TAP . تم الاسترجاع في 28 مارس 2024 .
  53. ^ "تقرير الإدارة والحسابات الموحدة 2016" (PDF) . طيران تاب البرتغال . تم الاسترجاع في 5 مايو 2021 .
  54. ^ "تقرير الإدارة والحسابات الموحدة 2017" (PDF) . طيران تاب البرتغال . تم الاسترجاع في 5 مايو 2021 .
  55. ^ "تقرير الإدارة والحسابات الموحدة 2018" (PDF) . طيران تاب البرتغال . تم الاسترجاع في 5 مايو 2021 .
  56. ^ "تقرير الإدارة والحسابات الموحدة 2019" (PDF) . طيران تاب البرتغال . تم الاسترجاع في 5 مايو 2021 .
  57. ^ abc "تقرير الاستدامة TAP 2022" (PDF) . TAP . تم الاسترجاع في 28 مارس 2024 .
  58. ^ "تقرير الإدارة والحسابات الموحدة 2020" (PDF) . طيران تاب البرتغال . تم الاسترجاع في 5 مايو 2021 .
  59. ^ "تقرير الإدارة والحسابات الموحدة 2022" (PDF) . TAP . تم الاسترجاع في 11 نوفمبر 2023 .
  60. ^ "تقرير الاستدامة 2023 لـ TAP" (PDF) . TAP . تم الاسترجاع في 24 أغسطس 2024 .
  61. ^ "التقرير السنوي الموحد لعام 2023" (PDF) . TAP . 27 مارس 2024.
  62. ^ “Estatutos TAP أرشفة 23 ديسمبر 2009 في آلة Wayback .”. اضغط على البرتغال. تم الاسترجاع في 23 فبراير 2010. “A sede da sociedade é em Lisboa، no Edificio 25، no Aeroporto de Lisboa.”
  63. ^ "اتصل بنا محفوظ في 28 يوليو 2016 على موقع Wayback Machine ." TAP Portugal. تم الاسترجاع في 15 ديسمبر 2011. "AEROPORTO DE LISBOA / LISBON AIRPORT ED. 25 - R/C DTO / BUILDING 25 - Ground Floor (right side) 1704-801 LISBOA"
  64. ^ اي بي سي نيري ، سيرجيو. "TAP lança nova Campanha Institucional na BTL 2011 [ رابط ميت دائم ] ." جورنال دي توريزمو . الجمعة 25 فبراير 2011. تم الاسترجاع في 24 يناير 2012. “Para ilustrar esta proximidade e التكميلي entre povos، a البرتغالية ماريزا، o الأنجولي باولو فلوريس ea cantora brasileira Roberta de Sá juntaram para dar voz a musica contagiante. لا يوجد فيديو، os cantores profissionais منتدى مرافقين للشعاب المرجانية، مكونة من قبل عمال TAP."
  65. ^ من قبل Veloso، Maria João. "MORA & AVIS – WITH ARMS WIDE OPEN Archived 1 September 2018 at the Wayback Machine ." (البرتغالية: "MORA & AVIS – DE BRAÇOS ABERTOS Archived 14 May 2014 at the Wayback Machine .") Up . TAP Portugal، 1 يونيو 2011. تم الاسترجاع في 24 يناير 2012.
  66. ^ "ماريزا، باولو فلوريس وروبرتا سا - De Braços Abertos." (أرشيف) قناة TAP Portugal الرسمية على YouTube . تم الاسترجاع في 25 يناير 2012. "انضم إلى هؤلاء الفنانين في الجوقة بعض موظفي TAP."
  67. ^ "TAP Portugal تكشف عن زي جديد". aviationweek.com . تم الاسترجاع في 16 يونيو 2017 .
  68. ^ البرتغال، TAP. "Museum". www.tapportugal.com/Info/en . تم الاسترجاع في 2 يناير 2018 .
  69. ^ "TAP Portugal" . تم الاسترجاع في 24 أبريل 2015 .
  70. ^ "TAP Portugal - Star Alliance" . تم الاسترجاع في 24 أبريل 2015 .
  71. ^ جوائز السفر العالمية: تم استرجاع TAP Portugal في 24 ديسمبر 2011
  72. ^ "TAP Portugal - Star Alliance" . تم الاسترجاع في 24 أبريل 2015 .
  73. ^ Tap Portugal. TAP Portugal (12 يناير 2012). تم استرجاعه في 20 أغسطس 2013.
  74. ^ "كيف تكون تجربة السفر على متن الخطوط الجوية التركية، شركة الطيران التي تضم "الطاقم الأكثر وسامة" في العالم". بيزنس إنسايدر. 30 مارس 2017.
  75. ^ ab "Todos os destinos - O local certo para si - TAP Air Portugal". www.FlyTAP.com . مؤرشفة من الأصلي في 9 يونيو 2020 . تم الاسترجاع في 2 يناير 2018 .
  76. ^ وجهات TAP، تم استرجاعها في 15 فبراير 2012
  77. ^ "أنتونوالدو نيفيس: TAP vai ter 15 ضيفًا جديدًا و 15 ضيفًا جديدًا في 2019". www.jornaldenegocios.pt (باللغة البرتغالية الأوروبية). مؤرشفة من الأصلي في 30 ديسمبر 2020.
  78. ^ "ملف تعريفي عن شركة TAP Portugal". CAPA . مركز الطيران. مؤرشف من الأصل في 31 أكتوبر 2016 . تم استرجاعه في 31 أكتوبر 2016 .
  79. ^ ليو، جيم (14 يونيو 2018). "airBaltic / TAP Air Portugal begins codeshare service from June 2018". Routesonline . تم الاسترجاع في 14 يونيو 2018 .
  80. ^ "تبدأ الخطوط الجوية الهندية / الخطوط الجوية البرتغالية خدمة الرمز المشترك اعتبارًا من مارس 2018". Airlineroute . تم الاسترجاع في 16 مارس 2018 .
  81. ^ "TAP Portugal and Beijing Capital to Codeshare". TravelTradeDaily.com . مؤرشف من الأصل في 30 سبتمبر 2017 . تم الاسترجاع 2 يناير 2018 .
  82. ^ ليو، جيم (10 نوفمبر 2017). "تبدأ شركة طيران إل عال/تاب البرتغال خدمة الرمز المشترك اعتبارًا من أكتوبر 2017". Routesonline . تم الاسترجاع في 10 نوفمبر 2017 .
  83. ^ "ITA وTAP تعلنان عن اتفاقية مشاركة الرمز، مما يزيد من الاتصال بين إيطاليا والبرتغال". 15 نوفمبر 2021.
  84. ^ ليو، جيم (15 يونيو 2018). "TAP Air Portugal / Nordica begins codeshare partners from June 2018". Routesonline . تم الاسترجاع في 15 يونيو 2018 .
  85. ^ ليو، جيم (10 نوفمبر 2017). "TAP Air Portugal / Ukraine International expands codeshare routes in W17". Routesonline . تم الاسترجاع في 10 نوفمبر 2017 .
  86. ^ ليو، جيم (22 مارس 2018). "TAP Air Portugal توسع اتفاقية الرمز المشترك مع أوكرانيا في S18". Routesonline . تم الاسترجاع في 22 مارس 2018 .
  87. ^ "الطلبات والتسليمات". إيرباص. مارس 2024. مؤرشف من الأصل في 1 مايو 2024.
  88. ^ "طائرة TAP Air Portugal Airbus A319-112 - Star Alliance Virtual". staralliancevirtual.org . تم الاسترجاع في 24 سبتمبر 2023 .
  89. ^ "طائرة TAP Air Portugal Airbus A320-214 - Star Alliance Virtual". staralliancevirtual.org . تم الاسترجاع في 24 سبتمبر 2023 .
  90. ^ abcd Airbus Orders and Deliveries (XLS)، تحديث شهري، يمكن الوصول إليه عبر "Orders & deliveries". Airbus . Airbus SAS . تم الاسترجاع في 24 سبتمبر 2023 .
  91. ^ "طائرة TAP Air Portugal Airbus A320-251N - Star Alliance Virtual". staralliancevirtual.org . تم الاسترجاع في 24 سبتمبر 2023 .
  92. ^ "طائرة TAP Air Portugal Airbus A321-211 - Star Alliance Virtual". staralliancevirtual.org . تم الاسترجاع في 24 سبتمبر 2023 .
  93. ^ "خريطة مقاعد طائرة TAP Air Portugal Airbus A321 - محدثة 2023. اعثر على أفضل مقعد | SeatMaps". seatmaps.com . تم الاسترجاع في 24 سبتمبر 2023 .
  94. ^ "مع تسليم 71 طائرة جديدة، يصل أسطول شركة طيران تاب البرتغالية إلى 100 طائرة لأول مرة، حيث تبدأ خدمة جديدة من شيكاغو وسان فرانسيسكو وواشنطن العاصمة - وتقدم طائرة إيرباص A321 LR". GlobalNewsWire (بيان صحفي). 31 مايو 2019. تم الاسترجاع في 7 سبتمبر 2024 .
  95. ^ "إيرباص تسلم أول طائرة A330-900 لمشغل الإطلاق TAP Air Portugal". www.airbus.com . 28 أكتوبر 2021 . تم الاسترجاع في 24 سبتمبر 2023 .
  96. ^ "إيرباص تسلم أول طائرة A330-900 لمشغل الإطلاق TAP Air Portugal" (بيان صحفي). إيرباص. 26 نوفمبر 2018. مؤرشف من الأصل في 10 يناير 2019.
  97. ^ هوفمان، كورت (26 نوفمبر 2018). "شركة الإطلاق TAP Air Portugal تتسلم أول طائرة A330neo". عالم النقل الجوي . مؤرشف من الأصل في 18 ديسمبر 2018.
  98. ^ "الأسبوع | أنتونوالدو نيفيس: "TAP vai ter 15 novos aviões e 15 novas rotas em 2019"" [اتصل بنا | أنتونوالدو نيفيز: "سيكون لدى TAP 15 طائرة جديدة و15 مسارًا جديدًا في عام 2019"]. جورنال اكسبريسو (باللغة البرتغالية الأوروبية). 8 سبتمبر 2018 . تم الاسترجاع في 24 مايو 2019 .
  99. ^ “Os últimos voos dos Airbus A340-300 na TAP Air Portugal”. نيوزافيا (باللغة البرتغالية الأوروبية). 23 أكتوبر 2019 . تم الاسترجاع في 29 نوفمبر 2019 .
  100. ^ "تحديث الأسطول". www.FlyTAP.com . مؤرشف من الأصل في 30 سبتمبر 2017 . تم الاسترجاع 24 يونيو 2017 .
  101. ^ "سجل رحلات طيران لشبونة". LisbonJet . تم الاسترجاع في 24 أبريل 2015 .
  102. ^ "مجلات iPad أثناء الطيران" . تم الاسترجاع في 24 أبريل 2015 .
  103. ^ "TAP Portugal to Be First A330neo Operator and to Launch Airspace Cabin". AirlinesAndDestinations.com . تم الاسترجاع في 2 يناير 2018 .
  104. ^ "TAP Portugal". www.FlyTAP.com . تم الاسترجاع في 24 أبريل 2015 .
  105. ^ "TAP Miles&Go Status" . تم الاسترجاع في 30 ديسمبر 2019 .
  106. ^ [تصنيف مخاطر الطيران من قبل مركز تحليل سلامة الطيران التابع لـ JACDEC لعام 2021، مركز تقييم بيانات حوادث الطائرات النفاثة التابع لـ JACDEC، Mirowstr. راجع https://www.jacdec.de/ للحصول على التقارير السنوية بتنسيق PDF. 14 22083 هامبورغ، ألمانيا، تم الاسترجاع في 10.09.2022.]
  107. ^ "تحطم طائرة دوغلاس سي-47 إيه-50-دي إل في مونتي دا كاباريكا: مقتل 3 أشخاص | أرشيف مكتب حوادث الطائرات". www.baaa-acro.com . تم الاسترجاع في 4 سبتمبر 2022 .
  108. ^ رانتر، هارو. "حادث طائرة ASN Douglas C-47A-50-DL (DC-3) CS-TDB Monte de Caparica". aviation-safety.net . تم الاسترجاع في 4 سبتمبر 2022 .
  109. ^ رانتر، هاررو. "حادث طائرة ASN بوينج 727-282 CS-TBR مطار فونشال (FNC)". aviation-safety.net . تم الاسترجاع في 4 سبتمبر 2022 .
  110. ^ "حادث: اصطدام دراجة نارية بقطار TAP A20N في كوناكري في 2 سبتمبر 2022". avherald.com . تم الاسترجاع في 4 سبتمبر 2022 .

فهرس

  • شيلون، جيه، طائرات النقل الفرنسية بعد الحرب العالمية الثانية، 1980، شركة الخطوط الجوية البريطانية (المؤرخون) المحدودة، رقم ISBN 0-85130-078-2 . 
  • مارسون، بيتر جيه، سلسلة كوكبة لوكهيد، 1982، إير-بريتين (المؤرخون) المحدودة، ISBN 0-85130-100-2 . 
  • الموقع الرسمي
  • شركة تاب
  • تاب فيكتوريا
  • مجلة أب
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=TAP_Air_Portugal&oldid=1248992765"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate