الفرقاطة

📅 آخر تحديث: ١ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ١ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 101 صور
الموسوعة الحرة

الفرقاطة التابعة للبحرية الإيطالية كارلو بيرغاميني في عام 2011
الفرقاطة بينيلوب التابعة للبحرية الإمبراطورية الفرنسية

الفرقاطة ( / ˈ f r ɪ ɡ ɪ t / ) هي نوع من السفن الحربية .

تفاوتت أدوار وقدرات السفن المصنفة كفرقاطات عبر العصور. ففي القرنين السابع عشر والثامن عشر، كان مصطلح "فرقاطة" يُطلق بشكل عام على أي سفينة كاملة التجهيز مصممة للسرعة والقدرة على المناورة، ومخصصة للاستطلاع أو المرافقة أو الدوريات. وبحلول الربع الثاني من القرن الثامن عشر، طُوِّر ما يُعتبر "الفرقاطة الحقيقية" في فرنسا، ثم حذت حذوها أساطيل بحرية أخرى. تميز هذا النوع من السفن بتصميم انسيابي طويل، وسطح مدفعي واحد يضم ما بين 28 و36 مدفعًا، وسطح سفلي غير مُسلَّح يُستخدم لإيواء الطاقم.

في منتصف القرن التاسع عشر، تم توسيع تعريف الفرقاطة ليشمل السفن الحربية المدرعة المبكرة ، والتي كانت تحتوي أيضاً على سطح مدفع واحد. ومع ذلك، أدت التطورات اللاحقة في السفن المدرعة إلى جعل هذا التصنيف قديماً، وفقد المصطلح شعبيته في القوات البحرية حول العالم.

أُعيد استخدام المصطلح في الحرب العالمية الثانية لوصف سفينة مرافقة بحرية متوسطة الحجم بين الكورفيت والمدمرة . بعد الحرب، توسع هذا التعريف تدريجياً ليشمل أنواعاً عديدة من السفن، من سفن الحرب المضادة للغواصات الكبيرة العابرة للمحيطات إلى الكورفيتات والمدمرات والطرادات النووية الموجهة بالصواريخ . [ 1 ]

أصل الكلمة

لا يزال أصل كلمة "فريغاتا" (بالإيطالية: fregata ؛ بالهولندية: fregat ؛ بالإسبانية/الكتالونية/البرتغالية/الصقلية: fragata ؛ بالفرنسية: frégate ؛ بالألمانية: Fregatte ) غير مؤكد، على الرغم من أنها قد تكون تحريفًا لكلمة "أفراكتوس" اللاتينية ، والتي تعني سفينة مكشوفة بدون سطح سفلي. وكلمة " أفراكتوس " بدورها مشتقة من العبارة اليونانية القديمة ἄφρακτος ναῦς ( أفراكتوس ناوس ) والتي تعني "سفينة غير محمية". [ 2 ]

عصر الإبحار

الأصول

نشأ مصطلح الفرقاطة في البحر الأبيض المتوسط ​​أواخر القرن السادس عشر، مشيرًا إلى سفينة حربية خفيفة من نوع الجالي ، مزودة بمجاديف وأشرعة وتسليح خفيف، مصممة للسرعة والقدرة على المناورة. [ 3 ] ويبدو أن أول استخدام موثق للمصطلح يعود إلى عام 1562، عندما قام ألونسو بيريز، دوق مدينة سيدونيا، بتسليح أسطول من الجالي، بالإضافة إلى سفن تُسمى "فراغاتاس" ادعى أنه هو من اخترعها. وقد ثبت عدم جدوى هذه الفرقاطات، فتم إخراجها من الخدمة سريعًا. [ 4 ] وتشير مصادر أخرى إلى أن مدينة سيدونيا نسبت اختراعها في الواقع إلى ألفارو دي بازان، ماركيز سانتا كروز . [ 5 ] وقد استُخدم المصطلح لاحقًا كاسم بديل لـ" غاليزابرا" ، وهو نوع من الجالياس بناه ألونسو، شقيق ألفارو، عام 1584، كخليط بين الجالي والزابرا . [ 6 ]

فرقاطة خفيفة، حوالي 1675-1680

في عام 1583، خلال حرب الثمانين عامًا (1568-1648)، استعادت إسبانيا الهابسبورغية جنوب هولندا من المتمردين البروتستانت. وسرعان ما أدى ذلك إلى استخدام الموانئ المحتلة كقواعد للقراصنة ، المعروفين باسم " الدونكيركيين "، لمهاجمة سفن الهولنديين وحلفائهم. ولتحقيق ذلك، طوّر الدونكيركيون سفنًا شراعية صغيرة سريعة المناورة، عُرفت فيما بعد باسم الفرقاطات. وقد أثّر نجاح هذه السفن على تصميم سفن القوات البحرية الأخرى المنافسة لها، ولكن نظرًا لأن معظم القوات البحرية النظامية كانت بحاجة إلى سفن ذات قدرة تحمل أكبر مما توفره فرقاطات الدونكيركيين، فقد أصبح المصطلح يُستخدم بشكل أوسع ليشمل أي سفينة حربية شراعية سريعة وأنيقة نسبيًا. في اللغة الفرنسية، اشتق من كلمة " فرقاطة" فعل " frégater " الذي يعني "بناء سفينة طويلة ومنخفضة"، وصفّة، مما زاد الأمر تعقيدًا. حتى السفينة الإنجليزية الضخمة " سيادة البحار " يمكن وصفها بأنها "فرقاطة رقيقة" من قبل أحد المعاصرين بعد تقليص أسطحها العلوية في عام 1651. [ 7 ]

أصبح الأسطول الهولندي أول أسطول بحري يبني فرقاطات كبيرة الحجم قادرة على الإبحار في المحيطات. وكان للأسطول الهولندي ثلاث مهام رئيسية في صراعه ضد إسبانيا: حماية السفن التجارية الهولندية في البحر، وفرض حصار على موانئ فلاندرز الخاضعة للسيطرة الإسبانية لإلحاق الضرر بالتجارة ووقف القرصنة المعادية ، ومحاربة الأسطول الإسباني ومنع إنزال القوات. تطلبت المهمتان الأوليان سرعةً، وغاطسًا ضحلًا للمياه الضحلة المحيطة بهولندا، والقدرة على حمل إمدادات كافية للحفاظ على الحصار. أما المهمة الثالثة، فتطلبت تسليحًا ثقيلًا، يكفي لمواجهة الأسطول الإسباني. بُنيت أولى الفرقاطات الكبيرة القادرة على خوض المعارك حوالي عام 1600 في هورن بهولندا . [ 8 ] وبحلول المراحل الأخيرة من حرب الثمانين عامًا (1568-1648) ، تحول الهولنديون تمامًا من السفن الأثقل التي لا يزال يستخدمها الإنجليز والإسبان إلى الفرقاطات الأخف وزنًا، التي تحمل حوالي 40 مدفعًا وتزن حوالي 300 طن. في القرن السابع عشر، كان مصطلح "فرغاط" في البحرية الهولندية يُطلق على أي سفينة حربية عابرة للمحيطات تحمل أقل من 40 مدفعًا. [ 9 ] وقد برزت فعالية الفرقاطات الهولندية بشكل جليّ في معركة داونز عام 1639، مما شجع معظم القوات البحرية الأخرى، ولا سيما الإنجليزية، على تبني تصاميم مماثلة. [ 10 ]  

تألفت الأساطيل التي بنتها كومنولث إنجلترا في خمسينيات القرن السابع عشر عمومًا من سفن تُوصف بأنها "فرقاطات"، وأكبرها فرقاطات كبيرة من الدرجة الثالثة ذات طابقين . كانت هذه السفن، التي تحمل 60 مدفعًا، كبيرة الحجم وذات قدرات مماثلة للسفن الكبيرة في ذلك الوقت؛ ومع ذلك، استُخدمت معظم الفرقاطات الأخرى آنذاك كطرادات : سفن سريعة مستقلة. يشير مصطلح "فرقاطة" إلى تصميم بدن طويل ، يرتبط ارتباطًا مباشرًا بالسرعة (انظر سرعة البدن )، والذي ساهم بدوره في تطوير تكتيك إطلاق النار من الجانب في الحرب البحرية. في القرن السابع عشر، استُخدم مصطلح "فرقاطة" أحيانًا بشكل فضفاض جدًا، ويمكن استخدامه لأي سفينة حربية. كان الوصف الأكثر دقة لتلك الفترة هو تصنيف السفينة، وكانت الفرقاطات بشكل عام سفنًا من الرتبة الرابعة إلى السادسة (في عام 1675، الرتبة الرابعة تصل إلى 60 مدفعًا، والخامسة تصل إلى 40، والسادسة تصل إلى 20) [ 11 ]. 

بودوز ، للويس أنطوان دو بوغانفيل

في ذلك الوقت، تطور تصميم آخر، أعاد استخدام المجاديف، مما أدى إلى ظهور فرقاطات من نوع "غالي" مثل سفينة "إتش إم إس تشارلز غالي  " التي بُنيت عام 1676، والتي صُنفت كسفينة حربية من الفئة الخامسة مزودة بـ 32 مدفعًا ، ولكنها احتوت أيضًا على مجموعة من 40 مجدافًا أسفل سطحها العلوي، قادرة على دفع السفينة في حال غياب الرياح المواتية. في اللغة الدنماركية، كانت كلمة "فريغات" تُطلق غالبًا على السفن الحربية التي تحمل 16 مدفعًا فقط، مثل سفينة "إتش إم إس فالكون  "، التي صنفها البريطانيون كسفينة شراعية صغيرة (سلوب). وبموجب نظام تصنيف البحرية الملكية ، وبحلول منتصف القرن الثامن عشر، اقتصر مصطلح "فرقاطة" تقنيًا على السفن ذات السطح الواحد من الفئة الخامسة ، على الرغم من أن الفرقاطات الصغيرة ذات 28 مدفعًا صُنفت كسفينة من الفئة السادسة . [ 3 ]

تصميم كلاسيكي

فرقاطة من فئة ماجيكيان
سطح المدفعية للفرقاطة ميدوس من فئة بالاس

تعود أصول الفرقاطة الشراعية الكلاسيكية، أو "الفرقاطة الحقيقية"، المعروفة اليوم بدورها في الحروب النابليونية ، إلى التطورات الفرنسية في الربع الثاني من القرن الثامن عشر. وتُعتبر سفينة " ميديه" الفرنسية الصنع عام 1740 أول مثال على هذا النوع. كانت هذه السفن ذات أشرعة مربعة ، وتحمل جميع مدافعها الرئيسية على سطح علوي متصل. أما السطح السفلي، المعروف باسم "سطح المدافع"، فلم يكن يحمل أي تسليح، وكان يُستخدم كـ"سطح إقامة" حيث يقيم الطاقم، وكان في الواقع يقع أسفل خط الماء في الفرقاطات الجديدة. كانت الطرادات النموذجية السابقة تحتوي على سطح سفلي مُسلح جزئيًا، ولذلك كانت تُعرف باسم "سفينة نصف بطارية" . وقد سمح إزالة المدافع من هذا السطح بخفض ارتفاع الهيكل العلوي، مما منح "الفرقاطة الحقيقية" الناتجة خصائص إبحار محسّنة بشكل كبير. بسبب سطحها غير المسلح، كانت مدافع الفرقاطة تُحمل على ارتفاع نسبي فوق خط الماء؛ ونتيجة لذلك، عندما كانت البحار هائجة للغاية بحيث لا تستطيع السفن ذات الطابقين فتح فتحات مدافعها في الطابق السفلي ، كانت الفرقاطات لا تزال قادرة على القتال بكامل مدافعها (انظر معركة 13 يناير 1797 ، كمثال على حسم هذا الأمر). [ 12 ] [ 13 ]

استولت البحرية الملكية على عدد من الفرقاطات الفرنسية الجديدة، بما في ذلك الفرقاطة "ميديه" ، خلال حرب الخلافة النمساوية (1740-1748)، وأُعجب البريطانيون بها، لا سيما لقدراتها على المناورة في المياه الساحلية. وسرعان ما بنوا نسخًا منها (بطلب عام 1747)، استنادًا إلى سفينة قرصنة فرنسية تُدعى " تايغر" ، وبدأوا في تكييف هذا النوع مع احتياجاتهم، واضعين بذلك معيارًا للفرقاطات الأخرى بصفتهم القوة البحرية الرائدة. حملت الفرقاطات البريطانية الأولى 28 مدفعًا، بما في ذلك بطارية على سطحها العلوي تضم 24 مدفعًا من عيار 9 أرطال (بينما حُملت المدافع الأربعة الأصغر حجمًا المتبقية على سطح المؤخرة )، لكنها سرعان ما تطورت إلى سفن من الدرجة الخامسة تحمل 32 أو 36 مدفعًا، بما في ذلك بطارية على سطحها العلوي تضم 26 مدفعًا من عيار 12 رطلاً، مع وجود المدافع الستة أو العشرة الأصغر حجمًا المتبقية على سطح المؤخرة والمقدمة. [ 14 ]  من الناحية الفنية، لا يمكن تصنيف "السفن غير المصنفة" التي تحمل أقل من 28 مدفعًا كفرقاطات، بل تُصنف على أنها " سفن بريد ". مع ذلك، في اللغة الدارجة، كان يُطلق على معظم سفن البريد أحيانًا اسم "فرقاطات"، وهو نفس الاستخدام الخاطئ للمصطلح الذي امتد ليشمل السفن الأصغر ذات الطابقين التي كانت أصغر من أن تقف في خط المعركة. ومع ذلك، كانت معظم السفن من هذا الحجم تُسمى "سفن شراعية صغيرة". [ 15 ] تم بناء تسع وخمسين فرقاطة شراعية فرنسية بين عامي 1777 و1790، بتصميم قياسي يبلغ متوسط ​​طول هيكلها 41 مترًا (135 قدمًا) ومتوسط ​​غاطسها 4 أمتار (13 قدمًا ) . وسجلت الفرقاطات الجديدة سرعات إبحار تصل إلى 26 كيلومترًا في الساعة (14 عقدة) ، وهي أسرع بكثير من السفن السابقة. [ 12 ]      

فرقاطة ثقيلة

سفينة ترينكومالي  (1817) فرقاطة بريطانية ثقيلة مُرممة عيار 18 رطلاً و38 مدفعًا

في عام 1778، قدمت البحرية البريطانية فرقاطة "ثقيلة" أكبر حجماً، مزودة ببطارية رئيسية من 26 أو 28 مدفعاً من عيار 18 رطلاً (مع مدافع أصغر حجماً على سطح المؤخرة والمقدمة). ربما يعكس هذا الإجراء الظروف البحرية السائدة آنذاك؛ فمع وجود كل من فرنسا وإسبانيا كخصمين، لم يعد التفوق البريطاني المعتاد في عدد السفن قائماً، وتزايد الضغط على البريطانيين لإنتاج طرادات ذات قوة أكبر. رداً على ذلك، وُضعت أولى الفرقاطات الفرنسية من عيار 18 رطلاً في عام 1781. وأصبحت فرقاطة عيار 18 رطلاً فيما بعد الفرقاطة القياسية في الحروب الثورية الفرنسية والحروب النابليونية. أنتج البريطانيون نسخاً أكبر حجماً بـ 38 مدفعاً، ونسخاً أصغر قليلاً بـ 36 مدفعاً، بالإضافة إلى تصميم بـ 32 مدفعاً يمكن اعتباره "نسخة اقتصادية". تميزت فرقاطات الـ 32 مدفعاً أيضاً بإمكانية بنائها من قبل العديد من شركات بناء السفن الصغيرة الأقل تخصصاً. [ 16 ] [ 17 ]

كان بإمكان الفرقاطات (وكثيراً ما كانت تفعل) حمل مدافع صغيرة مثبتة على عربات في مؤخرة سطحها الأمامي (البنية العلوية فوق سطح السفينة). في عام 1778، أنتجت شركة كارون للحديد في اسكتلندا مدفعاً بحرياً أحدث ثورة في تسليح السفن الحربية الصغيرة، بما في ذلك الفرقاطة. كان الكاروناد مدفعاً بحرياً قصير الماسورة ذو عيار كبير، خفيف الوزن، سريع إعادة التلقيم، ويحتاج إلى طاقم أصغر من المدفع الطويل التقليدي. وبفضل خفته، كان من الممكن تركيبه على مقدمة ومؤخرة الفرقاطات. وقد زاد بشكل كبير من قوة نيران هذه السفن، مقاسة بوزن المعدن (الوزن الإجمالي لجميع المقذوفات التي تُطلق في وابل واحد). أما عيوب الكاروناد فكانت قصر مداه وقلة دقته مقارنةً بالمدفع الطويل. سرعان ما أدرك البريطانيون مزايا السلاح الجديد، وسرعان ما استخدموه على نطاق واسع. كما قامت البحرية الأمريكية بنسخ التصميم بعد ظهوره بفترة وجيزة. وفي العقود اللاحقة، تبنت فرنسا ودول أخرى نسخاً مختلفة من السلاح. كانت الفرقاطة الثقيلة النموذجية مزودة بتسليح رئيسي من مدافع طويلة عيار 18 رطلاً، بالإضافة إلى مدافع كارونيد عيار 32 رطلاً مثبتة على أسطحها العلوية. [ 18 ]

فرقاطات فائقة الثقل

يو إس إس كونستيتيوشن 

بُنيت أولى الفرقاطات "الثقيلة للغاية"، المُسلحة بمدافع طويلة عيار 24 رطلاً، على يد المهندس البحري إف إتش تشابمان لصالح البحرية السويدية عام 1782. ونظرًا لنقص سفن الخط، أراد السويديون أن تكون هذه الفرقاطات، من فئة بيلونا ، قادرة على البقاء في خط المواجهة في حالات الطوارئ. في تسعينيات القرن الثامن عشر، بنى الفرنسيون عددًا محدودًا من الفرقاطات الكبيرة عيار 24 رطلاً، مثل فورتي وإجيبتيان ، كما قاموا بتقليص ارتفاع عدد من سفن الخط القديمة (بما في ذلك دياديم ) لإنتاج فرقاطات ثقيلة للغاية؛ عُرفت السفينة الناتجة باسم " راسيه " . من غير المعروف ما إذا كان الفرنسيون يسعون إلى إنتاج طرادات قوية للغاية أم أنهم كانوا يسعون فقط إلى معالجة مشاكل الاستقرار في السفن القديمة. استجاب البريطانيون، الذين انتابهم القلق من احتمال ظهور هذه الفرقاطات الثقيلة القوية، بإلغاء ثلاث من سفنهم الحربية الأصغر حجماً ذات الـ 64 مدفعاً، بما في ذلك سفينة "إنديفاتيجابل" التي حققت نجاحاً باهراً كفرقاطة. وفي ذلك الوقت، بنى البريطانيون أيضاً عدداً قليلاً من الفرقاطات الكبيرة المسلحة بمدافع عيار 24 رطلاً، وكان أنجحها سفينة "إتش إم إس إنديميون"  (1277 طناً). [ 19 ] [ 20 ]

في عام ١٧٩٧، صُنفت ثلاث من أول ست سفن رئيسية تابعة للبحرية الأمريكية كفرقاطات ذات ٤٤ مدفعًا، وكانت تحمل عمليًا ما بين ٥٦ و ٦٠ مدفعًا طويلًا من عيار ٢٤ رطلًا، بالإضافة إلى مدافع كارونيد من عيار ٣٢ أو ٤٢ رطلًا موزعة على سطحين؛ ما جعلها تتمتع بقوة استثنائية. كانت هذه السفن ضخمة جدًا، إذ بلغ وزنها حوالي ١٥٠٠ طن، ومجهزة تسليحًا جيدًا لدرجة أنها كانت تُعتبر في كثير من الأحيان مساوية لسفن الخط. وبعد سلسلة من الخسائر عند اندلاع حرب ١٨١٢ ، أصدرت تعليمات سرية من الأميرالية البريطانية تأمر الفرقاطات البريطانية (التي كانت تُصنف عادةً بـ ٣٨ مدفعًا أو أقل) بعدم الاشتباك مع الفرقاطات الأمريكية الكبيرة إلا بنسبة ٢:١ على الأقل. تُعد السفينة يو إس إس كونستيتيوشن ، التي تُحفظ كسفينة متحف تابعة للبحرية الأمريكية، أقدم سفينة حربية عاملة لا تزال تبحر، وهي مثال باقٍ على الفرقاطات من عصر السفن الشراعية . تم إنشاء سفينة "كونستيتيوشن " وشقيقتيها " بريزيدنت " و "يونايتد ستيتس" استجابةً لقراصنة ساحل البربر، وبالتزامن مع قانون البحرية لعام 1794. اقترح جوشوا همفريز استخدام خشب البلوط الحي فقط ، وهو نوع من الأشجار لا ينمو إلا في أمريكا، لبناء هذه السفن . [ 21 ] 

استجابت الأميرالية، قلقةً من الهزائم المتكررة في المعارك الفردية، لنجاح الفرقاطات الأمريكية ذات الـ 44 مدفعًا بثلاث طرق. أولًا، قامت ببناء فئة من الفرقاطات التقليدية ذات 40 مدفعًا، عيار 24 رطلًا، على غرار الفرقاطة إنديميون . ثانيًا، قامت بتفكيك ثلاث سفن حربية قديمة من طراز سفن الخط، عيار 74 مدفعًا ، إلى فرقاطات ذات تسليح رئيسي عيار 32 رطلًا، مُدعّم بمدافع كارونيد عيار 42 رطلًا. وقد فاق تسليح هذه الفرقاطات قوة السفن الأمريكية بكثير. أخيرًا، تم بناء الفرقاطتين لياندر ونيوكاسل ، وهما فرقاطتان بوزن 1500 طن، ذات سطح صواري (بخصر مغلق، مما يوفر خطًا متصلًا من المدافع من المقدمة إلى المؤخرة عند مستوى سطح المؤخرة/القلعة الأمامية)، وكانتا متطابقتين تقريبًا في الحجم والقوة النارية مع الفرقاطات الأمريكية ذات الـ 44 مدفعًا. [ 22 ]

دور

سفينة إتش إم إس واريور  ، أول فرقاطة بخارية مدرعة ذات هيكل حديدي - نجا هيكلها كحوض محطة نفطية وتم ترميمه إلى مظهره الأصلي في أواخر القرن العشرين

ربما كانت الفرقاطات أكثر أنواع السفن الحربية استخدامًا خلال عصر الإبحار الشراعي . ورغم صغر حجمها مقارنةً بسفينة الخط ، إلا أنها كانت خصمًا قويًا لأعداد كبيرة من السفن الحربية الصغيرة والزوارق الحربية ، فضلًا عن سفن القرصنة والسفن التجارية. وبفضل قدرتها على حمل مؤن تكفي لستة أشهر، كانت تتمتع بمدى إبحار طويل جدًا؛ وكانت السفن الأكبر من الفرقاطات تُعتبر ذات قيمة عالية جدًا بحيث لا يمكن تشغيلها بشكل مستقل.

كانت الفرقاطات تقوم بمهام الاستطلاع لصالح الأسطول، وتشن غارات على التجارة، وتسيير دوريات، وتنقل الرسائل والشخصيات المهمة. عادةً ما كانت الفرقاطات تقاتل بأعداد قليلة أو منفردة ضد فرقاطات أخرى. وكانت تتجنب الاحتكاك بسفن الخط؛ حتى في خضم معركة بحرية، كان من سوء الأدب أن تطلق سفينة خط النار على فرقاطة معادية لم تطلق النار أولاً. [ 23 ] شاركت الفرقاطات في معارك الأساطيل، غالبًا كـ"فرقاطات متكررة". في دخان المعركة وفوضاها، قد لا تصل الإشارات التي يرسلها قائد الأسطول، الذي قد تكون سفينته الرئيسية في قلب المعركة، إلى سفن الأسطول الأخرى. [ 24 ] لذلك، كانت الفرقاطات تتمركز في اتجاه الريح أو عكسه من خط المعركة الرئيسي ، وكان عليها الحفاظ على خط رؤية واضح لسفينة القائد الرئيسية. ثم تُعاد إرسال الإشارات من السفينة الرئيسية بواسطة الفرقاطات، التي كانت تقف خارج خط المعركة بعيدًا عن دخانها وفوضى القتال، مما يسهل رؤيتها من قبل سفن الأسطول الأخرى. [ 24 ] إذا حال تلف أو فقدان الصواري دون إرسال السفينة الرئيسية إشارات تقليدية واضحة، فإن الفرقاطات المُعيدة للإرسال تستطيع تفسيرها ورفع إشاراتها بالطريقة الصحيحة، ناقلةً تعليمات القائد بوضوح. [ 24 ] بالنسبة لضباط البحرية الملكية، كانت قيادة الفرقاطة وظيفة مرغوبة. فكثيرًا ما كانت الفرقاطات تخوض معارك، مما يعني فرصة أكبر للمجد والترقية والجوائز المالية .

على عكس السفن الأكبر حجمًا التي كانت تُستخدم في العمليات الاعتيادية ، ظلت الفرقاطات في الخدمة في وقت السلم كإجراء لخفض التكاليف ولإكساب قادة الفرقاطات وضباطها خبرةً تُفيدهم في زمن الحرب. كما كان بإمكان الفرقاطات نقل مشاة البحرية لاقتحام سفن العدو أو للقيام بعمليات برية؛ ففي عام 1832، أنزلت الفرقاطة الأمريكية " بوتوماك"  مجموعةً من 282 بحارًا ومشاة بحرية على الشاطئ في أول رحلة استكشافية للبحرية الأمريكية إلى سومطرة . وظلت الفرقاطات عنصرًا أساسيًا في القوات البحرية حتى منتصف القرن التاسع عشر. صُنفت أولى السفن المدرعة الحديدية على أنها "فرقاطات" نظرًا لعدد المدافع التي كانت تحملها. إلا أن المصطلحات تغيرت مع شيوع استخدام الحديد والبخار، وانتقل دور الفرقاطة أولًا إلى الطراد المحمي ثم إلى الطراد الخفيف .

تُعدّ الفرقاطات غالبًا الخيار الأمثل في الروايات البحرية التاريخية نظرًا لحرية حركتها النسبية مقارنةً بسفن الخط (المخصصة للعمليات البحرية) والسفن الأصغر حجمًا (التي تُخصص عادةً لميناء رئيسي وتكون أقل قدرة على المناورة). على سبيل المثال، سلسلة أوبراي -ماتورين لباتريك أوبراين ، وسلسلة هوراشيو هورنبلوور لسي إس فورستر ، وسلسلة ريتشارد بوليثو لألكسندر كينت . يُظهر فيلم "سيد وقائد: في أقصى العالم" (2003) فرقاطة تاريخية مُعاد بناؤها، وهي إتش إم إس روز ، لتجسيد فرقاطة أوبراي، إتش إم إس سربرايز .

عصر البخار

الفرقاطة الفرنسية ذات المجداف ديكارت

استمرت السفن المصنفة كفرقاطات في لعب دورٍ هام في القوات البحرية مع اعتماد الطاقة البخارية في القرن التاسع عشر. في ثلاثينيات القرن التاسع عشر، أجرت القوات البحرية تجارب على سفن بخارية كبيرة ذات عجلات مجدافية ، مزودة بمدافع ضخمة مثبتة على سطح واحد، والتي أُطلق عليها اسم "فرقاطات ذات عجلات مجدافية". [ 25 ] [ 26 ]

ابتداءً من منتصف أربعينيات القرن التاسع عشر، تم بناء فرقاطات تشبه إلى حد كبير الفرقاطات الشراعية التقليدية، مزودة بمحركات بخارية ومراوح لولبية . واستمرت هذه " الفرقاطات اللولبية "، التي بُنيت أولاً من الخشب ثم من الحديد ، في أداء الدور التقليدي للفرقاطة حتى أواخر القرن التاسع عشر.

فرقاطة مدرعة

ابتداءً من عام 1859، أُضيفت الدروع إلى السفن المُصممة على غرار الفرقاطات وسفن الخط الموجودة آنذاك . ونظرًا للوزن الإضافي للدروع على هذه السفن الحربية المدرعة الأولى ، اقتصرت على سطح مدفع واحد فقط، فكانت تُصنف تقنيًا كفرقاطات، رغم أنها كانت أقوى من سفن الخط الموجودة آنذاك وتؤدي الدور الاستراتيجي نفسه. وظل مصطلح "الفرقاطة المدرعة" مستخدمًا لفترة من الزمن للدلالة على نوع من السفن المدرعة المُجهزة بأشرعة وقادرة على إطلاق النار من الجانب. وكانت أول سفينة من هذا النوع هي السفينة الثورية " غلور " ذات الهيكل الخشبي التابعة للبحرية الوطنية ، والمحمية بألواح دروع سمكها 12  سم (4.7  بوصة). كان الرد البريطاني هو سفينة HMS Warrior  من فئة السفن الحربية المدرعة Warrior، والتي تم إطلاقها في عام 1860. بهيكلها الحديدي، ومحركاتها البخارية التي تدفع السفينة التي تزن 9137 طنًا إلى سرعات تصل إلى 14 عقدة، ومدافعها ذات التحميل الخلفي الحلزوني عيار 110 رطل، تعتبر Warrior سلفًا لجميع السفن الحربية الحديثة.

خلال ثمانينيات القرن التاسع عشر، ومع تحول تصميم السفن الحربية من الحديد إلى الصلب وظهور السفن الحربية السياحية بدون أشرعة، تلاشى استخدام مصطلح "الفرقاطة". وتم تصنيف السفن ذات الجوانب المدرعة على أنها " سفن حربية " أو " طرادات مدرعة "، بينما كانت " الطرادات المحمية " تمتلك سطحًا مدرعًا فقط، أما السفن غير المدرعة، بما في ذلك الفرقاطات والسفن الشراعية الصغيرة، فقد تم تصنيفها على أنها " طرادات غير محمية ".

العصر الحديث

الحرب العالمية الثانية

فرقاطة من فئة لوخ
الفرقاطة الدورية يو إس إس غالوب التابعة للبحرية الأمريكية من فئة تاكوما في سان بيدرو ، كاليفورنيا ، في 30 مايو 1944 

لا ترتبط الفرقاطات الحديثة بالفرقاطات السابقة إلا بالاسم. فقد أعادت البحرية الملكية البريطانية استخدام مصطلح "فرقاطة" خلال الحرب العالمية الثانية لوصف سفينة مرافقة مضادة للغواصات ، أكبر من الكورفيت (المستوحاة من تصميم السفن التجارية)، وأصغر من المدمرة . وكان من المقرر في الأصل تسمية هذه السفن "كورفيتات ذات مروحتين"، إلى أن اقترحت البحرية الملكية الكندية على البريطانيين إعادة استخدام مصطلح "فرقاطة" للإشارة إلى هذه السفن الأكبر حجمًا. وتُعد الفرقاطات، التي كانت تُسمى آنذاك " سفن مرافقة مدمرة " في الولايات المتحدة، أقل تكلفة في البناء والصيانة من المدمرات والطرادات الأكبر حجمًا . [ 27 ] كانت سفن المرافقة الصغيرة المضادة للغواصات، المصممة خصيصًا للاستخدام البحري، تُصنف سابقًا كسفن حربية صغيرة (سلوب ) من قِبل البحرية الملكية، وكانت سفن فئة "البجعة السوداء" (1939-1945) (التي تعمل بتوربينات بخارية بدلًا من محركات البخار ثلاثية التمدد الأرخص ثمنًا) بحجم الفرقاطات الجديدة، وأكثر تسليحًا. أُعيد تصنيف 22 منها كفرقاطات بعد الحرب، وكذلك الـ 24 المتبقية من سفن الكورفيت الأصغر حجمًا من فئة "القلعة" .

تم استحداث الفرقاطة لمعالجة بعض أوجه القصور المتأصلة في تصميم الكورفيت من فئة فلاور : التسليح المحدود، وشكل الهيكل غير المناسب للعمل في أعالي البحار، وعمود الدوران الأحادي الذي يحد من السرعة والقدرة على المناورة، بالإضافة إلى قصر المدى. صُممت الفرقاطة وبُنيت وفقًا لمعايير البناء التجاري نفسها ( الأبعاد ) المستخدمة في الكورفيت، مما أتاح تصنيعها في أحواض بناء السفن غير المتخصصة في بناء السفن الحربية. كانت أولى فرقاطات فئة ريفر (1941) عبارة عن مجموعتين من آليات الكورفيت في هيكل واحد أكبر، مُسلحة بأحدث سلاح مضاد للغواصات من طراز هيدجهوج .

كانت الفرقاطة أقل قوة نارية هجومية وسرعة من المدمرة، بما في ذلك مدمرة المرافقة، لكن هذه الصفات لم تكن ضرورية في الحرب المضادة للغواصات. فالغواصات بطيئة وهي مغمورة، وأجهزة كشف الأعاصير لا تعمل بكفاءة عند سرعات تتجاوز 20 عقدة (23 ميلاً في الساعة ؛ 37 كيلومتراً في الساعة ) . بل كانت الفرقاطة سفينة بسيطة وقادرة على الإبحار في مختلف الظروف الجوية، مناسبة للبناء بكميات كبيرة ومجهزة بأحدث الابتكارات في مجال الحرب المضادة للغواصات. ولأن الفرقاطة كانت مخصصة فقط لمهام مرافقة القوافل، وليس للانتشار مع الأسطول، فقد كان مداها وسرعتها محدودين.  

لم يُنتج تصميم بريطاني يُصنف كفرقاطة للاستخدام في الأسطول إلا مع فئة "باي " التابعة للبحرية الملكية عام 1944، على الرغم من أنها كانت لا تزال تعاني من محدودية السرعة. كانت هذه الفرقاطات المضادة للطائرات ، المبنية على هياكل فرقاطات غير مكتملة من فئة "لوخ " ، مشابهة لمدمرات المرافقة التابعة للبحرية الأمريكية ، إلا أن الأخيرة تميزت بسرعة أكبر وتسليح هجومي أقوى جعلها أكثر ملاءمة للانتشار في الأسطول. انبثق مفهوم مدمرة المرافقة من دراسات تصميمية أجراها المجلس العام للبحرية الأمريكية عام 1940، مع تعديلات وفقًا لمتطلبات وضعتها لجنة بريطانية عام 1941 [ 28 ] قبل دخول الولايات المتحدة الحرب، وذلك لمرافقة السفن في المياه العميقة. صُنفت مدمرات المرافقة الأمريكية الصنع التي خدمت في البحرية الملكية كفرقاطات من فئة "كابتن" . تم تصنيف الفرقاطتين من فئة آشفيل الكندية الصنع التابعة للبحرية الأمريكية ، و96 فرقاطة من فئة تاكوما الأمريكية الصنع والمتأثرة بالتصميم البريطاني، في الأصل على أنها " زوارق حربية دورية " (PG) في البحرية الأمريكية، ولكن في 15 أبريل 1943 أعيد تصنيفها جميعًا كفرقاطات دورية (PF) .

الفرقاطة الحديثة

دور الصواريخ الموجهة

الفرقاطة التابعة للبحرية البنغلاديشية "بي إن إس خالد بن الوليد" تبحر قبالة سواحل بنغلاديش خلال مناورات "كارات 2012".
الفرقاطة التابعة للقوات البحرية التركية TCG Istanbul (F 515) في مضيق البوسفور ، خلال العرض البحري للاحتفال بالذكرى المئوية للجمهورية التركية، 29 أكتوبر 2023.
الفرقاطة "ألميرانتي بلانكو إنكالادا" التابعة للبحرية التشيلية من فئة "كاريل دورمان" . وتُستخدم هذه الفئة أيضاً في هولندا وبلجيكا والبرتغال.
الفرقاطة بي آر بي ميغيل مالفار (FFG-06)، السفينة الرائدة في فئتها من فرقاطات الصواريخ الموجهة التابعة للبحرية الفلبينية ، خلال تجارب بحرية قبالة سواحل أولسان، كوريا الجنوبية

أدى إدخال صواريخ أرض-جو بعد الحرب العالمية الثانية إلى جعل السفن الصغيرة نسبيًا فعّالة في الحرب المضادة للطائرات، وهي ما عُرفت باسم "الفرقاطة الصاروخية الموجهة". في البحرية الأمريكية، كانت هذه السفن تُسمى "سفن مرافقة المحيطات " ويُرمز لها بالرمزين "DE" أو "DEG" حتى عام 1975، وهو رمز مُتبقٍ من سفينة مرافقة المدمرة التي بُنيت خلال الحرب العالمية الثانية أو "DE". بينما استخدمت البحرية الملكية البريطانية تسميات مماثلة لسفنها الحربية التي بُنيت في خمسينيات القرن الماضي، إلا أنها حافظت على استخدام مصطلح "فرقاطة"؛ وفي تسعينيات القرن الماضي، أعادت البحرية الملكية الكندية استخدام تسمية الفرقاطة. وبالمثل، تُشير البحرية الفرنسية إلى السفن المُجهزة بالصواريخ، حتى السفن بحجم الطراد ( فئات سوفرين ، وتورفيل ، وهوريزون )، باسم "فرقاطة"، بينما تُسمى الوحدات الأصغر حجمًا " أفيسو " . أما البحرية السوفيتية، فقد استخدمت مصطلح "سفينة الحراسة" ( сторожевой корабль ).

من خمسينيات القرن العشرين وحتى سبعينياته، قامت البحرية الأمريكية ببناء سفن مصنفة كفرقاطات صواريخ موجهة ( رمز تصنيف الهيكل DLG أو DLGN، والذي يعني حرفيًا " قادة مدمرات الصواريخ الموجهة ")، والتي كانت في الواقع طرادات مضادة للطائرات مبنية على هياكل مدمرات. كانت هذه السفن مزودة بقاذفة أو قاذفتين مزدوجتين لكل سفينة لصواريخ RIM-2 Terrier ، والتي تم تطويرها إلى صواريخ RIM-67 Standard ER في ثمانينيات القرن العشرين. كان الهدف الرئيسي من هذا النوع من السفن هو الدفاع عن حاملات الطائرات ضد صواريخ كروز المضادة للسفن ، وذلك لتعزيز قدرات الطرادات المحولة من الحرب العالمية الثانية (CAG/CLG/CG) واستبدالها في نهاية المطاف في هذا الدور. كما امتلكت فرقاطات الصواريخ الموجهة قدرة مضادة للغواصات، وهي ميزة افتقرت إليها معظم الطرادات المحولة من الحرب العالمية الثانية. بعض هذه السفن - مثل بينبريدج وتروكستون ، بالإضافة إلى فئتي كاليفورنيا وفيرجينيا - كانت تعمل بالطاقة النووية (DLGN) . [ 29 ] كانت هذه "الفرقاطات" متوسطة الحجم تقريبًا بين الطرادات والمدمرات. كان هذا مشابهًا لاستخدام مصطلح "فرقاطة" خلال عصر السفن الشراعية، حيث كان يُشير إلى سفينة حربية متوسطة الحجم، ولكنه كان يتعارض مع الأعراف التي استخدمتها القوات البحرية المعاصرة الأخرى التي اعتبرت الفرقاطات أصغر من المدمرات. خلال إعادة تصنيف السفن عام 1975 ، أُعيد تصنيف الفرقاطات الأمريكية الكبيرة إلى طرادات أو مدمرات صواريخ موجهة (CG/CGN/DDG)، بينما أُعيد تصنيف سفن المرافقة البحرية (التصنيف الأمريكي للسفن الأصغر من المدمرات، برمز الهيكل DE/DEG (سفينة مرافقة مدمرة)) مثل فئة نوكس إلى فرقاطات (FF/FFG)، والتي تُسمى أحيانًا "الفرقاطات السريعة". في أواخر سبعينيات القرن العشرين، وكخليفة تدريجية لفرقاطات نوكس ، أدخلت البحرية الأمريكية فرقاطات الصواريخ الموجهة من فئة أوليفر هازارد بيري ، والتي بلغ عددها 51 سفينة، وقد أُخرجت آخرها من الخدمة عام 2015، على الرغم من أن بعضها لا يزال يخدم في بحريات أخرى. [ 30 ] وبحلول عام 1995، استُبدلت الطرادات والمدمرات القديمة المزودة بصواريخ موجهة بطرادات فئة تيكونديروجا ومدمرات فئة أرلي بيرك . [ 31 ]

كانت الفرقاطة البريطانية من فئة لياندر ، التي استخدمتها عدة قوات بحرية، من أنجح التصاميم التي ظهرت بعد عام 1945. بدأ بناء فئة لياندر عام 1959، واستندت إلى الفرقاطة السابقة المضادة للغواصات من طراز 12، ولكنها زُوّدت أيضاً بقدرات مضادة للطائرات. استخدمتها المملكة المتحدة حتى تسعينيات القرن الماضي، ثم بيع بعضها لقوات بحرية أخرى. كما تم ترخيص تصميم لياندر ، أو نسخ محسّنة منه، لبناء فرقاطات أخرى. جميع الفرقاطات الحديثة تقريباً مُجهزة بنوع من الصواريخ الهجومية أو الدفاعية، ولذلك تُصنّف كفرقاطات صواريخ موجهة. سمحت التحسينات في صواريخ أرض-جو (مثل يوروسام أستر 15 ) للفرقاطات الحديثة الموجهة بتشكيل نواة العديد من القوات البحرية الحديثة، واستخدامها كمنصة دفاعية للأسطول، دون الحاجة إلى فرقاطات متخصصة في الحرب المضادة للطائرات.

فرقاطات من فئة نيلجيري التابعة للبحرية الهندية

تتمتع المدمرات والفرقاطات الحديثة بقدرة تحمل وكفاءة بحرية كافية للرحلات الطويلة، ولذا تُعتبر سفنًا بحرية ، بينما تُنشر الكورفيتات (حتى أكبرها حجمًا القادرة على حمل مروحية مضادة للغواصات ) عادةً في المناطق الساحلية أو القريبة من الشاطئ ، ولذا تُعتبر سفنًا بحرية . [ 32 ] ووفقًا لسيدهارث كوشال من المعهد الملكي للخدمات المتحدة للدراسات الدفاعية والأمنية، الذي يصف الفرق بين المدمرات والفرقاطات في القرن الحادي والعشرين، فإن "المدمرات الأكبر حجمًا تستطيع بسهولة أكبر حمل وتوليد الطاقة اللازمة لرادار عالي الدقة وأكثر قوة، بالإضافة إلى عدد أكبر من خلايا الإطلاق العمودية. وبالتالي، يمكنها توفير دفاع جوي وصاروخي على مستوى مسرح العمليات لقوات مثل مجموعة حاملات الطائرات، وعادةً ما تؤدي هذه الوظيفة". في المقابل، "تُستخدم الفرقاطات الأصغر حجمًا عادةً كسفن مرافقة لحماية خطوط الاتصال البحرية، أو كعنصر مساعد في مجموعة ضاربة". غالباً ما تُصنف المدمرات الأكبر والأقوى، مثل الطرادات من فئة تيكونديروجا ، على أنها طرادات نظراً لتسليحها الإضافي ومرافقها التي تؤهلها للعمل كسفن قيادة الأسطول. [ 33 ]

استخدامات أخرى

كانت فرقاطات البحرية الملكية من طراز 61 ( فئة سالزبوري ) فرقاطات "توجيه جوي" مجهزة لتتبع الطائرات. ولهذا الغرض، كانت أقل تسليحًا من فرقاطات الدفاع الجوي من طراز 41 ( فئة ليوبارد ) المبنية على نفس الهيكل. أما الفرقاطات متعددة المهام ، مثل فئات ميكو 200 وأنزاك وهاليفاكس ، فهي مصممة للقوات البحرية التي تحتاج إلى سفن حربية منتشرة في مجموعة متنوعة من المواقف التي لا تستطيع فئة الفرقاطات العامة القيام بها، ولا تتطلب مدمرات.

دور مكافحة الغواصات

سفينة إتش إم إس سومرست  التابعة للبحرية الملكية . تم بناء فرقاطات من طراز 23 للحرب المضادة للغواصات، لكنها سفن متعددة الأغراض ذات قدرات عالية. [ 34 ]

على النقيض تمامًا، تخصصت بعض الفرقاطات في الحرب المضادة للغواصات . وقد أدى ازدياد سرعة الغواصات قرب نهاية الحرب العالمية الثانية (انظر الغواصة الألمانية من طراز XXI ) إلى تقليص هامش تفوق الفرقاطات على الغواصات في السرعة بشكل كبير. فلم يعد بإمكان الفرقاطات أن تكون بطيئة وتعتمد على محركات السفن التجارية، وبالتالي أصبحت فرقاطات ما بعد الحرب، مثل فرقاطات فئة ويتبي، أسرع.

تحمل هذه السفن معدات سونار متطورة ، مثل سونار العمق المتغير أو المصفوفة المقطورة ، وأسلحة متخصصة كالطوربيدات ، وأسلحة الإطلاق الأمامي مثل ليمبو ، وطوربيدات مضادة للغواصات محمولة على صواريخ مثل أسروك أو إيكارا . وتُعد الفرقاطة الأصلية من طراز 22 التابعة للبحرية الملكية مثالاً على فرقاطة متخصصة في الحرب المضادة للغواصات، على الرغم من أنها مزودة أيضاً بصواريخ سي وولف أرض-جو للدفاع النقطي، بالإضافة إلى صواريخ إكسوسيت أرض-أرض لقدرات هجومية محدودة.

في مجال الحرب المضادة للغواصات تحديدًا، تحتوي معظم الفرقاطات الحديثة على مهبط طائرات وحظيرة في مؤخرتها لتشغيل المروحيات ، مما يُغني الفرقاطة عن الاقتراب من التهديدات غير المعروفة تحت سطح الماء، واستخدام مروحيات سريعة لمهاجمة الغواصات النووية التي قد تكون أسرع من السفن الحربية السطحية. لهذه المهمة، تُجهز المروحية بأجهزة استشعار مثل عوامات السونار ، وسونار غاطس مثبت على أسلاك، وكاشفات الشذوذ المغناطيسي لتحديد التهديدات المحتملة، بالإضافة إلى طوربيدات أو قنابل أعماق لمهاجمتها.

بفضل راداراتها المدمجة، يمكن استخدام المروحيات لاستطلاع الأهداف البعيدة، وإذا كانت مزودة بصواريخ مضادة للسفن مثل "بينغوين" أو "سي سكوا" ، فيمكنها مهاجمتها. كما تُعدّ المروحية أداةً لا غنى عنها في عمليات البحث والإنقاذ ، وقد حلت إلى حد كبير محل استخدام القوارب الصغيرة أو الصواري في مهام مثل نقل الأفراد والبريد والبضائع بين السفن أو إلى الشاطئ. فبفضل المروحيات، يمكن إنجاز هذه المهام بسرعة أكبر وبأقل خطورة، ودون الحاجة إلى إبطاء الفرقاطة أو تغيير مسارها.

دور الدفاع الجوي

فصل إيفر هويتفيلدت

تم تجهيز الفرقاطات التي صممت في الستينيات والسبعينيات من القرن العشرين، مثل فرقاطة نوكس التابعة للبحرية الأمريكية، وفرقاطة بريمن التابعة لألمانيا الغربية ، وفرقاطة تايب 22 التابعة للبحرية الملكية، بعدد قليل من صواريخ أرض-جو قصيرة المدى ( سي سبارو أو سي وولف) للدفاع النقطي فقط.

على النقيض من ذلك، تتخصص الفرقاطات الأحدث، بدءًا من فرقاطة أوليفر هازارد بيري ، في الدفاع الجوي "للمناطق" ، وذلك بفضل التطورات الكبيرة في الطائرات المقاتلة وصواريخ كروز . ومن الأمثلة الحديثة على ذلك فرقاطة الدفاع الجوي والقيادة من فئة دي زيفن بروفينسين التابعة للبحرية الملكية الهولندية . هذه السفن مُسلحة بصواريخ VL Standard Missile 2 Block IIIA ، ونظام أو نظامين من أنظمة Goalkeeper CIWS ( تحتوي سفينة HNLMS Evertsen  على نظامي Goalkeeper، بينما تتمتع باقي السفن بالقدرة على استيعاب نظام إضافي). كما تُسلح بصواريخ VL Evolved Sea Sparrow ، ورادار SMART-L خاص ، ورادار Thales Active Phased Array (APAR)، وجميعها مُخصصة للدفاع الجوي. ومن الأمثلة الأخرى فرقاطات فئة إيفر هويتفيلدت التابعة للبحرية الملكية الدنماركية . [ 35 ]

سفينة القتال الساحلية (LCS)

يو إس إس إنديانابوليس  ، سفينة قتالية ساحلية من فئة فريدوم تابعة للبحرية الأمريكية

تُصمَّم بعض فئات السفن الجديدة، المشابهة للطرادات، خصيصًا للانتشار السريع والقتال مع الزوارق الصغيرة بدلًا من القتال بين خصوم متكافئين؛ ومن الأمثلة على ذلك سفينة القتال الساحلية الأمريكية (LCS). اعتبارًا من عام 2015، تم إخراج جميع فرقاطات فئة أوليفر هازارد بيري من الخدمة في البحرية الأمريكية، وتولت سفن القتال الساحلية الجديدة (LCS) جزءًا من مهامها. ورغم أن سفن فئة LCS أصغر حجمًا من فئة الفرقاطات التي ستحل محلها، إلا أنها توفر مستوى مماثلًا من التسليح مع الحاجة إلى أقل من نصف عدد أفراد الطاقم، وتصل سرعتها القصوى إلى أكثر من 40 عقدة (74 كم/ساعة؛ 46 ميل/ساعة) . ومن أهم مزايا سفن LCS تصميمها حول وحدات مهام محددة، مما يسمح لها بأداء مجموعة متنوعة من الأدوار. كما يتيح النظام المعياري إجراء معظم التحديثات على الشاطئ وتركيبها لاحقًا في السفينة، مما يُبقي السفن جاهزة للانتشار لأطول فترة ممكنة.  

تُعدّ خطط التفكيك الأخيرة للبحرية الأمريكية المرة الأولى التي تخلو فيها من سفن فئة الفرقاطات منذ عام 1943 (مع العلم أن حاملة الطائرات يو إس إس كونستيتيوشن  مصنفة تقنيًا كفرقاطة ولا تزال في الخدمة، لكنها لا تُحتسب ضمن مستويات قوة البحرية). [ 36 ] أما سفن القتال الساحلية العشرين المتبقية التي سيتم اقتناؤها بدءًا من عام 2019 فصاعدًا، والتي ستخضع للتطوير، فسيتم تصنيفها كفرقاطات، وقد يتم أيضًا تغيير تصنيف السفن الحالية التي خضعت للتعديلات إلى فرقاطات . [ 37 ] ومع ذلك، اختارت البحرية الأمريكية طرازًا متعدد الأغراض من فرقاطات FREMM لفئة كونستليشن الجديدة التي تضم 20 فرقاطة، والتي ستبدأ شركة فينكانتيري ببنائها في عام 2024. [ 38 ]

مزيد من التطورات

يجري حاليًا تطوير نسخة مطورة من الفرقاطة متعددة المهام الشبحية من فئة موغامي التابعة لليابان .
الفرقاطات من فئة الأدميرال غورشكوف مسلحةبصواريخ كروز زيركون فرط الصوتية
الفرقاطة متعددة الأغراض الشبحية FREMM التابعة للبحرية الفرنسية
بادن-فورتمبيرغ ، السفينة الرائدة في فئتها من الفرقاطات في البحرية الألمانية ، هي حاليًا أكبر فرقاطة في العالم.

تم إدخال تقنية التخفي في تصميم الفرقاطات الحديثة بدءًا من تصميم فئة لافاييت الفرنسية . [ 39 ] صُممت أشكال الفرقاطات لتوفير أقل مقطع عرضي راداري ، مما يمنحها أيضًا قدرة اختراق جيدة للجو؛ وقد تمت مقارنة قدرة هذه الفرقاطات على المناورة بقدرة السفن الشراعية. ومن الأمثلة على ذلك فرقاطات فئة هورايزون الإيطالية والفرنسية المزودة بصواريخ أستر 15 وأستر 30 للدفاع الصاروخي، وفرقاطات فئة إف 125 وساكسن الألمانية .s، الفرقاطة اليابانية من فئة موغامي ، والفرقاطات الروسية من فئة أدميرال غورشكوف المزودة بصاروخ زيركون ، والفرقاطات الهندية من فئات شيفاليك وتالوار ونيلجيري المزودة بصاروخ براهموس ، والفرقاطات الماليزية من فئة مهراجا ليلا المزودة بصاروخ الضربة البحرية .

يستخدم سلاح البحرية الفرنسي الحديث مصطلحي الفرقاطة من الدرجة الأولى والفرقاطة من الدرجة الثانية للإشارة إلى كل من المدمرات والفرقاطات العاملة. ولا تزال أرقام الرايات مُقسّمة بين سلسلة F للسفن المُعترف بها دوليًا كفرقاطات، وسلسلة D للسفن المُعترف بها تقليديًا كمدمرات. قد يُؤدي هذا إلى بعض الالتباس، حيث تُسمى بعض الفئات بالفرقاطات في الخدمة الفرنسية، بينما تُسمى سفن مماثلة في بحريات أخرى بالمدمرات. ونتيجةً لذلك، تُعدّ بعض الفئات الحديثة من السفن الفرنسية، مثل فئة "هورايزون"، من بين أكبر السفن في العالم التي تحمل تصنيف الفرقاطة. أما برنامج " فرقاطات الحجم المتوسط" (FTI)، فهو برنامج عسكري فرنسي لتصميم وإنشاء فئة مُخططة من الفرقاطات لاستخدامها من قِبل البحرية الفرنسية. ويتألف البرنامج حاليًا من خمس سفن، ومن المُقرر دخولها الخدمة بدءًا من عام 2023 .

في البحرية الألمانية ، استُخدمت الفرقاطات لاستبدال المدمرات القديمة؛ إلا أن الفرقاطات الألمانية الجديدة تتفوق على فئة المدمرات السابقة من حيث الحجم والدور. وتُعد فرقاطات فئة F125 بادن-فورتمبيرغ الألمانية الحالية أكبر فئة من الفرقاطات في العالم، بإزاحة تزيد عن 7200  طن. وقد حذت البحرية الإسبانية حذوها ، حيث شرعت في نشر أولى فرقاطات إيجيس ، وهي فرقاطات فئة ألفارو دي بازان.تُنتج البحرية الميانمارية فرقاطات حديثة ذات مقطع راداري مُخفّض، تُعرف باسم فرقاطات فئة كيان سيثا . وقبل فئة كيان سيثا، أنتجت البحرية الميانمارية أيضًا فرقاطات فئة أونغ زيا . ورغم صغر حجم البحرية الميانمارية، إلا أنها تُنتج فرقاطات حديثة مُزوّدة بصواريخ مُوجّهة، وذلك بمساعدة روسيا والصين والهند. ومع ذلك، لا تزال أساطيل البحرية الميانمارية تتوسع من خلال العديد من برامج بناء السفن الجارية، بما في ذلك فرقاطة بطول 135 مترًا (442 قدمًا و11 بوصة) ووزن 4000 طن، مُزوّدة بأنظمة إطلاق صواريخ عمودية . [ 40 ] أما فرقاطات فئة تامانداري الأربع المُخطط لها، والتابعة للبحرية البرازيلية، فستكون مسؤولة عن إدخال سفن بتقنية التخفي إلى البحرية البرازيلية ومنطقة أمريكا اللاتينية، ومن المُتوقع إطلاق أول سفينة منها في عام 2024. [ 41 ] [ 42 ]   

الفرقاطات المحفوظة

نجت بعض الفرقاطات كسفن متحفية. وهي:

فرقاطات شراعية أصلية

سفن شراعية طبق الأصل

فرقاطات بخارية

فرقاطات العصر الحديث

متاحف سابقة

المشغلون

حسب البلد

حسب الصف

فرقاطة من فئة أنزاك

الفرقاطة متعددة الأغراض FREMM

فرقاطة من فئة فلوريال

مشغل التيارات للفرقاطات من فئة جيبارد

فرقاطة دورية من فئة هاميلتون

فرقاطة من فئة كاريل دورمان

فرقاطة من فئة نوكس

فرقاطة من فئة كوني

فرقاطة من فئة لافاييت

أوليفر هازارد - فرقاطة من فئة بيري

فرقاطة من فئة بيتيا

فرقاطة من فئة سيجما

فئة Thaon di Revel

الفرقاطة من النوع 053

الفرقاطة من النوع 054

الفرقاطة من النوع 22

الفرقاطة من النوع 23

الفئات المتنازع عليها

تصنف هذه السفن من قبل دولها المعنية كفرقاطات، ولكنها تعتبر مدمرات دولياً بسبب حجمها وتسليحها ودورها.

المشغلون السابقون

Future development

انظر أيضاً

مراجع

الاقتباسات

  1. ↑ حسيني، طلال (24 أبريل 2019). "الفرقاطة مقابل المدمرة: ما الفرق بين السفينتين الحربيتين؟" . www.naval-technology.com . مؤرشف من الأصل في 19 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه في 30 مارس 2021 .
  2. ^ بيلايو كليراك إي ساينز، Diccionario General de arquitectura e Ingeniería ، 1884
  3. 1 2 هندرسون، جيمس: الفرقاطات والسفن الشراعية الصغيرة والسفن الشراعية الكبيرة . دار بن آند سورد للنشر، لندن، 2005. ISBN 1-84415-301-0.
  4. ^ رودريغيز غونزاليس (2017) ، ص. 316-317.
  5. ^ ألتولاغيري دوفالي (1888) ، ص. 147-148.
  6. ^ رودريغيز غونزاليس (2017) ، ص. 322.
  7. ↑ رودجر (2004) ، ص 216.
  8. ↑ جيفري باركر، الثورة العسكرية: الابتكار العسكري وصعود الغرب 1500-1800 ، ص 99
  9. ↑ آلان، فيليب ك. (1 أبريل 2023). "تطور الفرقاطات في عصر الإبحار الشراعي" . معهد البحرية الأمريكية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 مايو 2025 .
  10. ↑ بريغز، روبن (18 يوليو 2025). تاريخ كامبريدج للحرب . كامبريدج، المملكة المتحدة: مطبعة جامعة كامبريدج. الصفحات 366-386 . ISBN  9780521874281.
  11. ↑ ديفيز، الصفحات 41، 51-53
  12. 1 2 برين، كولين؛ فورسايث، ويس (2007). "غرق السفينة الفرنسية لا سورفيلانت، التي غرقت في خليج بانتري، أيرلندا، عام 1797". علم الآثار التاريخي . 41 (3): 41-42 . doi : 10.1007/BF03377053 . JSTOR 25617454. S2CID 162814509 .  
  13. ↑ غاردينر (1992) ، ص 36-37.
  14. ↑ غاردينر (1992) ، ص 37.
  15. ↑ لافيري (1989)، ص 52-53
  16. ↑ غاردينر (1992) ، ص 39.
  17. ↑ غاردينر (2000) ، ص 19.
  18. ↑ غاردينر (1992) ، ص 153.
  19. ↑ غاردينر (2000) ، ص 40-42.
  20. ↑ غاردينر (1992) ، ص 40.
  21. ↑ أرشيبالد، روجر. 1997. ست سفن هزت العالم. التراث الأمريكي للاختراع والتكنولوجيا 13، (2): 24.
  22. ↑ غاردينر (2000) ، ص 48-56.
  23. ↑ Lavery (1989) ، ص 49، 298-300.
  24. 1 2 3 الموسوعة البريطانية . المجلد. 17. ص. 469.  
  25. ↑ لاينغ، إي إيه إم (يناير 1980). "إدخال الفرقاطات ذات المجاديف في البحرية الملكية". مرآة البحار . 66 (4): 331-343 . doi : 10.1080/00253359.1980.10659214 .
  26. ↑ غروف، إريك (2005). "2. أسطول المعارك البخاري". البحرية الملكية منذ عام 1815: تاريخ موجز جديد ( الطبعة الأولى). باسينغستوك: بالغراف ماكميلان. ص 22. ISBN   9780230802186.
  27. ↑ "أفضل 10 فرقاطات" . 2016. مؤرشف من الأصل في 20 أغسطس 2016.
  28. ↑ غاردينر (1980) ، ص 149.
  29. ↑ باور وروبرتس (1991) ، ص 215-217.
  30. ↑ باور وروبرتس (1991) ، ص 251-252.
  31. ↑ غاردينر وتشامبلي (1995) ، ص 580-585.
  32. ↑ "سؤال: ما الفرق بين الفرقاطة والمدمرة؟ - نافال بوست - أخبار ومعلومات البحرية" . نافال بوست. 7 مارس 2021. تم الاطلاع عليه في 3 أغسطس 2022 .
  33. ↑ "الفرقاطة مقابل المدمرة: ما الفرق بين السفينتين الحربيتين؟" . Naval-technology.com. 24 أبريل 2019. مؤرشف من الأصل في 12 يوليو 2022. تم الاطلاع عليه في 3 أغسطس 2022 .
  34. ↑ "الفرقاطات من النوع 23" . موقع البحرية الملكية . مؤرشف من الأصل في 31 مايو 2010.
  35. ^ "فئة مقاطعة زيفين (LCF)" . خايمي كاريمان. أرشفة من الأصلي في 24 سبتمبر 2018 . تم الاسترجاع في 24 سبتمبر 2018 .
  36. ↑ لارتر، ديفيد (2 يوليو 2014). "خطة إخراج جميع الفرقاطات من الخدمة تسحبها من الأسطول بحلول نهاية السنة المالية 2015" . Militarytimes.com . مؤرشف من الأصل في 3 يوليو 2014. تم الاطلاع عليه في 25 يوليو 2015 .
  37. ↑ "الرابطة البحرية الأمريكية: سيتم تصنيف سفن القتال الساحلية المعدلة كفرقاطات" . News.USNI.org . 15 يناير 2015. مؤرشف من الأصل في 6 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه في 10 يوليو 2026 .
  38. ↑ «فينكانتيري تفوز بعقد قيمته 795 مليون دولار لبرنامج الفرقاطات البحرية» . أخبار معهد البحرية الأمريكية . 30 أبريل 2020. تم الاطلاع عليه في 1 مايو 2020 .
  39. ↑ مانارانش، مارتن (31 يوليو 2021). "فيديو: تحديث منتصف العمر لفرقاطة لافاييت التابعة للبحرية الفرنسية" . أخبار البحرية . تم الاطلاع عليه في 15 يونيو 2025 .
  40. 1 2 محمد عبد الرزاق (5 فبراير 2021). "التقدم السريع للبحرية الميانمارية" . مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 4 يناير 2021 .
  41. ^ "البرازيل تبدأ بناء أجزاء من كلاس تامانداري" . بوكارا ديفينسا (بالإسبانية). 9 سبتمبر 2022.
  42. ^ "سيكون Batimento de quilha da Fragata 'Tamandaré' في مارس 2023" . الدفاع الجوي والبحرية (باللغة البرتغالية). 11 سبتمبر 2022.
  43. ↑ تم إطلاق السفينة يو إس إس كونستيتيوشن  في عام 1797، وتُعد السفينة إتش إم إس فيكتوري  أقدم سفينة تم تشغيلها (وضعت في الخدمة الفعلية) منذ عام 1778 بفارق 21 عامًا، لكنها كانت في حوض جاف منذ عام 1922.
  44. ↑ "طاقم السفينة القديمة ذات الجوانب الحديدية" . البحرية الأمريكية . 7 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه في 8 يوليو 2025 .
  45. ↑ "سفينة إتش إم إس أمبوسكيد تعود إلى الوطن" . 2022. مؤرشف من الأصل في 11 يناير 2022.
  46. ↑ هسو، تسو-جوي (12 ديسمبر 2020). "شركة بناء السفن والأنظمة البحرية التايوانية تكشف عن تصميم فرقاطة جديد للبحرية التايوانية" . أخبار البحرية . مؤرشف من الأصل في 16 مايو 2021. تم الاطلاع عليه في 25 يونيو 2021 .
  47. ↑ «اليونان توقع مذكرة تفاهم مع مجموعة نافال وشركة إم بي دي إيه لتصنيع فرقاطات بالاستثمار الأجنبي المباشر» . 28 سبتمبر 2021. مؤرشف من الأصل في 28 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 28 سبتمبر 2021 .
  48. ↑ "معرض إندو للدفاع 2022: إندونيسيا تستعد لبدء بناء أول فرقاطة من طراز "الأحمر والأبيض" . janes.com . 7 نوفمبر 2022. تاريخ الاطلاع: 19 ديسمبر 2022 .
  49. ^ "Pemotongan baja pertama Kapal Fregat Merah Putih telah dilakukan oleh PT PAL" . airspace-review.com (باللغة الإندونيسية). 10 ديسمبر 2022 . تم الاسترجاع في 19 ديسمبر 2022 .
  50. ↑ «ستوفر ثماني سفن لإندونيسيا» . فينكانتيري. ١٠ يونيو ٢٠٢١. مؤرشف من الأصل في ١٠ فبراير ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه في ١٤ فبراير ٢٠٢٢ .
  51. ↑ فافاسور، خافيير (26 يوليو 2025). "إندونيسيا توقع اتفاقية مع تركيا لشراء فرقاطتين من الفئة الأولى" . أخبار البحرية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 ديسمبر 2025 .
  52. ↑ «كوريا ستزود الفلبين بفرقاطتين إضافيتين من الجيل الجديد في صفقة بقيمة 587 مليون دولار» . koreajoongangdaily.joins.com . 26 ديسمبر 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 ديسمبر 2025 .
  53. ↑ "البحرية البولندية تختار تصميم Arrowhead 140 للفرقاطات الجديدة" . 4 مارس 2022.
  54. ↑ «باكستان ستبني أول سفينة حربية بحجم الفرقاطة مصممة ومصنعة محلياً - قائد البحرية» . عرب نيوز . 26 نوفمبر 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أبريل 2026 .
  55. ↑ "في Mininoboroni تقوم بمشروع 58250، – أندريه تاران | تعليقات الوزارة أوكرانيا" . www.mil.gov.ua . مؤرشفة من الأصلي في 12 أغسطس 2021 . تم الاسترجاع في 15 مايو 2022 .

مصادر

  • ألتولاغيري دوفالي، أنجيل (1888). دون ألفارو دي بازان، أول ماركيز سانتا كروز دي موديلا . هويرفانوس.
  • باور، ك. جاك ؛ روبرتس، ستيفن س. (1991). سجل سفن البحرية الأمريكية، 1775-1990: السفن الحربية الرئيسية . دار غرينوود للنشر . ISBN 978-0-313-26202-9.
  • بينيت، ج. (2004). معركة ترافالغار . بارنسلي: دار بن آند سورد للنشر. رقم ISBN 1-84415-107-7.
  • ديفيز، جيه دي (2016). أسطول بيبس: السفن والرجال والحرب . بارنسلي: دار سي فورث للنشر. رقم ISBN 978-1-4738-7928-7.
  • غاردينر، روبرت (2000). فرقاطات الحروب النابليونية . لندن: دار نشر تشاتام.
  • غاردينر، روبرت، محرر. (1980). سفن كونواي الحربية في جميع أنحاء العالم 1922-1946 . نيويورك: مايفلاور بوكس. ISBN 0-8317-0303-2.
  • غاردينر، روبرت؛ تشامبلي، ستيفن، محرران. (1995). سفن كونواي الحربية في جميع أنحاء العالم 1947-1995 . لندن: دار كونواي ماريتايم للنشر. ISBN 978-1-55750-132-5.
  • غاردينر، روبرت؛ لامبرت، أندرو، محرران. (1992). البخار والصلب والقذائف: السفينة الحربية البخارية، 1815-1905 . تاريخ كونواي للسفينة. مطبعة كونواي البحرية. ISBN 0-85177-608-6.
  • غاردينر، روبرت، محرر. (1992). خط المعركة: السفينة الحربية الشراعية، 1650-1840 . مطبعة المعهد البحري . ISBN 1-55750-501-2.
  • جريشام، جون د. (فبراير 2002). "كانت الفرقاطات السريعة والثابتة لأسطول السفن الشراعية المقاتلة هي سفنه الجريئة". التراث العسكري . المجلد  3، العدد  4. الصفحات 12-17 ، 87. 
  • كونستام، أنغوس. سفن الخط البريطانية في عهد نابليون . دار نشر أوسبري . رقم ISBN 1-84176-308-X.
  • لامبرت، أندرو د. (1984). السفن الحربية في مرحلة انتقالية: نشأة أسطول السفن الحربية البخارية 1815-1860 . دار كونواي ماريتيم للنشر. ISBN 0-85177-315-X.
  • لافيري، برايان (1989). أسطول نيلسون: السفن والرجال والتنظيم 1793-1815 . مطبعة المعهد البحري. ISBN 978-1-59114-611-7.
  • لافيري، برايان (1984). سفينة الخط . المجلد  1: تطور الأسطول الحربي 1650-1850. مطبعة المعهد البحري. ISBN 0-85177-252-8.
  • لافيري، برايان (1984). سفينة الخط . المجلد  2: التصميم والبناء والتجهيزات. مطبعة المعهد البحري. ISBN 0-87021-953-7.
  • لافيري، برايان (2004). سفينة . دار نشر DK . رقم ISBN 1-4053-1154-1.
  • ماهان، أ. ت. (2007). تأثير القوة البحرية على التاريخ 1660-1783 . كوزيمو، إنك.
  • ماريوت، ليو (1983). فرقاطات البحرية الملكية 1945-1983 . إيان آلان. ISBN 0-7110-1322-5.
  • ماكفاركوهار، كولين؛ جليغ، جورج، محرران. (1797). الموسوعة البريطانية: أو قاموس الفنون والعلوم والأدب المتنوع . المجلد  17 (  الطبعة الثالثة). لندن.
  • رودجر، نام (2004). قيادة المحيط: تاريخ بحري لبريطانيا 1649-1815 . ألين لين. ISBN 0-7139-9411-8.
  • رودريغيز غونزاليس، أوغستين (2017). ألفارو دي بازان: القائد العام لمار أوسيانو . ايداف. رقم ISBN 9788441438033.
  • سوندهاوس، لورانس (2001). الحرب البحرية، 1815-1914 .
  • وينفيلد، ريف (1997). السفينة ذات الخمسين مدفعًا . دار نشر تشاتام. رقم ISBN 1-86176-025-6.
  • الفرقاطات من موقع battleships-cruisers.co.uk - تاريخ وصور الفرقاطات البريطانية منذ الحرب العالمية الثانية
  • الفرقاطات من موقع Destroyers OnLine – صور، تاريخ، وطواقم الفرقاطات الأمريكية منذ عام 1963
  • تطور السفينة ذات الصواري الكاملة من الكاراك إلى فول-ريغر