قرصان

📅 آخر تحديث: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٥ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 21 صور
الموسوعة الحرة
سفينة كينت من جزر الهند الشرقية (يسار) تقاتل السفينة كونفيانس ، وهي سفينة خاصة يقودها القراصنة الفرنسي روبرت سوركوف في أكتوبر 1800، كما هو موضح في لوحة لأمبروز لويس جارنيراي .
جزء من سلسلة عن
الحرب
( المخطط التفصيلي )
تاريخ
جيش
ساحة المعركة
الأسلحة
التكتيكات
قائمة التكتيكات العسكرية
تشغيلية
الاستراتيجية
List of military strategies and concepts
Grand strategy
Administrative
Organization
Personnel
Logistics
Science
Law
Theory
Non-warfare
Culture
Related
Lists
  • v
  • t
  • e

القراصنة هم أشخاص أو سفن خاصة تشارك في حرب بحرية بموجب لجنة حرب. [1] نظرًا لأن السرقة تحت السلاح كانت جانبًا شائعًا من التجارة البحرية، فحتى أوائل القرن التاسع عشر كانت جميع السفن التجارية تحمل أسلحة. أصدر الملك أو السلطة المفوضة عمولات، يشار إليها أيضًا باسم خطابات العلامة التجارية ، أثناء الحرب. مكن العمولة حاملها من ممارسة جميع أشكال العداء المسموح بها في البحر وفقًا لأعراف الحرب. وشمل ذلك مهاجمة السفن الأجنبية وأخذها كجوائز وأسر أفراد الطاقم للتبادل. كانت السفن المأسورة خاضعة للإدانة والبيع بموجب قانون الجوائز ، مع تقسيم العائدات بنسبة مئوية بين رعاة القراصنة وأصحاب السفن والقباطنة والطاقم. وعادةً ما تذهب حصة مئوية إلى مصدر العمولة (أي الملك).

لقد سمح القرصنة للحكام بجمع الإيرادات اللازمة للحرب من خلال حشد السفن المسلحة والبحارة المملوكين للقطاع الخاص لتكملة سلطة الدولة. وبالنسبة للمشاركين، وفرت القرصنة إمكانية الحصول على دخل وربح أكبر مما يمكن الحصول عليه كبحارة تجاريين أو صيادين. ومع ذلك، أدى هذا الحافز إلى زيادة خطر تحول القراصنة إلى القرصنة عندما تنتهي الحرب.

كانت اللجنة تحمي عادة القراصنة من اتهامات القرصنة، ولكن في الممارسة العملية، قد تكون الشرعية التاريخية ووضع القراصنة غامضين. واعتمادًا على السيادة المحددة والفترة الزمنية، قد يتم إصدار العمولات على عجل؛ وقد يتخذ القراصنة إجراءات تتجاوز ما تم تفويضه في اللجنة، بما في ذلك بعد انتهاء صلاحيتها. قد يواجه القراصنة الذين يواصلون الغارات بعد انتهاء صلاحية اللجنة أو توقيع معاهدة سلام اتهامات بالقرصنة. تسبب خطر القرصنة وظهور نظام الدولة الحديثة للسيطرة العسكرية المركزية في تراجع القراصنة بحلول نهاية القرن التاسع عشر.

كانت اللجنة بمثابة الدليل على أن القراصنة ليسوا قراصنة . وعادة ما كانت تقتصر على نشاط سفينة معينة، وتحدد الضباط، لفترة زمنية محددة. وعادة ما كان يُطلب من المالكين أو القبطان تقديم سند أداء . كما كانت اللجنة تملي الجنسية المتوقعة للسفن الفائزة المحتملة بموجب شروط الحرب. وفي البحر، كان قبطان القراصنة ملزمًا بتقديم اللجنة لقبطان السفينة الفائزة المحتملة كدليل على شرعية مطالبتهم بالجائزة. وإذا لم تكن جنسية الجائزة عدوًا للسيادة المفوضة، فلا يمكن للقراصنة المطالبة بالسفينة كجائزة. وسيكون القيام بذلك بمثابة عمل من أعمال القرصنة.

في القانون البريطاني، بموجب قانون الجرائم البحرية لعام 1536 ، كانت القرصنة، أو مداهمة سفينة دون عمولة صالحة، بمثابة خيانة . وبحلول أواخر القرن السابع عشر، بدأت مقاضاة القراصنة الموالين للملك المغتصب جيمس الثاني بتهمة القرصنة في تحويل الإطار القانوني للقرصنة بعيدًا عن الخيانة نحو الجريمة ضد الممتلكات. [2] ونتيجة لذلك، أصبحت عمولات القرصنة مسألة تقدير وطني. وبإقرار قانون القرصنة لعام 1717 ، تجاوز ولاء القراصنة لبريطانيا أي ولاء لسيادة تقدم العمولة. وقد ساعد هذا في إخضاع القراصنة للولاية القضائية القانونية لبلدهم الأصلي في حالة تحول القراصنة إلى قراصنة. وحذت دول أوروبية أخرى حذوها. كما برر التحول من الخيانة إلى الملكية تجريم أنشطة الغارات البحرية التقليدية للأشخاص الذين رغب الأوروبيون في استعمارهم.

كان الإطار القانوني المحيط بالغارات البحرية المسموح بها أكثر غموضًا خارج أوروبا. أدى عدم الإلمام بالأشكال المحلية للسلطة إلى صعوبة تحديد من هو صاحب السيادة الشرعية على الأرض وفي البحر، وما إذا كان يجب قبول سلطته، أو ما إذا كانت الأطراف المعارضة قراصنة في الواقع. عمل قراصنة البحر الأبيض المتوسط ​​بأسلوب من السلطة الوطنية الدينية التي وجد الأوروبيون، والأمريكيون لاحقًا، صعوبة في فهمها وقبولها. [بحاجة لمصدر] لم يساعد أن العديد من القراصنة الأوروبيين قبلوا بسعادة عمولات من ديس الجزائر وطنجة وتونس . [ بحاجة لمصدر ] لم يكن لسلاطين أرخبيل سولو ( الفلبين حاليًا ) سوى سلطة ضعيفة على مجتمعات الإيرانيين المحليين من غزاة العبيد. أنشأ السلاطين شبكة منسوجة بعناية من التحالفات الزوجية والسياسية في محاولة للسيطرة على الغارات غير المصرح بها والتي من شأنها أن تثير الحرب ضدهم. [3] في الأنظمة السياسية الملايوية، كانت شرعية وقوة إدارة السلطان للتجارة تحدد مدى سيطرته على الغارات البحرية على شعبه الساحلي. [4]

كان القراصنة متورطين في القرصنة لعدد من الأسباب المعقدة. بالنسبة للسلطات الاستعمارية، كان القراصنة الناجحون بحارة مهرة جلبوا عائدات مطلوبة بشدة، وخاصة في البؤر الاستعمارية المستقرة حديثًا. [5] غالبًا ما تسببت هذه المهارات والفوائد في تجاهل السلطات المحلية لتحول القراصنة إلى القرصنة عند انتهاء الحرب. أعطى الحاكم الفرنسي لبيتيت جواف القرصان فرانسوا جروجنيت عمولات قرصنة فارغة، والتي قايضها جروجنيت بإدوارد ديفيس مقابل سفينة احتياطية حتى يتمكن الاثنان من الاستمرار في مداهمة المدن الإسبانية تحت ستار الشرعية. [6] تمت إزالة محافظي نيويورك جاكوب ليسلر وبنجامين فليتشر من منصبهما جزئيًا بسبب تعاملاتهما مع القراصنة مثل توماس تيو ، الذي منحه فليتشر عمولات للإبحار ضد الفرنسيين، لكنه تجاهل عمولته لمداهمة الشحن المغولي في البحر الأحمر بدلاً من ذلك. [7]

واجه بعض القراصنة ملاحقات قضائية بتهمة القرصنة. قبل ويليام كيد تكليفًا من الملك ويليام الثالث ملك إنجلترا بمطاردة القراصنة، لكنه أُعدم لاحقًا بتهمة القرصنة. لم يتمكن من تقديم أوراق الغنائم التي استولى عليها لإثبات براءته. [8]

كان من السهل الحصول على عمولات القرصنة أثناء الحرب، ولكن عندما انتهت الحرب واستدعى الملوك القراصنة، رفض الكثيرون التخلي عن العمل المربح ولجأوا إلى القرصنة. [9] أعرب وزير بوسطن كوتون ماثر عن أسفه بعد إعدام القرصان جون كويلش : [10]

"نعم، بما أن ضربة القرصنة تتدهور بسهولة إلى القرصنة، وتتم ممارسة تجارة القرصنة عادة بمزاج غير مسيحي وتثبت أنها مدخل إلى الكثير من الفجور والظلم والارتباك، أعتقد أنني سأجد رجالاً صالحين يتفقون معي في تمني عدم ممارسة القرصنة بعد الآن إلا إذا ظهرت ظروف أكثر أملاً لتشجيعها.

قراصنة مشهورون

ومن بين القراصنة الذين اعتبرتهم حكوماتهم شرعيين:

السفن

قام رواد الأعمال بتحويل العديد من أنواع السفن المختلفة إلى سفن خاصة، بما في ذلك السفن الحربية القديمة والسفن التجارية المعاد تجهيزها. كان المستثمرون يسلحون السفن ويجندون أطقمًا كبيرة، أكبر بكثير من تلك التي تحملها السفن التجارية أو السفن البحرية، من أجل طاقم الغنائم التي يستولون عليها. كانت السفن الخاصة تبحر بشكل مستقل عمومًا، ولكن لم يكن من غير المعروف بالنسبة لهم تشكيل أسراب، أو التعاون مع البحرية النظامية. كان عدد من السفن الخاصة جزءًا من الأسطول الإنجليزي الذي عارض الأسطول الإسباني في عام 1588. كان القراصنة يتجنبون عمومًا المواجهات مع السفن الحربية، لأن مثل هذه المواجهات ستكون غير مربحة في أحسن الأحوال. ومع ذلك، حدثت مثل هذه المواجهات. على سبيل المثال، في عام 1815، واجه شاسور سفينة إتش إم إس سانت لورانس ، وهي نفسها سفينة خاصة أمريكية سابقة، وأخطأ في اعتبارها سفينة تجارية حتى فات الأوان؛ ولكن في هذه الحالة، انتصر القراصنة.

استخدمت الولايات المتحدة أسرابًا مختلطة من الفرقاطات والقراصنة في الحرب الثورية الأمريكية . بعد الثورة الفرنسية ، أصبح القراصنة الفرنسيون يشكلون تهديدًا للشحن البريطاني والأمريكي في غرب المحيط الأطلسي ومنطقة البحر الكاريبي، مما أدى إلى اندلاع الحرب شبه العسكرية ، وهو صراع قصير بين فرنسا والولايات المتحدة، دار إلى حد كبير في البحر، واستعانت البحرية الملكية بزوارق برمودا لمحاربة القراصنة الفرنسيين. [11]

التاريخ العام

طرق التجارة في القرن السادس عشر فريسة للقراصنة: أساطيل الكنوز الإسبانية التي تربط منطقة البحر الكاريبي بإشبيلية ، وسفن مانيلا وأكابولكو الشراعية التي بدأت في عام 1568 (باللون الأبيض) وأسطول الهند البرتغالي المنافس في الفترة من 1498 إلى 1640 (باللون الأزرق)

في أوروبا، يرجع تاريخ ممارسة تفويض الغارات البحرية إلى القرن الثالث عشر على الأقل، لكن كلمة "قراصنة" صيغت في وقت ما في منتصف القرن السابع عشر. [12] كان البحارة الذين خدموا على السفن البحرية يتقاضون أجورًا ويُمنحون الطعام، بينما كان البحارة على السفن التجارية والقراصنة يحصلون على حصة من العائدات. [13] وبالتالي، قدمت القراصنة للمؤسسات التي تنتمي إلى الطبقة العاملة (السفن التجارية) فرصة الحصول على ثروة كبيرة (أموال الجائزة من الأسرى). حشدت الفرصة البحارة المحليين كمساعدين في عصر حيث حدت قدرة الدولة من قدرة الأمة على تمويل البحرية المهنية عن طريق الضرائب. [14]

كان القراصنة يشكلون جزءًا كبيرًا من إجمالي القوة العسكرية في البحر خلال القرنين السابع عشر والثامن عشر. في الحرب الإنجليزية الهولندية الأولى ، هاجم القراصنة الإنجليز التجارة التي تعتمد عليها المقاطعات المتحدة بالكامل، واستولوا على أكثر من 1000 سفينة تجارية هولندية. خلال الحرب اللاحقة مع إسبانيا ، استولى القراصنة الإسبان والفلمنكيون في خدمة التاج الإسباني، بما في ذلك دونكيركر ، على 1500 سفينة تجارية إنجليزية، مما ساعد في استعادة التجارة الدولية الهولندية. [ بحاجة لمصدر ] تعرضت التجارة البريطانية، سواء كانت ساحلية أو أطلسية أو متوسطية، للهجوم من قبل القراصنة الهولنديين وغيرهم في الحربين الإنجليزية الهولندية الثانية والثالثة. كان بيت بيترسون هاين قرصانًا هولنديًا ناجحًا ببراعة استولى على أسطول إسباني للكنوز. كان ماجنوس هاينسون قرصانًا آخر خدم الهولنديين ضد الإسبان. في حين أن هجماتهم وهجمات الآخرين جلبت الكثير من المال إلى الوطن، إلا أنها لم تؤثر على تدفق الذهب والفضة من المكسيك إلى إسبانيا.

مع تقدم الثورة الصناعية ، أصبحت القرصنة غير متوافقة بشكل متزايد مع احتكار الدول الحديثة للعنف . يمكن للسفن الحربية الحديثة أن تتفوق بسهولة على السفن التجارية ، كما أدت الضوابط الصارمة على الأسلحة البحرية إلى انخفاض عدد الأسلحة البحرية التي يشتريها القطاع الخاص . [14] استمرت القرصنة حتى إعلان باريس عام 1856 ، حيث ذكرت جميع القوى الأوروبية الكبرى أن "القرصنة ملغاة وستظل كذلك". لم توقع الولايات المتحدة على الإعلان بسبب لغة أقوى تحمي جميع الممتلكات الخاصة من الاستيلاء عليها في البحر، لكنها لم تصدر خطابات علامة تجارية في أي صراعات لاحقة. في القرن التاسع عشر، أصدرت العديد من الدول قوانين تحظر على مواطنيها قبول العمولات كقراصنة لدول أخرى. كانت آخر قوة كبرى تغازل القرصنة هي بروسيا في الحرب الفرنسية البروسية عام 1870 ، عندما أعلنت بروسيا عن إنشاء "بحرية تطوعية" من السفن المملوكة والمأهولة للقطاع الخاص، ولكنها مؤهلة للحصول على أموال الجائزة. (زعمت بروسيا أن الإعلان لم يحظر مثل هذه القوة، لأن السفن كانت خاضعة للانضباط البحري.)

إنجلترا/بريطانيا

في إنجلترا ، وفي وقت لاحق المملكة المتحدة ، مكّن انتشار الحروب واعتماد الدولة الجزرية على التجارة البحرية من استخدام القراصنة بشكل كبير. كما عانت إنجلترا كثيرًا من القرصنة من قبل دول أخرى. خلال القرن الخامس عشر، "افتقرت البلاد إلى هيكل مؤسسي وتمويل منسق". [13] عندما أصبحت القرصنة مشكلة متزايدة، بدأت مجتمعات التجار مثل بريستول في اللجوء إلى المساعدة الذاتية، وتسليح وتجهيز السفن على نفقتها الخاصة لحماية التجارة. [15] مكّن ترخيص هذه السفن التجارية المملوكة للقطاع الخاص من قبل التاج من الاستيلاء بشكل شرعي على السفن التي اعتبرت قراصنة. وقد شكل هذا "ثورة في الاستراتيجية البحرية" وساعد في سد الحاجة إلى الحماية التي لم يتمكن التاج من توفيرها.

خلال عهد الملكة إليزابيث (1558-1603)، "شجعت تطوير هذه البحرية التكميلية". [16] وعلى مدار حكمها، ساهم زيادة الرخاء الإسباني من خلال استكشافاتهم في العالم الجديد واكتشاف الذهب في تدهور العلاقات الأنجلو إسبانية. [17] سمح تفويض إليزابيث للمغيرين البحريين (المعروفين باسم كلاب البحر ) مثل فرانسيس دريك ووالتر رالي لها بإبعاد نفسها رسميًا عن أنشطتهم في الغارات بينما تستمتع بالذهب المكتسب من هذه الغارات. أبحرت السفن الإنجليزية في منطقة البحر الكاريبي وقبالة سواحل إسبانيا، في محاولة لاعتراض أساطيل الكنز من الماين الإسباني . [18] خلال الحرب الأنجلو إسبانية (1585-1604) استمرت إنجلترا في الاعتماد على السفن الحربية الخاصة لمهاجمة الشحن الأيبيري لأن الملكة لم يكن لديها تمويل كافٍ لتمويل ذلك بنفسها. [19] بعد انتهاء الحرب، تحول العديد من القراصنة الإنجليز العاطلين عن العمل إلى القرصنة. [20]

خلف إليزابيث أول ملوك ستيوارت، جيمس الأول وتشارلز الأول ، الذين لم يسمحوا بالقرصنة. وفي محاولة يائسة لتمويل حرب الخلافة الإسبانية الباهظة الثمن ، أعادت الملكة آن تشغيل القرصنة بل وأزالت حتى الحاجة إلى نسبة مئوية من الملك كحافز. [2] استمر الملوك في ترخيص القراصنة البريطانيين طوال القرن، على الرغم من وجود عدد من الإعلانات الأحادية والثنائية التي تحد من القرصنة بين عامي 1785 و1823. وقد ساعد هذا في ترسيخ شخصية القراصنة كوطنيين أبطال. ظهر القراصنة البريطانيون آخر مرة بأعداد كبيرة في الحروب النابليونية . [21]

رجال وودز روجرز يبحثون عن سيدات أسبانيات للحصول على مجوهراتهن في غواياكيل ، 1709

مارست إنجلترا واسكتلندا القرصنة بشكل منفصل ومجتمعين بعد اتحادهما لتأسيس مملكة بريطانيا العظمى في عام 1707. وكانت هذه وسيلة للحصول على بعض الثروات التي كان الإسبان والبرتغاليون يستولون عليها من العالم الجديد قبل البدء في استيطانهم عبر المحيط الأطلسي، ووسيلة لتأكيد القوة البحرية قبل ظهور البحرية الملكية القوية .

كان السير أندرو بارتون ، اللورد الأدميرال الأعلى لاسكتلندا ، يتبع مثال والده، الذي أصدر له جيمس الثالث ملك اسكتلندا خطابات تحمل علامة تجارية للصيد على السفن الإنجليزية والبرتغالية في عام 1485؛ وفي الوقت المناسب أعيد إصدار الخطابات لابنه. قُتل بارتون بعد مواجهة مع الإنجليز في عام 1511.

كان السير فرانسيس دريك ، الذي كان على اتصال وثيق بالملك، مسؤولاً عن بعض الأضرار التي لحقت بالسفن الإسبانية، فضلاً عن الهجمات على المستوطنات الإسبانية في الأمريكتين في القرن السادس عشر. شارك في الدفاع الإنجليزي الناجح ضد الأسطول الإسباني في عام 1588، على الرغم من أنه كان مسؤولاً جزئيًا أيضًا عن فشل الأسطول الإنجليزي ضد إسبانيا في عام 1589.

كان السير جورج كليفورد، إيرل كمبرلاند الثالث ، قرصانًا ناجحًا ضد الشحن الإسباني في منطقة البحر الكاريبي . وهو مشهور أيضًا باستيلائه القصير الأمد على حصن سان فيليبي ديل مورو ، القلعة التي تحمي سان خوان، بورتوريكو ، عام 1598. وصل إلى بورتوريكو في 15 يونيو 1598، ولكن بحلول نوفمبر من ذلك العام، فر كليفورد ورجاله من الجزيرة بسبب المقاومة المدنية الشرسة. اكتسب مكانة كافية من مغامراته البحرية ليتم تسميته بالبطل الرسمي للملكة إليزابيث الأولى. أصبح كليفورد ثريًا للغاية من خلال مغامراته البحرية، لكنه خسر معظم أمواله في المقامرة على سباقات الخيل.

معركة بين سفينة إنجليزية وسفن القراصنة البربر

قاد الكابتن كريستوفر نيوبورت هجمات على السفن والمستوطنات الإسبانية أكثر من أي قرصان إنجليزي آخر. عندما كان شابًا، أبحر نيوبورت مع السير فرانسيس دريك في الهجوم على الأسطول الإسباني في قادس وشارك في هزيمة إنجلترا للأرمادا الإسبانية. أثناء الحرب مع إسبانيا، استولى نيوبورت على ثروات من الكنوز الإسبانية والبرتغالية في معارك بحرية ضارية في جزر الهند الغربية كقرصان للملكة إليزابيث الأولى. فقد ذراعه أثناء الاستيلاء على سفينة إسبانية خلال رحلة استكشافية في عام 1590، ولكن على الرغم من ذلك، واصل القرصنة، ونجح في حصار غرب كوبا في العام التالي. في عام 1592، استولى نيوبورت على سفينة الكاراك البرتغالية مادري دي ديوس (والدة الإله)، والتي تقدر قيمتها بـ 500 ألف جنيه إسترليني.

كان السير هنري مورجان قرصانًا ناجحًا. انطلق من جامايكا، وشن حربًا ضد المصالح الإسبانية في المنطقة، مستخدمًا في كثير من الأحيان تكتيكات ماكرة. كانت عملياته تميل إلى القسوة ضد من أسرهم، بما في ذلك التعذيب للحصول على معلومات حول الغنائم، وفي إحدى الحالات استخدم الكهنة كدروع بشرية . وعلى الرغم من اللوم على بعض تجاوزاته، فقد كان يتمتع بحماية السير توماس موديفورد ، حاكم جامايكا. استولى على كمية هائلة من الغنائم، بالإضافة إلى إنزال قراصنةه على الشاطئ ومهاجمة التحصينات البرية، بما في ذلك نهب مدينة بنما بطاقم يبلغ عدده 1400 فرد فقط. [22]

ومن بين القراصنة البريطانيين الآخرين المشهورين فورتوناتوس رايت وإدوارد كولير والسير جون هوكينز وابنه السير ريتشارد هوكينز ومايكل جير والسير كريستوفر مينجز . ومن القراصنة البريطانيين الاستعماريين البارزين في نوفا سكوشا ألكسندر جودفري على متن السفينة الشراعية روفر وجوزيف بارس على متن السفينة الشراعية ليفربول باكيت . وقد استولى الأخير على أكثر من 50 سفينة أمريكية خلال حرب عام 1812 .

البرموديون

استُخدمت مستعمرة برمودا الإنجليزية (أو جزر سومرز )، التي استوطنت عن طريق الخطأ في عام 1609، كقاعدة للقراصنة الإنجليز منذ أن أصبحت رسميًا جزءًا من أراضي شركة فيرجينيا في عام 1612، وخاصةً من قبل السفن التابعة لروبرت ريتش ، إيرل واريك ، الذي سميت أبرشية واريك في برمودا باسمه (ارتبط اسم واريك منذ فترة طويلة بغارات التجارة، كما هو الحال مع سفينة نيوبورت ، [23] التي يُعتقد أنها أخذت من الإسبان بواسطة واريك صانع الملوك في القرن الخامس عشر). [24] [25] تم توظيف العديد من البرموديين كطاقم على متن السفن الخاصة طوال القرن، على الرغم من أن المستعمرة كانت مكرسة في المقام الأول لزراعة المحاصيل النقدية حتى تحولت من اقتصادها الزراعي الفاشل إلى البحر بعد حل شركة جزر سومرز عام 1684 (شركة فرعية من شركة فيرجينيا، والتي أشرفت على المستعمرة منذ عام 1615). بمساحة إجمالية قدرها 54 كيلومترًا مربعًا (21 ميلًا مربعًا) وتفتقر إلى أي موارد طبيعية بخلاف أرز برمودا ، كرس المستعمرون أنفسهم بالكامل للتجارة البحرية، وطوروا سفينة برمودا السريعة ، والتي كانت مناسبة تمامًا للتجارة والغارات التجارية. اتجهت السفن التجارية البرمودية إلى القرصنة في كل فرصة في القرن الثامن عشر، حيث استغلت شحن إسبانيا وفرنسا ودول أخرى خلال سلسلة من الحروب، بما في ذلك حرب السنوات التسع من 1688 إلى 1697 ( حرب الملك ويليام )؛ وحرب الملكة آن من 1702 إلى 1713؛ [ 26] [27] وحرب أذن جينكينز من 1739 إلى 1748 ؛ وحرب الخلافة النمساوية من 1740 إلى 1748 ( حرب الملك جورج )؛ حرب السنوات السبع من 1754 إلى 1763 (المعروفة في الولايات المتحدة باسم الحرب الفرنسية والهندية )، كان هذا الصراع مدمرًا لأسطول المستعمرة التجاري. عملت خمسة عشر سفينة خاصة من برمودا أثناء الحرب، لكن الخسائر تجاوزت الأسرى؛ حرب الاستقلال الأمريكية من 1775 إلى 1783؛ والحرب الإنجليزية الإسبانية من 1796 إلى 1808. [28] [29] بحلول منتصف القرن الثامن عشر، كانت برمودا ترسل ضعف عدد القراصنة إلى البحر مقارنة بأي من المستعمرات القارية . غادروا برمودا عادةً بطواقم كبيرة جدًا. كانت هذه الميزة في القوى العاملة حيوية في التغلب على طواقم السفن الأكبر حجمًا، والتي غالبًا ما كانت تفتقر إلى أفراد طاقم كافيين لتقديم دفاع قوي. كان أفراد الطاقم الإضافيون مفيدين أيضًا كطواقم جوائزلإعادة السفن المأسورة.

كانت جزر الباهاما، التي أخلى الإسبان سكانها الأصليين منها، قد استوطنها الإنجليز، بدءًا من المغامرين الإليوثيريين ، وهم البيوريتانيون المنشقون الذين طردوا من برمودا أثناء الحرب الأهلية الإنجليزية . دمرت الهجمات الإسبانية والفرنسية نيو بروفيدنس في عام 1703، مما أدى إلى إنشاء معقل للقراصنة ، وأصبحت شوكة في خاصرة التجارة البريطانية عبر المنطقة. في عام 1718، عينت بريطانيا وودز روجرز حاكمًا لجزر الباهاما ، وأرسلته على رأس قوة لاستعادة المستوطنة. ومع ذلك، قبل وصوله، أُجبر القراصنة على الاستسلام من قبل قوة من القراصنة البرموديين الذين أصدر لهم حاكم برمودا خطابات علامة تجارية .

جريدة برمودا الصادرة في 12 نوفمبر 1796، تدعو إلى القيام بعمليات قرصنة ضد إسبانيا وحلفائها خلال الحرب الأنجلو-إسبانية من عام 1796 إلى عام 1808 ، مع إعلانات عن طاقم لسفينتين قرصنتين.

كانت برمودا تحت سيطرة فعلية على جزر تركس ، بصناعة الملح المربحة فيها، من أواخر القرن السابع عشر إلى أوائل القرن التاسع عشر. بذلت جزر الباهاما محاولات مستمرة للمطالبة بالأتراك لنفسها. في عدة مناسبات، تضمن ذلك الاستيلاء على سفن تجار الملح البرموديين. قيل إن حالة حرب افتراضية كانت قائمة بين السفن البرمودية والبهامية لمعظم القرن الثامن عشر. عندما استولى الباهاميون على السفينة الشراعية البرمودية سي فلاور في عام 1701، كان رد حاكم برمودا، الكابتن بنيامين بينيت ، هو إصدار خطابات علامة تجارية للسفن البرمودية. في عام 1706، طردت القوات الإسبانية والفرنسية البرموديين ولكن تم طردهم بأنفسهم بعد ثلاث سنوات من قبل القراصنة البرمودي الكابتن لويس ميدلتون. هاجمت سفينته، ​​روز ، قرصانًا إسبانيًا وفرنسيًا يحتجزان سفينة إنجليزية أسيرة. وبعد هزيمة سفينتي العدو، تمكن روز بعد ذلك من تطهير الحامية المكونة من ثلاثين رجلاً والتي تركها الإسبان والفرنسيون. [30]

على الرغم من المشاعر القوية لدعم المتمردين، وخاصة في المراحل المبكرة، فقد تحول القراصنة البرموديون بقوة ضد الشحن الأمريكي أثناء حرب الاستقلال الأمريكية . لقد زادت أهمية القراصنة للاقتصاد البرمودي ليس فقط بسبب خسارة معظم التجارة القارية لبرمودا ولكن أيضًا بسبب قانون باليسر ، الذي منع السفن البرمودية من صيد الأسماك في جراند بانكس . استمرت تجارة برمودا مع المستعمرات الأمريكية المتمردة بالفعل طوال الحرب. يعزو بعض المؤرخين العدد الكبير من سفن برمودا الشراعية (التي يقدر عددها بأكثر من ألف) التي بنيت في برمودا كسفن خاصة وبيعت بشكل غير قانوني للأمريكيين إلى تمكين المستعمرات المتمردة من الفوز باستقلالها. [31] كما كان الأميركيون يعتمدون على ملح الأتراك، وقد سُرِقَت مائة برميل من البارود من إحدى مخازن برمودا وقُدِّمَت للمتمردين وفقًا لتدبير العقيد هنري تاكر وبنجامين فرانكلين ، وبناءً على طلب جورج واشنطن ، وفي مقابل ذلك سمح الكونجرس القاري ببيع الإمدادات إلى برمودا، التي كانت تعتمد على المنتجات الأميركية. ولم تفعل حقائق هذا الترابط المتبادل شيئًا لتثبيط الحماسة التي انقلب بها القراصنة البرموديون على مواطنيهم السابقين.

أمر قائد بحري أمريكي بإخراج سفينته من ميناء بوسطن للقضاء على زوج من سفن القرصنة البرمودية التي كانت تلتقط السفن التي أخطأتها البحرية الملكية، وعاد محبطًا قائلاً: "أبحر البرموديون بسفنهم قدمين مقابل كل واحدة منا". [32] هاجر حوالي 10000 برمودي في السنوات التي سبقت الاستقلال الأمريكي، معظمهم إلى المستعمرات الأمريكية. احتل العديد من البرموديين مناصب بارزة في الموانئ البحرية الأمريكية، حيث واصلوا تجارتهم البحرية (سيطر التجار البرموديون على الكثير من التجارة عبر موانئ مثل تشارلستون بولاية ساوث كارولينا ، وأثر بناة السفن البرموديون على تطوير السفن الأمريكية، مثل سفينة خليج تشيسابيك )، [28] [33] [34] وفي الثورة استخدموا معرفتهم بالبرموديين وبرمودا، بالإضافة إلى سفنهم، لقضية المتمردين. في معركة ريك هيل عام 1777، قام الأخوان تشارلز وفرانسيس مورجان، أعضاء جيب برمودي كبير هيمن على تشارلستون بولاية ساوث كارولينا والمناطق المحيطة بها منذ الاستيطان، [35] [36] بقيادة سفينتين شراعيتين ( فير أمريكان وإكسبيريمنت ، على التوالي )، بتنفيذ الهجوم الوحيد على برمودا أثناء الحرب. كان الهدف حصنًا يحرس ممرًا غير مستخدم عبر خط الشعاب المرجانية المحيط. بعد أن أُجبر الجنود الذين كانوا يحرسون الحصن على التخلي عنه، قاموا بتثبيت مدافعه وفروا بأنفسهم قبل وصول التعزيزات. [37]

سفينة شراعية من برمودا تعمل كقراصنة.

عندما استولى الأميركيون على سفينة القراصنة البرمودية ريجولاتور ، اكتشفوا أن كل أفراد طاقمها تقريبًا كانوا من العبيد السود. عرضت السلطات في بوسطن على هؤلاء الرجال حريتهم، لكن جميعهم البالغ عددهم 70 اختاروا أن يُعاملوا كأسرى حرب . أُرسلوا كأسرى حرب إلى نيويورك على متن السفينة الشراعية داكسبري ، واستولوا على السفينة وأبحروا بها عائدين إلى برمودا. [38] تم جلب مائة وثلاثين جائزة إلى برمودا في العام بين اليوم الرابع من أبريل 1782 واليوم الرابع من أبريل 1783 وحده، بما في ذلك ثلاث جوائز بواسطة سفن البحرية الملكية والباقي بواسطة قراصنة. [39]

شهدت حرب عام 1812 عودة القرصنة البرمودية، والتي انقرضت بعد تسعينيات القرن الثامن عشر. وكان تراجع القرصنة البرمودية يرجع جزئيًا إلى بناء القاعدة البحرية في برمودا ، والتي قللت من اعتماد الأميرالية على القراصنة في غرب المحيط الأطلسي، وجزئيًا إلى الدعاوى القانونية الأمريكية الناجحة والمطالبات بالتعويضات المرفوعة ضد القراصنة البريطانيين، والتي كان جزء كبير منها موجهًا بشكل مباشر إلى البرموديين. [35] خلال مسار حرب عام 1812، استولى القراصنة البرموديون على 298 سفينة، أي حوالي 19٪ من 1593 سفينة استولت عليها سفن البحرية البريطانية والقراصنة بين البحيرات العظمى وجزر الهند الغربية. [40]

من بين القراصنة البرموديين الأكثر شهرة (المولودين في البلاد والمهاجرين) هم هيزيكيا فريث ، وبريدجر جودريتش، [41] وهنري جينينجز ، وتوماس هيويتسون، [42] وتوماس تيو .

مستعمرة جزيرة بروفيدنس

كما شارك البرموديون في القرصنة من المستعمرة الإنجليزية قصيرة العمر في جزيرة بروفيدنسيا ، قبالة ساحل نيكاراجوا. تم استيطان هذه المستعمرة في البداية عبر برمودا، حيث انتقل حوالي ثمانين برموديًا إلى بروفيدنسيا في عام 1631. وعلى الرغم من أنه كان من المقصود استخدام المستعمرة لزراعة المحاصيل النقدية، إلا أن موقعها في قلب الأراضي الخاضعة للسيطرة الإسبانية ضمن أنها سرعان ما أصبحت قاعدة للقرصنة.

كان دانيال إلفريث ، وهو قبطان سفينة خاصة مقرها برمودا ، في رحلة استكشافية مع الكابتن ساسكس كاموك من سفينة سومر آيلاندز (وهي ترجمة لـ " جزر سومرز "، الاسم البديل لجزر برمودا تخليداً لذكرى الأدميرال السير جورج سومرز ) في عام 1625، واكتشف جزيرتين قبالة ساحل نيكاراجوا، على بعد 80 كيلومترًا (50 ميلًا) من بعضهما البعض. بقي كاموك مع 30 من رجاله لاستكشاف إحدى الجزر، سان أندريس، بينما استقل إلفريث سفينة وارويك عائداً إلى برمودا حاملاً أخبار جزيرة بروفيدنس. كتب حاكم برمودا بيل نيابة عن إلفريث إلى السير ناثانيال ريتش، رجل الأعمال وابن عم إيرل وارويك (سميت أبرشية وارويك باسمه )، الذي قدم اقتراحًا لاستعمار الجزيرة مشيرًا إلى موقعها الاستراتيجي "في قلب جزر الهند ومصب الإسبان". عُيِّن إلفريث أميرالاً للقوات العسكرية للمستعمرة في عام 1631، وظل القائد العسكري العام لأكثر من سبع سنوات. وخلال هذا الوقت، عمل إلفريث كمرشد للقراصنة وقباطنة السفن الآخرين الذين وصلوا إلى منطقة البحر الكاريبي. دعا إلفريث القراصنة المعروف دييغو إل مولاتو إلى الجزيرة. كما قبل صامويل أكس، أحد القادة العسكريين، خطابات من الهولنديين تسمح بالقراصنة.

لم يسمع الإسبان عن مستعمرة جزيرة بروفيدنس حتى عام 1635 عندما أسروا بعض الإنجليز في بورتوبيلو ، على برزخ بنما . أرسل فرانسيسكو دي مورجا ، الحاكم والقائد العام لقرطاجنة ، الكابتن جريجوريو دي كاستيلار إي مانتيا والمهندس خوان دي سوموفيلا تيكسادا لتدمير المستعمرة. [43] تم صد الإسبان وأجبروا على التراجع "على عجل وفي حالة من الفوضى". [44] بعد الهجوم، أصدر الملك تشارلز الأول ملك إنجلترا خطابات علامة لشركة جزيرة بروفيدنس في 21 ديسمبر 1635 تأذن بشن غارات على الإسبان ردًا على غارة دمرت المستعمرة الإنجليزية في تورتوجا في وقت سابق من عام 1635 ( كانت تورتوجا قد خضعت لحماية شركة جزيرة بروفيدنس. في عام 1635، أغار أسطول إسباني على تورتوجا. تم شنق 195 مستعمرًا وأسر 39 سجينًا و30 عبدًا). وبدورها، كان بإمكان الشركة إصدار خطابات علامة تجارية للقراصنة من الباطن الذين استخدموا الجزيرة كقاعدة، مقابل رسوم. وسرعان ما أصبح هذا مصدرًا مهمًا للربح. وبالتالي، أبرمت الشركة اتفاقًا مع التاجر موريس تومسون بموجبه يمكن لثومبسون استخدام الجزيرة كقاعدة مقابل 20% من الغنائم. [45]

في مارس 1636، أرسلت الشركة الكابتن روبرت هانت على متن السفينة بليسينج لتولي منصب حاكم ما كان يُنظر إليه الآن على أنه قاعدة للقراصنة. [46] استمرت عمليات النهب، مما أدى إلى تزايد التوتر بين إنجلترا وإسبانيا، اللتين كانتا لا تزالان في سلام من الناحية الفنية.

في 11 يوليو 1640، اشتكى السفير الإسباني في لندن مرة أخرى، قائلاً إنه

"يُدرك أنه تم مؤخرًا إحضار سفينة محملة بثروة كبيرة من الفضة والذهب والماس واللؤلؤ والمجوهرات والعديد من السلع الثمينة الأخرى إلى جزيرة وايت بواسطة الكابتن جيمس ريسكينر [ جيمس ريسكيمر ]، والتي استولى عليها بموجب تكليف من إيرل [وارويك] المذكور من رعايا جلالته الكاثوليكية ... إلى الظلم والعار اللانهائي لجلالته الكاثوليكية، ليجد نفسه مصابًا ومنتهكًا، ورعاياه مدللون، مسروقون، مُفقَرون ومقتولون في أعلى أوقات السلام والتحالف والصداقة مع جلالتكم. [47]

كان ناثانيال بتلر ، حاكم برمودا سابقًا، آخر حاكم كامل لجزيرة بروفيدنس، ليحل محل روبرت هانت في عام 1638. عاد بتلر إلى إنجلترا في عام 1640، راضيًا عن كفاية التحصينات، ففوض الحاكم إلى الكابتن أندرو كارتر. [48]

في عام 1640، قرر دون ميلكور دي أغيليرا ، الحاكم والقائد العام لقرطاجنة، إزالة غزو القراصنة الذي لا يطاق على الجزيرة. مستغلاً وجود مشاة من قشتالة والبرتغال يقضون الشتاء في مينائه، أرسل ستمائة إسباني مسلح من الأسطول والحصن، ومائتي رجل ميليشيا أسود ومولاتو تحت قيادة دون أنطونيو مالدونادو إي تيخادا، رقيبه الأول، في ست فرقاطات صغيرة وسفينة حربية. [49] نزلت القوات على الجزيرة، واندلع قتال عنيف. أُجبر الإسبان على الانسحاب عندما هبت عاصفة وهددت سفنهم. أمر كارتر بإعدام السجناء الإسبان. وعندما احتج زعماء البيوريتانيين على هذه الوحشية، أرسل كارتر أربعة منهم إلى ديارهم مقيدين بالسلاسل. [50]

تحرك الإسبان بحزم للانتقام لهزيمتهم. تلقى الجنرال فرانسيسكو دياز بيمينتا أوامر من الملك فيليب الرابع ملك إسبانيا ، وأبحر من قرطاجنة إلى بروفيدنس بسبع سفن كبيرة وأربع زوارق شراعية و1400 جندي و600 بحار، ووصل في 19 مايو 1641. في البداية، خطط بيمينتا لمهاجمة الجانب الشرقي الذي كان ضعيف الدفاع، وهرع الإنجليز إلى هناك لارتجال الدفاعات. مع الرياح ضده، غير بيمينتا خططه واتجه إلى ميناء نيو ويستمنستر الرئيسي وشن هجومه في 24 مايو. احتجز سفنه الكبيرة لتجنب الأضرار، واستخدم الزوارق الشراعية لمهاجمة الحصون. اكتسبت القوات الإسبانية السيطرة بسرعة، وبمجرد أن رأت الحصون العلم الإسباني يرفرف فوق منزل الحاكم، بدأت المفاوضات من أجل الاستسلام. [51]

في 25 مايو 1641، استولى بيمينتا رسميًا على الجزيرة واحتفل بالقداس في الكنيسة. استولى الإسبان على ستين بندقية، وأسروا 350 مستوطنًا بقوا في الجزيرة - وكان آخرون قد هربوا إلى ساحل البعوض. أخذوا السجناء إلى قرطاجنة. [52] تم منح النساء والأطفال ممرًا للعودة إلى إنجلترا. وجد الإسبان الذهب والنيلي والقرمزي وستمائة عبد أسود في الجزيرة، بقيمة إجمالية تبلغ 500000 دوقية، وهي بعض الغنائم المتراكمة من الغارات على السفن الإسبانية. [53] بدلاً من تدمير الدفاعات، كما أُمر، ترك بيمينتا حامية صغيرة من 150 رجلاً للاحتفاظ بالجزيرة ومنع احتلالها من قبل الهولنديين. [52] في وقت لاحق من ذلك العام، وصل الكابتن جون همفري ، الذي تم اختياره لخلافة الكابتن بتلر كحاكم، مع مجموعة كبيرة من المستوطنين الساخطين من نيو إنجلاند. وجد الإسبان يحتلون الجزر، وأبحر بعيدًا. [54] تمت الموافقة على قرار بيمينتا باحتلال الجزيرة في عام 1643 وتم تعيينه فارسًا في وسام سانتياغو . [52]

اسبانيا ومستعمراتها

كان الإسباني أمارو بارغو واحدًا من أشهر القراصنة في العصر الذهبي للقرصنة .
ميغيل إنريكيز .

عندما أصدرت إسبانيا مرسومًا يمنع الدول الأجنبية من التجارة أو البيع أو شراء البضائع في مستعمراتها الكاريبية، أصبحت المنطقة بأكملها غارقة في صراع على السلطة بين القوى العظمى البحرية. [55] انخرطت الولايات المتحدة المستقلة حديثًا في هذا السيناريو لاحقًا، مما أدى إلى تعقيد الصراع. [55] ونتيجة لذلك، زادت إسبانيا من إصدار عقود القرصنة. [55] سمحت هذه العقود بخيار الدخل لسكان هذه المستعمرات الذين لم يكونوا مرتبطين بالغزاة الإسبان. كان ميغيل إنريكيز من بورتوريكو وخوسيه كامبوزانو بولانكو من سانتو دومينغو أشهر قراصنة القرن الثامن عشر في المستعمرات الإسبانية . [56] كان ميغيل إنريكيز مولاتو بورتوريكيًا تخلى عن عمله كصانع أحذية للعمل كقراصنة. كان نجاح إنريكيز كبيرًا لدرجة أنه أصبح أحد أغنى الرجال في العالم الجديد. كان أسطوله يتألف من حوالي 300 سفينة مختلفة خلال مسيرة امتدت 35 عامًا، وأصبحت من الأصول العسكرية وتجاوزت كفاءة أرمادا دي بارلوفينتو . تم تكريم إنريكيز وتلقى لقب دون من فيليب الخامس ، وهو أمر لم يسمع به من قبل بسبب خلفيته العرقية والاجتماعية. كان أمارو بارغو أحد أشهر القراصنة من إسبانيا .

فرنسا

إعلان عن مزاد جائزة تشيلميرز أوف لندن ، السفينة الشراعية التي استولى عليها القراصنة الفرنسي جونون في عام 1810.

كان القراصنة (بالفرنسية: corsaire) قراصنة مخولين بإجراء غارات على سفن دولة في حالة حرب مع فرنسا، نيابة عن التاج الفرنسي. كانت السفن والبضائع المصادرة تُباع في المزاد، مع أحقية قبطان القراصنة في الحصول على جزء من العائدات. ورغم أنهم ليسوا من أفراد البحرية الفرنسية ، فقد اعتُبر القراصنة مقاتلين شرعيين في فرنسا (والدول المتحالفة)، بشرط أن يكون قائد السفينة بحوزته خطاب مارك صالح (بالفرنسية: Lettre de Marque أو Lettre de Course )، وأن يتصرف الضباط والطاقم وفقًا لقانون الأميرالية المعاصر . ومن خلال التصرف نيابة عن التاج الفرنسي، إذا وقعوا في قبضة العدو، فيمكنهم المطالبة بمعاملتهم كأسرى حرب ، بدلاً من اعتبارهم قراصنة. ولأن القراصنة اكتسبوا سمعة طيبة ، فإن كلمة "قرصان" تُستخدم أيضًا بشكل عام كطريقة أكثر رومانسية أو مبهرة للإشارة إلى القراصنة، أو حتى القراصنة. كان القراصنة البربر في شمال أفريقيا وكذلك العثمانيين يطلق عليهم أحيانًا اسم "القراصنة الأتراك".

مالطا

كانت عمليات القرصنة ( بالإيطالية : corso ) جانبًا مهمًا من اقتصاد مالطا عندما كانت الجزيرة تحكمها منظمة القديس يوحنا ، على الرغم من أن الممارسة بدأت في وقت سابق. أبحر القراصنة على متن سفن مملوكة للقطاع الخاص نيابة عن القائد الأعظم للمنظمة، وكانوا مخولين بمهاجمة السفن الإسلامية، وعادةً ما تكون سفن تجارية من الإمبراطورية العثمانية . ضم القراصنة فرسان المنظمة، وسكان مالطا الأصليين، بالإضافة إلى الأجانب. عندما استولوا على سفينة، تم بيع البضائع وتم فدية الطاقم والركاب أو استعبادهم، وأخذت المنظمة نسبة مئوية من قيمة الغنائم. [57] ظلت عمليات القرصنة شائعة حتى نهاية القرن الثامن عشر. [58]

الولايات المتحدة

فترة الاستعمار البريطاني

Chasseur ، أحد أشهر القراصنة الأمريكيين في حرب عام 1812، استولى على سفينة HMS  St Lawrence

خلال حرب الملك جورج ، خدم حوالي 36000 أمريكي على متن السفن الخاصة في وقت أو آخر. [59] خلال حرب السنوات التسع ، تبنى الفرنسيون سياسة تشجيع القراصنة بقوة، بما في ذلك جان بارت الشهير ، لمهاجمة الشحن الإنجليزي والهولندي. خسرت إنجلترا حوالي 4000 سفينة تجارية خلال الحرب. [59] في حرب الخلافة الإسبانية التالية ، استمرت هجمات القراصنة، وخسرت بريطانيا 3250 سفينة تجارية. [60]

في الصراع اللاحق، حرب الخلافة النمساوية ، تمكنت البحرية الملكية من التركيز بشكل أكبر على الدفاع عن السفن البريطانية. خسرت بريطانيا 3238 سفينة تجارية، وهي نسبة أصغر من أسطولها التجاري مقارنة بخسائر العدو التي بلغت 3434. [59] وبينما كانت الخسائر الفرنسية شديدة نسبيًا، عانت التجارة الإسبانية الأصغر حجمًا ولكن المحمية بشكل أفضل أقل من غيرها، وكان القراصنة الإسبان هم من استمتعوا بالكثير من أفضل نهب الحلفاء للتجارة البريطانية، وخاصة في جزر الهند الغربية.

الحرب الثورية الأمريكية

خلال الحرب الثورية الأمريكية ، أصدر الكونجرس القاري وبعض حكومات الولايات (بمبادرة منها) تراخيص القرصنة، مما سمح "بالقرصنة القانونية"، لقباطنة السفن التجارية في محاولة لانتزاع جوائز من البحرية البريطانية والقراصنة المحافظين (الموالين). وقد تم ذلك بسبب العدد الصغير نسبيًا من السفن البحرية الأمريكية المفوضة والحاجة الملحة لتبادل الأسرى .

معركة بحرية قبالة هاليفاكس ، نوفا سكوشا

خدم حوالي 55000 بحار أمريكي على متن السفن الخاصة. [61] باعوا جوائزهم بسرعة، وقسموا أرباحهم مع الممول (الأشخاص أو الشركة) والدولة (المستعمرة). أصبح لونغ آيلاند ساوند عش دبابير لنشاط القرصنة أثناء الثورة الأمريكية (1775-1783)، حيث مرت معظم عمليات النقل من وإلى نيويورك عبر المضيق. كانت نيو لندن بولاية كونيتيكت ميناءً رئيسيًا للقراصنة للمستعمرات الأمريكية، مما أدى إلى حصار البحرية البريطانية لها في عامي 1778-1779. شمل كبار ممولي القرصنة توماس وناثانيال شو من نيو لندن وجون ماكوردي من لايم . في الأشهر التي سبقت الغارة البريطانية على نيو لندن وجروتون، استولى قرصان من نيو لندن على هانا فيما يُعتبر أكبر جائزة حصل عليها أي قرصان أمريكي خلال الحرب. من المرجح أن يكون الانتقام جزءًا من دوافع حاكم ولاية نيويورك كلينتون لشن غارة على أرنولد، حيث كانت السفينة هانا تحمل العديد من أغلى أغراضه.

يُعتقد أن القراصنة الأميركيين استولوا على ما يصل إلى 300 سفينة بريطانية أثناء الحرب. تم الاستيلاء على السفينة البريطانية جاك وتحويلها إلى سفينة أميركية خاصة، فقط ليتم القبض عليها مرة أخرى من قبل البريطانيين في المعركة البحرية قبالة هاليفاكس ، نوفا سكوشا . لم يخوض القراصنة الأميركيون معارك بحرية فحسب، بل قاموا أيضًا بغارات على العديد من المجتمعات في المستعمرات البريطانية، مثل الغارة على لونينبورج، نوفا سكوشا (1782) .

سمح دستور الولايات المتحدة للكونجرس الأمريكي بمنح خطابات العلامة والانتقام. بين نهاية الحرب الثورية وحرب عام 1812، أي أقل من 30 عامًا، استولت بريطانيا وفرنسا ونابولي ودول بربرية وإسبانيا وهولندا على ما يقرب من 2500 سفينة أمريكية. [62] بلغت المدفوعات في شكل فدية وإتاوات لدول بربرية 20٪ من الإيرادات السنوية لحكومة الولايات المتحدة في عام 1800 [63] مما دفع الولايات المتحدة إلى محاربة دول بربرية في حرب بربرية الأولى وحرب بربرية الثانية .

حرب 1812

خلال حرب عام 1812 ، استخدمت كل من الحكومتين البريطانية والأمريكية قراصنة، وكان النظام المعمول به متشابهًا للغاية. [64] أعلن الكونجرس الأمريكي

"أن الحرب قائمة، ويُعلن ذلك بموجب هذا بين المملكة المتحدة لبريطانيا العظمى وأيرلندا وتوابعها، والولايات المتحدة الأمريكية وأقاليمها؛ وأن رئيس الولايات المتحدة مخول بموجب هذا باستخدام كامل القوة البرية والبحرية للولايات المتحدة لتنفيذ ذلك، وإصدار أوامر انتقامية عامة للسفن المسلحة الخاصة للولايات المتحدة، في الأشكال التي يراها مناسبة، وتحت ختم الولايات المتحدة، ضد السفن والبضائع والآثار التابعة لحكومة المملكة المتحدة لبريطانيا العظمى وأيرلندا المذكورة، ورعاياها. [65]

أصدر الرئيس ماديسون 500 خطاب ترخيص يسمح للقراصنة بالمشاركة في الحرب. وفي المجمل، فازت نحو 200 سفينة بجوائز. وبلغت تكلفة شراء وتجهيز سفينة قرصنة كبيرة نحو 40 ألف دولار، وقد تصل قيمة الجوائز إلى 100 ألف دولار. [66]

كان الكابتن توماس بويل أحد أشهر القراصنة الأمريكيين الناجحين. كان يقود سفينة بالتيمور الشراعية كوميت ثم في وقت لاحق من الحرب سفينة بالتيمور الشراعية شاسور . استولى على أكثر من 50 سفينة تجارية بريطانية خلال الحرب. قدر أحد المصادر [67] إجمالي الأضرار التي لحقت بالبحرية التجارية البريطانية من أنشطة شاسور في الفترة من 1813 إلى 1815 بمليون ونصف المليون دولار. في المجموع، أغرق أسطول بالتيمور للقراصنة المكون من 122 سفينة أو استولى على 500 سفينة بريطانية بقيمة تقدر بنحو 16 مليون دولار، وهو ما يمثل حوالي ثلث إجمالي قيمة جميع الجوائز التي تم الاستيلاء عليها طوال فترة الحرب بأكملها. [68]

جيمس دي وولف

في 8 أبريل 1814، هاجم البريطانيون إسيكس بولاية كونيتيكت، وأحرقوا السفن في الميناء ، بسبب بناء عدد من السفن الخاصة هناك. كانت هذه أكبر خسارة مالية تكبدها الأمريكيون في حرب عام 1812 بأكملها. ومع ذلك، كان الأسطول الخاص لجيمس دي وولف ، الذي أبحر تحت علم الحكومة الأمريكية في عام 1812، على الأرجح عاملاً رئيسيًا في الحملة البحرية للحرب. ربما كانت سفينة دي وولف، اليانكي ، هي السفينة الأكثر نجاحًا ماليًا في الحرب. أثبت القراصنة أنهم أكثر نجاحًا من نظرائهم في البحرية الأمريكية، حيث ادعوا ثلاثة أرباع السفن التجارية البريطانية البالغ عددها 1600 سفينة والتي تم الاستيلاء عليها أثناء الحرب (على الرغم من أن ثلثها أعيد الاستيلاء عليها قبل الوصول إلى اليابسة). كانت سفينة الأمير دي نوفشاتيل واحدة من أكثر هذه السفن نجاحًا، والتي استولت ذات مرة على تسع جوائز بريطانية في تتابع سريع في القناة الإنجليزية .

ساعد جان لافيت وقواته الخاصة الجنرال الأمريكي أندرو جاكسون في هزيمة البريطانيين في معركة نيو أورليانز من أجل الحصول على عفو كامل عن جرائمهم السابقة. [69] [70] [71] [72] [73] طلب جاكسون رسميًا العفو عن لافيت والرجال الذين خدموا تحت قيادته، ومنحتهم حكومة الولايات المتحدة جميعًا عفوًا كاملاً في 6 فبراير 1815. [74] [75]

ومع ذلك، استعادت البحرية الملكية البريطانية العديد من السفن التي استولى عليها الأميركيون. وقد حدت أنظمة القوافل البريطانية التي شحذت خلال الحروب النابليونية من الخسائر التي تكبدتها السفن المنفردة، كما منع الحصار الفعال للموانئ الأميركية والقارية بيع السفن المأسورة. وقد أدى هذا في النهاية إلى صدور أوامر بمنع القراصنة الأميركيين من محاولة جلب جوائزهم إلى الموانئ، بل وحرق السفن المأسورة بدلاً من ذلك. وقد استولى البحرية الملكية البريطانية على أكثر من 200 سفينة أميركية خاصة، وقد استُخدِم العديد منها ضد أصحابها السابقين واستخدمتها قوات الحصار البريطانية. ومع ذلك، خلال حرب عام 1812، "اجتاح القراصنة السواحل الأميركية، واستولوا على ما يصل إلى 2500 سفينة بريطانية وأغرقوها، وألحقوا أضرارًا تقدر بنحو 40 مليون دولار بالاقتصاد البريطاني". [64]

إعلان باريس 1856

لم تكن الولايات المتحدة من بين الموقعين الأوائل على إعلان باريس لعام 1856 الذي حظر القرصنة، وكان دستور الكونفدرالية يسمح باستخدام القراصنة. ومع ذلك، عرضت الولايات المتحدة تبني شروط الإعلان أثناء الحرب الأهلية الأمريكية ، عندما أرسل الكونفدراليون العديد من القراصنة إلى البحر قبل وضع جهدهم الرئيسي في الغزاة المفوضين الأكثر فعالية.

الحرب الأهلية الأمريكية

CSS Savannah ، سفينة حربية تابعة للاتحاد الكونفدرالي .

خلال الحرب الأهلية الأمريكية، اتخذت عمليات القرصنة أشكالاً عديدة، بما في ذلك فرض الحصار، في حين كانت عمليات القرصنة، بشكل عام، تتم لصالح كل من الشمال والجنوب. غالبًا ما كانت تُصدر خطابات العلامة التجارية لشركات الشحن الخاصة وغيرها من مالكي السفن الخاصة، مما يسمح لهم بالتعامل مع السفن التي يُنظر إليها على أنها غير صديقة للحكومة المصدرة. تم منح أطقم السفن البضائع والجوائز الأخرى على متن أي سفينة تم الاستيلاء عليها كحافز للبحث في كل مكان عن السفن التي تحاول إمداد الكونفدرالية، أو مساعدة الاتحاد، حسب الحالة.

أثناء الحرب الأهلية، أصدر الرئيس الكونفدرالي جيفيرسون ديفيس خطابات علامة تجارية لأي شخص يستخدم سفينته لمهاجمة سفن الاتحاد أو جلب الإمدادات التي تشتد الحاجة إليها عبر حصار الاتحاد إلى الموانئ الجنوبية. [76]

كانت أغلب الإمدادات التي تم جلبها إلى الكونفدرالية تُنقل على متن سفن مملوكة للقطاع الخاص. وعندما وردت أنباء تفيد بأن الكونفدرالية على استعداد لدفع أي ثمن تقريبًا مقابل الإمدادات العسكرية، قامت أطراف مختلفة مهتمة بتصميم وبناء سفن بخارية خفيفة الوزن مصممة خصيصًا للإبحار في البحر، وسفن حصار مصممة خصيصًا ومبنية للتفوق على سفن الاتحاد في دورية الحصار . [77]

ولم تسمح الولايات المتحدة ولا إسبانيا للقراصنة بالمشاركة في حربهما في عام 1898. [78]

أمريكا اللاتينية

"كورساريو" (خاص) للفنان المكسيكي ماوريسيو غارسيا فيغا .

كانت الحكومات المتمردة تجند السفن الحربية أثناء حروب الاستقلال الإسبانية الأمريكية لتدمير التجارة الإسبانية والاستيلاء على السفن التجارية الإسبانية. وكانت السفن المسلحة الخاصة تأتي في الغالب من الولايات المتحدة. وكان البحارة من بريطانيا والولايات المتحدة وفرنسا غالبًا ما يتولىون قيادة هذه السفن.

قراصنة الكمبيوتر

لقد تم مقارنة قراصنة الكمبيوتر في العصر الحديث بقراصنة الأيام الخوالي. [79] يحتجز هؤلاء المجرمون أنظمة الكمبيوتر كرهائن، ويطالبون بمدفوعات كبيرة من الضحايا لاستعادة الوصول إلى أنظمة الكمبيوتر والبيانات الخاصة بهم. [80] وعلاوة على ذلك، تم إلقاء اللوم على هجمات برامج الفدية الأخيرة على الصناعات، بما في ذلك الطاقة والغذاء والنقل، على المنظمات الإجرامية المتمركزة في أو بالقرب من جهة فاعلة تابعة للدولة - ربما بعلم وموافقة الدولة. [81] أصبحت سرقة الإنترنت وهجمات برامج الفدية الآن أسرع الجرائم نموًا في الولايات المتحدة. [82] تسهل عملة البيتكوين وغيرها من العملات المشفرة ابتزاز فديات ضخمة من الشركات الكبرى والمستشفيات وحكومات المدن مع فرصة ضئيلة أو معدومة للقبض عليهم. [83]

انظر أيضا

مراجع

  1. ^ تومسون، جانيس إي (1994). المرتزقة والقراصنة والملوك . نيوجيرسي، الولايات المتحدة: مطبعة جامعة برينستون. ص 310/3153. ISBN 9780691086583.
  2. ^ ab Craze, Sarah (2016). "مقاضاة القراصنة بتهمة القرصنة: كيف تحول قانون القرصنة من الخيانة إلى جريمة ضد الممتلكات". المجلة الدولية للتاريخ البحري . 28 (4): 654-670. doi :10.1177/0843871416663987. S2CID  159998526.
  3. ^ وارن، جيمس فرانسيس (1981). منطقة سولو 1768-1898 . سنغافورة: مطبعة جامعة سنغافورة.
  4. ^ موراي، ديان هـ. (1987). قراصنة ساحل جنوب الصين . كاليفورنيا: مطبعة جامعة ستانفورد.
  5. ^ زاهدية، نوالا (2005). "تجارة اقتصادية حكيمة ومفعمة بالأمل: القرصنة في جامايكا، 1644-1689". في جلييت، جان (محرر). التاريخ البحري 1500-1680 . المكتبة الدولية للمقالات عن التاريخ العسكري. هامبشاير، إنجلترا: دار نشر آشجيت المحدودة. ص 145-168.
  6. ^ مارلي، ديفيد (2010). قراصنة الأمريكتين. سانتا باربرا، كاليفورنيا: ABC-CLIO. ISBN 9781598842012تم الاسترجاع بتاريخ 12 سبتمبر 2017 .
  7. ^ بورجيس، دوغلاس ر. الابن. (2014). سياسات القرصنة: الجريمة والعصيان المدني في أميركا الاستعمارية. لبنان، نيو هامبشاير: فور إيدج من مطبعة جامعة نيو إنجلاند. ص 44-46. رقم ISBN 9781611685275تم الاسترجاع بتاريخ 31 يناير 2019 .
  8. ^ ريتشي، روبرت سي. (1986). الكابتن كيد والحرب ضد القراصنة . كامبريدج، ماساتشوستس: مطبعة جامعة هارفارد.
  9. ^ أرنولد، صامويل جرين (1859). تاريخ ولاية رود آيلاند، المجلد الأول: 1636-1700. نيويورك: أبلتون. ص 540-541 . تم الاسترجاع في 31 يناير 2019 .
  10. ^ ماثر، كوتون (أكتوبر 2007). تحذيرات مخلصة لمنع الأحكام المخيفة. نُطِقَت في خطاب قصير، نتج عن مشهد مأساوي، في عدد من البائسين الذين حكم عليهم بالإعدام بتهمة القرصنة. في بوسطن في شمال شرق الولايات المتحدة، 22 يونيو 1704.: [خمسة أسطر من الاقتباسات] . تم الاسترجاع في 31 يناير 2019 .
  11. ^ Bermuda Gazette and Weekly Advertiser 15 أغسطس 1795
  12. ^ Rodger, NAM (2014). "The law and language of private marine warfare". The Mariner's Mirror . 100 (1): 5–16. doi :10.1080/00253359.2014.866371. S2CID  146428782.
  13. ^ ab Loades, DM (2009). The Making of the Elizabethan Navy, 1540–1590: From Solent to the Armada . Woodbridge: Boydell. ص 1، 53.
  14. ^ ab bean (6 مارس 2022). "رسائل مارك اليوم". Naval Gazing . تم الاسترجاع في 29 يونيو 2022 .
  15. ^ لوديس، دي إم (2009). صناعة البحرية الإليزابيثية، 1540-1590: من مضيق سولنت إلى الأسطول البحري . وودبريدج: بويديل. ص. 3.
  16. ^ لوديس، دي إم (2009). صناعة البحرية الإليزابيثية، 1540-1590: من مضيق سولنت إلى الأسطول البحري . وودبريدج: بويديل. ص 121.
  17. ^ لوديس، دي إم (2009). صناعة البحرية الإليزابيثية، 1540-1590: من مضيق سولنت إلى الأسطول البحري . وودبريدج: بويديل. ص 113.
  18. ^ أندروز، كينيث ر. (1984). التجارة والنهب والاستيطان 1480-1630 . كامبريدج: مطبعة جامعة كامبريدج.
  19. ^ أندروز، كينيث ر. (1984). التجارة والنهب والاستيطان 1480-1630 . كامبريدج: مطبعة جامعة كامبريدج.
  20. ^ سينيور، كلايف م. (1976). أمة القراصنة: القرصنة الإنجليزية في أوجها. نيوتن أبوت، المملكة المتحدة: ديفيد وتشارلز.
  21. ^ مكارثي، ماثيو (2013). القرصنة والقرصنة والسياسة البريطانية في أمريكا الإسبانية 1810-1830 . وودبريدج، المملكة المتحدة: مطبعة بويديل.[ الصفحة المطلوبة ]
  22. ^ "الكابتن الأسطوري مورجان يغزو بنما!". ThoughtCo . تم ​​الاسترجاع في 2017-10-19 .
  23. ^ "سفينة نيوبورت". نيوبورت باست . تم الاسترجاع في 25 أكتوبر 2022 .
  24. ^ Bojakowski, Katie (2014). "حطام سفينة وارويك، برمودا 1619". tDAR (السجل الأثري الرقمي) . مركز الآثار الرقمية، منظمة تعاونية ومركز جامعي في جامعة ولاية أريزونا . تم الاسترجاع في 2022-05-30 .
  25. ^ إنجليس، دوج (2012-06-05). "1619: ضائع بشكل لا يمكن استرجاعه في كاسل هاربور". وارويك، 1619: حفر حطام سفينة . حفر وارويك هو مشروع متحف برمودا الوطني (NMB) بالشراكة مع جامعة تكساس إيه آند إم ومعهد الآثار البحرية (INA)، بالتعاون مع الجمعية العالمية للاستكشاف والمحيطات (G-EOS) وقسم الآثار في جامعة ساوثهامبتون . تم الاسترجاع في 2022-05-30 .
  26. ^ "الأرز على الشعاب المرجانية"، منحة دراسية. جامعة كارولينا الشرقية (PDF)
  27. ^ Southerly, James Christopher Welliver. "Cedar on the reef: archaeological and historical evaluations of the Eighteenth-Century Bermuda Sloop, exemplified by the wreck of the Hunter Galley". libres.uncg.edu . تم الاسترجاع في 6 فبراير 2019 .
  28. ^ جارفيس، مايكل (2010). في نظر كل التجارة: برمودا، والبرموديون، والعالم الأطلسي البحري، 1680-1783 . تشابل هيل: مطبعة جامعة نورث كارولينا.[ الصفحة المطلوبة ]
  29. ^ كينيدي، الأخت جان دي شانتال (1963)، "بحارة برمودا من أصحاب الحظ السعيد" ، الجمعية التاريخية لبرمودا، ASIN  B0007J8WMW
  30. ^ كوك، بيل (2002). "المتطفلون الأجانب في جزر توركس في برمودا". مجلة متحف برمودا البحري . المجلد 15، العدد 2.
  31. ^ Shorto, Lieutenant-Colonel A. Gavin (2018-04-05). "برمودا في أعمال القرصنة". The Bermudian . مدينة هاملتون، أبرشية بيمبروك، برمودا: The Bermudian. مؤرشف من الأصل في 2023-12-17 . تم الاسترجاع في 2023-11-26 .
  32. ^ ويليامز، رونالد جون (1946). برموديانا . راينهارت وشركاه، المحدودة.[ الصفحة المطلوبة ]
  33. ^ "انتصار المياه المدية: تطوير ونجاح سفينة شراعية تجريبية في خليج تشيسابيك على مستوى العالم"، بقلم جيفري فوتنر. دار شيفر للنشر. 1998. رقم ISBN 978-0870335112 
  34. ^ جارفيس، مايكل (يونيو 2001). "الخروج". مجلة برمودا .
  35. ^ ab Wilkinson, Henry. برمودا من الإبحار إلى البخار: تاريخ الجزيرة من 1784 إلى 1901. أكسفورد: مطبعة جامعة أكسفورد.
  36. ^ هاريس، إدوارد سي. (1997). حصون برمودا 1612–1957 . مطبعة متحف برمودا البحري. رقم ISBN 0-921560-11-7- عبر متحف برمودا البحري.
  37. ^ "1777: البحرية الأمريكية ومعركة ريك هيل". 8 أبريل 2012. تم الاسترجاع في 6 فبراير 2019 .
  38. ^ جارفيس، مايكل ج. "أسياد السفن البحرية والعبيد البحريين في برمودا، 1680-1783" (PDF) . مؤرشف من الأصل (PDF) في 30 يناير 2012. تم الاسترجاع في 6 فبراير 2019 – عبر مكتبة جيفرسون.
  39. ^ جون لينيس (1783-04-04). "قائمة بـ 130 جائزة (سفينة) تم الاستيلاء عليها وإحضارها إلى ميناء برمودا بين 4..." الأرشيف الوطني للحكومة البريطانية . CO 37/39/14 . تم الاسترجاع في 2021-10-03 .
  40. ^ ستراناك، إيان (1990). أندرو والبصل: قصة البحرية الملكية في برمودا، 1795-1975 . خليج مانجروف، برمودا: مطبعة متحف برمودا البحري. رقم ISBN 0-921560-03-6- عبر متحف برمودا البحري ..
  41. ^ هارتلي، نيك (2012). أمير القراصنة: بريدجر جودريتش وعائلته في أمريكا وبرمودا وبريطانيا: 1775-1825 . م.& م. بالدوين. رقم ISBN 978-0947712518.
  42. ^ Shorto, Gavin. "Bermuda in the Privateering Business". The Bermudian . مؤرشف من الأصل في 2011-07-16 . تم الاسترجاع في 2011-01-21 .
  43. ^ أوفن 2011.
  44. ^ لاتيمر 2009، ص 85-86.
  45. ^ لاتيمر 2009، ص 86.
  46. ^ لاتيمر 2009، ص 83.
  47. ^ لاتيمر 2009، ص 89-90.
  48. ^ كوبيرمان 1993، ص 242-243.
  49. ^ كونكيستا دي لا إيسلا دي سانتا كاتالينا.
  50. ^ هامشير 1972، ص 48-49.
  51. ^ لاتيمر 2009، ص 90.
  52. ^ abc Latimer 2009، ص 90-91.
  53. ^ هامشير 1972، ص 49.
  54. ^ كوبيرمان 1993، ص 250.
  55. ^ اي بي سي كارمن دولوريس تريليس (1991/01/09). "إن بحثا دي كوفيريسي". إل نويفو ديا (بالإسبانية). مؤرشفة من الأصلي بتاريخ 2013-12-05 . تم الاسترجاع 2013/11/12 .
  56. ^ براتشو بالما، جايرو (2005). الدفاع البحري في كابيتانيا العامة لفنزويلا، 1783–1813. المعهد الوطني للمساحات المائية والجزر. ص. 87.
  57. ^ كاسار، بول (يناير-مارس 1963). "قراصنة مالطا ومنظمة القديس يوحنا القدس" (PDF) . ساينتيا . 29 (1): 26–41. مؤرشف من الأصل (PDF) في 3 فبراير 2016.
  58. ^ كارابوت، سارة (2 فبراير 2016). "تاريخ النهب في أعالي البحار". التايمز . مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2016.
  59. ^ abc القراصنة والإنتاج الخاص للقوة البحرية، غاري م. أندرسون وآدم جيفورد الابن.
  60. ^ بروير، جون. أوتار القوة: الحرب والمال والدولة الإنجليزية، 1688-1783. نيويورك: ألفريد أ. كنوبف، 1989. ص 197
  61. ^ "قراصنة أو بحارة تجاريون يساعدون في الفوز بالحرب الثورية". www.usmm.org . تم الاسترجاع في 6 فبراير 2019 .
  62. ^ "قائمة أسطول البحرية الأمريكية في حرب 1812". مؤرشف من الأصل في 9 يناير 2009.
  63. ^ أورين، مايكل ب. (2005-11-03). "الشرق الأوسط وتكوين الولايات المتحدة، 1776 إلى 1815" . تم الاسترجاع في 2007-02-18 .
  64. ^ ab Tabarrok, Alexander (Winter 2007). "صعود وسقوط ثم صعود القراصنة مرة أخرى" (PDF) . The Independent Review . المجلد الحادي عشر، العدد 3. ص 565-577. ISSN  1086-1653.
  65. ^ "الصفحة الرئيسية لسجلات الكونجرس: وثائق الكونجرس الأمريكي". الذاكرة الأمريكية - مكتبة الكونجرس .
  66. ^ "12 عند منتصف الليل؛ محاولة هيبرنيا إسقاط المذنب". npg.si.edu . مؤرشف من الأصل في 2019-04-27 . تم الاسترجاع في 2019-04-27 .
  67. ^ كوجيشال، جورج (1861). تاريخ القراصنة الأميركيين، ورسائل العلامة التجارية أثناء حربنا مع إنجلترا في الأعوام 1812 و1813 و1814، تخللتها عدة معارك بحرية بين السفن الحربية الأميركية والبريطانية . ج. كوجيشال. ISBN 0665443757. OCLC  1084236819.
  68. ^ هانتسبيري، توماس فينسنت (1983). قراصنة ماريلاند، حرب 1812. جيه مارت. OCLC  16870651.
  69. ^ رامزي (1996)، ص 62.
  70. ^ رامزي (1996)، ص 69.
  71. ^ رامزي (1996)، ص 70.
  72. ^ رامزي (1996)، ص 71.
  73. ^ رامزي (1996)، ص 77.
  74. ^ رامزي (1996)، ص 82.
  75. ^ إنجرسول (1852) ص 82-83
  76. ^ داير، برينرد (1934). "الأنشطة البحرية والقرصنة الكونفدرالية في المحيط الهادئ". مراجعة المحيط الهادئ التاريخية . 3 (4): 433-443. doi :10.2307/3633146. JSTOR  3633146.
  77. ^ هاملتون كوشران، عدائي الحصار في الكونفدرالية (صحافة جامعة ألاباما، 2005).
  78. ^ سكوت د. فاغنر، "لماذا لم تكن هناك عمليات قرصنة في الحرب الإسبانية الأمريكية". المجلة الدولية للتاريخ البحري 14.1 (2018).
  79. ^ إيجلوف، فلوريان. الأمن السيبراني وعصر القرصنة. في: فهم الصراع السيبراني: أربعة عشر تشبيهًا ، الفصل 14، جورج بيركوفيتش وأرييل إي. ليفيت، محرران، مطبعة جامعة جورج تاون، 2017.
  80. ^ تيدي، جو. برامج الفدية: هل يجب أن يكون دفع فدية القراصنة غير قانوني؟ بي بي سي 20 مايو 2021.
  81. ^ موريسون، سارة. ما تحتاج إلى معرفته عن برامج الفدية ومستقبل الهجمات الإلكترونية. فوكس، 16 يونيو 2021.
  82. ^ أبيجيل سامرفيل، الحماية ضد أسرع الجرائم نمواً: الهجمات الإلكترونية، سي إن بي سي (25 يوليو/تموز 2017).
  83. ^ ماير، جريج. كيف غذت عملة البيتكوين هجمات برامج الفدية. NPR، 10 يونيو 2021.

فهرس

  • "فتح جزيرة سانتا كاتالينا". علاقات مختلفة بين بيرو وتشيلي: وغزو جزيرة سانتا كاتالينا، 1535 إلى 1658. Impr. دي إم جينيستا. 1879. ص. 331 . تم الاسترجاع 12 سبتمبر 2012 .
  • كوشران، هاملتون (2005). عدائي الحصار في الكونفدرالية . مطبعة جامعة ألاباما.
  • داير، برينرد (1934). "الأنشطة البحرية والقرصنة الكونفدرالية في المحيط الهادئ". مراجعة المحيط الهادئ التاريخية . 3 (4): 433-443. doi :10.2307/3633146. JSTOR  3633146.
  • هامشير، سيريل (1972). "بروفيدانس". البريطانيون في منطقة البحر الكاريبي. مطبعة جامعة هارفارد. ص 46. تم الاسترجاع في 10 سبتمبر 2012 .
  • إنجرسول، تشارلز جاريد (1852). تاريخ الحرب الثانية بين الولايات المتحدة الأمريكية وبريطانيا العظمى: أعلنت بموجب قانون الكونجرس في الثامن عشر من يونيو 1812 وانتهت بالسلام في الخامس عشر من فبراير 1815. ليبينكوت، جرامبو وشركاه.
  • كوبيرمان، كارين أوردال (1993). "مستعمرة بيوريتانية في المناطق الاستوائية: جزيرة بروفيدنس، 1630-1641". المستوطنات في الأمريكتين: وجهات نظر عبر الثقافات . مطبعة جامعة ديلاوير. رقم ISBN 978-0-87413-411-7. تم الاسترجاع بتاريخ 2012-09-09 .
  • لاتيمر، جون (2009). قراصنة الكاريبي: كيف شكلت القرصنة إمبراطورية. مطبعة جامعة هارفارد. ص 84. ISBN 978-0-674-03403-7. تم الاسترجاع بتاريخ 2012-09-07 .
  • أوفن ، كارل (مارس 2011). “La cartografía Colonial de Centroamérica y el topónimo ‘mosquito‘“. رابطة لتشجيع الدراسات التاريخية في أمريكا الوسطى. مؤرشفة من الأصلي بتاريخ 2018-06-19 . تم الاسترجاع 2012/09/06 .
  • رامزي، جاك سي. (1996). جان لافيت: أمير القراصنة . دار إيكين للنشر. رقم ISBN 978-1-57168-029-7.
  • فاغنر، سكوت د. (2018). "لماذا لم تكن هناك عمليات قرصنة في الحرب الإسبانية الأمريكية". المجلة الدولية للتاريخ البحري . 14 (1).

قراءة إضافية

  • ألبرتو، إديت ماريا كونسيساو مارتينز. (2019) "عمل تقوى: فدية الأسرى في أوائل البرتغال الحديثة." المجلة الإلكترونية للتاريخ البرتغالي 17.2 (2019).
  • بيتي، تيم. (2015). رحلات القراصنة البريطانية في أوائل القرن الثامن عشر (بويديل. 2015).
  • كولاس، أ. (2016). "ساحل البربر في توسع المجتمع الدولي: القرصنة، والقرصنة البحرية، والقرصنة البحرية كمؤسسات أساسية". مراجعة الدراسات الدولية ، 42#5: 840-857.
  • إسبيرسن، رايان. (2019) "خمسون ظلاً من التجارة: القرصنة والقرصنة وتجارة الرقيق غير القانونية في سانت توماس، أوائل القرن التاسع عشر". دليل جزر الهند الغربية الجديد/دليل جزر الهند الغربية الجديد 93.1–2 (2019): 41–68. متاح على الإنترنت
  • فاي، كيرت (1997) جائزة وتحامل القرصنة والجائزة البحرية في كندا الأطلسية في حرب عام 1812. (البحث في التاريخ البحري، رقم 11. سانت جونز، نيوفاوندلاند: الرابطة الدولية للتاريخ الاقتصادي البحري).
  • هاجرتي، شيريلين. (2018) "المخاطر والشبكات والقرصنة في ليفربول خلال حرب السنوات السبع، 1756-1763". المجلة الدولية للتاريخ البحري 30.1 (2018): 30-51 متاح على الإنترنت
  • هيد، ديفيد (2015) قراصنة الأمريكتين: القراصنة الإسبان الأمريكيون من الولايات المتحدة في الجمهورية المبكرة. (أثينا، جورجيا: مطبعة جامعة جورجيا). 2015.
  • كيرت، فاي مارغريت. (2017). الجائزة والتحيز: القرصنة والجائزة البحرية في كندا الأطلسية في حرب عام 1812 (دار نشر جامعة أكسفورد، 2017).
  • كراسنر، باربرا. (2016) السير فرانسيس دريك: قائد بحري خاص وملاح حول العالم (روزن، 2016).
  • ليمنتزر، جان (2014). السلطة والقانون ونهاية القرصنة .
  • نيكولز، أ. براينت جونيور. (2007) الكابتن كريستوفر نيوبورت: أميرال فرجينيا . (سي فينتشر).
  • روميلسي، جيس. "القرصنة كلغة للسياسة الدولية: القرصنة الإنجليزية والفرنسية ضد الجمهورية الهولندية، 1655-1665". مجلة البحوث البحرية 17.2 (2015): 183-194.
  • روس، نيكولاس (2011) "توفير الدفاع البحري في الجمهورية الأمريكية المبكرة: مقارنة بين البحرية الأمريكية والقراصنة، 1789-1815". مجلة ذا إندبندنت ريفيو 16، العدد 3 (وينتر).
  • سميث، جوشوا م. (2011) معركة الخليج: الحرب البحرية عام 1812. (فريدريكتون، نيو برونزويك: إصدارات جوس لين).
  • فان نيوينهويز، هيلكي. (2017) "قانون الجوائز والدبلوماسية الدولية ومعالجة الجوائز الأجنبية في القرن السابع عشر: دراسة حالة". التاريخ القانوني المقارن 5.1 (2017): 142-161.
  • وولد، أتل إل. (2020) "بعد إغلاق الموانئ في عام 1799." في القرصنة والدبلوماسية، 1793-1807. (بالجريف ماكميلان، شام، 2020) ص 213-228.

المصادر الأولية

  • أندروز، كيه آر محرر (2017). رحلات القراصنة الإنجليزية إلى جزر الهند الغربية، 1588-1595: وثائق تتعلق بالرحلات الإنجليزية إلى جزر الهند الغربية، من هزيمة الأرمادا إلى الرحلة الأخيرة للسير فرانسيس دريك، بما في ذلك الوثائق الإسبانية التي ساهمت بها إيرين أ. رايت (تايلور وفرانسيس).
  • القرصنة والتصرفات الخاصة في الفترة الاستعمارية: وثائق توضيحية في مشروع جوتنبرج ، تحرير جيمسون، جون فرانكلين.
تحتوي ويكيميديا ​​كومنز على الوسائط المتعلقة بـ Privateers .
  • تجارب أندرو شيربورن على متن سفينة خاصة خلال الحرب الثورية
  • الغارات التجارية: دراسات حالة تاريخية، 1755-2009 كلية الحرب البحرية
  • مجلة الرجل النبيل، والوقائع التاريخية، المجلد 49، 1779 رواية عن الاستيلاء على باكيت "ويماوث" بواسطة القراصنة الجنرال سوليفان؛ تم استعادة "ويماوث" لاحقًا بواسطة رولينسون وكلاريندون، من ليفربول تم استعادتها قبالة لاندز إند؛ انظر ويليامز، جومر "تاريخ قراصنة ليفربول ورسائل الماركة: مع رواية ...
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Privateer&oldid=1254573771"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate