فالكون 9

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 24 صور
الموسوعة الحرة

فالكون 9
شعار فالكون 9
منظر من مستوى الأرض لصاروخ فالكون 9 وهو ينطلق من منصة الإطلاق
صاروخ فالكون 9 B1058 ينطلق من طائرة كينيدي LC-39A ، حاملاً ديمو-2
وظيفةمركبة إطلاق متوسطة الرفع
الشركة المصنعةسبيس اكس
بلد المنشأالولايات المتحدة
التكلفة لكل إطلاق69.75 مليون دولار أمريكي (2024) [1]
مقاس
ارتفاع
  • الطول : 69.8 متر (229 قدمًا) مع غطاء الحمولة 65.7 متر (216 قدمًا) مع Crew Dragon 63.7 متر (209 قدمًا) مع Dragon [2]
  • v1.1 : 68.4 مترًا (224 قدمًا) مع غطاء الحمولة 63.4 مترًا (208 قدمًا) مع Dragon [3]
  • v1.0 : 54.9 مترًا (180 قدمًا) مع غطاء الحمولة 47.8 مترًا (157 قدمًا) مع Dragon [4]
القطر3.7 متر (12 قدم) [2]
كتلة
  • الوزن الإجمالي : 549,000 كجم (1,210,000 رطل) [2]
  • الإصدار 1.1 : 506,000 كجم (1,116,000 رطل) [3]
  • الإصدار 1.0 : 333000 كجم (734000 رطل) [4]
مراحل2
سعة
حمولة إلى مدار أرضي منخفض
الميل المداري28.5 درجة
كتلة
  • FT : 22,800 كجم (50,300 رطل) [1] عند الاستخدام،
    17,500 كجم (38,600 رطل) [5] عند الهبوط على سفينة بدون طيار
  • الإصدار 1.1 : 13,100 كجم (28,900 رطل) [3]
  • الإصدار 1.0 : 10,400 كجم (22,900 رطل) [4]
حمولة إلى GTO
الميل المداري27.0 درجة
كتلة
  • FT : 8,300 كجم (18,300 رطل) عند الإطلاق،
    5,500 كجم (12,100 رطل) عند الهبوط على سفينة بدون طيار ، [1]
    3,500 كجم (7,700 رطل) عند الهبوط في موقع الإطلاق [6]
  • الإصدار 1.1 : 4,800 كجم (10,600 رطل) [3]
  • الإصدار 1.0 : 4,500 كجم (9,900 رطل) [4]
حمولة إلى المريخ
كتلةالوزن : 4,020 كجم (8,860 رطل) [1]
الصواريخ المرتبطة
مرتكز علىالصقر 1
العمل المشتقفالكون هيفي
تاريخ الإطلاق
حالة
  • FT Block 5 : نشط [7]
  • FT Block 4 : متقاعد
  • FT : متقاعد
  • v1.1 : متقاعد
  • v1.0 : متقاعد
مواقع الإطلاق
مجموع الإطلاقات
  • 414
    • الطول : 394
    • الإصدار 1.1 : 15
    • الإصدار 1.0 : 5
النجاحات
  • 411
    • الطول : 393
    • الإصدار 1.1 : 14
    • الإصدار 1.0 : 4
الفشل(ات)2 ( v1.1 : CRS-7 ، FT Block 5 : Starlink Group 9-3)
الفشل الجزئي1 ( الإصدار 1.0 : CRS-1 )
النتائج الملحوظة1 ( FT : تدمير AMOS-6 قبل الرحلة)
الهبوط371 / 381 محاولة
الرحلة الأولى
الرحلة الاخيرة
المرحلة الاولى
ارتفاع39.6 متر (130 قدمًا) v1.0 41.2 متر (135 قدمًا) v1.1 & FT
القطر3.7 متر (12 قدم)
مدعوم بواسطة
أقصى قوة دفع
  • كتلة FT 5 : 7,600 كيلو نيوتن (1,700,000 رطل ) [ 11]
  • FT : 6,800 كيلو نيوتن (1,500,000 رطل ف ) [2]
  • v1.1 : 5,900 كيلو نيوتن (1,300,000 رطل ف ) [3]
  • الإصدار 1.0 : 4,900 كيلو نيوتن (1,100,000 رطل ف ) [4]
دافع محدد
  • v1.1 SL : 282 ثانية (2.77 كم/ثانية) [12]
  • v1.1 vac : 311 ثانية (3.05 كم/ثانية) [12]
  • v1.0 SL : 275 ثانية (2.70 كم/ثانية) [4]
  • v1.0 vac : 304 ثانية (2.98 كم/ثانية) [4]
وقت الحرق
  • FT : 162 ثانية [2]
  • الإصدار 1.1 : 180 ثانية [3]
  • الإصدار 1.0 : 170 ثانية
الدافعلوكس / ار بي-1
المرحلة الثانية
ارتفاع2.4 متر (7 أقدام و10 بوصات) v1.0 13.6 متر (45 قدمًا) v1.1 وفوهة قصيرة 13.8 متر (45 قدمًا) FT
القطر3.7 متر (12 قدم)
مدعوم بواسطة
أقصى قوة دفع
  • FT منتظم : 934 كيلو نيوتن (210000 رطل ) [ 2]
  • FT قصير : 840 كيلو نيوتن (190,000 رطل )
  • v1.1 : 801 كيلو نيوتن (180,000 رطل ) [ 3]
  • الإصدار 1.0 : 617 كيلو نيوتن (139000 رطل ) [ 4]
دافع محدد
  • FT : 348 ثانية (3.41 كم/ثانية) [2]
  • الإصدار 1.1 : 340 ثانية (3.3 كم/ثانية) [3]
  • الإصدار 1.0 : 342 ثانية (3.35 كم/ثانية) [13]
وقت الحرق
  • FT : 397 ثانية [2]
  • الإصدار 1.1 : 375 ثانية [3]
  • الإصدار 1.0 : 345 ثانية [4]
الدافعلوكس / ار بي-1
[تعديل على ويكي بيانات]

فالكون 9 هو صاروخ إطلاق متوسط ​​الرفع، قابل لإعادة الاستخدام جزئيًا ومُصنف للاستخدام البشري ، ومكون من مرحلتين للوصول إلى المدار ، [أ] صُمم وصُنع في الولايات المتحدة بواسطة سبيس إكس . أُطلق فالكون 9 لأول مرة في 4 يونيو 2010، وأُطلقت أول مهمة تجارية لإعادة الإمداد إلى محطة الفضاء الدولية في 8 أكتوبر 2012. [14] في عام 2020، أصبح أول صاروخ تجاري يطلق البشر إلى المدار. [15] يتمتع فالكون 9 بسجل أمان استثنائي، [16] [17] [18] مع 411 عملية إطلاق ناجحة، وفشلين أثناء الرحلة، وفشل جزئي واحد وتدمير واحد قبل الرحلة. إنه الصاروخ المداري الأمريكي الأكثر إطلاقًا في التاريخ.

الصاروخ له مرحلتان . تحمل المرحلة الأولى (المعززة) المرحلة الثانية والحمولة إلى سرعة وارتفاع محددين مسبقًا، وبعد ذلك تعمل المرحلة الثانية على تسريع الحمولة إلى مدارها المستهدف. المعزز قادر على الهبوط عموديًا لتسهيل إعادة الاستخدام. تم تحقيق هذا الإنجاز لأول مرة في الرحلة 20 في ديسمبر 2015. اعتبارًا من 17 ديسمبر 2024، نجحت سبيس إكس في هبوط معززات فالكون 9 371 مرة. [ب] طارت المعززات الفردية ما يصل إلى 24 رحلة. [19] تعمل كلتا المرحلتين بمحركات سبيس إكس ميرلين ، [ج] باستخدام الأكسجين السائل المبرد والكيروسين المستخدم في الصواريخ ( RP-1 ) كوقود. [20] [21]

كانت أثقل الحمولات التي تم إطلاقها إلى مدار النقل الثابت (GTO) هي Intelsat 35e التي تحمل 6761 كجم (14905 رطل)، و Telstar 19V بوزن 7075 كجم (15598 رطل). تم إطلاق الأول في مدار نقل متزامن فائق مناسب ، [22] بينما دخل الأخير في مدار نقل ثابت منخفض الطاقة، مع أوج أقل بكثير من الارتفاع الثابت. [23] في 24 يناير 2021، سجل فالكون 9 رقماً قياسياً لأكبر عدد من الأقمار الصناعية التي تم إطلاقها بواسطة صاروخ واحد، حيث حمل 143 إلى المدار. [24]

تم تصنيف صاروخ فالكون 9 على أنه مناسب للاستخدام البشري لنقل رواد فضاء ناسا إلى محطة الفضاء الدولية، كما تم اعتماده لبرنامج إطلاق الفضاء للأمن القومي [25] كما يدرجه برنامج خدمات الإطلاق التابع لوكالة ناسا على أنه مركبة إطلاق من "الفئة 3" (منخفضة المخاطر) مما يسمح له بإطلاق أغلى وأهم وتعقيدات بعثات الوكالة. [26]

تم بناء عدة إصدارات من صاروخ فالكون 9 وتم إطلاقها: حلقت النسخة 1.0 من عام 2010 إلى عام 2013، وحلقت النسخة 1.1 من عام 2013 إلى عام 2016، بينما أطلقت النسخة 1.2 Full Thrust لأول مرة في عام 2015، والتي تضم متغير Block 5 ، والذي كان في الخدمة منذ مايو 2018.

تاريخ التطوير

التصور والتمويل

في أكتوبر 2005، أعلنت شركة سبيس إكس عن خططها لإطلاق فالكون 9 في النصف الأول من عام 2007. [27] لن يحدث الإطلاق الأولي حتى عام 2010. [28]

أنفقت سبيس إكس رأس مالها الخاص لتطوير وإطلاق صاروخها السابق فالكون 1 ، دون أي مبيعات مسبقة لخدمات الإطلاق. طورت سبيس إكس فالكون 9 برأس مال خاص أيضًا، ولكن كان لديها التزامات مسبقة الترتيب من قبل وكالة ناسا لشراء العديد من الرحلات التشغيلية بمجرد إثبات قدرات محددة. تم تقديم مدفوعات محددة للمراحل بموجب برنامج خدمات النقل المداري التجاري (COTS) في عام 2006. [29] [30] تم هيكلة عقد ناسا كاتفاقية قانون الفضاء (SAA) "لتطوير وإثبات خدمة النقل المداري التجاري"، [30] بما في ذلك شراء ثلاث رحلات تجريبية. [31] كان إجمالي منح العقد 278 مليون دولار أمريكي لتوفير ثلاث عمليات إطلاق تجريبية لفالكون 9 مع مركبة الشحن الفضائية سبيس إكس دراغون . تمت إضافة مراحل إضافية لاحقًا، مما رفع القيمة الإجمالية للعقد إلى 396 مليون دولار أمريكي. [32] [33]

في عام 2008، فازت سبيس إكس بعقد خدمات إعادة الإمداد التجارية (CRS) في برنامج خدمات النقل المداري التجاري (COTS) التابع لوكالة ناسا لتسليم البضائع إلى محطة الفضاء الدولية باستخدام فالكون 9/دراجون. [33] [34] لن يتم صرف الأموال إلا بعد إكمال مهام العرض بنجاح ودقة. بلغ إجمالي العقد 1.6 مليار دولار أمريكي لما لا يقل عن 12 مهمة لنقل الإمدادات من وإلى محطة الفضاء الدولية. [35]

في عام 2011، قدرت شركة سبيس إكس أن تكاليف تطوير فالكون 9 الإصدار 1.0 كانت حوالي 300 مليون دولار أمريكي. [36] وقدرت وكالة ناسا تكاليف التطوير بنحو 3.6 مليار دولار أمريكي لو تم استخدام نهج عقد التكلفة بالإضافة إلى الأرباح التقليدي . [37] وقد قدر تقرير لوكالة ناسا في عام 2011 "أنه كان سيكلف الوكالة حوالي 4 مليارات دولار أمريكي لتطوير صاروخ مثل معزز فالكون 9 بناءً على عمليات التعاقد التقليدية لوكالة ناسا" بينما قد يسمح نهج "التطوير التجاري الأكثر" للوكالة بدفع 1.7 مليار دولار أمريكي فقط ". [38]

في عام 2014، أعلنت سبيس إكس عن تكاليف التطوير المجمعة لفالكون 9 ودراجون. قدمت ناسا 396 مليون دولار أمريكي، بينما قدمت سبيس إكس أكثر من 450 مليون دولار أمريكي. [39]

أشارت شهادة سبيس إكس أمام الكونجرس في عام 2017 إلى أن عملية ناسا غير العادية المتمثلة في "تحديد متطلب عالي المستوى فقط لنقل البضائع إلى محطة الفضاء [بينما] تترك التفاصيل للصناعة" سمحت لسبيس إكس بإكمال المهمة بتكلفة أقل بكثير. "وفقًا لأرقام وكالة ناسا التي تم التحقق منها بشكل مستقل، قُدِّرت تكاليف تطوير سبيس إكس لكل من صواريخ فالكون 1 وفالكون 9 بحوالي 390 مليون دولار في المجموع." [38]

تطوير

كانت سبيس إكس تنوي في الأصل أن تتبع مركبة الإطلاق فالكون 1 بمركبة متوسطة السعة، فالكون 5. [ 40] سُميت سلسلة مركبات فالكون على اسم ميلينيوم فالكون ، وهي مركبة فضائية خيالية من سلسلة أفلام حرب النجوم . [41] في عام 2005، أعلنت سبيس إكس أنها ستمضي قدمًا بدلاً من ذلك مع فالكون 9، "مركبة إطلاق ثقيلة قابلة لإعادة الاستخدام بالكامل"، وقد حصلت بالفعل على عميل حكومي. وُصف فالكون 9 بأنه قادر على إطلاق ما يقرب من 9500 كيلوغرام (20900 رطل) إلى مدار أرضي منخفض وكان من المتوقع أن يبلغ سعره 27 مليون دولار أمريكي لكل رحلة مع غطاء حمولة 3.7 متر (12 قدمًا) و35 مليون دولار أمريكي مع غطاء 5.2 متر (17 قدمًا). أعلنت سبيس إكس أيضًا عن نسخة ثقيلة من فالكون 9 بسعة حمولة تبلغ حوالي 25000 كيلوغرام (55000 رطل). [42] كان من المقرر أن يدعم صاروخ فالكون 9 مهمات مدار الأرض المنخفض ومدارات المدار الثابت بالنسبة للأرض، بالإضافة إلى مهمات الطاقم والبضائع إلى محطة الفضاء الدولية. [40]

الاختبار

نص عقد ناسا COTS الأصلي على إجراء أول رحلة تجريبية في سبتمبر 2008، وإكمال جميع مهام العرض الثلاثة بحلول سبتمبر 2009. [43] في فبراير 2008، تأجل الموعد إلى الربع الأول من عام 2009. ووفقًا لماسك، ساهمت التعقيدات ومتطلبات كيب كانافيرال التنظيمية في التأخير. [44]

تم الانتهاء من أول اختبار متعدد المحركات (محركان يعملان في وقت واحد، متصلان بالمرحلة الأولى) في يناير 2008. [45] أدت الاختبارات المتعاقبة إلى اختبار إطلاق تسعة محركات لمدة 178 ثانية (طول المهمة) في نوفمبر 2008. [46] في أكتوبر 2009، كان أول اختبار إطلاق محرك كامل جاهز للطيران في منشأة الاختبار الخاصة بها في ماكجريجور، تكساس . في نوفمبر، أجرت سبيس إكس اختبار إطلاق المرحلة الثانية الأولي، واستمر لمدة أربعين ثانية. في يناير 2010، تم إجراء إطلاق مداري للمرحلة الثانية لمدة 329 ثانية (طول المهمة) في ماكجريجور. [47]

وصلت عناصر المكدس إلى موقع الإطلاق للتكامل في بداية فبراير 2010. [48] انطلقت مكدس الطيران عموديًا في مجمع الإطلاق الفضائي 40 ، كيب كانافيرال ، [49] وفي مارس، أجرت سبيس إكس اختبار إطلاق ثابت، حيث تم إطلاق المرحلة الأولى دون إطلاق. تم إلغاء الاختبار في T-2 بسبب فشل في مضخة الهيليوم عالية الضغط. عملت جميع الأنظمة حتى الإجهاض كما هو متوقع، ولم تكن هناك حاجة إلى معالجة مشكلات إضافية. أطلق اختبار لاحق في 13 مارس محركات المرحلة الأولى لمدة 3.5 ثانية. [50]

إنتاج

في ديسمبر 2010، قام خط إنتاج سبيس إكس بتصنيع صاروخ فالكون 9 (ومركبة دراغون الفضائية) كل ثلاثة أشهر. [51] وبحلول سبتمبر 2013، زادت مساحة التصنيع الإجمالية لسبيس إكس إلى ما يقرب من 93000 متر مربع (1000000 قدم مربع)، من أجل دعم قدرة إنتاجية تبلغ 40 نواة صاروخ سنويًا. [52] كان المصنع ينتج صاروخ فالكون 9 واحدًا شهريًا اعتبارًا من نوفمبر 2013. [ 53]

بحلول فبراير 2016، ارتفع معدل إنتاج نوى فالكون 9 إلى 18 نواة سنويًا، ووصل عدد نوى المرحلة الأولى التي يمكن تجميعها في وقت واحد إلى ستة. [54]

منذ عام 2018، أعادت سبيس إكس استخدام المراحل الأولى بشكل روتيني، مما قلل الطلب على نوى جديدة. في عام 2023، أجرت سبيس إكس 91 عملية إطلاق لصاروخ فالكون 9، مع 4 عمليات فقط باستخدام معززات جديدة ونجحت في استعادة المعزز في جميع الرحلات. يواصل مصنع هوثورن إنتاج مرحلة ثانية (قابلة للاستهلاك) لكل عملية إطلاق.

تاريخ الإطلاق

تم إطلاق صواريخ من عائلة فالكون 9 425 مرة على مدار 15 عامًا، مما أسفر عن 422 نجاح كامل ( 99.29٪)، وفشلين أثناء الرحلة ( سبيس إكس CRS-7 ومجموعة ستارلينك 9-3)، ونجاح جزئي واحد ( سبيس إكس CRS-1 ، الذي سلم حمولته إلى محطة الفضاء الدولية (ISS)، ولكن حمولة ثانوية تقطعت بها السبل في مدار أقل من المخطط له). بالإضافة إلى ذلك، تم تدمير صاروخ واحد وحمولته ( AMOS-6 ) قبل الإطلاق استعدادًا لاختبار إطلاق ثابت على المنصة . حلقت النسخة النشطة من الصاروخ، فالكون 9 بلوك 5 ، 357 مرة بنجاح وفشلت مرة واحدة، مما أدى إلى معدل نجاح 99.72٪.

في عام 2022، سجل صاروخ فالكون 9 رقمًا قياسيًا جديدًا بـ 60 عملية إطلاق ناجحة بنفس نوع مركبة الإطلاق في عام تقويمي. تجاوز هذا الرقم القياسي السابق الذي حققته مركبة Soyuz-U ، والتي كان لديها 47 عملية إطلاق (45 ناجحة) في عام 1979. [55] في عام 2023، حققت عائلة صواريخ فالكون (بما في ذلك فالكون هيفي) 96 عملية إطلاق ناجحة، متجاوزة 63 عملية إطلاق (61 ناجحة) لعائلة صواريخ R-7 في عام 1980. [د] [56]

تطور صاروخ فالكون 9 عبر عدة إصدارات: تم إطلاق الإصدار 1.0 خمس مرات من عام 2010 إلى عام 2013، وتم إطلاق الإصدار 1.1 15 مرة من عام 2013 إلى عام 2016، وتم إطلاق الإصدار Full Thrust 36 مرة من عام 2015 إلى عام 2015. تم تقديم الإصدار الأحدث، Block 5، في مايو 2018. [57] مع كل تكرار، أصبح صاروخ فالكون 9 أكثر قوة وقدرة على الهبوط العمودي. ومع شيوع الهبوط العمودي، ركزت سبيس إكس على تبسيط عملية تجديد المعززات، مما يجعلها أسرع وأكثر فعالية من حيث التكلفة. [58]

مشتق فالكون هيفي هو مركبة إطلاق ثقيلة الوزن تتكون من ثلاثة معززات من المرحلة الأولى من فالكون 9. تم تعزيز النواة المركزية، بينما تتميز المعززات الجانبية بمقدمة ديناميكي هوائي بدلاً من المرحلة المتوسطة المعتادة . [59]

هبطت معززات المرحلة الأولى من صاروخ فالكون 9 بنجاح في 386 من 398 محاولة ( 97%)، مع 361 من أصل 366 ( 98.6%) لنسخة فالكون 9 بلوك 5. في المجموع، نجحت 360 رحلة إعادة طيران لمعززات المرحلة الأولى في إطلاق مراحلها الثانية، وجميع حمولاتها باستثناء واحدة.

تكوينات الصواريخ

25
50
75
100
125
150

مواقع الإطلاق

25
50
75
100
125
150
'10
'11
'12
'13
'14
'15
'16
'17
'18
'19
'20
'21
'22
'23
'24

نتائج الإطلاق

25
50
75
100
125
150
'10
'11
'12
'13
'14
'15
'16
'17
'18
'19
'20
'21
'22
'23
'24
'25
  •  الخسارة قبل الإطلاق
  •  الخسارة أثناء الرحلة
  •  فشل جزئي
  •  النجاح (التجاري والحكومي)
  •  النجاح ( ستارلينك )
  •  مخطط (تجاري وحكومي)
  •  مخطط (ستارلينك)

هبوط معزز

25
50
75
100
125
150
'10
'11
'12
'13
'14
'15
'16
'17
'18
'19
'20
'21
'22
'23
'24
  •  فشل لوحة الأرضية
  •  فشل طائرة بدون طيار
  •  فشل اختبار المحيط [هـ]
  •  فشل اختبار المظلة [f]
  •  نجاح اللوحة الأرضية
  •  نجاح الطائرات بدون طيار
  •  نجاح اختبار المحيط [ج]
  •  لا محاولة

رحلات وحمولات بارزة

إطلاق صاروخ سبيس إكس فالكون 9 مع رحلة تجريبية COTS 1
هبوط تاريخي للمرحلة الأولى من رحلة فالكون 9 رقم 20 في كيب كانافيرال ، منطقة الهبوط 1 ، في 21 ديسمبر 2015
  • الرحلة 1، وحدة تأهيل مركبة الفضاء دراغون — 4 يونيو 2010، أول رحلة لصاروخ فالكون 9 وأول اختبار لمركبة دراغون ،
  • الرحلة رقم 3، دراغون C2+ — أول عملية تسليم شحنة إلى محطة الفضاء الدولية ،
  • الرحلة 4، CRS-1 — أول مهمة شحن تشغيلية إلى محطة الفضاء الدولية ، وأول عرض لقدرة الصاروخ على إيقاف تشغيل المحرك بسبب فشل محرك ميرلين في المرحلة الأولى ،
  • الرحلة 6، كاسيوبي — أول صاروخ v1.1 ، أول إطلاق من قاعدة فاندنبرج الجوية ، أول محاولة للعودة الدافعة للمرحلة الأولى ،
  • الرحلة 7، SES-8 — أول إطلاق إلى مدار النقل الجغرافي المتزامن (GTO)، أول حمولة غير حكومية،
  • الرحلة 9، CRS-3 — تمت إضافة أرجل هبوط، أول هبوط يتم التحكم فيه بالكامل وهبوط عمودي في المحيط ،
  • الرحلة رقم 15، مرصد مناخ الفضاء العميق (DSCOVR) - أول مهمة لحقن مركبة فضائية في مدار حول الشمس والأرض L 1 نقطة،
  • الرحلة 19، CRS-7 - خسارة كاملة للمهمة بسبب الفشل الهيكلي والضغط الزائد للهيليوم في المرحلة الثانية،
  • الرحلة رقم 20 ، Orbcomm OG-2 — أول هبوط عمودي لصاروخ معزز من الفئة المدارية،
  • الرحلة 23، CRS-8 - أول هبوط عمودي يتم تحقيقه على متن سفينة فضاء بدون طيار في البحر،
  • AMOS-6 - إجمالي خسارة المركبة والحمولة قبل اختبار إطلاق النار الثابت (كان من الممكن أن يكون الرحلة 29)،
  • الرحلة 30، CRS-10 — أول إطلاق من LC-39A في مركز كينيدي للفضاء ،
  • الرحلة 32، SES-10 — أول إعادة طيران لصاروخ معزز من الفئة المدارية ( B1021 ، استخدم سابقًا لـ SpaceX CRS-8 )، أول استعادة للغطاء، [60] [61]
  • الرحلة 41، X-37B OTV-5 — أول إطلاق لطائرة فضائية ،
  • الرحلة رقم 54 بانجاباندو-1 — أول رحلة لطائرة بلوك 5 ،
  • الرحلة رقم 58 Telstar 19V — أثقل قمر صناعي للاتصالات تم تسليمه إلى مدار أرضي ثابت، في ذلك الوقت، [62] [ح]
  • الرحلة 69 Crew Dragon Demo-1 — أول إطلاق لـ Crew Dragon (لم تحمل رواد فضاء)،
  • الرحلة 72، مجموعة رادارسات — الحمولة التجارية الأكثر قيمة التي تم وضعها في المدار، [64] [65] [66]
  • الرحلة 81 - إطلاق ستارلينك ، كانت رحلة ناجحة، لكنها شهدت أول فشل في استعادة صاروخ معزز تم إطلاقه واستعادته سابقًا،
  • الرحلة 83 - إطلاق ناجح لـ Starlink ، شهد أول فشل لمحرك المرحلة الأولى من Merlin 1D أثناء الصعود، وفشل المحرك الثاني أثناء الصعود على الصاروخ الذي تلا CRS-1 في الرحلة 4،
  • الرحلة 85، كرو دراغون ديمو-2 — أول إطلاق مأهول لمركبة كرو دراغون، وعلى متنها رائدا فضاء،
  • الرحلة 98، كرو-1 - أول إطلاق تشغيلي مأهول لمركبة كرو دراغون، التي تحمل الرقم القياسي لأطول رحلة فضائية لمركبة طاقم أمريكية،
  • الرحلة 101، CRS-21 — أول إطلاق لطائرة الشحن دراغون 2، وهي نسخة غير مأهولة من طائرة الشحن دراغون،
  • الرحلة 106، ترانسبورتر-1 [ مرساة مكسورة ] - أول إطلاق مخصص لمشاركة الرحلات الصغيرة بواسطة سبيس إكس، [i] سجل الرقم القياسي لأكبر عدد من الأقمار الصناعية التي تم إطلاقها في عملية إطلاق واحدة بـ 143 قمرًا صناعيًا، متجاوزًا الرقم القياسي السابق البالغ 108 أقمار صناعية والذي سجله إطلاق أنتاريس في 17 نوفمبر 2018 ،
  • الرحلة 108 - إطلاق روتيني لبرنامج ستارلينك شهد إغلاقًا مبكرًا لمحرك ميرلين 1D في المرحلة الأولى أثناء الصعود بسبب التلف، لكنه لا يزال يسلم الحمولة إلى مدار الهدف،
  • الرحلة 126، إنسبيريشن 4 - أول رحلة فضائية مدارية لطاقم خاص بالكامل،
  • الرحلة 129، DART - أول مهمة دفاع كوكبية ضد الأجسام القريبة من الأرض ،
  • الرحلة 134، CRS-24 — الهبوط العمودي الناجح رقم 100 لصاروخ من الفئة المدارية، في الذكرى السادسة للهبوط الأول في عام 2015،
  • الرحلة 232 - هبوط ناجح رقم 200 للطائرة المعززة،
  • الرحلة 236 - أول إطلاق مع نصف طائرة تحلق للمرة العاشرة، [67]
  • الرحلة 300 - الهبوط العمودي الناجح رقم 200 على التوالي لطائرة فالكون المعززة المدارية،
  • الرحلة 323 — B1062 تصبح أول معززة لصاروخ فالكون 9 تطير وتهبط 20 مرة؛ وقد سبق ذلك اعتماد المعززات للطيران بهذا القدر من التكرار، أي ضعف الهدف الأولي، [68]
  • الرحلة 328 - المهمة رقم 300 على التوالي الناجحة لصاروخ فالكون 9.
  • الرحلة 354 - مجموعة ستارلينك 9-3 - فشلت المرحلة الثانية في إعادة إشعالها، وتم نشر أقمار ستارلينك في مدار أقل من المخطط له. أدى هذا إلى فقدان جميع أقمار ستارلينك العشرين. [69]

الحمولات الجديرة بالملاحظة

تصميم

F9 عبارة عن مركبة إطلاق ذات مرحلتين تعمل بمحرك LOX / RP-1 .

تحديد

المرحلة الاولى
ارتفاع 41.2 متر / 135.2 قدم
الارتفاع (مع المرحلة الداخلية) 47.7 متر / 156.5 قدم
القطر 3.7 متر / 12 قدم
كتلة فارغة 25,600 كجم / 56,423 رطل
كتلة الدافع 395,700 كجم/ 872,369 رطل
نوع الهيكل خزان LOX: أحادي الهيكل
خزان الوقود: الجلد والوتر
مادة الهيكل غلاف من الألومنيوم والليثيوم؛ قباب من الألومنيوم
أرجل الهبوط الرقم: 4
المواد: ألياف الكربون ؛ قرص العسل الألومنيوم
عدد محركات ميرلين 9 مستوى سطح البحر
الدافع لوكس / ار بي-1
الدفع عند مستوى سطح البحر 7,607 كيلو نيوتن / 1,710,000 رطل قوة
الدفع في الفراغ 8,227 كيلو نيوتن / 1,849,500 رطل
نبضة محددة (مستوى سطح البحر) 283 ثانية
الدفع النوعي (ثانية الفراغ) 312 ثانية
وقت الحرق 162 ثانية
التحكم في موقف الصعود – الميل والانحراف محركات ذات محورين
التحكم في موقف الصعود – التدحرج محركات ذات محورين
التحكم في موقف الساحل/النزول محركات الغاز النيتروجيني وزعانف الشبكة
المرحلة الثانية
ارتفاع 13.8 متر / 45.3 قدم
القطر 3.7 متر / 12.1 قدم
كتلة فارغة 3,900 كجم / 8,598 رطل
كتلة الدافع 92,670 كجم / 204,302 رطل
نوع الهيكل خزان LOX: أحادي الهيكل
خزان الوقود: الجلد والوتر
مادة الهيكل غلاف من الألومنيوم والليثيوم؛ قباب من الألومنيوم
عدد محركات ميرلين 1 فراغ
الدافع لوكس / ار بي-1
الدفع 981 كيلو نيوتن / 220,500 رطل
نبضة محددة (فراغ) 348 ثانية
وقت الحرق 397 ثانية
التحكم في موقف الصعود – الميل والانحراف محرك محوري ودافعات غاز النيتروجين
التحكم في موقف الصعود – التدحرج محركات الغاز النيتروجيني
التحكم في موقف الساحل/النزول محركات الغاز النيتروجيني

محرك

نموذج تفاعلي ثلاثي الأبعاد لصاروخ فالكون 9
نموذج تفاعلي ثلاثي الأبعاد لصاروخ فالكون 9، متكامل تمامًا على اليسار وفي عرض منفجر على اليمين

تم تجهيز المرحلتين بمحركات صاروخية من طراز Merlin 1D . ينتج كل محرك من محركات Merlin 854 كيلو نيوتن (192000 رطل ) من الدفع. [70] تستخدم خليطًا مشتعلًا من ثلاثي إيثيل الألومنيوم - ثلاثي إيثيل البوران (TEA-TEB) كمشعل للمحرك. [71]

تحتوي مرحلة التعزيز على 9 محركات، مرتبة في تكوين تسميه سبيس إكس Octaweb . [72] تحتوي المرحلة الثانية من فالكون 9 على فوهة قصيرة أو عادية واحدة، نسخة محرك الفراغ Merlin 1D .

صاروخ فالكون 9 قادر على خسارة ما يصل إلى محركين واستكمال المهمة عن طريق حرق المحركات المتبقية لفترة أطول.

يتم التحكم في كل محرك صاروخي من طراز Merlin بواسطة ثلاثة أجهزة كمبيوتر تصويتية ، ولكل منها وحدتا معالجة مركزية تراقبان باستمرار الوحدتين الأخريين في الثلاثي. يمكن لمحركات Merlin 1D توجيه الدفع لتعديل المسار.

الدبابات

جدران وخزانات الوقود مصنوعة من سبيكة الألومنيوم والليثيوم . تستخدم سبيس إكس خزانًا ملحومًا بالكامل بالاحتكاك ، لقوته وموثوقيته. [4] خزان المرحلة الثانية هو نسخة أقصر من خزان المرحلة الأولى. يستخدم معظم نفس الأدوات والمواد وتقنيات التصنيع. [4]

المرحلة F9، التي تربط بين المرحلتين العلوية والسفلية، عبارة عن هيكل مركب من ألياف الكربون والألومنيوم يحمل مشابك فصل قابلة لإعادة الاستخدام ونظام دفع هوائي. كان نظام فصل المرحلة الأصلي يحتوي على اثني عشر نقطة تثبيت، تم تقليصها إلى ثلاث نقاط للإصدار 1.1. [73]

التغطية

التغطية F9 - رسم تخطيطي لمساحة الحمولة [74]

يستخدم فالكون 9 غطاء حمولة (مخروط الأنف) لحماية الأقمار الصناعية (غير دراجون) أثناء الإطلاق. يبلغ طول الغطاء 13 مترًا (43 قدمًا) وقطره 5.2 مترًا (17 قدمًا) ويزن حوالي 1900 كجم، وهو مصنوع من جلد ألياف الكربون المتراكب على قلب قرص العسل من الألومنيوم. [75] صممت سبيس إكس وصنعت الأغطية في هوثورن. تم الانتهاء من الاختبار في منشأة محطة بلام بروك التابعة لوكالة ناسا في ربيع عام 2013 حيث تم محاكاة الصدمة الصوتية والاهتزاز الميكانيكي للإطلاق، بالإضافة إلى ظروف التفريغ الساكن الكهرومغناطيسي ، على مقال اختبار بالحجم الكامل في غرفة التفريغ . [76] منذ عام 2019، تم تصميم الأغطية لإعادة دخول الغلاف الجوي للأرض وإعادة استخدامها للمهام المستقبلية.

أنظمة التحكم

تستخدم سبيس إكس أجهزة كمبيوتر طيران متعددة زائدة عن الحاجة بتصميم مقاوم للأخطاء . يعمل البرنامج على لينكس ومكتوب بلغة سي++ . [77] وللمرونة، تُستخدم أجزاء تجارية جاهزة وتصميم مقاوم للإشعاع على مستوى النظام بدلاً من الأجزاء المقواة بالإشعاع . [77] تحتوي كل مرحلة على أجهزة كمبيوتر طيران على مستوى المرحلة، بالإضافة إلى وحدات تحكم المحرك الخاصة بمرلين، من نفس تصميم الثالوث المقاوم للأخطاء للتعامل مع وظائف التحكم في المرحلة. تعمل وحدة المعالجة المركزية لكل متحكم محرك على بنية PowerPC . [78]

الأرجل/الزعانف

لا تحتوي المعززات التي سيتم إطلاقها عمدًا على أرجل أو زعانف. تتضمن المعززات القابلة للاسترداد أربعة أرجل هبوط قابلة للتمدد متصلة حول القاعدة. [79]

للتحكم في نزول القلب عبر الغلاف الجوي، تستخدم سبيس إكس زعانف شبكية تنتشر من المركبة [80] بعد لحظات من انفصال المرحلة. [81] في البداية، تم تجهيز نسخة V1.2 Full Thrust من Falcon 9 بزعانف شبكية مصنوعة من الألومنيوم، والتي تم استبدالها في النهاية بزعانف تيتانيوم أكبر وأكثر كفاءة ديناميكية هوائية ومتانة. توفر زعانف الشبكة المصنوعة من التيتانيوم المطورة، المصبوبة والمقطوعة من قطعة واحدة من التيتانيوم، قدرة مناورة أفضل بكثير وقدرة على البقاء من الحرارة الشديدة لإعادة الدخول مقارنة بزعانف الشبكة المصنوعة من الألومنيوم ويمكن إعادة استخدامها إلى أجل غير مسمى مع الحد الأدنى من التجديد. [82] [83] [84]

الإصدارات

عائلة صواريخ فالكون 9؛ من اليسار إلى اليمين: فالكون 9 الإصدار 1.0 ، الإصدار 1.1 ، الدفع الكامل والبلوك 5. كما تظهر التكوينات المختلفة؛ قابلة لإعادة الاستخدام مع كبسولة، وقابلة لإعادة الاستخدام مع غطاء الحمولة، وقابلة للاستهلاك مع غطاء الحمولة.

لقد شهد صاروخ فالكون 9 خمسة تعديلات رئيسية: v1.0 ، v1.1 ، Full Thrust (يُسمى أيضًا Block 3 أو v1.2)، وBlock 4، و Block 5 .

أطلقت النسخة V1.0 خمسة عمليات إطلاق مدارية ناجحة من عام 2010 إلى عام 2013. وقامت النسخة V1.1 الأكبر حجمًا بأول رحلة لها في سبتمبر 2013. حملت مهمة العرض حمولة أولية صغيرة تزن 500 كجم (1100 رطل)، وهي القمر الصناعي CASSIOPE . [73] وتبع ذلك حمولات أكبر، بدءًا من إطلاق قمر الاتصالات SES-8 GEO . [85] استخدمت كل من النسخة 1.0 والنسخة 1.1 مركبات إطلاق قابلة للتصرف (ELVs). قامت Falcon 9 Full Thrust بأول رحلة لها في ديسمبر 2015. كانت المرحلة الأولى من إصدار Full Thrust قابلة لإعادة الاستخدام . قامت النسخة الحالية، المعروفة باسم Falcon 9 Block 5 ، بأول رحلة لها في مايو 2018.

الإصدار 1.0

إطلاق صاروخ فالكون 9 الإصدار 1.0 مع مركبة فضاء دراغون لتوصيل البضائع إلى محطة الفضاء الدولية في عام 2012

كانت F9 v1.0 مركبة إطلاق قابلة للتصرف تم تطويرها من عام 2005 إلى عام 2010. حلقت لأول مرة في عام 2010. قامت V1.0 بخمس رحلات، وبعدها خرجت من الخدمة. كانت المرحلة الأولى مدعومة بتسعة محركات Merlin 1C مرتبة في شبكة 3 × 3. كان لكل منها قوة دفع عند مستوى سطح البحر تبلغ 556 كيلو نيوتن (125000 رطل ) لقوة دفع إجمالية للإقلاع تبلغ حوالي 5000 كيلو نيوتن (1100000 رطل ) . [4] كانت المرحلة الثانية مدعومة بمحرك Merlin 1C واحد معدّل للعمل بالفراغ ، مع نسبة تمدد 117:1 ووقت احتراق اسمي يبلغ 345 ثانية. تم استخدام الدوافع الغازية N 2 في المرحلة الثانية كنظام للتحكم في التفاعل (RCS). [86]

لم تنجح المحاولات المبكرة لإضافة نظام حماية حراري خفيف الوزن إلى مرحلة التعزيز واستعادة المظلة. [87]

في عام 2011، بدأت سبيس إكس برنامج تطوير رسمي لصاروخ فالكون 9 القابل لإعادة الاستخدام ، مع التركيز في البداية على المرحلة الأولى. [81]

الإصدار 1.1

تكوينات محرك Falcon 9 v1.0 (يسار) وv1.1 (يمين)
إطلاق أول صاروخ فالكون 9 الإصدار 1.1 من محطة فاندنبرغ إس إل سي-4 ( رحلة فالكون 9 رقم 6 ) في سبتمبر 2013


النسخة 1.1 أثقل بنسبة 60% مع قوة دفع أكبر بنسبة 60% من النسخة 1.0. [73] تم إعادة ترتيب محركاتها التسعة (الأقوى) من طراز Merlin 1D في نمط "ثماني الأضلاع" [88] [89] أطلقت عليه شركة SpaceX اسم Octaweb . تم تصميم هذا لتبسيط وتبسيط التصنيع. [90] [91] كانت خزانات الوقود أطول بنسبة 60%، مما يجعل الصاروخ أكثر عرضة للانحناء أثناء الطيران. [73]

قدمت المرحلة الأولى v1.1 قوة دفع إجمالية عند مستوى سطح البحر عند الإقلاع بلغت 5,885 كيلو نيوتن (1,323,000 رطل ) ، مع احتراق المحركات لمدة اسمية تبلغ 180 ثانية. ارتفعت قوة دفع المرحلة إلى 6,672 كيلو نيوتن (1,500,000 رطل ) مع ارتفاع المعزز خارج الغلاف الجوي. [3]

تم إعادة تصميم نظام فصل المراحل لتقليل عدد نقاط التثبيت من اثنتي عشرة إلى ثلاث، [73] وتم ترقية إلكترونيات الطيران والبرمجيات في المركبة. [73]

أدت هذه التحسينات إلى زيادة سعة الحمولة من 9000 كجم (20000 رطل) إلى 13150 كجم (28990 رطل). [3] صرحت رئيسة سبيس إكس جوين شوتويل أن الإصدار 1.1 لديه سعة حمولة أكبر بنحو 30٪ مما تم نشره في قائمة أسعاره، مع الهامش الإضافي المحجوز لمراحل العودة عبر إعادة الدخول بالطاقة . [92]

تم الانتهاء من اختبار تطوير المرحلة الأولى في يوليو 2013، [93] [94] وتم إطلاقها لأول مرة في سبتمبر 2013.

تم عزل خطوط الوقود للمرحلة الثانية لاحقًا لدعم إعادة التشغيل في الفضاء بشكل أفضل بعد مراحل ساحلية طويلة لمناورات المسار المداري. [95] تم تضمين أربع أرجل هبوط قابلة للتمدد من ألياف الكربون / الألومنيوم في الرحلات اللاحقة حيث تم محاولة الهبوط. [96] [97] [98]

تضمنت مواصفات التسعير والحمولة التي نشرتها SpaceX للإصدار 1.1 اعتبارًا من مارس 2014 أداءً أعلى بنسبة 30% تقريبًا من قائمة الأسعار المنشورة؛ واحتفظت SpaceX بالأداء الإضافي لإجراء اختبارات إعادة الاستخدام . تم إجراء العديد من التغييرات الهندسية لدعم إعادة الاستخدام واستعادة المرحلة الأولى للإصدار 1.1.

الدفع الكامل

صورة مقربة للزعانف الشبكية المصنوعة من التيتانيوم الأحدث التي تم استخدامها لأول مرة في مهمة Iridium NEXT الثانية في يونيو 2017

أدى تحديث الدفع الكامل (المعروف أيضًا باسم FT، v1.2 أو Block 3)، [99] [100] إلى تغييرات كبيرة. فقد أضاف تبريد الوقود بالتبريد العميق لزيادة الكثافة مما يسمح بزيادة الدفع بنسبة 17٪، وحسن نظام فصل المراحل، ومد المرحلة الثانية لحمل وقود إضافي، وعزز الدعامات لحمل زجاجات الهيليوم التي يُعتقد أنها كانت متورطة في فشل الرحلة 19. [101] كما قدم مرحلة أولى قابلة لإعادة الاستخدام . تم التخلي عن خطط إعادة استخدام المرحلة الثانية لأن وزن الدرع الحراري والمعدات الأخرى من شأنه أن يقلل من الحمولة كثيرًا. [102] تم تطوير المعزز القابل لإعادة الاستخدام باستخدام أنظمة وبرامج تم اختبارها على نماذج فالكون 9 الأولية.

حل نظام سلامة الطيران المستقل (AFSS) محل أفراد ومعدات التحكم في الطيران الأرضي. قدم AFSS مصادر تحديد المواقع والملاحة والتوقيت على متن الطائرة ومنطق القرار. تضمنت فوائد AFSS زيادة السلامة العامة، وتقليل الاعتماد على البنية التحتية للمدى، وتقليل تكلفة النقل الفضائي للمدى، وزيادة القدرة على التنبؤ بالجدول الزمني وتوافره، والمرونة التشغيلية، ومرونة فتحة الإطلاق ". [103]

سمحت سعة FT لشركة SpaceX بالاختيار بين زيادة الحمولة، أو تقليل سعر الإطلاق، أو كليهما. [104]

كان أول هبوط ناجح لها في ديسمبر 2015 [105] وأول رحلة إعادة في مارس 2017. [106] في فبراير 2017، كان إطلاق CRS-10 أول إطلاق تشغيلي يستخدم AFSS. استخدمت جميع عمليات إطلاق SpaceX بعد 16 مارس AFSS. حملت مهمة 25 يونيو الدفعة الثانية من عشرة أقمار صناعية Iridium NEXT ، والتي تم استبدال زعانف الشبكة المصنوعة من الألومنيوم بإصدارات أكبر من التيتانيوم ، لتحسين سلطة التحكم وتحمل الحرارة أثناء إعادة الدخول . [82]

الكتلة 4

في عام 2017، بدأت سبيس إكس في تضمين تغييرات تدريجية على الدفع الكامل، والتي أطلق عليها داخليًا اسم Block 4. [107] في البداية، تم تعديل المرحلة الثانية فقط وفقًا لمعايير Block 4، حيث حلقت فوق المرحلة الأولى من Block 3 لثلاث مهام: NROL-76 و Inmarsat-5 F5 في مايو 2017، و Intelsat 35e في يوليو 2017. [108] وُصفت Block 4 بأنها انتقال بين Full Thrust v1.2 Block 3 و Block 5. وهي تتضمن ترقيات دفع المحرك التدريجي المؤدية إلى Block 5. [109] كانت الرحلة الأولى لتصميم Block 4 الكامل (المرحلتان الأولى والثانية) هي مهمة SpaceX CRS-12 في 14 أغسطس. [110]

الكتلة 5

في أكتوبر 2016، وصف ماسك بلوك 5 بأنه يأتي مع "الكثير من التحسينات الطفيفة التي تعد مهمة بشكل جماعي، ولكن الدفع المحسن والأرجل المحسنة هي الأكثر أهمية". [111] في يناير 2017، أضاف ماسك أن بلوك 5 "يحسن الأداء وسهولة إعادة الاستخدام بشكل كبير". [112] تمت الرحلة الأولى في 11 مايو 2018، [113] بالقمر الصناعي Bangabandhu Satellite-1 . [114]

القدرات

أداء

إصدار الإصدار 1.0 (متقاعد) الإصدار 1.1 (متقاعد) الدفع الكامل [8]
الكتلة 3 والكتلة 4 (متقاعدة) الكتلة 5 (نشطة) [115] [116]
محركات المرحلة 1 9 × ميرلين 1C 9 × ميرلين 1D 9 × ميرلين 1D (مُحدَّث) [117] 9 × ميرلين 1D (مُحدَّث)
محركات المرحلة الثانية 1 × مكنسة كهربائية ميرلين 1C 1 × مكنسة ميرلين 1D 1 × Merlin 1D Vacuum (مُحدَّث) [100] [117] 1 × مكنسة كهربائية Merlin 1D (مُحسَّنة) (فوهة قصيرة أو عادية)
الارتفاع الأقصى (م) 53 [118] 68.4 [3] 70 [2] [100] 70
القطر (م) 3.66 [119] 3.66 [120] 3.66 [100] 3.66
الدفع الأولي 3.807 مليون نيوتن (388.2 طن متري ) 5.9 مليون نيوتن (600 طن ) [ 3] 6.804 ميجا نيوتن (693.8 طن متري ) [2] [100] 7.6 مليون نيوتن (770 طنًا في الدقيقة ) [121]
كتلة الإقلاع 318 طن (701000 رطل) [118] 506 طن (1,116,000 رطل) [3] 549 طن (1,210,000 رطل) [2] 549 طن (1,210,000 رطل)
قطر التغطية (م) — [ج] 5.2 5.2 5.2
الحمولة إلى المدار الأرضي المنخفض (كجم)
(من كيب كانافيرال ) 		8,500–9,000 [118] 13,150 [3] 22,800 (قابلة للاستهلاك) [1] [ك] ≥ 22,800 (قابلة للاستهلاك)
≥ 17,400 (قابلة لإعادة الاستخدام) [ل]
الحمولة إلى GTO (كجم) 3400 [118] 4,850 [3] 8,300 [1] (قابلة للاستهلاك)
حوالي 5,300 [124] [125] (قابلة لإعادة الاستخدام) 		≥ 8,300 (قابلة للاستهلاك)
≥ 5,800 (قابلة لإعادة الاستخدام) [126]
نسبة النجاح 5 / 5 [م] 14 / 15 [ن] 36 / 36 (1 مستبعد) [o] 357 / 358

مصداقية

اعتبارًا من 17 ديسمبر 2024، حقق فالكون 9 411 من أصل 414 نجاح في المهمة الكاملة ( 99.3٪). نجحت SpaceX CRS-1 في مهمتها الأساسية، لكنها تركت حمولة ثانوية في مدار خاطئ، بينما تم تدمير SpaceX CRS-7 أثناء الطيران. بالإضافة إلى ذلك، تفكك AMOS-6 على منصة الإطلاق أثناء التزود بالوقود لاختبار المحرك. تتمتع Block 5 بمعدل نجاح 99.7٪ (357/358). للمقارنة، أجرت سلسلة Soyuz المعيارية للصناعة 1880 عملية إطلاق [128] بنسبة نجاح 95.1٪ ( معدل نجاح Soyuz-2 الأحدث هو 94٪)، [129] وأجرت سلسلة Proton الروسية 425 عملية إطلاق بنسبة نجاح 88.7٪ (معدل نجاح Proton-M الأحدث هو 90.1٪)، وأجرت Ariane 5 الأوروبية 117 عملية إطلاق بنسبة نجاح 95.7٪، وأجرت Long March 3B الصينية 85 عملية إطلاق بنسبة نجاح 95.3٪.

يتضمن تسلسل إطلاق F9 ميزة تثبيت تسمح بإشعال المحرك بالكامل وفحص الأنظمة قبل الإقلاع. بعد بدء تشغيل محرك المرحلة الأولى، يتم تثبيت القاذف ولا يتم إطلاقه للطيران حتى يتم التأكد من أن جميع أنظمة الدفع والمركبة تعمل بشكل طبيعي. تم استخدام أنظمة تثبيت مماثلة في مركبات الإطلاق مثل Saturn V [130] و Space Shuttle . يحدث إيقاف تشغيل آمن تلقائي وتفريغ الوقود إذا تم اكتشاف أي ظروف غير طبيعية. [4] قبل تاريخ الإطلاق، تكمل SpaceX أحيانًا دورة اختبار، تتوج بإطلاق ثابت لمحرك المرحلة الأولى لمدة ثلاث ثوانٍ ونصف. [131] [132]

تحتوي الطائرة F9 على أجهزة كمبيوتر طيران ثلاثية التكرار ونظام ملاحة بالقصور الذاتي ، مع نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) لمزيد من الدقة. [4]

إمكانية إخراج المحرك

مثل عائلة صواريخ ساتورن ، تسمح المحركات المتعددة بإكمال المهمة حتى لو فشل أحدها. [4] [133] تم نشر أوصاف تفصيلية لأنماط فشل المحرك التدميري وقدرات المحرك المصممة للخارج. [134]

أكدت سبيس إكس أن المرحلة الأولى مصممة لإمكانية "إخراج المحرك". [4] كان CRS-1 في أكتوبر 2012 نجاحًا جزئيًا بعد أن فقد المحرك رقم 1 الضغط عند 79 ثانية، ثم توقف. للتعويض عن فقدان التسارع الناتج، كان على المرحلة الأولى أن تحترق لمدة أطول من المخطط لها بـ 28 ثانية، وكان على المرحلة الثانية أن تحترق لمدة 15 ثانية إضافية. أدى وقت الاحتراق الإضافي هذا إلى تقليل احتياطيات الوقود بحيث انخفضت احتمالية وجود وقود كافٍ لتنفيذ المهمة من 99٪ إلى 95٪. نظرًا لأن وكالة ناسا اشترت الإطلاق وبالتالي سيطرت تعاقديًا على العديد من نقاط اتخاذ القرار الخاصة بالمهمة، فقد رفضت وكالة ناسا طلب سبيس إكس بإعادة تشغيل المرحلة الثانية ومحاولة توصيل الحمولة الثانوية إلى المدار الصحيح. ونتيجة لذلك، أعادت الحمولة الثانوية دخول الغلاف الجوي. [135]

عانت محركات ميرلين 1D من إغلاقين مبكرين أثناء الصعود. لم يؤثر أي منهما على المهمة الأساسية، لكن محاولتي الهبوط باءتا بالفشل. في مهمة ستارلينك في 18 مارس 2020، فشل أحد محركات المرحلة الأولى قبل 3 ثوانٍ من القطع بسبب اشتعال بعض الكحول الأيزوبروبيلي الذي لم يتم تطهيره بشكل صحيح بعد التنظيف. [136] في مهمة ستارلينك أخرى في 15 فبراير 2021، دخلت غازات العادم الساخنة إلى المحرك بسبب ثقب مرتبط بالتعب في غطائه. [137] ذكرت سبيس إكس أن الغطاء الفاشل كان لديه "أعلى ... عدد من الرحلات التي شهدها تصميم [غطاء] التمهيد هذا". [138]

إمكانية إعادة الاستخدام

رسم توضيحي لهبوط المرحلة الأولى من صاروخ فالكون 9

خططت سبيس إكس منذ البداية لجعل المرحلتين قابلتين لإعادة الاستخدام. [139] تم تجهيز المراحل الأولى من رحلات فالكون المبكرة بمظلات وكانت مغطاة بطبقة من الفلين القابل للتآكل للسماح لها بالبقاء على قيد الحياة عند إعادة الدخول إلى الغلاف الجوي . تم التغلب عليها من خلال الضغط الديناميكي الهوائي والتسخين المصاحب. [87] كانت المراحل مقاومة للتآكل في الماء المالح. [139]

في أواخر عام 2011، ألغت سبيس إكس المظلات لصالح الهبوط بالطاقة . [140] [141] تم الانتهاء من التصميم بحلول فبراير 2012. [81]

تم اختبار الهبوط الآلي لأول مرة باستخدام صاروخ جراسهوبر المداري . [142] بين عامي 2012 و2013، قامت مركبة الاختبار منخفضة الارتفاع ومنخفضة السرعة هذه بثمانية هبوطات عمودية ، بما في ذلك رحلة ذهابًا وإيابًا مدتها 79 ثانية إلى ارتفاع 744 مترًا (2441 قدمًا). في مارس 2013، أعلنت سبيس إكس أنه اعتبارًا من أول رحلة v1.1، سيتم تجهيز كل معزز للهبوط الآلي. [97]

اختبارات الطيران بعد المهمة ومحاولات الهبوط

المرحلة الأولى من صاروخ فالكون 9 تهبط بنجاح على منصة الإطلاق الفضائية لأول مرة، بعد إطلاق سبيس إكس CRS-8 إلى محطة الفضاء الدولية

بالنسبة للرحلة 6 في سبتمبر 2013، بعد انفصال المرحلة، دعت خطة الرحلة إلى أن تقوم المرحلة الأولى بإجراء حرق لتقليل سرعة إعادة دخولها، ثم حرق ثانٍ قبل الوصول إلى الماء. على الرغم من عدم نجاحها الكامل، كانت المرحلة قادرة على تغيير الاتجاه وإجراء دخول متحكم فيه إلى الغلاف الجوي. [143] أثناء حرق الهبوط النهائي، لم تتمكن محركات الدفع RCS من التغلب على الدوران المستحث ديناميكيًا هوائيًا. حرمت القوة الطاردة المركزية المحرك من الوقود، مما أدى إلى إيقاف تشغيل المحرك مبكرًا وهبوط عنيف. [143]

بعد أربعة اختبارات هبوط أخرى في المحيط، حاول معزز CRS-5 الهبوط على منصة ASDS العائمة في يناير 2015. وقد أدرج الصاروخ (لأول مرة في مهمة مدارية) أسطح تحكم ديناميكية هوائية بزعانف شبكية ، ونجح في توجيه نفسه إلى السفينة، قبل نفاد السائل الهيدروليكي والاصطدام بالمنصة. [144] حدثت محاولة ثانية في أبريل 2015، على CRS-6 . بعد الإطلاق، تعطل صمام الوقود الثنائي ، مما منع نظام التحكم من الاستجابة بسرعة كافية للهبوط الناجح. [145]

جرت أول محاولة لهبوط صاروخ معزز على منصة أرضية بالقرب من موقع الإطلاق في الرحلة 20، في ديسمبر 2015. كان الهبوط ناجحًا وتم استعادة الصاروخ المعزز. [146] [147] كانت هذه هي المرة الأولى في التاريخ التي تحقق فيها المرحلة الأولى هبوطًا عموديًا متحكمًا بعد إطلاق مهمة مدارية . حدث أول هبوط ناجح لصاروخ معزز على ASDS في أبريل 2016 على متن السفينة بدون طيار Of Course I Still Love You خلال CRS-8 .

تم إجراء ستة عشر رحلة تجريبية من عام 2013 إلى عام 2016، حققت ستة منها هبوطًا ناعمًا واستعادة المعزز. منذ يناير 2017، باستثناء النواة المركزية من رحلة اختبار فالكون هيفي ، ومهمة فالكون هيفي USAF STP-2 ، ومهمة إعادة الإمداد فالكون 9 CRS-16 ومهام ستارلينك -4 و5 و19، [148] [149] كانت كل محاولة هبوط ناجحة. فقد أو دُمر معززان في البحر بعد الهبوط: النواة المركزية المستخدمة أثناء مهمة عربسات-6أ ، [150] و B1058 بعد إكمال رحلة ستارلينك. [151]

إعادة التشغيل

أول رحلة إعادة طيران لطائرة فالكون 9 في مارس 2017

تم إنجاز أول إعادة إطلاق تشغيلي لمعزز تم إطلاقه سابقًا في مارس 2017 [152] مع B1021 في مهمة SES-10 بعد CRS-8 في أبريل 2016. [153] بعد الهبوط للمرة الثانية، تم إيقافه عن العمل. [154] في يونيو 2017، ساعد المعزز B1029 في حمل BulgariaSat-1 نحو GTO بعد مهمة Iridium NEXT LEO في يناير 2017، مما أدى مرة أخرى إلى إعادة استخدام وهبوط معزز تم استرداده. [155] جاءت رحلة إعادة الاستخدام الثالثة في نوفمبر 2018 في مهمة SSO-A . كان قلب المهمة، Falcon 9 B1046 ، أول معزز Block 5 تم إنتاجه، وقد طار في البداية في مهمة Bangabandhu Satellite-1 . [156]

في مايو 2021، وصل المعزز الأول إلى 10 مهام. أشار ماسك إلى أن سبيس إكس تنوي إطلاق المعززات حتى ترى فشلًا في مهام ستارلينك. [157] [158] اعتبارًا من 17 ديسمبر 2024، بلغ الرقم القياسي 24 رحلة بنفس المعزز.

استعادة الكسوة

طورت سبيس إكس أغطية حمولة مزودة بمظلة قابلة للتوجيه بالإضافة إلى محركات دفع RCS يمكن استعادتها وإعادة استخدامها. تم استعادة نصف غطاء الحمولة بعد هبوط ناعم في المحيط لأول مرة في مارس 2017، بعد SES-10 . [61] بعد ذلك، بدأ التطوير على نظام قائم على السفن يتضمن شبكة ضخمة، من أجل التقاط الأغطية العائدة. تم تجهيز سفينتين مخصصتين لهذا الدور، وقامتا بأولى عمليات الصيد في عام 2019. [159] ومع ذلك، بعد النجاح المتباين، عادت سبيس إكس إلى الهبوط في الماء والاسترداد الرطب. [160]

استعادة المراحل الثانية

على الرغم من التصريحات العامة التي تفيد بأنهم سيحاولون جعل المرحلة الثانية قابلة لإعادة الاستخدام أيضًا، إلا أنه بحلول أواخر عام 2014، قررت سبيس إكس أن الكتلة اللازمة للدرع الحراري ومحركات الهبوط والمعدات الأخرى لدعم استعادة المرحلة الثانية كانت باهظة الثمن، وتخلت عن جهود إعادة استخدام المرحلة الثانية. [102] [161]

مواقع الإطلاق

انطلق صاروخ فالكون 9 من مجمع الإطلاق الفضائي 40 في كيب كانافيرال بولاية فلوريدا حاملاً CRS NG-20 إلى محطة الفضاء الدولية في يناير 2024 مع برج تم بناؤه حديثًا وذراع الوصول المأهولة المرئية.

تنطلق صواريخ فالكون 9 من ثلاثة مواقع إطلاق مدارية : مجمع الإطلاق الفضائي 40 (SLC-40) في محطة كيب كانافيرال الفضائية بولاية فلوريدا (قيد التشغيل منذ عام 2007)، [162] مجمع الإطلاق الفضائي 4E (SLC-4E) في قاعدة فاندنبرج الفضائية بولاية كاليفورنيا (قيد التشغيل منذ عام 2013)، [163] [143] ومجمع الإطلاق 39A (LC-39A) في مركز كينيدي الفضائي بولاية فلوريدا (قيد التشغيل منذ عام 2017). [164]

حددت سبيس إكس أدوارًا محددة لكل موقع إطلاق بناءً على ملفات تعريف المهمة. تعمل SLC-40 كمنصة إطلاق عالية الحجم للشركة للمهام إلى مدارات متوسطة الميل (28.5-55 درجة). تم تحسين SLC-4E لعمليات الإطلاق إلى مدارات قطبية شديدة الميل (66-145 درجة). تم حجز LC-39A في المقام الأول للمهام المعقدة، مثل عمليات إطلاق Crew Dragon أو Falcon Heavy. ومع ذلك، في عام 2024، تمت ترقية SLC-40 لاستيعاب عمليات إطلاق Crew Dragon كنسخة احتياطية لـ LC-39A. [165]

في 21 أبريل 2023، منحت قوة الفضاء الأمريكية شركة سبيس إكس إذنًا لاستئجار مجمع فاندنبرج لإطلاق الصواريخ الفضائية 6 (SLC-6). سيصبح هذا رابع موقع إطلاق مداري لشركة سبيس إكس، مما يوفر منصة ثانية لعمليات الإطلاق في مدار قطبي شديد الميل وتمكين عمليات إطلاق صاروخ فالكون هيفي من الساحل الغربي. [166]

التسعير

في وقت الرحلة الأولى لصاروخ فالكون 9 في عام 2010، كان السعر المعلن عنه لإطلاق الأقمار الصناعية التجارية باستخدام الإصدار 1.0 يتراوح بين 49.9 و56 مليون دولار. [4] وعلى مر السنين، ارتفع السعر مواكبًا للتضخم. وبحلول عام 2012، ارتفع إلى 54-59.5 مليون دولار، [167] يليه 56.5 مليون دولار للإصدار 1.1 في عام 2013، [168] و61.2 مليون دولار في عام 2014، [169] و 62 مليون دولار للإصدار Full Thrust في عام 2016، [170] و69.75 مليون دولار للإصدار Block 5 في عام 2024. [171]

تتضمن العقود الحكومية عادةً أسعارًا أعلى، يتم تحديدها من خلال عمليات تقديم العطاءات التنافسية. على سبيل المثال، كلفت مهام شحن دراغون إلى محطة الفضاء الدولية 133 مليون دولار بموجب عقد بسعر ثابت مع وكالة ناسا ، والذي تضمن استخدام المركبة الفضائية. [172] وبالمثل، كلفت مهمة DSCOVR لعام 2013 لصالح الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي ، والتي تم إطلاقها على متن صاروخ فالكون 9، 97 مليون دولار. [173] اعتبارًا من عام 2020، بلغت تكلفة عمليات الإطلاق التي قامت بها القوات الجوية الأمريكية باستخدام صاروخ فالكون 9 95 مليون دولار بسبب متطلبات الأمان الإضافية. [174] وبسبب الأسعار المرتفعة المفروضة على عملاء الحكومة، اتهم مدير وكالة الفضاء الروسية ديمتري روجوزين في عام 2020 شركة سبيس إكس بإغراق الأسعار. [175]

دفع انخفاض تكاليف إطلاق فالكون 9 المنافسين إلى تطوير مركبات إطلاق أقل تكلفة. قدمت أريان سبيس صاروخ أريان 6 ، وطورت يونايتد لونش لوس أنجلوس صاروخ فولكان سنتور ، وركزت وكالة الفضاء الروسية على صاروخ بروتون-إم . [176] صرح الرئيس التنفيذي لشركة يونايتد لونش لوس أنجلوس توري برونو أنه في تقديراتهم، سيحتاج كل صاروخ معزز إلى الطيران عشر مرات لتحقيق التعادل في التكاليف الإضافية لتصميم وتشغيل الصواريخ القابلة لإعادة الاستخدام. [177] رد ماسك، مؤكدًا أن تكاليف الاسترداد والتجديد لصاروخ فالكون 9 كانت أقل من 10٪، وحقق التعادل بعد رحلتين فقط وحقق وفورات كبيرة بحلول الرحلة الثالثة. [178]

اعتبارًا من عام 2024، تُقدر التكاليف الداخلية لشركة سبيس إكس لإطلاق فالكون 9 بين 15 مليون دولار [179] و28 مليون دولار، [178] مع مراعاة نفقات القوى العاملة والتجديد والتجميع والعمليات واستهلاك المنشأة. [180] ترجع هذه الكفاءات في المقام الأول إلى إعادة استخدام معززات المرحلة الأولى وأغطية الحمولة. [181] وقد ذكر مدير العمليات في سبيس إكس أن المرحلة الثانية بمفردها تبلغ 12 مليون دولار. [182]

برامج حمولة مشاركة الرحلات

تقدم سبيس إكس برنامجين لمشاركة الرحلات، رحلات فالكون 9 المجدولة بانتظام لنشر الأقمار الصناعية الصغيرة: برنامج ترانسبورتر وباندواجون. بدأ برنامج ترانسبورتر في عام 2021 ويتخصص في توصيل الحمولات إلى مدارات متزامنة مع الشمس، ويخدم في المقام الأول بعثات مراقبة الأرض، مع رحلات تعمل عادة كل أربعة أشهر. بدأ برنامج باندواجون في عام 2024، ويوفر الوصول إلى مدارات متوسطة الميل بحوالي 45 درجة، مع رحلات تعمل عادة كل ستة أشهر. [183] ​​[184] على عكس ترتيبات الحمولة الثانوية التقليدية، لا تعتمد هذه البرامج على مهمة أساسية. بدلاً من ذلك، توفر سبيس إكس خيارًا فريدًا "لتغطية الكعكة" للأقمار الصناعية الأكبر حجمًا بين 500 و2500 كيلوغرام (1100 و5500 رطل). [185]

تقدم سبيس إكس أيضًا رحلات مشتركة أكثر تقليدية حيث تركب الأقمار الصناعية الصغيرة على إطلاق حمولة أساسية كبيرة. [183] ​​في الماضي، عرضت الشركة على العملاء خيار تركيب الحمولات باستخدام حلقة محول الحمولة الثانوية EELV (ESPA)، وهو نفس المحول بين المراحل الذي تم استخدامه لأول مرة لإطلاق الحمولات الثانوية في مهام وزارة الدفاع الأمريكية التي تستخدم مركبات الإطلاق القابلة للاستهلاك المتطورة (EELV) Atlas V و Delta IV . [186]

على الرغم من أن فالكون 9 عبارة عن مركبة إطلاق متوسطة الرفع، إلا أن سبيس إكس أصبحت من خلال هذه البرامج المزود الرائد لعمليات الإطلاق المشتركة. ونظرًا لإيقاع الإطلاق المتكرر للشركة وأسعارها المنخفضة، فقد وجد مشغلو مركبات الإطلاق الصغيرة صعوبة في المنافسة. [185]

عرض عام لمركبات فالكون 9

عرضت شركة سبيس إكس لأول مرة صاروخ فالكون 9 ( B1019 ) للجمهور في مقرها الرئيسي في هوثورن، كاليفورنيا ، في عام 2016. [187]

في عام 2019، تبرعت سبيس إكس بصاروخ فالكون 9 (B1035) لمركز الفضاء هيوستن ، في هيوستن، تكساس . كان صاروخًا معززًا طار في مهمتين، " مهمتي الإمداد الحادية عشرة والثالثة عشرة إلى محطة الفضاء الدولية [وكان] أول صاروخ فالكون 9 وافقت ناسا على إطلاقه للمرة الثانية". [188] [189]

في عام 2021، تبرعت شركة سبيس إكس بمعزز جانبي لصاروخ فالكون هيفي ( B1023 ) لمجمع زوار مركز كينيدي للفضاء . [190]

في عام 2023، تم عرض صاروخ فالكون 9 ( B1021 ) [191] للعامة خارج المقر الرئيسي لشركة Dish Network في ليتلتون، كولورادو . [192]

التأثير على صناعة الفضاء

أطلقت وكالة الفضاء الروسية تطوير صاروخ Soyuz-7 الذي يشترك في العديد من أوجه التشابه مع صاروخ Falcon 9، بما في ذلك المرحلة الأولى القابلة لإعادة الاستخدام والتي ستهبط عموديًا بمساعدة الأرجل. [193] ومن المقرر أن يتم الإطلاق الأول في الفترة من 2028 إلى 2030. [194]

تعمل شركة بكين تيانبينج تكنولوجي الصينية على تطوير تيانلونج-3 ، الذي يتم مقارنته بفالكون 9. [195] في عام 2024، صنفت الحكومة المركزية الصينية الفضاء التجاري كصناعة رئيسية للدعم، مع ضرورة استخدام قاذفات متوسطة الرفع قابلة لإعادة الاستخدام لنشر مجموعات الأقمار الصناعية الضخمة للاتصالات في مدار أرضي منخفض المخطط لها في الصين . [195]

انظر أيضا

ملحوظات

  1. ^ إذا تم إطلاقه في تكوين قابل للتصرف، فإن فالكون 9 لديه قدرة حمولة نظرية تعادل مركبة إطلاق ثقيلة
  2. ^ تفاصيل نجاح الهبوط في قائمة عمليات إطلاق صاروخي فالكون 9 وفالكون هيفي
  3. ^ تستخدم المرحلة العليا إصدارًا مختلفًا من المحرك، وهو Merlin Vacuum ، وهو أكبر كثيرًا بسبب امتداد الفوهة، ولا يمكنه العمل على مستوى سطح البحر
  4. ^ كان هناك أيضًا انفجار على منصة الإطلاق؛ وفي بعض الأحيان يتم احتسابه على أنه إطلاق، مما أدى إلى 64 عملية إطلاق.
  5. ^ هبوط متحكم فيه؛ فشل التحكم في هبوط المحيط؛ لا يوجد استرداد
  6. ^ فشل الدخول السلبي قبل نشر المظلة
  7. ^ نزول متحكم فيه؛ هبوط عمودي ناعم في المحيط؛ لا يوجد استرداد
  8. ^ يتمتع كوكب المشتري 3/إيكو ستار XXIV بكتلة أكبر، عند مقارنة الكتلة الأولية (~9,200 كجم مقابل 7,076 كجم) والكتلة الجافة (5,817 كجم مقابل 3,031 كجم) [63]
  9. ^ كانت أول رحلة مخصصة لمشاركة الرحلات الفضائية الصغيرة هي الرحلة 64، SSO-A: SmallSat Express ، التي نظمتها Spaceflight, Inc. (قسم من Spaceflight Industries في ذلك الوقت). كانت تحمل موزعين SHERPA ولا شيء آخر.
  10. ^ أطلق صاروخ فالكون 9 الإصدار 1.0 مركبة الفضاء دراغون فقط؛ ولم يتم إطلاقه مطلقًا مع غطاء الحمولة الصدفي.
  11. ^ تم تقييد الحمولة إلى 10,886 كجم (24,000 رطل) بسبب الحد الهيكلي لتركيب محول الحمولة (PAF). [122]
  12. ^ تم تأكيد أثقل حمولة بشكل صريح17400 كجم . [123]
  13. ^ في مركبة سبيس إكس CRS-1 ، نجحت الحمولة الأساسية، دراغون. تم وضع الحمولة الثانوية في مدار غير صحيح بسبب تغيير ملف الرحلة بسبب عطل وإغلاق محرك واحد في المرحلة الأولى. من المحتمل أن يكون هناك ما يكفي من الوقود والمؤكسد في المرحلة الثانية للإدخال المداري، ولكن ليس بما يكفي ليكون ضمن هوامش أمان ناسا لحماية محطة الفضاء الدولية . [127]
  14. ^ المهمة الفاشلة الوحيدة لصاروخ فالكون 9 v1.1 كانت SpaceX CRS-7 ، والتي فقدت أثناء تشغيل المرحلة الأولى بسبب حدث ضغط زائد في خزان الأكسجين في المرحلة الثانية.
  15. ^ تم تدمير صاروخ وحمولته قبل الإطلاق، أثناء التحضير لاختبار إطلاق نار ثابت روتيني.

مراجع

  1. ^ abcdef "القدرات والخدمات" (PDF) . سبيس إكس. 2024. مؤرشف من الأصل (PDF) في 7 يونيو 2024 . تم الاسترجاع في 6 يوليو 2024 .
  2. ^ abcdefghijk "Falcon 9 (2015)". SpaceX. 16 نوفمبر 2012. مؤرشف من الأصل في 9 ديسمبر 2015. تم الاسترجاع 3 ديسمبر 2015 .
  3. ^ abcdefghijklmnop "Falcon 9 (2013)". SpaceX. 16 نوفمبر 2012. مؤرشف من الأصل في 29 نوفمبر 2013. تم الاسترجاع 4 ديسمبر 2013 .
  4. ^ abcdefghijklmnopq "نظرة عامة على صاروخ فالكون 9 (2010)". SpaceX. مؤرشف من الأصل في 22 ديسمبر 2010. تم الاسترجاع في 8 مايو 2010 .
  5. ^ "بفضل التحسينات المستمرة في التصميم، حملت هذه المركبة فالكون 9 أعلى حمولة لها على الإطلاق، وهي 17.5 طنًا من الحمولة المفيدة إلى مدار مفيد". X (سابقًا تويتر) . مؤرشف من الأصل في 26 فبراير 2024. تم الاسترجاع 11 أبريل 2024 .
  6. ^ كلارك، ستيفن (17 ديسمبر 2018). "متطلبات القوات الجوية ستمنع سبيس إكس من هبوط صاروخ فالكون 9 بعد إطلاقه عبر نظام تحديد المواقع العالمي". سبيس فلايت ناو . مؤرشف من الأصل في 20 مايو 2019. تم الاسترجاع في 17 مايو 2019 .
  7. ^ Seemangal, Robin (4 May 2018). "SpaceX Test-Fires New Falcon 9 Block 5 Rocket Ahead of Maiden Flight (Updated)". Popular Mechanics . مؤرشف من الأصل في 7 أبريل 2019 . تم الاسترجاع 2 فبراير 2019 .
  8. ^ ab Graham, William (21 December 2015). "SpaceX returns to flight with OG2, nails historical core return". NASASpaceFlight. مؤرشف من الأصل في 22 ديسمبر 2015. تم الاسترجاع في 22 ديسمبر 2015. كما شهد الإطلاق أول رحلة لصاروخ فالكون 9 ذو الدفع الكامل، والمعروف داخليًا باسم "فالكون 9 المحدث" فقط .
  9. ^ جراهام، ويل (29 سبتمبر 2013). "سبيس إكس تطلق بنجاح صاروخ فالكون 9 v1.1 لأول مرة". ناسا سبيس فلايت. مؤرشف من الأصل في 29 سبتمبر 2013. استرجاع 29 سبتمبر 2013 .
  10. ^ المجال العام تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، والذي هو في المجال العام : "بيانات مفصلة عن المهمة - العرض التوضيحي الأول لرحلة Falcon-9 ELV". وكالة ناسا. مؤرشف من الأصل في 16 أكتوبر 2011. تم الاسترجاع في 26 مايو 2010 .
  11. ^ "فالكون 9 (2016)". سبيس إكس. 16 نوفمبر 2012. مؤرشف من الأصل في 15 يوليو 2013. اطلع عليه بتاريخ 3 مايو 2016 .
  12. ^ ab "Falcon 9". SpaceX. 16 نوفمبر 2012. مؤرشف من الأصل في 1 مايو 2013. اطلع عليه بتاريخ 29 سبتمبر 2013 .
  13. ^ "محرك المرحلة العليا لصاروخ فالكون 9 التابع لسبيس إكس يكمل بنجاح إطلاق كامل مدة المهمة" (بيان صحفي). سبيس نيوز. 10 مارس 2009. مؤرشف من الأصل في 13 ديسمبر 2014. تم الاسترجاع في 12 ديسمبر 2014 .
  14. ^ آموس، جوناثان (8 أكتوبر 2012). "SpaceX lifts off with ISS cargo". BBC News . مؤرشف من الأصل في 20 نوفمبر 2018 . تم الاسترجاع 3 يونيو 2018 .
  15. ^ "ناسا وسبيس إكس تطلقان رواد فضاء إلى عصر جديد من رحلات الفضاء الخاصة". 30 مايو 2020. مؤرشف من الأصل في 12 ديسمبر 2020. اطلع عليه بتاريخ 8 ديسمبر 2020 .
  16. ^ بيرغر، إريك (3 فبراير 2022). "قد يكون صاروخ فالكون 9 الآن أكثر الصواريخ أمانًا على الإطلاق". آرس تكنيكا . مؤرشف من الأصل في 25 أبريل 2023. تم الاسترجاع 21 مايو 2023 .
  17. ^ "التنزيل: مستقبل فالكون 9 وأهداف شركات التكنولوجيا الكبرى للمناخ". 18 يوليو 2024. مؤرشف من الأصل في 19 أغسطس 2024 . تم الاسترجاع 19 أغسطس 2024 .
  18. ^ "فشل صاروخ سبيس إكس يسلط الضوء على الحاجة إلى خيارات إطلاق متعددة: 'فالكون 9 ليس محصنًا ضد الخطر'". 25 يوليو 2024. مؤرشف من الأصل في 19 أغسطس 2024 . تم الاسترجاع 19 أغسطس 2024 .
  19. ^ "سبيس إكس تطلق صاروخ فالكون 9 في المرحلة الأولى في رحلته التاسعة عشرة التي حطمت الرقم القياسي". سبيس فلايت ناو. 23 ديسمبر 2023. مؤرشف من الأصل في 23 ديسمبر 2023. تم الاسترجاع 24 ديسمبر 2023 .
  20. ^ مالك، طارق (19 يناير 2017). "صور هبوط صاروخ سبيس إكس هذه مذهلة للغاية". Space.com. مؤرشف من الأصل في 20 يونيو 2019. استرجاع 20 يونيو 2019 .
  21. ^ توماس، راشيل إل. "صواريخ ومركبات سبيس إكس الفضائية لها أسماء رائعة حقًا. ولكن ماذا تعني؟". فلوريدا توداي. مؤرشف من الأصل في 25 يونيو 2019. تم الاسترجاع في 20 يونيو 2019 .
  22. ^ تود، ديفيد (6 يوليو 2017). "إنتلسات 35 إي تطلق إلى مدار نقل فائق التزامن مفيد بواسطة فالكون 9". سيراداتا. مؤرشف من الأصل في 28 يوليو 2020. تم الاسترجاع في 28 يوليو 2020 .
  23. ^ كايل، إد (23 يوليو 2018). "تقرير الإطلاق الفضائي لعام 2018". تقرير الإطلاق الفضائي. مؤرشف من الأصل في 23 يوليو 2018. تم الاسترجاع 23 يوليو 2018. 07/22/18 فالكون 9 v1.2 F9-59 Telstar 19V 7.075 CC 40 GTO-.{{cite web}}:CS1 maint: عنوان URL غير مناسب ( الرابط )
  24. ^ واتلز، جاكي (24 يناير 2021). "سبيس إكس تطلق 143 قمرًا صناعيًا على صاروخ واحد في مهمة قياسية". سي إن إن . مؤرشف من الأصل في 24 يناير 2021. استرجاع 24 يناير 2021 .
  25. ^ كوتشينسكي، ويليام. "جميع مطوري مركبات الإطلاق الأربعة NSSL يقولون إنهم سيكونون جاهزين في عام 2021". Sae Mobilus. مؤرشف من الأصل في 29 أكتوبر 2019. تم الاسترجاع في 29 أكتوبر 2019 .
  26. ^ وول، مايك (9 نوفمبر 2018). "صاروخ فالكون 9 التابع لسبيس إكس معتمد لإطلاق أكثر بعثات ناسا العلمية قيمة". سبيس.كوم. مؤرشف من الأصل في 29 أكتوبر 2019. تم الاسترجاع 29 أكتوبر 2019 .
  27. ^ "سبيس إكس تكشف عن موعد عيد الهالوين لإطلاق صاروخ فالكون 1". ناسا سبيس فلايت. 10 أكتوبر 2005. مؤرشف من الأصل في 31 يناير 2019. تم الاسترجاع 31 يناير 2019 .
  28. ^ الإدارة، ناسا للطيران والفضاء (2014). خدمات النقل المداري التجاري: عصر جديد في رحلات الفضاء. مكتب الطباعة الحكومي. رقم ISBN 978-0-16-092392-0. مؤرشف من الأصل في 26 مايو 2023 . استرجاع 20 مايو 2022 .
  29. ^ المجال العام تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، والذي هو في المجال العام : David J. Frankel (26 أبريل 2010). "Minutes of the NAC Commercial Space Committee" (PDF) . ناسا. مؤرشف (PDF) من الأصل في 13 مارس 2017 . تم الاسترجاع في 24 يونيو 2017 .
  30. ^ أ ب المجال العامتتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، والذي هو في المجال العام : "COTS 2006 Demo Competition". ناسا. 18 يناير 2006. مؤرشف من الأصل في 22 يونيو 2017. تم استرجاعه في 24 يونيو 2017 .
  31. ^ المجال العام تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، والذي هو في المجال العام : "Space Exploration Technologies (SpaceX)". ناسا. 24 أكتوبر 2016. مؤرشف من الأصل في 24 أكتوبر 2016. تم استرجاعه في 24 يونيو 2017 .
  32. ^ المجال العام تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، والذي هو في المجال العام : "بيان ويليام هـ. جيرستنماير، المدير المساعد لعمليات الفضاء أمام اللجنة الفرعية للعلوم والفضاء والتكنولوجيا في مجلس النواب الأمريكي للفضاء والطيران" (PDF) . مجلس النواب الأمريكي. 26 مايو 2011. مؤرشف (PDF) من الأصل في 8 سبتمبر 2016. تم استرجاعه في 8 سبتمبر 2016 .
  33. ^ ab SpaceX (15 ديسمبر 2010). "مركبة الفضاء دراغون التابعة لسبيس إكس تعود بنجاح من المدار" (بيان صحفي). مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2014. تم الاسترجاع في 2 أكتوبر 2014 .
  34. ^ موني، ستيوارت (12 مارس 2012). "المنافسة ومستقبل برنامج EELV (الجزء 2)". مجلة سبيس ريفيو. مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2014. تم الاسترجاع في 2 أكتوبر 2014 .يقول سكوت هوبارد، الباحث في علوم الطيران بجامعة ستانفورد في كاليفورنيا والمدير السابق لمركز أبحاث إيمز التابع لوكالة ناسا في موفيت فيلد بولاية كاليفورنيا: "الحكومة هي المستأجر الضروري للشحن التجاري، ولكنها ليست كافية لبناء نظام بيئي اقتصادي جديد".
  35. ^ سبيس إكس (23 ديسمبر 2008). "ناسا تختار صاروخ فالكون 9 المعزز ومركبة دراغون الفضائية التابعتين لسبيس إكس لإعادة إمداد البضائع" (بيان صحفي). مؤرشف من الأصل في 23 مارس 2017. تم الاسترجاع 31 مارس 2017 .
  36. ^ "حقائق حول تكاليف سبيس إكس". spacex.com. 4 مايو 2011. مؤرشف من الأصل في 28 مارس 2013.
  37. ^ المجال العام تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، والذي هو في المجال العام : "تقديرات تكلفة إطلاق مركبة فالكون 9 التابعة لقيادة الطيران والفضاء الأمريكية" (PDF) . nasa.gov. أغسطس 2011. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2 مارس 2012. تم استرجاعه في 28 فبراير 2012 .
  38. ^ "SpaceX goes there—seeks government funds for deep space". Ars Technica. 13 يوليو 2017. مؤرشف من الأصل في 15 يوليو 2017.
  39. ^ Shotwell, Gwynne (4 June 2014). Discussion with Gwynne Shotwell, President and COO, SpaceX. Atlantic Council. Event happens at 12:20–13:10. مؤرشف من الأصل في 25 يناير 2017. تم الاسترجاع في 8 يونيو 2014 ."لقد منحتنا ناسا في النهاية حوالي 396 مليون دولار؛ في حين دفعت سبيس إكس أكثر من 450 مليون دولار... [لمركبة إطلاق من فئة] EELV... بالإضافة إلى كبسولة".
  40. ^ ديفيد، ليونارد (9 سبتمبر 2005). "سبيس إكس تتصدى لمركبة الإطلاق الثقيلة القابلة لإعادة الاستخدام". إم إس إن بي سي . إن بي سي نيوز. مؤرشف من الأصل في 21 مايو 2021. تم الاسترجاع في 17 أبريل 2020 .
  41. ^ مالك، طارق (4 مايو 2019). "إنه يوم حرب النجوم وقد أطلقت سبيس إكس للتو صاروخها "فالكون" إلى الفضاء". Space.com . مؤرشف من الأصل في 18 يونيو 2023 . تم الاسترجاع 18 يونيو 2023 .
  42. ^ "سبيس إكس تعلن عن إطلاق مركبة الإطلاق الثقيلة القابلة لإعادة الاستخدام بالكامل فالكون 9" (بيان صحفي). سبيس إكس. 8 سبتمبر 2005. مؤرشف من الأصل في 15 أغسطس 2008.
  43. ^ المجال العام تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو في المجال العام : "اتفاقية قانون الفضاء بين وكالة ناسا وشركة تقنيات استكشاف الفضاء، بشأن عرض خدمات النقل المداري التجاري" (PDF) . ناسا. 30 مايو 2006. مؤرشف من الأصل (PDF) في 13 مارس 2017. تم استرجاعه في 24 يونيو 2017 .
  44. ^ Coppinger, Rob (27 فبراير 2008). "تأخرت الرحلة الأولى لصاروخ فالكون 9 التابع لشركة سبيس إكس لمدة ستة أشهر حتى أواخر الربع الأول من عام 2009". Flight Global. مؤرشف من الأصل في 2 مارس 2008. تم الاسترجاع في 28 فبراير 2008 .
  45. ^ "سبيس إكس تجري أول عملية إطلاق متعددة المحركات لصاروخ فالكون 9" (بيان صحفي). سبيس إكس. 18 يناير 2008. مؤرشف من الأصل في 3 يناير 2010. تم الاسترجاع في 4 مارس 2010 .
  46. ^ "سبيس إكس تنجح في إطلاق صاروخها فالكون 9 بالكامل" (بيان صحفي). سبيس إكس. 23 نوفمبر 2008. مؤرشف من الأصل في 9 فبراير 2009. تم الاسترجاع في 24 نوفمبر 2008 .
  47. ^ "اختبار محرك الفراغ ميرلين". يوتيوب . 12 نوفمبر 2010. مؤرشف من الأصل في 12 فبراير 2015. تم الاسترجاع 23 فبراير 2015 .
  48. ^ "سبيس إكس تعلن بدء تجميع صاروخ فالكون 9 في كاب". أورلاندو سنتينل. 11 فبراير 2010. مؤرشف من الأصل في 17 فبراير 2010. تم الاسترجاع في 12 فبراير 2010 .
  49. ^ "تحديثات". سبيس إكس. 25 فبراير 2010. مؤرشف من الأصل في 17 أغسطس 2011. اطلع عليه بتاريخ 4 يونيو 2010 .
  50. ^ كريمر، كين (13 مارس 2010). "إطلاق ناجح لمحرك صاروخ فالكون 9 الافتتاحي التابع لسبيس إكس". يونيفرس توداي. مؤرشف من الأصل في 15 مارس 2010. تم الاسترجاع في 4 يونيو 2010 .
  51. ^ دينيس تشاو (8 ديسمبر 2010). "سؤال وجواب مع الرئيس التنفيذي لشركة سبيس إكس إيلون ماسك: سيد التنانين الفضائية الخاصة". Space.com. مؤرشف من الأصل في 18 أغسطس 2017. تم الاسترجاع 24 يونيو 2017 .
  52. ^ "الإنتاج في سبيس إكس". سبيس إكس. 24 سبتمبر 2013. مؤرشف من الأصل في 3 أبريل 2016. اطلع عليه بتاريخ 29 سبتمبر 2013 .
  53. ^ سفيتاك، إيمي (10 مارس 2014). "سبيس إكس تقول إن فالكون 9 سيتنافس على EELV هذا العام". أسبوع الطيران. مؤرشف من الأصل في 10 مارس 2014. تم الاسترجاع 11 مارس 2014. في غضون عام ، نحتاج إلى نقله من حيث هو الآن، وهو ما يقرب من قلب صاروخ كل أربعة أسابيع، إلى قلب صاروخ كل أسبوعين... بحلول نهاية عام 2015، تقول رئيسة سبيس إكس جوين شوتويل ، تخطط الشركة لزيادة الإنتاج إلى 40 قلبًا سنويًا.
  54. ^ فوست، جيف (4 فبراير 2016). "سبيس إكس تسعى لتسريع إنتاج فالكون 9 ومعدلات الإطلاق هذا العام". سبيس نيوز. مؤرشف من الأصل في 9 فبراير 2016. تم الاسترجاع 6 فبراير 2016 .
  55. ^ Musk, Elon [@elonmusk] (20 أكتوبر 2022). "تهانينا لفريق @SpaceX على الإطلاق رقم 48 هذا العام! فالكون 9 يحمل الآن الرقم القياسي لأكبر عدد من عمليات الإطلاق لنوع واحد من المركبات في عام واحد" ( تغريدة ). مؤرشف من الأصل في 13 ديسمبر 2022 . تم الاسترجاع 21 ديسمبر 2022 – عبر تويتر .
  56. ^ ويل روبنسون سميث (13 يناير 2024). "سبيس إكس تطلق صاروخ فالكون 9 بعد توقفه ليلة السبت". سبيس فلايت ناو. مؤرشف من الأصل في 15 يناير 2024. استرجاع 15 يناير 2024 .
  57. ^ "سبيس إكس تطلق نموذجًا جديدًا لصاروخ فالكون 9 المصمم لرواد الفضاء". Spaceflightnow.com . 11 مايو 2018. مؤرشف من الأصل في 1 أبريل 2021 . تم الاسترجاع 25 مايو 2022 .
  58. ^ بايلور، مايكل (17 مايو 2018). "مع Block 5، سبيس إكس لزيادة وتيرة الإطلاق وخفض الأسعار". NASASpaceFlight.com . مؤرشف من الأصل في 18 مايو 2018. تم الاسترجاع 5 يوليو 2018 .
  59. ^ فوست، جيف (29 سبتمبر 2017). "موسك يكشف عن نسخة منقحة من نظام الإطلاق العملاق بين الكواكب". سبيس نيوز . تم الاسترجاع في 1 سبتمبر 2024 .
  60. ^ Grush, Loren (30 March 2017). "SpaceX makes aerospace history with successful launch and landing of a used rocket". The Verge. مؤرشف من الأصل في 30 مارس 2017. تم الاسترجاع 2 مايو 2017 .
  61. ^ ab Lopatto, Elizabeth (30 March 2017). "SpaceX even landed the nose cone from its historical used Falcon 9 rocket launch". The Verge. مؤرشف من الأصل في 30 يونيو 2017. تم الاسترجاع في 31 مارس 2017 .
  62. ^ "SpaceX Falcon 9 يسجل رقمًا قياسيًا جديدًا مع إطلاق Telstar 19V من SLC-40". nasaspaceflight.com . 21 يوليو 2018. مؤرشف من الأصل في 22 يوليو 2018 . تم الاسترجاع 2 فبراير 2019 .
  63. ^ Krebs, Gunter D. "Jupiter 3 / EchoStar 24". صفحة Gunter's Space . مؤرشف من الأصل في 17 مايو 2022 . تم الاسترجاع 26 نوفمبر 2023 .
  64. ^ رالف، إريك (13 يونيو 2019). "SpaceX Falcon 9 يودع الساحل الغربي مؤقتًا في صور الإطلاق والهبوط". Teslarati. مؤرشف من الأصل في 13 يونيو 2020 . تم الاسترجاع 13 يونيو 2020 .
  65. ^ رالف، إريك (12 يونيو 2019). "فالكون 9 التابع لسبيس إكس يعلق في منطقة هبوط ضبابية لمعزز الإطلاق في كاليفورنيا". Teslarati. مؤرشف من الأصل في 17 نوفمبر 2020. تم الاسترجاع في 13 يونيو 2020 .
  66. ^ "إطلاق صاروخ سبيس إكس فالكون 9 بلوك 5 مع مجموعة رادارسات". سبيس تي في. 12 يونيو 2019. مؤرشف من الأصل في 2 مارس 2021. تم الاسترجاع 13 يونيو 2020 .
  67. ^ روميرا، أليخاندرو ألكانتاريا (23 يونيو 2023). "SpaceX تسجل رقمًا قياسيًا في النصف الأول من عام 2023 بعد إطلاق Starlink". NASASpaceFlight.com . مؤرشف من الأصل في 23 يونيو 2023. تم الاسترجاع 22 سبتمبر 2023 .
  68. ^ بيرلمان، روبرت (13 أبريل 2024). "سبيس إكس تطلق أقمار ستارلينك الصناعية في أول رحلة تجريبية قياسية لصاروخ فالكون 9 في عام 2024". space.com . مؤرشف من الأصل في 13 أبريل 2024 . تم الاسترجاع 6 مايو 2024 .
  69. ^ وول، مايك (12 يوليو 2024). "صاروخ سبيس إكس فالكون 9 يعاني من عطل أثناء إطلاق قمر ستارلينك الصناعي". مؤرشف من الأصل في 12 يوليو 2024 . تم الاسترجاع 12 يوليو 2024 .
  70. ^ "دليل مستخدم فالكون" (PDF) . سبيس إكس. أبريل 2020. مؤرشف من الأصل (PDF) في 2 ديسمبر 2020. تم الاسترجاع 28 يونيو 2021 .
  71. ^ مركز حالة المهمة، 2 يونيو 2010، 19:05 UTC محفوظ في 30 مايو 2010 على موقع Wayback Machine ، SpaceflightNow ، تم الوصول إليه في 2010-06-02، اقتباس: "ستربط الحواف الصاروخ بخزانات تخزين أرضية تحتوي على الأكسجين السائل ووقود الكيروسين والهيليوم والنيتروجين الغازي ومصدر الإشعال للمرحلة الأولى المسمى ثلاثي إيثيل الألومنيوم-ثلاثي إيثيل بوران، والمعروف باسم TEA-TAB" .
  72. ^ "Octaweb". SpaceX News. 12 أبريل 2013. مؤرشف من الأصل في 3 يوليو 2017. اطلع عليه بتاريخ 2 أغسطس 2013 .
  73. ^ abcdef Klotz, Irene (6 September 2013). "Musk Says SpaceX Being "Extremely Paranoid" as It Readys for Falcon 9's California Debut". Space News. مؤرشف من الأصل في 13 سبتمبر 2013. تم الاسترجاع في 13 سبتمبر 2013 .
  74. ^ "دليل مستخدم الحمولة الصاروخية فالكون 2021" (PDF) . سبيس إكس . تم الاسترجاع في 28 نوفمبر 2024 .
  75. ^ "معلومات عن مركبة الإطلاق فالكون 9". Spaceflight101 . مؤرشف من الأصل في 12 أكتوبر 2018 . تم الاسترجاع 12 أكتوبر 2018 .
  76. ^ مانجلز، جون (25 مايو 2013). "محطة بلام بروك التابعة لناسا تختبر غطاء صاروخي لسبيس إكس". كليفلاند بلين ديلر . مؤرشف من الأصل في 4 يونيو 2013. استرجاع 27 مايو 2013 .
  77. ^ ab Svitak, Amy (18 November 2012). "Dragon's 'Radiation-Tolerant' Design". Aviation Week . مؤرشف من الأصل في 3 ديسمبر 2013 . تم الاسترجاع في 22 نوفمبر 2012 .
  78. ^ "الجدول الزمني". مؤرشف من الأصل في 25 فبراير 2015.
  79. ^ "أرجل الهبوط". سبيس إكس نيوز. 12 أبريل 2013. مؤرشف من الأصل في 3 يوليو 2017. تم الاسترجاع في 2 أغسطس 2013. تحمل كل من نواة مركز المرحلة الأولى من صاروخ فالكون هيفي والمعززات أرجل هبوط، والتي ستهبط بكل نواة بأمان على الأرض بعد الإقلاع.
  80. ^ كريمر، كين (27 يناير 2015). "إطلاق صاروخ فالكون هيفي واستعادة المعزز في فيلم رسوم متحركة جديد رائع لسبيس إكس". يونيفرس توداي. مؤرشف من الأصل في 25 أغسطس 2017. تم الاسترجاع في 12 فبراير 2015 .
  81. ^ abc Simberg, Rand (8 February 2012). "Elon Musk on SpaceX's Reusable Rocket Plans". Popular Mechanics. مؤرشف من الأصل في 24 يونيو 2017. تم الاسترجاع في 24 يونيو 2017 .
  82. ^ ab @elonmusk (25 يونيو 2017). "الطيران بزعانف شبكية أكبر وأكثر تطورًا بشكل كبير. قطعة واحدة من التيتانيوم المصبوب والمقطع. يمكنه تحمل الحرارة عند العودة إلى الغلاف الجوي بدون حماية" ( Tweet ) . تم الاسترجاع في 30 نوفمبر 2023 - عبر تويتر .
  83. ^ @elonmusk (26 يونيو 2017). "عملت زعانف الشبكة الجديدة المصنوعة من التيتانيوم بشكل أفضل من المتوقع. يجب أن تكون قادرة على القيام بعدد غير محدد من الرحلات الجوية بدون خدمة" ( Tweet ) . تم الاسترجاع في 30 نوفمبر 2023 - عبر تويتر .
  84. ^ @elonmusk (9 ديسمبر 2018). "بقدر ما نعلم، إنها أكبر قطعة تيتانيوم مصبوبة من قطعة واحدة في العالم. تحسن كبير على زعانف الشبكة القديمة المصنوعة من الألومنيوم، حيث لا يحتاج التيتانيوم إلى حماية من الحرارة أو حتى الطلاء" ( Tweet ) . تم الاسترجاع في 30 نوفمبر 2023 - عبر تويتر .
  85. ^ فورستر، كريس (2016). ما وراء الحدود . منشورات برودجيت. ص 12.
  86. ^ "دليل مستخدم حمولة مركبة الإطلاق فالكون 9، 2009" (PDF) . سبيس إكس. مؤرشف من الأصل (PDF) في 29 أبريل 2011 . تم الاسترجاع 3 فبراير 2010 .
  87. ^ "طموح ماسك: سبيس إكس تهدف إلى إعادة استخدام صاروخ فالكون 9 بالكامل". NASAspaceflight.com. 12 يناير 2009. مؤرشف من الأصل في 5 يونيو 2010. تم الاسترجاع في 9 مايو 2013 ."مع إطلاق صاروخ فالكون 1 للمرة الرابعة، تعطلت المرحلة الأولى، لذا فإننا سنعزز نظام الحماية الحرارية. وبحلول الرحلة السادسة نعتقد أنه من المرجح للغاية أن نتمكن من استعادة المرحلة الأولى، وعندما نستعيدها سنرى ما الذي نجا من خلال إعادة الدخول، وما الذي احترق، ثم نواصل العملية. وهذا فقط لجعل المرحلة الأولى قابلة لإعادة الاستخدام، وسوف يكون الأمر أكثر صعوبة مع المرحلة الثانية - التي يجب أن تكون مزودة بدرع حراري كامل، ويجب أن يكون بها دفع خارج المدار والاتصالات".
  88. ^ المجال العام تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو في المجال العام : "The Annual Compendium of Commercial Space Transportation: 2012" (PDF) . إدارة الطيران الفيدرالية. فبراير 2013. مؤرشف (PDF) من الأصل في 24 فبراير 2017. تم الاسترجاع في 24 يونيو 2017 .
  89. ^ كلارك، ستيفن (18 مايو 2012). "أسئلة وأجوبة مع مؤسس سبيس إكس والمصمم الرئيسي إيلون ماسك". سبيس فلايت ناو. مؤرشف من الأصل في 19 يناير 2017. تم الاسترجاع 24 يونيو 2017 .
  90. ^ "Octaweb". SpaceX. 29 يوليو 2013. مؤرشف من الأصل في 2 أغسطس 2013. اطلع عليه بتاريخ 24 يونيو 2017 .
  91. ^ "الوعد التجاري لصاروخ فالكون 9 سيتم اختباره في عام 2013". سبيس فلايت ناو. مؤرشف من الأصل في 18 أكتوبر 2016. تم الاسترجاع 24 يونيو 2017 .
  92. ^ دي سيلدينج، بيتر (27 مارس 2014). "سبيس إكس تقول إن المتطلبات، وليس الأسعار، تجعل المهام الحكومية أكثر تكلفة". سبيس نيوز. مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2021. تم الاسترجاع في 24 يونيو 2017 .
  93. ^ ليون، دان (16 يوليو 2013). "سبيس إكس تختبر إطلاق صاروخ فالكون 9 المطور لمدة ثلاث دقائق". أخبار الفضاء. مؤرشف من الأصل في 20 فبراير 2015. تم الاسترجاع في 24 يونيو 2017 .
  94. ^ بيرجين، كريس (20 يونيو 2013). "الحد من المخاطر عن طريق الاختبارات الأرضية هو وصفة لنجاح سبيس إكس". ناسا سبيس فلايت. مؤرشف من الأصل في 7 يونيو 2017. تم الاسترجاع في 24 يونيو 2017 .
  95. ^ سفيتاك، إيمي (24 نوفمبر 2013). "مسك: فالكون 9 سيستحوذ على حصة السوق". أسبوع الطيران . مؤرشف من الأصل في 28 نوفمبر 2013. تم الاسترجاع في 28 نوفمبر 2013. تنتج سبيس إكس حاليًا مركبة واحدة شهريًا، ولكن من المتوقع أن يزيد هذا العدد إلى "18 مركبة سنويًا في الربعين المقبلين". وتقول إنه بحلول نهاية عام 2014، ستنتج سبيس إكس 24 مركبة إطلاق سنويًا.
  96. ^ "أرجل الهبوط". سبيس إكس. 29 يوليو 2013. مؤرشف من الأصل في 6 أغسطس 2013. اطلع عليه بتاريخ 24 يونيو 2017 .
  97. ^ من قبل ليندسي، كلارك (28 مارس 2013). "SpaceX moving quick towards fly-back first stage" . NewSpace Watch. مؤرشف من الأصل في 16 أبريل 2013. تم الاسترجاع في 29 مارس 2013 .
  98. ^ ميسييه، دوج (28 مارس 2013). "ملاحظات المؤتمر الصحفي لما بعد مهمة دراغون". Parabolic Arc. مؤرشف من الأصل في 31 مايو 2013. تم الاسترجاع في 30 مارس 2013 .
  99. ^ Shotwell, Gwynne (3 فبراير 2016). تعليقات Gwynne Shotwell في مؤتمر النقل الفضائي التجاري. الرحلات الفضائية التجارية. حدث الحدث في 2:43:15–3:10:05. مؤرشف من الأصل في 21 ديسمبر 2021. تم الاسترجاع في 4 فبراير 2016 .
  100. ^ "دليل مستخدم حمولة مركبة الإطلاق فالكون 9، الإصدار 2.0" (PDF) . 21 أكتوبر 2015. مؤرشف من الأصل (PDF) في 14 مارس 2017. تم الاسترجاع 24 يونيو 2017 .
  101. ^ فوست، جيف (15 ديسمبر 2015). "سبيس إكس تستعد لإطلاق صاروخ فالكون 9 "المحسن بشكل كبير". سبيس نيوز. مؤرشف من الأصل في 18 أغسطس 2017. تم الاسترجاع 24 يونيو 2017 .
  102. ^ ab Ananian, C. Scott (24 أكتوبر 2014). مقابلة مع إيلون ماسك في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا. حدث الحدث في 14:20. مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2015. تم الاسترجاع في 16 يوليو 2017 – عبر يوتيوب.
  103. ^ "جناح الفضاء الخامس والأربعون يدعم إطلاق ناجح لصاروخ فالكون 9 إيكو ستار الثالث والعشرون". جناح الفضاء الخامس والأربعون. 16 مارس 2017. مؤرشف من الأصل في 13 يوليو 2017. تم الاسترجاع 24 يونيو 2017 .
  104. ^ Gwynne Shotwell (21 مارس 2014). البث 2212: إصدار خاص، مقابلة مع Gwynne Shotwell (ملف صوتي). العرض الفضائي. حدث في 08:15–11:20. 2212. مؤرشف من الأصل (mp3) في 22 مارس 2014. تم الاسترجاع 22 مارس 2014 .
  105. ^ Grush, Loren (21 December 2015). "SpaceX successfully landed its Falcon 9 rocket after launch it to space". The Verge. مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2017. تم الاسترجاع في 24 يونيو 2017 .
  106. ^ دين، جيمس (31 مارس 2017). "صاروخ فالكون 9 القابل لإعادة الاستخدام انتصار لسبيس إكس وإيلون ماسك". يو إس إيه توداي. مؤرشف من الأصل في 27 أغسطس 2017. تم الاسترجاع في 24 يونيو 2017 .
  107. ^ هنري، كالب (29 يونيو 2017). "تصميم فالكون 9 النهائي لشركة سبيس إكس قادم هذا العام، إطلاق صاروخين من طراز فالكون هيفي في عام 2018". Space.com. مؤرشف من الأصل في 29 يونيو 2017. تم الاسترجاع في 29 يونيو 2017 .
  108. ^ "SpaceX Falcon 9 v1.2 Data Sheet". تقرير الإطلاق الفضائي. 14 أغسطس 2017. مؤرشف من الأصل في 25 أغسطس 2017. تم الاسترجاع 21 أغسطس 2017 .{{cite web}}:CS1 maint: عنوان URL غير مناسب ( الرابط )
  109. ^ Gebhardt, Chris (16 August 2017). "الصفحة الرئيسية المنتديات L2 التسجيل محطة الفضاء الدولية المكوك التجاري SLS/Orion الروسية الأوروبية الصينية بدون طيار أخرى فالكون 9 بلوك 4 أول ظهور ناجح، وصول دراغون لرسو المحطة". NASASpaceFlight. مؤرشف من الأصل في 16 أغسطس 2017. تم الاسترجاع في 16 أغسطس 2017 .
  110. ^ جراهام، ويليام (14 أغسطس 2017). "SpaceX Falcon 9 launchs CRS-12 Dragon mission to the ISS". NASASpaceFlight.com . مؤرشف من الأصل في 15 أغسطس 2017 . تم الاسترجاع 9 يوليو 2022 .
  111. ^ بويل، آلان (23 أكتوبر 2016). "إيلون ماسك، مؤسس سبيس إكس، يتحدث عن خطة النقل بين الكواكب إلى المريخ على موقع ريديت". جيك واير. مؤرشف من الأصل في 18 يونيو 2017. تم الاسترجاع في 24 يونيو 2017 .
  112. ^ Berger, Eric (22 January 2017). "SpaceX may be about to launch its final expendable rocket". Ars Technica. مؤرشف من الأصل في 3 سبتمبر 2017. تم الاسترجاع في 24 يونيو 2017 .
  113. ^ كوبر، بن (25 أبريل 2018). "دليل مشاهدة إطلاق الصواريخ في كيب كانافيرال". launchphotography.com . مؤرشف من الأصل في 9 فبراير 2016. تم الاسترجاع 2 مايو 2018 .
  114. ^ كلارك، ستيفن (24 أبريل 2018). "سبيس إكس تستعد لإطلاق تحديثات صاروخ فالكون 9 مع الإطلاق الأسبوع المقبل". سبيس فلايت ناو. مؤرشف من الأصل في 29 أبريل 2018. تم الاسترجاع 2 مايو 2018 .
  115. ^ كايل، محرر. "SpaceX Falcon 9 v1.2 Data Sheet". spacelaunchreport.com . مؤرشف من الأصل في 25 أغسطس 2017 . تم الاسترجاع 23 أغسطس 2017 .{{cite web}}:CS1 maint: عنوان URL غير مناسب ( الرابط )
  116. ^ "Fiche Technique: Falcon-9" [ورقة البيانات التقنية: Falcon 9]. Espace & Exploration (بالفرنسية). العدد 39. مايو 2017. ص 36-37. مؤرشف من الأصل في 21 أغسطس 2017. تم الاسترجاع في 27 يونيو 2017 .
  117. ^ ab Foust, Jeff (31 August 2015). "SpaceX To Debut Upgraded Falcon 9 on Return to Flight Mission". SpaceNews. مؤرشف من الأصل في 1 سبتمبر 2015. تم الاسترجاع في 18 سبتمبر 2015 .
  118. ^ abcd "تقرير الإطلاق الفضائي، ورقة بيانات صاروخ فالكون من سبيس إكس". مؤرشف من الأصل في 16 يوليو 2011. استرجاع 29 يوليو 2011 .{{cite web}}:CS1 maint: عنوان URL غير مناسب ( الرابط )
  119. ^ "مركبة الإطلاق فالكون 9 الإصدار 1.0". SpaceFlight101. مؤرشف من الأصل في 6 يوليو 2017. تم الاسترجاع 24 يونيو 2017 .
  120. ^ "نظرة عامة على مركبة الإطلاق فالكون 9 الإصدار 1.1 وF9R". SpaceFlight101. مؤرشف من الأصل في 5 يوليو 2017. تم الاسترجاع في 24 يونيو 2017 .
  121. ^ سبيس إكس (11 مايو 2018). "مهمة القمر الصناعي بنجاباندو 1". مؤرشف من الأصل في 25 ديسمبر 2018. تم الاسترجاع 2 فبراير 2019 – عبر يوتيوب.
  122. ^ "دليل مستخدم حمولة مركبة الإطلاق فالكون 9" (PDF) . 21 أكتوبر 2015. مؤرشف من الأصل (PDF) في 14 مارس 2017. تم الاسترجاع 29 نوفمبر 2015 .
  123. ^ @spacex (26 يناير 2023). "إطلاق صاروخ فالكون 9 إلى مدار 56 قمرًا صناعيًا من نوع ستارلينك - يبلغ وزنها الإجمالي أكثر من 17.4 طنًا متريًا - مما يمثل أثقل حمولة تم إطلاقها على الإطلاق على متن صاروخ فالكون" ( تغريدة ) . تم الاسترجاع في 27 يناير 2023 - عبر تويتر .
  124. ^ بيرجين، كريس (8 فبراير 2016). "SpaceX preparings for SES-9 mission and Dragon's return". NASA Spaceflight. مؤرشف من الأصل في 2 يونيو 2017. تم الاسترجاع في 9 فبراير 2016. ستُكلف المرحلة الثانية المذكورة أعلاه بدور مزدحم خلال هذه المهمة، حيث سترفع مركبة الفضاء SES-9 التي يبلغ وزنها 5300 كجم إلى مدارها الانتقالي الثابت بالنسبة للأرض .
  125. ^ Opall-Rome, Barbara (12 October 2015). "IAI Develops Small, Electric-Powered COMSAT". DefenseNews. مؤرشف من الأصل في 6 مايو 2016 . تم الاسترجاع 12 أكتوبر 2015 . بوزن 5.3 طن، يعد AMOS-6 أكبر قمر صناعي للاتصالات تم بناؤه على الإطلاق بواسطة IAI. ومن المقرر إطلاق AMOS-6 في أوائل عام 2016 من كيب كانافيرال على متن قاذفة Space-X Falcon 9، وسيحل محل AMOS-2 ، الذي يقترب من نهاية عمره الذي يبلغ 16 عامًا.
  126. ^ كريبس، جونتر. "Telkom-4". صفحة جونتر الفضائية . جونتر. مؤرشف من الأصل في 15 مايو 2019. تم الاسترجاع 7 أغسطس 2018 .
  127. ^ كلارك، ستيفن (11 أكتوبر 2012). "مركبة أوربكوم تسقط على الأرض، وتزعم الشركة خسارتها الكاملة". سبيس فلايت ناو. مؤرشف من الأصل في 24 أكتوبر 2016. تم الاسترجاع في 24 يونيو 2017 .
  128. ^ "قائمة جميع رماح سويوز". kosmonavtika.com . 24 يونيو 2021. مؤرشفة من الأصلي في 24 يونيو 2021.
  129. ^ المجال العام تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو في المجال العام : "تقدير موثوقية مهمة مركبة فضائية من طراز سويوز" (PDF) . ناسا. يناير 2010. الشكل 2: بيانات تاريخية عن إطلاق الصواريخ (عائلة صواريخ سويوز). مؤرشف (PDF) من الأصل في 16 فبراير 2015. تم الاسترجاع في 4 مايو 2015 .
  130. ^ المجال العام تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، والذي هو في المجال العام : "Hold-Down Arms and Tail Service Masts". وكالة ناسا. مؤرشف من الأصل في 2 نوفمبر 2016. تم استرجاعه في 24 يونيو 2017 .
  131. ^ كلارك، ستيفن (20 ديسمبر 2014). "فالكون 9 يكمل إطلاقًا ثابتًا كامل المدة". سبيس فلايت ناو. مؤرشف من الأصل في 5 يونيو 2015. تم الاسترجاع في 10 مايو 2015. تجري سبيس إكس اختبار إطلاق ثابت — والذي ينتهي عادةً بإطلاق المحرك لمدة 3.5 ثانية — قبل كل إطلاق لحل المشكلات المتعلقة بالصاروخ والأنظمة الأرضية. يساعد التمرين أيضًا المهندسين على التدرب على يوم الإطلاق الحقيقي.
  132. ^ كلارك، ستيفن. "استمرار نشر أقمار ستارلينك الصناعية بإطلاق ناجح لصاروخ فالكون 9". سبيس فلايت ناو. مؤرشف من الأصل في 17 أكتوبر 2020. تم الاسترجاع في 27 يوليو 2020 .
  133. ^ مايكل بيلفيوري (1 سبتمبر 2009). "خلف الكواليس مع أكثر صناع الصواريخ طموحًا في العالم". مجلة بوبيولار ميكانيكس. مؤرشف من الأصل في 13 ديسمبر 2016. تم الاسترجاع في 24 يونيو 2017 .
  134. ^ "تحديثات: ديسمبر 2007". أرشيف التحديثات . سبيس إكس. مؤرشف من الأصل في 4 يناير 2011. تم الاسترجاع في 27 ديسمبر 2012 ."بمجرد أن نجعل المحركات التسعة والمرحلة تعملان بشكل جيد كنظام، سنختبر قدرة "المحرك خارج المحرك" على نطاق واسع. ويشمل هذا اختبار الانفجار والحرائق للحواجز التي تفصل المحركات عن بعضها البعض وعن المركبة. ... يجب أن يقال إن أوضاع الفشل التي رأيناها حتى الآن على منصة الاختبار الخاصة بـ Merlin 1C كلها حميدة نسبيًا - لا تنفجر مضخة التوربو وغرفة الاحتراق والفوهة بشكل انفجاري حتى عند تعرضها لظروف قاسية. لقد رأينا مولد الغاز (الذي يحرك مجموعة مضخة التوربو) ينفجر أثناء تسلسل البدء (لا توجد فحوصات في مكانها لمنع حدوث ذلك)، ولكنه جهاز صغير، ومن غير المرجح أن يتسبب في أضرار جسيمة لمحركه، ناهيك عن المحركات المجاورة. ومع ذلك، كما هو الحال مع محركات الطائرات التجارية، ستفترض حواجز الحرائق / الانفجار أن الغرفة بأكملها تنفجر بأبشع طريقة ممكنة. تم تصميم لوحات الإغلاق السفلية لتوجيه أي قوة أو لهب إلى الأسفل، بعيدًا عن المحركات المجاورة والمرحلة نفسها. ... لقد وجدنا أن قدرة فالكون 9 على تحمل فشل محرك واحد أو حتى أكثر، تمامًا كما تفعل الطائرات التجارية، واستكمال مهمتها رغم ذلك، تشكل نقطة بيع مقنعة للعملاء. وباستثناء مكوك الفضاء وسويوز ، لا تستطيع أي من مركبات الإطلاق الحالية [2007] تحمل خسارة حتى غرفة دفع واحدة دون التسبب في خسارة المهمة".
  135. ^ de Selding, Peter B. (15 October 2012). "Orbcomm Craft Launched by Falcon 9 Falls out of Orbit". Space News. مؤرشف من الأصل في 12 مايو 2015. تم الاسترجاع في 15 أكتوبر 2012. طلبت Orbcomm من SpaceX حمل أحد أقمارها الصناعية الصغيرة (التي تزن بضع مئات من الأرطال، مقابل Dragon التي يزيد وزنها عن 12000 رطل)... كلما ارتفع المدار، زادت بيانات الاختبار التي يمكن لـ Orbcomm جمعها، لذلك طلبوا منا محاولة إعادة التشغيل ورفع الارتفاع. وافقت ناسا على السماح بذلك، ولكن بشرط وجود احتياطيات كبيرة من الوقود، لأن المدار سيكون قريبًا من محطة الفضاء الدولية . من المهم أن ندرك أن Orbcomm فهمت منذ البداية أن مناورة رفع المدار كانت مؤقتة. لقد قبلوا أن هناك خطرًا كبيرًا لبقاء قمرهم الصناعي في مدار إدخال Dragon...
  136. ^ "مشكلة محرك سبيس إكس في آخر مهمة ستارلينك ناجمة عن سائل التنظيف وفقًا لإيلون ماسك". 23 أبريل 2020. مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2021 . تم الاسترجاع 24 أبريل 2020 .
  137. ^ كلارك، ستيفن. "تسبب إجهاد المكونات في إيقاف تشغيل محرك ميرلين مبكرًا في آخر إطلاق لسبيس إكس - سبيس فلايت ناو". مؤرشف من الأصل في 22 أبريل 2021. تم الاسترجاع 25 يناير 2023 .
  138. ^ بيرجين، كريس [@NASASpaceflight] (1 مارس 2021). "تحديث فشل هبوط فالكون 9 B1059.6. طور محرك ميرلين (قائد الحياة) ثقبًا وأرسل غازًا ساخنًا إلى "حيث لم يكن من المفترض أن يكون" وأغلق أثناء رحلة المرحلة الأولى. ليس هناك ما يكفي من الدفع للهبوط" ( تغريدة ) . تم الاسترجاع في 25 يناير 2023 - عبر تويتر .
  139. ^ من تأليف ليندسي، كلارك س. "مقابلة* مع إيلون ماسك". HobbySpace. مؤرشف من الأصل في 4 يونيو 2010. تم الاسترجاع في 17 يونيو 2010 .
  140. ^ "إيلون ماسك يقول إن سبيس إكس ستحاول تطوير مركبة إطلاق فضائية قابلة لإعادة الاستخدام بالكامل". واشنطن بوست . 29 سبتمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2011. تم الاسترجاع في 11 أكتوبر 2011. ستعود كلتا مرحلتي الصاروخ إلى موقع الإطلاق وتهبطان عموديًا، تحت قوة الصاروخ، على عجلات الهبوط بعد توصيل المركبة الفضائية إلى المدار .
  141. ^ Wall, Mike (30 September 2011). "SpaceX Unveils Plan for World's First Fully Reusable Rocket". SPACE.com. مؤرشف من الأصل في 10 أكتوبر 2011. تم الاسترجاع في 11 أكتوبر 2011 .
  142. ^ بويل، آلان (24 ديسمبر 2012). "سبيس إكس تطلق صاروخها جراسهوبر على ارتفاع 12 طابقًا في تكساس". MSNBC Cosmic Log. مؤرشف من الأصل في 3 مارس 2016. تم الاسترجاع في 25 ديسمبر 2012 .
  143. ^ abc Graham, William (29 September 2013). "SpaceX successfully launchs debut Falcon 9 v1.1". NASAspaceflight. مؤرشف من الأصل في 29 سبتمبر 2013. تم الاسترجاع في 29 سبتمبر 2013 .
  144. ^ كلارك، ستيفن (10 يناير 2015). "إطلاق دراغون بنجاح، تحطم نموذج استعادة الصاروخ أثناء هبوطه". مؤرشف من الأصل في 10 يناير 2015. استرجاع 5 مايو 2015 .
  145. ^ نوريس، جاي (16 أبريل 2015). "سبيس إكس تفحص صمام الخانق بعد محاولة استعادة فالكون 9 المعيبة". مؤرشف من الأصل في 1 سبتمبر 2017. تم الاسترجاع 24 يونيو 2017 .
  146. ^ Wall, Mike (21 December 2015). "واو! سبيس إكس تطلق صاروخًا مداريًا بنجاح في أول مهمة تاريخية". Space.com. مؤرشف من الأصل في 28 نوفمبر 2018. تم الاسترجاع 8 مايو 2016 .
  147. ^ @SpaceX (22 ديسمبر 2015). "تم تأكيد هبوط المرحلة الأولى من صاروخ فالكون 9. المرحلة الثانية مستمرة اسميًا" ( Tweet ) . تم الاسترجاع في 8 مايو 2016 – عبر تويتر .
  148. ^ فوست، جيف (16 فبراير 2021). "سبيس إكس تطلق أقمار ستارلينك الصناعية، لكن هبوط الصاروخ المعزز يفشل". سبيس نيوز . تم الاسترجاع في 28 ديسمبر 2023 .
  149. ^ أتكينسون، إيان (18 مارس 2020). "سبيس إكس تطلق بنجاح سادس عملية إطلاق لبرنامج ستارلينك على الرغم من مشكلة المحرك". NASASpaceFlight.com . مؤرشف من الأصل في 10 فبراير 2021. تم الاسترجاع 28 ديسمبر 2023 .
  150. ^ "انقلاب معزز صاروخ فالكون هيفي في البحر الهائج بعد هبوط سفينة بدون طيار – سبيس فلايت ناو". مؤرشف من الأصل في 15 أبريل 2019 . تم الاسترجاع 28 ديسمبر 2023 .
  151. ^ "انقلاب صاروخ فالكون 9 التاريخي التابع لشركة سبيس إكس وفقدانه في البحر – سبيس فلايت ناو". مؤرشف من الأصل في 27 ديسمبر 2023 . تم الاسترجاع 28 ديسمبر 2023 .
  152. ^ كلارك، ستيفن (18 فبراير 2017). "جدول الإطلاق". سبيس فلايت ناو. مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2016. تم الاسترجاع 20 فبراير 2017 .
  153. ^ باير، ماركوس (30 مارس 2017). "إطلاق SES-10 بنجاح على صاروخ فالكون 9 الذي أثبتت كفاءته في الطيران التابع لشركة سبيس إكس" (بيان صحفي). SES SA مؤرشف من الأصل في 8 أبريل 2017. تم الاسترجاع في 24 يونيو 2017 .
  154. ^ ليهي، بارت (4 أبريل 2017). "عودة المرحلة الأولى من صاروخ فالكون 9 الذي تم إطلاقه مرتين إلى ميناء كانافيرال". سبيس فلايت إنسايدر. مؤرشف من الأصل في 17 مايو 2017. تم استرجاعه في 28 يونيو 2017 .
  155. ^ كلارك، ستيفن (5 مايو 2017). "أول قمر صناعي للاتصالات في بلغاريا يركب الصاروخ المعاد استخدامه الثاني لسبيس إكس". سبيس فلايت ناو. مؤرشف من الأصل في 6 مايو 2017. تم الاسترجاع في 5 مايو 2017 .
  156. ^ "معاينة ما قبل الإطلاق: سبيس إكس | سبيس فلايت إس إس أو-إيه". رائد فضاء يومي. 11 نوفمبر 2018. مؤرشف من الأصل في 16 ديسمبر 2018 . تم الاسترجاع 16 ديسمبر 2018 .
  157. ^ "سبيس إكس تستأنف رحلات ستارلينك، وتطيل عمر صواريخ فالكون المعاد استخدامها إلى أقصى حد لها". spaceflightnow.com. 27 أبريل 2021. مؤرشف من الأصل في 30 أبريل 2021 . استرجاع 30 أبريل 2021 .
  158. ^ "سبيس إكس تطلق 60 قمرًا صناعيًا من ستارلينك في عملية إطلاق قياسية العاشرة (وهبوط) لصاروخ معاد استخدامه". space.com. 9 مايو 2021. مؤرشف من الأصل في 11 مايو 2021 . تم الاسترجاع 12 مايو 2021 .
  159. ^ رالف، إريك (25 يونيو 2019). "SpaceX تنجح في الإمساك بأول غطاء لصاروخ فالكون الثقيل في شبكة السيد ستيفن/السيدة تري". Teslarati.com . مؤرشف من الأصل في 26 يونيو 2019. تم الاسترجاع في 25 يونيو 2019 .
  160. ^ Berger, Eric (9 April 2021). "تقرير صاروخي: سبيس إكس تتخلى عن التقاط الأغطية..." Ars Technica. مؤرشف من الأصل في 20 أبريل 2021 . تم الاسترجاع في 23 أبريل 2021 .
  161. ^ بوروجوف، راسل (31 يوليو 2015). "إعادة الاستخدام - كيف تخطط سبيس إكس لتحقيق إعادة استخدام المرحلة الثانية من صاروخ فالكون 9؟". ستاك إكستشينج. مؤرشف من الأصل في 22 ديسمبر 2015. تم الاسترجاع في 5 يناير 2016 .
  162. ^ Gebhardt, Chris (12 أبريل 2017). "بدء بناء Falcon Heavy؛ إعادة بناء منصة SLC-40 تتقدم بشكل جيد". NASASpaceFlight. مؤرشف من الأصل في 17 مايو 2017. تم الاسترجاع في 15 يونيو 2017 .
  163. ^ سيمبورج، راند (16 يونيو 2010). "مؤتمر صحفي لسبيس إكس". مؤرشف من الأصل في 18 ديسمبر 2010. تم الاسترجاع 16 يونيو 2010 .اقتباس ماسك: "لن نستسلم أبدًا! أبدًا! إعادة الاستخدام هي أحد أهم الأهداف. إذا أصبحنا أكبر شركة إطلاق في العالم، ونكسب الكثير من المال، لكننا ما زلنا غير قادرين على إعادة الاستخدام، فسأعتبر أننا فشلنا".
  164. ^ "SpaceX Poised to Launch from Historic Pad 39A". Smithsonian Air & Space. 17 فبراير 2017. مؤرشف من الأصل في 18 فبراير 2017. تم الاسترجاع 18 فبراير 2017 .
  165. ^ كلارك، ستيفن (20 مارس 2024). "منصة الإطلاق الخاصة بشركة سبيس إكس أصبحت الآن مجهزة بمعدات لرواد الفضاء". آرس تكنيكا . تم الاسترجاع في 21 مارس 2024 .
  166. ^ "مركبة الإطلاق الفضائية دلتا 30 تؤجر مجمع الإطلاق الفضائي 6 لسبيس إكس". قاعدة فاندنبرغ الفضائية . 24 أبريل 2023. مؤرشف من الأصل في 9 يونيو 2023. تم الاسترجاع 10 يونيو 2023 .
  167. ^ "نظرة عامة على فالكون 9 (2012)". سبيس إكس. 16 نوفمبر 2012. مؤرشف من الأصل في 23 مارس 2012. تم الاسترجاع 28 سبتمبر 2013 .
  168. ^ "القدرات والخدمات (2013)". سبيس إكس. 28 نوفمبر 2012. مؤرشف من الأصل في 2 أغسطس 2013.
  169. ^ "القدرات والخدمات (2014)". سبيس إكس. 28 نوفمبر 2012. مؤرشف من الأصل في 7 يونيو 2014.
  170. ^ "القدرات والخدمات (2016)". سبيس إكس. 24 مارس 2022. مؤرشف من الأصل في 5 مايو 2016.
  171. ^ "القدرات والخدمات" (PDF) . سبيس إكس . يناير 2024. تم الاسترجاع في 9 ديسمبر 2024 .
  172. ^ "لماذا تستطيع الولايات المتحدة التغلب على الصين: الحقائق حول تكاليف سبيس إكس". 4 مايو 2011. مؤرشف من الأصل في 28 مارس 2013.
  173. ^ "سبيس إكس تسجل أول عمليتي إطلاق مع الجيش الأمريكي". 12 ديسمبر 2012. مؤرشف من الأصل في 29 أكتوبر 2013.
  174. ^ شيتز، مايكل (16 أبريل 2020). "إيلون ماسك يروج لتكلفة منخفضة لتأمين صواريخ سبيس إكس كميزة على المنافسين". سي إن بي سي . تم الاسترجاع في 10 ديسمبر 2024 .
  175. ^ "روسيا ستخفض أسعار إطلاق المركبات الفضائية بنسبة 30% ردًا على التسعير الجائر لشركة سبيس إكس". مؤرشف من الأصل في 12 أبريل 2020 . استرجاع 12 أبريل 2020 .
  176. ^ رالف، إريك (14 مارس 2018). "سبيس إكس ستطلق صواريخ معاد استخدامها في نصف عمليات الإطلاق في عام 2018 مع تأخر المنافسة كثيرًا". teslarati.com . مؤرشف من الأصل في 8 أغسطس 2018 . تم الاسترجاع 2 فبراير 2019 .
  177. ^ @thesheetztweetz (17 أبريل 2020). "وجهة نظر الرئيس التنفيذي لشركة ULA توري برونو حول اقتصاديات إعادة استخدام الصواريخ عن طريق الدفع الخلفي" ( تغريدة ). مؤرشف من الأصل في 8 مايو 2021. تم الاسترجاع في 10 سبتمبر 2020 – عبر تويتر .
  178. ^ "SpaceX: Elon Musk يحلل تكاليف الصواريخ القابلة لإعادة الاستخدام". مؤرشف من الأصل في 23 أغسطس 2020 . تم الاسترجاع 10 سبتمبر 2020 .
  179. ^ بيرغر، إيريك (2 ديسمبر 2024). "فالكون 9 يصل إلى معدل طيران أعلى بثلاثين مرة من المكوك الفضائي بتكلفة 1/100". آرس تكنيكا . تم الاسترجاع في 4 ديسمبر 2024 .
  180. ^ Lionnet, Pierre (7 June 2024). "SpaceX and the categorical Important to achieve low launch cost". SpaceNews . تم الاسترجاع في 10 ديسمبر 2024 .
  181. ^ بيرغر، إريك (26 يونيو 2024). "لا يزال بعض مسؤولي الإطلاق الأوروبيين يدفنون رؤوسهم في الرمال". آرس تكنيكا . تم الاسترجاع في 27 يونيو 2024 .
  182. ^ "حوار جانبي مع رئيسة شركة سبيس إكس ومديرة العمليات التنفيذية جوين شوتويل". 6 أغسطس 2024.
  183. ^ ab Foust, Jeff (10 August 2023). "سبيس إكس ستقدم رحلات مشتركة للأقمار الصناعية الصغيرة متوسطة الميل". سبيس نيوز . مؤرشف من الأصل في 1 مارس 2024. تم الاسترجاع 19 أغسطس 2024 .
  184. ^ فوست، جيف (8 أبريل 2024). "سبيس إكس تطلق أول مهمة مخصصة لمشاركة الرحلات متوسطة الميل". سبيس نيوز . مؤرشف من الأصل في 2 سبتمبر 2024. تم الاسترجاع 19 أغسطس 2024 .
  185. ^ ab Foust, Jeff (16 August 2024). "SpaceX launchs transporter-11 smallsat rideshare mission". SpaceNews . مؤرشف من الأصل في 2 سبتمبر 2024 . تم الاسترجاع 19 أغسطس 2024 .
  186. ^ فوست، جيف (22 أغسطس 2011). "فرص جديدة لإطلاق الأقمار الصناعية الصغيرة". مراجعة الفضاء . مؤرشف من الأصل في 23 ديسمبر 2011. تم الاسترجاع في 27 سبتمبر 2011. سبيس إكس ... وضعت أسعارًا للطيران بتلك الحمولات الثانوية ... ستكلف P-POD ما بين 200000 دولار و 325000 دولار للمهام إلى مدار أرضي منخفض، أو 350000 دولار إلى 575000 دولار للمهام إلى مدار نقل متزامن مع الأرض (GTO). وقال إن قمرًا صناعيًا من فئة ESPA يزن حتى 180 كيلوغرامًا سيكلف 4-5 ملايين دولار لمهام مدار أرضي منخفض و 7-9 ملايين دولار لمهام مدار أرضي ثابت.
  187. ^ "سبيس إكس تعرض صاروخها التاريخي بشكل دائم". مؤرشف من الأصل في 16 فبراير 2017. اطلع عليه بتاريخ 10 مايو 2019 .
  188. ^ بيرغر، إيريك (10 مايو 2019). "صواريخ فالكون 9 القديمة التي أطلقت محركاتها ستشعل الخيال الآن". آرس تكنيكا . مؤرشف من الأصل في 10 مايو 2019.
  189. ^ "معرض صاروخ فالكون 9 التابع لشركة سبيس إكس مفتوح الآن". مؤرشف من الأصل في 12 ديسمبر 2020 . تم الاسترجاع 6 ديسمبر 2020 .
  190. ^ لوك، جاريد (2 أكتوبر 2021). "[تحديث: لقطات وصول جديدة] صاروخ فالكون الثقيل التابع لشركة سبيس إكس يصل إلى مجمع زوار مركز كينيدي الفضائي للعرض الدائم". سبيس إكسبلوريد . مؤرشف من الأصل في 6 فبراير 2023.
  191. ^ إدواردز، جون [@edwards345] (30 أكتوبر 2023). "2021" ( تغريدة ) . تم الاسترجاع في 18 ديسمبر 2023 – عبر تويتر .
  192. ^ لين، نيت (28 أكتوبر 2023). "صاروخ سبيس إكس يرافقه طاقم من 1000 شخص في كولورادو". KUSA-TV . مؤرشف من الأصل في 2 سبتمبر 2024 . تم الاسترجاع 30 أكتوبر 2023 .
  193. ^ “روسكوسموس في طريقها إلى SpaceX: هل تريد أن تعرف ماسك؟”.
  194. ^ "تخطط المضارب المعدنية الأولى "أمور" للتخطيط في عام 2028-2030". تاك .
  195. ^ "رائد الفضاء الصيني يواصل مسيرته نحو الإطلاق على الرغم من كارثة النيران الساكنة". 31 يوليو 2024.
تحتوي ويكيميديا ​​كومنز على وسائط متعلقة بـ فالكون 9 .
ويكي نيوز لديها أخبار ذات صلة:
  • سبيس إكس تنجح في اختبار إطلاق صاروخ فالكون 9 في تكساس
  • الصفحة الرسمية لفالكون 9
  • SAOCOM 1B | الإطلاق والهبوط
  • اختبار إطلاق محركين من طراز Merlin 1C متصلين بالمرحلة الأولى من صاروخ فالكون 9، الفيلم 1، الفيلم 2 (18 يناير 2008)
  • بيان صحفي للإعلان عن التصميم (9 سبتمبر 2005)
  • تأمل شركة سبيس إكس في تزويد محطة الفضاء الدولية بصاروخ فالكون 9 الثقيل الجديد (فلايت إنترناشيونال، 13 سبتمبر 2005)
  • سبيس إكس تطلق صاروخ فالكون 9، مع عميل أرشيف 11 يونيو 2007 على موقع واي باك مشين (ديفينس إندستري ديلي، 15 سبتمبر 2005)
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=فالكون_9&oldid=1264045790"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate