محطة كيب كانافيرال الفضائية

محطة كيب كانافيرال الفضائية
جزء من قاعدة باتريك لقوة الفضاء
بالقرب من كوكوا بيتش، فلوريدا في الولايات المتحدة
شعار إطلاق الفضاء دلتا 45
كيب كانافيرال SFS الموقع في الولايات المتحدة
الإحداثيات	28°29′20″N 80°34′40″W / 28.48889°N 80.57778°W / 28.48889; -80.57778
يكتب	محطة القوة الفضائية الامريكية
منطقة	1,325 فدان (5 كم 2 ) [1]
معلومات عن الموقع
مالك	وزارة الدفاع
المشغل	قوة الفضاء الامريكية
يتم التحكم بها بواسطة	إطلاق الفضاء دلتا 45
حالة	تشغيلي
موقع إلكتروني	www.patrick.spaceforce.mil
تاريخ الموقع
تم البناء	1949 (كأرض اختبار مشتركة طويلة المدى) ( 1949 )
قيد الاستخدام	1949 – حتى الآن
معلومات عن الحامية
حامية	إطلاق الفضاء دلتا 45
معلومات عن المطار
المعرفات	ICAO : KXMR، FAA LID : XMR
ارتفاع	3 أمتار (10 أقدام) AMSL
المدرجات اتجاه الطول والسطح 13/31 3,048 متر (10,000 قدم)
المصدر: إدارة الطيران الفيدرالية [2]
محطة كيب كانافيرال الفضائية
السجل الوطني الأمريكي للأماكن التاريخية
منطقة المعالم التاريخية الوطنية الأمريكية
موقع	كيب كانافيرال ، فلوريدا، الولايات المتحدة
تم البناء	1950+ [3]
الزيارة	غير مفتوح للجمهور
رقم مرجع NRHP.	84003872 [1]
تواريخ هامة
تمت الإضافة إلى NRHP	16 أبريل 1984
NHLD المعينة	16 أبريل 1984 [4]

جزء من سلسلة عن
برنامج الفضاء للولايات المتحدة
ناسا قوة الفضاء الامريكية
برامج رحلات الفضاء البشرية الزئبق تَوأَم أبولو سكاي لاب مكوك الفضاء مكوك- مير محطة الفضاء الدولية الطاقم التجاري كوكبة أرتميس بوابة القمر
برامج رحلات الفضاء الروبوتية مركز أبحاث سي آر إس المستكشفون جى ال اس استراتيجية كبيرة المركبة المدارية القمرية السلف القمري بحار استكشاف المريخ الألفية الجديدة رائد البعثات الكوكبية اكتشاف آفاق جديدة استكشاف النظام الشمسي مراقب الكواكب رينجر مساح طليعة الفايكنج مسافر إكس-37
فيلق رواد الفضاء التابع لوكالة ناسا الزئبق تَوأَم أبولو مكوك الفضاء
الموانئ الفضائية المدى الشرقي محطة كيب كانافيرال الفضائية مركز كينيدي للفضاء منشأة والوبس للطيران ميناء الفضاء الإقليمي في منطقة وسط المحيط الأطلسي مجمع مطار الفضاء في المحيط الهادئ – ألاسكا المدى الغربي قاعدة فاندنبرج الفضائية
مركبات الإطلاق الفضائية ألفا انتاريس أطلس الخامس الالكترون فالكون 9 فالكون هيفي لانشر ون مينوتور أنا ثالثا الرابع الخامس ج نيو جلين نيو شيبرد بيغاسوس نظام الإطلاق الفضائي سفينة فضاء فولكان سنتور
مجال الأمن الوطني قوة الفضاء الامريكية مكتب الاستطلاع الوطني قيادة الفضاء الأمريكية
الفضاء المدني المختبرات الوطنية التابعة لوزارة الطاقة إدارة الطيران الفيدرالية مكتب النقل الفضائي التجاري الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي خدمة الأقمار الصناعية الوطنية والبيانات والمعلومات البيئية مكتب التجارة الفضائية مركز التنبؤ بالطقس الفضائي وزارة الخارجية مكتب شؤون الفضاء مكتب سياسة العلوم والتكنولوجيا
صناعة الفضاء التجارية أسترا الكرة الفضائية بيجلو ايروسبيس الأصل الأزرق بوينج فاير فلاي ايروسبيس لوكهيد مارتن رايثيون مختبر الصواريخ نورثروب جرومان شركة سييرا نيفادا سبيس اكس شهادة SSL تحالف الإطلاق المتحد فيرجن جالاكتيك فيرجن أوربيت
ف ت هـ

محطة كيب كانافيرال لقوة الفضاء ( CCSFS ) هي منشأة تابعة لقوة الفضاء الأمريكية، وهي عبارة عن صاروخ دلتا 45 ، يقع في كيب كانافيرال في مقاطعة بريفارد، فلوريدا .

يقع المقر الرئيسي للمحطة في قاعدة باتريك لقوة الفضاء القريبة، وهي موقع الإطلاق الأساسي للمدى الشرقي لقوة الفضاء ^[5] مع وجود ثلاث منصات إطلاق نشطة حاليًا (مجمعات الإطلاق الفضائية 40 و 41 و 46 ). تقع المنشأة جنوب شرق مركز كينيدي للفضاء التابع لوكالة ناسا على جزيرة ميريت المجاورة ، ويرتبط الاثنان بالجسور والطرق المعبدة. يوفر شريط التزلج في محطة كيب كانافيرال لقوة الفضاء مدرجًا بطول 10000 قدم (3000 متر) ^[6] بالقرب من مجمعات الإطلاق للطائرات العسكرية التي تنقل حمولات ثقيلة وكبيرة الحجم إلى كيب.

تم إطلاق عدد من رواد استكشاف الفضاء الأمريكيين من CCSFS، بما في ذلك أول قمر صناعي أمريكي للأرض (1958)، وأول رائد فضاء أمريكي (1961)، وأول رائد فضاء أمريكي في المدار (1962)، وأول مركبة فضائية أمريكية تحمل رجلين (1965)، وأول هبوط أمريكي غير مأهول على سطح القمر (1966)، وأول مركبة فضائية أمريكية تحمل ثلاثة رجال (1968). كان أيضًا موقع الإطلاق لجميع المركبات الفضائية الأولى التي حلقت (بشكل منفصل) فوق كل كوكب من كواكب النظام الشمسي (1962-1977)، وأول مركبة فضائية تدور حول المريخ (1971) وتجوب سطحه (1996)، وأول مركبة فضائية أمريكية تدور حول الزهرة وتهبط عليها (1978)، وأول مركبة فضائية تدور حول زحل (2004)، وتدور حول عطارد (2011)، وأول مركبة فضائية تغادر النظام الشمسي (1977). تم تصنيف أجزاء من القاعدة كمعلم تاريخي وطني لارتباطها بالسنوات الأولى لبرنامج الفضاء الأمريكي. ^[7]

كانت كيب كانافيرال تُعرف باسم منطقة إطلاق كيب كانافيرال عند تأسيسها في عام 1949، ولكن تمت إعادة تسميتها إلى منطقة إطلاق LRPG في عام 1950. وكانت تُعرف باسم قاعدة كيب كانافيرال الجوية المساعدة من عام 1951 إلى عام 1955، وملحق اختبار صواريخ كيب كانافيرال من عام 1955 إلى عام 1964. عُرفت المنشأة لاحقًا باسم محطة كيب كينيدي الجوية من عام 1964 إلى عام 1974، ومحطة كيب كانافيرال الجوية من عام 1974 إلى عام 1994 ومن عام 2000 إلى عام 2020، وحصلت على تسمية محطة كيب كانافيرال الجوية من عام 1994 إلى عام 2000. ^{[8] [9] [10]} تمت إعادة تسمية المنشأة باسم "محطة كيب كانافيرال للقوات الفضائية" في ديسمبر 2020. ^{[11] [12]}

كانت حكومة الولايات المتحدة تستخدم منطقة CCSFS لاختبار الصواريخ منذ عام 1949، عندما أنشأ الرئيس هاري إس ترومان أرض الاختبار المشتركة طويلة المدى في كيب كانافيرال. ^[13] كان الموقع من بين الأفضل في الولايات المتحدة القارية لهذا الغرض، حيث سمح بالإطلاق فوق المحيط الأطلسي، وهو أقرب إلى خط الاستواء من معظم الأجزاء الأخرى في الولايات المتحدة، مما يسمح للصواريخ بالحصول على دفعة من دوران الأرض. ^[14]

في الأول من يونيو عام 1948، نقلت البحرية الأمريكية قاعدة بانانا ريفر الجوية البحرية السابقة إلى القوات الجوية الأمريكية ، حيث أعادت القوات الجوية تسمية المنشأة بقاعدة اختبار المدى الطويل المشتركة (JLRPG) في 10 يونيو عام 1949. في الأول من أكتوبر عام 1949، تم نقل قاعدة اختبار المدى الطويل المشتركة من قيادة المواد الجوية إلى قسم القوات الجوية في قاعدة اختبار المدى الطويل المشتركة. في 17 مايو عام 1950، تمت إعادة تسمية القاعدة بقاعدة اختبار المدى الطويل ولكن بعد ثلاثة أشهر تمت إعادة تسميتها بقاعدة باتريك الجوية ، تكريمًا للواء ماسون باتريك من جيش الولايات المتحدة. ^[15] في عام 1951، أنشأت القوات الجوية مركز اختبار الصواريخ التابع للقوات الجوية . ^[16]

تم تحقيق رحلات الصواريخ الأمريكية المبكرة دون المدارية في كيب كانافيرال في عام 1956. ^[17] حدثت هذه الرحلات بعد فترة وجيزة من الرحلات المدارية دون المدارية التي تم إطلاقها من ميدان اختبار الصواريخ وايت ساندز ، مثل صاروخ فايكنج 12 في 4 فبراير 1955. ^[18]

بعد نجاح الاتحاد السوفييتي في إطلاق سبوتنيك 1 (الذي أُطلق في 4 أكتوبر 1957)، حاولت الولايات المتحدة إطلاق قمر صناعي لأول مرة من كيب كانافيرال في 6 ديسمبر 1957. ومع ذلك، انفجر الصاروخ الذي يحمل فانجارد تي في 3 على منصة الإطلاق. ^[19]

تأسست وكالة ناسا عام 1958 ، وأطلقت أطقم القوات الجوية صواريخ لناسا من كيب كانافيرال، والمعروفة آنذاك باسم مرفق صواريخ كيب كانافيرال. تم اختبار صواريخ ريدستون وجوبيتر وبيرشينج 1 وبيرشينج 1أ وبيرشينج 2 وبولاريس وثور وأطلس وتيتان ومينوتمان من الموقع، وأصبح ثور الأساس لمركبة الإطلاق القابلة للتصرف ( ELV) صاروخ دلتا ، والذي أطلق تلستار 1 في يوليو 1962. أصبح صف منصات الإطلاق تيتان (LC-15، 16، 19 ، 20) وأطلس (LC-11، 12، 13، 14 ) على طول الساحل يُعرف باسم صف الصواريخ في الستينيات.

تم إعداد أول برنامج لرحلات الفضاء المأهولة لوكالة ناسا للإطلاق من كانافيرال بواسطة أطقم القوات الجوية الأمريكية. كانت أهداف ميركوري هي وضع مركبة فضائية مأهولة في مدار الأرض، والتحقيق في الأداء البشري والقدرة على العمل في الفضاء، واستعادة رائد الفضاء والمركبة الفضائية بأمان. تم إطلاق الرحلات دون المدارية بواسطة مشتقات من صاروخ ريدستون التابع للجيش من LC-5 ؛ تم إرسال رحلتين من هذا القبيل بواسطة آلان شيبرد في 5 مايو 1961، وجوس جريسوم في 21 يوليو. تم إطلاق الرحلات المدارية بواسطة مشتقات من صاروخ أطلس دي الأكبر التابع للقوات الجوية من LC-14 . كان أول أمريكي في المدار هو جون جلين في 20 فبراير 1962. وتبع ذلك ثلاث رحلات مدارية أخرى حتى مايو 1963.

تم توفير التحكم في الطيران لجميع بعثات ميركوري في مركز التحكم في ميركوري الواقع في كانافيرال بالقرب من LC-14.

في 29 نوفمبر 1963، بعد وفاة الرئيس جون ف. كينيدي ، أصدر خليفته ليندون جونسون الأمر التنفيذي 11129 لإعادة تسمية كل من مركز عمليات الإطلاق في جزيرة ميريت التابع لوكالة ناسا و"مرافق المحطة رقم 1 في ميدان إطلاق الصواريخ الأطلسي" (إشارة إلى ملحق اختبار الصواريخ في كيب كانافيرال) باسم "مركز جون ف. كينيدي الفضائي". كما أقنع الحاكم سي. فاريس براينت (ديمقراطي من فلوريدا) بتغيير اسم كيب كانافيرال إلى كيب كينيدي . وقد أدى هذا إلى بعض الارتباك في الإدراك العام، مما أدى إلى خلط الاثنين. أوضح مدير وكالة ناسا جيمس إي ويب هذا بإصدار توجيه ينص على أن اسم مركز كينيدي الفضائي ينطبق فقط على جزيرة ميريت، بينما أصدرت القوات الجوية أمرًا عامًا بإعادة تسمية موقع الإطلاق التابع للقوات الجوية محطة كيب كينيدي الجوية . ^[20] تم استخدام هذا الاسم من خلال مشروع جيميني وبرنامج أبولو المبكر .

ومع ذلك، ثبت أن تغيير الاسم الجغرافي غير مرغوب فيه، وذلك بسبب طول عمر كيب كانافيرال تاريخيًا (أحد أقدم أسماء الأماكن في الولايات المتحدة، يعود تاريخه إلى أوائل القرن السادس عشر). في عامي 1973 و1974 على التوالي، تم إرجاع الاسم الجغرافي واسم محطة كيب للقوات الجوية إلى كانافيرال بعد أن أقر المجلس التشريعي في فلوريدا مشروع قانون لتغيير الاسم مرة أخرى والذي وقع عليه حاكم فلوريدا روبين أسكيو (ديمقراطي من فلوريدا). ^{[21] [22]}

في 7 أغسطس 2020، أشارت العقود العسكرية الأمريكية إلى المنشأة باسم محطة كيب كانافيرال للقوات الفضائية. ^[23] تمت إعادة تسمية المنشأة رسميًا في 9 ديسمبر 2020. ^[11]

تم إطلاق مركبة جيميني الفضائية التي تحمل رجلين إلى المدار بواسطة مشتق من صاروخ تيتان 2 التابع للقوات الجوية . تم إطلاق اثنتي عشرة رحلة جيميني من LC-19 ، عشرة منها كانت مأهولة. تمت أول رحلة مأهولة، جيميني 3 ، في 23 مارس 1965. تم دعم رحلات جيميني اللاحقة بسبع عمليات إطلاق غير مأهولة لمركبة أجينا المستهدفة على أطلس أجينا من LC-14 ، لتطوير الالتقاء والالتحام ، وهو أمر بالغ الأهمية لأبوللو. فشلت اثنتان من مركبات أطلس أجينا في الوصول إلى المدار على جيميني 6 وجيميني 9، وتسبب خطأ في تثبيت مخروط الأنف على مركبة ثالثة في فشلها في القذف في المدار، مما منع الالتحام على جيميني 9A . تم إطلاق الرحلة الأخيرة، جيميني 12 ، في 11 نوفمبر 1966.

كانت قدرات مركز التحكم في ميركوري غير كافية لتلبية احتياجات التحكم في رحلات جيميني وأبوللو، لذلك قامت وكالة ناسا ببناء مركز تحكم محسن في عام 1963، والذي قررت وضعه في مركز المركبات الفضائية المأهولة الذي تم بناؤه حديثًا في هيوستن، تكساس، بدلاً من كانافيرال أو في مركز جودارد لرحلات الفضاء في ماريلاند. ^[24]

تطلب هدف برنامج أبولو المتمثل في هبوط رجل على القمر تطوير عائلة صواريخ ساتورن . تطلب صاروخ ساتورن الخامس الكبير اللازم لنقل الرجال إلى القمر منشأة إطلاق أكبر مما يمكن أن توفره كيب كانافيرال، لذلك بنت وكالة ناسا مركز كينيدي للفضاء الواقع غرب وشمال كانافيرال في جزيرة ميريت. ولكن يمكن إطلاق صاروخي ساتورن 1 و 1B السابقين من مجمعي الإطلاق 34 و 37 في كيب كانافيرال . تم إجراء أول أربع عمليات إطلاق تطويرية لصواريخ ساتورن 1 من LC-34 بين 27 أكتوبر 1961 و28 مارس 1963. وتبع ذلك الإطلاق التجريبي النهائي وخمس عمليات إطلاق تشغيلية من LC-37 بين 29 يناير 1964 و30 يوليو 1965.

قام صاروخ ساتورن 1B بتطوير قدرات صاروخ ساتورن 1، بحيث يمكن استخدامه في الاختبارات المدارية للمركبات الفضائية أبولو. تم إجراء إطلاقين تجريبيين غير مأهولين لوحدة القيادة والخدمة (CSM) الخاصة بأبولو، AS-201 و AS-202 ، من LC-34، ورحلة غير مأهولة ( AS-203 ) لاختبار سلوك وقود الهيدروجين السائل في المرحلة العليا في المدار من LC-37، بين 26 فبراير و25 أغسطس 1966. تم التخطيط لإطلاق أول رحلة مأهولة لوحدة القيادة والخدمة (CSM)، AS-204 أو أبولو 1 ، من LC-34 في 21 فبراير 1967، ولكن طاقم كامل من جوس جريسوم وإد وايت وروجر تشافي لقوا حتفهم في حريق في المقصورة أثناء اختبار المركبة الفضائية على المنصة 34 في 27 يناير 1967. تم استخدام صاروخ AS-204 لإطلاق أول رحلة تجريبية غير مأهولة في مدار الأرض لوحدة أبولو القمرية ، أبولو 5 ، من LC-37 في 22 يناير 1968. بعد تم إجراء تحسينات أمنية على وحدة القيادة، وتم إطلاق أبولو 7 من LC-34 لتحقيق مهمة أبولو 1، باستخدام Saturn IB AS-205 في 11 أكتوبر 1968.

في عام 1972، أوقفت ناسا كلاً من LC-34 وLC-37. وفكرت لفترة وجيزة في إعادة تنشيط كليهما لعمليات إطلاق برنامج تطبيقات أبولو بعد نهاية أبولو، ولكنها بدلًا من ذلك عدلت مجمع الإطلاق في مركز كينيدي للفضاء للتعامل مع صاروخ ساتورن IB لعمليات إطلاق سكاي لاب ومشروع اختبار أبولو-سويوز . وتم هدم هيكل خدمة LC-34 والبرج السري، ولم يتبق سوى قاعدة الإطلاق الخرسانية كنصب تذكاري لطاقم أبولو 1. في عام 2001، أعيد تشغيل LC-37 وتحويلها لخدمة مركبات الإطلاق دلتا 4 .

اختارت القوات الجوية توسيع قدرات مركبات الإطلاق تيتان لقدراتها على الرفع الثقيل. قامت القوات الجوية ببناء مجمعي الإطلاق 40 و 41 لإطلاق صواريخ تيتان 3 وتيتان 4 جنوب مركز كينيدي للفضاء مباشرة . يتمتع تيتان 3 بسعة حمولة مماثلة تقريبًا لصاروخ ساتورن 1B مع توفير كبير في التكلفة. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

تم استخدام مجمع الإطلاق 40 و41 لإطلاق أقمار صناعية للاستطلاع الدفاعي والاتصالات والطقس ومهام ناسا الكوكبية. كما خططت القوات الجوية لإطلاق مشروعين فضائيين مأهولين للقوات الجوية من مجمع الإطلاق 40 و41. كانا Dyna-Soar ، وهي طائرة صاروخية مدارية مأهولة (ألغيت في عام 1963) ومختبر المدار المأهول التابع للقوات الجوية الأمريكية (MOL)، وهي محطة فضائية استطلاعية مأهولة (ألغيت في عام 1969). ^{[ بحاجة لمصدر ]}

من عام 1974 إلى عام 1977، أصبحت مركبة تيتان-سنتور القوية مركبة الرفع الثقيل الجديدة لوكالة ناسا، حيث أطلقت سلسلة مركبات الفضاء فايكنج وفوييجر من مجمع الإطلاق 41. أصبح المجمع 41 فيما بعد موقع الإطلاق لأقوى صاروخ أمريكي غير مأهول، تيتان 4 ، الذي طورته القوات الجوية. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

مع زيادة استخدام منصة الإطلاق المستأجرة من قبل شركة سبيس إكس الخاصة ، خططت عمليات دعم الإطلاق التابعة للقوات الجوية في كيب تاون لإجراء 21 عملية إطلاق في عام 2014، بزيادة خمسين بالمائة عن معدل الإطلاق في عام 2013. كان لدى سبيس إكس حجوزات لإجمالي عشرة من تلك الإطلاقات في عام 2014، مع خيار لإجراء الحادي عشر. ^[25]

تم إطلاق أول قمر صناعي أمريكي، إكسبلورر 1 ، بواسطة وكالة الصواريخ الباليستية التابعة للجيش في 1 فبراير 1958 (بالتوقيت العالمي المنسق) من LC-26A التابعة لكاينافيرال باستخدام صاروخ Juno I RS-29. جاء أول إطلاق لوكالة ناسا، بايونير 1 ، في 11 أكتوبر من نفس العام من LC-17A باستخدام صاروخ Thor -Able.

بالإضافة إلى مشروع جيميني، تم استخدام مجمعي الإطلاق أطلس أجينا LC-12 و LC-13 خلال الستينيات لبرنامجي رينجر ولوران أوربيتر غير المأهولين وأول خمسة مسبارات بين الكواكب من نوع مارينر . تم استخدام مجمع الإطلاق أطلس سنتور LC-36 لبرنامج هبوط سيرفيور غير المأهول على القمر في الستينيات وآخر خمسة مسبارات مارينر حتى عام 1973.

أطلقت ناسا أيضًا أقمارًا صناعية للاتصالات والطقس من مجمعي الإطلاق 40 و 41 ، اللذين تم بناؤهما في الطرف الشمالي من كيب تاون في عام 1964 بواسطة القوات الجوية لصواريخها Titan IIIC و Titan IV . من عام 1974 إلى عام 1977، عمل Titan IIIE القوي كمركبة رفع ثقيلة لناسا، حيث أطلق سلسلة Viking و Voyager من المركبات الفضائية الكوكبية ومسبار Cassini-Huygens Saturn من LC-41.

يتم حاليًا تشغيل ثلاث منصات في كيب كانافيرال بواسطة القطاع الخاص لعمليات الإطلاق العسكرية والمدنية: SLC-41 لصاروخ Atlas V و SLC-37B لصاروخ Delta IV ، وكلاهما للحمولات الثقيلة من United Launch Alliance ؛ و SLC-40 لصاروخ SpaceX Falcon 9 .

تم إطلاق طائرة بوينج إكس-37 بي ، وهي مركبة فضائية غير مأهولة قابلة لإعادة الاستخدام تديرها قوة الفضاء الأمريكية ، والمعروفة أيضًا باسم مركبة الاختبار المدارية ( OTV )، بنجاح أربع مرات من كيب كانافيرال. ^[26] تم إطلاق أول أربع مهمات إكس-37 بي بصواريخ أطلس 5. تشمل تواريخ الإطلاق السابقة لطائرة الفضاء إكس-37 بي 22 أبريل 2010 و5 مارس 2011 و11 ديسمبر 2012 و20 مايو 2015. هبطت مهمة إكس-37 بي الرابعة في مركز كينيدي للفضاء في 7 مايو 2017، بعد 718 يومًا في المدار. حققت أول ثلاث مهمات إكس-37 بي هبوطًا مستقلاً ناجحًا من الفضاء إلى مدرج بطول 15000 قدم (4600 متر) يقع في قاعدة فاندنبرج الفضائية في كاليفورنيا والذي تم تصميمه في الأصل لعمليات عودة مكوك الفضاء من المدار.

من بين مجمعات الإطلاق التي تم بناؤها منذ عام 1950، تم تأجير العديد منها وتعديلها لاستخدامها من قبل شركات الطيران الخاصة. تم استخدام مجمع الإطلاق SLC-17 لمتغير Delta II Heavy، حتى عام 2011. ^[27] تم تعديل مجمعي الإطلاق SLC-37 و SLC-41 لإطلاق مركبات الإطلاق EELV Delta IV و Atlas V ، على التوالي. ^[28] حلت مركبات الإطلاق هذه محل جميع صواريخ Delta وAtlas وTitan السابقة. يستخدم مجمع الإطلاق SLC-47 لإطلاق صواريخ قياس الطقس. مجمع الإطلاق SLC-46 محجوز للاستخدام من قبل Space Florida . ^[29]

استضاف SLC-40 أول إطلاق لـ SpaceX Falcon 9 في يونيو 2010. ^[30] استمرت عمليات إطلاق Falcon 9 من هذا المجمع حتى عام 2015، وتتكون من مهام خدمات إعادة الإمداد التجارية غير المأهولة لوكالة ناسا إلى محطة الفضاء الدولية بالإضافة إلى رحلات الأقمار الصناعية التجارية. في 30 سبتمبر 2024، أطلقت SpaceX أول رحلة مأهولة من SLC-40 . كما استأجرت SpaceX مجمع الإطلاق 39 A من وكالة ناسا وأكملت تعديله لاستيعاب رحلات الفضاء المأهولة بـ Falcon Heavy و Commercial Crew إلى محطة الفضاء الدولية مع مركبة الفضاء Crew Dragon الخاصة بهم في عام 2019. ^[31] تقع منطقة هبوط SpaceX 1 و 2، المستخدمة لهبوط المراحل الأولى من Falcon 9 والمعززات الجانبية لـ Falcon Heavy، في موقع LC-13 السابق .

في 16 سبتمبر 2015، أعلنت وكالة ناسا أن شركة بلو أوريجين استأجرت مجمع الإطلاق 36 وستعدله كموقع إطلاق لمركبات الإطلاق من الجيل التالي. ^{[32] [ بحاجة لتحديث ]}

في حالة الإطلاقات ذات الميل المنخفض (الثابتة جغرافيًا)، فإن موقع المنطقة عند 28°27'N يجعلها في وضع غير مؤاتٍ بعض الشيء مقارنةً بمرافق الإطلاق الأخرى الواقعة بالقرب من خط الاستواء. تبلغ الزيادة شرقًا من دوران الأرض حوالي 406 م/ث (908 ميل في الساعة) في كيب كانافيرال، ولكنها تبلغ 463 م/ث (1035 ميل في الساعة) في مركز الفضاء الأوروبي في غيانا الفرنسية. ^[33]

في حالة عمليات الإطلاق ذات الميل العالي (القطبية)، لا يهم خط العرض، ولكن منطقة كيب كانافيرال ليست مناسبة، لأن المناطق المأهولة بالسكان تقع أسفل هذه المسارات؛ يتم استخدام قاعدة فاندنبرغ الفضائية ، أو نظيرة كيب كانافيرال على الساحل الغربي ، أو مجمع ميناء الفضاء الأصغر في المحيط الهادئ - ألاسكا (PSCA) بدلاً من ذلك.

يقع متحف قوة الفضاء في كيب كانافيرال في LC - 26 . ^{[34] يجمع} Hangar AE ، الواقع في المنطقة الصناعية CCAFS، بيانات القياس عن بعد من عمليات الإطلاق في جميع أنحاء الولايات المتحدة. يحتوي برنامج خدمات الإطلاق التابع لوكالة ناسا على ثلاثة مراكز بيانات مركبات الإطلاق (LVDC) داخلها تعرض بيانات القياس عن بعد في الوقت الفعلي للمهندسين.

مدرج الهبوط في محطة كيب كانافيرال للقوات الفضائية ( ICAO : KXMR ، FAA LID : XMR ) هو مطار عسكري في محطة كيب كانافيرال للقوات الفضائية (CCSFS)، على بعد 7 أميال بحرية (13 كم؛ 8.1 ميل) شمال شرق كوكوا بيتش، فلوريدا . يحتوي على مدرج مرصوف بالإسفلت مُسمى 13/31 ويبلغ قياسه 10000 × 200 قدم (3048 × 61 مترًا). المنشأة مملوكة للقوات الفضائية الأمريكية (USSF).

تم تعيين معرف موقع مكون من ثلاثة أحرف XMR لهذا المطار من قبل إدارة الطيران الفيدرالية ، لكنه لا يحتوي على رمز مطار تابع لاتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) . ^{[35] [36]}

تم تسمية المدرج في البداية باسم Skid Strip لأن صواريخ كروز SM-62 Snark (التي تفتقر إلى العجلات) العائدة من رحلات الاختبار كان من المفترض أن تنزلق وتتوقف عليه. ^[37]

في ستينيات القرن العشرين، كانت طائرة دوغلاس C-133 كارغوماستر زائرة متكررة، تحمل صواريخ أطلس وتيتان المعدلة ، والتي استُخدمت كمركبات إطلاق لبرامج الفضاء المأهولة وغير المأهولة المؤدية إلى هبوط أبولو على القمر. استُخدمت مدرج التزلج بواسطة طائرات النقل Pregnant Guppy و Super Guppy التابعة لوكالة ناسا والتي تحمل المرحلة العلوية S-IVB لصواريخ Saturn IB و Saturn V المستخدمة في برنامج أبولو .

اليوم، يتم استخدامه بشكل أساسي من قبل طائرات C-130 Hercules و C-17 Globemaster III و C-5 Galaxy التابعة للقوات الجوية الأمريكية لنقل حمولات الأقمار الصناعية إلى CCSFS للتزاوج مع مركبات الإطلاق.

يتم الخلط أحيانًا بين مدرج CCSFS Skid Strip ومرفق هبوط المكوك الفضائي التابع لوكالة ناسا ، ولكن هذا المدرج، الذي تم بناؤه خصيصًا لمكوك الفضاء ، يقع في جزيرة ميريت في مركز كينيدي الفضائي المجاور .

تقع قيادة المستأجر في قاعدة كيب كانافيرال البحرية وهي وحدة اختبار الذخائر البحرية التابعة للبحرية الأمريكية . كقيادة ساحلية رئيسية يقودها كابتن في البحرية ، تم إنشاء وحدة اختبار الذخائر البحرية في عام 1950 ووجهت في البداية كل جهودها تقريبًا نحو تطوير ودعم برنامج الصواريخ الباليستية الأسطولية التي تطلقها الغواصات. أدى هذا إلى تعيين وحدة اختبار الذخائر البحرية في منصب مدير المشاريع الخاصة (برامج الأنظمة الاستراتيجية الآن) بمهمة دعم تطوير صاروخ بولاريس وبرامج صواريخ بوسيدون لاحقًا . ^[38]

تتمثل مهمة NOTU في دعم واختبار أنظمة الأسلحة البحرية للبحرية الأمريكية والبحرية الملكية في بيئة آمنة باستخدام المجال الجوي والمائي للمدى الشرقي. تدعم القيادة بشكل مباشر قدرة المهمة واستعداد غواصات ترايدنت التابعة للبحرية الأمريكية بالإضافة إلى برنامج الصواريخ الباليستية للأسطول في المملكة المتحدة. تدير NOTU ميناء البحرية في ميناء كانافيرال، وتدعم الغواصات والسفن السطحية للأسطول الأطلسي الأمريكي وحلف شمال الأطلسي والحلفاء والبحريات الأجنبية الأخرى وأصول قيادة النقل البحري العسكري . تتألف NOTU من أكثر من 100 فرد من أفراد البحرية الأمريكية في الخدمة الفعلية وأكثر من 70 مقاول دفاع. ^{[38] [39]}

فيما يلي قائمة بمجمعات الإطلاق الأقل شهرة في كيب تاون. للحصول على قائمة كاملة بجميع مجمعات الإطلاق، راجع الجدول أدناه.

يقع مجمع الإطلاق 1 (LC-1) على الطرف الشرقي من كيب كانافيرال. تم بناؤه في أوائل الخمسينيات من القرن العشرين لبرنامج صواريخ سنارك . ^[40]

أُجريت أول عملية إطلاق من هذا الموقع في 13 يناير 1955. واستُخدم المجمع في مهام سنارك حتى عام 1960، ثم استُخدم كمهبط للطائرات المروحية أثناء مشروع ميركوري . وكان الاستخدام النهائي للموقع من عام 1983 إلى عام 1989 لمهام الرادار بالبالونات المربوطة . ^{[ بحاجة لمصدر ]} وقد تم تعطيله الآن.

مجمع الإطلاق 2 (LC-2) هو موقع إطلاق معطل يقع على الطرف الشرقي من كيب كانافيرال. تم بناؤه بمجمعات الإطلاق 1 و3 و4، في أوائل الخمسينيات من القرن العشرين، لبرنامج صواريخ سنارك .

كان الإطلاق الأول من هذا الموقع هو اختبار سنارك الذي أُجري في 18 فبراير 1954. واستُخدم المجمع لمهام سنارك حتى عام 1960، ثم استُخدم كمهبط للطائرات المروحية أثناء مشروع ميركوري . وكان الاستخدام النهائي للموقع خلال الثمانينيات لمهام الرادار بالبالونات المربوطة . ^{[ بحاجة لمصدر ]}

مجمع الإطلاق 3 (LC-3) هو موقع إطلاق معطل يقع جنوب شرق SLC-36 في كيب كانافيرال. تم بناؤه، مع مجمعات الإطلاق 1 و2 و4، في أوائل الخمسينيات من القرن العشرين لبرنامج صواريخ سنارك . ^[40]

كانت تستخدم سابقًا لإطلاق صواريخ Bumper و BOMARC و UGM-27 Polaris و Lockheed X-17 . كانت المنصة أيضًا موقع الإطلاق الأول من كيب كانافيرال ، وهو صاروخ Bumper في 24 يوليو 1950. كما عمل الموقع كمرفق دعم طبي أثناء مشروع ميركوري . ^{[ بحاجة لمصدر ]}

في عام 2023، وبعد أسابيع من البحث، اكتشف طلاب من جامعة سنترال فلوريدا ، بالتعاون مع علماء الآثار، موقع القلعة الأصلية التي تدعم أول إطلاق ممتص الصدمات شمال المنصة في LC-3، بما في ذلك أساس البلاطة وبعض حصيرة مارستون المحيطة ، وكلها مدفونة منذ فترة طويلة تحت الشجيرات الكثيفة. ^[41]

إطلاق LC-4
التاريخ/الوقت ( UTC )	يكتب	مهمة	ملحوظات
10 سبتمبر 1952	بومارك	بومارك 621-1	فشل
20 أغسطس 1953، 14:37 [42]	الحجر الأحمر	ريدستون RS-1	فشل
27 يناير 1954، 15:20	الحجر الأحمر	ريدستون RS-2
5 مايو 1954، 17:28	الحجر الأحمر	ريدستون RS-3	فشل
18 أغسطس 1954، 14:04	الحجر الأحمر	ريدستون RS-4	فشل
17 نوفمبر 1954، 18:12	الحجر الأحمر	ريدستون RS-6	فشل
9 فبراير 1955، 20:15	الحجر الأحمر	ريدستون RS-8	فشل
6 مايو 1955	مصارع الثيران	ماتادور GM-52-1895
2 فبراير 1956 [43]	بومارك	بومارك 623-13
21 مايو 1956	بومارك	بومارك 623–16	فشل
17 أبريل 1957	بومارك	بومارك 624-1
22 يوليو 1957	بومارك	بومارك 624-7
1 مايو 1958	بومارك	بومارك 624-19
7 أغسطس 1958	بومارك	بومارك 624-XY1
24 سبتمبر 1958	بومارك	بومارك 624-XY4
21 أكتوبر 1958	بومارك	بومارك 624-XY6
21 نوفمبر 1958	بومارك	بومارك 624-XY7
13 ديسمبر 1958	بومارك	بومارك 624-XY8
27 يناير 1959	بومارك	بومارك 624-XY16
21 أبريل 1959	بومارك	بومارك 624-XY15
27 مايو 1959	بومارك	بومارك 631-1
2 سبتمبر 1959	بومارك	بومارك 631-4
28 أكتوبر 1959	بومارك	بومارك 631-5
29 يناير 1960	بومارك	بومارك 631-6
15 أبريل 1960	بومارك	بومارك 631–8

كان مجمع الإطلاق 4 (LC-4) أحد أول مجمعات الإطلاق التي تم بناؤها في كيب كانافيرال. وكان يتألف من منصتين: LC-4، التي استُخدمت في 25 عملية إطلاق لصواريخ بومارك وماتادور وريدستون بين عامي 1952 و1960؛ وLC-4A، التي استُخدمت في ثلاث عمليات إطلاق لصواريخ بومارك بين عامي 1958 و1959 .

بعد تعطيله في عام 1960، تم تفكيك الهياكل الأصلية في المجمع. تم بناء مرافق جديدة في الموقع في الثمانينيات، وتم استخدامه لعمليات منطاد تارس بين عامي 1983 و1989. ^[44] بعد ذلك، تمت إزالة مرافق إطلاق المنطاد أيضًا، والمجمع غير متاح للجمهور حاليًا.

مجمع الإطلاق 9 (LC-9) هو عبارة عن هيكل خرساني صغير يتكون من قاعدة إطلاق مرتفعة وخندق لهب، يقع في وسط منصة خرسانية صغيرة بيضاوية الشكل.. ويقع شمال مجمع الإطلاق 17.

استُخدمت في عشرة اختبارات لإطلاق صواريخ كروز أسرع من الصوت من طراز SM-64 Navaho المسلحة نوويًا . بالإضافة إلى LC-9، أجريت اختبارات Navaho أيضًا في LC-10 وقاعدة إدواردز الجوية . تم إلغاء Navaho بعد الأداء الضعيف في الاختبار: فشلت ثمانية من أصل أحد عشر اختبار إطلاق للنموذج الأولي النهائي. أجريت جميع عمليات الإطلاق الفاشلة من LC-9.

اعتبارًا من عام 2023 ^[update]، لا يزال هيكل الإطلاق الخرساني قائمًا، ولكن لم تتم صيانته؛ وتم إزالة معدات دعم الإطلاق. الموقع غير متاح لعامة الناس.

استُخدم مجمع الإطلاق 10 (LC-10) لإطلاق صاروخ SM-64 Navaho واحد ، ثم صواريخ جيسون ساوندينج وصاروخ الأبحاث Alpha Draco . وكان يقع شمال مجمع الإطلاق 17 ، حيث يقع مجمعا الإطلاق 31 و 32 الآن.

تم إطلاق صاروخ نافاهو واحد تجريبيًا من LC-10، في 12 أغسطس 1957، ^[45] وكان واحدًا من ثلاثة صواريخ نافاهو فقط أكملت رحلة ناجحة. بعد إلغاء Navaho، أعيد استخدام LC-10 لإطلاق صواريخ جيسون ودراكو خلال عامي 1958 و1959. كان آخر إطلاق باستخدام الموقع لصاروخ دراكو في 27 أبريل 1959.

تم هدم LC-10 لاحقًا أثناء بناء مجمعي الإطلاق 31 و32، اللذين تم بناؤهما في نفس الموقع.

تم استخدام مجمع الإطلاق 15 (LC-15) بواسطة صواريخ LGM-25 Titan بين عامي 1959 و1964. تم بناؤه في الأصل لإجراء رحلات تجريبية لصاروخ Titan I ، الذي قام بأول رحلة له من LC-15 في 6 فبراير 1959. LC-15 هو أقصى مجمع إطلاق Titan الأصلي في الجنوب على Missile Row .

آخر عشر عمليات إطلاق لصاروخ تيتان 1 من LC-15 حدثت في سبتمبر 1960. بعد ذلك، تم تحويله للاستخدام من قبل صاروخ تيتان 2 ، والذي قام بأول 16 رحلة من المجمع في يونيو 1962. آخر إطلاق من LC-15 حدث في 9 أبريل 1964.

بعد الإطلاق الأخير، ظل LC-15 نشطًا حتى خروجه من الخدمة. تم هدم جزء كبير من المجمع، بما في ذلك البرج ومنصة الإطلاق والمنصة الحاملة في يونيو 1967. تم التخلي عن بيت التحصينات ونفق الكابلات وأجزاء من طاولة الإطلاق والمنحدر في مكانها، وظلت جميعها قائمة حتى هدم بيت التحصينات في عام 2011.

في 7 مارس 2023، خصصت قوة الفضاء المجمع، الذي أعيدت تسميته SLC-15، لشركة ABL Space Systems . تخطط ABL لبناء منشأة إطلاق لمركبة الإطلاق الصغيرة RS1 الخاصة بها.

كان مجمع الإطلاق 25 (LC-25) عبارة عن موقع مكون من أربع منصات تم بناؤه لإجراء رحلات تجريبية للصواريخ الباليستية التي تطلقها الغواصات التابعة للبحرية الأمريكية بولاريس وبوسيدون وتريدنت ^[46] وكان نشطًا من عام 1958 إلى عام 1979.

تم بناء المنصتين 25A و25B في عام 1957. تم بناء المنصة 25B في البداية بآلية إطلاق تحت الأرض تُعرف باسم محاكي حركة السفينة لمحاكاة تدحرج وميلان الغواصة. تم استخدامها لأول مرة في 14 أغسطس 1959، وتم إيقافها في أكتوبر 1961. ^[46] تمت إضافة المنصتين 25C و25D في مايو 1968 للمنصة الأكبر بوسيدون. خدمت قلعة واحدة جميع المنصات الأربع؛ تم تعزيزها على نطاق واسع عند إضافة منصات بوسيدون.

تم تفكيك المجمع في عام 1979.

في نوفمبر 2012، تم وضع حجر الأساس لمنشأة اختبار صواريخ بحرية جديدة بقيمة 185 مليون دولار أمريكي سيتم بناؤها فوق الهياكل تحت الأرض في LC-25 وLC-29 والتي تسمى نظام الأسلحة الاستراتيجية على الشاطئ. ستسمح المنشأة بإجراء اختبار التحكم في النيران وأنظمة الإطلاق والملاحة للصواريخ التي تطلقها الغواصات في منشأة واحدة بدلاً من إجرائها بواسطة مقاولين في مواقع مختلفة في جميع أنحاء البلاد. ^[47]

• Polaris FTV: 19 عملية إطلاق (18 أبريل 1958 – 2 أكتوبر 1959)
• بولاريس A-1: ​​16 عملية إطلاق (9 مارس 1960 – 5 ديسمبر 1961)
• بولاريس أ-2: 14 عملية إطلاق (10 نوفمبر 1960 – 5 مارس 1965)
• Polaris A-3: 11 عملية إطلاق (11 فبراير 1963 – 3 يوليو 1964)
• بوسيدون: 16 عملية إطلاق (16 أغسطس 1968 – 29 يونيو 1970)
• ترايدنت 1: 18 عملية إطلاق (18 يناير 1977 – 22 يناير 1979)

يتكون مجمع الإطلاق 26 ( LC-26 ) من منصتين، A و B. استُخدمت المنصة A لإطلاق صواريخ Jupiter-C و Juno I ، وكانت موقع الإطلاق لـ Explorer 1 ، أول قمر صناعي للولايات المتحدة ، في 1 فبراير 1958 (31 يناير بالتوقيت المحلي). استُخدمت المنصة B لإطلاق Juno II . تم إطلاق صواريخ Jupiter IRBMs من كلتا المنصتين.

تم تعطيله وهو الآن موطن لمتحف قوة الفضاء كيب كانافيرال .

كان مجمع الإطلاق 29 (LC-29) موقع إطلاق بمنصة واحدة في كيب كانافيرال تم بناؤه للرحلات التجريبية لصواريخ بولاريس الباليستية التي تطلقها الغواصات التابعة للبحرية الأمريكية من عام 1958 إلى عام 1980. كما أطلق صواريخ تشيفالين، والتي كانت صواريخ بولاريس A-3 البريطانية. ^[48]

تم تصميم المجمع بحيث يحتوي على منصتي إطلاق، 29A و29B، ولكن تم بناء 29A فقط. وتم تفكيك مجمع الإطلاق في عام 1980.

في نوفمبر 2012، تم وضع حجر الأساس لمنشأة اختبار صواريخ بحرية جديدة بقيمة 185 مليون دولار سيتم بناؤها فوق الهياكل تحت الأرض في LC-25 وLC-29 والتي تسمى نظام الأسلحة الاستراتيجية على الشاطئ. ستسمح المنشأة بإجراء اختبار التحكم في النيران وأنظمة الإطلاق والملاحة للصواريخ التي تطلقها الغواصات في منشأة واحدة بدلاً من إجرائها بواسطة مقاولين في مواقع مختلفة حول البلاد. ^[47]

• Polaris A1X: 14 عملية إطلاق (21 سبتمبر 1959 – 29 أبريل 1960) ^[48]
• Polaris A-2: 15 عملية إطلاق (10 يناير 1961 – 12 نوفمبر 1965) ^[48]
• Polaris A-3: 18 عملية إطلاق (7 أغسطس 1962 – 1 نوفمبر 1967) ^[48]
• Polaris A-3 Antelope: 3 عمليات إطلاق (17 نوفمبر 1966 – 2 مارس 1967) ^[48]
• إطلاق شركة Chevaline البريطانية: (11 سبتمبر 1977 – 19 مايو 1980) ^[48]

استُخدم مجمع الإطلاق 43 (LC-43) بواسطة الصواريخ الأمريكية في الفترة من عام 1962 إلى عام 1984، حيث دعم 2038 عملية إطلاق. تم نقل هذه الإطلاقات إلى LC-47 في عام 1984، وتم هدم LC-43 لإفساح المجال لمجمع الإطلاق 46 ، الذي تم بناؤه بالقرب من الموقع.

مجمع الإطلاق الفضائي 20 (SLC-20)، والذي كان يسمى سابقًا مجمع الإطلاق 20 (LC-20)، هو أقصى منصة شمالية في Missile Row ويقع في الطرف الشمالي لطريق ICBM، بين مجمع الإطلاق الفضائي 19 ومجمع الإطلاق الفضائي 34 .

تم إنشاء المنشأة بواسطة القوات الجوية الأمريكية في أواخر الخمسينيات من القرن الماضي لبرنامج صواريخ تيتان 1 ، وتم تعديلها في عام 1964 لبرنامج تيتان 3 ، وتم تعديلها بشكل أكبر في أواخر الثمانينيات لمركبات الإطلاق ستاربيرد ^[49] المرتبطة بمهمة مكوك الفضاء ستارلاب. ^[50] تم إطلاق العديد من صواريخ تيتان 1 وأربعة أو خمسة صواريخ تيتان 3 من SLC-20. تم تعطيل SLC-20 في عام 1996. ^[51]

في عام 1999، أعيد تنشيط الموقع لدعم مرافق الإطلاق الجديدة تحت إشراف سبيس فلوريدا لعمليات الإطلاق التجارية. وشمل إعادة التنشيط ترقيات منصة الإطلاق أ وإنشاء مبنى جديد على طول الطريق المحيط، شمال شرق القلعة. ^[52]

في عام 2006، تم استخدام الموقع من قبل مركز تطوير التكنولوجيا المتقدمة التابع لوكالة ناسا (ATDC)، وهو مشروع بحث وتطوير لتوفير البنية الأساسية لاختبار وإثبات وتأهيل تقنيات الموانئ الفضائية الجديدة. تمت مشاركة الموقع مع الحرس الوطني الجوي في فلوريدا. ^[53]

في فبراير 2019، استأجرت سبيس فلوريدا الموقع لشركة فايرفلاي ايروسبيس حتى تتمكن فايرفلاي من إطلاق مركبات الإطلاق الصغيرة من موقع الإطلاق بساحل فلوريدا الفضائي على مدارات الإطلاق الشرقية. تخطط فايرفلاي لتطوير كل من مرافق التصنيع في منتزه الأعمال القريب سبيس فلوريدا بالإضافة إلى موقع الإطلاق. لدى فايرفلاي ترتيب إيجار مماثل، هذا من حكومة الولايات المتحدة ، على الساحل الغربي للولايات المتحدة في مجمع فاندنبرغ لإطلاق الفضاء 2 لمنشأة إطلاق بها مدارات إطلاق فوق الماء للمسارات المدارية عالية الميل والقطبية . ^{[54] [55]}

في عام 2024، أشارت شركة Firefly إلى أنها ستحافظ على عقد إيجارها في SLC-20 مع إعطاء الأولوية لـ Wallops Pad 0A كموقع إطلاق أولي على الساحل الشرقي. ^[56]

الوحدات التي تحمل علامة GSU هي وحدات منفصلة جغرافيًا تابعة للقوات الجوية، والتي على الرغم من وجودها في قاعدة كيب كانافيرال الجوية، إلا أنها تابعة لمقر Space Launch Delta 45 في قاعدة باتريك الجوية . ^{[57] [58]}

قيادة العمليات الفضائية

• إطلاق الفضاء دلتا 45
  • • سرب الإطلاق الفضائي الخامس – أطلس الخامس ودلتا الرابع
  • مجموعة العمليات 45 (GSU) التي تضم مجموعة الإطلاق 45 السابقة التي تم إلغاء تنشيطها في عام 2018 ^[59]
    • السرب 45
    • سرب الاتصالات الفضائية رقم 45
    • سرب الطقس رقم 45

• وحدة اختبار الأسلحة البحرية

• قائمة مواقع الإطلاق في كيب كانافيرال وجزيرة ميريت

• "تقييم سلامة موقع الإطلاق، القسم 1.0 قدرات النطاق الشرقي العامة" (PDF) . معهد مثلث الأبحاث، مركز تكنولوجيا الفضاء (CAST)، مكتب فلوريدا . إدارة الطيران الفيدرالية . مارس 1999. مؤرشف من الأصل (PDF) في 26 مارس 2009. تم الاسترجاع في 25 يناير 2010 .

الوسائط المتعلقة بمحطة كيب كانافيرال الفضائية على ويكيميديا ​​كومنز

• قاعدة باتريك الجوية
• جولة افتراضية في محطة كيب كانافيرال للقوات الجوية
• موقع متحف الفضاء والصواريخ التابع للقوات الجوية
• مقال ومقابلة فيديو حول المنارة بعنوان "منارة كيب كانافيرال تشرق مرة أخرى"
• الطيران: من الكثبان الرملية إلى الانفجارات الصوتية، خدمة المتنزهات الوطنية اكتشف مسار سفر تراثنا المشترك
• الفيلم القصير "الرأس (1963)" متاح للمشاهدة والتحميل مجانًا على أرشيف الإنترنت .
• سجل الهندسة الأمريكية التاريخي (HAER) رقم FL-8-5، "محطة كيب كانافيرال الجوية، مجمع الإطلاق 17، الطرف الشرقي لطريق المنارة، كيب كانافيرال، بريفارد، فلوريدا"
• الأحداث الرئيسية في أبولو
• منصات الإطلاق في كيب كانافيرال ^{[ رابط معطل دائم ‍ ]}
• جدول إطلاق محطة كيب كانافيرال الفضائية